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Sky株式会社

【広島】車載系ECU開発エンジニア ※転勤なし

制御系SE

広島県広島市南区松原町2番62号 広島…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 100年に一度と言われる自動車業界の大変革期、テスラに追いつけ追い越せと各自動車メーカーによる電気自動車(BEV:Battery Electric Vehicle)に関連するソフトウェア開発が活発になっております。この様な時代を背景に、最先端の車載開発の組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 ■SE/機能リーダー  ・顧客から受領する仕様書をもとに見積もり、計画作成・設計・開発を行う。 ・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う。    ・5~10名程度のチーム管理を行う。 ■プロジェクトリーダー    ・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する。    ・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層と折衝を行う。    ・20~30名程度の組織運営を行う。 ■プロジェクトマネージャー    ・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する。 ・プロジェクトマネージャーとして顧客マネージャー層と折衝を行う。 ・活動拠点に対し組織運営を行う。 実力を示し、業績を上げる事で早期キャリアアップが出来ます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社マキタ

【愛知】自立走行ロボットのソフトウェア開発 ※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

愛知県日進市米野木町南山349 名鉄豊…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社はグローバル企業であり、世界のユーザーに対してソリューションを提供することができます。 設計者自らがユーザーへのソリューションを考案し最終製品までの開発業務に関わっていきます。 そんな同社で自立走行ロボットのソフトウェアを開発していただきます。 <業務のやりがい> 同社の製品は世界ブランドで知られており、自分が携わった新製品が実際に量産され、完成品として市場へ出て行く姿を、一番近くで見られるためやりがいを感じることができます。 開発部門を例にあげれば、少人数で新製品の開発を進め、開発の最初から最後まで全てに携わることができます。 ひとつの製品を一貫して担当ができる点、全世界に拡がる製品(=完成品)を手がけられるという点で、やりがいをもって業務に取り組む事ができます。 <公正な評価制度> 同社では権限は「肩書」に与えられるものではなく、「仕事」に与えられるものだと考えています。そのため、仕事の評価も「役職」ではなく、「成し遂げた仕事のできばえ」に基づいて公正に評価されます。 【業務内容変更の範囲】 募集の時点で想定なし

株式会社ヨコタエンタープライズ

【愛知】組み込みシステムの開発エンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 …

500万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 組み込みシステムの開発業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・組み込みソフトウェアの設計・開発(C言語、C++ など) ・マイコンやSoCを用いた制御プログラムの実装・テスト ・各種センサやデバイスとのインターフェース開発 ・ドキュメント作成(仕様書・設計書・テスト仕様書 など) 【使用言語】 ・C言語、C++ ★☆★☆★ 同社の強み ★☆★☆★ 同社は近年急成長を続けている企業であり、急速に事業を拡大しております。特にアウトソーシング事業の成長率は著しく、社員数の約7割を当事業部が占めるほどに伸びています。同社は将来的にメーカーとしての機能を磨きたいと考えており、事業の内製化施策も順次進行中です。 研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。 エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系に挑戦する社員もおり、知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジできる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ヤマハ発動機株式会社

【静岡】制御システムのシステム設計 ※フレックスタイム制あり

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、モビリティやロボットなどの新規制御システム開発におけるシステム設計業務を中心に担当いただきます。 【職務詳細】 具体的には下記業務になります。 ・要求定義、構造設計、安全設計 ・システムテスト設計 将来的には、自身でも設計業務を行っていただきながら、プロジェクトのとりまとめ業務も担っていただくことも想定しております。 【やりがい・魅力】 ・社内でも前例がない新しいシステムについて、関係者の要求を分析する構想段階から関わって全体像を描き、プロジェクトの方向性を決定する重要な役割を担っていただきます。 ・プロジェクトチーフとして(削除)開発メンバーを巻き込みながら、開発を牽引することで、プロジェクトを成功させる喜びを味わうことができます。 過去のプロジェクトの例としてMOTORID2などがあります。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

パーソルクロステクノロジー株式会社

【神奈川】システムエンジニア(Python使用プロジェクト) ※転勤なし

オープン系SE、アプリケーション系SE

プロジェクトにより異なります※希望勤務…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 システム開発エンジニアとして要件定義・設計・実装・テストなどを行っていただきます。 配属先は首都圏(主に東京・神奈川)となり事業会社、Sier、通信キャリアと様々な業態で経験を積んでいただけます。 【職務詳細】 入社後に改めてキャリア面談を行い今までのキャリア、やりたいこと、将来的に目指す姿、ワークライフバランスも加味し配属要件を選定します。 会社都合ではなく、エンジニアの希望を叶えること、キャリアに付加価値をつけることを最優先とし、 技術部の配属専任担当チームがキャリアに沿った案件をピックアップして配属します。 Webシステム開発を中心に、AI、機械学習等の先端技術に注力しており、Webサービスを展開している事業会社を中心に、Sier、通信キャリア等で就業決定しています。 AI、機械学習研修、React研修、アジャイル開発研修、スクラムマスター資格取得研修、Python基礎研修等、 先端技術やモダンな開発手法を身につけられる環境も多数ご用意しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社シンフォー

モバイル開発エンジニア(Android/iOS) ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都中央区八丁堀4-10-4(居住地…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 大手証券会社のFX・株式取引アプリにおけるモバイルアプリ等の開発業務です。安定した直請け案件をベースに、設計~開発・保守運用まで一気通貫で携わっていただきます。Flutterや最新技術への挑戦も可能で、上流工程へのステップアップも支援します。 【職務詳細】 ・Kotlin/Javaを用いたAndroidアプリ開発 ・Swift/Objective-Cを用いたiOSアプリ開発 ・Flutterによるクロスプラットフォーム開発 ・Material DesignやApple Human Interface Guidelinesに沿ったUI設計 未経験の業務を丸投げすることはありません! 経験のある業務へのアサインや未経験業務は段階的なレクチャー・OJTにより徐々にお任せいたします。 【案件例】 大手証券会社向けFX・株式取引スマートフォンアプリ 市場分析チャートやスクリーナー等の情報提供アプリ 【取引先】 SBI証券グループ企業、岡三証券、GMOフィナンシャルホールディングス、他多数 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社システムインテグレータ

【埼玉:リモート】システムエンジニア(GRANDIT) ※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、ERPコンサルタント

埼玉県さいたま市中央区新都心11番地2…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】   同社のシステムエンジニアとして、ERPパッケージソフト「GRANDIT」を用いて、お客様の業務を効率化を目指していただきます。 業務を効率化してコストダウンを図るにはデジタル化、IT化が最も有効な手段です。その中でも企業の根幹をなす基幹業務システム(ERP)は全ての企業でなくてはならないものとなっています。 今回は基幹業務システム導入のお仕事ですので、会計、販売、購買、物流、生産、貿易、会計と非常に幅広い業務知識とIT技術が必要となりますが、大変価値のあるキャリアを身に付けることができます。 【職務詳細】 お客様の業務の課題を洗い出し、FIT&GAP分析を行い、その後、要件定義、設計、製造、導入、教育、保守という一連の工程を経て、導入稼働をチームで果たす仕事です。 ご経験に応じてお任せする範囲は変わりますが、PL経験・希望の方には顧客対応・進捗・要員管理などPJ実行リード・管理を担当していただきます。 設計、製造中心に活躍したい方も歓迎です。 顧客の経営管理・業務システムの構築という大きなPJに関わり、PL、SE、PGとしてスキルアップを果たすことができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

新明工業株式会社

【愛知】特装車両の設計業務(電気・制御) ※年間休日120日以上

制御系SE

愛知県豊田市堤町西住吉10番地 名古屋…

450万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて特装車両の設計業務(電気・制御設計)をお任せいたします。 【職務詳細】 ◯特装車(運搬車、道路維持作業車など)の電動化システム構築、回路設計、ハーネス経路設計、ECUマイコン制御など、電気・制御全般の構想設計、詳細設計 ◯電動化自社商品の詳細仕様・要件の抽出、設計検証、信頼性評価 ◯新規技術開発(コンバージョンEV、自動化、遠隔操作など)の電気・制御設計における企画立案、コンセプト設計(PLC→マイコンへの置き換え) ▲募集背景 ・特装車のシステム提案強化に向けて、電気・制御の設計リソースを強化 ・特装事業拡大に向けた自社商品の開発強化 ・客先及び社会課題(カーボンニュートラル等)による電動化ニーズの増加などを解決するため ▲配属先 住吉工場 部門メンバー:15名 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

テトラ・アビエーション株式会社

【埼玉:リモート】機体のアビオニクスシステムのプロダクトマネ ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県戸田市美女木7-19-21 JR…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 機体のアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードします。 【職務詳細】 eVTOL用の電源系・推進系などの開発プロジェクトの 技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。 必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などの エンジニアリング業務の実務も担当します。 また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に 機体全体の開発プログラムをドライブします。 高性能かつ高信頼性が求められる航空機グレードの アビオニクスを圧倒的なスピードで実現します。 以下のシステムの設計開発を担当します。 ■Flight Controller (飛行制御用マイコン) ■Flight Management Computer (中央制御用コンピュータ) ■ECU(駆動系システムの制御用マイコン) ■組み込みソフトウェア ■通信システム ■その他の各種センサーユニット(GPS、速度センサーなど) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

マブチモーター株式会社

【千葉】組込みソフト開発(モーター) ※フレックスタイム制あり

制御系SE

〒270-2214 千葉県松戸市松飛台…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 付加価値の高い車載用マイコン搭載モータの制御用の 組み込みソフトウェア設計・開発業務に携わって頂きます。 新しい案件や技術を製品化していくプロセスに、主体的に携われます。 ご自身のアイデアやスキルを活かし、 独自の技術を自分で切り開いていけます。 直接顧客に対応することもあり、市場の声に沿った製品を作れます。 ■海外出張: 年間 0~5回程度 ■海外出向: 可能性あり(3~5年スパン) 【今後の展開について】                     現在同社は緩やかな伸びを見せるモーター市場で、 直近5年での年間平均売上高成長率が~10%と「第二創業期」と言える 成長期にあり、より意欲的かつ計画的な成長を図るための採用活動を 行っており、キャリア採用入社の方も大いにご活躍頂けます! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

将来宇宙輸送システム株式会社

機械設計エンジニア(機体)

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

東京都中央区日本橋1-4-1三井ビルデ…

500万円〜700万円

雇用形態

正社員

【会社概要】 「毎日、人や貨物が届けられる世界。そんな当たり前を、宇宙でも。」というビジョンを掲げるスタートアップ企業です。 完全再使用型の単段式宇宙往還機(SSTO)を用いた高頻度宇宙輸送を2040年代に行うことを最終目標に、今後5年程度で再使用型の宇宙輸送機を開発することを目指しています。 【職務概要】 【研究開発】機体の機械設計エンジニアとして以下業務をお任せします。 ※これまでのご経験やご希望に応じて下記のいずれかを担っていただく想定です。 【主なミッション(どんな役割を担ってもらいたいか)】 ・宇宙輸送機の機体の主構造設計 ・宇宙輸送機の熱設計 ・宇宙輸送機機体の熱構造系(TPS)設計 ●具体的な仕事内容 ・2040年SSTO宇宙輸送機の機体の主構造設計 ・共同研究大学との調整 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スペース・ソルバ株式会社

【東京:リモート】組込系システムエンジニア ※転勤なし

制御系SE、プロジェクトマネージャー

案件により異なる 案件により異なる ★…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 組込系ソフトウェア開発の設計や開発業務、顧客折衝を含めたリーダー業務までお任せします。設計や開発業務のスペシャリストを志向される方も歓迎します。 【業務詳細】 主に最新のゲーム機やカーナビゲーションシステムのプロジェクトにてメーカの製品開発の支援に従事していただきます。開発環境はLinux OS上でC言語/C++での開発がメインで、開発期間の長いプロジェクトが多く、これまでの経験や今後の志向に応じてアサインを決定します。 【仕事のやりがい/キャリアパス】 同社は新技術への挑戦を続けています。AI、IoT、ロボットといった先端技術の開発案件を積極的に営業と連携して受注すべく、新技術への取り組みを行うとともに、既存技術の深掘りをしてスペシャリストを目指していくことも可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

ジャパニアス株式会社

【大宮】システムエンジニア(WEB・オープン・アプリ開発).

オープン系SE、アプリケーション系SE

埼玉県さいたま市 受動喫煙対策:屋内…

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雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 ◆プロジェクト例 ・システム要件定義・設計(上流)SE ・システム実装・テスト(下流)PG  ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します  ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 ◆フォローアップ体制 技術部:各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー 営業部:取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー ◆取引業界  製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等 ◆開発環境  使用OS: Windows、Linux、Unix 等  使用言語: VB、 VC++、 C#、 Java、 .NET、 SQL 等  使用DB: Oracle、MySQL、PosgreSQL、SQLite、MS SQL Server、MS Access 等

日創工業株式会社

組込エンジニア(ハイクラス) ※転勤なし

制御系SE、プロジェクトマネージャー

〒150-0002 東京都渋谷区渋谷3…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 大手メーカーを中心にBtoB・BtoC向け製品の開発を担っています。 携わる分野は多岐にわたり、主に医療・車載・通信・社会インフラの分野にて要件定義~設計・開発・テストまで一貫したソフトウェア開発を担当します。 【職務詳細】 ・要件定義~設計・開発テストまで一貫したソフトウェア開発 ・ご自身のご希望に併せてPM/PL業務やメンバー育成、スペシャリストエンジニアとして新規案件のブリッジ担当をお任せします。 ▼案件例 ■医療分野 循環器系治療機器の制御ソフト 次世代超音波診断装置の制御ソフト ■車載分野 カーナビ・IVI・ドライブレコーダーの制御ソフト ECUソフト開発(エンジン・メーターパネル・ボディコントロール等) ■通信・インフラ分野 5G通信基地局の制御ソフト スマートメーター(電気・ガス・水道等の検針制御ソフト) ■産業機器分野 次世代産業用ロボットの制御ソフト開発 【業務内容変更の範囲】 会社もしくはお客様の全ての業務

株式会社アルプス技研

【福島】車載ディスプレイのソフトウェア開発(いわき市) ※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

福島県いわき市※プロジェクトにより異な…

450万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 車載機メーカーにてソフトウェア開発をお任せします。 【職務詳細】 車載ディスプレイのソフトウェア開発を行います。 【ツール/言語】 C言語 【同ポジションの魅力】 カーナビゲーション技術の開発と、次世代の車載技術開発に携わることができます。 組込みソフトウェア技術の習得ができます。 ★おすすめポイント★ ・キャリアサポーターの担当が必ずつく為、今後のキャリア等を相談できたりサポート体制◎ ・離職率の低さでも業界トップクラス! ・研修カリキュラムが充実し、研修や勉強会を積極的に社内で実施し、技術の向上を図っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

AIを活用したバッテリーEV向けソフトウェアの開発推進

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

800万円〜

雇用形態

正社員

「AIを活用したバッテリーEV向けソフトウェアの開発推進」のポジションの求人です 【特色】 トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この一翼を担うバッテリーEVのソフトウェア開発を、最先端のAI技術を活用した機能開発や開発プロセス改革を、熱い情熱を持って推進していただける方を求めています。 【業務内容】 ■概要 私たちは、バッテリーEV(BEV)でお客様と社会、地球環境に貢献するために、最先端のAI技術を活用した車載ソフトウェアの開発を行っています。また、そのようなソフトウェアをいち早く世の中に提供するために、ソフトウェア開発プロセス自体にもAIを活用し、より良いBEVをより早くお客様へ提供し続けることを目指します。 ■担当頂きたい業務 高い実行力と専門性を持つチームリーダーとして下記業務を推進 ・BEVの知能化のための車載ソフトウェア機能の開発 ・AIの活用によるソフトウェア開発プロセスの改善と開発期間の短縮 ・複数の協力会社との連携による共同開発 <使用言語> C、C++、Python <主要ツール> AWS, Azure, Docker, Git 【職場イメージ・職場ミッション】 GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、特にEV開発では、お客様に最先端の商品・サービスをタイムリーに素早く提供する必要があります。私たちの職場では、上記に対応するための、「仕事の改革」にチャレンジをしている部署であり、社内でも先陣をきっています。 <職場情報> スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている複数の10名程度のチームで構成されています。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。 一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 <職場イメージ> ・TECHPLAY (勉強会)  TOYOT…

株式会社フィックスポイント

【東京:リモート】自社製品SIエンジニア(自動化ソフトウェア ※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、プロジェクトマネージャー

東京都渋谷区渋谷1-7-1 渋谷S-6…

500万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 運用自動化領域に特化したテクノロジーベンチャーにて、顧客課題の解決をリードするシステムエンジニアを募集します。プライム案件を中心に、企業の業務効率化や生産性向上を支援する独自プロダクト・サービスの提供を担っていただきます。 大手企業を中心に100社以上へ導入実績があり、複数の大手企業との資本業務提携を通じて、事業は第二の成長フェーズに入っています。急成長中の組織において、エンジニアとしての市場価値向上と事業成長への貢献を両立できるポジションです。 【職務詳細】 ・要件定義から実装、顧客の課題を解決する自動化構築 ・プロジェクト推進 ・コンサルタントを交えた提案・設計 【この仕事で得られる「やりがい」】 上流工程から実装まで一気通貫でプロジェクトに深く関わることができます。プロジェクトの大半は2~3ヶ月程度の案件で、常にメンバーと連携しながら、スピーディーに開発を進められる環境です。プライム案件が中心のため、クライアントの課題解決にダイレクトに関わることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

アスクル株式会社

システムエンジニア(商品・検索)

オープン系SE、アプリケーション系SE

東京都江東区豊洲 本社および自宅並びに…

500万円〜999万円

雇用形態

正社員

【具体的な業務内容】 ■主な業務内容 ・全社商品系システムの開発プロジェクトへの参画、運用保守 事業所向け通販サービス『ASKUL』や『LOHACO』などの商品系システムの開発〜運用をお任せします。 現行ECサイトの開発・改善業務を行いつつ、システムの大規模リニューアルプロジェクトに参画いただきます。 要件定義/設計/開発/品質管理などに取り組んでいただきます。 ・商品システム ・検索システム ・在庫システム ■業務内容詳細 アスクル全社の商品情報を管理する基幹業務システムを自社で開発しております。 主にBtoBでの利用を目的として商品・検索系システムの開発〜運用をお任せします。 商品基幹システムは、アスクルのECサービスで利用することを目的としているため、 高速かつ安定性の高いシステムを開発し続けることになります。 アスクルでは現在システムの大規模リニューアルプロジェクトが進行しており、そこにご参画いただきアーキテクチャや技術選定、設計、実装などに取り組んでいただきます。 開発ベンダーと協力しての開発ですが、メインは内製エンジニアですので、自身でコーディングしつつベンダー成果物のレビューなども業務範囲になります。 ・新機能追加に関する設計/開発/テスト ・機能改修に関する設計/開発/テスト ・システムリニューアルの技術選定/設計/開発 ・プロダクト改善のための開発 ・開発プロセス

株式会社DLCネクスト

開発エンジニア/賞与・手当含めトータル前職給与保証/案件選択制 /案件単価総還元率95%以上も可

オープン系SE、アプリケーション系SE

★8割リモートワーク! ★勤務エリア応…

400万円〜700万円

雇用形態

正社員、契約社員、派遣社員

\大手SIerから、直接指名される案件も増加中!/ Webオープン系、インフラ系の豊富な案件から ご希望に応じたアサインを行います! 【Webオープン系/プロジェクト例】 ■ビル管理システム 領域:要件定義~テスト 言語:VB、C# ★C#およびリーダ経験者を急募中! ■大手通信会社向けシステム 担当領域:要件定義~テスト・導入 言語:C#、ASP.NET、Java等 その他:SharePoint、Dynamics、AWS(APIG、ECS、Lambda、Fargate等) 【インフラ系/プロジェクト例】 ■サーバー構築・運用 領域:様々な業務システムのサーバー構成の設計および運用 環境:Windows、UNIX、Oracle ※上記以外にもさまざまな領域・言語の案件あり \★経験やスキルがあれば待機なし/ 世界シェア2位の超大手企業とも直接取引があり、豊富な案件の依頼を請け負っているため、お持ちのスキルにマッチすれば待機なしでプロジェクトに従事していただける環境です◎ 【注目】◎“自由度の高さ”が仕事の満足度に直結 毎日数百件単位の豊富な案件の中から、スキル・志向・希望をもとに営業と相談しながら“あなた専用”の案件をチョイスいただけます。 会社都合で決められることは一切なし! 働き方も8割以上がフルリモートorリモート併用。勤務エリア・出社頻度の希望も最大限考慮し、ストレスフリーに業務を進められるよう併走。 また、Slack等で社内の情報共有や技術相談も活発であることも特徴の一つ! PM・PL経験者が7割以上在籍しており、スキルの棚卸しや次のチャレンジも気軽に話せる雰囲気です。 【注目】◎結果だけでなく「姿勢」や「取り組み方」も評価 前職給与は、月給だけでなく住宅手当や賞与などの条件面も含めた“トータルベース”で100%保証! 実際に、初年度年収700万円以上で給与額を設定したケースも多数。 さらに案件単価に応じた還元率はスキルや成果に応じて個別に設定されており、中には給与還元率80%・総還元率95%以上を実現している社員も! 昇給は年1回、評価は「結果」だけでなく「姿勢」や「取り組み方」も見て判断されるため、マネジメントや後輩育成の姿勢もきちんと評価されます。 『頑張ってきた分、ちゃんと報われたい』—その願い、当社で叶えませんか?

トヨタ自動車株式会社

有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の走行制御コンピュータ開発

制御系SE

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

600万円〜

雇用形態

正社員

「有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の走行制御コンピュータ開発」のポジションの求人です 【特色】 過酷な月面環境での探査ミッションにおいて、有人電動車両(EV)の安全な走行をな実現させるために、 高い信頼性を有する走行制御コンピュータを開発すべく、自ら手を動かし、推進して頂ける人材を求めています。 【業務内容】 有人与圧ローバの走行システムにおける 走行制御コンピュータの開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。 〈業務内容〉 走行制御コンピュータ開発業務 (詳細) ・コンピュータの要件定義 ・外部機器とのインターフェース調整 ・サプライヤへの機能仕様提示(海外サプライヤ等もあり) ・システム安全構成検討 ・コンピュータ動作評価検証 ・宇宙環境信頼性評価および基準検討 【求める人物像】 ・社内外関係者と円滑にコミュニケーションができる、協調性がある方 ・他者の意見を真摯にうけとめ、信頼関係を築ける方 ・失敗を恐れずチャレンジ精神を持っている ・自業務範疇に捉われず、周囲へ積極的に意見提案や課題提起ができる ・将来展望を持ち、計画的に業務に取り組める ・技術的探究心・好奇心が旺盛 【職場イメージ】 ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 【ミッション】 多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。 【やりがい】 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170~+120℃、真空、宇宙放射線、月の砂(レゴリス)に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 【PR】 私たちはこれまでのクルマづ…

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