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株式会社ベリサーブ

50代活躍中／愛知◆車両通信技術・車載電子部品の品質管理テスト設計・技術開発◆SCSK G／1702【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

中部支社住所：愛知県名古屋市東区泉2…

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800万円〜1000万円

正社員

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大50万円の一時金あり】 ■業務内容（変更の範囲：会社の定める業務）車載電子部品（ECU）の品質管理サービスの開発や社内向けの技術向上を目的とした技術の標準化を実施していただきます。・ECUのテスト実施技法の検討や標準ドキュメントの作成・技術研修資料の作成や、社内研修講師や補助・まれに、顧客へのコンサルティングや提案作業も実施 ■通信特化業務・車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの開発支援・車内ネットワーク、V2X、インフォテイメントの通信性能・機能性能の評価検証 ■企業魅力と市場規模同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。市場規模も大きく、これから伸びていく業界の中で当社はリーディングカンパニーとして業界トップ企業です。当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでいる現在、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 ■研修制度同社では一流の品質保証エンジニアへの道を歩めるよう全社員への研修受講を積極的に推奨しています。同社が規定する「品質保証エンジニアの三要素」に沿って用意された独自のカリキュラム以外にも、SCSKグループ共通の教育基盤システムなど外部の研修も利用して100種類以上の研修を選択受講できます。またエンジニア同士が集まり情報交換をし合う勉強会や、大学教授を招いてシステム検証手法の整理と体系化について学び合う場が毎月設けられています。 ■働き方同社では住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現していますまた、会社指定の資格を取得すると最大50万円の一時金が支給され、自己研鑽として書籍購入費用も年間5万円まで支援します。変更の範囲：会社の定める業務

トヨタ自動車株式会社

パートナーロボットのための基盤モデルを用いたロボティクス研究

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市

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600万円〜1000万円

正社員

「パートナーロボットのための基盤モデルを用いたロボティクス研究」のポジションの求人です【概要】人が移動する潜在的な目的は自分の知らない世界に・人に出会うことであり、それはすべての人が等しく持っている権利であると考えています。誰かが何かに挑戦したいと思っている時に課題がある場合、その課題に真正面から取り組むこと、具体的には人共生ロボット技術で課題を取り除き、人々の可能性を最大限にすることが我々の使命となります。人と触れ合う環境で物理的な支援を行うロボットを実現すべく、我々の部署ではロボットの研究・開発から試作・評価・実証までを行う仕事です。【詳細】人環境で活用できるロボットを提案するために、高知能化、高速化したうえで、安全性を確保するハードウェアを検討しており、小型化、軽量化した新機構、新素材をつかったハードウェアを試行錯誤することと、それをより巧みに、より人にやさしくする技術を研究・開発する仕事です。【職場イメージ・職場ミッション】 ◆職場イメージよろしければ、下記をご参照ください。未来に繋がる研究HP https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/ トヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】 https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html 【・トヨタ・がつまった新病院オープン！患者に寄り添う・カイゼン・の舞台裏に密着】 https://www.youtube.com/watch?v=HfuM7r1Kcno&t=2s ◆職場ミッション未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。それらの活動を支援するためにレガシーな仕組みにとらわれないIT環境の導入に積極的にトライし、業務の効率化を進めます。【やりがい・PR】 ◆やりがい・未来創生センターは、様々な分野の研究開発だけなく、ロボットの製造も自部署で対応しています。また、独自の情報インフラ環境も保持しているため、システム開発だけでなく、ネットワーク管理、セキュリティ対策など様々な業務に携わる…

Orbray株式会社（旧アダマンド並木精密宝石株式会社）

【東京】モーター制御のR&D研究者◇世界トップクラスメーカー◇福利厚生充実◎少数精鋭企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：東京都足立区新田3-8-2…

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500万円〜799万円

正社員

〜小さい町工場からスタートし「世界標準」を合言葉に研究・技術開発を続ける優良企業／現在では国内のみならず海外にも事業展開し、売上の6割が海外に◎／社内の平均残業10h程・福利厚生充実と長く働きやすい環境〜 ■概要／ミッション：〜位置決めや速度制御を現場で実装可能な形に落とし込む〜当社にて、組み込み制御エンジニアをお任せします。 ■業務内容： ◇組み込みソフトの開発とテスト/評価 ◇（ご志向に応じて）電気回路の設計及び、プリント基板の開発 ■ポジションの魅力： ◎医療装置、モーターなど様々な機器の制御設計に関わることができます。 ◎研究の中でも応用研究領域のため、自分の業務が製品の開発に活かされていることを実感できます。 ■当社について： ◇当社は小さい町工場の時代から「世界標準」を合言葉に研究・技術開発を続けてきました。 ◇世界で初めて開発に成功した振動モータから発展した振動スピーカ、世界最小直径1.5mmのギヤードモータや素材から一貫して製造を行っている青色LED用のサファイア基板などがその成果であり、世界市場進出への大きな原動力となったのです。 ◇最先端の素材を内製化し、当社固有の加工技術でまったく新しい製品を世に送り出す。その製品は当社にしかできない“オンリーワン”です。海外の大手通信メーカーや医療機器メーカーとのパートナーシップを築き、海外との取引は、売り上げの6割を占めるまでになりました。 ■事業展開について：国内のみならず海外にも広がっており、既にスイス、アメリカ、シンガポールに事業所を構えており、タイには生産拠点を設けています。今後は主力事業のさらなる強化とあわせて次の主力事業と予想される新製品の開発・拡販を図っていきます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デンソー

【刈谷市】車載ネットワークシステムを構成する各種要素技術開発/賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ※自動車ティア1メーカー、FA・ロボットの通信などに関わった方歓迎※ ■キーワード： CAN、LIN、Ethernet、LVDS、通信、有線、車載ネットワーク、ゲートウェイ ■業務概要：車載ネットワーク技術の高度化に伴い、達成すべきハードル（目標）は非常に高いですが、業界での第一人者となり、当社とともに業界トレンドを牽引できる仲間を募集しています。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務：車載ネットワークシステムを構成する以下の要素技術開発 ※以下の業務のいずれかに携わっていただきます・ネットワーク間のデータ中継機器（ゲートウェイ）に関する開発（Ethernetスイッチ／Ethernet⇔CAN（FD）などの異種プロトコル中継）・車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発（マルチギガ通信技術開発など）・ネットワークシミュレーション（SIM）環境構築（ハード部品が存在しない構想段階から次世代の車載ネットワークシステムのボトルネックを顕在化させ、通信ハード部品、ソフト部品企画に反映するまたは、定型業務（設計・評価業務）を実機からSIMへ移行し、業務効率化を図る） ■デンソーならでは情報：国内OEMのネットワーク環境を引っ張る存在です。JasParなどでも先頭に立ち推進活動を行っており、国内屈指の技術を保有しております。 ■職場紹介：アーキテクチャ、ハード、ソフト、開発環境検討の組織に分かれています。・OEM、各種標準化団体、セミコンベンダ、ツールベンダと連携し先行開発を推進する　・先行開発で獲得したノウハウに基づきデンソー標準仕様を策定し、事業部と共有することで「開発効率化、品質向上」に貢献する ■募集背景：当部署は、車載ネットワークの企画・先行開発を主に担当しており、様々な業界からのネットワーク技術の車載導入を日々検討しております。このような背景のもと、自動車業界に限らず、他業界にてネットワーク開発で得られた経験を弊社の開発に活用していただき、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。変更の範囲：会社の定める業務

非公開

リチウムイオン電池研究（材料・セル開発）（課長代理）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

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900万円〜1100万円

正社員

【ミッション】拡大する電動車市場と世界を取り巻く資源危機やインフレを想定し、EV含む次世代型モビリティへの適用を想定した、Postリチウムイオン電池の研究開発を行っています。担当業務としては、車両要求性能を達成するためのPostリチウムイオン二次電池の提案・設計、および実証を、課長代理職として技術およびマネジメントの両側面でリードしていただきます。【具体的には】チームメンバーをまとめながら以下を実践していただきます。 ■Postリチウムイオン二次電池（亜鉛マンガン電池、金属空気電池、フッ化物電池、ナトリウムイオン電池など）のベンチマークと、車両要求を睨んだ電池設計 ■設計要件を満たす材料・電極・セルの原理検証とPoC ■デジタルや機器分析・解析等を活用したセル・材料設計やメカニズム解明 ■スケールアップ（~数Ah級）と実証職場環境・働き方としては、メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップをとっていただけます。また、オフィスも先端的な雰囲気に刷新し、研究室での研究業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。【アピールポイント】電池に関わるセル・材料・プロセス研究はもちろんのこと、計算科学やシミュレーションを駆使した新しい研究手法についても積極的に取り組んでいます。国内外の大学やサプライヤーと協業機会が多数あり、英語を使って最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。また、車載に適用するため、システム系や車両開発部署との連携もあり、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。更に、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。【募集背景】日産自動車は2010年にリーフを発売以来、ゼロエミッション車の推進役として業界をリードしています。中でも電池は車両性能を決める重要なコンポーネントです。現在、リチウムイオン二次電池（液LiB、全固体電池）の開発が盛んに行われていますが、資源危機の緩和と次世代型のモビリティへの適用を睨み、次世代型としてP…

非公開

HDDフィルター設計開発エンジニア部課長候補【東京】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

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800万円〜1300万円

正社員

【募集背景】現在の部課長が将来的に海外出向の可能性があることから、マネジメントをしつつ設計開発に従事いただける方を募集します。【業務内容】 HDDストレージ関連メーカー向けのHDDフィルター・シール・プラスチック製品の設計開発管理業務を課長、もしくは部長としてご担当いただきます。【業務詳細】 ■黒田グループの生産部品（HDDフィルター・シール・プラスチック製品）の設計・開発業務 ■黒田グループの海外製造会社（タイ・中国）との連携によりフィルター部品・シール・プラスチック製品の設計・開発を行い、ストレージ関連メーカーカスタマー（日本・アメリカ・中国・フィリピン・タイなど）との立ち上げ業務 ■開発時の、仕様検討、設計検討、客先折衝、特性評価試験等の開発業務のサポート及び付随する技術業務全般 ■設計業務、量産時の品質管理に係る検討、仕様変更の折衝、品質問題に対する顧客への対策対応等の品質関連業務全般＊国内外出張・赴任あり国内出張：年1～2回（日帰り）国外出張：年2～3回（2～3週間程度）【組織構成】開発部開発技術グループ部長含め9名 ※開発に関しては5名で対応しております。【グループについて】黒田データストレージジャパンは「Z. KURODA （THAILAND） Co., Ltd」.および深センの製造工場と連携し、日本・タイ・中国の3社で黒田グループのデータストレージ事業を中心にビジネス展開を行っています。案件によっては法人を超えたチームが編成されるため、ミーティングは英語で行われます。また、HDDフィルター・シール・プラスチック製品の生産をタイ・中国で行っております。

非公開

＜京都＞業務用洗濯機の乾燥技術開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

京都府につきましてはご面談時にお伝え…

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800万円〜1200万円

正社員

【募集背景】 LG Japan Labでは、業務用洗濯乾燥機の要素技術開発に力を入れております。特に乾燥技術においては、素材に関する基礎研究から乾燥アルゴリズムまで幅広く進めております。関連する経験をお持ちの人材を採用し、社内の技術力向上や信頼性確保に繋げて行きたいと考えております。【期待する役割】当社にて、洗濯乾燥技術の開発業務を担って頂きます。外部の大学・研究機関及び韓国本社と協力しながら、一人が1～複数のテーマを担当して、グローバル及び日本市場向け製品の研究開発を行ないます。【職務内容】 ■ウェットクリーニングにおける規格、アルゴリズムの開発：衣類の素材特性を考慮した洗濯乾燥システム開発 ■ 洗剤に関する研究開発：衣類の素材特性を考慮した洗剤や界面活性剤の研究開発 ■ ISO対応ウェットクリーニングのコースの開発【魅力】興味はあるが取り組めていない技術がある方や、グローバル企業で技術力を試したい方には大枠のゴールに向けた研究テーマを比較的自由に提案できる環境であるため、やりがいを感じやすい環境です。【出張頻度】韓国出張：2回～4回/年

株式会社日立産機システム

【新潟／中条】監視機器のソフトウェア設計※新製品開発〜改良まで／微経験歓迎◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

中条事業所住所：新潟県胎内市富岡４６…

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500万円〜799万円

正社員

〜キャリアアップが叶う！上流工程へ挑戦◎UIターン歓迎／住宅手当等福利厚生充実／設立以来赤字なしの安定経営基盤〜 ■募集背景監視事業拡大強化に伴うソフトウェア技術者の増強の為 ■組織ミッション安定した電力供給と省エネ・安全対策として、重要な役割を担う配電機器システムを取り扱っており、開閉器、遮断器、エネルギー監視、絶縁監視など信頼の高い設位とシステムを設計・開発する組織です。 ■職務内容カーボンニュートラルのためにエネルギー「見える化」と、保安員不足による保安省人化により監視システム需要が高まっており、社内・社外とも注目度の高い製品の設計担当となります。・監視装置ユニット(組み込みソフトウェア：C言語)の設計改良・新製品の開発・顧客への監視システム提案・顧客納品システムの立ち上げ【業務詳細】・市場ニーズに対応した製品開発業務・顧客の期待、ニーズに応える製品・技術・ソリューションを有効に提案するため、営業、特約店に対し技術バックアップを行います。 ■組織構成開閉器設計部全体で部長を含めて14名(60代1名、50代4名、40代4名、30代3名、20代2名) ■就業環境基本出社ベースでご対応いただきます。想定残業時間：20h~30h/月出張（頻度、期間）:3日/月程度 ■事業戦略： 4年後海外連結売上50％以上の目標のために他国の企業とアライアンスを組み、より事業成長のためのM&Aを進めております。また、開発からアフターサービスまで自社で行っており、不況期に強い経営体制を実現しています(設立以来赤字なし)。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【愛知／豊川市】ユーザーインターフェースの設計業務※C#／.NET◆福利厚生充実<東海53>【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

顧客先(愛知県) 住所：愛知県受動喫…

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350万円〜549万円

正社員

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容：製造現場のデジタルソリューションを強みとする企業様にてユーザーインターフェースの設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇ソフトウェアの画面設計ユーザーインターフェースの設計と開発を行い、使いやすく直感的な画面を作成。ユーザーの要件を反映し、機能的かつ美しいデザインを実現。 ◇データの入出力をするSQL操作 SQLを使用して、データベースからのデータ取得や更新、削除を行う。効率的なクエリの作成と最適化を通じて、データ処理のパフォーマンスを向上。 ◇データをクリスタルレポートに出力クリスタルレポートを使用して、データベースから取得したデータを視覚的にわかりやすいレポートに出力。レポートのデザインとフォーマットをカスタマイズし、ユーザーのニーズに応じた情報提供を行う。 ◇Excel CSVに対するデータの入出力 ExcelやCSVファイルを使用して、データのインポートおよびエクスポートを実施。データの整形や変換を行い、他のシステムやツールとの連携をサポート。 ■職場環境・魅力： ◇別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ◇スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ◇充実の福利厚生交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。変更の範囲：会社の定める業務

エイム株式会社

【栃木さくら市】ホンダ・レーシング様案件（F1エンジニア）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県さくら市下河戸1220-32（…

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600万円〜800万円

正社員

「【栃木さくら市】ホンダ・レーシング様案件（F1エンジニア）」のポジションの求人ですホンダ・レーシング様にて、レース用エンジンや高電圧装置の設計・評価、モータースポーツ特有の課題解決に携わるポジション（四輪事業フォーミュラ関連） ■エンジン開発・評価：レース用エンジンの設計/性能評価/耐久性試験/パワートレインの最適化および課題解決 ■高電圧装置の開発・評価：バッテリーやインバーターの設計/熱管理・効率向上技術の開発/信頼性試験の計画・実施 ■チーム間調整およびプロジェクト管理：ホンダ・レーシング様との仕様調整/進捗管理【実働体制・サポート体制】同社エンジニアが同拠点に9名在籍しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名ほどのエンジニアが在籍。各領域ごとのマネジメントメンバーが4名在籍しており、エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。【仕事の魅力・やりがい】ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。四輪事業のフォーミュラ関連プロジェクトに携わり、レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます。

トヨタ自動車株式会社

カーボンニュートラルを支えるパワートレーン制御 ECU開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜1000万円

正社員

「カーボンニュートラルを支えるパワートレーン制御 ECU開発」のポジションの求人です【概要】カーボンニュートラルの実現に向けた電動車、代替燃料エンジンの商品力・競争力を向上させるべく、エンジン/トランスミッション/モータ/インバータ/電池/充電システム/シフトバイワイヤ等の制御対象を高精度かつ緻密に制御するだけでなく、これらを統合し制御するマネージメントシステム等、ECU開発の幅と深さは大きく拡大しています。全世界の国や地域が対象なだけでなく、月面でも耐えうる制御システムも設計しています。その開発を担う組織の一員として、自動運転/ボデー制御系との連携含む車両電子システムにおける運動制御領域の企画や、次世代電動車のパワートレーン制御ECUの企画・開発をご担当頂きます。社内関係部署、サプライヤ様と連携しながら、コア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術力を向上できる仕事です。【詳細】車両・パワトレユニット・電池の性能/耐環境性能を実現するECU等の仕様検討、回路・構造・搭載設計、およびマイコン、ASIC、ソフト構造の企画【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）が中心の部署です。各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。＜ミッション＞クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等新たな電子システムを支える技術や開発手法の構築にチャレンジしています。【やりがい・PR】＜やりがい＞自らが開発している製品が、上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時に大きな達成感を感じます。技術で世の中を楽にする、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができ…

株式会社デンソー

【刈谷市】SDVを実現するソフトプラットフォーム開発/賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容：継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計〜実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介： Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。 ■募集背景：車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。 ■当社の特徴：デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。変更の範囲：会社の定める業務

非公開

次世代電池・二次電池研究開発（全固体電池）【大阪】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府につきましてはご面談時にお伝え…

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700万円〜1300万円

正社員

【募集背景】 2027年に世界で1番最初に全固体電池を出荷することを目標として、現在同社では全固体電池の研究開発、量産化にかなり力を入れている中での増員募集となります。世界でまだ実用化されていない全固体電池の研究開発に携われるまたとない機会です。【業務内容】下記の業務を担当して頂きます。 ■次世代電池研究開発（全固体、空気極等） ■固体電解質の研究開発　・合成、評価、正極作製、分析など【組織構成】約30名リチウムイオン電池研究開発グループ：約10名全個固体電池研究開発グループ：約20名【働き方/就業環境】・平均残業時間約20～25時間程度でWLBを保っての就業が可能です。（1分単位で打刻）・通勤手段は公共交通機関、自動車、自転車と自由です。・食堂もあり、食事手当の支給もあるため多くの社員が利用しています。・中途入社者100％の組織なので受け入れ体制も整っており、あたたかい方が多いです。・やりたい事やテーマによってはフィジビリティ・スタディから入ることもでき、予算含め自由度は高く、研究開発としては魅力的な環境です。

株式会社デンソー

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県朝霞市泉水3-15-1（株）ホ…

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600万円〜800万円

正社員

「【埼玉県朝霞市】二輪最高峰レース MotoGP向けの開発」のポジションの求人ですホンダ・レーシング様にて、二輪レース用エンジンの開発（MotoGP用が中心）業務を担当いただきます。 ■エンジン開発・評価：エンジンダイナモによるレース用エンジンの性能評価/耐久性試験/最適化および課題解決 ■データ解析業務：評価試験後やレース後のデータ解析、次のテストやレースに向けた情報フィードバック ■チーム間調整およびレース準備：ホンダ・レーシング様との仕様調整/レース前のエンジン発送作業【実働体制・サポート体制】同社エンジニアが同チームに1名在籍しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍。エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。【仕事の魅力・やりがい】ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。二輪事業のMotoGP関連プロジェクトに携わり、レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます。

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