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検索結果: 12,651件(121〜140件を表示)

ミラクシアエッジテクノロジー株式会社

【京都もしくは横浜】車載ECU先進要素技術開発※世界No.1半導体メーカーグループ企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞本社住所：京都府長岡京市神足焼…

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400万円〜899万円

正社員

【半導体に特化したインテグレーター/在宅勤務比率50%以上/平均残業19.7時間/年休128日/平均給取得日数17.5日】車載ECU製品に組み込まれるソフトウェアに対し、組み込み分野の先進要素技術開発をお任せします。進化する車載ソフトウェア開発の「先端技術」を創ります。 ◎カーメーカ様やTier1サプライヤ様の最新車載ソフトウェア開発を支える「先進要素技術」の検討・商品化推進を担当していただきます。分野 : プラットフォーム(AUTOSAR/Linux)、モデルベース開発、機能安全開発 ◎対象製品例：コックピット関連(AVナビ・デジタルメーター・先進運転支援・音響システム)、車載カメラ商品（駐車支援システム）など ■同社の特徴：・半導体設計の機能を持たない当社は、ハードウェア/ソフトウェア双方の知見を有するため、顧客が求める価値を実現する最適なハードウェアを選定し、ソフトウェアでインテグレーションすることができます。半導体に特化したインテグレーターとしては明確な競合はおらず、独占的なポジションを担っていることから、多くの大手企業が顧客となっています。・社員は技術者しかおりません。グループの中でも、デバイス技術に関するノウハウが蓄積されており、組込ソフト分野の技術力の高さには自信があります。・大企業の開発環境でありながら任される仕事の幅や個々の裁量は中小企業のように大きく、入社歴を問わず早い段階からプロジェクトの中心で活躍出来る機会を与えており、最高の環境でモノづくりに取り組めることが大きな魅力です。 ■人材育成・キャリアパスについて：「技術を極め続ける道」「プロジェクト全体を推進するマネジメントの道」は、各自の志向に合わせて選ぶことができ、担当製品や担当フェーズも個人の適性に応じて決定する等、“エンジニア人生を全うできる”キャリアを本気で考えています。また、人材育成・研修は自社独自で開発しており、プロの設計開発技術者の育成を目的として、階層別に充実した研修プログラムを用意しています。

マツダ株式会社

【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転または　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

〒730-8670　広島県安芸郡府中町…

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400万円〜650万円

正社員

【職務詳細】例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、人間を中心とした同社独自の自動運転技術の確立に向け、研究開発、先行開発、そして商品開発を担当します。自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながらご自身の能力を発揮いただきます。 (1)走行環境認識・適応技術の研究＆開発・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術・赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討・走行環境に適合する経路生成・車両制御 (2)走行シミュレーションツールの開発・世界中の走行環境のシミュレーションシステムの開発 (3)ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術 (4)異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）・社内（ドライバー＆同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーション (5)システム開発・システムとして実現すべき機能を定め、上記の技術を組み合わせて実現する技術 ※特に(1)(2)(5)の研究および開発業務領域のメンバーを優先して募集しております。

株式会社メイテックフィルダーズ

【愛知県】＜大規模プロジェクト＞航空機の次世代システムの開発＜567＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

愛知県西春日井郡住所：愛知県西春日井…

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400万円〜799万円

正社員

●上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■業務内容：航空機の次世代システムにおけるプロジェクト管理、仕様検討、要件定義、構想設計〜テスト等様々なフェーズの業務をお任せします。 ◎使用ツール：ソフト開発言語（C言語、C++、Python等） ◎就業先：大手航空機部品メーカー ◎チーム構成：各課50名程度／メイテックグループ社員5名程度 ◎ポジション：PM、PL、SE、PG、テスター等様々な範囲で可能性があります。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力：航空機・輸送機などの「空を飛ぶ」製品における担当製品の主担当となりますので大規模プロジェクトに参入することが出来ます。 SIerなどで詳細設計などを経験していながら、上流工程を経験した方などは、大手メーカー内で、業務経験を積めるチャンスがあります。また、次世代の開発に携わる可能性もある為、最新技術を創って行く環境になります。 ■当社について：人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。＜事業詳細＞特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。＜充実した教育・研修＞長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アバンセシステム

【浜松市／在宅可】車載系組み込み開発エンジニア◆年休122日／賞与4ヶ月以上／フレックス【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：静岡県浜松市中央区青屋町6…

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400万円〜799万円

正社員

〜受託開発で地域の大手企業様との取引有／平均残業時間月12.2時間／平均有給消化日12.46日／賞与前年度実績平均4.239ヶ月／フレックスタイム制度あり／半日有給休暇制度あり／服装自由／リモート勤務あり〜浜松市を拠点にソフトウェア開発事業を手掛ける当社にて、車載系組み込み開発エンジニア業務をお任せします。 ■業務内容： ◇顧客の要望から要求分析・要件定義・設計・実装・評価・改善 ◇バイク製品に関する組み込みの機能委託開発 ◇車載ECUや電装品など車両や船舶に関する組み込みソフトウェアの委託開発 ◇車載系規格対応 ■開発環境・ツール：【開発環境】 C／Linux 【ツール】 Notion／Backlog／Subversion／Git／Microsoft Teams／Visual Studio Code／MULTI／CS+／カバレッジマスター／CasePlayer2 ■業務の魅力： ◇顧客とのパートナーシップ関係が良好なため、提案次第で主体的に進めることができます。 ◇要求分析や要件定義から参画可能なため、プロジェクト上流工程から開発に携わることができます。 ◇将来、プロジェクトが拡大した際にリーダー候補のポジションを用意しています。 ◇チームメンバーへの負荷分散を最適化しているため、無理なく仕事をすることができます。 ◇試作製品から量産製品の開発まで、様々なプロジェクトに携わることができます。 ■ANPICとは： ◇静岡大学・静岡県立大学共同開発され、2012年にリリースた安否確認システムです。地震・洪水・津波・インフラ障害などの災害発生時に学生や社員の安否確認や各事務所・営業所の被災確認の初動を速やかに把握できる災害対策支援サービスです。 ◇国公立大学から高い評価をいただいており、全国の国立大学の3割以上の大学にご利用いただいております。 ■当社について：社長である村山様が、「人のためになることを成したい」という想いを持ち設立された会社です。「向上心」「思いやりの心」「長く働ける環境」の3つの要素から、経験や知識がゼロからでもエンジニアとして立派に成長できる会社でありたい、という思いから人材育成にも積極的に取り組んでいます。

キヤノンITソリューションズ株式会社

333604_【在宅勤務可】XR(VR/AR/MR)技術エンジニア◆自社サービス「MREAL」【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

天王洲事業所住所：東京都品川区東品川…

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500万円〜1000万円

正社員

【キヤノングループ最大のSI企業/「健康経営優良法人2023(ホワイト500)」認定！/NO残業デーもあり、働きやすさが魅力。また教育・研修制度が非常に豊富で安心して働くことが出来ます！】 ■職務内容：主に産業分野向けに、XR技術を用いたシステム構築や運用支援を担当するSE/コンサル/PM業務をお任せします。キヤノンMRシステム「MREAL」のほか、市販のXR製品を取り扱います。 ■自社サービス「MREAL」の商品URL： https://www.canon-its.co.jp/files/user/solution/mr/lp/ ■魅力キヤノンMRシステム「MREAL」をはじめ、多彩なxR関連技術を用いて、顧客課題に応じた最適なソリューションの実現を目指しています。 (SE) ・XR(VR/AR/MR)技術を用いたソリューションのシステム開発や運用支援をお任せします。・XR用システム構築やソフトウェア/アプリケーション開発を担当。顧客とコミュニケーションを図り、業務活用できるまで粘り強くサポートする誠実な方を歓迎します。 (コンサル/PM) ・XR(VR/AR/MR)技術を用いたソリューションの企画・コンサルから提案、システム構築、運用支援までの一連の業務をお任せします。・先進技術を用いて、新規市場でのビジネス創造を引っ張る「プロデューサー」「リーダー」としてご活躍いただくことを期待しています。最新技術を貪欲に取り込む、バイタリティのある方を歓迎します。 ■当社の特徴：・当社社員の約80％がSE職となります。SEはシステム開発だけにとどまらず、提案営業活動にも積極的に関わっており、幅の広い業務を行うことが可能です。・働き方の取り組みとして、「在宅勤務制度」や「時間単位休暇制度」、「ジョブ・リターン制度」などを導入しており、公私の両立や復職への支援などを積極的に行っています。・当社はキヤノングループ傘下の企業ですが、自社として技術力を保有し、高いレベルのエンジニア組織を築いております。当社はプロジェクト管理に注力しており（社内横断のサポート部門があります）、受注段階より赤字にならないプロジェクトとなるよう努力をしています。

マツダ株式会社

【広島本社】ポジションサーチ／自動運転支援システム(ADAS)※ドライバー中心の研究開発／WEB完結【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

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450万円〜999万円

正社員

【先行開発・量産・実験検証まで幅広いフェーズに携われます／UIターン歓迎／独身寮あり／WEB選考完結／開発フェーズでAI等最先端の技術を活用】【マツダの自動運転】マツダは完全な自動運転を目指しているわけではなく、あくまでドライバー、人が運転をすることに拘り、その上で如何に運転のリスクを低減させられるかをシステムとして開発しています。そのため、開発の根底には人の研究があり、人の心理状況、健康状態の検知、身体の状態が与える影響などをシステムに落とし込み、車と人のマッチングをどう図っていくかを常に研究しています。世の中でも最先端の技術であり、一緒に働くメンバーはいずれも高い志を持って取り組むエンジニア集団です。他にはない技術を一緒に高めていただける方からのご応募をお待ちしております。これまでのご経験やスキルに応じて、下記ポジションにて選考を行います。 ●車両安全制御システム開発 ●車両システム制御性・操作性開発 ●ドライバー支援および乗員支援システム開発 ●人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発 ●自動運転/運転支援用 HMI技術開発 ●経路生成・車両運動制御の先行技術開発 ●走行環境認識支援CAE開発 ●経路生成・車両運動制御の先行技術開発 ●大規模連成シミュレーション技術開発 <MILS/SILS/HILS技術開発> ●車載ECUの回路／基板設計、筐体設計 ●車載ECUの基本ソフトウェア開発 ●車載センシングデバイスおよびシステム技術開発 ●システム評価試験技術および開発支援ツール開発【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域においてモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

マツダ株式会社

【広島】データサイエンティスト　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR線「…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】統計解析、機械学習、強化学習、深層学習等の手法を利用し、同社の社内にある様々なデータ解析を実施。これまで気づかなかった因果関係を導き出し、ビジネス課題の解決、業務の改善提案のための有用な知識を抽出します。【職務詳細】具体的には以下のような業務を予定しております。・データ分析・解析データのレポートの見える化（可視化）・プログラミング（解析、シミュレーション等） ■ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ■また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ＆エラーをしていける環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社イシダテック

【静岡】電気制御設計／ソフトウェア設計（焼津市）　※転勤なし

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県焼津市坂本355 JR東海道本線…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】設計した機械を実際に動かす、電気系統・プログラミングを担う技術者の募集です。【職務詳細】機械設計者が設計した製品を実際にどう動かすか、お客様や他の担当者ともやり取りを重ね「機械に命を吹き込む」仕事です。具体的には、 AI（ソフトウェア／計測系）実装スイス企業とのJV事業大学との共同研究、協働ロボットの組み込み、IPCなど【入社後について】案件を担当し、業務に携わりながら経験を積んでいただくOJT方式を取っております。課題は社内、部内で共有し、共同で課題解決にあたります。お持ちの知識や技術を存分に発揮し、「こうすればもっと良くなるのではないか？」「どうしたら改善できるか？」と向上心を持って取り組んでいただける方の応募をお待ちしています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

いすゞ自動車株式会社

【神奈川・藤沢／オープンポジション】制御開発エンジニア　〜プライム上場／xEV開発に積極投資〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 …

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500万円〜899万円

正社員

〜売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】本求人は、当社製品の制御開発領域のポジションで選考をさせていただくオープンポジションとなっております。製品の種類問わず、いすゞの制御開発に興味がある方はこちらからエントリーください。ご経験やご志向を伺った上で、業務をお任せいたします。 ■業務例：【PT電子制御開発】・電動車の制御開発と評価：昨今のEVに対する需要に応えるため、OEMとしてのEV開発対応を求められています。入社後は、車両システム/EVシステムからの要件を基に要求仕様を定義し、電動車の最適制御の開発・設計・検証を担当していただきます。【xEVシステム開発】・EV/HEVシステム開発：商品企画に基づき、最適なシステム、スペックを検討・バッテリパック、バッテリマネージメントシステム(BMS)開発：システムスペックに基づき、要求仕様を定義するとともに、パッケージング設計やセル選定、BMS開発を推進・ビークルコントロールユニットの制御開発：システムスペックに基づき、要求仕様を定義するとともに、電動車の最適制御を開発：モータ、インバータ、DC/DC、車載充電器などの開発。システムスペックに基づき、要求仕様を定義し、部品メーカー様と連携にて開発。・先行開発：将来動向や技術トレンドを加味し、技術ロードマップを定義するとともに、先行開発(将来のシステムやコンポーネントの開発)を推進 ■当社のカーボンニュートラル（以下CN）社会実走に向けた取組み：いすゞグループは2023年5月に、CNや物流DXを積極的に推進するため、1兆円のイノベーション投資を公表しました。その一環として藤沢工場内に電動開発実験棟を新設など、2030年のCN対応車フルラインアップに向け、CN対応車の開発体制強化およびその普及・促進を図ってまいります。 ■当社について：いすゞ自動車は、東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2024年12月時点で、売上高2.5兆円以上となっており、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。

株式会社サムスン日本研究所

【開発ポジションサーチ/ファーム】世界トップシェアサムスンG／福利厚生充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

大阪研究所（箕面船場センタービル） …

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600万円〜1000万円

正社員

【サムスンの中核研究所で世界最先端の技術開発に携わりませんか？／次世代家電の開発／自身のアイディアを形にできる】【業務内容】世界トップクラスの家電メーカー、サムスンの研究所として次世代家電の開発を行っています。家電製品からビル用マルチエアコン、モーターまでの多様な開発があり、自身のアイディアを自由に形にできる環境で、最先端の技術開発に携わっていただけます。 ■働き方の魅力：実労働時間は7.5時間で、月平均残業も10〜15時間です。フレックスやリモートワークも導入しており、プロジェクトや個人の状況に応じて働き方を選択できる環境です。また、2024年に大阪メトロ「箕面船場阪大前駅」が開設したことで、梅田駅から30分以内の好アクセスになっています。 ■充実した福利厚生でバックアップ：・入社時の支援：入社引っ越し費用支給・住宅手当：上限5万円／月（単身赴任／家族帯同、持ち家／賃貸不問）・食事手当：2万円／月（社内食堂／カフェあり）・医療費手当：上限3万円／3カ月（診察代、薬代など）・語学教育費：50％補助（韓国語／英語） ■同社の特徴・魅力：・社員の99.9%が中途入社、90％が日本人となっており、なじみやすい環境・離職率は2〜3％と低く、将来的なサムスン本国への転勤も無し変更の範囲：会社の定める業務

ユニバーサルコンピューター株式会社

【在宅可】組み込みエンジニア＜大手自動車メーカーの車載ECU＞◆離職率7.2％／残業全社平均月10H【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞本社住所：大阪府大阪市中央区城…

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350万円〜649万円

正社員

■□国内有数の大手と直接取引が多数あり／創業以来の「無借金経営」を続ける安定した経営基盤／リモート可能・年休124日□■ ■職務内容：大手自動車メーカーの車載ECU開発案件にて、システム設計〜開発をお任せします。案件を通して知識や技術を身につけ、将来的にはサブリーダー、リーダーを担っていただくことを期待しています。 ■キャリアパス：当社は開発プロジェクトを牽引できるマネージャと、テクニカルスペシャリストの、ふたつのキャリアパスを用意しています。 ■当社の魅力： ◇45年の歴史を持つ老舗SIer 幅広い分野の顧客（製造・物流・制御・流通・金融・サービス業など）にソリューションを提供。国内有数の大手と直接取引が多数ございます。 ◇安定経営創業以来の「無借金経営」を続ける安定した経営基盤がございます。 ◇未経験育成実績200名以上。「人」を大事に育てる風土システム開発企業は「人」が資産です。そのため、当社では一人ひとりの能力を最大限に伸ばせるような環境づくりを最重要視しています。また、適性・希望にあわせてキャリアをデザインできるよう、「学びの機会の均等化」、「学びの必要性の理解促進」を目的とした様々な研修・制度を用意しています。 ◇長期就業しやすい環境：・残業は全社平均月10時間、年間休日は124日とプライベートの時間も大切にしながら働ける環境です。（年休取得実績125日以上、有給消化率50.3％）・テレワークを推奨しております。また、「フレックスタイム制」「変形労働時間制勤務」も応相談可能です。・住宅手当、家族手当など福利厚生が充実しており、長期就業しやすい環境がととのっています。（離職率7.2％） ■当社について：東京・大阪を拠点に日本の大都市圏で活躍する独立系ソフトウェア開発企業です。これまで築いた確かなノウハウを武器に、設計〜運用までワンストップでサービスを提供。国内5拠点、海外1拠点と幅広いエリアにその技術力を届けています。専門家集団として各分野で技術・能力を発揮するとともに、広範な事業フィールドに対応する柔軟さを発揮。お客様のICT戦略を担う力強いパートナーとして多彩なステージで活躍しています。

株式会社ヴィッツ

【名古屋】モデルベース開発エンジニア◆プライム案件◆東証スタンダード上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：名古屋市中区新栄町1-1 …

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450万円〜899万円

正社員

■業務内容：モデルベース開発エンジニアチームにて、業務をお任せします。近年の自動車は多数のECUや電子部品が搭載されるようになっており、高機能化・複雑化しています。これらをより安全に・確実に・短期間で開発できるよう、同社では様々なメーカー向けに、PC上の仮想空間内で複雑な部品の動作検証や機能実験を行える「仮想化技術」を提供しています。 ■業務詳細：・制御モデルの開発（トランスミッション制御、ブレーキ制御、モーター制御　等）　・シミュレーション環境の開発（MATLAB/Simulink、CarSim、Unreal Engine、Unity　等）・プラントモデルの開発（エンジン、トランスミッション、ブレーキ、各種センサモデル　等）・高速化及び自動化技術の開発 ■開発ツール： MATLAB,Simulink,Stateflow,Simscape,Dymola,MapleSim,Simcenter Amesim ■開発言語： C言語,C++,C#,VBA,Python　等 ■組織構成：現在16名の組織となっています（自社勤務が8名、お客様先が8名）１つの案件当たり3・4名の開発体制となっています。 ※ご入社当初からお客様先へのアサインにはなりませんのでご安心ください ■企業の魅力： ◎プライム案件×スリムな組織だからこそ成長ができる◎ 当社の案件は基本的にプライム案件となっています。そのため最上流から下流まで幅広い工程に携わることが可能です。また東証スタンダード上場企業ですが社員数は約150名程度となっています。スリムな組織だからこそ、裁量権をもって幅広くチャレンジができる環境です。 ◎働きやすい環境◎ 有給取得率85％、フレックスタイム制導入とご自身のご都合に合わせて柔軟に働くことができる環境です。実際に現社員の方も16:00や17:00に帰宅するなどメリハリを付けた働き方をすることが可能です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社エスシーシー

【岐阜／各務原】航空機・船舶関連のソフトウェア開発／夏季休暇＋5連休取得可！／年休131日以上【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

客先常駐（岐阜）住所：岐阜県各務原市…

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450万円〜699万円

正社員

【長期プロジェクトが中心/航空機・船舶のシステム開発×専門性/育休産休◎/フォロー体制◎】〜航空機・船舶×システムで社会貢献性抜群／高い技術力を身に着けられる／年間休日131日 ■業務内容：・航空機・船舶関連のソフトウェア開発（システムの企画・提案、設計・開発） ■ポジションの魅力、身につくスキル：航空機や船舶に搭載するソフトウェアはもとより、シミュレーター開発、AIを用いた研究、分析、システム構成の提案と、作業内容は多岐に渡るため、その道のスペシャリストになれます。顧客折衝を行いながら、大規模プロジェクトの上流工程から開発まで一連の開発工程を担当できるため、とてもやりがいを感じられる仕事です。最初は、同社先輩PM/PL指導の下で仕事の進め方を覚えていただきます。 ■組織構成・雰囲気：【チームでの配属のため実務経験が浅くても着実に成長できます】岐阜県に拠点を持つ客先に常駐していただきます。現在このプロジェクトでは約40名のエンジニアが複数のチーム構成で常駐しているため、開発経験が浅くてもフォロー体制は万全です。常駐先は岐阜県ですが、名古屋市内在住で電車通勤している社員も多数います。【最新IT知識習得の積極的な取り組み】所属部門やプロジェクトの垣根を越え有志で勉強会や試作を行っているため、最新IT知識の習得に積極的に取り組んでいます。（VR、メタバース、AI、ロボット等）【夏季休暇に加え5連休取得可！】自社の福利厚生として夏季休暇が取得できることに加え、客先との契約により7月に平日3日間連続で休暇が取得できるため、土日とあわせれば5連休取得可能です。 ■同社の魅力：【eDCグループの強みとバックグラウンド】同社が所属するeDCグループでは「産業」「学校」「研究」が連携しているため、グループ間異動もできる等、様々なキャリアプランを描くことができます。【各拠点で様々な実績あり】配属予定の部署では航空機・船舶関連のシステム開発に強みをもっており、SCC全社では独立系SI企業として金融、運輸、教育など幅広い業種の情報システムの企画・提案から開発・運用保守・ユーザ教育までトータルソリューションを提供しています。

株式会社アドヴィックス

【愛知／刈谷市】運動マネージャー（車両統合制御、E-Eアーキテクチャ）開発【J-QuAD】【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：愛知県刈谷市昭和町2-1 …

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500万円〜899万円

正社員

■業務概要： ◇得意先車両メーカやADVICS技術部と連携した運動マネージャーのSimulink制御モデル開発をお任せいたします。 ◇ADVICS／技術統括部から「J-QuAD DYNAMICS／車両運動技術部」へ出向し、「運動マネージャー」をMatlab、Simulinkを使用して仕様（モデル）開発していただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ◇運動マネージャー開発の日程調整や進捗確認などプログラムマネージャー ◇得意先シャシー設計部やADVICS制御ブレーキ技術部と連携した運動マネージャー要求仕様調整 ◇運動マネージャーのSimulink制御モデル作成とMILS環境作成及び実車両やMILSでの動作確認やテスト実施＜業務での使用ツール＞ C言語、Matlab／Simulink ■やりがい・魅力： ◇E-Eアーキテクチャや車両統合制御を開発することで、CASEやSDV（ソフトウェアディファインドヴィークル）などに関する自動車制御の最新の動向に関わることが出来ます。 ◇運動マネージャはADAS機能や自動運転をコントロールしており、最新のADAS動向や自動運転動向に関わることが出来ます。 ◇実際にSimulinkを使用して制御開発を実施し、MILSや実車両での動作確認を行う中でMBD技術を向上することが出来ます。 ◇作成した車両制御のSimulinkモデルを実車に組込んでADASなどの機能評価を行うことで、車両制御の知識を向上することが出来ます。 ◇得意先OEMと連携し、実際に入り込んで仕様調整を実施することで、車両メーカ設計者など多くの人と関わることが出来ます。 ◇出向して業務をすることで、J-QuAD DYNAMICSの他親会社の技術者と関わることが出来ます。 ■J-QuAD DYNAMICSとは：センシング技術に強みを持つデンソー、パワートレイン技術で先端を走るアイシン、最高レベルのステアリング技術を有するジェイテクト、高信頼なブレーキ技術のアドヴィックスの4社により設立。それぞれが強みとする自動運転技術のほか、車両運動制御に関する技術や知見を持ち寄り、車両統合制御ソフトウェアの開発を手がけています。各社に分散していた人材と知識が集結したことで、高品質・高効率な開発が可能です。変更の範囲：本文参照

株式会社アクエスティ

【柏市】PLCプログラマー（ラダー設計）/年休125日/土日祝休み/残業ほぼなし/大手企業と取引多数【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：千葉県柏市末広町5-19 …

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300万円〜499万円

正社員

〜【柏市】PLCプログラマー（ラダー設計）/年休125日/土日祝休み/残業ほぼなし/大手企業と取引多数〜【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景：組織強化に伴う増員募集となります。 ■業務内容：ファクトリーオートメーションシステムの設計・制作・ソフトウェア開発やビルオートメーションシステムのソフトウェア開発などを行う当社にて、PLCプログラマー（ラダー設計）をお任せいたします。全国にある食品会社の工場の改造・新規導入の業務お任せいたします。 ■詳細：・組込ソフトウェアの要件定義・基本設計、詳細設計・プログラミング・デバッグ、試運転調整 ※2ヶ月に1回程出張があります ■入社後：基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成：配属先は16名の組織となります。男女比は9：1で、20〜60代の方々にご活躍いただいております。 ■魅力：・1994年設立以来一貫してFA・BAの計装システム設計／開発等を行ってきました。特に食品会社の工場の制御システムに携わり、様々な商品の製造のお手伝いをしてきました。自分が携わった工場で製造されたものが世の中に出ているのを見かけるとやりがいを感じることができます。常に変化するニーズにお応えできるよう「ものづくり」の活動を支援し続けます。・各種システムの設計／制作／開発を自社で一貫して行える事業体制が強みです。すべてのソフト開発の受注を可能とし、お客様に求められるものを実現する事ができます。変更の範囲：本文参照

株式会社日立産業制御ソリューションズ

【日立G/家賃7割負担】システムエンジニア（自動運転技術開発・自律移動システム）/横浜・リモート【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

横浜事業所住所：神奈川県横浜市戸塚区…

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400万円〜899万円

正社員

〜日立グループの中核事業/物流システムに強み・ご興味があり上流〜下流まで一貫したシステム開発を担える環境です〜 ●家賃の70%を支給（条件あり）日立Gならでは充実の福利厚生 ●OT分野（産業・社会インフラの制御技術）において長年のノウハウがある当社だからこそ、技術のプロフェッショナルを目指せる ●AIなど最新テクノロジーにも前向きな事業方針 ●フレックス活用可×年間休日127日×長期休暇取得可能 ■業務内容：当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。自動車の自動運転技術開発とその技術を応用した産業向け自律移動システムの開発をお任せいたします。 ■業務詳細：・お客さまは自動車メーカー、大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、当社が一次受けの案件が中心となります。・自動運転技術の開発と、それらを応用した産業向けの自律移動システム(工場内での自律運搬など)の開発を要件定義から設計・開発まで一貫して行っております。・現在、新たなフィールド(例：工場、テーマパーク、ゴルフ場などでの自動搬送系)での展開を推進しています。 ■この仕事の魅力・面白さ：個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 ■この仕事の大変さ：個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。 ■配属組織：配属となる組織は60名程の組織で、35歳〜45歳の社員が多く在籍をしております。中途採用の社員も活躍しており、中途採用から管理職になった実績もあります。

株式会社日立産業制御ソリューションズ

【日立G・福利厚生◎】組み込みエンジニア※自動車モデルベース開発（Tier１向け）/最大週4リモート【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：東京都台東区秋葉原6-1 …

￥

400万円〜1000万円

正社員

〜日立グループの中核事業/物流システムに強み・ご興味があり上流〜下流まで一貫したシステム開発を担える環境です〜 ●家賃の70%を支給（条件あり）日立Gならでは充実の福利厚生 ●OT分野（産業・社会インフラの制御技術）において長年のノウハウがある当社だからこそ、技術のプロフェッショナルを目指せる ●AIなど最新テクノロジーにも前向きな事業方針 ●フレックス活用可×年間休日127日×長期休暇取得可能 ■業務内容：当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。配属となる組織においては、長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供してきました。現在まで、エンジン制御、HEV、変速機、ADAS、ステアリングなど各種制御機器の開発経験があり、制御設計〜評価、解析まで、モデルベース開発をトータルに支援しております。昨今の複雑化するシステム開発において、モデルベース開発の需要は増えており、現在多くの引き合いをいただいています。そこであなたには、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、モデルベース開発を行っていただきます。お客さまの要求に基づき、自動車部品の制御ソフトウェアをATLAB/Simulinkを活用したモデルベースで開発します。お客さまとのコミュニケーションを通じて、要件定義から開発までの一連のプロセスに携わっていただきます。要求仕様に合わせてモデル化し、それをもとにソフトを開発していくことから非常にやりがいを感じることができる環境です。 ■配属組織：配属となる組織は、協力会社とあわせて33名程の組織です。平均年齢は35歳前後となり、ベテランの社員も在籍しておりますが、若手社員が多く在籍する職場となります。

トヨタ紡織株式会社

【豊田】<自動運転時代を見据えた>リラックス＆セーフティシート先行開発◆残業25h／SH0020-3【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

猿投工場住所：愛知県豊田市亀首町金山…

￥

500万円〜899万円

正社員

◇自動車、航空機、新幹線などの内装システムサプライヤ／残業月25h／年休121日／自らが開発した商品が世に出るやりがい◇ ■業務内容：リラックス＆セーフティシートの開発をお任せします。 ※トヨタグループ各社、その他当社実験部・CAE解析などと連携をとっていただきます。 ■具体的には：・衝突安全に関わる乗員保護、乗り心地、快適を満足する要件、デバイスを搭載したシートASSYの開発 ■当ポジションの魅力：自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。 ■キャリアパス：拘束装置などの限定的な範囲だけではなく、乗り心地や安全性などのシートに大事な部分を一緒に勉強してもらい、、ゆくゆくはシート全体に関わる開発を牽引いただける人材になっていただくことを期待しております。 ■組織風土：当Gには約8名が在籍(20〜40代)。完成車メーカー出身者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながらシート先行開発に取り組んでいます。また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。 ■トヨタ紡織未来空間： https://www.tb-recruit.com/special/index.html ■クルマの中でゆりかごのような寝心地当社は、2030年の自動運転ライドシェアモビリティを想定して開発したコンセプトシート「MXプライム」を披露。特徴的な機能としては、心地よい仮眠が取れる仮眠システムを搭載しています。仮眠ボタンを押すと、シートが自動で動いて五感を刺激する演出により、心地よい仮眠に導かれます。トヨタ紡織とNASAの技術を組み合わせ、クラウドスイングシートによる穏やかな揺れを実現しています。変更の範囲：会社の定める業務

マツダ株式会社

【広島】トランスミッションの制御開発※内製多く深く技術に携われる／意のままの走りを実現_PT2312【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

￥

400万円〜899万円

正社員

次世代オートマチック・トランスミッションの制御開発業務をご担当いただきます。特にマツダではトランスミッションは自社開発している他、制御に関しても内製をしている部分が多く、制御仕様検討、設計開発、検証までの幅広い業務を担当いただきます。【職務詳細】・AT変速制御開発・変速制御に関連するシステム特性の設計・MATLAB、C言語を用いたストラテジー設計　など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定しております。本領域は各社ユニークな制御を行っておりますので、ご入社後のキャッチアップを前提としております。同領域でご活躍いただいていた方もスキルを活かしながら新たに当社で活躍の幅を広げていただけますし、業界未経験の方もペアコーチ制を行っておりますのでご安心ください。【部門ミッション】お客様が感動する走行性能と環境性能世界一を目指し、意のままの走りと清々しい環境性能を高いレベルで実現することを部門のミッションとしています。具体的には、『意のままの走り』を紐解き、エンジン、モーター、トランスミッションに要件を出すと共に、制御で各ユニットを協調させながら、目指す性能を開発していくことが私たちの役割です。【ポジション特徴】・本ポジションではマツダ車の『意のままの走り』の実現にとって欠かせない領域を扱います。ドライバーが求めている走行性能の実現を目指して、トランスミッションのクラッチ動力伝達を最適にする変速制御を開発しています。そのため、『意のままの走り』に直結しご自身の開発がどこに活きているかわかりやすく、やりがいを感じていただけます。・モデルベースでの制御設計からユニットや実車での制御検証の一連のプロセスを取り組むことが出来ます。また、トランスミッションだけでなく、車両全体の各部門と協業して車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。特に当社ではミッションの実現に向けて、外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っており、技術に深く携わることが出来る点が魅力です。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

株式会社本田技術研究所

【第二新卒歓迎】電動車研究・開発領域／AI・制御・セキュリティ・ソフトウェア・電動化等【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

1＞本田技術研究所（和光ビル）住所…

￥

450万円〜999万円

正社員

■募集背景： "Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するため、2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をゼロエミッションビークルに置き換えるための「電動車研究・開発領域」に携わっていただく仲間を募集いたします。 ■概要：ご経験・スキルに合わせて、知能化（AI）・制御・セキュリティ・ソフトウェア・電動化等に関わるいずれかの業務をご担当いただきます。 ■担当業務例：具体例としては下記となりますが、下記以外の担当となる可能性もございます。（1）エネルギー循環社会検討や電気自動車開発の高度化・効率化に向けた、電動車両開発のMBD技術開発プロセスの構築（EV関連システム）・電動車両システム／ユニット性能設計1Dシュミレーション（効率・性能等）、3Dシュミレーション（熱・構造・NV・EMC）・EVとつながるエネルギー社会の1Dシュミレーション・AI活用のシミュレーション技術構築、適用・開発や市場で蓄積されたビッグデータの収集、分析、活用（2）EV向け駆動システムの研究開発（駆動／発電／PCU／DCDCコンバータ／高電圧ケーブル／コネクタ等）・コンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成・コンポーネント設計・単体検証、実車適合性検証・MBDを活用したCAE解析・シミュレーション解析技術構築、新開発プロセスの構築・量産後の市場調査、データ収集、解析、改善案策定 ■求める人物像：・今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎いたします。・モビリティの新しい可能性を探究し続け、社会に役立つ次世代のクルマをつくるため、様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 ■勤務地補足：記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。変更の範囲：会社の定める業務

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