検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

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検索結果: 8,230件(3581〜3600件を表示)

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開発エンジニア（自動運転シミュレーション／モビリティ領域）

機械・機構・実装設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

650万円〜1000万円

正社員

【職務内容】当社技術研究所にて、事業分野の核を担う先進モビリティビジネス領域の開発エンジニアとして従事いただきます。世界的に市場が拡大している自動運転シミュレーション分野の技術開発を主に担当いただく予定です。【事業概要】子会社Rototest社のハブダイナモメーターを中心とした自動車開発シミュレーションにより、AD/ADAS開発向けVILS分野での事業を拡大しております。【顧客】完成車メーカー、Tier1メーカー等が主なクライアントです。【市場規模】自動車シミュレーション市場規模は、2024年には25億米ドル、 2030年には44億5,000万米ドルに達すると予測されています。【組織構成】技術研究所は当社のメーカー機能の役割を担っており、約15名で構成されております。配属予定のチームは課長含め５名のメンバーで構成されております。チームの役割として、アプリケーション開発、組込み開発も含めて仕様策定、設計、実装、検証まで協力会社と連携しながら行っております。【募集背景】欠員補充になります。

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サーマルシステム先行開発マネージャー＠栃木

機械・機構・実装設計・開発

栃木県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1200万円

正社員

【ミッション】同社の管理職として、サーマルマネジメントシステムの先行開発および、自動車OEMへの技術提案（コンセプトイン）活動を統括いただきます。社内の開発チームをリードするだけでなく、日系OEMや中国系OEMへの技術提案を営業部隊とともに推進していただきます。～同社の立ち位置～電動化の進展に伴い、エネルギーマネジメントや快適性を左右するサーマルマネジメントシステムが車両性能の中核となっています。とりわけEVやPHEVでは、空調／バッテリー冷却／モーター冷却などを統合的に制御する高度な熱マネジメントが求められています。同社は、グローバルなEV市場の拡大に対応するため、先進的なサーマルマネジメントシステムの開発を推進しています。日本法人は、日系および中国系OEM向けの製品開発をリードし、システム設計から制御アルゴリズムの構築、OEMとの技術折衝までを担当しています。また、中国市場においても、現地OEMとの共同開発や製品仕様の策定、試作・評価などを主導し、グローバルな製品展開を支えています。～補足～ ■志向性を加味しますが、マネジメント経験をお持ちの方にマネージャーとしての登用、また技術スペシャリストとしてのスキルをお持ちの方にはエキスパート職（同等処遇）としての採用を検討いたします。 ■量産開発プロジェクトのプロジェクトマネージャーは別部署が担当しております。先行開発としての構想策定・提案段階からの関与が主軸です。【具体的な業務内容】 ■サーマルマネジメント／ヒートポンプ／クライメートシステムの先行・システム開発・顧客OEMとの技術折衝・コンセプト提案（営業と連携）・中国OEMを含む電動車向け空調提案活動への技術支援・上流からの製品要求仕様（システム要求）の策定 ■コンポーネント・制御の仕様策定と最適化・熱交換器、ポンプ、バルブ、センサなど各部品の特性把握・制御戦略立案・故障モードの予測と性能最大化のための設計指針確立・コスト競争力と性能のバランスを取った仕様作り込み ■技術戦略・競合分析・他社ベンチマーク・市場トレンド・規制・顧客ニーズ（VOC）の把握・それに基づいた中長期視点での技術開発ロードマップの策定　等【募集背景】現体制では部長が兼任している為、社内外の関係者…

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【東京】設計開発/東証プライム上場/国内シェアNo.1

機械・機構・実装設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜900万円

正社員

【業務概要】医療・介護・健康事業向けの製品開発、関連部門の機構/構造/メカトロニクス設計【業務内容詳細】・以下内容含む新製品開発のマネジメント・要件定義から構想設計、量産設計、動作検証までの一連の工程部品選定、施策、各種品質評価（強度評価、結果解析）製造/購買など関連部門との調整、業務委託会社の指揮・管理・品質管理・製品開発をする上での現場ヒアリング、企画立案から量産工程まで幅広い工程と連携した業務・製品開発関連ドキュメントの作成・量産品の機能向上/不具合対策などを目的とした設計変更【当社製品について】（１）病院向け・集中治療室（ICU）向けの「アリウスシリーズ ICUベッド」は、前後・左右方向の搬送アシスト機能「ParaDrive」を搭載し、重症患者搬送時の看護師負担を軽減する技術を組み込んでおります。高齢者向けには「楽匠（RAKUCHO）シリーズ」を展開し、シリーズ累計33万台超の販売実績を誇っており高い評価を得ております。（２）一般家庭向け・一般家庭向けには、背上げ・脚上げが可能な電動リクライニングベッ「INTIME」シリーズや、眠りの質向上をめざす「Active Sleep」ブランドの電動ベッド・マットレス・睡眠センサーなどを提供しております。 Active Sleepシリーズは2019年に立ち上げられ、「Active Sleep BED」（電動ベッド）や「Active Sleep MATTRESS」（多反発マットレス）、睡眠センサー「Active Sleep ANALYZER（ASA）」などを含む快適睡眠・健康環境を提供しており、一般家庭向けの代表製品です。【組織構成】・開発部　ハード機器担当：65名（１）医療用ベッドチーム（２）一般用ベッドチーム（３）その他備品関連（４）マットレスチーム ※業界未経験で入社された方も在籍しております。 ※配属チームについては現状確定はしておらず、その方のご経験によって決まっていく予定です。【当社の魅力】 ★当社は病院用ベッド・介護ベッド市場において国内シェア率７割を誇る最大手の企業です。50年以上にわたる歴史から高い開発力を誇っており、医療現場を中心に高い評価を獲得しており安定性に優れた企業です。 ★個々の…

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整備性のいいクルマの実現に向けた企画・開発リーダー

機械・機構・実装設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

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600万円〜1000万円

正社員

【特色】もっと修理しやすい・もっと整備しやすいクルマを目指し、組織活動の企画・運営を進めるとともに、一つ一つの同社の車両開発に携わりもっといいクルマをつくっていける人材を求めています。【概要】グローバル視点で、もっといい整備性を実現するための組織としての活動の企画・推進。さらに、海外で販売されるクルマも含め、同社のすべての車両開発プロジェクトに、初期から入り込み、もっといい整備性となるよう課題提起・構造提案？等を通じて、クルマをつくりこんでいく【詳細】・グローバルの整備市場の実態をおさえた組織活動の企画・推進・車両開発における、整備性向上に向けたプロジェクトリーダー・同社がつくるクルマの整備性の開発基準づくり・発売後の車両に対する、市場の反応の把握と車両改良等の対応策の推進【職場イメージ】・同社の開発する全てのクルマについて、車両企画段階から整備性を向上していくことへの責任を一手に担い、　業務を取り組み続ける組織です・デスクワークだけではなく、市場の実態を抑えるため現地現物で本質的な課題を体感しながら業務を推進していきます・若手からベテランまで幅広い世代が活躍しながらも、一人ひとりが支えあい、本音で語り合える職場です・同社グループの国内外の関連企業や、社外の各企業との連携機会も多く、幅広い交流もある仕事です・勤務地は、愛知県豊田市の本社です。【ミッション】・業界随一の点検・整備・修理性を目指したもっといいクルマづくり【やりがい】・同社で開発されるすべての車両に対して、車両企画段階から業務を検討・企画・推進でき、自分が開発に携わったクルマが世の中にでていくことを実体験できる、やりがいと達成感のある仕事です・自動車整備士をはじめとして、世界中でクルマを支えてくれている方々への影響も含め、決断をしていく、大きい責任を持てる仕事です・整備性の基準・規定をつくることで、将来にわたって全ての同社のクルマにおける基礎を固めていくことができます・車両開発の知識や知見がなくとも、車両の開発プロジェクトに入り込むことができる仕事です

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ハイブリッド車・電気自動車の電池制御装置・機器部品開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜

正社員

【概要】カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発が進められています。同社では、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で電池制御装置・機器部品に対しては、お客様の安全や電池の保護を担う、高電圧電池制御コンピュータ、高電圧電池電圧センサ、高電圧リレー、高電圧ヒューズ他の高電圧部品について、高い信頼性と品質を保証するための設計・評価を行うを業務となっています。【詳細】ー電池ユニット用制御装置・機器部品の設計・開発 −電池制御コンピュータの仕様設計・ハードウェア設計ー制御システムのプラットフォームの設計・開発ー電圧センサ・電流センサ・温度センサ・インテリジェントワイヤ・冷却ブロアの設計・開発ー高電圧リレー・ヒューズ・コネクタ・ジャンクションブロックの設計・開発＜職場イメージ＞・20～30代の若い技術者やキャリア採用者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。創意工夫やTPSに基づいて、人材育成を重視する風土があり、業務上でのチャレンジを通じて成長のチャンスが多い職場です。＜職場ミッション＞・電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、同社内でも重点強化領域と位置付けられています。【やりがい】電池制御機器の性能・信頼性は安心・安全な電池システムを構成するための重要技術であるため、個々の部品だけでなく、電池システム・車両システム全体との関りを持つ一方、グローバルな部品サプライヤと緊密な協力関係を持って、製品開発を進めています。この中で、最先端の技術開発から、自動車製品としての魅力向上につながる、一貫した視野を持って業務に取り組むことができますので、自らの可能性を広げるチャンスもあります。【PR】世界トップの技術者集団が製品開発を行っており、グローバルに部品サプライヤと協力して魅力ある製品の開発・供給を行っています。自部署内で電池パック製品全体および制御、生産準備まで一貫して行っており、車両システム開発との連携も密に行って…

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【自動車の設計開発】ボデー・内装・シートなど　

機械・機構・実装設計・開発

〈勤務地〉 ①本社：愛知県豊田市 ②プ…

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400万円〜500万円

正社員

▶トヨタ関連の自動車部品の設計に携わっていただきます。同社が得意とするのは「意匠部品」と呼ばれる、目に見える、触れる部品です。使用するCAD：CATIA-V5 。《主な設計部位・部品》 ◆ボデー（シェル、外装)） ◆シート ◆内装（インパネ、コンソール、トリムなど)） ◆空調

株式会社UP MILLS

PM/PL #フルリモート #私服OK #フレックス #案件選択制度 #年収150万円UP事例有 #昇給年1回

オープン系SE、制御系SE

◇フルリモートOK！ ◇フル出社の場合…

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300万円〜1000万円

正社員

当社のPM、PMO、PLまたはアシスタントとして SES案件へご参画いただきます。 ◆案件例／プライム案件多数！ ○プロジェクトマネージャー（PM）・大手企業でのマンガアプリにおける新規開発支援（flutter、AWS）・音楽ストリーミングサービスにおけるクラウドマイグレーション（GCP）・医療業界のMRへ向けた社内アプリのリプレース支援（C#、Java、Oracle）・大手通信キャリアでのGISサービスにおける運用保守フローの策定支援（AWS、EC2）・大手製造業向け基幹システム統合プロジェクト（SAP S/4HANA） ○プロジェクトリーダー（PL）・仮想空間PJTのテックリーダーと推進支援（Unity、AWS) ・物流系管理システムのPJT推進（Java、Apache) ・通信会社向けシステム運用保守フローの変更 ○プロジェクトマネジメントオフィス（PMO）・大手金融企業でのシステム刷新PJTにおけるPMO支援・自社AI事業におけるSaasサービスのPMO支援 ○PM /PLアシスタント・アパレルECサービスの新規開発におけるPMサポート・決済系モバイルアプリにおける新規開発PLサポート（Swift、Vue）【案件例】約150件の案件数×案件選択制度あり！・業界や業種について金融、保険、不動産、物流業界でのDX化支援から機械学習、人口知能、ゲーム（VR・AR）やアニメ業界など… 幅広い業界のプロジェクトを取り揃えています。・就業環境もちろん、フルリモートでの在宅ワークから、ハイブリット、フル常駐など様々な環境の案件が多数ございます。状況やご要望、ご経験に応じて、適切な難易度の案件、「無理のない体制・スケジュール」のプロジェクトにご就業いただきます。【注目】 ◎プレイヤーファーストな文化社員のキャリアに伴走している当社では、あなたが「どんな姿になりたいのか」を知るためにさまざまなコミュニケーションの機会を設けています。 ≪さまざまな制度あり！≫ ◎1on1MTG（月1〜2回） ◎食事会（月1回） ◎懇親会（2ヶ月に1回）あなたが理想とするキャリアを歩むためには “何が必要か”から一緒に考えます！私たちと一緒になりたい自分へ会いに行きましょう♪ 【注目】◎働きやすさも抜群！やりたいことができるのはいいけど、休みが少なくてツライ… という事態とも無縁の年間休日120日以上！さらに、1年間で20名の採用を成功させ、その中で90％以上の方が、給与UPやジョブチェンジ、キャリアチェンジを実現！ ≪ストレスフリーに働けます！≫ ◎完全週休2日 ◎土日祝休み ◎フルリモートOK ◎服装自由 ◎年休125日（年により変動） ◎残業10h程度…etc そんな働きやすい環境もあり、なんと採用開始1年で20名の採用を実現！新入社員の皆さんから「前職より環境が良くなった」と ”ホワイトさ”の証明もしております。

株式会社アイ・エス・ビー

組込開発エンジニア/受託開発多数/賞与4.6カ月/独立系SIer/就職人気ランキングベスト50※/リモート可

アプリケーション系SE、制御系SE

《リモート案件あり！》 ◇本社／東京…

￥

400万円〜900万円

正社員

◆メーカー直請けの受託開発で上流工程から携われる ◆基本チーム参画で万全のフォロー体制のもと活躍可能 ◆フレックス制・月平均残業時間25h程と働きやすい環境車載、家電、IoT機器、モバイルデバイスといった幅広い分野の組み込み開発プロジェクトにて活躍いただきます。「経験豊富なベテラン・中堅層・若手エンジニア」が一つのチームとなりプロジェクトを推進。要件定義といった上流工程～運用・保守まで一貫した開発に取り組めます。また大規模システムの場合は特定のフェーズや技術に特化したスキルを磨くことも可能です。《案件のアサイン方法》エンジニアの強みや適性を最大限に活かせるプロジェクトをお任せします。優れた技術力をお持ちの方は、AIやIoT、M2M、クラウド等の最新技術を応用したプロダクト開発チームが稼働する「自社プロダクトのソリューション事業」に参画していただく可能性もございます。 ※「IT業界新卒就職人気企業ランキング」みん就（https://www.nikki.ne.jp/event/20250514/）総合ランキングにおいて33位にランクインし、昨年の85位から大きく順位を上げる結果となりました。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【案件例】 ◆車載システム開発 ◆飲食店向けPOSシステム開発 ◆スマートフォン、タブレットのデバイスドライバ開発 ◆病理向け診断装置開発 ◆デジタルカメラ開発 ◆セキュリティシステム機器IoT化開発　など【開発環境・業務範囲】 ◆TV、Audio などの AV機器の組込みソフトウェア開発　（Androidの最新バージョンの対応から、ドライバのコアな領域まで） ◆車載システム開発（メーター、HUD　ECU、統合ECU開発中心） ◆某メーカー家電におけるAndroid組込み開発　（設計～開発～評価、メンテナンスまで対応）【注目】あなたの理想を共に探し続けます。当社では、半年ごとに評価面談やフィードバック面談を行い、その都度目標を設定。定期的に成果を振り返り、次のステップを共に考えることで、モチベーションを保ちながらキャリアを積み上げられます。上流工程へのステップアップを目指し、その後はスペシャリスト、ジェネラリスト、またはマネジメントスキルを身につけてリーダーを目指すなど、さまざまなキャリアパスを選択できる点も魅力です。今後はキャリアに関する相談ができる専任のキャリアカウンセラーも整備予定と、今まで以上に一人ひとりの将来を共に考えていくので安心してください。【注目】自社プロダクトの開発にも携わり、更なるスキルを習得！当社は、医療システムやIoT/M2M、MDMシステムといった自社プロダクト開発にも取り組んでいます。特に、開発効率を高めるために多くの企業が使用しているツール「Qt（キュート）」の開発を行っており、この技術は日本で3社しか扱っていない希少な技術。他の企業では触れられない開発に携わる機会があります。さらに、スキルに不安があるエンジニアにはUdemyアカウントを提供しており、必要なスキルを随時習得可能。最新技術に挑戦しつつ、スキルを向上させたい方には、最適な環境です！【身につくスキル・キャリアパス】当社では20～50代まで幅広い年齢層のエンジニアが活躍しています。チームでの開発を通じて経験を積むだけでなく、将来的にはリーダーとしてマネジメントスキルを身に付けることも可能です。試用期間中の雇用形態に差異無し

トヨタ自動車株式会社

カーアクセサリーのプランナー＆一般エンジニア

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「カーアクセサリーのプランナー＆一般エンジニア」のポジションの求人です【概要】・意匠部品（外装&内装）、電気部品、機能部品等の幅広い用品の企画、開発・新車、既販車、中古車への上記用品の新規企画、設計、評価、適合確認等の実施・海外代理店の開発エンジニアに対して現地開発品に対する技術的支援を実施【詳細】・お客様ニーズを把握しニーズに応える新商品の企画＆提案・部品要求仕様の作成、調整・設計レビュー（構造、回路、ソフトなど）・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成・製品開発日程管理、推進・販売店向けサービス点検要領作成、発行・製品立ち上げ以降のEDER、品質向上活動・チームマネジメント【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。＜ミッション＞・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。【やりがい・PR】＜やりがい＞・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。＜PR＞・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来以上に魅力ある商品をタイムリーに開発できる即戦力が必要。他企業でのご…

トヨタ自動車株式会社

MTスポーツ車用クラッチの開発業務（スタッフ・チームリーダー

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「MTスポーツ車用クラッチの開発業務（スタッフ・チームリーダー」のポジションの求人です【特色】いいクルマづくりの土台を強化するため、トヨタはモータースポーツで人とクルマを鍛え、お客様に感動を与えられるようなスポーツ車の開発につなげています。様々なバリエーションのスポーツ車用パワートレーン向けにクラッチを開発できる技術者を求めています。【概要】 MTスポーツ車を開発する中で、操作性やドライブトレーンのねじり振動特性を左右する重要な部品であるクラッチの開発を担当いただきます。モータースポーツで人とクルマを鍛える活動の最前線でクラッチ設計・実験を通したクルマ開発の実務ができる即戦力を募集します。【詳細】・スポーツ車向けクラッチの設計業務・トヨタでのクルマ開発において、クラッチの要求仕様を決定する・クラッチサプライヤとともに、開発業務を行う・車両やベンチを用いて実験解析業務を行う【イメージ】・MT車のトランスミッション、クラッチを開発する部署です。・電動化が進み、MT人材は高齢化が進んでいましたが、新入社員を配属したり、若手を増強したり、と盛り上がりを見せるスポーツ車への対応を進めており、勢いがある職場です。・キャリア採用は約10%。【ミッション】・レースやスポーツ車に求められるマニュアルトランスミッション、クラッチをタイムリー、かつ継続的に提供する。・操る楽しさ、喜びをお客様に届けられるマニュアル車を将来にわたり、開発していく。【やりがい・PR】・世界的にも新MT車開発がほぼなくなってきている中、トヨタだけはまだまだ肩身が広く、MT車の開発ができます。・開発したものをレースで鍛えていく、というアジャイル開発の中で、楽しみながら成長ができます。・MTを操る楽しさを、HEVやBEVにも展開していくような検討にも取り組んでおり、将来に向けてまだまだ広がりを感じながら業務をすることができます。【採用の背景】スポーツ車開発が盛り上がりを見せる中、クラッチ開発技術の次世代を担う若手人材が不足。お客様にクルマを操る感動と笑顔を届けることができるMT車開発をトヨタが10年後も継続していける組織をつくる必要があるため。

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開発職（管理職候補）【京都】《スタンダード上場》

機械・機構・実装設計・開発

京都府につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1200万円

正社員

【職務内容】 ■新規ロボットの開発を目的に、プラスチック成形品取出ロボット、パレタイジングロボットの開発、機械設計業務およびマネジメントをお任せ致します。・モータ、減速機等の機械要素選定、技術計算・既存ロボットの維持設計、カスタマイズ設計・機械要素評価試験・CAE構造解析・市場調査、企画・構想、設計、評価試験・他部署との連携業務：営業やサービスエンジニアの部署と連携して市場調査から試作品の設計、評価試験まで一貫してかかわることができます。【配属部門】機械開発部　14名【募集背景】増員【働く雰囲気】 ■いかに性能を落とさずに省エネルギー化できるか、といった観点はもちろん、これまで人の経験と勘で成り立ってきた工場をどのように数値化・自動化できるのか、という観点も持ちながら、社会課題である人手不足を解決できる商品の開発を進めています。また、同社のロボットは制振技術やスピードに強みを持っているため、この点を伸ばす開発にも挑戦しています。 ■開発メンバの年齢層は幅広いですが、お互い切磋琢磨しながらそれぞれが自分の強みを活かし、自由にアイデアを出し合える雰囲気の職場です。【業務内容の特徴・魅力】 ■新商品開発においては、意思決定スピードは速く、想いや意思を新商品として形にすることができます。 ■ロボット全体のあらゆる機械要素設計を行うため業務範囲は広く、少人数グループでの開発のため、より多くの設計スキルを身に付けることができます。【同社について】 ■同社は世界トップクラスシェアのプラスチック射出成形品取出ロボットメーカーです。1973年10月の設立以来、ププラスチック業界の発展とともに歩みを進めてきました。 ■身近にあるスマートフォンや薄型テレビ、自動車部品等あらゆるところで活用されるプラスチックの成形において、重要な役割を果たすのが取出ロボットです。現在世界各国でニーズに応じた高い機能性、省エネ性を兼ね備えた取出ロボットを開発し、業界をリードしてきました。 ■これからも、多様化・高度化するお客様のニーズに応えるべく、新規事業分野の開拓、スピーディーな商品開発、グローバル展開を進めていきたいと考えています。【同社の魅力】 ■プラスチック射出成形品取出ロボットでグローバルシェアトップメーカ…

トヨタ自動車株式会社

エアロモビリティ実現のためのガスタービン研究開発

機械・機構・実装設計・開発

静岡県裾野市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「エアロモビリティ実現のためのガスタービン研究開発」のポジションの求人です【特色】エアロモビリティを実現するため、ガスタービンの研究開発を即戦力として推進いただける研究者またはエンジニアを求めています。【概要】空飛ぶクルマに代表されるAAM（Advanced Air Mobility）を実現するためのパワートレーンとして、ガスタービン発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド発電機が最適な機構の１つだと考えています。研究開発を進めるエンジンと機体のうち、エンジン内のガスタービンに関わる研究開発をご担当いただきます。【詳細】ガスタービン研究開発におけるエンジン機械設計（強度・振動・構造）＜職場イメージ＞よろしければ、下記をご参照ください。・空飛ぶクルマ用ゼロエミッションガスタービンの技術開発 https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/40043418.html ＜職場ミッション＞未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、ロボット・サービス・社会システムなど幅広い事業の出口を見据えた研究を行っています。世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています。＜やりがい＞未来の社会のためになる研究内容であれば、担当者の自由な発想で積極的にチャレンジできる文化のある組織です。研究開発が実現した時にやりがいや達成感が得られるだけでなく、失敗した場合でも、常に前向きな気持ちで研究に取り組むことができるような組織風土があります。＜PR＞トヨタ自動車では1970年代から小型ガスタービンの研究開発を行っており、小型ガスタービン開発で得られたノウハウを活用し、AAMに適用可能なガスタービンハイブリッドシステムを検討しています。また、昨今ではカーボンニュートラル燃料（水素、アンモニア）に対応した開発を行っており、シミュレーションから実試験まで高度な研究内容に取り組んでいます。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。評価試験があるため在社割合が多めの職場…

トヨタ自動車株式会社

スポーツ車用マニュアルトランスミッションの開発業務

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「スポーツ車用マニュアルトランスミッションの開発業務」のポジションの求人です【特色】トヨタはモータースポーツを起点とした、お客様の感動を与えられるもっといいクルマづくりに挑み続けています。スポーツ車両開発も活発に行っており、お客様に感動を与えられるマニュアルトランスミッション開発を一緒に推進頂ける技術者を求めています。【概要】トヨタのスポーツ車の一躍を担うマニュアルトランスミッションの開発をモータースポーツの最前線で取り組んで頂ける即戦力を募集します。【詳細】・モータースポーツ現場でのお客様の声の製品企画への反映・関連サプライヤと協業したマニュアルトランスミッション設計、実験推進・モータスポーツ車両へのマニュアルトランスミッションの提供【イメージ】・トランスミッションだけでなくクラッチからデフ、ドライブシャフトまで担当する駆動系開発する部署です。・電動化が進み、MT人材は高齢化が進んでいましたが、新入社員を配属したり、若手を増強したり、と盛り上がりを見せるスポーツ車への対応を進めている勢いある職場です。・キャリア入社者の在籍は約10%。【ミッション】・レースやスポーツ車に求められるマニュアルトランスミッション、クラッチをタイムリー、かつ継続的に提供する。・操る楽しさ、喜びをお客様に届けられるマニュアル車を将来にわたり、開発していく。【やりがい・PR】・世界的にも新MT車開発がほぼなくなってきている中、トヨタだけはまだまだ肩身が広く、MT車の開発ができます。・レース現場で”走る・壊す・直す”を繰り返すアジャイル開発の中で、楽しみながら成長ができます。・MTを操る楽しさを、HEVやBEVにも展開していくような検討にも取り組んでおり、将来に向けてまだまだ広がりを感じながら業務をすることができます。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は半数以上が週2日から3日の在宅勤務また、出勤が必要な現場対応業務もあるが午後から在宅勤務等の柔軟な働き方が可能【採用の背景】スポーツ車開発が盛り上がりを見せる中、MT開発技術の次世代を担う若手人材が不足。お客様にクルマを操る感動と笑顔を届けることができるMT車開発をトヨタが10年後も継続して…

トヨタ自動車株式会社

アップグレード事業におけるプロジェクト管理

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「アップグレード事業におけるプロジェクト管理」のポジションの求人です【特色】お客様に喜んで頂けるモビリティサービスをお届けするために、クルマの商品力を向上させることや、今後ビジネス拡大が見込まれるお車購入後の車両機能アップグレードアイテムなど、後付け可能な商品をお客様にお届けするためのプロジェクトの推進をリード頂ける即戦力人材を求めています。これまでの車両開発の経験や知見の活用し、各プロジェクトを推進いただくとともに、新たな領域でのプロジェクト管理や仕事のプロセス構築など、関係部署を巻き込みながら進めていく仕事が求められます。新たなビジネスでのチャレンジと業務経験を積むことができ、自己成長とやりがいを感じられる仕事です。【概要】・車両のアップグレード商品開発におけるプロジェクト管理（国内向け）・アップグレード商品に関するサービス性に関わる業務遂行【詳細】・アップグレード開発商品のプロジェクト管理・商品のサービス性の検討及びサービス資料の作成、販売店への情報提供・商品立ち上げ後の技術、サービスに関する問い合わせ対応【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞若手からベテラン、専門領域も異なる多種多様なメンバーが在籍しており、多様性に富んだ職場です。チームワークがよく、気軽に相談や提案が出来る自由で風通しの良い職場です。分からないことがあればおお互い協力し合い高めあう風土があります。＜ミッション＞・今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・新たなビジネス領域において、従来の企画開発プロセスにとらわれることなくタイムリーにお客様への価値提供が求められます。ご自身のこれまでの知見や考えを新たな業務に反映させることができ、常に新たなチャレンジが求められるとてもやりがいのある業務です。また、自らが深く関わった商品をお客様に選んでいただく喜びを実感することができます。＜PR＞・お車購入後の車両機能アップグレードアイテムは近年新たに構築された新規事業です。・…

トヨタ自動車株式会社

企画・開発・車両設計（スタッフ・チームリーダー）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「企画・開発・車両設計（スタッフ・チームリーダー）」のポジションの求人です【特色】従来のクルマづくりの発想にとらわれず、レクサスでのもっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指し、実現に向けて一緒にチャレンジしていける、クルマ好き・行動力・柔軟性を持った即戦力人材を求めています。【概要】これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。【詳細】レクサスのコクピット電子部品（メータ、スイッチなど）の車両企画・設計・適合・ローンチ活動・コクピット電子部品を構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計・コクピット電子部品の車両法規、各種適合、評価・生産準備活動及び販売促進活動支援＜職場イメージ＞レクサス電子ステム設計部は、レクサス車の電子システム開発、車両搭載（コックピットHMI、ボデー電子制御、ワイヤーハーネス・各ECU搭載）設計を担当する部署です。 HMI、電子システム、制御仕様の専門性を持つメンバーが集まり、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。トヨタテクニカルセンター下山（愛知県豊田市）を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動化戦略を含め、クルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。＜職場ミッション＞・レクサス電子システム部は、電動化、知能化の観点で、レクサスのもっといいクルマづくりにおいて車両の電子構造実現、又、コックピット、キャビン、ボディ機能の感性価値、機能価値提供に貢献する組織です。・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動しています。【やりがい・PR】・これまでの商品開発とは異なり、お客様をもっと笑顔にするような、新しい価値をレクサスから創り発信していく現場の最前線で、自らの成長も常に感じながら、やりがいを得られる仕事です。・トヨタ自動車がモビリティカ…

トヨタ自動車株式会社

カーアクセサリーの機械系エンジニア

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「カーアクセサリーの機械系エンジニア」のポジションの求人です【概要】・ボデー、シャシー系を中心としたクルマの意匠向上や機能向上を実現する商品の企画・開発・上記商品の後付けアップグレード商品の車両装着を容易にする為の車両側取付構造の準備設計・商品売上と車両原価のバランスを考慮した収益企画業務【詳細】・お客様ニーズに応える意匠や機能向上を実現する商品企画（ニーズ調査、商品コンセプト、構造設計）・主な商品カテゴリーはボデー、シャシー領域部品・車両側への取付準備設計の織り込み（車両設計部署へミニマム提案、車両評価項目調整）・仕入先様への外注設計委託、DRBFM実践による設計課題の未然防止/解決・製品開発日程管理、設計図面レビュー、試作品による後付け部品及び車両評価検証・部品表作成、サービス資料作成・製品立上げ以降のEDER、品質向上活動　 ※）EDER（EDER:Early Detection and Early Resolution）:市場不具合の早期発見、解決【職場イメージ・職場ミッション】＜イメージ＞若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。＜ミッション＞・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。【やりがい・PR】＜やりがい＞・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。＜PR＞・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。・国内、海外の多くの販売・サービスネ…

エイム株式会社

駆動系部品開発及びプロジェクトマネジメント（先行・号口開発）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県安城市事業所：トヨタ自動車系列…

￥

600万円〜900万円

正社員

「駆動系部品開発及びプロジェクトマネジメント（先行・号口開発）」のポジションの求人です【業務内容】ハイブリッドユニット部品の設計から解析、評価検討までの全プロセスにおいてご活躍いただける方を募集しております。また、社内の他部署や外部の仕入先との折衝業務、開発プロジェクト全体のマネジメント業務もお願いする予定です。問題点の抽出作業から改善までプロジェクトにかかわる一連の業務に携わることができます。・２D図面の作成および３D（CATIA V5）モデリング・設計検討・設計者CAE ・検証評価・社内他部署＆仕入先との折衝・帳票作成・問題点抽出及び改善業務【実働体制・サポート体制】同社エンジニアが別チームにて1名在籍しております。同勤務地の為、サポートさせていただきます。【仕事の魅力・やりがい】ハイブリッド駆動系部品の設計では、機械設計、電気回路、制御システム、ソフトウェアなど、多様な分野の技術者と協力してプロジェクトを進めることになります。このように、さまざまな専門家と連携して成果を出していく経験は、非常にやりがいがあり、チームワークを大切にする環境です。

トヨタ自動車株式会社

次世代車載音声認識システム、および通話技術・要件の開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「次世代車載音声認識システム、および通話技術・要件の開発」のポジションの求人です【特色】お客様の利便性のため、車開発においても音声UIの採用が増えています。ノイズの多い車載環境でもストレスなく使える音声UIやグローバルで拡大中の緊急通報時の通話性能などの開発を推進いただける技術スタッフを求めています。【概要】ドライバが運転姿勢のまま使える音声UI,またドライバ以外の乗員が車両の機能を便利に用いるための音声UIの性能開発、ハンズフリー通話や緊急通報の性能開発、マイク・スピーカ等のデバイス開発、車両設計、評価を実施します。【詳細】 - 音声認識性能開発や通話性能開発（緊急通報やハンズフリー通話）のプロダクトマネージメント - 性能開発のデジタル設計（CAE解析等）手法の開発、実運用 - 車両展開のための搭載設計、車両評価、日程管理外注設計部署となるため、主な業務は企画書・仕様書作成、部品開発シナリオ作成、設計図面デザインレビューなど、仕入先様と連携して開発を進めることになります。〈歓迎要件〉 ■下記に関して、いずれか3年以上のご経験を有している方・車載ECU開発、マイクデバイス開発・音声認識システム開発自動車や音声UIに興味がある方。普通運転免許を取得している方英語での海外エンジニアとのコミュニケーションが可能であること（TOEIC730点以上相当）【職場イメージ】・同部署は、サウンドシステムの開発・車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。・緊急通報システムに関連し、音声認識性能開発を担う同グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向者を含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な10名のスタッフで構成されています。（2025年5月現在）【ミッション】自動車を使いやすくするため、音声UIを用いた機能操作や緊急時の通話性能などをお客様にお届けすることをミッションとしております。ノイズの大きい車載空間でも快適に音声操作、通話が行える機能、性能の実現を目指しています。【やりがい】 AlexaやSiriなど、音声UIを用…

株式会社神戸製鋼所

圧縮機の機械設計（回転機・機器技術部）【兵庫/高砂】K418

機械・機構・実装設計・開発

兵庫県高砂市荒井町新浜2-3-1【高…

￥

600万円〜1200万円

正社員

「圧縮機の機械設計（回転機・機器技術部）【兵庫/高砂】K418」のポジションの求人です機械事業部門技術本部回転機・機器技術部ターボ室で、非汎用ターボ圧縮機の本体計画、詳細設計業務をご担当いただきます。入社直後から管理職もしくは担当者と共に、オーダ業務を担当していただき、まず社内システムの習得、基本内容の教育にてキャッチアップいただきます。半年後においてはオーダ業務を通してOJTを行いながら知見を広げていただきます。【取り扱いプロダクト】オーダー型装置を扱うため、お客様からの仕様に合わせるだけでなく、さらに最適化を進めたオファーを可能としている点は当社の優位性の1つです。圧縮のための動力効率化などの性能面で高い評価をいただいているだけでなく、安定稼働への信頼性、同社ならではのアフターサービスクオリティでも競合優位性を発揮しています。 ※開発ツール・Microsoft Office全般・CAD（AutoCAD, ICAD等）【キャリアパス】入社いただいた後は本体業務を中心に行ってもらい、圧縮機の知見や経験を積んでいただくことになりますが、5年後には本体の中堅社員として種々のオーダをハンドリングいただけることを期待します。その後は本人の希望や思考に合わせて、圧縮機のプロジェクト業務や要素開発等のターボ室別グループでの業務、他部門の開発・詳細設計部門への異動、海外赴任（中国、EU）等、様々なキャリアパスがあります。【組織構成】機械事業部門技術本部回転機・機器技術部ターボ室ターボ室　管理：2名見積グループ : 5名プロジェクトグループ. :　21名（庶務5名含）本体グループ: 15名ギヤグループ: 3名開発グループ: 4名【募集背景】圧縮機業界の中で、ターボ圧縮機は適用用途が幅広く、市場も最も多い機種です。従来石油化学、石油精製を主用途として対応していましたが、昨今のカーボンニュートラルの機運の高まりから新たな用途への進出が必要になっています。同社ターボ圧縮機ではCCS用途関連が新たに出てきており、案件数も増え今後実績を積み上げていく観点で、受注後のオーダ対応が重要になってきます。そのため今回設計技術者を募集しターボ設計者の補強を図り、更に事業に貢献すべく進め…

トヨタ自動車株式会社

次世代モビリティの乗員拘束デバイスの開発

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「次世代モビリティの乗員拘束デバイスの開発　」のポジションの求人です【特色】将来の衝突安全を考え、お客様の安全性能向上のための乗員拘束デバイスの開発をリードできる即戦力を求めています。【概要】 ◇次世代車種の衝突安全性能の開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等） ◇乗員拘束装置の開発【詳細】・実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進・ CAE（LS-Dyna）を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進＜職場イメージ＞風通しよく活発で明るい職場です。同一部署内でCAE解析と実機評価を行うため、仮説から予測、検証のサイクルを実行できるエンジニアリングには最適の環境です。各国の車両アセスメント評価において、高評価を獲得するとモチベーションが上がります。＜ミッション＞トヨタの究極の願いは「交通事故死傷者ゼロ」にあります。トヨタでは、安全なモビリティ社会の実現に向け、人・クルマ・交通環境の「三位一体の取り組み」を推進するとともに、実際の事故分析、事故を再現するシミュレーションを通して対策を検討し、商品開発に活かす「実安全の追求」が重要と考えています。部署自体は、商品開発においてCAE技術を活用しながら車両の開発を推進し、コンポーネント評価や実車試験を実施しながら、安全な車両開発を推進しています。時代先駆けた技術を車両に織り込む重要な役割を担います。情熱をもって、世界トップレベルの「より安全な、いいクルマづくり」を一緒に支える即戦力人材を求めています。＜やりがい＞世界中に様々なクルマが普及し、その使用も多様化しています。また、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。将来の生活・環境をイメージし、求められる車両性能を予測しながら進める開発は、自動車製造業ならではの面白さと感じています。＜PR＞・本技術領域は、さまざまな新技術の進歩に伴い、高い衝突安全性能を確保しつつ車両全体での商品力をもった「もっといいクルマづくり」の競争が激化しております。・米国欧州および中国での第3機関による衝突性能のアセスメント評価ではト…

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