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Astemo株式会社

【茨城】ソフトウェア設計(統合ECU) ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ゲートウェイECUのソフトウェア設計開発業務を担当します。 【職務詳細】 ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客自動車メーカーの要求仕様書や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【静岡】電子制御サスペンションのシステム開発業務(PL) ※年収700万円以上

制御系SE

静岡県浜松市のアサイン先(必ずとは限り…

700万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電子制御サスペンションのシステム開発業務 【職務詳細】 二輪車用電子制御サスペンションECUのシステム開発。要件定義~システムテストまでの一連の業務に携わっていただきます。グループ内は若手が多いため、若手に対してのマネジメント業務も行っていただきます。詳細設計・単体テストについては、サプライヤー企業に委託しているため、企業同士の折衝業務があります。 【おすすめポイント】 車載ECUの開発業務経験、マネジメント業務経験が積めます 【顧客から同社への期待】 開発が進んでいるプロジェクトの推進、チームメンバーと協力して開発を進めていただきたいです。 【年収UP事例】※2024年度実績 ・41歳 前職:メーカー  年収520万円 提示年収670万円 ・43歳 前職:技術者派遣 年収570万円 提示年収693万円 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ソニーグループ株式会社

【東京:リモート】オープンソースソフトウェアエンジニア※リー ※年収1000万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都品川区大崎2-10-1 JR各線…

1000万円〜1200万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社製品の基盤となるシステムソフトウェアにおける、OSS(オープンソースソフトウェア)の選定・カスタマイズおよび品質評価業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・Linux Kernelを中心としたOSSの選定・品質評価・カスタマイズ ・ソニー基準に沿った品質、セキュリティ、ライセンス条件等の確認と対応 ・OSSの依存パッケージまで含めた品質評価や自動化ツールの開発 ・CI/CD環境への統合 ・OSSコミュニティへの還元活動(貢献内容に応じて) 【本ポジションの魅力】 ・製品開発初期から携わることができ、商品価値向上に直結する業務 ・多国籍な開発環境でOSSスキルと英語力を活かせる職場 ・社内外の技術交流やプレゼンテーションの機会もあり、成長可能 ・海外拠点との英語による会議・コミュニケーション(週2回の会議および日常業務) ・新規製品・既存製品いずれにも関与(事業支援と立ち上げ支援の両面) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

トーテックアメニティ株式会社

【静岡(中・西部地区)】電気・電子設計エンジニア

制御系プログラマ、制御系SE

静岡県

400万円〜800万円

雇用形態

正社員

自動車分野でのCASE(つながる、自動運転、シェアリング、電動化)、FA分野でのIoT、通信分野の5Gなど、これからの社会を支え変えていく製品開発 《開発プロジェクト例》 ◆ランドモビリティの設計開発及び評価・実験業務(ハードウェア設計、電動者の電子制御の回路設計など) ◆産業用ロボット(産業機器)の設計開発及び評価(表面実装機、ハンダ印刷機、外観検査機など)      

非公開

新規事業の企画・技術管理

制御系プログラマ、制御系SE

愛知県名古屋市天白区

500万円〜800万円

雇用形態

正社員

社内労務から人事管理・新規事業企画までの営業として活躍して頂きます。 会社のエースとして組織を取り纏め、会社を成長をさせたいと言う自負の持てる方、 責任と意欲のある方を募集しております。

デバイス販売テクノ株式会社

SE・PG(制御系)

制御系プログラマ、制御系SE

東京都大田区

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

同社の回路設計部門と連携を取りながら、制御系基板のマイコン制御ソフトの設計をご担当頂きます。 同社の製品は、エレベーターや自動販売機等様々な製品に用いられており、幅広い設計を経験することが可能です。

Astemo株式会社

【茨城】制御技術開発(運転支援システム) ※年収700万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動運転・安全運転支援システムのセンシング・制御技術及びAI開発環境開発業務を担当します。 【職務詳細】 ■自動運転技術開発部 ・主にカメラから入力される画像を処理して、走行環境を認識するアルゴリズム及びそれを活用した制御開発やアルゴリズムの評価を行う業務 ※開発するシステム全体としては、カメラ以外にもレーダ、LiDAR、ソナーが搭載されており、複数のセンサを組み合わせて走行環境を理解するソフトウェアの開発に従事頂くことで自動運転にかかわる幅広い知識を習得することも可能です。 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社OA研究所

セキュリティエンジニア~富士ソフトグループ・創業56年

制御系プログラマ、制御系SE

神奈川県鎌倉市台

500万円〜800万円

雇用形態

正社員

・富士ソフトを始めとする大手企業の研究開発部門と協力して、ネットワークセキュリティを始めとするネットワーク・サーバーの設計構築などをご担当頂きます。 ・プロジェクトごとに顧客先常駐、もしくは自社での受託開発に別れます。 ・顧客先は、神奈川、東京を予定しています。 常駐の場合はお住まいから通勤できる範囲になります(目安90分圏内)。 大手メーカーの研究開発部門での業務となるため、最先端の技術に触れることが可能です。

非公開

半導体開発(インプリ設計)

制御系プログラマ、制御系SE

東京都

300万円〜500万円

雇用形態

正社員

■インプリ設計業務をメインに、LSIやASIC等の半導体開発をご担当頂き ます。 【具体的には】 車載向けLSIの論理合成、自動配置配線(P&R)、アナログ配線、静的タイミング検証(STA)、マスク検証等のインプリ設計。 また最先端のプロセスに挑戦できる業務環境がございます。 (先端プロセス28nm等)今まで培ったスキルを活かし、ご活躍頂きたいと考えています ※様々な業務を行っていますので、一人ひとりのスキルやご経験に合わせて、 業務を決定致します。 【使用ツール】 DesignComplier、IC Compiler、Calibre、PrimeTime等 【主な開発実績】 イメージセンサーや、画像処理、車載関係に使用されるLSIの開発が多くございます。

サイバーコム株式会社

◤名古屋・刈谷◢ ECU開発 ◆リモート相談可 年間休日125日◆受託開発多数【MaaS】領域にも拡大中

制御系プログラマ、制御系SE

名古屋市内または刈谷市内のお客様先 …

400万円〜500万円

雇用形態

正社員

■業務概要 当社は、受託開発を軸に多様なニーズに適う高品質なソフトウェアを提供しており、メガサプライヤーを中心としたECU開発プロジェクトに参加いただき、設計・開発をご担当いただきます 受託開発の案件をご担当いただき、工程としては要件定義~結合試験となります 弊社刈谷オフィス内でお仕事を行っていただきます ■主な開発環境 <言語> C言語 C++ <OS> RTOS Android Linux ■業務の魅力 スペシャリスト・ゼネラリストを目指すいずれのキャリアパスも用意されています PMなどのマネジメント領域へのチャレンジはもちろんのこと、スペシャリストとして生涯エンジニア志向をお持ちの方も適切に評価する環境が整っています <急成長中の事業フェーズ”MaaS”領域にも拡大中> 勤務地のひとつである刈谷オフィスは、車載開発をメインターゲットにしたオフィスとなっています 2008年に5名のメンバーでスタートしましたが、現在100名の組織へ拡大中 これまで培ってきた車載開発の知見を活かしながら、MONETコンソーシアムというモビリティイノベーションを実現する『なかまづくり』の一 環として、業界・業種の垣根を越えた企業間連携の取り組みに参画しています ■評価制度について 2020年度に新しい評価制度をスタートし、新たに上司・本人との相互評価を導入することにより明確に評価できる体制を整えました 個人評価および業績評価は、賞与に反映されます ■働き方改革について 残業時間は「全社平均残業23時間/月」、職種平均では20時間以下となり企業として働きやすい環境作りに努めています 「わたしの有休消化日」として祝日のない6月に、月曜か金曜のいずれか1日を任意の有休日にして3連休にしたりできます プレミアムフライデーとして、毎月最終金曜日は15時退社を推奨するなど様々なワークライフバランスの取り組みをしています ※一部客先勤務の場合は応相談

株式会社シキノハイテック

【東京/大阪】組み込みハードウェア開発(カメラ製品およびCPUボードの組込みハードウェア設計)

制御系プログラマ、制御系SE

東京都港区芝公園

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

産業用カメラモジュールおよび画像処理システムの設計・開発  具体的には汎用品およびカスタム仕様のカメラモジュールおよび画像処理ボードの  ハードウェア設計を担当いただきます。 当社ブランドのカメラ製品開発がメインですが、顧客の要望に応じた特注品、カスタム仕様のカメラシステムを 受託開発モデルとして受注することもあります。 製品の仕様設計から量産供給まで、一貫して顧客の開発に携わることが出来る点が大きな魅力です。 大手有名メーカーとの受託開発・共同開発が多く、顧客ニーズも様々なため、幅広い設計・開発スキルを磨けます。

株式会社メイテックフィルダーズ

【香川】組込み制御エンジニア※ポテンシャル※ ※第二新卒可

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

案件先による 案件先により異なる 転勤…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、マイコン制御・画像処理・通信制御等の ファームウェア開発、評価、解析、保守メンテナンス等を お任せします。 【職務詳細】 ・自動車関連 自動車通信システムのプログラム開発 ・医療・福祉用機器関連 医療用ソフトウェアの設計開発 ・ロボット関連 ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ・デジタルカメラ関連 撮像画像の加工ソフト開発 ・スマートフォン、携帯電話関連 ファームウェア、組込み系ソフト開発 など ※BMS(ベストマッチングシステム) 全国の取引先からの仕事情報を社員に公開し、常にエンジニアが 自らの市場価値を把握し、キャリアデザインできる仕組みを 構築しています。また、同年代も多く様々な社内イベントを開催し、 社員同士が交流を図れる機会を積極的に作っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社BLOCKSMITH&Co.

【開発】AIエンジニア

制御系プログラマ、制御系SE

東京都港区

500万円〜1500万円

雇用形態

正社員

自社サービスやプロダクトのための技術開発及びアプリへの組み込みを担当していただきます。 基礎研究ではなく、既存の技術を改善して実用化させることが目的です。 シーズアウトではなくアプリケーションレイヤーでの”ニーズベース”の技術開発になります。 (LLM自体の開発ではありません。 またプロンプトエンジニアの募集とも異なります。 ) 【業務内容】 技術開発 ・機械学習や(生成系を含む)AIを活かしたアルゴリズム、技術の調査 ・技術の精度評価や改善などの仮説検証プロセスの実施 ・モック開発 組み込み ・モック開発からシステム開発へのブリッジ ・実用化に向けたAIエンジンや機械学習モデルの設計、開発、テスト

Astemo株式会社

先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェ ※年収600万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都渋谷区桜丘町1−1 渋谷サクラス…

650万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務詳細】 先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計 1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション 【ミッション/期待する役割・責任】 完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム~ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

TDK株式会社

【秋田】半導体デバイス製造装置の制御開発技術者(フリップチッ ※年間休日120日以上

制御系SE

秋田県にかほ市平沢字前田151 にかほ…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 半導体デバイス製造装置である実装機(主にフリップチップボンダー)及びカスタム製品の開発・設計業務を担っています。 制御設計(開発)をミッションに業務を遂行しています。 【職務詳細】 ・制御システム構想・設計 ・回路設計 ・プログラミング(PLC、画像処理) ・装置の構成部品表(制御)作成 ・動作検証 ご入社後は、先輩と一緒に装置の制御設計(開発)業務を経験して頂きます。 実装機のシステム検討や回路設計、ソフト設計など得意な分野から 業務に取り組んで頂き、将来的には、開発する装置の制御設計 取りまとめやマネジメント業務をお任せします。 ■TDKについて: 同社は日本・東京工業大学発の企業として誕生、今やグローバル企業として業界をリードしています。TDK株式会社では創業時から材料そのものから開発、生産するモノづくり力を強化し成長してきました。開発・設計・生産のみならず、購買や品質管理、営業に至るまですべての組織が一体となり市場のニーズを形にしています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社東京精密

【茨城】ソフトウェアエンジニア(高精度精密測定機器) ※年収600万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

茨城県土浦市東中貫町4 JR常磐線「神…

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 高精度精密測定機器のソフトウェア開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ・画像を用いた先進測定技術に関するアルゴリズムの要素開発から製品化 ・上記を搭載した測定機器の制御ソフトウェアの要件定義、仕様設計、詳細設計、外注先の管理業務 【同社の強み】 同社の強みは、高い技術力にあります。例えば精密測定機器でしたら、創業以来重ねてきた、その「測定技術」そのものが強みです。 エンドユーザーに使用された結果として出来上がる「同社の機器で測った結果なら信頼できる」という信頼性が、その証明と考えます。また、同社は、この測定技術を用いて 半導体製造装置事業を開始した歴史があり、測定技術の応用から生み出された「精密な位置決め制御技術」は、半導体製造装置事業の強みです。さらに、「精密測定機器」と「半導体製造装置」の2つの事業セグメントを持っていること自体が、会社全体の強みになっていると考えています。この2つの事業は需要の波が全く異なりますから、仮にどちらかの事業環境が急に悪くなっても、一方でカバーし、結果として実績の安定化を図れるという強みを持っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】ソフトウェア開発(ECU製品又は車載ネットワーク製品 ※年間休日120日以上

制御系SE、品質管理

茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ネットワーク製品のソフトウェア開発業を担当します。 【職務詳細】 ・OEMとの要求整合、ソフトウェア設計(要求分析、要件定義、設計) ・CANoeを使用した通信機能テスト ・検証や成果物管理 ・生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成 ・機種開発の進捗管理、関係子会社への業務依頼 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。 ・従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社メイテック

【広島】ドライバモニタソフトウェアの設計業務 ※年間休日120日以上

制御系SE

プロジェクトによる プロジェクトによる…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 車載ソフトウェアを設計開発していただきます。 【職務詳細】 ・ソフトウェア設計、コーディング規約対応 ・ソフトウェア検証、自動化 ・処理負荷削減検討、実装 ・データ分析、統計処理 【担当部門】 社内部門 【使用言語】 C言語 【本ポジションの魅力】 MATLAB/simulinkを用いてのモデルベース開発の経験を得られることと考えております。また、ソフトウェア検証時にpythonを使用しての自動化業務なども経験することが出来、車載以外の知見も得られると考えております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社ゼネテック

【エンジニア】画像処理/組込みソフトウェアエンジニア(大阪)

制御系プログラマ、制御系SE

大阪府大阪市中央区本町 就業場所の変更…

450万円〜700万円

雇用形態

正社員

画像処理システムのミドルウェア~アプリ層の開発に携わります。 最先端技術の開発に上流工程から携わっていただきます。 開発やマネジメント業務をメインとして行っていただきながら、PLもゆくゆくはお任せしていく予定です。 <具体的な業務内容> ・画像処理システムの開発業務   - 要件定義/設計/実装/テストと上流~下流までの開発全体 ・人材マネジメント   - エスカレーションの対応   - 育成・指導・パートナ企業の管理 ・プロジェクトマネジメント(補佐)   - スケジュール管理   - 顧客との交渉業務など 従事すべき業務の変更の範囲:会社が指示した全ての業務

Astemo株式会社

【神奈川】組込みソフトウェア設計 ※電動パワートレインの制御 ※年間休日120日以上

制御系SE、品質管理

神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 Automotive SPICEの開発プロセスに従った、ソフトウェア開発を実施します。そのソフトウェア設計・検証を担当していただきます。 自動車メーカー(顧客)と直接やりとりし、設計内容(根拠)の説明や不具合発生時の調査なども実施いただくことがあります。 【職務詳細】 Automotive SPICEのプロセスに沿ったソフトウェア開発です。 海外サプライヤ(パートナー会社)へのInput/Output管理、及び進捗管理、受け入れ検査など、A-SPICE(ACQ4)に従ったサプライヤ監視活動の実施も作業内容となります。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 【配属組織について】 xEVソフトウェア設計部では主に、今後自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品の制御ソフトウェア(組み込みソフトウェア)を設計開発し、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

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