検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 36,889件(461〜480件を表示)

パーソルクロステクノロジー株式会社

【栃木】モデルベース開発エンジニア　※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

【関東】栃木県宇都宮市適性、希望を…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】モデルベース開発エンジニアとして、 MATLAB／SimuLinkによるシミュレーション（シミュレーション構築を含む）を駆使しながら自動車の各種設計に携わっていただきます。 ◎対象自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計・自動車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 ◎魅力試作検証だけでも数千～数億円単位でコストがかかり、複雑化が進む自動車業界ではMBD開発主体に移行しつつあります。これからの自動車開発に必要なスキルを身につけ先進領域で安全な自動車の開発に携わることができます。同社はすでに複数の案件に対応してきた実績があり自動車業界に強みを持っているため、 MBD開発者として一部にだけに携わるだけのキャリアではなく幅広く自動車に関わっていくキャリアを描くことが可能です。

株式会社メイテック

【山梨】制御・組込系エンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE

山梨県プロジェクトによる変更の範囲…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】マイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析、保守メンテナンス等を開発担当していただきます。【プロジェクト例】 ■自動車関連自動車通信システムのプログラム開発 ■医療・福祉用機器関連医療用ソフトウェアの設計開発 ■ロボット関連ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ■デジタルカメラ関連撮像画像の加工ソフト開発 ■スマートフォン・携帯電話関連ファームウェア、組込み系ソフト開発　ほか、多数。 ※同社ではお客様より引き合いの有るプロジェクトをデータベース化し、各拠点にどんなプロジェクトが有るのか、またそのプロジェクトに携わる為にどんなスキルを身に付ければ良いのかを｢見える化｣しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノクリエイティブ

【愛知】物流ロボットの制御開発　※土日祝休み

制御系SE

愛知県内※顧客先により異なる顧客先に…

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社が大手メーカーから請負（同社のリーダー指示のもと進める案件）案件に配属します。同案件はメーカー様からの直請案件となります。原則本求人への配属を予定しておりますが、ご担当領域、スキルが異なる場合は自動車業界中心のアプリ開発をご担当いただきます。【配属案件詳細】 ◇概要：リモートで大手メーカー向けに、物流系のロボット開発を担うお仕事をご担当いただきます。実機使用の際のみ、出社が発生します。頻度としては月に半分ほどのお客様先での業務が発生します。 ◇詳細：在庫数の画像識別、実数管理を行う物流系ロボットの制御開発をご担当いただきます（Ｃ言語、C++、統合開発環境（IDE）として【VC++】を採用） ■同社で働くメリット■ ◇領域をまたいだスキルアップ：スキルアップやスキルチェンジを出来る環境があります。時間やタイミングは必要ですが、「インフラエンジニアがプログラマー」や「カスタマーエンジニアがインフラエンジニア」に転向する事も同社なら可能です。本来スキルの成熟したエンジニアを別の領域の案件に配属することは稀ですがエンジニア希望を叶える社風・制度を徹底しています。

株式会社アビスト

組込みソフトウェア開発　※年間休日120日以上

制御系SE

【関東】※顧客先による顧客先による …

￥

500万円〜600万円

正社員

【職務概要】車載システムに関わる要件定義や基本設計など上流工程から、下流まで一貫して担当していただきます。【職務詳細】車業界における制御系・組込み系分野の開拓を目的としております。よって、今までの業務経験を活かして、取引先にて案件対応を行うだけでなく、チームメンバーの育成（現場レベルでのスキル教育）なども行うことを期待しています。ゆくゆくは、組み込みの人員・組織を拡大していきたいと考えているので、将来的な部門責任者として、キャリアアップしていただけます。【社風】新しいことに積極的にチャレンジし続けることを求められる社風です。ルーチンワークから抜け出したい、自ら挑戦し、キャリアアップを図りたい方にはピッタリの社風です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ヨコタエンタープライズ

【愛知】組み込みシステムの開発エンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE

愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 …

￥

500万円〜600万円

正社員

【職務概要】組み込みシステムの開発業務を担当していただきます。【職務詳細】・組み込みソフトウェアの設計・開発（C言語、C++ など）・マイコンやSoCを用いた制御プログラムの実装・テスト・各種センサやデバイスとのインターフェース開発・ドキュメント作成（仕様書・設計書・テスト仕様書など）【使用言語】・C言語、C++ ★☆★☆★　同社の強み　★☆★☆★ 同社は近年急成長を続けている企業であり、急速に事業を拡大しております。特にアウトソーシング事業の成長率は著しく、社員数の約7割を当事業部が占めるほどに伸びています。同社は将来的にメーカーとしての機能を磨きたいと考えており、事業の内製化施策も順次進行中です。研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系に挑戦する社員もおり、知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジできる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】電動車両の充電／給電システム開発（EV／PHEV）　※フレックスタイム制あり

制御系SE

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】電動車両の充電／給電機能の開発およびモデルベース開発を用いた充電／給電制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。特に同社では外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っている為、製品開発における上流から下流までの一連の業務を担当いただくことを期待しております。【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。・電動車両の充電システム開発、制御ソフトウェア設計・電動車両の給電システム開発、制御ソフトウェア設計・充電システムおよび給電システムの機能検証及び評価【ポジション特徴】・同社では2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両および充電や給電機能の開発を加速・進化させる必要があります。充電や給電というと自動車の世界ではこれまであまり目立たない領域だったかもしれませんが、技術活用の方法によっては今後の世界を一変させる可能性を秘めた重要な機能です。充電／給電は自動車の内部システムのみならず、電力インフラ等、広く自動車外部のシステムと連携する機能であるため、自動車に限らず、電気・電力部品やメーカーで培った知見を活かしていただくことができます。

株式会社メイテック

【新潟】制御・組込系エンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE

新潟県プロジェクトによる

￥

400万円〜650万円

正社員

株式会社アテック

【広島】組み込みエンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE

アサイン先により異なる。アサイン先に…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】・ご経験に応じて、以下のようなお仕事をお任せします。【職務詳細】・OEMによる次世代車載ソフトウェアプラットフォーム仕様策定のためのFeasibility study ・AUTOSAR Classic Platform準拠のBSWソフトを使用した量産ECU開発・AUTOSAR BSW導入を検討する顧客に対するコンサルティング・AUTOSAR BSWを使用した開発のトレーニング講師・AUTOSAR BSWベンダーへの出向（パートナー企業での業務従事）・車載関連企業への出向（OEM、Tier1サプライヤでのブリッジエンジニア）・A-SPICE、ISO26262、ISO、SAE21434(CSMS)に準拠した車載ECU開発の社内プロセス構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI、CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築・SDVに向けたVehicleOS領域の先行検討（パートナーBSWベンダーとの協業あり）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱電機ソフトウエア株式会社

【兵庫】ソフトウェア開発（若手～リーダー候補）　※フレックスタイム制あり

制御系SE

兵庫県姫路市千代田町888番地各線「…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社は、自動車・二輪車に搭載される車載機器の組み込みソフトウェア開発を行っています。具体的には、走る・止まるといった動力伝達を最適化するパワートレインシステム（ソフトウェア）を開発しています。お客様である自動車メーカー・二輪車メーカーからの要求に基づき、お客様と打ち合わせを行いながら仕様を決定していきます。仕様が確定した後は、その仕様に基づいてソフトウェアの開発を進め、納品しています。【職務詳細】 ■自動車業界で広く採用されている開発手法、Automotive SPICE（A-SPICE）を用いたソフトウェア開発のV字工程を一通り担います。 ※A-SPICEの経験が無くても、一般的なソフトウェア開発のV字工程の概念をご存知でしたら問題ありません。異業種からの転職者も多数活躍しております。 ■入社後まずは、ソフトウェアの実装と検証を担当いただき、徐々に設計・結合テスト、要件分析・ソフトウェア適格性確認テストといった上流工程に携わっていただくことを想定しております。 ■上記の経験がなくても、入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身につけていただくほか、技術講座による教育を実施しますのでご安心ください。 ■主な開発言語はC言語ですが、最近はMatlabを使用したモデルベース開発、AUTOSARを使用した開発も多くなっています。【業務内容変更の範囲】会社の定める業務（業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため、出向又は転任を命じることがある）

プログレス・テクノロジーズ株式会社

【愛知】制御・組込開発エンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE

顧客先により異なる顧客先により異なる

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】完成車メーカーを中心に大手企業の設計開発部門で就業していただきます。【職務詳細】大手メーカーにて、自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における組込みソフトウェア／マイコン制御・通信制御システム／その他制御系システムの開発／プログラミング／設計／実験／シミュレーション／評価／解析業務などをご担当いただきます。単なる設計開発の補助ではなく、常駐先企業の設計開発プロセス変革の主導者として、プロセス再構築・改善にも取り組んでいただきます。～同社の魅力～ ■優秀なエンジニアが多く在籍しており、スキルアップ可能です！必要に応じて、リモート研修も取り入れながら、各研修、勉強会等も実施しているため、スキルを高める環境は整っています。入社後は、「人間研修」「基礎研修」を通して、技術力・人間力を高めていただきます。 ■同社ならではのエンジニアへのフォロー営業担当とは別に選任セクレタリー（秘書）がつき、月1程度の面談を通して、労務上のサポートはもちろん技術的な相談やキャリアについての悩みなどを聞き一人ひとりのキャリアプランに真剣に向き合っています。エンジニアの方の技術面だけでなく、精神面のフォローを行い、働きやすい環境を実現しています。

株式会社IDAJ

【兵庫】MBSEコンサルタント　※年収600万円以上

制御系SE、生産・物流コンサルタント

兵庫県神戸市中央区加納町4-4-17 …

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】 MBSE(モデルベースシステムズエンジニアリング)コンサルタントとして、業務を行っていただきます。【職務詳細】・自動車、重工、電気、精密機械をはじめとする製造業の顧客を対象としたMBSEコンサルティング業務・顧客に対する現状の設計開発プロセスにおける課題のヒアリングと分析・MBSE／MBDを活用したプロセス改善の提案・顧客テーマに対するMBSEによる要求分析、アーキテクチャ設計手法の導入コンサルティング【魅力】「新しい技術へ挑戦する精神」「プロフェッショナル志向」「協働意識」を持つメンバーが、創造的かつ自発的に活動できる環境を提供します。複数の領域、物理、次元にまたがる広範なシミュレーション技術に対する知識だけでなく、対象となるお客様の製品の原理やその設計課題を素早く把握するスキルが求められる業務ですが、大きな責任とやりがいを感じられるお仕事です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ヒラテ技研

組み込みソフトウェア開発（車載ECU）　※年間休日120日以上

制御系SE、品質管理

東京都中野区　※案件先によって異なる …

￥

500万円〜600万円

正社員

【職務概要】車載ECUの組込ソフトの設計・開発をお願いします。これまでのご経験、スキルレベルに合わせて適性のある工程を決定し、ご担当いただきます。【職務詳細】業務は機能単位で基本設計～テスト（単体／結合／実機）までの一連の工程がございます。使用言語：C言語設計から評価、単体／結合／実機テストまで一連の工程があるため、自動車業界において更なる上流フェーズで活躍していくことが見込める環境です。＜業務例＞・車載ECUの通信系ドライバ開発／ミドルウェア開発（使用言語：C言語）・車載ECUの診断およびリプログラミングに関連するドライバ開発／ミドルウェア開発（使用言語：C言語） ※将来的には自動車以外も含め、様々なジャンルの組込ソフト開発に携わり、キャリアアップが可能です。報連相およびび提案、自身の進捗管理が求められます。自動車という身近な製品の設計を行うため、実生活の中で自分が携わった製品を見ることがやりがいに繋がります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ディーピーティー株式会社

【和歌山】組込みソフトウェア開発（経験者）　※転勤なし

制御系SE

配属により異なる配属により異なる

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社のエンジニアとして組込ソフトウェア開発をご担当いただきます。お客様の開発プロジェクトや自社設計センターでの受託開発に参画いただきます。【職務詳細】 ≪組込み系ソフトウェア開発事例≫ ◆自動車・自動二輪等の各種ECUのソフトウェア開発、MBD、機能安全業務 ◆工作機械、搬送装置等のソフトウェア開発 ◆カーナビゲーションのソフトウェア設計／開発 ◆スマートフォンカメラの画像処理ソフトウェア設計／開発 ◆超音波診断装置の画像処理ソフトウェア設計／開発 ◆航空機シミュレーターのソフトウェア設計／開発 ◆IoTを活用した農業用環境制御システム（自社製品） ■□■自社製品に携わることも可能■□■ 自社製品の開発プロジェクトに携わる機会もあります。これまでに複数の自社製品を発表し、いずれも高い評価を受けています。

住友重機械搬送システム株式会社

【愛媛】自動化制御システム設計　※新居浜市　※転勤なし

制御系SE

愛媛県新居浜市惣開町5番2号 JR予讃…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】受注した大型のクレーン製品の新規製作に伴い、自動化ニーズに応じた制御システム開発設計を計画から、プログラミング・試験・調整・アフターサービスまで一貫して担当していただきます。【職務詳細】設計仕様書、開発仕様書の作成／システム構成、ネットワーク、通信方式、機器仕様の設計／監視画面仕様、計算アルゴリズムの設計／購入品仕様決定、購入品手配／3Dスキャナ等のセンサによる物体検知アルゴリズムの設計／運転方案作成、制御アルゴリズムの設計／プログラム仕様書作成、プログラミング／シミュレーション、デバック、制御盤組み合わせ試験、実機試運転調整【同社について】運搬荷役設備、物流システム設備、機械式駐車場設備に関する事業を展開。約100年以上のクレーン事業で培ってきた技術力により多くの製品が業界トップクラスのシェアを獲得しており、大型クレーン分野において豊富な実績と幅広い技術対応力があります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本電気株式会社

衛星システム設計コーディネーター　※年収600万円以上

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都府中市日新町1-10 JR南武線…

￥

650万円〜800万円

正社員

【職務概要】経歴や志向性を考慮し、下記のいずれかのポジションの業務を担っていただきます。【職務詳細】 1.人工衛星のシステム設計（コーディネーター）衛星システムの初期運用準備作業および初期運用、定常運用において、技術をサポートしてお客様と調整を行う役割がメインとなります。・初期運用に必要な各種文書の作成マネジメント・衛星の初期運用を行うオペレーションシステムの整備・初期運用準備作業に係る客先調整・協力会社への発注及び作業進捗管理業務・衛星運用支援業務 2.人工衛星のシステム設計（プロジェクトメンバー）衛星システム開発における開発計画立案や実行管理を担っていただきます。いずれはプロジェクトを取りまとめる役割にも就いていただけます。・衛星システム開発に必要な各種文書の作成、マネジメント・衛星システム開発に係る開発メンバとのコミュニケーション、調整作業・ビジネスパートナー、サプライチェーンとの協業・衛星システムの運用管制業務のマネジメント【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テレコムリサーチ

【ITエンジニア】仙台本社勤務 6/7マイナビ転職仙台フェア参加

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

★転勤なし。仙台市内での勤務が基本です…

￥

350万円〜600万円

正社員

◆社内OAシステム・総合クラウドシステム開発保守・車載ECU等の組込みシステム・FA制御システム、お客様との共同開発プロジェクトのいずれかに参画。 ★あなたのスキル・経験・ご希望・キャリアプランを考慮して、最適なプロジェクト・フェーズにご参画いただきます。 ★プロジェクトによっては、システム企画、コンサルティングから携わることも可能です。【ITシステム・インフラ】 ◆社内オフィスオートメーションシステムの企画・導入計画・設計・開発・テスト・運用・保守など ◆電力関連の総合クラウドシステムの開発・保守 ◆ネットワーク・サーバ設計、構築、運用・保守【組込みシステム】 ◆車載用ECUの組込みソフトウェアの設計・開発・評価 ◆車載用マイコンに対する静的検証作業 ◆RPA開発支援など。【FA制御システム】 ※下記システムの設計・開発・試作など。 ◆産業用ロボットなどFA用装置制御システム ◆センサーの制御システム ◆パワーカード装置用塗布機の制御システム ◆各種製造ラインの制御システムなど。身につけられる技術【ITシステム・インフラ】 Java、Microsoft365、Azure Active Directory、AD、WSUS、SharePoint、ServiceNow、PowerAppsなどインフラ関連知識など【組込みシステム】 C、C++、C＃、Python、Git、AWS、Azure、RPAなど【FA制御システム】各社PLC、TP、産業用ロボット用ソフト、電気回路・回路図面の理解力など

Astemo株式会社

【茨城】システム制御開発（次世代電動パワートレイン）　※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】次世代電動パワートレインに関する、システム・制御開発および実験評価業務を担当します。【職務詳細】・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築／構想立案／検証技術開発・電動車両e-Axleの次世代システム制御の技術開発・電動車両e-Axleの検証環境構築／実験評価 ■魅力・電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。・将来のクルマ作りを先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。・システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。・本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。

三菱自動車工業株式会社

【愛知】ADASシステム開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地愛知…

￥

450万円〜650万円

正社員

＜入社後の担当領域＞・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発＜やりがい・成長できる点＞・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。＜部署の役割＞車両のADAS機能に関する技術開発　・予防安全・自動運転の量産設計　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行　・予防安全・自動運転の先行開発【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社タムロン

【埼玉】ソフトウェア開発（レンズユニット／南中部：さいたま市　※年間休日120日以上

制御系SE

埼玉県さいたま市見沼区蓮沼1385 東…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社にてレンズユニットの組込みソフトウェア開発をお任せいたします。【職務詳細】 ■製品：レンズユニット ■範囲：ソフトウェア開発【具体的には】・一眼カメラ用交換レンズの制御F／W開発・監視レンズの制御F／W及び関連するカメラ制御ソフト開発 ■社風年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しています。原則毎日定時退社を徹底しており、18時には館内の消灯・施錠が行われます。その結果、離職率は3％未満、平均勤続年数は15.8年と高い定着率です。 ■開発環境同社では約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっていて、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当しており、1つの製品が量産段階に入るまでには半年～1年ほどかかります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪】制御ソフトウェア開発　※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府池田市桃園2丁目1番1号阪急宝…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】スピードメーターやエアコンパネルの多様化に伴い、製品に搭載される制御ソフトウェア開発をお任せします。仕様摺合せから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価をご担当いただきます。【職務詳細】具体的には、・各車に合わせた機能ごとの仕様検討・処理／通信負荷を考慮したシステム設計・通信仕様、故障診断仕様設計・性能評価／実機を用いた搭載評価 ●製品例：コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) 【仕事の魅力】 CASEや自動化に向けて、コックピット周辺機器も変化していきます。重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、中核としてコックピット制御の開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。電動化／自動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会をもって、最先端のスキルを磨くことができる環境です。

1 232425 1845