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非公開
プログラマー（制御系）
制御系プログラマ
大阪
600万円〜1000万円
正社員
具体的な業務内容 ・要件定義/設計/実装/テストと上流～下流までの開発全体 ・人材マネジメント ・エスカレーションの対応 ・育成・指導・パートナー企業の管理 ・プロジェクトマネジメント ・スケジュール管理 ・顧客との交渉業務など 大阪事業所では様々なプロジェクトを取り扱っています。 下記以外にも今後もまだまだ新たなプロジェクトが発足する予定ですので、幅広い技術・フェーズに参画することが可能です。 現在の主なプロジェクト ・産業機器関連 ・監視カメラシステム開発 ・画像検査装置 ・制御機器開発 ・オートモーティブ関連 など アサイン～プロジェクト参画までの流れ １、面談にてご希望とスキルを伺った上で、ご活躍いただけるプロジェクトを決定。 ２、1名での常駐ではなく複数名のチーム体制でプロジェクトに参画。 約半年前までは全員が常駐型案件に携わっておりましたが、現在は自社内開発案件も増えてきており今後も増加する見込みです。 ３、プロジェクトの期間はそれぞれ異なりますが、数か月単位から最長で3年単位まであります。 決まったフェーズだけをお任せすることはほとんどなく、一緒に話し合いながらご担当プロジェクトを決めていければと思っております。 主な開発環境 itron/Linux C/C+/C# 配属先 大阪事業所 全15名：課長1名、社員9名、協力会社5名
dSPACE Japan 株式会社
制御エンジニア HILアプリケーション 自動車関連
制御系プログラマ
品川本社 東京都品川区 品川駅より徒歩…
600万円〜1100万円
正社員
【業務内容】 ・このポジションでは、自動車、オフハイウェイ、航空宇宙、およびその他の産業用アプリケーションにおける電子制御ユニット（ECU）のテストのためのHILシミュレーションの分野を担当します。チームの一員として、最先端の制御領域向けのdSPACE HILシミュレーションテクノロジの開発および適用に携わります。 ・お客様のECUテストニーズに対応するdSPACE HILシミュレータの設計、セットアップ、および設定など、お客様固有のプロジェクトをコンセプトから納品まで一貫して担当します。 ・また、燃焼エンジン、ビークルダイナミクス、交通シミュレーション、電気機械/コンポーネントシミュレーション（ハイブリッド車アプリケーションなど）、ADAS/AD、関連センサーなど、さまざまな領域におけるHILシミュレーションのための物理システムのモデリングにも携わります。 【業務詳細】 多部門のチームと共にアプリケーションプロジェクトを管理し、納期、予算、期待される品質を実現する： - 顧客とのリードプロジェクトインターフェースを務める - 顧客要件とプロジェクト範囲の確立と管理 - プロジェクトの見積もりに関する営業支援 - プロジェクトスケジュールの確立と管理 - 作業計画の作成とタスクの調整 - プロジェクト状況の報告 - タスクの実行、リソース、品質の監視 - プロジェクトの問題点を早期に発見し、解決に導く 【具体的には】 ・お客様のECUテストニーズに対応したdSPACE HILシミュレータの設計、セットアップ、および設定 ・以下の領域におけるHILシミュレーションのための物理システムのモデリング - エンジン（ガソリン、ディーゼル、後処理を含む）シミュレーション - ビークルダイナミクス、交通、環境センサーシミュレーション - 電気モータとインバータシミュレーション（ハイブリッド車アプリケーションなど） ・顧客先を含む、HILシステムおよびモデルの専門的な技術サポートの提供 【仕事の魅力】 顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。また、今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。 【働き方の魅力】 ・圧倒的な商品力を持つ独立系企業での就業 ・最先端の自動車開発と最先端技術に携われる ・幅広い技術分野に対応できるエンジニアに成長できる ・モデルベース開発の経験が積める ・良好なワーク・ライフ・バランスを保てる
非公開
プログラマー（制御系）
制御系プログラマ
神奈川
700万円〜1300万円
正社員
カメラ画像処理技術を用たソフトウェア開発をお任せします。 ※開発環境：Windows／Visual Studio ※使用言語: C#／C++ 要件定義?詳細設計?ソフトウェア開発まで、ご経験に応じて幅広くお任せ致します。
日研トータルソーシング株式会社
【刈谷市】画像認識アルゴリズムの開発、環境構築
制御系プログラマ
愛知県刈谷市
600万円〜
正社員
【画像認識アルゴリズムの開発環境構築】 LADAS向けカメラに搭載する画像認識アルゴリズムの開発/評価 関連するアプリケーション（データロガー等）の機能追加/変更 CI/CD環境の構築/保守 ・顧客製品へ搭載する、自車前方や周辺の認識を行う単一、または複数の機能モジュールの機能追加/変更 ・画像認識機能の学習を行うためのデータにチアするアノテーション作業 ・カメラや動画から読み込んだ動画像データの読み込みを行うアプリケーションの機能追加/変更 ・認識機能の評価を自動で行うCI/CD環境の構築、および保守
非公開
画像処理 高速道路向け 制御・ソフト開発
制御系プログラマ
茨城県日立市大みか町五丁目1番26号
600万円〜1100万円
正社員
高速道路事業者に対して、蓄積した膨大な画像・映像データの分析により高精度かつ自動で高速道路上・サービスエリア/パーキングエリアの異常を検出する社会インフラDXに関する画像処理システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っております。 あなたには、日立製作所との協業し、顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っていただきます。 [具体的には…] ・AI(ディープラーニング)画像処理システムの提案活動 ・システム受注後の設計から現地調整 ・プロジェクト管理（工程管理、品質管理） ※携わるシステムは、高速道路上に設置されているカメラからの画像・映像の画像処理を実施します。異常事象を検出して、道路管制センターにレポートし、必要に応じて交通情報の表示板（渋滞情報、落下物情報など）に情報が反映をされます。高速道路における異常事象の一例として、車の停止、渋滞、落下物、逆走、蛇行などが挙げられます。 ※お客さまに提供するソリューションのコアな部分の開発をしており、お客さまの要望に合った形でカスタマイズし、提供をいただきます。 ※1プロジェクトの期間は1年～3年。大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。 [この仕事の魅力・面白さ] 安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。 [この仕事の大変さ] プロジェクトの期間の長さは1つ特徴です。新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。 [働く環境について] ・在宅勤務：可能（試験設備の関係から、出社をして業務を行うことが多いです） ・残業時間：月平均20時間 ・その他 ：全国の高速道路事業者をお客さまとしていることから、全国出張がございます。また、納品が近づくと、お客さま先に常駐して対応することもあり、長期間の出張もございます。高速道路の特性上、大型連休中は交通量も多いことから、作業はございません。 【配属組織】 高速道路関連のシステム開発を行う「道路情報システム部」への配属となります。2つのグループで構成をされ、自社社員で61名の社員が在籍をしております。平均年齢は45歳と経験豊富なメンバーが多いものの、新卒社員も毎年入社をしていることから、20代からベテランまで幅広い世代が活躍をしている組織です。 【募集背景】 高速道路向へ画像処理システム業務拡大のための体制強化 【PR1】 高速道路事業者は自動運転社会の実現を加速させるべく次世代高速道路構想を立ち上げています。自動運転社会実現にあたっては安全性（技術進化により実現する事故ゼロの道路）が重要であり、これを実現する手段として画像・映像の画像処理による異常検知が挙げられています。 構想には画像処理を適用した「リアルタイム全線監視」や「サービスエリア/パーキングエリア人流監視」があり、現在提案を行っております。今後、自動運転社会を見据え成長してく分野であり、次世代高速道路の実現に寄与することができ、更に経験を積むことで顧客より高速道路における画像処理の第一人者として認められ、さまざまな提案依頼や相談などが来ます。大変やりがいのある仕事です。 【PR2】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。
わが国有数のマッピングカンパニー
わが国有数のマッピングカンパニーの空間情報処理システム技術者◆勤務時間9時-17時半・週休2日制◆
制御系プログラマ、制御系SE
沖縄、新潟
400万円〜700万円
正社員
デジタル地図の作成、空間情報データ処理業務／業務効率化のための社内ツール開発 ・GISシステム及び周辺システムを使用した、デジタル地図の作成、画像処理・加工、検査、付加情報入力等の業務を、作業種目ごとにチームを編成し、おこなっています。 ・上記作業の傍ら、作業効率化のための社内ツール（アプリ）開発ができる方を求めています。 ・地図作成に係る知識は不問で、採用後研修期間を設けてOJT形式により学んでいただきます。
日研トータルソーシング株式会社
【札幌市】車載用の組み込み開発
制御系プログラマ
北海道札幌市厚別区 新札幌駅が最寄駅
600万円〜
正社員
＜車載組込み＞ ・自動車、カーナビなどマイコン内の組込み制御 ・C、C++、C＃、Javaを使用したプログラム ・また、LinuxやMATLABなどを使用したシミュレーション
株式会社日立産業制御ソリューションズ
組み込み開発 車載 自動車 AD ADASソフトウェア開発
制御系プログラマ
神奈川県厚木市岡津古久560-2 お客…
600万円〜1100万円
正社員
同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 あなたには、自動車メーカーに常駐し、AD/ADASソフトウェア開発の技術支援をお任せします。お客さまから要件定義されたものがおろされ、当社においては設計から実装・検証／評価までを担当します。”機能単体”だけではなく、ソフトウェア全般の開発に携わることもございます。 入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ※開発手法には、MATLAB/SimulinkやC言語によるモデルベース開発などを活用しております。これにより、効果的かつ効率的な開発をサポートしていきます。 [この仕事の魅力・面白さ] 自動車メーカーと共に、最先端の自動運転技術に携わることができます。 [この仕事の大変さ] 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 [働く環境について] 在宅勤務：在宅勤務はなく、基本的にはお客さまオフィスに常駐となります。 残業時間：平均30時間程度 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社を含めて150名程の組織です。経験ある30代～50代のベテランの社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。 【PR】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。
国内有数のプラスチック溶着・溶断、金属接合機の専業メーカー
【組み込みソフトエンジニア】超音波・高周波・レーザーを利用した加工装置のトップメーカー◆開発経験者、歓迎◆
制御系プログラマ、制御系SE
千葉県柏市（最寄駅：つくばエクスプレス…
350万円〜600万円
正社員
当社で業界トップシェアの溶着溶断装置へ組み込まれるプログラムの 開発、設計 ・製品向け組込マイコン系ファームウェア開発 ・製品用の各種 OS 向けアプリケーション(ドライバー含む)開発 ・製品の仕様検討 / 開発 / デバッグ / 評価 ・ソフトウェア開発案件に関わる社内・社外サポート・保守業務 ※使用言語：C言語/ C++/C# など
非公開
プログラマー（制御系）
制御系プログラマ
東京
700万円〜1000万円
正社員
【募集ポジション】 国内20万頭以上の牛に導入実績のあるU-motionセンサー開発をリードしていただきます。 クラウドを活用したIoTシステム全体の設計や、意欲次第では、センサーデータを活用した分析モデルの開発まで関われるポジションになります。 【開発環境】 センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発が中心となります。 担当ポジション：筐体の設計改善やセンサーファームウェアの開発、製品の品質向上 ＊この仕事で取り扱う技術＊ =================== （開発言語） Go Python （OS） Linux （DB） PostgreSQL BigQuery （クラウド） AWS Heroku ※クラウドで動作させるプログラムは、主に AWS Lambda, ECS/Fargate, App Runner, Heroku などにデプロイして運用します。日常的に Raspberry Pi OS、Amazon Linux などの複数の種類の Linux を利用する機会があります。 【仕事内容】 ・センサーデバイスの設計・開発および改良 ・センサーの筐体設計に関する改善提案と実行 ・センサーファームウェアの開発と最適化 ・チームメンバーや外部ベンダーとの協力によるプロジェクト推進 ・クラウド基盤(AWS)とのセンサーデータ連携システムの構築 ・センサーデータを活用した分析モデルの開発や改善に関与
非公開
組み込み開発 ボディ系スイッチ・ECU 自動車関連部品
制御系プログラマ
愛知県小牧市大草年上坂6368
600万円〜1200万円
正社員
ボディ系スイッチ・ECUの機構設計（スイッチ・ECUケース・コネクタ・ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品、金属プレス部品の設計）チームリーダをお任せいたします。 【製品例】 車載スイッチ（パワーウィンドウ、ミラーコントロール、パワーシート、エンジンスタートストップ、電動パーキングブレーキなど）、ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）、ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）、灯体系ECU（オートライトセンサECU）、ZONE ECU 【募集背景】 車両のSDV（Software Defined Vehicle）化が進み、ソフトとハードを分離したEEアーキテクチャへの変革期に来ています。当部が所管する従来製品の開発と拡販に加え、それらを進化させる技術開発を同時に実行する必要があります。次世代車両に適応させ機能の拡大と充実をさせた製品を開発し一層の事業拡大を果たすため、共に開発をする仲間（プロジェクトを推進するチームリーダー）を募集します。 【業務の魅力】 機構開発は、車の電動化を受けより一層に製品を軽薄短小化し軽量化するために技術を進化させていきます。また、意匠部品であるスイッチは、厳しい品質水準をクリアしデザイン性も高めていく難しさがありますが、市場で自らが開発した製品を発見する喜びがあります。同社は、前身のオムロン時代から蓄えてきたスイッチ・ECUの設計技術と、海外設計チーム（カナダ）との開発連携によって、新製品の機構開発に注力していきます。今回、プロジェクトマネジメント経験や機械設計知識のある方をお迎えし、一緒に取り組むことで事業拡大を目指していきたいと考えています。
株式会社日立産業制御ソリューションズ
自動制御 建設機械・農業機械向け
制御系プログラマ
勝田事業所：茨城県ひたちなか市堀口83…
600万円〜1100万円
正社員
同社は、自動車業界のお客さまに対して、自動運転や電動化に関する開発に多く携わってきました。そこで培った高度な技術や手法を活かして、建設機械・農機メーカーのお客さまに対しても技術提供を行っております。 そこであなたには、大手建設機械・農業機械メーカーさま向けに、以下のいずれかの業務をお任せいたします。 [具体的には…] 1、建設機械・農業機械向け車載プラットフォーム開発 車載プラットフォームの要件定義から、設計、開発まで一貫して行います。実装については、協力会社と連携して行う場合もあります。その際は、協力会社の管理と成果物の品質管理も担当いたしていただきます。 入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 開発案件の例： ・プラットフォーム基盤の開発 ・油圧制御機能の電動化の開発 2、建設機械・農業機械向けの自動運転、遠隔操作に関する先行開発支援 お客さまからご依頼いただいたテーマに対して、関連した先進的な技術要素を検討。それらをシステムに活用する具体的な方法を検討・検証し、お客さまに提案いたします。具体的な実装部分は協力会社の方に依頼することもあれば、自分たちで行うこともあります。 ※プロジェクトの期間は、小さいもので3か月、大きいもので1年程度となります。 開発対象例：LiDAR、ステレオカメラ、物体検知、GPS位置測定など [この仕事の魅力・面白さ] 扱う機器のスケールが大きいため、技術的な挑戦がより刺激的になります。また、公道を走る自動車と比較して、技術的制約が少ないため、幅広い技術分野を適用でき、創造的なソリューションを追求できます。 [この仕事の大変さ] ただ実装するだけでなく、高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 [働く環境について] 在宅勤務：平均して週3日～4日程度は在宅にて勤務をし、週1回は出社を行います。 残業時間：平均で20時間程度です。 【配属組織】 配属となる組織は、協力会社を含めて、150名程の組織です。40代・50代のベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。 【PR】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。
自動車分野を中心とした組込みソフトウェア企画・開発企業
C/C++、Java、Pythonのプロジェクトマネージャー経験者の方向け業務知識不問案件
制御系プログラマ、コンサルタント・プリセールスその他
東京
500万円〜800万円
正社員
ハイブリッドカー、オートマチックトランスミッションなどの車載ECU開発または車載領域やFA領域を対象とした、IoT・クラウドシステムに携わって頂きます。 プロジェクトマネージャーとして10～30名程度のメンバーを配下としてプロジェクト進捗を管理いただきます。
大手金融グループの中核証券
大手証券が「フロントトレーディングシステムの開発担当」を求めています
制御系プログラマ、プロジェクトマネージャー
東京
600万円〜1200万円
正社員
フロントトレーディングシステムの開発業務
東証1部上場 半導体統合ソリューション提供、電子デバイス製造企業
日本最大の総合電機メーカーグループ企業でAI・画像処理・データ解析アプリケーションの開発技術者
制御系プログラマ、制御系SE
東京都中央区
500万円〜900万円
正社員
電子線応用装置のAI・画像処理・データ解析アプリケーションの開発業務 ・AI画像処理・データ解析技術を使った新ソリューションの企画 ・技術検証 ・国内外顧客への提案 アプリケーションの要素開発から製品化まで幅広くご担当いただきます。
株式会社ビーネックスソリューションズ
FA制御 組み込み開発 基本リモートだが東京近郊の出社あり
制御系プログラマ
一部の方限定で、フルリモート 基本は、…
600万円〜1000万円
正社員
機械製造分野におけるシステム開発案件のプロジェクトリーダーとしてプロジェクト運営に関わって頂きます。 ・～5名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画を立案し、チームマネジメントを行う ・対象システムのwindowアプリ及び組込み開発を担当 ・機能開発に際し、実現手段の選定(各種フレームワークやパッケージ/ライブラリ、クラウドサービス提供機能)も行う ・配下のメンバに対して、指導/教育を行い、チームビルディングを行う 【案件概要】 ・半導体検査装置システム開発 ・基盤製造装置システム開発 etc 【主なツール】 Visual Studio、Microsoft Teams、Git 【募集背景】 管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。 幅広く技術に携わりたい、チームメンバと協力して大きな成果を出したい、といった方大歓迎です。 <身に付くスキル> ・Windowsアプリ、組込み機器に関する知識・経験 ・チームマネジメントスキル ・業務計画立案、クライアントとの折衝 <築けるキャリア> ・組込みエンジニア ・FA機器向けシステムエンジニア ・当該部門におけるチームリーダー、係長
株式会社日立産業制御ソリューションズ
C言語 組み込み開発 自動車向け
制御系プログラマ
東京本社：東京都台東区秋葉原6番1号（…
600万円〜1100万円
正社員
同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。 ※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。 お客さまは、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)となっており、車載向けIVI(In-Vehicle Infotainment)に対する上流設計をお任せします。お客さま企業の３年後や６年後のリリースに向けた先進開発プロジェクトに参画いただきます。担当業務は、お客さまから依頼いただいた製品に対する要件定義から設計までの上流工程に焦点を当てています。要求仕様書、基本設計書を作成し、お客さまに報告するまでが担当範囲となります。 具体的な業務内容の例としては、以下が挙げられます。 ・車載向けのAudioシステムの要求仕様書整備および上流設計 ・メーターやカメラなど車両との連携における要求仕様書整備および上流設計 また、将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのリーダーシップを担当していただくことを期待しています。 [この仕事の魅力・面白さ] 車載IVIでは、IVI(in-vehicle infotainment)やメーター、HUD(Head-Up Display）を機能統合したシステムが、主流になってきています。近未来感のある自身の設計した製品が一般に売られる、自身の目で見ることができるのも車載ならではです。一緒に達成感を味わってみませんか。 [この仕事の大変さ] ディスカッションが多い環境となっているため、自分の意見を積極的に表現する必要があります。ただし、異なる意見が出た場合は、お互い否定的にならずに意見を尊重し合うため、建設的な議論を行える環境となっております。 [働く環境について] ・平均で週3日程度の在宅勤務をおこなっております。 また、担当する案件や業務状況に応じて、出社やお客さま先への訪問があります。 ・残業時間はほとんどなく、繁忙期でも20時間程度となります。 【配属組織】 配属となる部署はおよそ30人で、30歳前後の若手社員を中心に構成されております。明るく活気のある職場となっており、女性社員も複数名在籍しております。部署は東京本社と宇都宮地区におおよそ均等に分かれております。 【PR】 同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。
株式会社駿河生産プラットフォーム
＜静岡市＞大手製造部品メーカー・光学機器技術（組込）
制御系プログラマ
静岡県静岡市清水区七ツ新屋505番地 …
700万円〜1000万円
正社員
【ミッション】 当社は自社で製品内製できる非常に高い技術力があり、「短納期」を実現する事で、顧客ニーズにいちはやく応える事を、全社で知恵を絞り部署を超えた協力体制により実現しています。 入社から当面は、担当部門の職務を独力で完遂を目指して頂きますが、「短納期」やそれを実現する為の自部門の体制、設備、人的オペレーションをゼロベースで見る視点も必要としています。 【仕事内容】 組込ソフトウェアの開発 光学計測機器の画像・信号処理ユニットの組込ソフト開発（100％） 【仕事のやりがい・面白さ】 顧客である国内、海外の一流企業の最先端製品を製造するために必要な光学計測装置を開発しています。 顧客から要求される高い測定精度と測定の安定性を実現するためには、光学系と共にソフトウェアが重要です。 あなたの開発した装置を用いて作られた最先端の製品が、世界中で販売され、多くの人々に愛用されることになります。 【3～5年後の想定されるキャリアパス】 製品開発のリーダーとして、将来的にはソフトウェアだけでなく、製品の企画、開発、販売を統括してもらいます。 【職場環境】 事業成長する中で、前職大手企業などで活躍したメンバーなども多数仲間に加わっており、ベテラン・若手やプロパー・中途入社の隔たりなく、皆で考え挑戦していく組織です。
ソフトウェア開発とインフラ構築を手がける独立系Sier
【仙台】車載系ソフトウェア開発エンジニア
制御系プログラマ、制御系SE
宮城県仙台市
350万円〜650万円
正社員
車載（ECU）装置や、ボデー開発の各種プロジェクトに参加いただき、設計・開発をご担当いただきます。
システム設計・開発
組込・制御系システムエンジニア◆40代歓迎◆
制御系プログラマ、制御系SE
東京都新宿区
350万円〜700万円
正社員
【職務内容】 自動車、産業機械、ロボット等の組込・制御システムの開発。 具体的には】 ・要件定義、設計、開発、テスト、保守までの一連の業務 ・開発プロセスの改善・効率化、品質向上のための取組み ・プロジェクトの進捗管理、顧客との折衝 など
