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パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社
【東京】組み込みソフト開発(リーダー) ※大手企業案件多数／転勤無／残業20H／年休125日PE職【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
お客様先(東京もしくは神奈川) 住所：…
550万円〜799万円
正社員
〜パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務に携わっていただきます！/地域限定社員の為、原則、転宅を伴う転勤なし〜 ■職務の特徴： リーダとして以下のようなプロジェクトをリードする業務をお任せ致します。プロジェクトとしては、FA機器や車載、身の回りにある家電製品、IoT等の幅広い製品開発に携わる事が出来ます。なお、リーダー経験の有無は問いません。 【プロジェクト例】 ※一部、在宅勤務併用の顧客あり ・AI搭載機器の信号処理アルゴリズム開発 （C言語語、C++、Python、英語） ・カーナビ向けVUIの機能開発に伴う開発リーダー ・車載用音響アンプ向けソフト開発 （各種マイコン、OSレス、C言語、英語） ・自動車/鉄道向け周辺監視用画像認識ソフト開発 （C++、SLAM、CAN、深層学習、画像認識） ■当社の魅力： パナソニックの製品開発子会社と人材サービス会社をルーツとする当社グループは、技術領域・製造領域・人事領域・業務領域を中心に人と技術を活かし、多様なサービスでモノづくりを支えます。パナソニックグループで培った経験が、パナソニックの枠組みを超えてメーカーの抱える様々な課題解決にお役立ち。メーカーソリューションを展開しています。
マツダ株式会社
【広島】人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（AD ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価
〒730-8670 広島県安芸郡府中町…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発 ・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発 ・ドライビングシミュレータや実車評価技術開発 【ポジション特長】 同社独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
スズキ株式会社
【静岡】EV／HEV車の電動・電気・電子部品ベンチマーク ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電動・電気・電子部品の性能、コストを中心に他の完成車メーカーの部品のベンチマークを実施、ベンチマーク結果を機種開発へフィードバックしていただきます。商品力のある車両づくり、部品の性能向上、部品のコスト低減によるお客様に価値ある製品を提供することに役立てていきます。 【職務詳細】 車載高電圧バッテリー、モーター、インバーター、充電器、DCDC、メーター、ハーネスなどの部品について、下記業務をお任せします。 ■部品構造の調査を通して他社技術の動向、トレンドの把握 部品の機能やコスト低減方法などを推測、分解調査してわかった「気づき」をどんどん見つけて自社製品にフィードバックしていきます。 ■自社部品との性能、コスト面での比較調査 より良い製品をつくるため、成分分析器、CTスキャンなども活用して解析していきます。 ■ワークショップを開催し、調査結果を全社で共有 商品企画、設計、生産技術、調達と「気づき」を共有し、製品づくりに貢献していきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪】駆動制御開発・MBD業務 ※フレックスタイム制あり
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、駆動制御開発やMBD業務をお任せ致します。 【職務詳細】 具体的には、パワートレインの制御および評価における ・量産開発の制御開発／適合評価およびシミュレーション開発環境 ※内製トランスミッション(AT／CVT)・電制４ＷＤシステムが対象 ・MBD環境整備／e4WD開発 ・バーチャルリアリティ試験ベンチ(VRS)やドライビングシミュレーターを用いた駆動系制御開発をお任せ致します。 【仕事の進め方】 機種別に3つのグループ（設計、評価、品質）に分けてチーム構成した上で、8チームに分けます（合計24チーム）。細分化したチームで管理スパンの適正化と少数精鋭チームにて裁量権を持ったプロジェクト推進が可能となります。 【入社後のキャリアパス】 OJTや実務を通じて、チームの一員として実績を積んで頂いた後に、将来的には、リーダーとして新規プロジェクト開発や新しい制御プロセスを導入や効率化を担当いただきます。
日本電気株式会社
システム開発職（人工衛星搭載の宇宙通信システム） ※年収900万円以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
東京都府中市日新町1-10 JR南武線…
900万円〜1100万円
正社員
【職務概要】 宇宙通信システムの開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・人工衛星や月・深宇宙探査機に搭載される地球と衛星間 あるいは衛星間どうしの宇宙通信システムにおける、 システム設計検討・顧客提案・技術調整・開発試験 ・上記における全般のシステムマネジメント ・電波通信や光通信・量子暗号通信などの宇宙通信について、 新規事業開発を含む複数のプロジェクト業務 【ポジションのアピールポイント】 ・通信衛星などの大規模プロジェクトのメインミッションに携わることは、 やりがいや成長に繋がります。 ・顧客との案件形成から製品開発して宇宙空間へ投入し運用するまで、 プロジェクト開始から完遂までを継続して携わることで、 満足感や達成感を実感出来ます。 ・「安全・安心・公平・効率」な社会の実現に宇宙ソリューションを 通して貢献していただけます。 ・将来は、NEC宇宙事業の通信システムを統括する部門責任者や、 総合的なプロジェクトを率いるプロジェクトマネージャーとして キャリアを築くことが可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
住友電装株式会社
【三重】車輪速センサーハーネスの設計開発 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820 …
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、車輪速センサーハーネスの設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車輪速センサハーネスの先行・量産技術開発 ・客先であるカーメーカーとの打ち合わせ ・国内外での受注活動（プレゼン等） ・量産製品設計および評価 ・品質改善、原価低減 ＜入社後のキャリアイメージ＞ 先輩技術者とともに製品開発に取り組み、車輪速センサの関連技術を習得。設計した製品の評価や客先への技術提案などを経て、製品開発に必要なスキルを習得する。プロジェクトを自己管理していく。 ＜業務のやりがい＞ 自動車部品（車輪速センサ）の設計開発を車輌構想段階から量産まで経験でき、自身のイマジネーションを存分に発揮いただけることが醍醐味です。 製品の開発過程を通じ、自身の成長を実感できること間違いなしです。
株式会社デンソー
【愛知】パワー半導体のデバイス、プロセス研究開発 ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ
愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞543 豊田…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電動車向けインバータ用パワー半導体（SiCーMOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価をお任せいたします。 【職務詳細】 ・パワーデバイスの企画、構造設計、レイアウト設計 ・パワーデバイス及びプロセスシミュレーション設計、技術動向調査 ・パワーデバイスのプロセスインテグレーションおよびプロセス加工技術の開発 ・パワーデバイスの構造、プロセス加工技術の要素技術開発 ・試作品の評価、分析、解析 ～募集背景～ 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。同社は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiC-MOS）の研究開発を行っています。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上が図れるため、Siに変わる次世代半導体として競争が急激に激化しています。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するSiCパワー半導体をスピーディに開発、製品化することが求められています。一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく仲間を募集します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
＜京都＞研究開発（管理職候補）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
京都府 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1300万円
正社員
【部署・組織構成】 ■開発本部 研究開発部 ■幹部1名（部長、40代半ば）、メンバー4名（30代前半3名、50代1名） うち中途入社3名 【期待する役割】 ■同社は、プラスチック射出成形品の取出しロボットで世界シェアトップを堅持、業界最先端を走っている企業様です。 ■現行ロボットのさらなる精度向上や、新機種、新領域において取り組みたい研究テーマ・課題は豊富にあるため、そうしたロボット商用化に必要な要素技術の研究者としてご活躍いただきたいと考えております。 【具体的な職務内容】 ※ご本人様のスキルや志向に合わせ、業務領域を決定します。 ■機械構造の調査研究 ■要素技術の調査研究及び開発 ■新たな制御設計技術の調査研究 ■新機能の企画、調査、研究 ■出張：1～2回程度／月（国内中心） 【直近の研究トレンド・テーマ】 ■ロボットアームの軽量化 ■アクティブ振動制御技術 ■モーター制御ロジックの研究 ■IoTを活用したロボットのデータ分析 ■他にも、MATLABを用いたシミュレーション、構造解析、機械学習 などを活用し様々なテーマを遂行していただきます。 【研究開発における同社の特徴・魅力】 ■同社の開発方針は「各自が取り組みたいテーマに取り組む」であり、自社にメリットのあるテーマは制限なく着手できる風土があります。 ■研究開発に潤沢な資金を投入してきた結果、保有国内特許64件、国内意匠登録8件、国内商標登録35件が技術力の証しです。 ■社長が研究者出身、現在も開発本部責任者を兼任しており、研究者を理解したトップ故の心強さがあり、また研究開発部長をはじめとして、社内には工学博士の社員が複数在籍。京大との産学連携など社外のリソースも活用できる環境があります。 【同社の事業背景】 ■業界では最後発メーカーでありながら、徹底したユーザー目線で、他社と差別化した高機能・高付加価値の製品を生み出し、トップシェアの地位を築かれました。 ■例えば、生産性アップにつながる「取り出しスピードの向上」という視点では、創業期からサーボモーター→アームの軽量化→アームの振動制御、と視点を変えた技術改善で、顧客ニーズを叶えてきました。 ■創業者の信念である「できない、無理だ、は出発点」をベースに、研究者として地力をつ…
株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ
【製品開発（管理職候補）/安曇野】世界シェアトップクラス企業
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
長野県 安曇野市穂高牧1856-1 穂…
700万円〜1200万円
正社員
「【製品開発（管理職候補）/安曇野】世界シェアトップクラス企業」のポジションの求人です 【期待する役割】 波動歯車装置の製品開発・技術検証・顧客対応の業務に携わって頂きます。 【職務内容】 ・新製品および顧客要求製品の開発 ・各種顧客対応および技術対応 ・リーダーとして各プロジェクトの推進 ・国内・海外顧客の対応および出張 ・関係会社（アメリカ、ドイツ、中国）とのやり取りおよび出張 【仕事の魅力】 同社は設立から50年あまりの歴史を持ち、長期に渡って波動歯車減速機の研究開発を行ってまいりました。しかし、機構や構造に対してはまだまだ解明するべき課題が多く存在しており、一層の性能向上のために基礎研究を深めています。メンバーそれぞれが得意領域を持ち、各人の強味を組み合わせて基礎研究を推進しています。全員が研究成果の社会実装を視野に入れて研究に取り組んでおり、その成果は今後の宇宙・ロボット・医療分野に欠かせない製品で世界シェアTOPクラスを誇る当社製品に適用されます。あなたも当社社会にインパクトを与えるお仕事をしてみませんか？モチベーションがあれば、それを支える自由な環境は提供いたします。 【募集背景】 同社製品は、世界シェアTOPクラスの波動歯車精密減速機「ハーモニックドライブR」生産しており、高精度の位置決めが必要とされる場面での「小型・軽量・高トルク」のアクチュエータとして、半導体製造装置・パーソナルロボットや各種産業用ロボット、医療機 器などに幅広く使用されています。 今後、宇宙産業・産業用ロボット・パーソナルロボット・医療機器分野での更なる成長を目指し、「トータル・モーション・コントロール」 を提供する技術集団としての研究開発体制強化のための募集となります。 ※「フォーブスジャパン_AIが選んだ未来の成長企業ランキング（2020）」で2位に選ばれています。 【チーム規模】部長以下30名
株式会社ワコム
機械系エンジニア ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
東京都新宿区西新宿8-17-1 住友不…
500万円〜650万円
正社員
【職務概要】 機械系エンジニアリングの立場から、フィジビリティスタディ支援、機械設計、技術的課題解決を担当し、他のエンジニアリング部門、EMS、JDM、ODMパートナーと連携して、より価値の高い製品づくりを追求していただきます。 【職務詳細】 ■範囲：試作品テストによる機械設計～レビュー（報告を含む） 【具体的には】 -ビジネス要件から機械設計のための実際の現実的な仕様に解釈すること。 -新製品の試作品テストによる機械設計、組立方法、材料の評価。 -技術的な制約、障壁、問題点に対する問題解決に取り組み、主要な製造工程を開発する。 -新規部品、試作品、テストサンプルの各種試験・評価の準備、実施、レビュー（報告を含む）。 -将来のワコム製品に適用可能な先進的な機械技術の習得に向けた積極的かつ継続的な活動。 -製造パートナーに対するエンジニアリング能力の向上支援。 ※リモートワークと出社のハイブリッド勤務です 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【茨城】電気系設計マネージャー（車両電動モータ駆動システム） ※年間休日120日以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータ（電気系）の仕様とりまとめ、最適仕様提案業務を担当します。 【職務詳細】 ・7～8名程度のチーム取り纏め ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。 ・電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【茨城】電気系設計リーダー候補（車両電動モータ駆動システム） ※年間休日120日以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータ（電気系）の仕様とりまとめ、最適仕様提案業務を担当します。 【職務詳細】 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。 ・電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
株式会社アビスト
【名古屋／在宅可】組込ソフト開発◆トヨタ関連請負／スタンダード上場／働く環境◎／転勤無【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
1＞ 名古屋支店 住所：愛知県名古屋市…
600万円〜799万円
正社員
【東証スタンダード市場上場／22年連続黒字・無借金経営／自動車関連事業で業績好調／設計請負率60%（東海地区は70%）】 ■業務内容： 電気自動車、先進安全運転機能等自動車、ファクトリーオートメーション（FA）機器関連の業務を常駐請負にてお任せいたします。 ■案件： 2チーム（HV−ECU、急速充電ECU）の組み込み担当（1チーム3〜5名で構成されいます） ※面接を通して案件紹介します。 ■働く環境： ◇ほとんどの営業担当・拠点責任者が技術者出身です。そのため、同じ目線で会話でき、チームMTG／個別面談等、気軽に質問、提案、相談ができる環境です。 ◇半年に1度、社員面談を行い、全面的にキャリアをフォローしています。懇親会をはじめとするイベントやサークル活動もあり、自社に愛着を持って働くことができます。（離職率：5%以下） ◇リモートワーク中心の可能性があります。（自宅通信環境必須） ■魅力： ◇転勤不可の方に対しての転勤実績はありません。ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。 ◇プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ◇ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを支援します。 ■当社の魅力： ◇当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。そのため、設計開発業務の受注だけではなく、3D-CADの教育事業も行っており、各メーカーの技術者、工業系大学の学生、そして若年者・障がい者の教育訓練等も受託しておりました。そのような教育実績から、社内の新入社員研修にもフィードバックさせているため、取引先の企業様からも弊社の技術者に対して大変高い評価を頂いております。このように、社内の教育体制が整っており、且つ業務内容も設計開発に特化しているため、技術者として成長出来る環境です。設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。 変更の範囲：会社の定める業務
デクセリアルズ株式会社
フォトニクス/DSP方式検討エンジニア
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都 中央区京橋1-6-1三井住友海…
1000万円〜1500万円
正社員
「フォトニクス/DSP方式検討エンジニア」のポジションの求人です 【募集背景】 デクセリアルズは今後の持続的成長のため、注力事業として「フォトニクス領域」を掲げています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年へ向けて高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO（Co-packaged Optics）に関わる開発を推進している段階です。この度は、光通信へ向けたフォトニクスデバイスの製品化実現を加速するための人員増強として、DSP開発経験者、または信号処理方式エンジニアを募集します。 【具体的には】 １．FPGAによるコヒーレント方式DSPのプロトタイピング リンクレベルのシミュレーションモデル構築、コヒーレント方式DSPの信号処理方式検討、FPGAによるプロトタイピング、AWGやPMDエミュレータ、DSOを用いた実機評価系の構築/通信性能評価をおこなっていただきます。 ２．設計環境整備、評価環境整備 シミュレータの保守更新、測定器の導入と保守更新をおこなっていただきます。 ■使用経験ソフトウェア：MatLab、FPGA開発ツール ■使用経験評価装置：AWG、基準光源、PMDエミュレータ、DSO、光変調アナライザ 【入社後のキャリアアップ】 ご自身のこれまでのスキルを活かし、エキスパートとして外注先と協力し光通信向け信号処理方式検討をリーディングしていただき、FPGAプロトタイピングを用いた実機評価を通じて、社内にシステムナレッジを蓄積していただきたいと考えております。さらに社外との共同研究を通じて技術力の更なる向上を図り、組織の核となるメンバーとして、将来的には完全内部設計が可能な組織の構築に貢献していただきたいです。
メタウォーター株式会社
【東京】自動制御システムの研究・開発※水環境ビジネスのリーディング企業／Web面接可／土日祝休【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
日野事業所 住所：東京都日野市旭が丘3…
500万円〜799万円
正社員
〜プライム上場/日本を代表する水環境ビジネスのリーディングカンパニー/選考はWEB面接で完結/平均勤続年数17.6年・年間休日120日・ノー残業デー有と就労環境良好/残業月平均15h程度/福利厚生充実〜 ■担当業務 水環境プラント向けの自動制御システムの技術調査・基礎技術開発・実用化開発をお任せ致します。具体的な業務内容としては以下になります。 ・最先端技術（自動制御ロジック, AI系アルゴリズム, ICT, DX等）の調査 ・同技術の研究・試作・検証（自主開発・委託開発・共同研究等） ・同技術の基礎技術開発（自主開発・委託開発・共同研究等） ・同技術の実機検証 ・同技術の実用化開発（自主開発・委託開発等） ■部門構成： 今回配属となる部門の人数構成については以下になります。 ・全体7名（男性5名、女性2名） ・年齢構成…20代 2名, 30代 3名, 40代 1名, 50代 1名 ■同社で働く魅力 ◇事業の優位性 国内トップクラスの総合水道事業会社として、従来のEPC・サービス分野のみならずPPP、PFI、DBO等の包括一括受注案件の拡大により、プラントの建設〜サービス・運営までの一貫して遂行できる体制となっています。又、国内事業の裾野の拡大だけではなく、今後海外事業の拡大を目指しており、更なる事業拡大・成長が期待できます。 ◇長期的に腰を据えて働ける環境 離職率3％程度、有給消化率50%以上(平均10日程度取得)、全社平均残業時間25時間/月程度にて、オンオフのメリハリある働きやすい環境です。又、元々日本ガイシ・富士電機の水環境部門が合併して誕生した企業である事、新卒・中途採用を行っている状況にて、同社が掲げる重要な価値観の一つである「多様性（みとめあう）」の元、新卒・中途・出身企業を問わず適正な評価がなされ活躍出来る環境です。 変更の範囲：会社の定める業務
マツダ株式会社
研究開発（車両のE/Eアーキテクチャの構想検証モデル/横浜）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県 横浜市神奈川区守屋町2-5
650万円〜900万円
正社員
「研究開発（車両のE/Eアーキテクチャの構想検証モデル/横浜）」のポジションの求人です 【職務概要】 将来的な人間中心のマツダらしい新価値サービスの提供を実現し、マツダのビジネスを支えるICT・エレキシステムを構築するために、E/Eアーキテクチャ（車載E/Eアーキテクチャと車の外のICTシステムの両方を包括する）の構想を車両の企画構想段階においてモデルで検証可能にする技術研究を担当いただきます。 【職務詳細】 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます ・E/Eアーキテクチャに求められる性能を予測可能にする技術・モデルの提案・検証 ・車両の企画構想段階において、人間中心の新しい価値を提供するサービスの要求機能・要件の提案・検証 【部門ミッション】 ・ひとや社会を深く知リ、モデル化する研究および、そのモデルを活用し、人や社会のWell-beingに貢献する技術を創発すること。 ・創発した技術を用い、ヒト・クルマ・社会のインタラクションシステムや、それに基づくサービスのプロトタイプを創り、価値を実証すること。 【ポジション特徴】 ・今回配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓び/移動する歓びを中心としたことづくりの領域において、新たな商品/価値提供、仮想サービス提供を目指しています。 ・その中でも電子情報システム研究グループでは、上記実現に向けて、将来的なソフトウェアの実装・更新に対応できるようなE/Eアーキテクチャにおける技術開発や、電子システムにおける人工知能や機械学習を活用した技術開発なども行っています。 【採用背景】 ・自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えており、目まぐるしく変化していく環境の中で、CASEやMaaSへの取り組みをはじめ、マツダにおける車づくり・ものづくり・つながりづくりを通じて、企業としてさらなる成長を目指しています。自動運転やコネクテッドをはじめとして、車載/車外の電子システムは更に増加および、複雑化、高機能化をしております。 ・今回ご入社いたただく方には、電子システムにおける、複雑かつ膨大な情報の処理に対応するため、E/Eアーキテクチャの効率化および、最適化を目指した研究開発を行っていただくことを期待します。
ダイハツ工業株式会社
【大阪】車両性能開発（衝突安全分野） ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ
大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、衝突安全分野の車両性能開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■衝突安全分野の車両性能開発全般をお任せします。 1.性能企画、機種開発分野 ・先行技術開発および機種開発 ・シナリオの立案、コンポーネント目標設定・開発 等 2.CAE分野 ・CAEを活用した車両開発 等 3.実機評価分野 ・衝突実験業務、設備・計器・車両・部品管理 等 【仕事のやりがい、魅力】 衝突安全性能という社会的に意義のある重要な仕事のため責任も大きいですが、達成したときの満足感も大きい仕事です。 環境に優しいスモールカーで衝突安全性能も満足させお客様に直接お届けする商品を開発していることで、世の中への貢献が実感できます。
三菱自動車工業株式会社
【愛知】車載インフォテイメント部品の開発評価業務※課長級 ※年収900万円以上
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知…
900万円〜1100万円
正社員
【職務概要】 同社にて車載インフォテイメント部品の開発評価業務を行っていただきます。 【職務詳細】 ＜部概要＞ 1）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・設計構想検討 部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様検討／(コスト、重量含む) デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討 ・出図 関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 2）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 【入社後の担当領域】 車載インフォテイメント開発設計に関するとりまとめ業務をご担当いただきます。 【やりがい・成長できる点】 ・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネントの開発の最前線で活躍できること ・グローバルな視点が身に付くこと。 ・海外生産工場、海外サプライヤや海外R＆Dと共同で業務を行うため海外出張の機会が他部署に比べて多いこと。 ・本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐にわたる連携が必要となるため調整力が身につく。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】HDマップ開発エンジニア（自動運転） ※フレックスタイム制あり
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 HDマップ（高精度3次元地図データ）を活用し自動運転・先進運転支援システムの開発をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・先進安全技術のシステム開発業務 ・自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システムの認識・制御アルゴリズムのソフトウェア開発、車両評価業務 ・各種センサーから得られる車両評価データの解析業務 ・予防安全システムのテストシナリオに対応したシミュレーションシステムの開発 【配属部署について】 自動運転の実現と普及というチャレンジングな目標に向かって、様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。中途入社の方も専門分野を問わず数多く活躍されており、国内外の先端技術を有するサプライヤ、ベンダとともにモノづくりを行うことのできる、ダイバーシティを感じる職場です。
株式会社あじかん
オープンポジション/幹部候補 ※製造/生産技術/人事など
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県 広島市西区商工センター7-3-…
600万円〜900万円
正社員
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