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イーソル株式会社

・【東京】車載ソフトウェア製品開発エンジニア:品質保証/機能安全担当<プラットフォーム開発部>

制御系SE

東京都

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

車載向け自社ソフトウェア製品(RTE)の開発において中心メンバーとして参画頂きます。 特に機能安全の知見を用いて上流~下流まで開発関わって頂きます。 車載ソフトウェアは品質がとても重要になっております。品質担保の重要性を理解したうえで、自ら手を動かし設計をお願いします。 ・業務内容の魅力…国内では希少な車載向けプラットフォームの開発ができる。例えば、自動車の安全安心を担う制御ECUに搭載されるAUTOSAR Classic Platform仕様に準拠したソフトウェアの開発を行います。お客様と直接やり取りが発生するため、車載向けドメインの知見・スキルを身につけることができます。商品性を高めるため、仕様に準拠しながらも工夫や独自仕様を入れ込むため、自身が考えたアイデアが商品化され、お客様に使用されるチャンスがあります。

LINEヤフー株式会社

バックエンドエンジニア(サイエンス領域) / Yahoo  メディアサービス

制御系SE

東京都

700万円〜1300万円

雇用形態

正社員

▽ポジション概要 LINEヤフーのメディア事業では、記事やUGCなどのさまざまなコンテンツを適切にユーザーに届けるため、機械学習を活用した解析と、メタ情報管理を行うための統合的なシステム構築を行っています。本ポジションでは、「Yahoo! JAPAN」トップページや、「Yahoo!ニュース」など多くのユーザーに利用されている各メディア事業において、機械学習エンジニアと協業しながら、最新の機械学習や自然言語処理技術を適用したシステムの開発を担当していただきます。 機械学習や自然言語処理技術を利用して、記事などのコンテンツに対するカテゴリ分類やエンティティ抽出などの解析処理を行うシステムや、解析結果を組み合わせるなど、様々な利用用途に応じたカスタマイズを可能にする周辺システムの開発をお任せします。これらのシステムは、さまざまなサービスに向けた横断機能として提供しており、共通システムとしての汎用性や再利用性を考慮した設計・開発にもチャレンジいただけます。 ▽主な業務内容 ■機械学習・自然言語処理を用いたコンテンツ解析システムの設計および開発・運用 ■社内の編集者が利(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

いすゞ自動車株式会社

先進技術開発(自動運転に関する車両制御)

制御系SE

神奈川県

700万円〜1300万円

雇用形態

正社員

・自動運転に関する車両制御ECU/コントローラーの開発をお任せします。各サプライヤーが開発した要素技術や部品技術を同社のトラックに搭載する際に必要となる部品・システムへの要求事項の検討やチューニング等、車両搭載や機能達成に必要な開発をお任せします。 【具体的には】 ご経験やスキルに合わせて下記のいずれかの業務をお任せします。 ・ECハードウェア、ソフトウェアの設計 ・センサー類のハードウェア、ソフトウェアの設計 ・ブレーキ制御設計(アクチュエータ制御) ・電動パワーステアリング開発

LINEヤフー株式会社

ソフトウェアエンジニア/ 生成AI

制御系SE

東京都

600万円〜1300万円

雇用形態

正社員

生成AI技術を用いて新しいソリューションの開発を担当 ▽業務詳細 ■生成AI技術を活用した新しいサービスの設計、開発、実装 ■生成AIモデルの設計、トレーニング、最適化 ■クライアントのニーズに基づくAIソリューションの提案と開発 ■データ収集、前処理、解析の実施 ■開発したAIシステムのテストと評価 ※選考の過程で、ご希望・ご経験を考慮し、決定してまいります ▽主な業務内容 ■LLMを利用した各種、新システムの開発  −LLMを利用して様々な新システムの開発が構築できるか検証したり、Prototype作成 ■LLMを活用した社内システムの効率化  −LINEヤフーが提供するサービスの内部システムにLLMを活用し、業務効率化をするシステムの構築 ■具体的な業務例  −Kotlin+Spring mvc/Spring webflux/gRPC を用いたAPI開発  −python + langchain, gRPC/WebSocketを用いたAPI開発  −チームメンバーの書いたコードに対するコードレビュー(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

富士ソフト株式会社

【兵庫】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

兵庫県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

・急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 【具体的には】 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション ・モデルベース開発(MBD) その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを...

パナソニックITS株式会社

【横浜】システムインテグレーター(リモート治具/自動評価のシステムの開発)

制御系SE

神奈川県

650万円〜1000万円

雇用形態

正社員

車載商品開発におけるリモート治具、自動テスト環境の提案、開発リードをお任せいたします。 ・業務内容: ◇顧客との窓口業務の実施 ・提案活動 ・要件、課題の把握 ・スケジュール調整 ・開発現場への落とし込みとフォローアップ ◇ネットワーク等導入環境の調整 ・専門組織(情報システム部)と連携し、必要なネットワーク環境の構築の段取り ・仕事の醍醐味: ・パナソニックオートモーティブの社内で実現させた中で最も進んだリモート治具/自動評価のシステムの開発に携わることができます。 ・今後の業界の中で必須技術の先頭に立つことができます。 ・当社の特徴・魅力: 【数字で見るパナソニックITS】従業員数557名、平均年齢36.2歳、有給取得日数22日~25日/年などと社員が働く環境を整えております。 【中途入社者多数在籍/キャリアプラン】社内の雰囲気は和気藹々としており、中途入社者も多く、フラットに活躍を評価する環境です。また、本人の希望や資質に応じてマネジメントコース(事業拡大や人材育成など経営面に携わる)やスペシャリストコース(独自の専門領域にて知識やス...

ミネベアミツミ株式会社

ソフトウェア開発体制・プロセス強化推進リーダー<東京本部>

制御系SE

東京都

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

・全社的なソフトウェア開発体制の強化・標準化がミッションで、各ステークホルダーを巻き込みながら体制構築の推進をお任せします。 【具体的には】 各部門との横断的なコミュニケーションをとりながらソフトウェア開発(組み込み・アプリ・Web・クラウド全般)の開発体制の強化、標準化を推進頂きます。現在は、上級管理職で検討が始まっている段階で、これからリーダーとして、全社横断でソフト体制の強化を推進・土台から検討を頂く予定です。 ・技術展開:設計技術の蓄積、各部署で設計したソフト技術的内容を理解し、他部署での利用可能性の検討、推進 ・開発体制の標準化/フレームワークの標準化 ・育成マネジメント:設計技術レベルの底上げ ※一部開発チームに入り、実際に手を動かしながら業務頂く事も想定しております(ご経験や希望に応じてお任せをする予定です)。 ・配属先:IoT事業開発部

Sansan株式会社

機械学習エンジニア

制御系SE

東京都

700万円〜

雇用形態

正社員

【具体的な業務】 請求書、契約書、人事異動情報などのさまざまなビジネス情報のデータ化やデータ活用を実現するため、専門分野に応じて、以下のような技術開発に携わります。 ▽機械学習・データ分析 ■データ化オペレーションにおける業務フローの最適化のための技術開発 ■データの名寄せ技術に関する研究開発 ▽自然言語処理 ■「Bill One」「Contract One」 における文書からの情報抽出技術の開発 ■「Sansan」でニュースを配信するための、ニュース記事からの組織名抽出技術やニュース配信最適化技術の開発 ▽画像認識 ■「Sansan」における名刺のデータ化技術の研究開発 ■「Bill One」「Contract One」 における文書からの情報抽出技術の開発 ▽新規事業向け技術開発 ■新たな事業の核となる技術の研究開発 ▽グループ企業への技術支援 ■ログミー株式会社、ナインアウト株式会社、株式会社言語理解研究所などのSansanグループ企業への技術支援 【本ポジションの魅力】 ▽プロダ(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

イーソル株式会社

・【大阪】<リーダー>ROS/ROS2/Autowareソフトウェア開発エンジニア

制御系SE

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

・ROS(Robot Operating System)を活用したロボティクスおよび自律制御のためのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの開発 ・Autowareを活用した自律走行のためのソフトウェア開発 ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるテクニカルリード ・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるロボットや車両へのインテグレーション ・業務内容の魅力…その他備考欄参照 ・募集背景…ROSやAutowareを活用したシステム開発に対するニーズが高まっている。事業を拡大していくための増員。

株式会社ABEJA

【自社/データエンジニア】グロース上場/ディープラーニングのリーディングカンパニー

制御系SE

東京都

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【募集概要】 顧客企業におけるデータプラットフォームの企画立案から開発までをトータルで実現できる人材のニーズが急速に高まっています。 同社はこれまで多種多様な産業において数多くのDXプロジェクトに貢献してきました。取引先の多くは、各業界を代表するような大手企業であり、DXを経営課題に掲げ、実現に向けて果敢に挑戦されています。 それら数多くのDXプロジェクトを通して、顧客企業が抱える共通の課題が浮かび上がってきました。 「デジタイゼーション(=業務のデジタル化)が進んでいない」という課題です。 解決にあたり、様々な種類・形式のデータを大規模に取り扱うデータプラットフォームの整備を進める必要があり、この領域を推進いただける人材としてデータエンジニアの募集をしています。 【ミッション】 顧客企業における多種多様なデータを統合管理するデータプラットフォームを構築することが主なミッションです。DXを実現するにあたり、真っ先に取り組む必要がある重要な部分です。 様々な業界のリーディングカンパニーが顧客となるため、データ利活用に関する最先端事例を数多く(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

NEC

・【府中】※課長クラス※システム開発職:人工衛星搭載の宇宙通信システム<エアロスペース>

制御系SE

東京都

900万円〜1100万円

雇用形態

正社員

【事業・組織構成の概要】 人工衛星に搭載される宇宙通信システムは従来の電波通信に加えて光通信の分野まで広がりつつあり、社会の課題解決を宇宙通信ソリューションで果たすニーズが年々高まっています。 当社宇宙事業もそのニーズにタイムリに応えるべく、体制を強化し宇宙通信の事業化スピードを高める計画です。 【職務内容】 宇宙通信システムの開発に携わる業務です。 具体的に携わる業務は以下: ・人工衛星や月・深宇宙探査機に搭載される地球−衛星間あるいは衛星間どうしの宇宙通信システムについて、システム設計検討・顧客提案・技術調整・開発試験 ・上記について全般のシステムマネジメント ・電波通信や光通信・量子暗号通信などの宇宙通信について、新規事業開発を含む複数のプロジェクトに従事 <参考情報> 宇宙ソリューション 光通信システム:

技研株式会社

【富山】制御設計(富山市) ※転勤なし

制御系SE

富山県富山市才覚寺234番地 S.M.…

350万円〜550万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自動車・アルミ等の生産ラインの自動搬送設備の電気回路設計、動作ソフト設計、調整業務をお任せします。 【職務詳細】 特許を持っているケーブルベアレスの『ガントリーローダー』に代表される、自動搬送設備の制御設計に携わっていただきます。 ▼ECAD等を使用した自動搬送設備の電気回路設計、動作ソフト設計 ▼顧客との仕様明確化、シミュレーション、動作確認、評価・調整 ▼国内外の取引先工場へ出張あり(2週間~3ヶ月 ※海外…北米、中国、インド等) ▼営業、機械設計、組立・据付部門とともに顧客先での試運転・据付をサポート ◎顧客は自動車業界を中心に大手企業を相手としているので、自身の成長につなげられるやりがいがあります。 ◎生産ライン設備を動かす上で、重要な部門になります。機械の誤作動など、些細なミスも起こさないよう、細心の注意を払って業務に取り組む姿勢が求められます。 ◎設計したソフトが確実に動作するように、トライ&エラーを繰り返す粘り強さも求められます。大型設備を意のままに操る達成感や醍醐味を感じてください。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

富士ソフト株式会社

【名古屋】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

愛知県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

・急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 【具体的には】 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション ・モデルベース開発(MBD) その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを...

三菱自動車工業株式会社

【平日or土曜1回面接】車載インフォテイメント部品の開発評価業務(課長or係長職)

制御系SE

愛知県

650万円〜1300万円

雇用形態

正社員

【業務】車載インフォテイメント開発試験評価に関する以下業務の取りまとめをお任せいたします。 【詳細】 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築/テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステム等におけるシミュレーション環境構築 ・仕様検討:設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。 ・市場動向調査と基準書へのフィードバック(JD Power社などのサーベイ結果分析/解析、他社ベンチマーク) ・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 【製品】コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール(HFM)、アラウンドビューシステム、緊急通報システム(e-Call)、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ、オーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価 【魅力】特に変化のある製品群において最前線で携わり直接ユーザーに価値を提供することができます。一人当たりの担当幅が広く、裁量や意見を反映させやすい環境でその分成長も実感できます。 ...

富士ソフト株式会社

【福岡】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

福岡県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

・急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 【具体的には】 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション ・モデルベース開発(MBD) その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを...

辰巳電子工業株式会社

【奈良本社】電気設計エンジニア/リーダーシップ発揮できる方歓迎 ホワイト企業認定/平均残(以下略)

制御系SE

奈良県

600万円〜1100万円

雇用形態

正社員

~遊ぶシーンが見られるtoC向けモノづくり/ほぼ市場独占できている製品がある強み/働きやすさ◎ホワイト企業認定~ ■仕事内容: アミューズメント機器のハードウェア開発部門にてプレイングマネージャーとしてマネジメント及び開発をお任せいたします。具体的な仕事の流れは以下の通りです。 ・企画部門と共同で企画を練り、簡単な試作品(バラック)を組み立てる。 ・筐体構想やゲーム性が固まったら、機械エンジニアと協力して電気系制御の全体構成、電気ユニット部材の選定・手配を行う。 ・試作品を完成させ、検証を繰り返し、開発を進める。 ・量産を委託する取引会社と交渉し、量産ラインを確保し、量産立ち上げ・指導を実施して生産・出荷する。 ■製品:プライズ機、プリントシール機 ■この仕事の面白さ: ・観光地やゲームセンターで、自身が携わった製品でユーザーが楽しんでいる姿を見ることができ、喜びもひとしおです。 ・一部品ではなく完成品に携わることができ、やりがいにつながります。 ・開発課全員で企画段階から参加するため、全員参加のモノづくりを楽しめます。 ・ゲ(その他詳細は面談にてお伝えします)(その他詳細は面談でお伝えします)

パナソニックITS株式会社

【横浜】組込ソフトウェア開発技術者 ~パナソニックの車載事業の中核メーカー~

制御系SE

神奈川県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

・業務内容: 下記いずれかのソフトウェア開発のリーダ候補としてご活躍いただきます。 ・車載電装品ソフトウェア開発…ソナー、カメラ、3Dレーダ、スマートエントリー、V2X、空調制御 ・先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)のソフトウェア開発 ・EV関連(電源システム、充電システム、インバータ)ソフトウェア開発 ・このポジションの仕事をする醍醐味: ・車の走る、止まる、曲がるに関する商材に携わることができます。 ・パナソニックGの知見を結集し、クロスバリューを発揮した開発ができます。 ・先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)の商材に携わることができます。 【車載ならではの魅力】 直接的に車載システムを作る事はないが、車が好き、車に興味があるならば、その開発を下支えする事にはなりますので、やりがいはあるかと思います。 ・当社の特徴・魅力: 【数字で見るパナソニックITS】:従業員数557名、平均年齢36.2歳、有給取得日数22日~25日/年などと社員が働く環境を整えております。 【中途入社者多数在籍/キャリアプラン】:社内の雰囲...

日立Astemo株式会社

【栃木/チームリーダー】システム制御設計(電動車両(HEV/EV)用インバータ)

制御系SE

栃木県

650万円〜900万円

雇用形態

正社員

【職務内容】 電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計をご担当いただきます。 ・システム制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 【配属部署】 パワートレイン&セーフティシステム事業部 xEVビジネスユニット システム設計本部 電動システム開発部 【配属組織について】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/検証、モータ制御設計/検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS/HILSなど制...

ディー・クルー・テクノロジーズ株式会社

【横浜本社】アルゴリズム開発【量子アニーリングマシン】

制御系SE

神奈川県

700万円〜900万円

雇用形態

正社員

【業務内容】 当社独自アニーリングマシーン次世代機のアルゴリズム開発・評価を担当いただきます。 ・次期アニーリングマシーンのアルゴリズム検討・評価です ・開発担当もしくはプロジェクトリーダーです ・顧客との技術打ち合わせを行うことがあります 【製品について】

株式会社ビットキー

【東京】組み込みソフトウェアエンジニア

制御系SE

東京都

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

・仕様検討・設計・実装 - デバイスに組み込むソフトウェアの仕様検討から設計、実装、評価までを一貫して行い、製品やSoCの性能を最大限に引き出しながら、サムターンやテンキーなどのユーザーインターフェースに関する機能、スマートフォンアプリやクラウドとの通信機能、などを設計・実装します。また、拡張性・保守性、品質の担保にも注力します。 ・顧客との協調 - 顧客の使い方やニーズを深く理解するために、営業担当や顧客自身と密接に議論を重ねます。顧客の要望を技術的な視点で分析し、最適な機能の提案を行うことで、製品の価値を最大化します。 ・ハードウェアチームとの連携 - ソフトウェア開発だけでなく、回路や機構設計を行うハードウェア担当とも緊密に協力します。ハードウェアの特性を理解し、ソフトウェアとハードウェアの最適な組み合わせを追求することで、全体としての製品性能を高めることができます。 ・技術選定 - 社内での実績がない新規の技術に関して、量産開発に先駆けて要素技術の検討を行います。このプロセスでは、性能、品質、コスト、調達のしやすさといった多角的な観点から部品の選定を進め...

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