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非公開
組込制御開発推進者＜モビリティ向け＞
制御系プログラマ
愛知県、東京都、兵庫県
650万円〜1200万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。電駆動、AD/ADASなど注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器の組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 ●車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程を担当します。 【ポジション】 PM・PL・リーダー候補・メンバー（開発センターまたは構内請負事業所における）
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
車載通信（CAN、Ether）の製品搭載
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1300万円
正社員
同社にて、次世代AD＆ADAS製品向け製品の通信機能開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・個別製品の通信機能開発・評価 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 ・通信速度の高速化に対応する技術構築 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー
ソフトウェア開発＜半導体用検査装置＞
制御系プログラマ
茨城県、東京都
600万円〜900万円
正社員
■半導体用計測・検査装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ECUソフトウェア開発＜走行制御機能＞
制御系プログラマ
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、走行制御機能のECU開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発（ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ・電動パワーステアリング等の制御システム設計 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善 ・動作確認、関係する部門との連携（機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ・電源インフラの設計 ＜入社後のキャリアパス＞ 車両開発に関する知識や経験を深め、将来的には搭載仕様の検討など、上流工程に携わりながらプロジェクトを推進するリーダーとして活躍していただきます。 ＜仕事のやりがい、魅力＞ 同社が得意とするコンパクトカー領域で、拡大する「電動化・自動運転・つながる化」といった先進技術分野を実現するため、より「小さく」「軽く」「安く」作る必要があります。これまで以上に高いハードルを超えていく中で、「1mm、1g...
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
車載電波システム/制御仕様開発＜ コネクテッド車を支える＞
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1200万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・デジタルキーシステムの無線通信技術開発 ・電波を使ったレーダー検知技術及びシステム開発 ・デジタルキーシステムの制御仕様開発 ポジションの魅力として、 ・CCC(Car Connectivity Consortium)やIEEEなど標準化団体への渉外活動への参加の機会もあり。
コーワメックス
ソフトウェア開発エンジニア＜IoTデバイス＞
制御系プログラマ
愛知県
700万円〜900万円
正社員
IoTデバイスのソフトウェア/モバイルアプリ開発リーダーをご担当いただきます。リーダーとして実開発業務にチームを率いて携わっていただきます。顧客と共に、要求分析フェーズといった製品開発の上流から携わって頂き、開発メンバーとの調整など、自律的な業務遂行が求められる、大変やりがいのあるポジションです。 ＜製品開発事例＞ 工程：要求分析~システム設計~ソフトウェア設計開発/テスト ・LoRa通信デバイス開発 ・Bluetooth通信デバイス開発 ・LTE通信デバイス開発
東証プライム上場､世界屈指の日系総合重工メーカー
ソフトウェア設計＜防衛省向け海洋無人機＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■海洋無人機の制御・ソフトウェア設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客（防衛省、海上自衛隊）への開発提案および仕様調整 ・海洋無人機のソフトウェア全体構成よびソフトウェアモジュールの基本設計 ・ソフトウェアを製作する同社グループと技術調整、仕様調整 ・試験（陸上試験、海上試験等）の計画/立会 ■仕事の魅力・やりがい 新しい製品であることから、社内研究部門とも協力し最先端技術を積極的に取り入れながら、主体的に設計を決定することができます。顧客とともに一般には経験できない海上試験等を行うことがあります。そのような業務を通じて、国の安全保障に関連する製品であること、仕事が社会貢献に繋がっていることを実感することができます。 ■部門PR 活気がありメンバー関連携も多い職場です。なお、設計オフィスは2年前に新設されたビルであり、快適な職場環境です。提案～設計～製造～試験～納入まで製品のプロセス全体に関わることから、製品に密着した業務ができます。
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
ソフトウェア開発環境・開発支援ツールの開発
制御系プログラマ
神奈川県、東京都
600万円〜1000万円
正社員
■車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスにおける、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代の同社らしいUXをコックピットで提供するためには、（1）連携する車両システムの拡大、（2）コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化に...
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
ソフトウェア開発＜車載ディスプレイ機器＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、CID/RSE※のソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ハード仕様をベースにデバイス間ソフト通信仕様の作成 ・ソフト外注やOEMとの仕様の調整 ・ソフト外注設計・評価のマネジメント業務 ・ソフト不具合管理 ・各種ソフトDRの参加 ・開発に伴う、社内外関連部門との調整業務、資料作成、報告業務 ※CID : センターインフォメーションディスプレイ ※RSE：リアシートエンターテイメント 今回はソフト統括(ソフトプロマネ含む)業務が主となりますが、 外注管理、要求分析、仕様作成、デザインレビューや実機を使ったソフト評価/検証、不具合解析等の幅広い業務を担当頂く予定です。
非公開
設計開発＜遠隔操縦装置＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜650万円
正社員
■舶用主機関（エンジン）に前進・後進、回転数指令を行う遠隔操縦装置の設計開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・各船舶の仕様に合わせたユニットの組み合わせの検討 ・制御のためのリレー回路の構築 ・全体制御のためのソフトウェア構築 ・顧客との打ち合わせや問い合わせ対応 ■仕事のやりがい・魅力 ・自身の設計・開発した制御装置が船舶に搭載され、それを実際に運行するのを見て、設計者としての実感が得られる ・営業からサービスまで各部門と連携して業務を進められるので幅広い経験を積むことが可能
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ソフト設計＜電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラ（HEV/BEVコントローラ）＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1300万円
正社員
■ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。同部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しています。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信・ダイアグなどの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆制御部門マネージャと連携しプロジェクトを横断したマネジメント実施 ・顧客/社内スキーム調整/合意 ・プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理 ・顧客との仕様調整 ・各種課題解決、体制構築 等 ◆プロジェクトリーダー業務 ・スケジュール/タスク進捗管理 ・技術的な顧客折衝、レビュー 等 ・上位要件/BSW/マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキテクチャ設計、コンポーネント設計、評価 等 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組み込みソフトウェアのアーキテク...
大手電機メーカーにて電子情報通信分野を担う製作所
プロジェクト管理／システム設計＜宇宙安全保障分野＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜900万円
正社員
■宇宙安全保障分野のシステム開発のプロジェクト管理・大規模システム設計を担当していただきます。 【具体的には】 （1）宇宙安全保障分野のシステム開発におけるプロジェクト管理 受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏め （2）宇宙安全保障分野における上流システム設計 ハードとソフトの顧客と仕様調整を重ねて全体システムとして製品を設計 （3）宇宙安全保障分野における客先提案 新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施 ＜使用言語、環境、ツール、資格等＞ ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英語 【業務の魅力】 ・宇宙事業や宇宙安全保障といった大規模の事業に携わることができる。 ・製品の製造・開発スパンが長く、一生をかけて誇りをもって働くことが出来る。 【キャリアステップのイメージ】 ・入社時期にもよるが、まずは完成間近の製品や開発途中の製品である程度製品の基礎知識などを学ぶ。 ・製品の製造リードタイムが1～5年と長期にわたるため、入社時の開発進捗状況によって関わる開発フェーズが異なる。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
設計開発＜パワーウィンドシステム制御等＞
制御系プログラマ
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■同社にて下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 （1）パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定 ・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義 （2）要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価 ・システムが実現すべき機能や動作、制御アルゴリズム、インタフェース仕様作成など （3）関連部門、仕入先様との密な協業による連携業務 ・製品開発の各段階で関わる部門が連携して製品の設計や製造、テスト、マーケティングなどを一貫して進行 ・仕入先との信頼関係を築き、製品の生産性やコスト効率を向上させる ※入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【仕事の進め方】 ・企画から量産までのプロセスを、チーム全体で一貫して推進 ・6～9名のメンバーで業務を進行し、チームリーダーが統率 ・自由に意見を出しやすく、個々の裁量権が大きい環境 ・主な関係部署は製品企画部、各開発室、サービス部、生産技術部 【入社後のキャリアパス】 入社後はOJTを経て知識を身に着けた...
東証プライム上場､技術力に定評のある完成車メーカー
設計・開発＜BECM(ソフト)＞
制御系プログラマ
広島県
600万円〜900万円
正社員
■電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 【部門ミッション】 同部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 同Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのソフトウエア設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者と連携しながら電池...
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
ソフト開発＜車載インフォテイメント製品のドライブレコーダ機能＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■自動車に標準装着されるインフォテイメント機器の内蔵ドライブレコーダや、外付けドライブレコーダをインフォテイメント機器で操作/連携するための制御ソフトのソフトウェア開発業務に携わって頂きます。新製品/新機能の開発が中心で、新しい技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ＜担当機能＞ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダ連携機能のミドルウェア ＜担当業務＞ ・顧客への仕様提案や日程調整 ・要件定義、ソフトウェアシステム設計 ・プロジェクトマネジメント業務 ・開発言語：C言語 ／ 開発環境：Linuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニアもしくは開発リーダー（概ね10～15名程度のグループをリード）
ソフトウェアの総合アウトソーシングカンパニー
組込開発エンジニア
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜700万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 大手プロジェクトの案件から組込ソフトウェアの開発業務 技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。 40-50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。 名古屋支店では・・・ ・車載メーター評価 ・画像認識アルゴリズム開発支援（テレワーク） ・車載ECUテスト設計 ・車載ECU開発（C、C♯使用） など
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ADAS制御／シミュレーション開発
制御系プログラマ
東京都
600万円〜900万円
正社員
■ADAS（先進運転支援システム）の進化に伴い、開発プロセスの効率化と精度向上を目指したDX化戦略の策定およびシミュレーション環境の構築・運用を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発プロセス全体の効率化を目指した、DX化戦略の策定・実行 ・HILS技術などを活用した車両挙動のシミュレーション環境の設計・構築・運用 ・ADAS機能（ACC、LKASなど）の仕様策定から設計・試作・検証業務の支援と性能評価 ・シミュレーション技術を活用した技術課題の特定と改善策の提案・実施 ・技術サポートや池田拠点との連携によるプロジェクト推進 ・次世代ADASシステムの機能開発 ※HILS技術を活用し、迅速なシステム検証を実現することで、プロジェクト全体の効率化を推進します。また、既存のADAS機能（ACCやLKASなど）の開発支援に加え、次世代ADASシステムの機能開発も担っていただきます。 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後は、シミュレーション技術の開発を中心にご担当いただき、開発業務の効率化を目指します。 将来的には、組織の拡大と業務範囲の拡大を進めていく予定です。 ご経験や成果に応じ...
東証プライム､世界トップ級シェアの日系自動車照明メーカー
ソフトウェア開発・設計＜車載ランプ＞
制御系プログラマ
静岡県
600万円〜900万円
正社員
■開発部にて、車載ランプの先行開発もしくは量産開発をご担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・画像／データ認識アルゴリズム（人工知能含む）開発 ・機器への組み込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・画像／映像／データ処理回路 など ・車載用ランプのシステム企画およびシステムアーキテクト、仕様定義と展開、設計、評価など 【開発事例一覧】 ・周囲監視センサ（LiDAR）搭載ヘッドランプ ・次世代ランプ “コーナーモジュール2025”（センサ・カメラを搭載した必要な場所だけを照らすヘッドランプ）
東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー
MBSE・MBDの開発プロセス構築・推進＜MC事業＞
制御系プログラマ
静岡県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モーターサイクルのE/Eシステム開発におけるMBD開発プロセス構築（モデリングルール策定・運用、モデル活用ツール構築） ・メカ／エレ練成したシステム開発におけるMBSE開発プロセスの環境構築と推進
パーソルAVCテクノロジー
組込みソフトウェア開発／システム開発
制御系プログラマ
大阪府
700万円〜1000万円
正社員
■同社、個人向けカメラ、放送・業務用カメラ、産業用・車載カメラ、映像処理(AI・画像認証)を扱う事業部にて下記業務に従事していただきます。 【職務内容】※携わる職務内容についてはご経験、ご希望から総合的に判断します （1）AI技術スペシャリスト（機能学習技術を搭載したシステムのプロジェクトリーダ 兼 主担当） 要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー、顧客折衝、見積もり作成、新規案件の獲得提案、AI技術者の育成 （2）ドライバーソフト開発担当（組込みLinux OS を用いた商品開発の機能風呂奥リーダ） アーキテクチャ、要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー、実装、評価、組込みLinux技術者の育成 （3）DSC／ムービーのカメラソフト開発（主担当） 要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー、カメラ技術者の育成
