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非公開

システム開発<電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ>

制御系プログラマ

東京都

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

同社の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品の企画・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 等 【先行システム開発部のミッション】 ・新システムの企画、開発、統括 ・ADASや操舵システムの新機能先行開発 ・次世代システムのメカ・エレキ・制御開発 ・商用車向けのEPSシステムの先行開発

eVTOLの研究開発を行う、大学発のスタートアップ

eVTOL搭載のソフトウェア開発エンジニア

制御系プログラマ

埼玉県、福島県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

機体(eVTOL)に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発をご担当いただきます。

日系コンサルティング会社を親会社とするITサービス企業

組み込みソフトエンジニア

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 メーカーB社の製品(プリンタ、ミシン、産業用プリンタ/マーキング機器)に搭載する組込ソフトウェアを顧客と一緒に開発しています。また、組込ソフトウェアの開発のみにとどまらず、「開発効率を上げるCI(Continuous Integration)システムの構築」や「品質を担保するテスト自動化システムの構築」など、製品ソフトウェア開発で必要な環境を新しい技術を活用して顧客と一緒に構築します。 【案件例】 (1)メーカーB社の製品ソフトウェア開発支援 (2)メーカーB社の製品ソフトウェア開発環境構築支援 【仕事の魅力】 顧客に近い立場で開発するため、仕事の成果や貢献度を実感できます。多くの製品の開発を支援しているため、多くの技術が必要となり、技術の幅を広げることができます。また、業務を通じて、顧客の人柄に触れることができ、対人コミュニケーション力を磨かれていると感じられます。

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

開発<次世代車両情報取得ツール>

制御系プログラマ

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■次世代車両情報取得ツールの開発に関わる以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車両情報取得の計測器開発(開発車での検証含む) ・Data管理システムの構築・運用(自動解析含む) 【ポジション特長】 ・同部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 ・自動車業界外でご活躍されてきた方もこれまで培ったスキルやご経験を活かすことが可能です。OTA(無線でリアルタイムにデータを取得するシステム)で取得した情報を計測するために様々なニーズに応えることが可能なツール開発を求められますが、そのような難しい要件に応える開発を経験することで確実にエンジニアとしてのスキルを身につけて行くことができます。 ・本ポジションではパワートレイン領域を対象に業務を進めますが、車全体として管理する...

デンソーテン

ソフトウェア開発<次世代車載インフォテイメント機器>

制御系プログラマ

兵庫県

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務(要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務)を担当いただきます。 ※経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理 ・プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成 ・上記付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理(リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか) ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※業務範囲はこれまでの経験や適性応じて決定します。 ■ポジションの魅力 自動車メーカの新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。...

NTTデータMSE

組み込み開発エンジニア<メータ領域車載向け>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車でのフルラインナップ化、新型EV車の発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。自動運転や電動化、クラウド接続などが進展する中で、メータ・Head Up Display(HUD)はクルマで唯一乗員と接する製品として、これら新しい機能に対応した表示コンテンツの追加や、より分かりやすく情報提供するためのフルグラフィック化など、これまで以上に人と社会に「安心・安全・利便」を提供することが求められています。そんなメータ・HUD開発を担う同部にて、完成車メーカー向けメータ・HUDのソフトウェア開発における、仕様検討・設計・実装・評価の推進、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 【具体的には】 メータ・HUDの制御用・グラフィック描画用の組み込みソフトウェア開発における下記業務 ・開発の全体方針の決定や完成車メーカーやハードGr・工場などソフトウェアGr以外のステークホルダーとの様々な調整...

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

組込開発<車載製品>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 開発センターにて、大手自動車部品メーカーから請負った自動車部品の制御ソフト開発をご担当いただきます。 具体的には自動車に50~100個程度搭載されているECU(Electronic Control Unit)に組み込む制御ソフト開発や、次世代安全走行システムの開発(ADAS)、TFT液晶メーターの開発、他AutoSAR、BSW、BEVなど。 ※働き方に関して:フレックス制度×リモートワークでワークライフバランス充実可能です。月平均残業10~20時間程度です。休日出勤なし。 【キャリアプラン】 ・チームで設計開発を行う為、負荷分散出来る為ワークライフバランスの確保がしやすい ・有休取得率も80%を超えており、休暇を活用して研修参加や資格取得にもチャレンジ可能 ・フレックス制度を活用した時差出退勤が可能 ・リモートワークで時間を有効活用可能

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

組込みソフト開発<運転支援ECU>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■同社にて、運転支援ECUのソフトウエア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント ※東京初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))

東証プライム、真空技術に強みを持つ日系精密機器メーカー

ソフト設計<真空装置>

制御系プログラマ

青森県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■ソフト設計職として、同社の各種真空装置や付帯設備(計測器、電源、真空ポンプ)のソフト設計を担当いただきます。

東証プライム上場/船用電子機器の世界トップシェアメーカー

プラットフォーム開発

制御系プログラマ

兵庫県

600万円〜700万円

雇用形態

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品仕様の検討 ・機器組込み用のソフトウェア開発(プラットフォーム開発) ・維持設計業務 ■取り扱う製品 ・商船関係の機器を扱うグループ ・電子海図情報表示システム(ECDIS),航海情報記録装置(VDR),統合航海システム(INS)等

非公開

提案/エンジニアリング<サイバーセキュリティ>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■IT/IoTのサイバーセキュリティに係るエンジニアリング業務を担当していただきます。

東証プライム上場、国内2位、世界6位の自動車部品メーカー

サスペンション制御ソフトウェア開発<自動運転>

制御系プログラマ

愛知県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

同社にて、サスペンションシステムにおけるシステム開発やソフトウェア開発のリーダ、もしくは専門性を活かした開発担当を担って頂きます。 【具体的には】 得意先や社内設計部署と協業し、サスペンション制御システムの要求仕様をまとめ、シミュレーション/実車による制御ロジック開発からソフトウェア設計/評価までの一連の製品開発プロセスを協力会社を率いて遂行頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 使用言語:C言語、Python、UML 環境・ツール:Matlab/Simulink、JIRA、Bitbucket、Enterprise Architect(EA) 、統合開発環境(MULTI)

非公開

モータ制御設計<HEV・EV>

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■xEVビジネスユニット システム設計本部 電動システム開発部にて、電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計を担当していただきます。  【具体的には】 ■モータ制御設計/検証 ■顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ■MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ■実車データ解析 【仕事の魅力】 ■自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます。 ■直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります。 【組織情報】 ■xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ■配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計・検証、モータ制御設計・検証、モータ適合を担当して...

非公開

制御ソフトエンジニア<ロボット自動化システム>

制御系プログラマ

神奈川県

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■ロボットシステム制御ソフト開発、支援において、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工場自動化システム開発、産業機器ロボット開発、双腕ロボット開発、その他ロボットシステム開発 ・コンセプトデザイン、回路設計、システム構想設計、制御アプリケーション開発、安全規格対応、IoT対応 ・人手作業工程の自動化支援 ・専用自動機械の開発、販売 ・導入済顧客フォロー対応

非公開

モデルベース開発

制御系プログラマ

東京都、栃木県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて数年前に立ち上げたMBD領域の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・自動車メーカー向けのMBD業務に従事。 ・特にADASのモデルベース開発を担当。 ・将来的には、ってチームリーダーになる可能性あり。 ・若手育成業務に従事する可能性あり。

非公開

レンズ組み込み制御開発

制御系プログラマ

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

ミラーレスカメラ、デジカメ用レンズの組み込み制御開発をご担当いただきます。

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

充電/給電システム開発<電動車両>

制御系プログラマ

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■電動車両の充電/給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当 ・電動車両の充電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の給電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・充電システム および 給電システムの機能検証及び評価

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

通信システム開発<パワートレイン領域>

制御系プログラマ

広島県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■パワートレイン制御システムにおける通信システム開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・パワートレイン制御システムの通信ネットワーク開発(設計/検証) ・パワートレイン制御ECUの通信制御開発(設計/検証) 【ポジション特長】 ・同社の内燃/xEVシステムに関する幅広い知見を習得し、自動車全体の進化像を描けます。 ・自動運転や電動化を含む自動車の進化(CASE)は複数の車載ECUを組み合わせたシステムで実現しますが、車載ECUの数は100個を超え、全てを直接通信させることは不可能です。そのため、適切な車載ECUネットワーク設計が重要です。また、各環境に応じた様々なパワートレインシステムを搭載可能にする「賢い」設計が求められます。同社のモデルベース開発手法を本領域にも適用することを検討しています。これにより、新たな開発プロセスを実現するチャレンジングな内容となります。 ・通信制御は幅広く車両システムに関わり、他部門と連携しながら開発を進めるため、幅広い領域で活躍できます。 ・EEアーキテクチャは自動車の電気/電子的な基盤/インフラであり、将来を見越した設計が必要です。その...

家電から車載機器まで、幅広く技術・システム開発を行う企業

ハイクラスエンジニア<ソフトウェア/アプリケーション>

制御系プログラマ

大阪府、滋賀県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて、下記業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・映像・音響・情報関連機器等のソフトウェア開発/評価・検証 ・AV機器・車載製品・スマート家電などの開発から量産対応 ・IoT家電(黒物・白物)・業務用AV機器・車載機器・家庭用燃料電池の設計開発、等 ※携わっていただく案件についてはご経験、ご希望から総合的に判断し決定致します。 ※先行技術や要素開発・デザイン、要件定義等の上流工程から製造・量産直前までを対応いただきます ※受諾開発案件の90%以上は大手家電メーカーの案件です

アークエッジ・スペース

測位システムエンジニア

制御系プログラマ

東京都

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

■超小型衛星システムを利用した測位サービスシステムの設計・開発・実証を実施するにあたって、全体のシステム設計を中心に担当していただきます。 【具体的には】 ・人工衛星システムを活用した測位システムの設計・開発・実証に関わる業務 ・測位システムのサービス設計 【使用ツール】 ・OS:Windows、Linux ・コード管理:GitHub ・タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue) ・バージョン管理:Git ・使用言語:C、C++、Python、MATLAB等 【魅力】 ・超小型衛星システムを利用した新規事業の創成にコアな技術の領域から深く関わることができること ・大規模なコンステレーションを利用するため、事業の規模が大きいこと ・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること

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