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東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
開発プロセス構築＜IVI・デジタルコックピット＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1300万円
正社員
■つながるクルマで、さらなる安心・快適を届けるため、自動車とサービス全体の価値・UXの創造に影響力と決定力を持つ、デジタルコックピット領域のシステム・ソフトウェアの開発プロセスの構築や進捗管理をご担当いただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ●IVIシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理 ●ソフトウェアの開発／評価プロセスの構築・改善 ●ソフトウェア開発の進捗管理 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにあります。 【魅力・やりがい】 激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進することができ、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。 また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。
家電から車載機器まで､幅広く技術・システム開発を行う企業
組込ソフトウェア開発
制御系プログラマ
北海道
600万円〜1000万円
正社員
■映像・音響・情報関連機器等のソフトウェア開発／評価・検証 ■AV機器・車載製品・スマート家電などの開発から量産対応 【具体的には】 ■ホームエレクトロニクス製品やカーエレクトロニクス製品、プロユースの映像・放送システムに搭載するソフトウェアと、これらのプロダクトをPC・スマートフォン・タブレットといった端末から操作するソフトウェアの開発 ■映像・音声制御、通信制御、ミドルウェア・デバイスドライバの設計 ※案件に携わるフェーズとしては最上流工程の要件定義から参画できるため、技術者としての思いを製品の形にできます ※受諾開発案件の90％以上はパナソニック社の案件です
東証プライム上場､技術力に定評のある完成車メーカー
生成AIを活用するADAS／AD検証システム開発 ＜先行開発＞
制御系プログラマ
広島県、東京都
600万円〜1000万円
正社員
■危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム（ADAS）や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、IT企業の協業、AIを使った能力支援等の開発に関する首都圏大学、ベンチャー&研究機関との共同開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ■自動運転システムを進める上で必要な技術の開発をステークホルダーと連携して進めます。 ・クラウドを使ったセンシング情報の収集を行う仕組みや、大規模言語モデル等を利用し、走行シーンの記述や走行中のリスクの定量化を行う研究開発 ・生成型AIを活用した、ドライバの運転行動や周辺の状況から、ドライバの状態を理解し、より良く運転するための支援（音声案内や、認知・操作の支援）を行う研究開発 ・ADAS／AD制御のための検証システムの構築
エイム株式会社
【群馬】衝突安全システムの評価、実験※MATLAB、Simulink◆年休121日／自動車大手と開発【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
顧客先（群馬県太田市） 住所：群馬県太…
450万円〜799万円
正社員
〜MATLAB、Simulinkの経験を活かす／自動車大手と一緒に先端開発／自動車分野が強みのエンジニアリング企業〜 ■業務内容： ◇顧客先 である自動車大手の安全システム(プリクラッシュブレーキ等)の評価､走行試験(テストコースや一般道)業務を担当します。 ◇自動ブレーキで危険を回避するシステムの目標性能の立案、実験評価業務をメインミッションに掲げています。 ◇センシング設計は別部署ですが、当課においても目標性能の設定や実験評価業務、制御ソフトウェア設計業務を通して、他チームと協同して開発を行っております。 ■業務例： ◇システムの制御仕様書､ソフト作成､机上シミュレーション ◇試験車両改修､試験準備､部品購入手配など ◇データ解析､整理 ◇MBD技術開発のための実機、実車試験 ◇車両性能評価業務に付随する試作車両搬送の為､輸送用トラック(8t未満中型免許で運転可能)への積込及び運行 ◇不具合発生時の対応作業(生産ライン、モータプールなど） ■組織構成： 顧客社員15名・当社15名＝合計30名 ※顧客全体ではエイム社員は27名在籍中 ■仕事の魅力・やりがい： （1）先進技術への貢献 衝突安全システムの開発を通じて、自動運転技術の最前線に立てる （2） 上流から下流まで幅広い業務範囲 仕様書の定義からシミュレーション、車両評価まで、プロジェクトの全体に関わる （3）現場での実践機会 テストコースや一般道での走行試験や実車試験を通じて、リアルな現場での経験が積める。 （4） 柔軟な働き方 ハイブリッドワークが可能なため、リモートワークとオフィスワークの両方を組み合わせて効率的に働けます。 （5） 仕事と生活のバランス 定時退社推奨日が毎週設定され、有給休暇も取りやすい環境で、充実したプライベートを実現できます。 （6）育児休暇の取得実績 男性の育児休暇取得実績があり、家族との時間を大切にしながら働ける職場です。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ◇大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ◇過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 変更の範囲：会社の定める業務
SOLIZE 株式会社
【大阪】SDVエンジニア※先端技術の活用／仮想化やシミュレーションを活用したSDVの受託開発【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)
大阪営業所 住所：大阪府大阪市西区靱本…
600万円〜999万円
正社員
≪クラウドサービス (AWS/Azure)を用いたサービス構築経験がある方歓迎！／在宅勤務あり・ワークライフバランス◎／2023年スタンダード上場・成長中企業≫ ■業務内容： 仮想化やシミュレーションを活用したSDVの受託開発 クラウドを活用したSDV開発や開発プロセスの刷新 SDVに関連するサービスの開発、テスト ■本ポジションの魅力 ・先端技術の活用: クラウド、AI、シミュレーション技術を駆使して、自動車や社会サービスの新しい価値を創造します。 ・イノベーションの最前線で革新的なアイデアを形に: 自由な発想と創造力を活かし、未来の自動車技術や消費者体験のサービスを形にすることができます。 ・多様なキャリアパス: エンジニアとしての専門性を深めるだけでなく、プロジェクトマネジメントやビジネス開発など、多彩なキャリアパスを提供します。 ・継続的な学習と成長: 最新の技術トレンドを取り入れた研修制度と、資格取得支援で、技術者としての成長をサポートします。 ・フレキシブルな働き方: ワークライフバランスを重視し、フレックスタイム制度を導入しています。 ■当社について： SOLIZEは創業より一貫して、ものづくりとデジタルテクノロジーを融合した実践力と変革力で、製品開発の生産性と創造性を最大化し続けてきた企業です。 多様な開発現場で培ったデジタルエンジニアリング・マニュファクチャリングの実績に基づき、製品開発を直接的に支援するエンジニアリングサービス（実践力）。独自の暗黙知の組織知化技術とAI技術を駆使して、お客さまの競争力強化を支援するコンサルティングサービス（変革力）。 人材×技術×コンサルティングにより、お客さまの大変革期ニーズにあわせ実践力×変革力にて価値を向上し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ソフトウェアによるクルマ・モビリティシステムの発展を支える開発環境・ツール企画・開発
制御系プログラマ
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
同社にて、ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案業務をご担当いただきます。 【具体的には】 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 ・モビリティシステム・クルマのソフト開発そのものの分析 (業界トレンド + 現場分析) ・航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール動向のリサーチ ・自動車業界に適したデータ駆動開発・DevOps開発環境の企画・設計・実装 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発プロジェクトマネジメント 上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。教育を司る部署と連携して推進します。 ・新しいソフト開発環境・ツールのプロモーションと教育の企画
東証プライム上場､空調機の国内トップメーカー
故障予知・検知技術開発＜インバータエアコン＞
制御系プログラマ
大阪府、滋賀県、東京都
600万円〜900万円
正社員
■家庭用エアコン、業務用エアコンにおいて、インバータを含んだシステムの故障検知・故障予知に関する技術の研究開発を担当を担当していただきます。 【具体的には】 ・機器の状態を含む故障予知・検知技術には開発の余地が多く残されており、第一人者として活躍いただける可能性が大きな分野です ・故障モードに対して、どのように検知・予知するかといったアルゴリズムの基礎検討から、システム構築の検討、商品搭載するアルゴリズムの立案、プログラム作成までを実務担当者として牽引して頂くことが期待されます ＜使用ツール＞ 制御設計ツール（MATLAB/Simulinkなど）、C言語、Python、回路シミュレータ（PSIMなど） ＜ポジション・立場＞ 故障予知・検知技術を研究開発する数名単位のチームで、実務担当者として研究開発、商品搭載するアルゴリズムの設計を担当 【キャリアパス】 ・故障予知・検知技術開発を通じて、圧縮機／ファンモータの位置センサレス制御、モータ制御と協調した電力変換器（インバータ・コンバータ）の制御などの基盤となる制御技術から、制御を基盤とした応用技術の専門性を極められる。圧縮機／モー...
株式会社湯山製作所
画像処理・AIスペシャリスト
制御系プログラマ
大阪府
800万円〜
正社員
■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・基礎研究から商品化までの業務 ＜役割＞ ・調剤機器に画像処理・AI技術を搭載し、医療過誤削減に貢献 ・薬剤認識装置の画像処理技術を更に普及させる ＜取り扱い製品例＞持参薬鑑別援システム/Mobile TabJudge 刻印・プリント・形状・色調を解析し、候補薬品を選び出します。バラ錠はもちろん、一包化された薬包も鑑別可能。さらに、薬品名読み取り機能(OCR)を搭載。お薬手帳や薬情のテキストから、自動で薬品名を読み取ります。
株式会社SCREENホールディングス
半導体製造装置のソフトエンジニア＜直接描画装置LeVina(レビーナ)＞
制御系プログラマ
京都府
650万円〜1000万円
正社員
■自社装置のソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ホストオンライン対応、各種ハードウェアの制御プログラム、複数ユニットの動作シーケンス設計、統合システムアーキテクチャ設計 ・要件定義や仕様策定に伴う顧客折衝 ・将来的には、装置システム全体が統括できるマネージャーとしてのキャリアステップを期待 ※まずは装置の一部の機能設計から担当いただきますが、最終的には顧客要求対応から装置搭載まで一気通貫した製品開発に関わっていただけるポジションです。
大手企業から分社したセンサーメーカー
ソフトウェア設計
制御系プログラマ
京都府
600万円〜800万円
正社員
■光電／変位／画像センサ、LED照明電源の製品開発におけるソフトウェア設計を担当いただきます。 新製品の企画?案、構想、要件定義、システム設計、FPGAの論理回路設計、各種製品のソフトウェア設計??ち上げまでをお任せします。 【具体的には】 ・製品の組込みソフトウェア設計（50%） ・ネットワークプロトコル実装設計（10%） ・PCアプリのソフトウェア設計（10%） ・評価?ソフトウェア作製（10%） ・プロジェクトの指揮（開発プロジェクトの取りまとめ、企画?案、進捗管理、営業との交渉・仕様調整など）（10%） ・OJT対応、技術指導、育成など（10%）
株式会社メイテック
【埼玉県配属想定】ソフトエンジニア（ジュニア）◇自動車、特殊車両関連のPJT／転職回数多めの方も歓迎【エージェントサービス求人】
制御系プログラマ、制御系SE
1＞ 顧客先 住所：埼玉県 受動喫煙対…
500万円〜899万円
正社員
【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア／充実の福利厚生・研修制度／東証プライム上場G〜 ■職務内容： 当社が保有する自動車、特殊車両関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 ■プロジェクト例： ・二輪電動自動車（バイク）のモーター／バッテリー制御 ・船舶自動運転に関する研究開発 ・eVTOLコネクティッドサービスシステムの研究開発 ・特殊車両の組み込み開発業務 ■研修例： ・C言語 基礎 ・アジャイル開発 実践編 ・Pythonによる機械学習モデル作成 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・機能安全（ISO 26262） ソフトウェア開発編 ■入社後について： 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ■魅力ポイント： 次世代モビリティにおける新規研究領域での開発もございます。新規研究領域の中では、ゼロからイチを生むスキルも得ることができます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ （敬称略） ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務
オムロンソーシアルソリューションズ株式会社
蓄電池システムソフトエンジニア＜パワーエレクトロニクス機器＞
制御系プログラマ
滋賀県
700万円〜900万円
正社員
■EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナや蓄電池のソフト開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・制御設計および評価 ・規格認証対応 ・プロジェクト管理 ・委託管理 【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】 ・PC（PPT、EXCEL、WORDなど） ・直流電源、交流電源、PVシミュレータ、バッテリーシミュレータ、パワーメータ、メモリハイコーダ、オシロスコープなど ・C言語 ・MATLAB 【期待する成果】 保有する制御の知見、設計スキルを発揮いただき、商品開発の遂行に貢献いただきたい。 さらに、商品開発経験を通じて、設計スキルの向上だけでなく、プロジェクト遂行能力も高めていただくことを期待しています。
東証プライム上場､技術力に定評のある完成車メーカー
設計・開発＜BECM(ソフト)＞
制御系プログラマ
広島県
600万円〜900万円
正社員
■電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 【部門ミッション】 同部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 同Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのソフトウエア設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者と連携しながら電池...
非公開
制御設計＜産業用ロボット＞
制御系プログラマ
東京都
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、産業用ロボットの設計開発業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ロボットを駆動するモータの制御ソフトウェアの開発 ・モータの制御パラメータの調整 ・ロボットに搭載するモータの選定
非公開
安全性・信頼性分析ツールのコンサルティングエンジニア
制御系プログラマ
神奈川県、愛知県
600万円〜1200万円
正社員
■同社にて、安全性・信頼性分析ツールのコンサルティングエンジニアを担当していただきます。 【具体的には】 営業担当者に同行して機能安全の技術的な説明やデモンストレーションなどのプリセールス業務及び顧客に導入いただいた後の使い方などのユーザーサポートなどを電話やメールで実施する業務となります。顧客に代わって、自身で安全性や信頼性の分析をする機会や開発元とのやりとりなどもあります。
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
運転支援・自動運転システムの研究開発
制御系プログラマ
栃木県
600万円〜1300万円
正社員
■先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムに関わる業務をご担当いただきます。
非公開
組み込みソフトウェアエンジニア＜車載向け・産業向け＞
制御系プログラマ
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、車載向け・産業向け組み込みソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 同社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いた、社会インフラおよび公共機関向けの同社ソリューションの、提案・導入業務を行っています。また、日々複雑化するSoC（System on a Chip）に対応するため、半導体メーカーおよび半導体メーカーから製品を購入する産業分野の顧客向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っています。 これまでの経験を活かして下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 (1)車載ソフトウェア開発 顧客は自動車部品メーカーが中心です。ブート機能、OSなど低レイヤーのソフトウェアや、ミドルレイヤーのソフトウェア開発をご担当いただきます。 (2)産業用ソフトウェア開発 顧客は産業機器メーカーが中心です。パワーエレクトロニクス技術を駆使した製品のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 多岐にわたる業界および製品に携わることができ、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機...
非公開
eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発
制御系プログラマ
埼玉県
600万円〜1100万円
正社員
eVTOL（電動垂直離着陸機）向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発（制御開発・制御検証環境構築）をご担当いただきます。 【具体的には】 ■制御検証環境構築 ・ハイブリッドシステム統合制御の制御検証を目的としたHILシステム設計、HILハードウェア設計、制御モデル、制御プラントの実装及び制御コントローラ実装 ・HILSによるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定／検証業務の推進 ・実機におけるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定／検証業務の推進（国内ベンチ、国内外テストフィールド、国内外における機体統合検証） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
非公開
BSW要求分析・仕様設計
制御系プログラマ
栃木県、神奈川県
600万円〜1300万円
正社員
■ブレーキ制御システムのソフトウェア開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェアレベルの要件分析／定義 ・設計(設計書作成、機能シミュリンクモデル作成） ・プロトタイプソフトウェア作成 ・バリデーション ・業務のうち 8割：要求分析、仕様書作成（コーディングはECUメーカーがハンドコーディングを行う） 2割：ECUメーカーが作ったものに対する実機テスト、要求通りのものかのテスト実施。現在、先行開発～量産開発への切り替え中。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。ブレーキ分野は「走る」「曲がる」「止まる」自動車の3大要素のひとつである「止まる」機能を担っていて、車両ユーザーの快適性と安全な運転を守るために今後も無くてはならない製品設計として、誇...
東証プライム､日系電機メーカーの交通系事業を担う製作所
システム設計＜国内鉄道車両向け列車統合管理装置(TCMS)＞
制御系プログラマ
兵庫県
600万円〜800万円
正社員
■国内鉄道事業者向け、列車統合管理装置：TCMSの顧客要件定義・システム設計・プロジェクトマネジメントを担当いただきます。 ※システム設計の体制は、案件毎のプロジェクトリーダ—のもとに、案件規模に応じて2～5名のシステム設計者（社員、派遣社員、三菱電機ソフトウェアからの出向者等）が入りチームを組みます。 【具体的には】 ・顧客要求分析、要件定義 ・顧客へのシステム提案 ・顧客および周辺システム(車両メーカ、周辺機器メーカ)との仕様打ち合わせ ・顧客要求を基に詳細システム仕様(ソフトウェアインプット仕様)の検討・設計 ・プロジェクトメンバー、関係部署や協力会社を含めた製作工程の管理・調整(プロジェクトマネジメント) ・列車搭載後の機能確認 ・顧客納入後のアフターフォロー ※案件は、「新車工事：受注から納入完了まで約3年の規模」から、「ソフトウェア変更工事：数か月～1年程度の規模」と大小様々な工事があります。 ※ソフトウェア開発は、プラットフォーム部分を部内開発課が、アプリケーションソフトウェア部分は他部署が担当します。 ＜業務の魅力＞ 鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの...
