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本田技研工業株式会社

【栃木・芳賀】車体電装クロスドメイン制御/電源制御研究開発 (ソフトウェア領域)】 #4546【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

栃木研究所 住所:栃木県芳賀郡芳賀町大…

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■職務概要: 四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■職務詳細: ※ご経験/スキル/志向に応じて以下いずれかの業務をお任せいたします。 ◎クロスドメイン制御システムにおける業務 ・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証 ・お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計 ※クロスドメイン制御とは・・・(例)内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ◎電源制御システムにおける業務 ・システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※消費電力削減の為、各システムグループと仕様調整を行います。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール: Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール(Enterprise Architect、Rapsodyなど) ■やりがい・魅力: 「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。 また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。 今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。 ■現場従業員の声: ★社会人経験15年目 キャリア入社 「車両接近通報システムの研究・開発を担当しています。機構・スピーカーアクチュエータ・電気回路・制御ソフトウェア・音響などの幅広い技術を扱うことと、自ら設計・開発した部品を車両に搭載し車両一台分として音響セッティングや制御確認、性能テストも行うためやりがいのある業務です。」 ■勤務地補足: 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲:本文参照

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【岩手県盛岡市】大手産業機器メーカーでの組込み開発業務/制御アルゴリズムの設計など/福利厚生充実◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先 住所:岩手県盛岡市 受動喫煙対…

300万円〜549万円

雇用形態

正社員

大手産業機器メーカーにて航海機器に関する組込み開発業務をお任せいたします。航海機器製品の中でも移動体制御についての開発に従事いただきます。 ・制御アルゴリズムの設計 ・シミュレーションやモデリング ・リアルタイム制御システムの実装 ・テスト、検証 ■身につくスキル: ・制御理論の応用 ・リアルタイム制御システムの開発技術 ・通信技術知識 その他、東北エリア内にて多数のプロジェクトがあります。これまでの経験を活かしてよりスキルアップを目指していきたい方、当社で一緒に新しい一歩を踏み出しませんか? ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある: <お取引社数3,900社> 多くの取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 <キャリアドック制度> 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 <FA制度> エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■スキルアUPで給与もUP: スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 ■月残業20時間程度: 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社NTTデータ

【公共】《組み込みOS》新世代の公的ICカード開発<1204>【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

豊洲 住所:東京都豊洲 受動喫煙対策:…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■業務内容 公的ICカードOSの企画・開発を担当して頂きます。プロジェクトにおける具体的な役職・役割については同種のシステム開発経験や技量に応じてアサインします。 <プロジェクト例> ・公的ICカード用OSの商品企画 ・公的ICカード用OSの設計・製造管理・試験、試験ツールの開発、セキュリティ認定(CC認証)の取得、PJ管理(QCD管理) ・公的ICカード利用システム開発の技術支援 【変更の範囲:人事異動・出向等により、当社及び出向先における各種業務全般の範囲内】 ■魅力 この先10〜20年間の日本国の認証・ID基盤の中心となるマイナンバーカード/公的個人認証のスペシャリストとなることで市場価値の高い人財となることができます。特に認証、電子署名、ICカードに関する技術、本人確認や4情報・マイナンバーの証明といった業務知識とNTTデータにおける品質管理は市場価値と直結します。 ■組織概要 デジタルソサエティ事業部は、マイナンバーカードを軸として、誰もが、いつでも、どこでも、ライフスタイルに応じたサービスをスピーディに受けられるデジタル社会を実現することをミッションに掲げています。 配属チームでは、認証・ID基盤の提供と活用によるDX推進をミッションとしています。 <参考> 組織HP:https://www.ds-careers.nttdata.com/ 代表ソリューション:http://www.nttdata.com/jp/ja/case/voice/2018032801.html 変更の範囲:本文参照

株式会社アイソルート

【第二新卒】データエンジニア◇IoT×アジャイル開発/上流にも挑戦可/在宅可【エージェントサービス求人】

リサーチ・分析、制御系プログラマ

本社 住所:東京都渋谷区代々木2-1-…

400万円〜649万円

雇用形態

正社員

【第二新卒/上流、データ分析等幅広い業務に携わること可能/成長環境あり/リモート可】 大手電子メーカー様の開発案件において、要件定義から参画して開発を行っています(アジャイル開発)。またデータ分析案件では、受領したデータから活用方法を模索する段階から始まり、文献調査や仮説検証も行っています。 ■業務内容 (1)IoT基盤開発 GCPでのサーバサイド開発が主であるが、他にWebアプリ、モバイルアプリの開発も行っている。AIを用いた画像分析や、生成AIを活用した文章生成機能などの開発もある。 → 製品例: ペットトイレをデバイスとしたIoTシステム開発 (2)データ分析 複数のIoTシステムを統括してデータ分析を行う基盤開発。分析基盤の構成検討から、IoTシステム開発でのデータ分析の導入を行っている。 ■キャリアパス ・担当範囲を越えて各自の知見共有がチームでなされるため、最新のAIの検証結果や基盤サービスの動向などの技術知見を追従することができます。 ・各自が案件テーマを担当し、進め方を含めて考え整合しながら進める方針で活動しています。チーム内で相談しながら進めますが、早い段階からPLとしての視点を経験・習得することができる案件です。 ■当ポジションの魅力 ●お客様との調整や設計にも携わっていただくため、上流工程の経験を積んでいただけます。自分でチームをつくり動かしていきたい、リーダー/マネジメント志向の方にとっては、早期に経験を積んでキャリアアップできる環境です。 ●IoT領域にチャレンジしていただけます。今後ますます必要とされる領域で、また当部門の主要チームのひとつとして事業を拡大させながら、これからの時代に求められるスキルや知見を得ることが出来ます。

株式会社シーズ・ラボ

【東京】ソフトウェア開発エンジニア/クラウドサービス開発関連 ※IoTソリューションカンパニー【エージェントサービス求人】

Web・オープン系プログラマ、制御系プログラマ、制御系SE

東京オフィス 住所:東京都大田区雪谷大…

450万円〜1000万円

雇用形態

正社員

位置情報ソフトウェア分野の開発を行う当社にて、クラウドサービス開発関連業務をお任せいたします。 ■業務内容: ・親会社アルプスアルパインと密に連携し、新しいクラウドサービスの要件定義から携わることで、メーカー目線での業務ができるポジションです。 ・ナビやドラレコと連動するクラウドサービスの開発などがあります。要件定義、開発、運営まで幅広く携わり経験することが可能です。 ・顧客(主に親会社)との調整や、少人数のチームリーダー候補として、補佐的な立場からスタートして活躍を目指して頂けます。 ■組織構成: 開発1部は部長(40代男性)、グループマネージャー(50代男性、30代男性)、プロジェクトマネージャー(50代男性、40代男性2名、40代女性、30代男性)、以下約30名程度です。 開発2部は部長(50代男性)、グループマネージャー(40代男性)、ラージプロジェクトマネージャー(40代男性)プロジェクトマネージャー(50代男性、40代男性2名、40代女性2名、)、以下約20名程度です。 ■働く環境: 「人」こそが当社の資産と考えており、職場環境改善に全力で取り組んでいます。例えば、昨今の労働環境のダイバーシティへの対応として、テレワーク勤務・フレックスタイム制の導入、社員の生の声を聞き取り環境改善へ繋げるなど、「働きやすい+やりがい=働きがいのある会社」を実現するために日々取り組んでいます。 ■当社について: 当社は2021年に創業30年を迎えました。創業以来一貫して「位置情報技術」を得意分野とし、磨きをかけ続け、今では業界トップクラスの技術力としてお客様からも高い評価をいただいております。世界の「移動=Mobility」環境は、CASE(車のコネクテッド化/自動運転/シェアリング/電動化)や「安心/安全」への潮流など大きな変化を遂げつつあります。当社ではAI、Cloud、IoTなどの「先端ソフトウェア技術」と「位置情報技術」の組合せにより、新たなモビリティ社会におけるミライを創造するソフトウェア開発に取り組んでいます。

GO株式会社

【DevOpsエンジニア 】〜フルフレックス/フルリモート可/タクシー配車アプリ『GO』提供〜【エージェントサービス求人】

Web・オープン系プログラマ、制御系プログラマ

本社 住所:東京都港区麻布台1-3-1…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■□タクシーアプリ『GO』/570億もの資金調達を実行/日本のモビリティをアップデートする様々なサービスを提供□■ ■事業について: タクシー配車サービス『GO』の実現に欠かせない車載アプリ(タクシー車内で動いているAndroidアプリ)の開発と継続的な改善をします。当社は技術力を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではなくプロダクトに向き合うことを大切にしています。 ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を進めていきます。 今後はタクシー配車にとどまらず、社会課題解決に向けてより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 |タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合—— 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話 https://go-on.goinc.jp/n/nb27de673a061 |エンジニア向けイベント「GO Tech Talk」 https://jtx.connpass.com/     ■業務内容 車載AndroidアプリのCI/CD環境の改善やテスト自動化、開発やトラブルシュートに役立つメトリクスを収集・可視化、カスタマサポートや開発エンジニアと連携し、課題抽出とその改善ができる環境の構築に携わっていただきます。 タクシー配車サービス『GO』にはユーザーが利用するスマートフォンアプリだけでなく、タクシー車両内で動く車載システムがあります。 車載システムは、Androidアプリがいくつかの機器と連携して動くことで機能を実現しています。 この車載システムの品質向上とデリバリーの改善が業務の目的になります。 ■解決したい課題 ・安心・安全なデリバリー環境と運用フローの構築 ・開発効率の低下防止と向上 ・システム品質の低下防止と向上 ■開発環境 プログラミング言語:Kotlin, TypeScript, SQL ライブラリ類等:Android Jetpack, Kotlin coroutines, Appium, Firebase, GCP, BigQuery, etc. CI/CD:Github Actions、Bitrise

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【滋賀県】半導体製造装置の制御ソフト開発◆国内最大手企業の開発パートナー/IK5S【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

びわ湖支社 住所:滋賀県栗東市小柿6丁…

600万円〜899万円

雇用形態

正社員

半導体製造装置の制御ソフト開発をお任せいたします。 スキルや経験に応じてお任せする部分を当社内にて検討したしますので得意とする部分ややりたい部分など面接でお聞かせください。 ■具体的な業務内容: 【変更の範囲:会社の定める業務】 半導体製造装置のソフトウェア開発業務をお願いします。 客先要求を元に設計・開発・テスト工程を担当していただきます。 ■開発環境: 言語:C/C++/C#/Python フレームワーク:Visual Studio OS:Windows/Linux DB:SQL Serverとなります。 ■魅力: 大手メーカーとタッグを組む当社では、需要の高い分野(電気/機械/組込み)の最先端PJに参加できる機会があります。 『理系出身を出たけど、知識を活かせない…』、『スキルを付けて、活躍の場を広げたい』、『60歳になっても働きたい』等の想いを持たれた方も今では活躍しております。 当社では管理業務の道には進まず、第一線でのエンジニアとして活躍できる環境があり、65歳まで給与を下げず働き続けることが可能です。 ■働き方: ・想定エリア:勤務地の記載先 ・研修期間:Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて:平均3年〜5年程度 ■会社の特徴: 当社は、「市場価値の高いエンジニア」を支援するため、国内の大手企業を取引先に持ち、年間1万6000件以上のプロジェクトを展開しています。また、資格取得支援制度やスキルアップ研修などの教育制度も提供し、エンジニアのスキル向上を全面的にサポートしています。あなたの新たなチャレンジを叶える環境が整っています。 ・「人」を成長させることに注力し、巨大化してきた企業です ・配属先をシフトさせていき、上流工程を目指したキャリアビジョンを形成致します。 ・キャリアカウンセラー、エンジニアの組織体制によって充実したバックアップを図っています。 ・成長する会社を牽引する役割や若手の成長、技術の継承に興味のあるベテラン層の方も多いに歓迎しております。 変更の範囲:本文参照

株式会社テクノプロ

【自社開発センター/リモート可】自動車ECU制御ソフト開発エンジニア ※福利厚生◎/年休123日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1> 神戸事業所 住所:兵庫県神戸市中…

500万円〜1000万円

雇用形態

正社員

当社のモビリティソリューションセンターにて、戦略領域である車両電動化を中心とした下記の開発を担当いただきます。 ■業務詳細: (1)BEVを中心とした新規ECU開発業務 (2)各種パワートレインECUの量産開発業務 ・エンジン、電動(HEVメイン)関連の制御ソフト開発において、設計−実装−評価に加え、リーダー格のメンバーにはOEMとの仕様調整等を担当いただきます (3)水素関連ECU、EDUの開発業務 ご経験や能力により、PL・メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。 チームで技術レベルを高めながらトレンドに合わせた開発・次世代業務への対応を行っていただける方を募集します。 ■募集背景: 自動車をはじめとするモビリティの電動化に向けて各メーカーは新技術の開発を進めておりますが、制御を担うハードのセントラルゲートウェイ(統合ECU)化も並行して進んでいます。 このように製品機能の複雑化・高度化、品質・環境性能に対する要求が高まっており、また開発提案型のプロセスへの対応力が特に大手重要顧客より求められており、当社のモビリティソリューションセンターがそうした開発を進めています。 当社は技術指針【技術戦略マップ※1】内の一つである自動車の電動化領域において、開発の初期段階から試作・量産までのメーカの開発プロセス全般を支援する機能と体制を整えています。 ※1技術戦略マップ:テクノプロ・デザイン社の技術指針でエンジニア・営業・採用など全ての社員に関わる高付加価値戦略の根幹となっています。 https://www.technopro.com/design/advantage/strategy/ ■テクノプロ・デザイン社について: 当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【東京/渋谷】信号処理モジュールの研究・開発 ※住宅手当など福利厚生◎/充実の教育体制【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先 住所:東京都渋谷区 最寄駅:各…

500万円〜799万円

雇用形態

正社員

【幅広い案件を多数保有!様々な経験を積めます◎/福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能/アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要:各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細: ◇MATLABソース、もしくはシステム仕様書を基に、組み込みシステム(MCUは、ルネサス、STmicro、Cypress、Raspberry Piなど)のプログラム開発、評価、および開発内容の資料作成 ◇関連技術の調査、および調査内容のまとめ資料の作成 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境:配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後:2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度/入社後のフォロー体制充実: ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」: エンジニア(技術社員)を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社ベリサーブ

【宇都宮】車載システム開発プロジェクトのPM・PL◆SCSKグループ/住宅手当あり/働き方◎/210【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

1> 宇都宮テクニカルセンター 住所:…

500万円〜799万円

雇用形態

正社員

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成/SCSKグループ◆過去最高売上高更新中/大手企業中心に取引実績約1100社/開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍/資格取得制度やスキルアップ支援で最大50万円の一時金あり】 ■職務内容(変更の範囲:会社の定める業務) 自動車メーカーの車載システム開発をより良い形にするために、開発プロセスの問題点を分析、改善を支援頂きます。ご経験やスキルに応じて担当業務を決定します。 (1)車載システム開発プロセスの改善 拡張を続けている車載システムの開発プロセスを分析し、効率化。品質を維持向上し且つ効率的に開発するためのフロー検討やタスク整理 (2)改善された開発プロセスに沿ったプロジェクトの推進支援 顧客が改善されたプロセスに沿って進捗良く開発を進めるよう、開発の問題点や改善プロセスの課題化を進め、プロジェクトの推進 (3)開発成果物の管理ツール運用 ドキュメント管理ツールを使った成果物格納システムの運用、および改修検討 ■本事業部の特徴 ・自動車は当社の主力領域で売り上げを牽引している部署となります。国内のほとんどの大手完成車メーカー様と取引があり、近年のシステムや開発体制の複雑化により、品質や効率向上に関するオーダーが増えております。そのため、コンサルとして上流から製品の開発に携わる機会が豊富にあります。 ・その中でも当部署は自動車制御システムや制御ソフトウェアの検証・品質ソリューションを提供しており、シミュレーション環境基盤やモデルの構築、車載ソフトウェア開発の自動化なども進めています。 ・最近は建機メーカーも伸びてきており、実は自動車よりも自動化が進んでいるため、この分野もさらに推進していきます。 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでおり、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社アイテック

【東京都/文京区】コインパーキング精算機に関わる組み込み系ファームウェア開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社 住所:東京都文京区後楽2-1-3…

450万円〜899万円

雇用形態

正社員

コインパーキング等の駐車場経営に関わる機器の製造販売から運営支援までをトータルに提供。 PKSHA Technology 社のグループ企業となったことで、同社が得意とする AI やアルゴリズムといった最先端の技術と、当社の蓄積されたIoT、コインパーキングの知見の相乗効果により、駐車場業界の DX 化を推進しています。 管理システムをはじめとしたソフトウェア群と、全国の精算機などのハードウェア群を跨いだ大規模システム構成を開発・運用しています。 【具体的な仕事内容】 エンドユーザー様のコインパーキング精算機利用に伴う、 金額計算、精算処理、領収書発行などを制御する自社製品の組み込み系ファームウェアの 開発・改善・機能追加を行っていただきます。 他部署とのコミュニケーションを取り、改善提案の提言などもやっていただきます。 現在、開発部には9名在籍しており、30代〜60代まで幅広い世代が活躍中です。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【京都・京都市】大気計測装置の制御用ソフトウェア開発◆教育投資◎新しいことにチャレンジ/働き方◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先(京都府京都市) 住所:京都府京…

500万円〜799万円

雇用形態

正社員

【エンジニアの教育・人材育成に投資する企業/安定成長を継続し海外案件も多数保有/メーカー出身者多数】 ■業務概要: 大気計測装置の制御用ソフトウェアの開発をお任せいたします。 スキルや経験に応じてお任せする部分を当社内にて検討したしますので得意とする部分ややりたい部分など面接でお聞かせください。 ■業務内容詳細:【変更の範囲:会社が定める範囲】 具体的には、Linuxで動作するC++のソフトウェアの開発で、スケジュールに沿って観測を実行したり、観測結果をファイルに書き込んだり、イベント通知にRedisを使用したりと、一般的な組込系とは肌色は異なり、クラウドやオープン系のシステムに近い構成です。 C++, Redis, AWS IoT Core, ARM等使用ツールが多岐に渡りますので新しい事への挑戦に抵抗感がない方を想定しております。 ■魅力: 大手メーカーとタッグを組む当社では、需要の高い分野(電気/機械/組込み)の最先端PJに参加できる機会があります。 『学んだけど、知識を活かせない…』、『スキルを付けて、活躍の場を広げたい』、『60歳になっても働きたい』等の想いを持たれた方も今では活躍しております。 当社では管理業務の道には進まず、第一線でのエンジニアとして活躍できる環境があり、65歳まで給与を下げず働き続けることが可能です。 ■当社について: ・「モノ(機械電気)」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェッショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、当社の規定通りの住宅補助(家賃の50%※最大3万まで)、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 変更の範囲:本文参照

i‐PRO株式会社

【福岡】組込みソフト開発(ネットワークカメラ)◆パナソニックから独立したカメラメーカー/在宅可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

福岡事業所 住所:福岡県福岡市東区箱崎…

450万円〜799万円

雇用形態

正社員

〜セキュリティカメラ国内トップ級シェア/パナソニック株式会社の1事業部を母体として2019年10月に設立〜 ■職務内容: ネットワークカメラのソフトウェア開発業務(ソフトウェアアークテクト)を担当いただきます。 ・OS、デバイス制御、ミドルウェア、アプリケーションで構成されるソフトウェアの全体設計 ・ソフトウェア開発プロジェクトの商品開発リーダー(新技術導入、ソフトウェア品質改善) ・国内・海外顧客・社内ステークホルダーとの折衝/調整業務 ※PJの状況に応じて最初に担当頂く製品がネットワークカメラとなりますが、将来的には当社の製品開発全般に関わって頂く可能性がございます。 ※ご経験に応じて、「コアテクノロジー」または「先行開発」部門への配属可能性もございます。 ■職務詳細: (1)ネットワークカメラの商品開発、取説において、各プロジェクトマネージャー、及びソフトウェアプロジェクトリーダと連携し、ソフトUI〜STの全工程の各種レビューの主体者として、ソフト共通化及び設計品質を上位者の指導の下、遂行する。 (2)各プロジェクトマネージャー、及びソフトウェアプロジェクトリーダ、CS/品証と連携し、市場・工場での品質課題に対応し、上位者の指導のもと、解決を図る。 (3)工場部門の生産設備の開発を、上位者の指導のもと導入を図る。 ■当社の特徴: 2019年10月、当社はパナソニック株式会社から画像センシング事業を行う会社として独立いたしました。グローバルNo.1を目指すための攻めの新会社立ち上げとなります。新会社設立により、意思決定のスピードが早まり、スピーディーなグローバルな視野での新製品開発やM&Aなどが可能となっています。60年を超える技術革新や品質追及の歴史に裏打ちされた強いエッジデバイス、先端の画像解析技術やAIを駆使し、これまで把握できなかった情報まで徹底した「見える化」を実現と高い技術力で評価をされています。

Astemo株式会社

【茨城】生成AIの車載ソフトウェア開発効率化への応用に関する戦略策定又は設計・開発 No.629-6【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

佐和工場 住所:茨城県ひたちなか市高場…

450万円〜899万円

雇用形態

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容: 1.車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定 2.上記戦略策定を行うための現状課題分析 3.車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発 4.製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用 5.顧客への開発提案活動 ■配属組織について: ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく3つのチームがあります。 1.製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム 2.ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 3.ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム 我々第2エンジニアリングプラットフォーム開発課は2に所属する課であり、特に先進技術(生成AI,クラウド,DevOps関連技術)の量産適用に向けた技術確立と標準化を推進しています。顧客との量産直前の技術開発や先行開発、及びソフトウェア開発部隊全体に対しての提案を行います。 海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。その中で、ソフトウェア技術部全体としてでは、日立Astemoのあらゆる製品が利用する社内共通のソフトウェアの開発環境、開発プロセスの構築を行っております。 ■当社の強み: ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。  ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴: ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発/製造/販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

いすゞ自動車株式会社

【神奈川/藤沢市】自動変速機用油圧制御システム設計・電動化研究開発※東証プライム上場/完成車メーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

藤沢工場 住所:神奈川県藤沢市土棚8 …

500万円〜799万円

雇用形態

正社員

〜製品不問/組み込み制御システムの開発・設計経験をお持ちの方へ/東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー/世界150ヶ国以上へ事業展開/年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景: 2050年カーボンニュートラルを達成する為の手段は、BEV 100%が唯一のパスではなく、HEV・PHEVを含む多様な電動化と、CN燃料の組み合わせにも可能性があることが見えてきています。従い、各国・地域の事情にあわせたカーボンニュートラルの道筋検討が肝要であり、トランスミッションも更に進化させマルチパスに備える必要があります。この中で、トランスミッションの機能を司る油圧制御は、HEV・PHEVに対し今後も必要な技術として求められています。 ■業務概要: 中小型自動変速機用油圧制御システムの開発 ■業務内容: ・自動変速機の組み込み制御システムの開発 ・複数部署をまたがる開発業務のマネージメント ■入社後のキャリアプラン: 3年後:社内各部門にまたがる関連業務の実行チーム統率と業務推進 5年後:社内外のリソースを活用した開発業務推進と新装置企画の推進 ■業務魅力: 車の基本性能である【走る】を支える装置の開発です。社内外の関係者と連携を取りながら開発を進めるため、車両開発の様々な経験から多くの知識を得ることができます。 ■企業のミッション: 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■職場イメージ: ・経験、学歴、性別、国籍に関係なく、誰もがフラットに自分の意見を主張し議論し合える職場です。 ・自ら考え責任感を持ち、推進力及び調整力がある方には、経験が浅くても大きな仕事が任されます。 ■働き方: 藤沢工場内の開発新棟での業務になります。敷地内には実験設備もあり立ち合い等も行います。また、トランスミッション工場も併設しており、開発/生産が協力し合い業務を推進しています。

株式会社シーイーシー

【第二新卒歓迎】テスト・品質保証エンジニア◆東証プライム上場◆社員定着率96.1%【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、品質管理

1> 神奈川/宮崎台ガーデンオフィス …

450万円〜799万円

雇用形態

正社員

■□老舗独立系SI/残業平均約18.6時間/中途入社者比率50%/社員定着率95%/ITに強い総務として幅広いキャリア形成が可能□■ ■ ■業務内容 ・クラウドと連携する IoT システムやサービス ・クラウドサービス ・組み込みプロダクト ・PC アプリケーション ・スマートフォンアプリケーション ・Web アプリケーション などの各種ソフトウェアテストに関する業務をご担当いただきます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■このポジションの魅力 技術やサービスの多様化に付随して新規案件が多数あるため、提案/テスト計画/設計/分析を経験できます。2〜3名から10名以上のさまざまな規模のプロジェクトがあり、どのチームも発言しやすい環境です。そのためコミュニケーション能力や、将来的なチームリーディング能力を伸ばせます。 ■キャリアパス 顧客のテストチームと当社のテストチームを結ぶブリッジチームの一員として、OJTを兼ねながらプロジェクトの中で経験を積んでいただきます。困ったことは都度部署の仲間に相談でき、習熟状況によっては数名のチームをまとめるリーダーや、複数チームをまとめるマネジャーへのステップアップが可能です。また、新たなビジネスを企画立案し、そのプロジェクトのリーディングをお任せする取り組みがありますので、日常業務に留まらずチャレンジしていけます。 ■プロジェクト例 (1)ゲーム機 UI の自動テスト、及び CI/CD 環境構築 テスト体制:20名 使用ツール:GitHub、Jenkins、Docker、qTest、JIRA 言語:Python 担当フェーズ:テスト計画/テスト設計/スクリプト実装/テスト実行/テスト結果分析 (2)クラウドと連携する IoT システムの自動テスト、及び CI/CD 環境構築 テスト体制:20名 使用ツール:Azure IoT Hub、JIRA、TestRail、Bitbuckett 言語:Python、PowerShell 担当フェーズ:テスト計画/テスト設計/スクリプト実装/テスト実行/テスト結果分析 変更の範囲:本文参照

株式会社クレスコ

【大阪】組込みエンジニア(PL)※プライム案件受託/残業月10h/平均勤続年数11年/フレックス【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1> 大阪事業所 住所:大阪府大阪市中…

450万円〜899万円

雇用形態

正社員

【組込技術特化/離職率4.8%/平均勤続年数11.1年/1日の所定労働時間7.5h】 ●圧倒的なWLBを実現 ●消化しきれなかった有給の積立制度有り ●自社で記述研究所を持っておりAIやクラウド等も含め技術の追求も可能 ●技術力×働き方の両立が可能 ■職務内容:システムエンジニアとして、以下の職務に携わります。 (1)車載ECUソフトウェア開発(カーオーディオ、カーメータ、カーナビ、制御ECU等) (2)エレクトロニクス分野におけるソフトウェア開発 ※(1)〜(2)業務ともに当初は当社PLの元、エンジニアとして業務参画し、組込み機器のソフトウェア開発における設計〜結合テストまでの実施を担当します。場合により、実務を実施しながら複数名(最大5名程度)のメンバーの管理を行うこともあります。他にも、車載ECU、制御装置等の機能安全に関するコンサルタント及び設計支援を行う場合もあります(リファクタリング、リバースエンジニアリング、プロセス構築等) ■就業環境: 残業時間は10時間以内と非常に働きやすい環境が整っております。自社:常駐割合は5:5となっており、常駐の場合も10名程度のチームで参画いたします。 ■キャリア: PM、コンサル、技術のスペシャリスト、ITアーキテクト、営業といった複数のキャリアパスが存在します。FA制度などもあり複線型キャリア選択が可能です。また、各階層に応じた研修制度を設けており、資格取得とマネジメントスキルが伸ばすことができます。 ■その他特徴: ・トップエスイー:次世代スーパーアーキテクトを育成する教育活動に協賛しており、社内選出されたエンジニアが参加可能。一年間通常業務から離れ基礎理論から応用理論、チームでの開発演習を実施します。その間の給与も会社が保障します。 ・仕事と育児の両立支援:制度利用対象者のほぼ全員が利用する制度です。直近1年間の利用者は30名(男性1名)。妊娠期の通勤に新幹線やグリーン車利用可能。子供が3歳に達した最初の4月30日まで育児休業延長可能。子供が小学校を卒業するまで時短勤務(4時間/1日)可能等、育児・介護休業法をはるかに上回る制度を構築。女性のライン管理職も5名おり、非常に働きやすい企業といえます。

セントラルエンジニアリング株式会社

【横浜市都筑区】医療機器向け 組み込みソフト開発エンジニア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先(横浜市都筑区) 住所:神奈川県…

400万円〜649万円

雇用形態

正社員

【創業60年の安定基盤/自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制/全社平均残業18.5h/女性社員の育休取得率100%/平均有休取得日数12日】 医療機器の組み込みソフト開発をお任せします。 ■業務概要: ・医療機器メーカーでの採血管準備装置や採血業務支援システム、検体情報統括管理システムTRIPSなど自社製品の導入 ・ソフトウェアの開発 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」: 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について: 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造(自社工場)とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

SCSK Minoriソリューションズ株式会社

C100【MBDエンジニア/制御設計エンジニア(リーダー候補)】フレックス◆SCSKグループ【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1> 本社 住所:東京都江東区豊洲3-…

350万円〜649万円

雇用形態

正社員

【SCSKグループ/平均残業20h以内/福利厚生・研修制度充実/有給取得率76.8%/育休後の復職率100%/フレックスやリモート、フリーアドレスで働きやすさ◎】 ■業務内容: 車載システム製品開発(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、走行安全、自動運転) ・システム要求分析、システム設計 ・MATLAB/Simulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・シミュレーションン環境におけるテスト設計、計画実行 ・プラントモデル設計構築 ・RCP、MILS、HILS環境構築、検証 主に自動車関係のモデルベース開発に携わっていただきます。自動車メーカーの車両への機能要求を分析、分解、定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計から評価までを顧客と役割分担して実施します。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ◆キャリアステップイメージ: 1〜3年:メンバーとして自動車の開発 2〜5年:リーダーとして自動車の開発 4〜10年:プロジェクトマネージャーもしくは高度技術者として各種解析を担当 ※5年目以降では本人、上長面談の上、自動車以外のキャリアを積むことも可能 ※スキル、経験、本人希望により、管理職としてのキャリアを積むことも可能 ■働き方: サテライトオフィス勤務/業務により在宅が可能です。フレックスタイムを導入し、フレキシブルタイムの範囲内で好きな時間に出退勤できます。健康企業宣言も出しており、単に勤務時間を減らすのではなく、業務を効率化し無駄な残業を削減し、協力体制を強化し特定の業務やメンバーに負荷が集中しないように調整・連携を行うなどを全社的に進めています。 ■当社について: 当社はお客さまの立場・視点で、業務の最適化や事業成長に貢献するためのデジタル化支援をします。これまで1,000社を超える実績で培った様々な分野の専門スキルを結集し、あらゆる業種・業態や時代の変化に対応したITサービスを提供しています。強みとしているのは、業務改善効率化・セキュリティ対策・コスト削減・運世保守の負荷軽減などです。 変更の範囲:本文参照

株式会社富士テクノソリューションズ

【栃木県】自動車開発関連ツールのソフトウェア開発※有休取得率80%以上/手当や福利厚生が充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、ネットワーク系SE、制御系SE

顧客先 栃木県 住所:塩谷郡高根沢町 …

350万円〜649万円

雇用形態

正社員

〜創業48年の実績と信頼!就業環境良好・有給取得率約80%!長年の実績と信頼により大手メーカの開発に関われます!〜 【求人のポイント】 ・福利厚生充実、有給取得率約80%、年休121日と働きやすい環境です ・アマダグループ、日産グループ、富士通グループの開発パートナーとして、長年の実績があります ■業務内容: 大手自動車メーカで使用するツール開発業務となります。(無期雇用派遣) ■業務詳細: 1,性能評価ツール詳細設計 MATLAB/SimulinkモデルやAmesimモデルを専用ツールを用いて実行し、計算結果を取得するツール。 基本設計を基にしてプログラムが可能なレベルに詳細化を行う。 2,Pythonによる実装 詳細化した内容を基にしてPythonによるプログラミング。 3,Pythonコードのテスト Pythonコードを確認して単体試験に必要なインプットとアウトプットを定義。 ツールの統合テストに必要な情報を整理して計画立案とテスト実施。(Python/Simulink/Amesim/VBA/HEEDSを使用) 不具合時の関係者との調整とデバッグ。 【変更の範囲:当社の指定する業務】 ■スキル向上のためのバックアップについて: ・スキルアップ支援制度多数!資格取得報奨金、資格取得受験料全額補助、社外教育費補助 ・社会人・ビジネスパーソンとしての基礎スキル向上のための年2回の動画研修、階層研修 ■働き方の魅力: ・エンジニアの年齢は20代〜60代までと幅広く、また女性比率は30%程度となっており、性別や年齢に関係なくエンジニアとして活躍できる環境が整っています。 ・有給消化率80%と高く、ワークライフバランス充実可能です。 ・お子様が小学校6年生になるまで時短勤務制度を使えて(使用条件:勤務1年以上)、小さいお子さんがいらっしゃる方も働きやすい環境で、育休明けの復職率100%です。 (厚生労働大臣認定「子育てサポート企業」くるみんマーク 取得、神奈川県認証「神奈川子育て応援団」取得 、横浜市認定「よこはまグッドバランス賞」取得)

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