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Astemo株式会社

【佐和】組み込みソフトウェア設計・検証(電動パワートレインコントロールユニット用)#1287【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

佐和事業所 住所:茨城県ひたちなか市高…

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〜世界シェアトップ級製品多数/特許件数25,000件以上/フルフレックス・リモートワーク導入~ ■職務内容: Automotive SPICEの開発プロセスを基本としたソフトウェア開発を実施します。そのソフトウェア設計・検証を担当していただきます。 自動車メーカー(顧客)と直接やりとりをし、設計内容(根拠)の説明や不具合発生時の調査なども実施いただくことがあります。 また、海外のサプライヤ(パートナー会社)への指示・監視や受け入れ検査なども担当していただきます。 ■具体的な内容: 自動車メーカー(顧客)や、システム設計部門からのソフトウェア要求をインプットとし、「要求分析〜ソフトウェア要件定義〜ソフトウェア基本設計(アーキテクチャ設計)〜詳細設計(ユニット設計)〜単体テスト〜結合テスト〜ソフトウェア統合テスト」の一連のVプロセスの業務となります。 入社後は、弊社のソフトウェア設計のプロセス(手順)や、業務ルール、設計・検証ツールを理解していただきます。 これまでの経験やスキル、本人の希望などを勘案し、担当業務を割り当てます。担当業務に割り当てられたら、その担当チームのメンバーからのOJTや設計基準書などに基づき、業務をしていただきます。 ◎設計業務: ソフトの組み込み対象となるマイコンについての仕様を分析し、ソフトウェア要件を実現するために、どのようなマイコン機能をどのように動作させるのかを設計する「BSW設計」、 対象となるシステムが故障していないかを監視する「診断機能部のソフトウェア設計」 車両内の他のコントロールユニットや外部との通信を行う「通信機能のソフトウェア設計」、 モータやDCDCコンバータなどxEV製品の主機能を制御する「主機能部のソフトウェア設計」など、多岐の機能に渡ります。 ◎検証業務: 設計・実装したソフトウェアが要求どおりに正しく動作しているか、規格や法規を満足しているかを検証する「ソフトウェア検証業務」です。効率的な検証を実施するため、テストの自動化を進めています。 ◎サプライヤ監視: 海外サプライヤ(パートナー会社)へのInput/Output管理、及び進捗管理、受け入れ検査など、A-SPICE(ACQ4)に従ったサプライヤ監視活動の実施も作業内容となります。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社アルプス技研

【横浜・川崎】ソフトウエアエンジニア◎エンジニアを大事にする社風/プライム上場/上流工程の案件多数【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

【南関東】東京都・神奈川県・千葉県 住…

400万円〜799万円

雇用形態

正社員

勤務地最大限考慮|東証プライム上場 | 定着率95.4% |年休125日|有給取得率71.8% |月残業18.9時間 |男性の育休取得率71.4% |有料派遣事業者認定 ■業務内容:長期安定的に市場価値向上が期待できる開発の上流工程を、エンジニアの希望を最大限考慮し担当いただきます。 (1)自動車電気制御ユニット、各種電子制御ユニットの開発(2)半導体製造装置・半導体制御装置の開発(3)医療画像システム・産業用ロボット制御のソフトウェア開発、航空機エンジン・タービンの解析評価、インフラシステム等 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】 周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です! 【エンジニアファーストの案件選定】 勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】 自己資本比率65.8%(※通常40%以上あれば健全)|創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】 取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 育休からの復職率100%◎|転居率5%以下|子ども手当(18歳まで月1万円)|くるみんマーク取得|看護・介護休暇制度あり|資格取得報奨金最大30万円支給 変更の範囲:本文参照

トヨタ自動車株式会社

次世代車載音声システム企画・開発、要件開発

制御系SE

愛知県 豊田市

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「次世代車載音声システム企画・開発、要件開発」のポジションの求人です 【ポジション名】 【デジタルソフト】次世代車載音声システム企画・開発、要件開発、および車両展開(スタッフ) 【概要】 ハンズフリー通話や緊急通報の性能開発、通話に用いるマイク、スピーカー等のデバイス開発、必要な法規を解釈しての仕様開発、またそれらを用いた評価、車両設計を実施します。 【詳細】 -通話性能開発(緊急通報やハンズフリー通話)のプロダクトマネージメント -性能開発のデジタル設計(CAE解析等)手法の開発、実運用 -車両展開のための搭載設計、車両評価、日程管理 ・外注設計部署となるため、主な業務は企画書・仕様書作成、部品開発シナリオ作成、設計図面デザインレビューなど、仕入先様と連携して開発を進めることになります。 【職場イメージ・職場ミッション】 ・当部署は、4つのグループで構成されており、サウンドシステムの開発、車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。 ・緊急通報システムに関連し、音声認識性能開発を担う当グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向者を含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な9名のスタッフで構成されています。(2024年4月現在) <ミッション> 自動車を使いやすくするため、ハンズフリー通話性能、緊急通報時の通話性能などをお客様にお届けすることをミッションとしております。ノイズの大きい車載空間でも快適に音声操作、通話が行える機能、性能の実現を目指しています。 【やりがい・PR】 <やりがい> 通話機能は利便性だけでなく、緊急時(事故時や体調悪化など)に自動的またはお客様の意思により通話し、助けを求める重要な安全機能として国によっては法規化されています。また、お客様が持つ携帯電話/スマートフォンと繋がったハンズフリー電話はほとんどの車両で使うことができるようになっています。お客様がそれらを不便なく使えるように、車載環境に適応した音声通話性能開発を実施しています。お客様と直接つながる機能であるため、それらを世に出し、使っていただけることは非常に嬉しいものがあります。 …

AZAPAエンジニアリング株式会社

【未経験・第二新卒歓迎】エンジニア育成コース Tier0.5/完成車、船舶、年収UP可能【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1> 神奈川県厚木市での就業先 住所:…

400万円〜499万円

雇用形態

正社員

〜Tier0.5/顧客は完成車、船舶、農機メーカーのみ〜 ■募集背景 AZAPAグループは設立以来、モデルベース開発などの最先端技術を武器に、大手自動車メーカー中心に技術提供をしてきました。近年、ビジネスの拡充と組織強化を目的とし、未経験歓迎の育成コースとしての募集をします。(10月、1月入社) ■入社後の流れ 勤務地の希望をすり合わせ、チームにアサインし、OJTを中心に実務を覚えていきただきます。マネージャーや先輩がフォローにつきますのでご安心ください。 全社員向けのWeb研修、自社開発の学習アプリ等を活用して、基礎知識の習得も頂けます。 説明動画・テキスト・確認テストの3部構成で、スマホ等でスキマ時間に学習できます。 ■取引顧客例 トヨタ自動車、日産自動車、マツダ、ダイハツ工業、スズキ、ヤンマー、小松製作所、ヤマハ発動機、クボタ等 ■職務の特徴 車両制御の上流工程にて、請け負うプロジェクトの一員となっていただきます。 ◇プロジェクト例 ※5〜6名でチームを組みます。 ・車両の要求、部品構成の検討、スケジュール作成〜マネジメント ・各種制御システムのMBDにおけるMILS、HILS等の環境構築や評価 (ADAS、ハイブリッド、ブレーキシステム、FCV制御等) ・各種制御システムのテスト項目検討、実車・台上での評価 ・モデルベース開発のプロセス設計・環境構築のコンサルティング ■同社の特徴 〇モデルベース開発 創業から一貫してモデルベース開発を進めています。実機試作ではなく、数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることで、時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、注目を浴びている手法です。 経済産業省が主導しているプラントモデルI/Fガイドラインでは、同社が提案した手法が採用されています。 〇Tier0.5 取引顧客は完成車、船舶、農機メーカーのみで、Tier1メーカーとは取引をしていません。上流からモノづくりの全体を捉えることができます。 〇研修制度 ・給与制度:スキルや知識、成果に基づきI/M/G層と上がっていく3つの階層を用意。 ・エンジンビルドプログラム:技術顧問のもとで、エンジンを制御する難しさと面白さを学んでいます。 変更の範囲:会社の定める業務

テラメックス株式会社

【京都/転勤なし】臨床検査機器の組み込みソフトウェア開発※時短在宅制度あり/働きやすい環境※【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社 住所:京都府京都市伏見区竹田中川…

700万円〜999万円

雇用形態

正社員

【Web面接可能/全国から応募歓迎/面接交通費支給/残業月10時間以下/有給取得率73%/大手メーカーの受託開発】 ■職務内容: 組み込みソフトウェア開発の担当者として、顧客と一緒に商品仕様を試行錯誤しながら作成し、新機構・アイデアの発案から決定、開発、設計、評価、量試などをお任せします。入社後は、ご自身の経験のある工程から徐々にご担当頂きます。課長クラスになると、機種リーダーとなりメカや回路などのエンジニアとチームで開発を行い、全工程を担当することになります。 ■同社の製品フロー: 顧客から依頼された商品イメージを2〜3年かけて、顧客と一緒に企画、そして弊社で機器開発/設計を行い、顧客評価承認後、弊社の責任のもと協力会社で量産化までを担当します。 ■組織構成: ソフトウェア開発には6名男性2名女性の計8名が在籍しています。年齢は20代から50代までほぼ均等に揃っています。社員の中には関東などの出身者もおり、働きやすさと技術力・実績などに魅力を感じ全国の機電メーカーなどからエンジニアが入社しています。 ■働きやすい環境: 当社は2019年に社員の心身の健康に寄り添う経営を行う企業に与えられる「健康経営優良企業」に認定されました。実際の会社全体の月平均残業は3.1時間、フレックスタイム制や時間単位の有給、技術者にも在宅勤務を採用しています。来年にはくるみんを取得予定です。今後はBCP対応を進め、労働環境をより良くしていきます。具体的には福利厚生や待遇の改善を行ったり、確定拠出型年金の金額も上げたいと考えています。また、女性技術者も全体で7名在籍しており、育休産休をしっかりとって復帰しています。 ■スキルアップできる環境: OEMメーカーとして常に安定した技術力が発揮できるよう、社員への学習の機会は積極的に提供していただけます。月に2回座学での勉強会を開催しており、オフィス内には業界情報に関する定期刊行は常時複数部置いてあります。デスクも社員同士がオープンに会話できる空間になっており、それぞれが意見交換し合いながら業務を進められます。 変更の範囲:会社の定める業務

アドソル日進株式会社【東証プライム上場企業】

SE(PL・PM候補)/賞与年2回/年休125日/残業月20h/リモート有/プライム案件多数/月給40万円~可

オープン系SE、制御系SE

リモート勤務導入中!現在、出社:在宅=…

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

あなたには、社会インフラを支えるシステムや、次世代型の決済システムに関連するシステム開発のSEとして、開発フェーズ全般をお任せします。 ◆保有している案件の9割以上がプライム案件です。 【社会インフラ事業の案件】 ■エネルギー分野 電力、ガスの自由化システムなど ■交通・運輸分野 航空、宇宙、道路、鉄道に関するICTシステムなど ■公共分野 ダム監視システム、河川監視システム、広域防災システム、緊急医療システム、社会保険関連システムなど ■通信・ネットワーク分野 次世代通信(5G)等、通信関連のICTシステムなど 【先進インダストリー事業の案件】 ■制御システム分野 次世代自動車関連システム、車載システム、医療機器、介護機器、オフィス機器、医療・介護ネットワークシステム、FA関連システムなど ■基盤システム分野 クレジットカードシステム、決済システム、顧客管理システム、ネット決済システムなど (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【注目】アジャイル開発や産学連携での研究など先進的な取り組みを実施 産学連携に力を入れており、東京大学や、慶応大学、早稲田大学などと合同研究を頻繁に実施。AI関連やセキュリティ関連など研究内容は多岐にわたり、合同研究に参加することで新たな技術を学ぶことができます。また、アジャイル開発(スクラム)などで進める案件が多いため、最新技術を用いながらスピーディーな開発も可能です。 【注目】長く働ける環境を用意しています! ◆年間休日125日 ◆月平均残業20時間 ◆毎週水曜日は定時退社 ◆半数が在宅ワーク案件 ◆Teamsを使い、オフラインでもすぐに話し合える ◆扶養家族手当あり ◆住宅地域手当あり ◆賞与年2回

TDIプロダクトソリューション株式会社

【相模原/半導体解析技術者】 研修制度充実/残業約15時間/賞与実績6カ月/【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プリセールス

橋本オフィス 住所:神奈川県相模原市緑…

450万円〜799万円

雇用形態

正社員

【創業56年のtdiグループのものづくりに特化した同社にて半導体(主にメモリー製品)の評価解析を担っていただける方を募集します/研修制度充実◎残業平均15時間程度/完全週休2日制(土日祝休)年間休日123日/社員定着率95%以上/退職率5%以下】 ■概要: 当社の半導体評価解析の専門担当として以下の業務をお任せいたします。 電子製品には無くてはならない存在である半導体チップ解析のプロフェッショナルになれるポジションです。 ■業務詳細: ・将来、市場に出るメモリーチップの試作品段階で行う評価解析 ・チップの特性を考えた解析手法の検討 ・評価用プログラムの開発、量産用プログラムの開発 ・データ解析、性能解析、不具合解析 ・その他、半導体評価解析に関する事(半導体設計など) <ポイント> ★様々な半導体メーカーの製品に携わることができます。 専門的な技術力を持つ当社では、様々な半導体メーカーとの直接取引で請け負います。顧客に近い位置で最先端の技術をどんどん取り入れるため、常に学び成長できる実感を持てます。 ★面談で希望が伝えられます。 月1回の面談で、今考えている事や思いを上司と共有。エンジニアの成長をしっかりフォローしていますので、キャリアアップしたい方には最適です。 ★残業を少なくする組織風土 プロジェクト開始時に目標の残業時間を設定しそれが評価に直結する仕組みを取り入れております。そのため残業時間を減らし、効率良く働く分化が根付いております。 ★研修制度充実 当社の半導体技術者はほとんどが未経験から育成していくため、実績のある教育プログラムが確立されています。 ■当社について: 1968年創業し「情報技術で未来を創造」する独立系システムインテグレーターとして活躍する情報技術開発から戦略的分社を致しました。 事業部を分社させた為、社員数は130人ほどですが、分社前の制度をそのまま流用している為、1千人規模の企業の研修や制度、福利厚生を整えております。安定感はそのままにフットワークよく動く企業としてお客様から信頼を頂いております。

セイコーエプソン株式会社

【長野】セキュリティ機能開発(ソフト設計)

制御系SE

長野県 塩尻市広丘原新田80 広丘事業所

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

「【長野】セキュリティ機能開発(ソフト設計)」のポジションの求人です 【職務内容】 プリンティング事業製品(オフィス複合機/商業産業デジタル印刷機)におけるセキュリティ機能の開発をお任せ致します。 ソフトウェア部門として力を入れているセキュリティ領域において、設計業務だけでなく、エンジニアとして上流の企画検討から入り、実装に落とし込んでいくまで一貫して関わることができるので、エンジニアとして幅広いスキルが身に付きます。ご経験・スキルに応じて下記の中で幅広くご担当いただきます。 ・セキュリティー機能に関する顧客・市場・競合の調査/分析 ・セキュリティ—機能に関する立案、対応推進 ・ISO等のセキュリティー認証業務の推進 ・セキュリティー機能を搭載するファームウェアへの展開(開発設計、評価) など 【配属予定部署】プリンティングソリューションズ事業本部

株式会社CDRエコムーブメント

【相模原/転勤無】エコ×省人化◎中古スマホ再生自動化ロボットのソフトウェア開発◆要件定義から参画!【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

ロジポート橋本 住所:神奈川県相模原市…

500万円〜649万円

雇用形態

正社員

【大手企業と取引多数!安定成長中の企業/土日祝休み/風通しの良い社風/入社後のフォローも充実】 ■業務概要: スマートフォン、タブレットにおける中古品再生化作業での自動化装置、企画、設計、導入、提案などを行う当社にてシステム開発をお任せします。製造メーカーとの要件定義への参画から実際の開発まで幅広い業務に関わっていただきます。 ■業務詳細: ・ソフトウェアの設計・実装・検証・保守・制御・操作など ・顧客のニーズや課題をつかみ、製品に必要なアーキテクチャ及び機能の設計・実装・検証を実施 ・既存の技術をもとに、最新ハードウェアへの技術追従、クラウドシステムとの連携など、最新テクノロジーとの連携に必要な機能の設計・実装。検証を実施。 ■組織構成・状況: 営業除いて3名の社員が事業部に在籍中です。以下、それぞれの担当業務範囲となります。 ・本部長 ・システム開発及び装置設計 ・プロジェクトマネジメント ・プロモーション選任、展示会や商材開発プロモーションの他、技術営業を一部担当。 ※今回ご入社頂く方には入社時点でのスキル感によってお任せする業務を変化させていく予定です。 ■ポジションの魅力: ・まだまだ立ち上げたばかりの事業ですので自由度が高く、今まで未経験の分野にも挑戦頂けます。ご自身の担当業務範囲を広げることでスキルアップを図りたい方は大歓迎です! ・配属予定部署では社員の自律性を高めることを重視しており、意見を出すことに関して自由度が高い雰囲気です。マニュアルの型にはめた作業ではなく、お客様1社1社に合わせ業務を組み立てる必要があるため、自分で考え工夫する余地があることが面白さです。 ・転勤無し、土日祝休みと働き方は安定しています。 ■当社について: 大手企業を顧客とし、主にIT機器(スマートフォン/PC等)のリユース商品化業務(データ消去や初期セットアップ等)を一手に引受けるサービスをメインに事業展開中。 大手企業と安定して取引があるため、業績も安定成長中。また資源を有効活用する環境にやさしい事業モデルであり、SDGSにも貢献しています。

株式会社アイシン

【愛知県刈谷市】車両周辺の障害物検知システム開発◆ミリ波レーダー活用◆プライム上場/土日祝休/F60【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

技術センター 住所:愛知県刈谷市朝日町…

500万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■募集背景: 自動車産業では知能化技術が進歩しており、さまざまな自動化が進んでいます。乗車時においてもストレスなく乗車できるように車がユーザーの状態・意思を素早く正確に把握し、自動でドアを開閉する技術が必要になってきています。 これに対応するため、我々はミリ波レーダーを活用して自動ドア開閉時における車両周辺の障害物検知システムの開発を進めており、我々とともに自らのアイデアやスキルを活かし、革新的な製品開発のチャレンジをして頂ける人材を募集しています。 ■業務内容: ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発を担当して頂きます。車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整などが具体的な業務内容となりますが、ご本人の適正やご意向に合わせ配置検討可能です。 ■業務詳細: ◎車両メーカーとの仕様調整 ◎要求分析および仕様定義 ◎システム仕様設計 ◎車載信頼性を確保するための設計検証 (ご本人の適正に合わせた役割調整可能です) ■使用言語、環境、ツール等: Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション: ◇製品開発センター 車体製品本部 ボデーシステム開発部 当社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 ◇エントリーPJT室 知能化に対応するストレスフリーエントリーにおける車両周辺の障害物検知システムの早期市場投入 ■魅力: ◇仕事の魅力 ◎自らのアイデアで、将来車の価値の核となる「知能化」商品の”世界初”を生み出すことができます。 ◎システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ◇組織・製品等の魅力 ◎当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ECU、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案できることが強みです。 ◎車両周辺の障害物検知システム開発においても自社製品であるサイドドア開発者と連携しながら競争力のある製品を世に出すことが可能です。 ◇職場環境 ◎車両検討場が近く、すぐに車両でのチェックが可能 変更の範囲:技術職・事務職・技能職業務

日本電気通信システム株式会社◆NECグループ◆

【愛知】組込エンジニアリーダー(車載ECU)※残業20H程度/テレワーク可/健康経営優良法人【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

刈谷事業所 住所:愛知県刈谷市桜町1-…

600万円〜899万円

雇用形態

正社員

【車載ECU組込ソフトウェア開発リーダー/全ての開発工程やモデル開発に携わる/ご自身の手腕で自動車の先進技術を開発/年間休日126日・残業20時間/健康経営優良法人2022認定企業】 ◆募集背景: 近年の車のコネクテッド化等の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化の為。 ◆業務概要: 車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダーとしてご活躍いただきます。チーム(社員およびパートナー社メンバ数名で構成)のソフトウェア開発業務の管理業務(状況把握、作業指示、作業調整など)や顧客(自動車業界のメーカー/サプライヤー)との業務調整、レビュー対応などといった業務をご担当いただきます。 メーカーから直接仕事を請け負っている為、開発業務も全て自社内で行う為ご自身の手腕で自動車の先進技術を進めていくことが可能です。 ◆組織構成: 第二モビリティソリューション事業部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共にその最先端のソフトウェア開発を担う組織です。近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。 ◆想定キャリアパス: エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。 ◆同社について: 同社はNECグループとしてNECの創業時からの事業である通信を担い、日本はもとより世界の通信ネットワークの開発と構築を推進してまいりました。テレコムネットワーク事業に加え、現在はネットワークスキルをベースにIoT、セキュリティ、車載など事業多角化を進め各領域に価値貢献を進めております。5Gを支えるテレコムネットワーク、自動運転が急速に進む車載、AIと結びついてさまざまな活用が期待されるIoT、その中で特に重要性を増すセキュリティは、いずれも持続可能な社会にとって不可欠なものであり、その一端を同社はになっております。そうした社会情勢の変化に適応し、社会価値を創造していく非常にやりがいがあり、先端技術を高められる会社でございます。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社アルプス技研

【東京】先進技術(IoT・クラウド・5G)制御ソフト開発※東証プライム上場/上流工程の案件多数◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

東京西部エリア 住所:東京都の西部エリ…

400万円〜799万円

雇用形態

正社員

勤務地最大限考慮|東証プライム上場 | 定着率95.4% |年休125日|有給取得率71.8% |月残業18.9時間 |男性の育休取得率71.4% |有料派遣事業者認定 ■業務内容:下記業務内容をお任せ致します。 ・HV制御ソフト開発 ・車両走行データのクラウド解析 ・燃費シミュレーション ・HVシステム構築 など ※面接の中で、経験に合った他案件も紹介させて頂くことが御座います。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】 周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です! 【エンジニアファーストの案件選定】 勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】 自己資本比率65.8%(※通常40%以上あれば健全)|創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】 取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 育休からの復職率100%◎|転居率5%以下|子ども手当(18歳まで月1万円)|くるみんマーク取得|看護・介護休暇制度あり|資格取得報奨金最大30万円支給 変更の範囲:本文参照

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【横浜市】SSD試験プログラム作成業務◆業界未経験歓迎・C/C++、Python、Linux使用【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

顧客先 住所:神奈川県横浜市 受動喫煙…

300万円〜499万円

雇用形態

正社員

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ!/大手メーカーの現場で技術を磨ける環境/上流工程案件多数/家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます!】 ◆職務概要: SSD試験プログラム作成業務をお任せいたします。 ・SSDのテスティング業務 ・SSD認証試験セルフテスト代行 ・HDMIプレコンプライアンステスト ・SSD接続互換性試験 ・SSDパフォーマンス評価 ・開発段階からのコンサルティング支援 ・不具合解析 ※一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。 適性を見て、案件を決定していきますのでご安心ください。 ※配属先エリアとして、基本的には通勤圏エリア固定となります(ご経験1年以上お持ちの方) ◆使用ツール: C/C++、Python、Linux ◆ミッション: これまでのご経験を活かしながら、プロジェクト内にて即戦力としてご活躍いただけたらと思います。 ◆評価制度 プロジェクト先での評価については、規律・協調性/積極性/スキル(スピード/質)等を踏まえて評価を行います。 また、社内評価については年度ごとに目標設定を各自で行っていただきます。その達成度について年2回所属支店のエンジニアチームリーダーと面談し、チームリーダーとその上のセクションリーダーが評価を行います。 ◆働く環境: 全社月平均残業時間:約20時間 年休:120日程度 キャリアサポート制度充実:社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年:65歳です。その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生:配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円(家賃+共益費)の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制: ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能! ◎Zoomにて技術研修を月数回開催!プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる!アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる! 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社デザインネットワーク

【みなとみらい】音響機器・音楽制作機器のソフトウェア開発 ※勤務地・案件最大考慮※残業月20H【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先(みなとみらい) 住所:神奈川県…

500万円〜799万円

雇用形態

正社員

【勤務地確約(みなとみらい)/エンジニアがエンジニアのために創った会社/ご希望やスキルに合わせアサイン/豊富なキャリアパス/残業月20H/働きやすさ◎】 ■業務詳細 みなとみらいにて、音響機器・音楽制作機器の組込みソフトウェア開発業務をお任せいたします。 【具体的な業務】 ・ソフトウェア設計や設計書作成などの設計業務 ・プログラミング、内部評価の実施、外部評価への対応などの実装・評価業務 ■当社の特徴 ・上流工程に携われる 当社では、お客様のビジネスパートナーとして新機能提案や改善提案を行っており、要件定義〜リリースまで一貫してモノづくりに携われます。上流から携わるコンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ・研修と評価制度 研修制度が充実しており、スキルに不安がある場合は必要に応じて再度研修を受けることも可能です。また、マネジメント研修など技術以外のスキルアップにも力を入れており、2020年には社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を整備し、キャリアコンサルタントによる成長支援を行っております。 ■当社の魅力 『技術者が幸せになれる会社』を掲げて『エンジニアがつくったエンジニアのための会社』です。拠点に受託設計部隊を設置し地場で働ける環境を整備、フォローアップ研修やキャリア相談の充実化、人事制度を絶対評価に変更し一人 ひとりを公正に評価できる体制構築など、安心してご自身のキャリアに向き合える環境を整備しています。近年では「R&D支援事業」と「コンサルティング事業」でお客様から引き合いをいただく機会も増えております。 変更の範囲:会社の定める業務

ソニー・ホンダモビリティ株式会社

【六本木】車両全体を対象としたE&Eシステム設計・開発エンジニア◆英語力を活かせる◆リモートワーク可【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

本社 住所:東京都港区赤坂9-7-2 …

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【車両1台分のシステム開発の経験をお持ちの方へ/リモート可/完全週休二日制/ソニーとHondaとのジョイントベンチャー】 ■業務内容: コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、車両1台分の統合制御の設計・開発をお任せします。具体的には、企画された新規機能に対して、車両レベルでの要求分析を実施し、既存のE&Eアーキに対してSDVとして最適な機能配置を行い、各機能やECUに対して機能要件を明確化し、要求仕様作成、整合を行っていただきます。 また、V字フローの右側にあたる検証Phaseでは実際に車両を使い、実装機能が実現できているかの確認も一気通貫で行っていただきます。  ■開発環境: ・構成管理ツール:Git(Gerrit)/SVN ・開発環境:Matlab, Simulink,TargetLink ・開発言語:C/C++、Python ・コミュニケーションツール:Teams or Slack ・プロジェクト管理ツール:JIRA、Confluence、Doors, PREEvision, 等 ・計測ツール:ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer ■所属組織: 部:30人程度 加えて協力ベンダー海外ベンダーと協力して、E&Eシステムならびに各ECUのプラットフォームの設計・開発を行っています。 比較的少人数で活動しており、担当いただける業務の幅は広いです。 ■本ポジションの魅力: <得られるスキル/経験> ・まだ世の中に存在しない統合機能の開発経験 ・車両1台分の機能配置やE&Eアーキテクチャの構成 ・車両開発の開発フローと量産品質の担保 ・海外協業経験とスキル ・Software Defined VehicleのSW開発経験 ・会社黎明期における開発経験 <入社事例> 自動車業界出身者のみならず、ソニーのソフトウェアエンジニアやIT系企業等、様々な業界出身の方がいます。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社デンソー

周辺監視システムのソフト開発

制御系SE

愛知県 刈谷市昭和町1丁目1本社

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

「周辺監視システムのソフト開発」のポジションの求人です 【職種】 ソフトウェア 【募集背景】 自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品(アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ)においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。 そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。 【職場紹介】 セーフティ電子システム技術部 第4技術室は、周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約60名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。 【業務内容】 周辺監視ECUのソフトウエア開発業務 ・ソフト開発またはソフト開発マネジメント →社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進 ・ソフト品質確保 →レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策 ・関連部門との交渉 →前後工程の各部門(システム/仕様/ハード)との調整、顧客との折衝 <開発ツール、環境> C Confluence, JIRA

株式会社アルプス技研

【札幌】ソフト開発技術者(制御系・組み込み系)※東証プライム/オンラインで選考完結/残業20〜30h【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

札幌営業所 住所:北海道札幌市中央区北…

400万円〜649万円

雇用形態

正社員

【東証プライム上場で安定基盤/UIターン歓迎/残業平均月20〜30H/福利厚生充実/入社時の待機無し/希望に応じたキャリア形成が可能/オンライン面接で選考完結】 約700社を超えるパートナー(大手メーカー各社)先の中で、自動車、航空機、家電機器、医療機器、精密機器、半導体など、幅広い設計開発に関わっていただきます。 ■仕事例:制御系・組み込み系ソフト開発の一例 (1)車載の組込ソフト、関連アプリ開発、評価 (2)複合機、プリンタ組込ソフト、関連アプリ開発、評価 (3)半導体製造装置の制御ソフト開発 (4)自動車制御向けシステム開発(RTL設計) (5)大手工作機械メーカーの開発案件 ■具体的なキャリアパス/業務内容 《若手技術者(入社から3年程度)》 下位ドライバ層の設計、開発、テスト対応。また次期モデルにてハードの変更がある場合、事前にメーカーから取り寄せた部品に対してデータシート通りの動作を行えるか、また期待する動作を行わせるために取るべき手順の調査を行って頂きます。 《中堅技術者》 下位層と上位アプリ層を結ぶ中間API層の設計、開発、テスト対応。部品テストの結果と上位層からのタイミングチャートを確認し上位層の求める動作をデバイスに行わせるよう設計を行って頂きます。デバイスが別商品に変更された場合にも上位層が影響を受ける事の無いように変更を容易に吸収できる構造を構築対応。 ■研修制度:分野毎の技術専門研修、マネジメント研修、海外研修、新規技術に関する研修など様々な研修制度があります。週末に神奈川に集まる集合型やweb上で受講するものなど形態も様々。今後のキャリアを見据えた研修を希望して受講することが可能です。例えば、当社の営業所長はエンジニア出身者が多いです。技術者から管理部門へのスキルチェンジの事例などもあります。独自のESS(エンジニアサポートシステム)入社時から継続的にエンジニアの継続的なキャリアを支援しています。システムには社員一人一人の業務経歴、専門技術、スキル、資格などが登録でき、目指す技術者像を入力すると、そのキャリアに必要な能力や知識が提示されます。そして、入力されたデータをもとに、社内のキャリアサポーターがアドバイス。「なりたいエンジニア」になれるよう、スキル、モチベーション、生活面とトータルにサポートしています。

日本電気通信システム株式会社◆NECグループ◆

【神奈川】組込エンジニア(車載ECU)※第二新卒可/残業20H程度/テレワーク可/研修充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

玉川事業所 住所:神奈川県川崎市中原区…

450万円〜699万円

雇用形態

正社員

【第二新卒可/車載ECU組込ソフトウェア開発メンバー//研修制度充実/年間休日126日・残業20時間/健康経営優良法人2022認定企業】 ◆募集背景: 近年の車のコネクテッド化等の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化の為。 ◆業務概要: 車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダーとしてご活躍いただきます。チーム(社員およびパートナー社メンバ数名で構成)の一員として、主にソフトウェア開発の設計、製造、評価の業務を遂行していただきます。 メーカーから直接仕事を請け負っている為、開発業務も全て自社内で行う環境であり、エンジニアリング領域の開発工程やモデル開発など多種多様な開発に関する知見を拡げていくことが可能です。 ◆組織構成: 第二モビリティソリューション事業部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共にその最先端のソフトウェア開発を担う組織です。近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。 ◆想定研修体制(※変更の可能性有): 入社後は3か月間一般的にソフト教育を行い、その後事業部へ配属となります。配属後も1年間の研修(プログラム研修)を行います。 (同僚/先輩)等のチューター社員からのきめ細かいフォロー体制の元、しっかり技術を習得・強化できる環境が整っています。 ◆同社について: 同社はNECグループとしてNECの創業時からの事業である通信を担い、日本はもとより世界の通信ネットワークの開発と構築を推進してまいりました。テレコムネットワーク事業に加え、現在はネットワークスキルをベースにIoT、セキュリティ、車載など事業多角化を進め各領域に価値貢献を進めております。5Gを支えるテレコムネットワーク、自動運転が急速に進む車載、AIと結びついてさまざまな活用が期待されるIoT、その中で特に重要性を増すセキュリティは、いずれも持続可能な社会にとって不可欠なものであり、その一端を同社はになっております。そうした社会情勢の変化に適応し、社会価値を創造していく非常にやりがいがあり、先端技術を高められる会社でございます。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社フィックスターズ

【リモート可】次世代AD/ADAS向け車載アプリケーション開発エンジニア◆プライム上場/育成制度充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

本社 住所:東京都港区芝浦3-1-1 …

500万円〜999万円

雇用形態

正社員

【東証プライム上場/社員の9割がエンジニア/世界で数少ない「高速化」のリーディングカンパニー/社内外の各種勉強会・研修・資格取得補助などエンジニアの成長支援が豊富】 ■概要: ◇次世代AD/ADASシステムでの車両データ収集アプリケーション開発 次世代AD/ADASでのデータドリブン開発の一環として、市販車両の各種データを効率よく収集し、クラウドに送信する車載アプリケーションを開発します。 ■業務詳細: ・画像データの個人情報保護のための匿名化処理の開発 ・画像データを効率よく収集するための動画圧縮処理の開発 ・特定のハードウェアアクセラレータを用いた画像処理の高速化 ・セキュリティ対策のためのデータの暗号化・複合化処理の開発 ・次世代ミドルウェア・ソフトウェアプラットフォームへの要件定義と、アプリケーションの適合 ■案件例: ・次世代車載ソフトウェアをアップデートするためのミドルウェアの開発 ・次世代車載ソフトウェア開発の基盤となるOSカーネル、エンジニア支援システムの開発 ■プロジェクトのやりがい: ・車載アプリケーションだけでなく、クラウド側のシステムとも連携したデータドリブン開発の構築に貢献できる。 ・仕様や実装の改善だけでなく、ソフトウェア開発の仕組みや進め方の改善についても提案・推進できる。 ■開発環境: 開発環境:C・C++ その他開発環境:Linux・Windows 開発支援ツール:Git・GitLab 開発手法:チケット駆動開発 開発内容タイプ:アプリケーション・ミドルウェア・画像処理・モビリティ関連(運転支援) インフラ管理:Docker ■月給補足: ・リードエンジニア(裁量労働制)の場合 月給:625,000円〜725,000円 ∟基本給:382,500円〜463,700円+役付き手当125,000円+固定残業代月30時間分117,500円〜136,300円※超過分別途支給 ・ディレクター(管理監督者)の場合 月給:625,000円〜725,000円 ∟基本給:500,000円〜600,000円+役付き手当125,000円 変更の範囲:会社の定める業務全般

株式会社加藤製作所

【茨城】クレーン車の電動化に向けた制御設計/プライム上場・総合建機メーカー/残業20h・土日祝休み【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

茨城工場 住所:茨城県猿島郡五霞町元栗…

400万円〜699万円

雇用形態

正社員

≪東証プライム上場/1895年創業の安定性/総合建機メーカー/国内シェアトップクラス/年間休日124日/残業時間20時間程度≫ ■職務内容: 建設機械の電動化に伴う制御設計を担当頂く予定です。 従来製品の動力はエンジンですが、カーボンニュートラルへの取り組みとして電気を動力とした製品の開発設計にも注力しております。企画/仕様検討のフェーズから裁量を持って取り組んで頂ける環境です。 【変更の範囲:会社の定める業務】 【具体的なミッション】 現在、電動化に向けたプロジェクトの中でいくつかの段階が進んでいる状況です。今後は多くを商品化していくにあたり、より良い製品にするにはどうすればいいのか、どこを内製化し、どこを協力会社様へお願いするべきなのかなど、どのように取り組んでいくのかを模索していただき、自らも動いていただくことがミッションとなります。担当頂く製品は、当社の主力製品である移動式クレーンが中心となりますが、当プロジェクトの技術を応用して他製品にも展開していきたいと考えております。 ■働き方: 残業時間は20時間程度、土日祝休みで年間休日124日とプライベートも充実出来る環境です。また福利厚生も充実しているため、長期に渡り勤務していただきやすい職場です。工場は茨城にありますが、車通勤も可能で東京都内からも1時間程度と通勤圏内となっています。実際、都内から通勤している方も多くおります。 ■やりがい: ・当社の主力製品である、移動式クレーンに携わる業務となります。公道を走る建設機械であるため目にすることも多い製品の、各部分に携わることの出来る業務となっています ・お客様の使用用途に合わせて仕様を変更するオーダーメイド方式が多いため、顧客との要件定義などの上流工程から携わることが出来ます ■当社・業務の魅力: ・東証一部上場の安定性:1895年創業、1935年設立の当社は総合建機メーカーのパイオニアとして、クレーンやショベル等の開発から販売までワンストップで行っています。「KATO」のブランドで国内外に多くの販売チャネルを保有しており、国内トップクラスのシェアを誇ります ・高い技術力:自社にテストコースや研究開発設備等を完備しております。優れた技術力かつ高い安全性を誇る裏付けるための設備が整っているため、より優れた建機を開発することが可能です

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