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クラフトバンク株式会社
【宮城：リモート】カスタマーサクセス（経験者） ※フレックスタイム制あり
営業・セールス(法人向営業)、オープン系SE、アプリケーション系SE
宮城県仙台市青葉区国分町1丁目4-9 …
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 カスタマーサクセスとして営業担当が受注獲得したお客様へ約1～2ヶ月かけてヒアリングと実装を繰り返し、導入までをお任せします。 【職務詳細】 『お客様の業務内容のヒアリング』 →営業担当からの要件定義書を基に、案件管理、工程表、日報など紙ベースの業務の詳細な現運用を把握します。 『業務フローの設計・提案』 →ヒアリング内容を基に活用方法や導入する機能を提案します。 『本番機への実装』 →スプレッドシートでお客様が導入したい項目をコマンド操作により追加、画面へ反映します。ある程度は型があり、複雑な設定の場合はCSエンジニアが対応します。 『職人説明会の実施』 →導入後、職人向けにスマホ操作や勤怠・日報入力方法など基本対面でレクチャーします。 ・新規機能開発のためのプロダクトフィードバック収集 ○取引先：中小企業メインの工事会社 ○担当企業数：5～7社 ○出張：全国へ週1～2回※商談はオンラインと併用 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
AlphaTheta株式会社
【横浜】技術開発/新規事業（DJ機器・アプリケーション）
制御系SE
神奈川県 横浜市西区みなとみらい4丁目…
650万円〜900万円
正社員
「【横浜】技術開発/新規事業（DJ機器・アプリケーション）」のポジションの求人です 【職務内容】 当社が設計・製造・自社販売しているDJ機器やDJアプリケーションに関わる技術開発や新規事業立ち上げのための技術提案・技術開発およびそのリーダー業務をご担当いただきます。 AlphaThetaのDJ機器は世界中の多くのDJに利用されております。昨今ではクラウドサービスやストリーミングサービスを利用したDJも可能となっており新たなライフスタイルに合わせたサービスを展開しております。 現在提供しているサービスの顧客価値を高める技術開発や新たな顧客価値の提案、更には新規事業の立ち上げのための技術開発業務およびリーダー業務を担当をしていただきます。 ■開発チームのリーダー業務、協業先や開発委託先との調整業務 ■機械学習・ディープラーニングを用いたDJ向けニューラルネットワークの構築、および開発 ■ダンスミュージックを中心とした音楽アプリケーション・サービスの先行開発 ◎当社DJソフトウェアのrekordbox7には、一部AIが取り入れられております。今後も、AI・メタバース等の先端技術と、DJ機器・DJアプリケーションを組み合わせた技術開発を検討しております。 ※当社現地法人（米・英）やパートナー企業（海外）とのやり取りが発生するため、その際は英語でのメール対応になります。 【組織構成】開発統括部 技術開発部 技術開発課 人員構成は、マネージャー1名、メンバー9名です。 【部門業務特徴】 主にDJ/楽曲制作向けの機能開発業務を行っており、主力であるDJ事業に関する要素技術の先行開発を行っています。また新規事業設立に向けて新しいアイデア創出～プロトタイピング業務に注力しています。 【募集背景】DJ事業における未来予想図の実現に向け、新たな技術提案が急務となっており、推進するリーダーが不足しているため、人員の拡充を行います。
ブライザ株式会社
【茨城】webシステムの設計開発業務 ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE
茨城県日立市（配属先により異なる） 配…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 同社にて、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 業務系webシステムの設計開発業務をお願いします。 【キャリアパス】 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、希望やキャリアアップを目的に他案件や他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 【研修制度】 実践的かつ効率的に技術を学べる研修制度「e-learning」 現場で働く技術者がプログラム構成に携わっているので、実践的な知識や先端技術の学習だけでなく現場での日常業務を並行して学習でき、高度技術者への道を着実に歩むことが可能です。 【業務内容変更の範囲】 会社が定める全技術職務、職種、業務
株式会社NTTデータMSE
組み込み開発エンジニア＜コネクティッド領域車載向け＞
制御系SE
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU：Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフライ...
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
車載SoC先行開発＜ASRA連携等＞
制御系SE
東京都
600万円〜1500万円
正社員
■世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。 当面は、下記（1）～（2）のいずれかに従事していただきます。 【具体的には】 （1）将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定 （2）将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築 ※同社の社員として関連会社に出向いただきます。
トヨタ自動車株式会社
新たな価値を創出するパワートレーンシステム開発及び企画
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
800万円〜
正社員
「新たな価値を創出するパワートレーンシステム開発及び企画」のポジションの求人です 【特色】 マルチパスウエイ戦略で様々なパワートレーンを開発する中、その技術を用いて、自動車やその他の製品に応用したシステムの開発及びその企画提案を推進し、新しい発想で世の中のお客様の移動の自由をさらに広げられる、即戦力ある人材を求めています。 【概要】 クルマの動力源となるパワートレーン。それらはエンジン・トランスミッション・モーター・電力変換器・電池等の様々なユニットを組み合わせ、 クルマやその他製品にあったシステムを構築します。 そして、それらを各ユニット及びシステムを統合させる制御やECUの開発を行い、最適なシステムとして動作させます。 そのシステムを今までにない新しい価値を創出するシステムを設計し、企画提案し、商品化をおこなっていきます。 DX化も進んでおり、開発スピードが短縮する中、自ら設計、試作し、アジャイルにて短期間でベースのシステム設計や製品企画提案まで行っていきます。 【詳細】 ・新価値のパワートレーンシステムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画 ・システム設計、システム企画、開発パートナーとの連携、等 ・試作レベルでのハード設計（CATIA等）、ソフト設計（Matlab,Simulink等） 共に自らの手で設計が行えること 【職場イメージ】 機械・電子系含めクルマ関係の技術者（ハードウエア、ソフトウエア）を中心に様々な技術者が集まっている部署です。 約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、 クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための専門家が集まっているため、支援も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。 パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。 モビリティカンパニーへの変革を主に、クルマ開発だけでなく、パワートレーンの技術を用いた新たな…
株式会社SCREENホールディングス
半導体製造装置のソフトエンジニア＜直接描画装置LeVina(レビーナ)＞
制御系SE
京都府
650万円〜1000万円
正社員
■自社装置のソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ホストオンライン対応、各種ハードウェアの制御プログラム、複数ユニットの動作シーケンス設計、統合システムアーキテクチャ設計 ・要件定義や仕様策定に伴う顧客折衝 ・将来的には、装置システム全体が統括できるマネージャーとしてのキャリアステップを期待 ※まずは装置の一部の機能設計から担当いただきますが、最終的には顧客要求対応から装置搭載まで一気通貫した製品開発に関わっていただけるポジションです。
多様な業界で実績を積んだエンジニアを擁する技術ソリューションカンパニー
シミュレーションエンジニア（デジタルツイン）
制御系SE
滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県…
600万円〜1000万円
正社員
■自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価 ・Omniverse／Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証（MATLAB/Simulink 等） ・プロジェクトリーダーの場合：チームマネジメント、品質／進捗管理、顧客折衝、部門間調整 使用ツール例： ・言語：C#／Python／C++ ・OS：Windows／Linux／QNX／ROS2 ・シミュレーション環境：Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D...
インフォレックス株式会社
【宮城】システムエンジニア ※転勤なし
オープン系SE、アプリケーション系SE
仙台駅周辺を予定（新規出店予定のため）…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 株式会社ソフィアにて、システムエンジニア業務をお任せいたします。 【業務詳細】 ・クライアントとの打ち合わせを通じた要件定義・仕様策定 ・基本設計・詳細設計の作成 ・プログラム開発（実装）および単体・結合テスト ・システム導入後の運用・保守対応 ・プロジェクト進行管理やメンバーとの調整 【顧客】 インフラ企業（電力・ガスなど）がメインとなります。 【プロジェクト・開発環境について】 開発の内容はプロジェクトにより異なりますが、基幹系システムの開発がメインとなります。適性に合わせて案件に配属となります。 使用する言語：C++、C＃、Java、Python、COBOLなど リーダー、プロジェクトのメンバー、客先間でコミュニケーションをとり、リーダーが各プロジェクトの管理を行います。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
非公開
ソフトウェア設計＜モーターコントロールユニット＞
制御系SE
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
モーターコントロールユニットのソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モータ制御機器のソフトウェア設計・検証 ・組み込みC言語のソフトウェア開発 【製品例】電動2輪向けインバータ、電動パワーステアリング 【企業・業務の魅力】 同社ではモーター制御の部品開発におけるV字フローを全て経験できる環境が整っています。 今までの経験を活かしてより上流での経験を志す方、製品の詳細設計をメインとしてエンジニアリングを極めたい方、どちらの方向性も叶えることができる環境です。
東証プライム､日系完成車メーカー系のステアリングメーカー
制御設計＜電動パワーステアリング／ステアバイワイヤ＞
制御系SE
東京都
600万円〜800万円
正社員
■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・EPS／SBW／先行システムの制御開発／設計／委託開発管理委 ・シミュレーョン シミュレーション（MATLAB／Simulink） ・ベンチ、実車評価 【使用ツール】 DOORS／MATLAB／Simulink／AutoBox-dSPACE
非公開
ソフトウェア開発エンジニア、プロジェクトマネージャー
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 (1)ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで） ・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析（車両データ活用、自動地図生成）、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 (2)国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL） ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略?案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 (3)品質保証（PM、PL） ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ■ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA
Astemo株式会社
【茨城】開発環境システム設計（バッテリーマネジメントシステム ※年収900万円以上
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
900万円〜1100万円
正社員
【職務概要】 電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの開発環境システム設計業務を担当します。 【職務詳細】 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・HILSを用いた統合システム評価環境のシステム／モデル設計 ・機能評価・システム機能評価 ■魅力 ・100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。 ・自動車用パワートレインのコア技術であるバッテリーマネジメントシステムの開発業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。 ・今後も進化し続ける駆動用バッテリーの将来を見据え、新たな技術革新＆チャレンジが優遇される環境です。 ・世の中の動向を見ながら、同社ならではの独自技術を提案できる 柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
パーソルクロステクノロジー株式会社
【神奈川】ローコード開発エンジニア ※転勤なし
オープン系SE、アプリケーション系SE
プロジェクトにより異なります※希望勤務…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 会社の基幹業務を中心に、ローコードツールを用いてDX推進を行います。大規模案件であれば基幹システム(ERPツール)の選定から対応することもありますし、PowerPlatformをはじめとするローコードツールを用いた中小規模開発も行います。 部署単位の小規模な案件の場合は、Excelからの脱却を目指してkintoneなどのユーザビリティに優れたローコードツールを用いることもあります。案件により規模感は異なりますが、複数のツールを駆使し、業務改善や市民開発推進を通して顧客貢献を行っています。 顧客の反応がダイレクトに帰ってくる案件が多く、自身の成長を実感しながら次のフェーズに進んでいくことができます。 【職務詳細】 ○要件定義 ・ユーザーヒアリングを行い、導入検討中のローコードツールの標準機能で実装できる部分とアドオン開発が必要な部分との切り分けを行います。(Fit＆Gap) ・既存システム(会社独自で開発されたシステム、または他社の類似システム)の機能をローコードツールに置き換えた場合の影響度の調査を行います。 ○設計・開発 ・標準機能を使用し、データ入力画面作成／レポート出力機能追加／スケジュール実行登録／ユーザー毎の参照権限設定などの機能実装を行います。 ○導入・運用 ・環境(クラウド・オンプレ)により導入手順は異なりますが、ツール毎のベストプラクティスに従い導入を行います。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
富士ソフト株式会社
【神奈川：リモート】リードエンジニア（ECサイト中心※WEB ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、プロジェクトマネージャー
神奈川県横浜市中区不老町2-9-1 J…
450万円〜650万円
正社員
＜ 職務概要 ＞ 同社にて以下業務を担当いただきます。 ■ECサイトを中心としたWEBアプリケーションのインフラ構築 ■サーバーアプリ、モバイル端末向けアプリ開発 ■システムの運用・保守・エンハンス開発のリード ＜ 職務詳細 ＞ BizDevOpsを推進しており、事業を念頭に置いた運用しやすいシステム開発作りを目指します。 その為、業務フローに対する理解や提案、事業インパクトに対するシステム開発の取捨選択、及びそのお客様提案等、超上流工程から運用まで一貫しておこないます。 その中でアプリキーマンとしてのアーキテクチャー検討やお客様への提案、レビューなどのシステム品質の保証の活動を中心に活躍頂きます! 開発言語：Java、Perl、Python、Ruby、Go、androidjava、objective-C、Swift、Kotlin OS：Linux DB／DC環境：Oracle、Postgres、MySQL等 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ソフトウェアPFシステム開発＜車載ECU＞
制御系SE
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■車載ECUのソフトウェアPF開発を担当していただきます。ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 【具体的には】 ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新に関する標準化 ＜ミッション＞ 「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術をコンパクトカー領域で実現するため、「小さく」「軽く」「安く」作る技術が求められます。 これまで以上に高いハードルを越えるため、技術開発体制を強化し、自社内製化を進めます。今後は、電動化に伴う統合制御へのシフトが進む重要な時期です。
株式会社ProVision(プロビジョン)
【東京：リモート】バックエンドエンジニア ※年間休日120日以上
オープン系SE、アプリケーション系SE
東京都港区芝4丁目17番5号 相鉄田町…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 Webアプリケーション、スマホアプリのバックエンド開発をお任せします。 【職務詳細】 ・バックエンドのシステム開発における、要件定義から設計、実装、テスト、デプロイまでのサイクル ・既存システムの保守・改修業務による安定性とパフォーマンスの向上 ・データベースの設計、最適化 ・パフォーマンスチューニングやセキュリティ対策 など ※必ずしもバックエンドのみならず、プロジェクト状況によってフロントエンドやインフラもお任せする場合がございます。 【プロジェクト例（一例）】 ▼建設業向け 危険予知活動促進管理システム AWS、Vue.js／Pythonを用いて、建設現場でのKY活動(危険予知)をAR漫画で 視覚的に提供するSaaS型WEBサービスを約4カ月で開発。 危機管理情報の全体周知が容易になり、危機管理確認作業もWEB上で 可能になったことで、現場作業員の負担軽減に貢献。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社日立製作所
信号保安システムの設計・開発・プロジェクト管理【主任クラス】
制御系SE
東京都 千代田区外神田一丁目18番13号
700万円〜1000万円
正社員
「信号保安システムの設計・開発・プロジェクト管理【主任クラス】」のポジションの求人です 【期待する役割】 国内および海外顧客向けCBTCシステム製品において、顧客の要求する条件で稼働するように業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。また、必要に応じ関係部門や関係者と連携し、主体的に一連の責任を遂行する。 【職務詳細】 （1）設計・開発 フロントエンジニアとして、CBTCシステムに関わる以下の職務を遂行する。 ・プロジェクト履行： 受注した案件のプロジェクトをプ製作プロセスを遵守し履行します。 また、CBTCシステムへの変更に伴い改修が必要となる周辺装置を含めた仕様の取り纏めを実施します。 ・要件定義： 顧客の要望を踏まえ、システムへの実装可否などを検討し、仕様策定を実施します。 同時に見積作成を実施し、顧客とコストと仕様のすり合わせを実施します。 ・顧客へのソリューション提案 CBTCシステムを中心として顧客の経営課題を解決する提案活動を実施します。 提案は、CBTCの地上および車上システムだけでなく、連動装置や運行管理装置などを含めて総合的に実施します。 ・標準アプリケーションの策定・適用 CBTCシステムが標準的なアプリケーションとして顧客に最適なコストで提供できるよう、仕様の標準化を実施していきます。 ・CBTCシステム技術をベースとしたシステム開発仕様策定： CBTCは車両と地上システムの双方向通信を保安装置で実施できるシステムとなります。よって、本技術を流用し、自動運転などの制御に幅広く適用できる技術仕様を策定します。 （2）プロジェクト管理 業務の取り纏めの補佐として、プロジェクト管理に関わる以下の職務を遂行する。 ・プロジェクトマネジメント（工程、予算管理）の補佐： 契約内容に基づいたコスト・工程・人員・仕様の管理において管理者の補佐を実施します。 ・担当者への業務上の指導 プロジェクトに関わる担当者のポータブルスキルを含めた指導を主にOJTにて実施します。 【ポジションの魅力・や…
非公開
フィールドエンジニア＜自動運転車両＞
制御系SE
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
自動運転の走行に必要な地図作成、車両パラメータ調整、テスト走行といった活動および実証実験のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 顧客となるのは交通事業者や地方自治体となります。 【具体的には】 ・実証実験サイトで走行できるようにする為のプロジェクトマネジメント ・自動運転実証実験走行候補ルートの技術視点でのリスク分析 ・自動運転システムに必要な3D地図の作成 ・実証実験場所における自動運転車両走行テストとシステム内パラメータ調整 ・実証実験オペレーションサイトでの現場技術サポート（トラブルシューティング） ・フランス子会社（自動運転システム開発メーカー）やメーカー技術サポートチームとのコミュニケーション 【このポジションの魅力】 国内トップレベルの半導体商社でありながら、新事業創出部署という事もあり、いい意味でベンチャー企業のような雰囲気で新しい技術にチャレンジできる環境が魅力です。 意向次第では幅広い業務に携わる事も可能です。 専門性を追求していく事も可能であり、開発拠点であるフランス側とコミュニケーションを取りながら様々な事を即断即決し、レベル4の自動運転E...
