検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 747件(1〜20件を表示)

ソニーグローバルソリューションズ株式会社

【セキュリティエンジニア】グローバルな活躍可能/年間休日125日

オープン系SE、アプリケーション系SE、データベース系SE

東京都港区港南1-7-1 リモートワー…

￥

500万円〜1500万円

正社員

ソニーの情報システムにおけるセキュリティ担当として、セキュリティ戦略、企画、プロジェクトの推進、管理、運用などをお任せします。下記いずれかの業務をお任せします。・情報システムにおけるセキュリティ戦略・企画・セキュリティ関連プロジェクトの推進・ITセキュリティツールの導入、管理・運用・Cloud Securityの導入・運用

フルウィル株式会社

上場グループ／還元率80％超／案件選択×在宅可【ITエンジニア】

Web・オープン系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

★在宅ワークOK・完全在宅勤務も可能！…

￥

400万円〜1500万円

正社員

【Web系開発もインフラもフェーズ多彩！やりたい案件へ】フロント・バックエンド/データ分析/スマホアプリ/クラウド等★営業担当の手厚いサポートあり豊富な案件からお選びください！《案件例》 ■IoTセキュリティ管理システム/Java、SpringBoot、JavaScript、React、AWS ■化粧品向けAIサービス・スマホアプリの開発／C#、Python、Swift、Kotlin、PHP、MySQL ■アパレル向けECサイトの新規開発／TypeScript、Node.js、Vue3、GCP ※インフラのプライム案件も多数設立時から還元率10％UP！業界トップクラス！【還元率推移】 ◆2020年…70％　　　↓ ◆2022年…75％　　　↓ ◆2023年…80％安定して利益を出しており、成長できているからこそ、短期間での還元率10％UPを実現。一般的にSES企業の還元率は60%程度が標準と言われており、当社は上場グループの強みを活かし高還元率を実現しています。前職から年収290万円UPの事例も《入社率9割超》当社に入社し、業務内容や単価は変わらず、前職よりも年収が290万円UPした先輩も！・2022年10月入社社員の昇給例 ◆2022年…41万円　↓月給12万UP↓ ◆2023年…53万円　↓月給21万UP↓ ◆2024年…62万円ゆくゆくは、MAX94％還元も可能なフリーランスとして活躍する道にも進めます！

木谷電器株式会社

電子部品メーカーの【海外工場の成形加工技術者】★製造部長候補

研究・設計・開発系その他、製造技術・プロセス開発、生産管理・製造管理

【ラオス工場】ラオス工場＞サワン…

￥

正社員

【ラオスの工場で活躍】成形・組立工程の製造管理・指導・人員管理、金型製造に関する協力会社とのやりとり、新規受注の際の立ち上げ等ラオスの自社工場に配属。主な製品は、太陽光発電システムの接続箱。工場長と連携し、製造部長として現場の管理を担当します。 ◆成形・組立工程の製造管理・指導・人員管理 ◆金型製造に関する協力会社とのやりとり ◆新規受注時のライン立ち上げなど裁量の大きな環境で「製造部長」として経験を発揮！工場における製造部門のトップとしてこれまで培ってきた技術や知識を存分に発揮していただける環境です。当社の既存のやり方がベストとは限りません。あなたならではの視点によるアイデアや改善提案は大歓迎！工場長や現地ワーカー、日本の各部門と密にコミュニケーションをとりながら理想の体制を目指せます！

株式会社ティービーケー・システムエンジニアリング

システムエンジニア兼管理職（福島県郡山市）

アプリケーション系SE、汎用機系SE

福島県郡山市図景1-6-5　図景AC…

￥

600万円〜700万円

正社員

「システムエンジニア兼管理職（福島県郡山市）」のポジションの求人です【業務内容】 ■基幹業務系情報システムに関わる企画、設計、開発、導入、保守、運用、 ■部課員のマネジメント業務【求める人物像】 ■PMとしてだけではなく管理職としての職制を持ち部下を管理した経験を有する方 ■福島県出身でなくてもかまわないが、地方の考え方や生活スタイルを理解できる方 ■まだまだ成長できる会社なので、経営陣とともに会社をよくしていこうと思って頂ける方

株式会社日本クライメイトシステムズ

【東広島市】成型製造技術マネジメント（チームリーダー）

研究・設計・開発系その他

広島県東広島市吉川工業団地3-11

￥

600万円〜800万円

正社員

「【東広島市】成型製造技術マネジメント（チームリーダー）」のポジションの求人です【期待する役割】製造革新部成型製造技術チームのマネジメント職として、以下の業務を担当頂きますチームリーダーランク（もしくは主幹クラスランク相当）【職務内容】 ■工程設計・工程開発プロセス領域（１）製品用件を満足させる金型仕様検討/導入及び、量産条件導出（２）製品（設計）要件に基づく金型/使用設備のクライテリアの策定（３）工程の実力値を把握し、設計要件へのフィードバックを行い、製品図面の完成度を向上させる ■樹脂成型技術基盤構築（１）成型課題抽出・対策仕様を導出し、製品形状・設備・金型仕様に反映（２）量産工程で発生した課題に対する対策製品仕様を開発部門に提示、設備・金型の標準仕様に反映 ■組織管理／人材育成領域（１）成型製造技術チームの業務管理と人材育成指導（２）営業・購買・商品開発・製造との部門間調整【魅力】成形製造技術マネジメント職として活躍できる【募集背景】現在、製造革新部部長が成型製造技術チームリーダーを兼任しており、かつ成型製造技術チームメンバーのリーダークラス育成が遅れているとともに、成形・金型技術の専門スキルレベルの高い人材が不在の状況。そのため現責任者により、製造革新部全体、成形製造技術チームの組織運営において細やかなフォローが出来ていなかったり、個々の業務のプロセス遂行レベルが低い状態となり、ロスが多くなっている状況のため。

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【モビリティ採用】車載電池ユニットの回路設計PM/PL

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県安城市　※取引先構内

￥

800万円〜1200万円

正社員

「【モビリティ採用】車載電池ユニットの回路設計PM/PL」のポジションの求人です【テクノプロ・デザイン社のモビリティ事業について】同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。 2024年度からハードと制御で分かれていた組織を統合した「モビリティソリューションセンター」を立ち上げ、モジュール一体開発が可能な体制となりました。【業務内容】車載電池ユニットの製品化における開発マネージャ/リーダとして、同社請負チームにて下記業務をお任せします ○開発マネジメント（電子回路領域）・全体日程調整（自動車メーカ等との開発全体日程調整）・提出資料の作成/内容調整/顧客説明（顧客および自動車メーカ等への報告・資料提出対応）・品質管理及び不具合発生時顧客対応・コントロール回路基板の開発（設計・開発）・量産を行います。募集背景：同社では大手自動車部品メーカとともに中期の人員計画を策定し開発を行っております。すでに電池ECU回路の開発を進めておりますが、更なる事業拡大で合意しており、コアポジションの募集を行います。

株式会社潤工社

【東京/神田】高周波基板設計/デバイス設計/年休132日

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都千代田区神田駿河台2-2 御茶…

￥

650万円〜1000万円

正社員

「【東京/神田】高周波基板設計/デバイス設計/年休132日」のポジションの求人です【期待する役割】製品の高付加価値化に貢献するため、高周波基板設計/高周波デバイス設計業務の全般を幅広くお任せします（製品開発・設計～量産、顧客対応等）。Beyond 5G/6G等の次世代高速データ通信の急速な発展に伴い、超低誘電素材のフッ素ポリマーの市場ニーズや重要性が増しています。【用途】高周波アンテナモジュール、ミリ波マイクロ波通信装置等の高周波用途（5G/6G等の次世代高速データ通信市場、アンテナ市場） ※弊社製品の多くはカスタマイズ製品。お客様の多様なご要望にお応えするため、国内外顧客の声を起点とし製品開発を手掛けることができます。 ※弊社は世界最高水準145GHz対応の信号伝送用ケーブル開発を主力製品とし、JAXA認定を受けています。【配属先情報】エレクトロニクス製品部門　20名　年齢構成：30代前半～50代前半【入社後の流れ】入社後、OJTを予定しています（最大1年間）。その後、業務全般に従事頂く予定です。

非公開

【PM/PL】金融業界向けエンジニア

アプリケーション系SE、汎用機系SE

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1200万円

正社員

【仕事内容】大手金融機関・メガバンク向けの開発プロジェクトリードをお任せいたします。また、プロジェクトリードだけでなくお客様の組織全体の課題およびシステム開発工程上の課題抽出～提案などに携わることも可能です。案件については、プライム案件、ITベンダー、大手Sireからの直請け案件がほとんどになります。【業務詳細】・大手金融機関向けの業務アプリ開発、業務系システム開発のプロジェクトマネジメント・新規プロジェクトの推進・システム開発工程上の課題抽出～提案・人材育成、教育・メンバーのフォローや本番移行までの成果物レビュー【プロジェクト例】・地銀、メガバンク、ネットバンク向け社内システム開発・導入（勘定系、情報系システムの開発、ERP導入）・生損保関連の各種システム開発・保守・運用（保険商品管理・営業支援系システム、手数料検証システム、新契約IWF）・生命保険会社向け基幹システム開発（人事、給与、経費精算など）【キャリアについて】会社の成長に伴い、PL、PMだけでなくITアーキテクト、ITコンサルタントといった幅広いキャリアを目指していけます。【募集背景】売上過去最高記録を更新している当社では、今まさに第二次創業期として成長を続けており、プライム案件やERP導入案件の拡大に注力しております。会社と共に成長いただける方を募集いたします！【会社概要】「バックオフィスDX」「Make work fun！」をモットーに、バックオフィス業務とそこに関わる人たちの働き方を変えていくことを通して、企業競争力を向上させることを使命としています。ヒトが元気になれば、ビジネスも活性化する。？ HOPESはヒトが何をすべきかを追求し、ITの力で “働くを楽しく” へリノベートすることで社会に貢献します。？当社はクラウドERPの構築・導入コンサルテーションを中心に、その他のパッケージ、スクラッチ開発による各種業務システムの開発を手がける会社です。大企業のお客様のプロジェクトの中核となって推進する役割を担うことが多いのが特徴です。

日置電機株式会社

【回路設計（高電圧/EV向け測定器）】※長野※高収益企業

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

長野県上田市小泉８１

￥

600万円〜900万円

正社員

「【回路設計（高電圧/EV向け測定器）】※長野※高収益企業」のポジションの求人です【期待する役割】東証プライム上場『産業のマザーツール』電気計測器にて、圧倒的なシェアを誇り高収益を実現する同社では今後のさらなる成長発展のため長期経営計画2030を策定しさらなる成長のため外部知見も積極的に取り入れています。2023年新研究棟も設立するなど研究開発に売上10％を目安に投資する同社にて、EV向け測定器の高電圧回路設計を担当いただきます。【職務内容】 ■高電圧（kVオーダ）を印加をして電流・電圧等の応答を測定・解析する測定器の企画・開発・維持（特に高電圧発生部の設計開発） ■計測器の回路設計（高電圧発生回路、高電圧検出回路） ■EVモーター、リチウムイオン電池、電子デバイス向け計測器の開発・設計

菱陽電機株式会社

電気・回路設計/三菱電機G/安定した経営基盤【府中市】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

広島県府中市本山町10530-214…

￥

600万円〜800万円

正社員

「電気・回路設計/三菱電機G/安定した経営基盤【府中市】」のポジションの求人です【募集背景】半導体装置メーカー、機械セットメーカーなどを中心に受注が急増していることもあり、専門技術分野の体制強化のための増員募集【職務内容】同社では、漏電を感知した際に自動的に電気を遮断する遮断器や、各家庭の検針部分に使われているユニット式電力量計などの製造を行っています。今回募集するのは、遮断器の設計業務を担当するポジションです。具体的には、以下の業務をお任せします。《具体的な業務内容》 ■アナログ回路の部品選定（既存製品の使用している部品の生産中止の代替部品） ■プリント基板レイアウト設計 ■試作手配 ■評価・検証（品証部門の支援）これらの業務を通じて、同社の製品の生産維持、品質維持、顧客要求仕様対応に取り組んでいただきます。主な関係先は三菱電機の関連部門、社内品証・製造部門、協力会社です。【組織構成】設計課：7人（30代が2名、40代が2名、50代が3名）

菱陽電機株式会社

電気・回路設計/三菱電機G/安定した経営基盤【岡山県矢掛】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

岡山県小田郡矢掛町小田6621（本社…

￥

600万円〜800万円

正社員

「電気・回路設計/三菱電機G/安定した経営基盤【岡山県矢掛】」のポジションの求人です【募集背景】半導体装置メーカー、機械セットメーカーなどを中心に受注が急増していることもあり、専門技術分野の体制強化のための増員募集【職務内容】同社では、漏電を感知した際に自動的に電気を遮断する遮断器や、各家庭の検針部分に使われているユニット式電力量計などの製造を行っています。今回募集するのは、遮断器の設計業務を担当するポジションです。具体的には、以下の業務をお任せします。《具体的な業務内容》 ■アナログ回路の部品選定（既存製品の使用している部品の生産中止の代替部品） ■プリント基板レイアウト設計 ■試作手配 ■評価・検証（品証部門の支援）これらの業務を通じて、同社の製品の生産維持、品質維持、顧客要求仕様対応に取り組んでいただきます。主な関係先は三菱電機の関連部門、社内品証・製造部門、協力会社です。【組織構成】設計課：7人（30代が2名、40代が2名、50代が3名）

メイコーエレクディベロップ株式会社

【山形】技術開発（光学設計）／課長クラス／転勤無

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

山形県米沢市アルカディア1-808-…

￥

700万円〜900万円

正社員

「【山形】技術開発（光学設計）／課長クラス／転勤無」のポジションの求人です ■担当業務詳細：車載カメラ、監視カメラの光学系に関する設計評価をお任せします。具体的には、お客様ご要求のカメラ製品を開発するにあたり、レンズやイメージセンサーの選定・評価・画質チューニング、光学設計などに関する業務、およびプロジェクトの管理、マネジメント等を担当いただきます。 ■特徴・魅力：多様な開発案件に携わる機会や、様々なお客様との交流を経験する事で自身の成長も期待できる環境です。 ■出張頻度/エリア：基本的にはありませんが、担当案件によっては客先訪問のため出張となる場合もあります（年に約5回程度／国内のみ）配属部署名/人数構成：開発設計部／全体60名募集背景：事業拡大／中期計画達成に向け開発体制増強

TDK株式会社

[佐久市]家庭用蓄電池システムの故障解析～多様な業務と裁量／福利厚生充実～

研究・設計・開発系その他

長野県佐久市小田井462-1 配属拠…

￥

650万円〜900万円

正社員

5G・自動車・ロボット・ドローンなど最先端製品に用いられる技術力を有する同社。家庭用蓄電池システムにおける解析業務をお任せします。～具体的には～ 1.不具合品の解析 2.製品製造元（Ampace）や技術部門と不具合内容の協議 3.顧客向け報告書の作成 4.顧客との品質協議《働き方》不具合品の解析は出社が必要となりますが、その他の業務は在宅でも可能です。年に1～2回中国への出張（最長1週間程度）がございます。《当ポジションの魅力》エナジーデバイスビジネスグループは、安全で長寿命なリン酸鉄型のリチウムイオン蓄電池を用いて、サステイナブルな社会を実現するために必要不可欠な再生可能エネルギーの導入加速に取り組んでいます。その中でも家庭用蓄電池は成長中の分野です。これに加え大規模蓄電池（産業用）の引き合いも増えており、今後の事業拡大に対する体制作りが重要となっています。薄膜ウェハーファウンドリー部では、TMR(Tunnel Magneto Resistive)技術を利用した磁気センサを製造しております。 2014年より車載向けのTMRセンサを量産化し、スマートフォンなどのICT向けセンサ、磁気コンパスなど生産拡大をすすめております。 TMRセンサパッケージ工程は、中国長安工場及び、国内協力会社で行っており、NPI課はそのパッケージ工程の立上げ・量産化の業務を担っております。今後自動運転、EV化に伴う車載用センサ、ICT向け製品のラインナップ拡充と多くの新製品の量産化を計画しており、生産拡大に向けた協力会社とのパートナーシップの強化、生産効率、品質向上を強く推し進めていける人財の強化が急務となっております。～国際的に認められる「強固な財務基盤」～財務基盤の安全性は国際的な格付け機関からの評価も高く、株主資本比率は44.0％、ROAは4.2％と数値の高さからも安定した財務状況が表れています。～高度な「モノづくり力」を有する唯一無二のメーカー～創業時から材料そのものから開発、生産するモノづくり力を強化し成長してきました。開発・設計・生産のみならず、購買や品質管理、営業に至るまですべての組織が一体となり市場のニーズを形にしています。～TMRセンサの主な市場・顧客～車載(電動パワーステアリング用などの角度センサ、電流センサ等) ICT (モバイルフォン用ポジションセンサ)、磁気コンパス TDKはフェライトコアを世界に先駆け製品化した総合電子部品メーカーです。現在は自動車・ICT・産業機器・エネルギーを成長分野に世界屈指の技術力を誇ります。社員数は全世界で約10万5千人を超える大手企業ながら、前職での経験を考慮した評価制度が存在するため個人の実力が適切に評価される体制が整っているため、中途入社後に部門のリーダーを担っている方も多く存在します。勤続年数や経験に問わず手を挙げた方にチャンスがあるのは、東京工業大学発のベンチャー企業ならではの魅力です。

非公開

【大阪】インフラエンジニア　／　リーダー候補

データベース系SE、汎用機系SE

(1) 【事業所名】大阪本社オフィス …

￥

600万円〜900万円

正社員

技術サービス領域（※）において、保有スキルを活かし、次期リーダー候補として、プロジェクト推進および業務推進を行って頂きます。 ※各種プラットフォームにおけるシステムの設計／構築／移行／運用、保守クラウド、仮想化（M365、Azure、VMwere、Hyper-Vなど）オープン系サーバー（Windows、Linuxなど）現在当社では若手メンバーを教育できる案件体制を整備することが課題となっております。今回は尚も変革途中にある当社にて、・ご自身のエンジニアスキルをさらに高めたい方・若手メンバーへの技術継承、教育／育成する立場になりたい方を管理職待遇として募集しております。【配属プロジェクトに関して】【プロジェクト例】 ①PC更改に伴う、Azureへの認証基盤切り替え案件等・MicrosoftAzureADPremium（動的グループメンバーシップ管理/条件付きアクセス制御）・MicrosoftIntune（デバイス登録/アプリ配布/コンプライアンスポリシー) ・MicrosoftDefenderforEndpoint（MDE展開) ②文教教育支援システム基盤・ミドルリプレース・設計書作成・仮想基盤構築(VMwareESXi) ・ストレージ構築(NetApp) ・仮想マシン作成(Windows、RHEL)など ③学校の基幹システム部分の構築やリプレースの実施やPC教室のクライアントの構築など・提案資料の作成・機器、作業見積りの作成・設計書の作成(方式、詳細、テスト計画) ・サーバ構築(Windows、Linux、VMware)など【管理業務について】基本的には2～5名のチーム体制で業務を担当いただきます。プロジェクトの管理と並行して部下のキャリア教育を進めて頂きます。・考課面談（半期に1回の目標設定と査定）・部会の推進（1回/月業務報告会議の推進）・エンジニアメンバーとの1on1の実施管理業務をお任せする事にはなりますが担当部長と積極的に意見交換をできる環境があります。新規体制方針の相談、チーム構成等は担当部長とチームアップの上方針決定を致します。

非公開

電動車向けインバータ用パワー半導体の分析、解析、信頼性評価技術

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1200万円

正社員

【業務内容】電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務（形状、厚さ、濃度、故障解析など）・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発（形状、厚さ、濃度、故障解析など）・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務（温度サイクル、通電評価など）・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発（温度サイクル、通電評価など）【募集背景】地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体の研究開発を行っております。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するパワー半導体をスピーディに開発する事が求められているため、開発品の出来、不出来を早期に分析、解析、信頼性評価し、開発品の設計や加工プロセスなどにフィードバックする必要があります。分析、解析、信頼性評価やその技術開発によりパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。 ※技術系としての採用となります。 ※同社の社員として某社に出向いただきます。

非公開

インバーター研究開発マネージャー候補（大型EV）＠神奈川

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【ミッション】同社で、EV商用車用のインバーター回路の要素技術の研究開発をお任せいたします。特に商用車に求められる高耐久性・高出力・高効率を実現するため、主回路および制御回路の設計・シミュレーション、車載インバータの強度耐久・ディレーティング設計などを中心に担当いただきます。世界トップシェアを誇るいすゞ自動車の中核研究開発機関として、次世代商用車技術の基盤研究と先行技術開発を担っています。インバーター研究領域は、同研究所の中でも電動化に向けた戦略的中核領域であり、製品化に直結する技術を技術部門や製品開発部門と連携しながら開発いただきます。本ポジションでは、インバーター研究領域の専任リーダーとして、メンバーの育成や研究テーマのマネジメントを担っていただきます。また、大学・研究機関・他企業との共同研究、国家プロジェクトへの参画も視野に、より広範な技術戦略の立案と実行をお任せします。現在、商用車における電動化は小型・中型領域では量産フェーズ（例：「エルフEV」）に入っていますが、大型トラック領域では未だ課題が多い状況です（バッテリー重量・充電インフラ・高稼働率対応等）。2030年の実用化を一つのマイルストーンとし、次世代大型商用車に適した高出力・高信頼なインバーターシステムの技術確立を目指していただきます。～補足～ ■海外の研究機関と英語で技術的なコミュニケーションをとっていただく機会がございます。【具体的には】 ■インバータを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究　 ■インバータ主回路及び制御回路のシミュレーション/設計 ■車載インバータの強度耐久/ディレーティング設計　 ■チームメンバーのリーディング　等【募集背景】現在商用車の電動化が加速する中で、パワーエレクトロニクス（特にインバーター）分野の専門性強化が急務となっています。これまでモーター技術領域のリーダーが兼任で研究を推進してきましたが、技術の高度化・スピードの加速に対応するため、専任でインバーター領域の専任リーダーを募集いたします。【組織構成】電動商用車研究部：ー第二グループ（インバーター／モーター／制御）：グループ長ー★リーダー2名ー以下7名程度ー第一グループ（バッテリー）：10名程度 ※…

非公開

メインフレーム領域のPM【レガシーモダナイゼーション】

アプリケーション系SE、汎用機系SE

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜1200万円

正社員

【職務内容】レガシーモダナイゼーションのプロジェクトPM業務を担当していただきます。具体的には以下作業におけるプロジェクト管理業務を主導して頂きます。・レガシーモダナイゼーションの提案・現行システム分析・評価・モダナイゼーション方式の検討・TOBEアーキテクチャモデル策定・システムの開発・テスト（上記方式に従った開発、現行システムとの比較等）・プロジェクト全体推進（コスト、スケジュール、リソース、課題、品質等の管理）【主なクライアント】・国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。・大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー　等 ■今なぜレガシーモダナイゼーションなのかこれまで基幹系システムの運用保守を担ってきた人材の退職やレガシーシステムの老朽化・ブラックボックス化が深刻になる「2025年の崖」が差し迫っています。その経済産業省が発行した『DXレポート』では「DX化の遅れにより2025年以降、最大で年間12兆円の経済損失が生じる可能性がある」と述べられております。この2025年の崖を乗り越えるために、老朽化・複雑化したレガシーシステムの刷新が喫緊の課題となっており、その解決方法として「レガシーモダナイゼーション」が注目されています。レガシーシステムはシステムを構成している技術や仕組みが古く、また度重なる更新や修正により、現場担当者すらも全容が把握できない状態で、業種業界を問わず数多く存在しています。一方でレガシーモダナイゼーションでは、レガシーシステムな仕組みから昨今のICTまで幅広い知識と知見が求められ、市場価値が非常に高まっております。 ■なぜ同社なのか同社では、日本及びベトナムをはじめとする国内外での優秀な人材の育成と求人を同時に行い、レガシーモダナイゼーションを専門とする体制を整えております。レガシーモダナイゼーションを同社のビジネスの柱のひとつとして捉え、日本の社会問題解決に努めております。国内外を問わず、高品質かつスピーディーにモダナイゼーションを実現することで競争力を高め、レガシーモダナイゼーションのリーディングカンパニーとしての地位を確立すべ…

非公開

【東京】高周波コネクタのEMI対策/プライム上場/離職率2％

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1200万円

正社員

【期待する役割】自動車や産業機械、インフラ向けコネクタの電磁界解析業務をお任せ致します。経験則ベースではなく、理論的に成功例のノウハウを編み出していくことが課題となっており、これまでのバックグラウンドを活かしながら裁量高く取り組むことが出来ます。【職務内容】・コネクタの開発、設計・解析業務・主にICT用高周波コネクタの機構設計、電磁界解析、EMI対策検討業務・顧客に対する技術提案業務【魅力】・同社では1日数万～数百単位でフルカスタムのコネクタを生産しております。大量生産かつ、コネクタという精密性の高い製品ゆえ0.01ミリ単位で規定が設けられており、高品質・高技術が必要とされる製品に携わることが出来ます。【同社について】 ■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。 ■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。 ■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。 ■平均勤続年数：17.5年（2019年度）【募集背景】同社では電磁界解析業務の成功例の理論化が課題となっており、課題解決に向けた増員募集になります。電子機器の高機能化に伴って内部構造の複雑化が進み、製品開発の過程でのEMI対策業務もより複雑になっており、対策方法の確立が急務となっています。【組織構成】 150名担当業界・製品ごとにチームが分かれております。

非公開

AD/ADAS向け半導体・AI-IP、プラットフォーム研究・開発

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1300万円

正社員

【こんな仲間を探しています！】運転支援（ADAS）・自動運転（AD）の安心安全をより一層高めるために必要不可欠なAI技術を自社の半導体SoC/IPに取り入れて新しい価値を創造し、自社の半導体SoC/IP開発を支えるプラットフォームを一緒に構築していける仲間を募集しています。【職場紹介】 AI-IP開発室ではAIをキーワードとして半導体IP/SoC開発をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。働き方改革にも積極的に取り組んでおり、ワークライフバランスを重要視しています。有給休暇の取得もしやすく、在宅勤務も勤務形態の一つとして選択できます（100%在宅勤務は不可）【募集背景】自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）を進化させるためにはより一層のAI開発力が競争力の差を産むと言われています。さらに電子制御システム（ECU）の大規模化、SDV（Software Defined Vehicle）など新しい技術要件も加わってきています。車載半導体SoC/IPのように限られたコンピューティングリソースの中でも自動運転のユースケースに最先端のAI技術を取り入れ、限界を超えたAIソリューションを一緒に開発し、自社の半導体SoC/IP開発を支えるプラットフォームを一緒に構築していける仲間を募集しています。【業務内容】半導体SoC/IP開発・開発基盤構築 ■半導体SoC/IP開発基盤　〇仕様・設計・検証向け共通プラットフォーム開発　・GitHubを利用したテンプレート開発・マニュアル/ガイドライン作成　・EDAツールを利用した共通プラットフォーム開発（例:検証・合成・電力見積もり環境）　〇共通IP開発　・仕様設計（機能仕様・実装仕様）　・RTL設計（高位設計含む）・検証 ■半導体SoC/IP開発〇AI-IPソリューション開発　・ソフトウェア開発環境開発　・並列処理プログラミング　・低レイヤミドルウェア開発【歓迎要件】・海外ベンダと業務が進められるレベルの英語力・機能安全開発・知見（ISO26262）・SW toolを使用したパフォーマンス解析経験もしくは、ドライバ/コンパイラ最適化経験。・…

非公開

AD/ADAS向け次世代SoC

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1300万円

正社員

【こんな仲間を探しています！】 SoC（System On Chip）の開発経験を活かし、AD（自動運転）・ADAS（運転支援）の安心安全をより高める次世代SoC開発のアーキテクトおよびエンジニアを募集しています。【職場紹介】私たちの部署は、半導体業界から集まったエキスパートが半導体IPやSoCの開発に取り組んでいます。ワークライフバランスを重視しテレワークと出社を組み合わせた柔軟な働き方を、また先端技術を活用した高い設計効率の実現にもこだわっています。互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識しています。【募集背景】自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）の進化に欠かせないSDV（Software Defined Vehicle）やデータドリブンへの対応に向け、高性能なCPUやAIアクセラレータIPによる演算性能の向上だけでは消費電力や価格の課題が解消できず競争力ある車載SoC（System On Chip）にはなりません。そこで同社は、システム競争力を高めるために、ソフトウェア実装技術開発、AI技術開発に取り組むと共に、これらが具体的な自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoCの開発に取り組んでいます。未来のモビリティを共に創る、次世代SoC開発の仲間を募集しています。【業務内容】以下のいずれかに従事・SDVアーキテクチャ開発　-タスクスケジューリング方式/QoS（NoC,DRAMC）仕様開発　-SW/HWパーティショニング技術開発・半導体SoC開発　-NoC,DRAMC設計・検証　-各種IPの開発（プロセッサ型IP、機能サブシステム）　-チップ設計・検証　-機能安全設計・検証　-検証戦略・検証環境の構築・SoC/IP開発環境の構築・設計従事　-CI/CD（GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動）　- デザインフロー開発（合成・DFT・PnR、PPA改善）　-契約・ライセンス管理【歓迎要件】　・海外ベンダと業務が進められるレベルの英語力・機能安全開発（ISO26262）実務経験・エミュレータ・プロトタイピング・国内/海外SoCベンダー…

12 3 38