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オーアール・ラボ株式会社

開発エンジニアフルリモ可ブランクOK残業10h未満社内勉強会あり

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE

東京都品川区東品川2-2-4　天王洲フ…

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250万円〜350万円

正社員

＊AI・コンテナ技術の案件がメイン＊直接取引案件が100％＊スキルに応じてフルリモートも可能 AI、コンテナ技術をメインにSaasプロダクトの開発プロジェクトに携わります。＜プロジェクト例＞ ◎SaasメーカーのAI開発プロジェクト ◎コンテナ技術を活用したシステム基盤構築 ★直取引100％だから本質的な開発ができます★ 当社の案件は、すべてお客様企業との直取引。間に誰も挟まないから、要件定義から携われたり、最新技術に触れながら本質的な開発に集中できます。 ★リモートワークも可能！★ 在宅・テレワークでフレキシブルに働ける環境です。あなたのスキルや今後のキャリアに応じてフルリモートも可能◎ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般試用期間中の雇用形態に差異はありません。

株式会社ジェイ・フィールド

SE｜前職年収+20万円以上保証｜年休128日｜月給45万円～｜エンド直・プライム案件メイン｜残業月5～6h

オープン系SE、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー

【リモートあり｜自宅から通える案件へア…

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500万円〜800万円

正社員

◎TBSをはじめ有名テレビ局や三菱重工、JSOLなど大手企業とのエンド直・プライム直メイン ◎上流から一気通貫の開発！業務量やスケジュールをコントロールできる ━━…… お客様先で直接顧客折衝をするなど、あなたには、要件定義・基本設計といった上流から下流までを一貫して手掛ける大手企業案件に参画していただきます。 ※主な開発言語:Java ━━…… ＼＼ここがPOINT／／即戦力メンバーとして設計・開発を担当いただくほか PMOを務める経験豊富な先輩社員と一緒に要件定義やベンダーコントロール元請けとの折衝など多彩な上流工程経験を積むことができます。リーダーとしての経験を積める機会も多いです◎ ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【案件例】 ■プロジェクトはエンド直、プライム直がメインで、TBSをはじめとする有名テレビ局や三菱重工業、JSOLなど大手が中心です。 ※Java、JavaScript、C#、.NET、SQLなどの案件をご用意しています【開発環境・業務範囲】 ■メディア業界会計システム再構築・案件概要：現在稼働している会計システム（SAP）とその周辺システムをオープン系ERPパッケージであるBiz∫により再構築する案件・開発言語：Java ・開発環境：AWS ・担当工程：要件定義から稼働後フォローまで・参画規模：数十人規模・参画期間：1年半超 ■小売業ポイントシステム再構築・案件概要：店舗システムにおける各種ポイントへの対応（エンドユーザのシステム部門に対するプロジェクト推進支援）・開発言語：Java ・開発環境：AWS ・担当工程：要件定義、プロジェクト管理支援（PMO）・参画規模：10名程度・参画期間：8か月 ■IFS（ERPパッケージ）のアドオン開発支援～運用支援・開発言語：Java ・開発環境：クラウドサービスAzure ・担当工程：要件定義～開発、テスト、運用・参画規模：数十人規模・参画期間：3年超 ※本稼働開始後の運用フェーズは下記体制で実施参画規模：10名参画期間：2年超【注目】1人ひとりにじっくり寄り添い、更なるスキルアップを支えます。当社は経験豊富なベテランが多数在籍する少数精鋭チーム。その分、1人ひとりにじっくり寄り添うことができます。丁寧な指導・フィードバックで上流特化のノウハウをレクチャーしますので、成長意欲のある方はぜひお気軽にご応募ください。また、当社は今後従業員を増やし、事業拡大を目指す方針。大手企業と長期的に取引しているため、事業拡大に伴い、エンジニア1人ひとりに合わせた魅力的な案件を獲得することも可能です。当社で経験を積むことで、アーキテクトやPM、コンサルタントなど多彩なキャリアを歩めます！ ※今後人員が増えても、1人ひとりに寄り添うスタイルを変えるつもりはありません！【注目】働きやすい環境を整備。エンジニア想いの代表がサポートします！当社代表・西村はエンジニア出身。「仕事だけでなく、プライベートも大切にしてほしい」という想いから、エンジニアが安心して働ける環境を整えています。＼＼たとえば…／／ ◆残業は月平均5～6時間程度 ◆リモートワーク可能 ◆前職年収＋20万円以上を保証 ◆毎年全員が昇給さらに、クライアントは代表が長年関係を築いてきた企業ばかり。信頼関係ができているため、「業務内容が当初と違う」「プロジェクトが炎上しそう」といった心配は不要です。もし業務量が増えそうな場合も、エンジニアに負担がかからないよう、随時調整を行っています。試用期間中の雇用形態に差異はございません

日産自動車株式会社

【神奈川】次世代自動運転基盤技術開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。実験およびフィールドで収集される走行データを統計解析し、より自然な運転に近い次世代自動運転技術の開発を担当するコアポジションです。【職務詳細】・実験およびフィールドでの走行データの収集環境構築とビッグデータ統計解析・複雑な交通環境下におけるAIを活用した行動予測、パスプランニングアルゴリズムの開発・ソフトウェアアップデートの更新プロセス(CI／CT／CD環境)の構成設計およびビジネスモデルの構築・ドライバーの次世代状態推定アルゴリズムの開発と同乗者を含めた乗員との統合HMIのシステム開発各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。【職務の魅力】日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】車両信頼性開発エンジニア(強度耐久性等)　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】コンパクトカーシェアトップクラスを誇る同社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、車両性能評価開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案・実車・実部品による信頼性評価・検証業務・環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験・各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの開閉）に関する設計反映・フィードバック【仕事の進め方】車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。 ※トヨタ自動車や国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】電気自動車の企画・開発のとりまとめ（軽自動車・小型車　※フレックスタイム制

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】電気自動車の新型車に係る車両企画・開発といった、主に上流工程の取りまとめをお任せいたします。また新機種、マイナーチェンジの車両企画・開発のみに留まらず、販売までの社内の一気通貫した取りまとめをお任せいたします。【職務詳細】 ■入社から3年以内の主な業務・新型車の狙い、コンセプト、仕様・装備等の検討・立案・販売計画台数、販売地域の検討・立案・開発日程の検討・立案・目標性能、目標諸元の検討・立案・目標販売台数、目標コストの検討・立案・企画した商品の開発から販売までのフォロー ■入社4年以後の主な業務・車両企画、開発、生産準備・立上げ、販売までの一気通貫した取りまとめ・新機種の商品企画の立案及び、とりまとめ・デザイン開発業務の推進及び、とりまとめ・車両開発（設計、評価）の推進及び、とりまとめ・生産準備・生産立上げの推進及び、とりまとめ・車両を販売する市場環境の整備の推進及び、とりまとめ【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ミラプロ

【山梨】技術開発　※転勤なし

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ

山梨県北杜市須玉町穴平1100 JR中…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】ミラプロ製品の要素技術開発を担当いただきます。金属やプラスチックなどの材料の観点から新製品の開発に携わります。市場のニーズを先取りし、新しい技術を生み出すことができるポジションです。【職務詳細】・新製品の開発と市場展開の戦略立案・既存技術の改善（アドバンス化および性能向上）・基礎実験の実施、試作設計、試作評価・実験データのまとめ、分析、プレゼンテーション・各部署への説明や手順書の作成 ※製品例：（1）真空装置向け部品：（例）溶接ベローズや成形ベローズ、高純度ガス用配管等　（2）真空プロセスを活用した半導体、液晶、有機EL、太陽光発電関連の大型成膜装置の受託設計・製造、または微細部品の製造工程の自動化など(例)チラー、真空チャンバー等　（3）医療分野向け装置：（例）微細部品の加工装置等【業務内容変更の範囲】同社業務全般

矢崎総業株式会社

【静岡】先行開発のグローバル管理・企画推進（裾野市）　※第二新卒可

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務をご担当いただきます。【職務詳細】・先行開発テーマ管理のグローバル化に伴うプロセスのしくみ改善検討（先行開発プロセス全般、開発区分、審議体、報告内容等をグローバル含めて改善）　・海外における先行開発テーマの情報集約、およびグローバルを含む収集情報の分析等（先行開発テーマの属性情報、進捗、開発費、提案・採用状況等）【部・チームの業務概要】・同社グループ自動車機器開発部門における企画推進、技術管理等・先行開発プロセスのしくみ改善、先行開発テーマの管理、先行開発テーマの成果物管理等・量産開発の設計品質確保、法規認証・環境対応の整備・管理、外部団体活動の集約等）【部・チームの人数や雰囲気】・開発企画推進部　総勢15名　男性12名　女性3名　・中途入社の社員の方も活躍しており、自ら新しいことを検討・提案・挑戦するなど、切磋琢磨できる環境です。将来的には、先行開発のグローバル管理業務のみならず、様々な開発管理業務を経験し、広くキャリアアップして頂く事が可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

東京海上日動システムズ株式会社

アプリケーションアーキテクト/東京海上グループ内のシステム企画・開発担当者/実働7時間/年休123日/残業少

オープン系SE

【本社】東京都多摩市鶴牧2-1-1　…

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500万円〜1100万円

正社員

東京海上グループ向け、基幹業務システム開発をお任せ致します。保険・金融アプリケーションシステムの開発、運用・保守などのフェーズは、新卒やベンダーにお任せしておりますので、ソリューション提案・要件定義・設計などの上流工程をメインに、ご担当していただきます。【具体的な仕事内容】 ◆ビジネスプロセスの提案・設計をはじめ、一貫したソリューションを提案・提供 ◆要求分析、業務分析から要件定義にかかる部分までの上流工程部分を担当 ◆納品されたシステムのテスト、導入、運用フェーズ ≪案件例≫ ・営業社員が使う社内システム・代理店が使用する販売システム・一般のお客様が契約に使うスマートフォンシステムなど ※この他にも、東京海上グループのシステムやアプリケーションの開発など様々な案件に携わります。 ≪入社後の流れ≫ 入社後、保険業界の基礎知識を学べる座学研修のほか、先輩のチームに参画し、OJTを通じて現場で業務を学びます。また別途【ITスキル/ビジネススキル/業務スキル】の切り口から、効果的にスキルを高められる研修や階層別の研修、海外研修を用意してます。【注目】東京海上グループのIT戦略の担い手として、投資に注力 40,000人を超える社員数、240ヶ所もの国内サービス拠点、世界45カ国825拠点で事業を展開する東京海上グループ。自然災害や少子高齢化など、様々なリスクに対する保険のニーズが高まっていることから、日本をはじめ世界的に経済成長に伴うリスクに備える保険の開発などを進めています。このようなニーズの高まりに対し、当社ではビッグデータによる分析やAI、IoTなど、最新技術を用いたサービスの開発を手掛けており、時代のニーズに合った保険商品やサービスを提供するため、グループから数百億円規模の投資を行いました。【注目】社員一人ひとりの柔軟な働き方を支援する独自の社内制度 ★実働7時間＆残業月平均30時間程度と少なめ ★リフレッシュや記念日、特別連続などの休暇制度充実 ★月2万6000円～の住宅補助あり ★「マイチョイス制度」でプライベートに合わせて勤務時間帯を選択可能 ★自分のライフスタイルに合ったプランを選べる「カフェテリアプラン」 ★TPOに応じて、適切な服装を着用できる「オールデー・ビジネスカジュアル」･･･など、充実した待遇や福利厚生をご用意。「人を大切にする文化」が根付いていることもあり、社員一人ひとりが最大限パフォーマンスを発揮できるようにサポートしています。

本田技研工業株式会社

SDV開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスド　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…

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550万円〜750万円

正社員

【職務詳細】 ●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析 ●API・サービス設計に向けた・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた・デジタルサービス企画／システム設計／PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクトルール／ガバナンス統制のいずれかを担当いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【魅力・やりがい】・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社デンソー

【愛知】パワー半導体のデバイス、プロセス研究開発　※フレックスタイム制

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ

愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞543 豊田…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】電動車向けインバータ用パワー半導体（SiCーMOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価をお任せいたします。【職務詳細】・パワーデバイスの企画、構造設計、レイアウト設計・パワーデバイス及びプロセスシミュレーション設計、技術動向調査・パワーデバイスのプロセスインテグレーションおよびプロセス加工技術の開発・パワーデバイスの構造、プロセス加工技術の要素技術開発・試作品の評価、分析、解析～募集背景～地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。同社は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiC-MOS）の研究開発を行っています。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上が図れるため、Siに変わる次世代半導体として競争が急激に激化しています。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するSiCパワー半導体をスピーディに開発、製品化することが求められています。一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく仲間を募集します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社スタッフサービスエンジニアリング事業本部

開発エンジニア/40代・50代活躍中/ブランクOK/残業代100％支給/手当充実/選べる勤務地/再雇用制度あり

オープン系SE、汎用機系SE、プロジェクトマネージャー

★リモート実績あり★ ご希望を伺い、…

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300万円〜850万円

正社員

■Webアプリケーション/業務系システム/家電製品のシステム設計開発・運用など年間80,000件以上の幅広いプロジェクトの中からスキル・希望などを考慮したうえで業務をお任せします。 ※40代・50代から入社したエンジニアも多数活躍しています！ ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください！ ※派遣先への転職まで視野に入れたキャリア支援も行っています。 (これまでに累計4,000名以上が当社を卒業し、メーカーへの転籍を実現しています！) 【入社前からご希望があればIT研修を確約！】入社前から受講できる学習プラットフォームをご用意。動画で学べるマイクロコンテンツ/アセスメントツールによるITスキルの可視化/ライブ勉強会の開催など受講生一人ひとりの目的や課題に合わせたカリキュラムで実施しています。 ※面接時に申し出ください。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【案件例】 ■電線メーカー：AIプログラミング（Deep learningを用いた画像認識システムの検討） ■大手自動車メーカー：DXや情報の有効活用の推進プロジェクト ■産業機械メーカー：VR技術を駆使した機械設備のバーチャル表現システムの開発 ■大手企業向けコーポレートサイト制作ディレクション ■ECサイト向けコンテンツ制作 ■アプリやゲームのUIデザイン ■Webデザイン、コーディング【開発環境・業務範囲】＜プロジェクトの一部をご紹介！＞ ▼サービス関連会社/位置情報システム開発業務内容：位置情報システムの基本設計～テストまでを担当言語・スキル：Java、JavaScript、Spring ▼防犯用品メーカーの情シス部門/Webアプリケーション詳細設計業務内容：Internet Explorer上のWebサイトをMicrosoft Edgeに対応させるための修正業務等言語・スキル：PHP、JavaScript、SQLほか ▼印刷会社/Webシステム基本設計業務内容：PHPを使用した設計、実装、単体テスト/ブラウザベースのシステム開発言語・スキル：PHP、MySQL、PostgreSQL ▼ソフトウェア会社/スマートフォンアプリ開発業務内容：企画・設計からコーディングまで担当言語・スキル：Java、Android ▼広告制作会社/フロントエンド開発業務内容：Webサイト、アプリ開発を中心としたコンテンツ設計・開発・コーディング業務言語・スキル：Visual Studio、Dreamweaver、JavaScript 【注目】年間80,000件に及ぶ多彩なプロジェクト！《例えば…》＜関東＞ ■大手メーカー本社（東京都千代田区）社内SEとして業務システム開発、運用 ■通信系企業（東京都港区）スマートフォン向けアプリケーションの開発、保守 ■ソリューション企業（東京都品川区）製造業向けIoT化の実証に関する技術調査、検討 ■大手メーカー系列開発会社（神奈川県川崎市） AIによる分析システムの開発＜関西＞ ■大手ソフトウェア企業（大阪府大阪市中央区）社内業務効率化や情報の有効活用を推進 ■流通系企業（大阪府大阪市港区）各種Webシステムの開発・構築・改修。サーバーの設計・構築など【身につくスキル・キャリアパス】 □■スキル＆キャリアUPを支援！■□ “やりたいことが変わった”“最先端の技術に挑戦したい”を実現できるよう「キャリア自己申告制度」の運用を開始。希望の業種や職種、勤務地など、1人ひとりが実現したいキャリアを自ら申告できる制度です。キャリアカウンセラーのサポートがあるので、何でもご相談ください。

日産自動車株式会社

【神奈川】電動車両向け軽量車両先行開発エンジニア　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造技術・管理系そ

神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】・軽量化車両の先行開発将来車両の軽量化化実現のための車体、コンポーネント部品の計画及び設計を先行開発として行う。軽量化に対する技術的課題を関連部署と連携し、必要に応じて試作検証まで行って解決する。【職務詳細】 1) 軽量化車両の計画 2) 軽量化計画に基づく、デジタル設計及びCAEを含む性能検証（関係各部署との連携） 3) 試作部品・試作車による分析と実験検証 4) 製品開発部署への技術移管【職務の魅力】 EVは従来のガソリンエンジンに対してパワートレインが大幅に変更され、各社の競争力が激しくなっている。その中で電費性能や運動性能を両立させる技術として車両の軽量化技術が注目されており、最先端の技術開発を行うことができる。また、自動車の軽量化は、多数の部署品が関わってくるため、開発部署、企画部署、生産技術開発部署のほぼすべての業界とのコミュニケーションを取りながら将来車両の開発に関わることができる。

日本マイクロソフト株式会社【ポジションマッチ登録】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】グローバルに展開するプロパイロット／360°セーフティアシストを新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネジメントを行っています。開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画しプロパイロット／360°セーフティアシストの最適仕様の検討／提案を行います。開発中期／後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発／適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引します。【職務詳細】システム検討においては車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立てていきます。その中で車両仕様への提案や関連機能との連携、サプライヤとの部品開発などを行って頂きます。また、開発中に発生した課題に対しても、Camera／Radar／Sonarといったセンシング機能や制御機能などの複雑に絡み合う機能間でのまとめ役となり、システムの代表として車両開発と連携して頂きます。＜アピールポイント（職務の魅力）＞グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット／360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献でき、かつその中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身につけることが可能。

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