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三菱電機株式会社
【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】システムエンジニア：新幹線向け情報システム
制御系SE、アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発
【雇入れ直後】 兵庫県神戸市兵庫区和田…
350万円〜1200万円
正社員
●業務内容 ・新幹線向け情報システムである、運行管理システムや旅客案内システムのシステムエンジニアリング業務。 受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。 ≪具体的には≫ ・入社後ご担当頂く業務内容は、新幹線向け情報システムのシステムエンジニアリング業務です。 ・業務範囲は、受注前活動、および受注後のシステム全体設計、プロジェクト管理（設計～試験業務）が主な役割です。 ※活用する技術・身につく技術：大規模プロジェクト管理技術、鉄道に関する信号・通信技術、S/Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術 等 ※主要顧客：東海旅客鉄道株式会社 電気、通信、システム、輸送指令部門 等 ※担当案件：10億円単位でプロジェクト体制を取って対応します。開発期間は概ね3年～5年ぐらいで、納入後も改造工事が継続します。 ※製品の一例：新幹線駅の案内表示や、HPの運行情報 等 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 ・日々、鉄道インフラを支え、安全安定輸送に貢献するシステムに携わります。 ・社内外のたくさんの関係者と協力してお客様の満足するシステムを作り上げることはシステムエンジニアの醍醐味です。 ・日本の大動脈である新幹線の安全・安定輸送に貢献するシステムですので社会に貢献していることが実感できます。 ●職場環境 残業時間 ：月平均30時間/繁忙期50時間 出張：有 (目安の頻度：1～2回/月程度) 転勤可能性：無 (但し、キャリアにより部内等の異動有) リモートワーク：有 （業務内容に応じて週3日程度利用可能) 中途社員の割合：なし（ただし、他社からの出向者は約30%）
三菱電機株式会社
【三菱電機(神戸)/リモートワーク可】SW設計業務：原子力発電所向け計装・制御、保護設備
制御系SE、設計(建築・土木)、空調・電気設備・配管設計
【雇入れ直後】 兵庫県神戸市兵庫区和田…
350万円〜1200万円
正社員
●業務内容 原子力発電プラントの中枢に当たる製品の開発・設計から、製造・納入後の保全に至る設計業務を一貫にて担当します。 主に、原子力発電プラントの所内計装制御設備に関する開発及びシステム設計（装置（H/W、S/W）設計）をお任せします。 ※計装制御：通常運電に係る制御 ※保護設備：有事の際に安全に制御するための設備 ≪具体的には≫ ・顧客(電力会社）、プラントメーカー（三菱重工業)との仕様調整 ・設備仕様の策定（設計仕様書、図面の作成） ・エンジニアリング工程の計画と進捗管理、コスト管理 ・原子力品質管理システムに基づいた設計品質管理 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語、Visual Basic、汎用OS（Windows)に関する知識 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 ・電力会社や機械・電機メーカー等の幅広い分野の関係者共に大規模プロジェクトに携わり、大きな達成感ややりがいを得ることができます。 ・近年の電力不足問題に加えて、原子力発電はCO2を排出しない地球環境保護の観点からもカーボンニュートラルにも寄与できるという点で、社会貢献性が高い事業です。 ・海外出張や海外語学研修もあり、グローバルな仕事に係る機会もあります。 ●職場環境 ・残業時間 ：月平均45時間※変動する可能性有 ・出張：有 (月1～2回程度 短期出張(日帰り若しくは1泊程度） ・転勤可能性：無 ・リモートワーク：有 (自由に取得可能。自主性に委ねる） ・中途社員の割合：約10%
三菱電機株式会社
【兵庫】車載デジタルキー制御ユニットのシステム・ソフトウェア
制御系SE
兵庫県姫路市千代田町840番 JR山陽…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 車載デジタルキー制御ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 （1）Car Connectivity Consortium(CCC)グローバル標準仕様の理解・把握 （2）(1)に基づくデジタルキー機能要件の整理、システム要件分析 （3）デジタルキーによる新たな付加価値の創出 （4）お客様（カーメーカー）とのシステム仕様の協議・開発スケジュール調整 （5）デジタルキー制御ユニットのシステムアーキテクチャ設計、ソフトウェアサプライヤの開発進捗管理 ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用言語： UML、C言語、C++言語、Python 使用ツール：Microsoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等 ☆業務の魅力 新車を購入されたユーザーが感動するような新機能の実現・利便性の向上を目的として、技術ハードルの高い機能要件・性能要求を満足する製品仕様の設計開発・ソフトウェア開発を推進し、市場に投入して社会に貢献することです。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社フジキン
【茨城】アプリケーション開発（マスフローコントローラー） ※年収600万円以上
制御系SE
茨城県つくば市御幸が丘18 つくばエク…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 半導体製造装置向けのMFC（マスフローコントローラー）に係る開発・業務用アプリケーションの作成を担当します。 【職務詳細】 ・MFC全般の評価や開発で必要なソフト・アプリケーションなどの開発 ■魅力 ・課内で機械設計・電気設計・アプリファームウエア開発など専門の技術者が協力し合い最先端半導体用の流量制御機器の開発を行っており、製品もサーマル式・圧力式両方のMFCの開発・量産設計を行っており幅広い知識と経験を学べます。 ・MFCにおいて半導体製造装置で世界トップレベルの企業様含め、様々な半導体製造装置メーカー様からお声がけを受けています。 ・MFC関係は同社としても新しくどんどん伸ばしていく部隊なので会社の成長に関われ、自分の技術で成長させることが可能です。 ■環境 5名（平均年齢：30代前半） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ジェイテック
【関西】プログラマー
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
大阪府大阪市西区
300万円〜650万円
正社員
【常時200件程の案件が稼働中！プライム案件比率50％以上！/平均残業11時間以内/チームで参画】 ■担当業務： 流通・製造・通信などのクライアント向の業務系アプリケーション案件や製造業向けの組込み開発案件に携わっていただきます。 ご面接の中で希望を伺い、ご自身の経験・スキルに見合った案件・フェーズから業務に携わっていただきます。 ■開発実績例： ・生産 工場システム向けアプリケーション保守・改修 プロジェクト ・生命保険向け OA 更改 対応 ・現金入出金機製品のバックエンド部開発 ・小売り向けシステム開発（機能追加・変更開発）等 ■身につくスキル： お客様先にはチームで参画していただきますので、様々な言語・業界の開発に触れることができます。 また、大手直請け案件や受託開発の案件では要件定義などの上流工程からの案件もございますので、上流工程の経験を積んでいただくことも可能です。 客先だけでなく、社内での受託案件もございますのでマネジメント経験を積んでいただくことも可能です。 スキルの浅い方も、次のステップを目指したい方も、ご活躍いただける環境です。 ■同社の特徴： ・月平均残業時間は11時間…スマホでも勤怠をつけることが可能なため、客先のエンジニアの就業時間を把握し、高稼働の案件に配属になっているエンジニアは他の案件に移すなどの取り組みをしております。 ・産休育休の取得率は100％…男性社員の取得例もございます。 復職後に役職について活躍しているメンバーも！ ・転勤なし…現地採用現地就業の方針ですので転勤はございません。 ・マネジメントだけでなく、スペシャリストとしてのキャリアパスも用意されています。 どちらも公平に評価する仕組みづくりができているため、ご自身の志向性に合わせて長期的なキャリア形成をおこなっていただくことが可能です。
株式会社アルプス技研
【愛知】先進運転支援システムの設計（刈谷市） ※転勤なし
制御系SE
愛知県刈谷市 お客様先（刈谷）
500万円〜750万円
正社員
～リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業／『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供～ 【職務概要】 同社の組込みエンジニアとして、大手メーカー様のシステム開発、設計の分野の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・自動車の先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、メーカー各社で自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。 ・レーダ−・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。 ■開発ツール：C言語、Python ■同社で働くメリット： キャリアサポーター制度 エンジニア経験が浅い方だけでなく、何十年経験されている方も例外なく、キャリアサポーターが社内で1名つきます。キャリアや仕事の悩みはいつでも周りのメンバーに相談できる体制が年次問わず整っております。
株式会社コンピュータマインド
【山梨】組込・制御系SE ※年間休日120日以上
制御系SE
山梨県甲府市下飯田1-10-8 JR中…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社が手掛ける組込／制御ソフトウェア開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ■対象：エレクトロニクス、機械分野のシステム ■範囲：要件定義～開発・検証 ■開発：C++、C言語 【具体的には】 案件は再生医療、光学系、金融、半導体、芸能関連など幅広く、 『面白い』を軸に案件を受注。 ご経験、志向性に応じて業務に携わっていただきます。 【案件事例】 エレクトロニクス分野：半導体製造装置制御システム、半導体検査装置制御システム、電子部品装着装置制御システム 機械分野：測量機アプリケーション、測量機シミュレータ・開発キット、測量機データ処理システム、3次元自動測量システム、測定器データ処理システム、レーザ周波数測定シミュレータ、カラオケ用CDオートチェンジャー制御システム、コンフォーカル顕微鏡システム、タンクゲージシステム ★大手メーカー各社から技術力の高さを評価され案件拡大中。 ★メーカー直請け、単独受注のため、設計から実装の全工程に携われる ★数学、金融工学など、専門知識を用いた案件や、 最先端技術案件を任されることが多く、 技術者として成長できる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社マキタ
組込みソフトウェア開発（モータ、各種電子制御ユニット） ※年間休日120日以上
制御系SE
東京都品川区北品川1-10-9 TCビ…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 組込みソフトウェアエンジニアとして、以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ※以下の業務について研究・先行技術開発をお任せします。 ・ブラシレスモータ制御ソフトウェア開発 ・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発 ・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発 ～特徴～ 【公正な評価制度】 マキタでは、権限は「肩書」に与えられるものではなく、「仕事」に与えられるものだと考えています。そのため、仕事の評価も「役職」ではなく、「成し遂げた仕事のできばえ」に基づいて公正に評価されます。 【職務の魅力】 2005年他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電装工具を販売。 エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇る。一つのバッテリで数多くの同社製品に使用でき、高い互換性と豊富なラインアップが製品面における大きな魅力です。
株式会社BTM
【愛知】組込みエンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県名古屋市中村区名駅南1-11-1…
350万円〜550万円
正社員
【職務内容】 案件に関しては、意図的に業界・業種を絞っていないため、PHP、Java、Ruby、Python、Goなど様々な技術・環境の案件に関われます。（ゲーム会社、大手EC、メーカー、スタートアップベンチャーなど）→業務系／組み込み案件も多数ございますので、自身の力を発揮いただけますし、本人が希望する場合、ゆくゆくシステム開発へスキルアップすることも可能です。 【案件例】 ・ブランド等のリストアプリに伴う開発案件（Go言語） ・CMSを使用したECサイト構築（Java） ・ECサイトのAWS運用、構築（Python、AWS） ・某弁護士事務所向け基幹システム開発（PHP、Laravel） ・業務系／組み込み案件 【充実のフォロー・サポート環境】 同社では総勢20名以上の営業職がおり、エンジニアの方々に対してしっかりと担当営業が付き、フォロー・サポートを実施します。具体的には参画先の現場に問題が無いかの定期的なヒアリングや、毎月の稼働確認、他に上司の方との1on1MTGもございますので、働き方や現場についてのお悩み相談は勿論、キャリアプランや技術的な相談も出来る環境です。
株式会社アルプス技研
【愛知】組込みソフトエンジニア（半田市） ※年間休日120日以上
制御系SE
【東海圏】お客様先 愛知県半田市
450万円〜650万円
正社員
～リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業／『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供～ 【職務概要】 検査装置の組込みエンジニアとして業務をお任せします！ ※C＃の利用経験がある方大歓迎です。 【職務詳細】 ・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。 ・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。 ・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。 ・最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば声をあげていただき、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。
株式会社テクノサイト
【愛知】制御系ソフト開発エンジニア
制御系SE
愛知県名古屋市熱田区新尾頭1-6-9 …
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 車載製品、産業機器などに搭載された組込みシステムのソフトウェア開 発を行っています。 お客様からのご要望に対し、要求を分析し、設計から 検査まで開発工程を重視した開発を行います。 【職務詳細】 カーオーディオやメータなど身近な製品を動かしながら開発を進める事が多く、製品開発の一端を担っていることを実感することができます。 またビルや工場の快適性・省エネシステム等を、大手電機メーカーと協働で開発を進めています。 【環境／言語】開発言語：C言語、C++、MATLAB／Simulink 【組織構成】 20代～30代の社員が多く在籍しております。 プロジェクトは、2名～10名程度のチーム制で行います。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社ビーネックスソリューションズ
【愛知：リモート】プロジェクトリーダー候補（組込みソフトウェ ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
愛知県※プロジェクトによって異なる プ…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 組込みソフトウェア開発のプロジェクトリーダー候補として下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・5～8名程度のチームメンバーを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画を立案し、チームマネジメントを行う ・製品の要件仕様に従い、設計・実装・評価を担当 ・技術的な課題が生じた際には、メンバーフォローを行う ・メンバー育成、チームビルディング プロジェクト全体のマネジメントに携わっていただきます。 プロジェクト規模の拡大を目的とした募集になります。 幅広く技術に携わりたい、チームメンバーと協力して大きな成果を出したい、といった方大歓迎です！ ■身に付くスキル ・組込み開発スキル ・映像処理機能／通信機能に関する知識・経験 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
新日本計装株式会社 空調制御PLCソフト技術者
汎用機系SE、制御系SE
神奈川県川崎市宮前区土橋2-12-4（…
600万円〜800万円
正社員
◆業務内容 ・ビル空調システムのPLCソフトウェア開発 ・空調制御PLCラダー図の作成等。
オムロン エキスパートエンジニアリング株式会社
【京都】ソフト領域のエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
案件先により異なる 案件先により異なる…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社グループやその他外部企業において、FA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器の要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、プログラミング、テスト等などをお任せします。 ※経験および希望にあわせて担当業務を決定します。 【職務詳細】 ・画像処理関連のアルゴリズム開発 ・カーナビを含む車載製品の組込ソフト開発 ・無線通信のファームウェア開発 ・モーター制御ソフトウェア開発 ・健康医療機器の組込ソフト設計 ・電装品マイコン組込ソフトの開発 ・WEBアプリケーション開発 【モデル年収例】 年収700万円（48歳／月給40万円＋賞与＋時間外手当（20H）） 年収550万円（35歳／月給33万円＋賞与＋時間外手当（20H）） 年収450万円（29歳／月給26万5千円＋賞与＋時間外手当（20H）） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社NTTデータMSE
【大阪】ADAS・DSM領域／車載系組み込みエンジニア（リー ※年収600万円以上
制御系SE
大阪府大阪市淀川区宮原一丁目2番33号…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 完成車メーカー向けにADAS、DSM（Dirver Status Monitor）システムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。 【職務詳細】 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、 最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・ モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、 車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 自動車機器メーカーが製品全体やハード、同社がソフトウェア、 と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。 【職場環境・働き方】 （22年度全社実績） ・在宅勤務実施率：48% ・月平均残業時間：26時間 ・平均有給消化日数：21日
株式会社ソフトテックス
組み込みエンジニア（防災システム） ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー
顧客先により異なる 顧客先により異なる…
400万円〜550万円
正社員
【職務概要】 組み込み系防災システム案件のチームリーダーを担当します。 【職務詳細】 ■製品：テレメータ・警報機 ■範囲：設計、試験 ■開発：μITRON、C言語 【具体的には】 ・チームの管理 ・システム設計 ・製造 ・試験 ■募集背景 チーム体制の強化のため、チームリーダーを目指したい方を増員募集 ～働き方について～ 全社での社内開発6割（内請負9割）となっています！ 有給取得率は約65％、平均残業時間約10時間／月を実現しています。 非常に働きやすい環境から、離職率は約6％と非常に低い水準です 【業務内容変更の範囲】 顧客先により異なる
三菱電機エンジニアリング株式会社
【兵庫】組込ソフトウェア開発※年間休日120以上
制御系SE
兵庫県尼崎市塚口本町6-16-1 JR…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、組込ソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】 三菱電機製品の設計・開発事業と、それ以外のお客様に対する設計・開発サービス提供やOEM事業があります。 お客様から要望をもとに構造・電気の部門と連携しながら、組込ソフトウェア開発（要求分析～コーディング～評価等）を担当します。 主たる業務は三菱電機以外の顧客案件に関する組込みS／W開発になりますが、これまでのご経験や適性を踏まえ、列車試験装置のPCアプリケーションS／W開発・生産設備のS／Wプラットフォーム構築にも携わっていただく可能性があります。 【事業所の特徴】 無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社クボタ
【大阪】組込ソフトウェアの開発、検証（堺勤務）
制御系SE
大阪府堺市堺区匠町1-11 南海高野線…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の農業機械、建設機械に搭載するECUや 周辺電子機器（メータ、通信デバイスなど）の 各種開発や検証を担当していただきます。 【職務詳細】 具体的には以下の業務をお任せします。 次世代車載プラットフォーム開発 セントラルゲートウェイ開発 ファームウェア開発（ECU向け） 組込Linux開発（周辺電子機器向け） 自律走行システム開発 自動検証環境構築 ソフトウェアリリース管理 CI／CD構築 ■仕事の進め方■ ・研究開発本部や建設機械事業部の技術部のもとで、 研究、開発、設計、検証を担当 ・量産時はソフトウェアリリース管理を担当
株式会社NTTデータMSE
【神奈川】組み込みエンジニア（車載系／リーダー） ※年収600万円以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
プロジェクト先により異なる プロジェク…
600万円〜800万円
正社員
【職務概要】 完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに先端技術でクルマビジネスにおけるサーバー／コネクティッドシステムの構築・開発など、同社が強みとしている「組み込み領域（In-Car）」から「コネクティッド・データ活用領域」への拡大をお任せします。 【案件事例】 ・自動車に搭載されるインフォテインメントシステムソフト開発（テレマティクス・スマホ連携機能など） ・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連の機能開発 ・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連（統合ECU）の機能開発 ・モビリティサービス（サーバ／Out-Car）関連のシステム開発 【魅力】 ・完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトウェアのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 ・クラウド～エッジECUまで一気通貫で担当でき、海外ベンダー（Apple・Googleや3rdPartyなど）との連携開発の経験を積むことができます。
マツダ株式会社
【広島】ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア※コネクテ
制御系SE
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの下記業務を担当していただきます。 ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 【部門ミッション】 同社はクルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 ■配属部署：情報制御モデル開発部 コックピットにおける人とクルマを結ぶ機能を開発している部署となり、 この中で2チームに分かれており約20～30名程度の人数。
