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検索結果: 4,053件(521〜540件を表示)
株式会社デンソー
プロジェクトマネージャ＜衝突安全システム/車両挙動センシングシステム＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜1500万円
正社員
■同社にて、次期型システムのプロジェクトマネージャをご担当いただきます。 【具体的には】 （1）同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けた次期システムを牽引する （2）自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、製品を企画する (以下業務のいずれかに携わって頂きます) ・慣性システムのプロジェクトマネージャ 社内AD/ADASチームと連携し、AD/ADAS用途に用いる加速度・ジャイロセンサの要件出しをして頂きます。 ・エアバッグシステムのプロジェクトマネージャ 社外エアバッグデバイスメーカと連携し、様々な乗員状態におけるエアバッグの制御について要件出しをして頂きます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
使用済み自動車解体システムのロボティクス制御開発＜AI技術活用＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。 ・自動解体ロボット制御システムの構築 -要件定義（自動解体プロセスを実現するシステム構想と必要機能定義） -ソフトウエア開発（要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など） -社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント ・AIを活用したロボット制御技術開発 【業務のやりがい・魅力】 ??自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ??国内外の様々な研究機関と連携して開発を進めており、最先端の技術を活用するやりがいがあります。 ??AIおよびロボティクス関連技術のスキルアップが可能です 【組織ミッション】 同部は解体システムの開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中でCE知能ロボティクス開発室ではAIを活用したロボティクスの開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては12名が所属...
非公開
ソフトウエア開発＜外観検査装置システム＞
制御系プログラマ
滋賀県
600万円〜800万円
正社員
■データベース技術を活用した、外観検査装置システムの独自のシステム開発、技術開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・生産現場で稼働する高可用なデータシステム、あるいは、生産現場の品質・生産性を向上するデータ分析・診断型のアプリケーションソフトウエアの開発 ・現場システムの基本アーキテクチャの将来構想・技術開発 【期待する成果】 生産現場において、生産や品質のデータの重要性は増しています。それにともない現場のデータ通信量は飛躍的に増加しています。これらデータを活用するための高可用なシステム、高い開発生産性を実現したデータシステムの実現、あるいは、顧客の生産性・品質向上の価アプリケーションソフトウエアの実現を期待します。 【この仕事の魅力】 新技術を採用することに壁がありません。開発者自身が顧客の現場で効果成果を確認しながら進化させていきます。現場に近いことは厳しいこともありますが、モノづくりのダイナミズムがあります。 【部・チームの業務概要】 外観検査システムの、撮像システムを含む装置ハードウエア、装置内で稼働する画像処理を応用したソフトウエアと、ネットワークを介して、...
半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー
ソフトウェア開発／回路設計＜半導体評価装置＞
制御系プログラマ
茨城県、東京都
600万円〜900万円
正社員
■電子線を用いた装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。
非公開
システム／制御開発＜エンジンマネジメントシステム＞
制御系プログラマ
栃木県、茨城県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にてエンジンマネジメントシステムのシステム／制御設計評価を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ・顧客要求仕様を実現するシステム／制御ロジックの構築と設計書作成 ・モデル（Matlab／simulink）による設計、評価 ・制御定数適合 ・機能評価・検証 【業務の魅力】 ・同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・同社グループ企業の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 エンジンの高効率化、排気のクリーン化はまだ改善の余地があり、エンジンに関連する物理・電気的現象を理解して制御設計することにより、技術力のみならず、論理的思考を習得できます。 ・電動化に伴い、従来のエンジンのみの車両とは異なるエンジンの動かし方についても、制御システムの開発・設計に携わることができ、システム視点での視野が広がると...
大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社
ソフトウェア開発＜車載関連＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■神戸エリアへの新拠点開設にともない「リーダー候補」「マネージャー候補」募集しております ＜具体的には＞ ■車載用通信機（TCU）のソフト開発業務 ■「安全機能」や「情報配信」のような【快適利便機能】を実現する、自動車用のデータ通信機器のソフトウェア開発
大手企業から分社したセンサーメーカー
ソフト開発エンジニア
制御系プログラマ
東京都
600万円〜800万円
正社員
■中?産業（お弁当、お惣菜業界）向け、画像検査装置のソフトウェア開発チームにて組み込み形ソフトの開発・設計を担当いただきます。 AIなども活?し、新たなソリューションの機能開発も?っていただきます。 【具体的には】 ・GUI （Windows他）、画像処理のソフトウェア開発 ＜OJT＞ ・エンジニアとのマンツーマンでのOJTを実施（?2年程度） ＜開発環境＞ ・C#、C++ ・AWS AI
自動車関連事業
ソフトウェア開発＜車載組込み製品＞
制御系プログラマ
滋賀県
600万円〜700万円
正社員
■バッテリ状態検知センサのソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・組込みソフトウェアの要件分析、設計、実装、単体評価、システム評価、データ解析 ・上記のプロセスにともなうドキュメント作成、レビュー ・社外パートナー、社内他部門との連携、折衝 ・開発プロジェクトの進捗管理 ・客先との打合せ参加
非公開
ブリッジエンジニア＜車載ソフトウェア・IVI領域＞
制御系プログラマ
神奈川県
900万円〜1100万円
正社員
■ソフトウェアプロダクトオーナーとして、以下を目指しながら業務にあたって頂きます。 【主要業績評価指標（KPI）】 ・リリース計画達成度：設定された期限内でのリリース計画の達成度 ・プロダクトバックログの優先順位付け：プロダクトバックログ内の項目とビジネス目標との整合性、およびその優先順位付け ・スプリント目標達成率：各スプリントで達成されたスプリント目標の割合 ・顧客満足度：フィードバックおよび満足度調査を通じて測定される顧客満足度 ・イノベーション指標：製品に組み込まれた新機能や改善の数を示す指標 【初年度の主要成果物】 ・製品ビジョンとロードマップ：明確な製品ビジョンを確立し、初年度の主要な機能、マイルストーン、タイムラインを概説する戦略的ロードマップを開発すること ・機能開発とリリース：製品ロードマップと顧客からのフィードバックに沿って、優先順位付けされた一連の機能と機能強化を定期的にリリースすること ・顧客満足度とエンゲージメント：顧客からのフィードバック、維持率、使用状況指標によって測定される、高いレベルの顧客満足度とエンゲージメントを達成すること ・チームリーダ...
非公開
制御システム開発＜PF・ダイアグソフト開発＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜900万円
正社員
同社にて、次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 （2）制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務 その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。 ＜使用ツール＞ C言語、CAN、MATLAB/Simulink
東証プライム､水晶デバイス技術を持つ日系情報機器メーカー
GUIソフトウェア設計＜プリンター製品本体パネル＞
制御系プログラマ
長野県
600万円〜1000万円
正社員
商業産業用プリンターのGUI設計をメインにご担当いただきます。 【具体的には】 ・3C分析や顧客訪問、営業へのヒアリングを起点に企画案検討 ・製品企画?仕様化 ・全体設計、詳細設計 ・実装（一部アウトソースあり） ・評価設計、評価実施（一部アウトソースあり）
東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー
WEB/組込み系ソフトウェア開発及び環境構築
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1100万円
正社員
同社にて、いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。 ・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ) ・BSW開発 ・通信/セキュリティ開発 ・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築 【具体的には】以下業務のいずれかを実施いただきます。 ・システム企画/設計/運用 ・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築 ・ソフトウェア詳細設計/環境構築 ・各種ソフトウェア検証/環境構築 ・実車/システム 評価/環境構築 ●使用言語、環境、ツール等 言語：C、C++、Python、MATLAB/Simulink、Java 環境/ツール：Word/Excel/PowerPoint/コンパイラ/ソフト評価ツールなど
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
組込みソフトウェア開発＜ライフサイエンス装置＞
制御系プログラマ
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ライフサイエンス分野向け装置に関する以下の内容となります。 ・各種モータ・光学系・通信制御の組込ソフトウェア開発 ・自社設計制御基板の、マイコン、FPGAファームウェア開発 ・新機能企画・要求定義・システム設計・ソフト設計・コーディング・評価 【やりがい・魅力】 同社の中でも成長中の事業にあって、組込みソフトウェアという重要な業務に携わり、メンバーとともに悩み、喜びながら、その発展に寄与できます。また、ライフサイエンス分野における、がん治療や再生医療といった健康に関わる最先端の研究に貢献することができ、高い達成感に繋がります。
非公開
組み込みプロセス改善コンサルタント＜自動車／産業用ロボット等＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1000万円
正社員
組込み系システム（自動車、ＦＡ機器、ロボット、医療機器、建設機械等）の開発およびコンサルティングをご担当いただきます。
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
システム設計・ソフトウェア開発＜運転支援・自動運転システム＞
制御系プログラマ
栃木県、東京都、埼玉県
600万円〜1300万円
正社員
■先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムに関わる業務をご担当いただきます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
大規模ソフトウェア開発＜PFソフト設計／システム設計＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1300万円
正社員
次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発えをご担当いただきます。 【具体的には】 ・ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 ・高速化に対応する技術構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しています。 刈谷本社または東京での勤務を予定しています。
パーソルAVCテクノロジー株式会社
車載系組み込み開発エンジニア
制御系プログラマ
神奈川県
600万円〜1100万円
正社員
品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの実装およびプロジェクトリーダーポジションをお任せします。 【具体的には】 ■車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系）・組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応 ■車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発 ■顧客折衝および諸々の調整業務 ■既存拡大／既存新規開拓 【プロジェクト事例】 ■HUD（ヘッドアップディスプレイ）／サラウンドビューカメラ開発／DVR（デジタルビデオレコーダー）／電子ミラー／IVI（車載インフォテイメント）等 【ポジションの魅力】 ■品質の良いソフトの設計から実装、テストまでのプロセスを身に付けることが可能 ■モノが無くても机上で設計できる設計力を身に付けることが可能 ■若手と女性が多い組織のため、後進育成に挑戦することができる ■自分が開発に携わった車載製品が車に搭載される興奮が味わえます
東証プライム上場､技術力に定評のある完成車メーカー
制御システム開発＜次世代電動車両(BEV/HEV)＞
制御系プログラマ
広島県
600万円〜900万円
正社員
■次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両) ・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両) 【ポジション特長】 同部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 【部門ミッション】 パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これと同社が考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが役割です。
情報処理機器および情報通信機器の企画、開発、設計、製造、販売
車載ECU開発エンジニア◆住宅、家族手当て：あり・年間休日129日◆
制御系プログラマ、制御系SE
立川
400万円〜700万円
正社員
ECUなど運転制御機器のソフトウェアの設計・開発。 車載関連向けの画像処理、通信処理関連のデジタル組込み機器の開発。
東証プライム上場､技術力に定評のある完成車メーカー
設計・開発＜BECM(ソフト)＞
制御系プログラマ
広島県
600万円〜900万円
正社員
■電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 【部門ミッション】 同部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 同Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのソフトウエア設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者と連携しながら電池...
