検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

トップ

検索結果: 9,969件(9701〜9720件を表示)

株式会社クレスコ

【大阪】組込みエンジニア（PL）※プライム案件受託/残業月10h/平均勤続年数11年/フレックス【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞大阪事業所住所：大阪府大阪市中…

￥

450万円〜899万円

正社員

【組込技術特化/離職率4.8%／平均勤続年数11.1年/1日の所定労働時間7.5h】 ●圧倒的なWLBを実現 ●消化しきれなかった有給の積立制度有り ●自社で記述研究所を持っておりAIやクラウド等も含め技術の追求も可能 ●技術力×働き方の両立が可能 ■職務内容：システムエンジニアとして、以下の職務に携わります。（1）車載ECUソフトウェア開発（カーオーディオ、カーメータ、カーナビ、制御ECU等）（2）エレクトロニクス分野におけるソフトウェア開発 ※（1）〜（2）業務ともに当初は当社PLの元、エンジニアとして業務参画し、組込み機器のソフトウェア開発における設計〜結合テストまでの実施を担当します。場合により、実務を実施しながら複数名（最大5名程度）のメンバーの管理を行うこともあります。他にも、車載ECU、制御装置等の機能安全に関するコンサルタント及び設計支援を行う場合もあります（リファクタリング、リバースエンジニアリング、プロセス構築等） ■就業環境：残業時間は10時間以内と非常に働きやすい環境が整っております。自社：常駐割合は5:5となっており、常駐の場合も10名程度のチームで参画いたします。 ■キャリア： PM、コンサル、技術のスペシャリスト、ITアーキテクト、営業といった複数のキャリアパスが存在します。FA制度などもあり複線型キャリア選択が可能です。また、各階層に応じた研修制度を設けており、資格取得とマネジメントスキルが伸ばすことができます。 ■その他特徴：・トップエスイー：次世代スーパーアーキテクトを育成する教育活動に協賛しており、社内選出されたエンジニアが参加可能。一年間通常業務から離れ基礎理論から応用理論、チームでの開発演習を実施します。その間の給与も会社が保障します。・仕事と育児の両立支援：制度利用対象者のほぼ全員が利用する制度です。直近1年間の利用者は30名（男性1名）。妊娠期の通勤に新幹線やグリーン車利用可能。子供が3歳に達した最初の4月30日まで育児休業延長可能。子供が小学校を卒業するまで時短勤務（4時間／1日）可能等、育児・介護休業法をはるかに上回る制度を構築。女性のライン管理職も5名おり、非常に働きやすい企業といえます。

株式会社メイテック

【横浜市】新型DJ機器のミドルウェア研究開発業務◆福利厚生◎／東証プライム上場G／年休124日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

配属先住所：神奈川県横浜市受動喫煙…

￥

700万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容新型DJ機器の制御ソフト開発業務をお任せいたします。音楽や表示画像など仕様を設計に落とし込み、コーディング、評価までをご担当いただきます。また、通信制御関連もにも携われる可能性があります。 ■業務の魅力社内の関係部署からユーザーの要望を聞き取り、それを実現し喜ばれた際に大きなやりがいを感じることができます。また、製品の大きな変革期に携わることができるため、貴重な経験となります。 ■当社エンジニア在籍人数 11〜15名 ■生涯プロエンジニアとして・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

株式会社テクノエーピー

【ひたちなか】メーカー・自社開発◎システムエンジニア・プログラマ◆賞与年3回・4か月分実績／転勤無【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：茨城県ひたちなか市馬渡29…

￥

450万円〜899万円

正社員

自社製品の開発／日本では数少ない放射線計測器のメーカー／高い技術力で多種多様なサービスを提供◎／転勤なし・地元で長期的に就業可能◎／マイカー通勤可・駐車場あり◎ ■業務内容：メーカーの「システムエンジニア・プログラマ」をお任せいたします。これまで培った知識を活かし、即戦力として現行プロジェクトに入っていただける方を募集いたします。開発や提案等を行っていただきます。 ■業務詳細：・放射線スペクトル解析ソフトウェアの開発・C,C#,LabVIEW,pythonなどを用いた計測制御ソフトウェアの開発・放射線検出器から計測回路、ソフトウェアまで含めたシステム検討・放射線検出器を用いた回路の性能評価用プログラム・新製品の要素開発（主に研究開館からの受託開発になります。）・お客様が持つ案件の課題解決のための打合せ、提案、評価　　など ■身につくスキル：デジタル信号処理の技術 ■当社の特徴：テクノエーピーは放射線計測製品の設計・開発・販売を行う計測器メーカーですが、ユーザー様のご意向をもとに、アナログ・デジタル回路の設計・製作、お客様の設計による回路の量産化、弊社製品機能のOEM供給といった、受託開発も行っております。また計測制御に関するシステム全体のご提案、関連機器の調達・据付調整、ケーブル製作/敷設、ファームウェア/アプリケーションソフトウェアの開発など、多種多様なサービスをご提供いたします。 ■主な研究機関・研究所：宇宙航空研究開発機構 JAXA、海洋研究開発機構 JAMSTEC、警察庁科学警察研究所、原子力安全技術センター、原子力規制庁、高エネルギー加速器研究機構 KEK、産業技術総合研究所 AIST、情報通信研究機構 NiCT、森林総合研究所 FFPRI、筑波大学附属病院、電力中央研究所、日本アイソトープ協会 JRIA、日本分析センター JCAC、物質・材料研究機構 NIMS、理化学研究所 RIKEN、若狭湾エネルギー研究センター他、国内放射光施設、大学、学校法人、企業、研究開発機構など多くのお取引先様がございます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社小糸製作所

【静岡市／未経験歓迎】組み込みエンジニア ※自動運転向け製品/自動車用ランプ世界シェアNO.1【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

静岡工場住所：静岡県静岡市清水区北脇…

￥

450万円〜899万円

正社員

■職務内容：当社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 ■業務の特徴について：・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■教育体制：・入社後まずは人事による基礎的な社内研修があり、その後現場のOJTが中心となります。約3年で一人立ちを想定しており、それまではマンツーマンで指導します。担当案件を持った後も、先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。・技術講座が、年間８０〜９０コマほどあります。定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内の専門家（ベテランエンジニア）から教わることができます。 ■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式バイ・ファンクションプロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

株式会社サイエンスアーツ

リモート可※JR・JAL・イオンで導入◆自社プロダクト開発◆急成長中のライブコミニュケーションアプリ【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

本社住所：東京都渋谷区渋谷1-2-5…

￥

500万円〜999万円

正社員

〜製品力・独自性・汎用性で急成長中のサービスを支えるポジション！／SaaS×ホリゾンタル×サブスクは国内外共に注目されているビジネスモデルです〜日本唯一のライブコミニュケーションプラットフォーム「Buddycom」の開発を行っていただきます。 ■業務詳細：「Buddycom」はスマホアプリをはじめとするクライアントと通信サーバーで構成され、サーバーはAWS上に構築、RDBMSにRDS MySQLを使い、ALB、Redisなどの技術を使用しています。 ■サーバサイド(Java) ■iOSクライアント(Swift) ■Androidクライアント(Android Java) ■Windowsクライアント(C#) ■Web管理コンソール(Vue.js/Java) ■機械学習による音声認識技術などの研究開発この中の一つ、または複数を担当していただきます。【同社のサービスについて】 Buddycomは鉄道会社、航空会社、GMS、製造会社から金融機関まで、あらゆる業種の現場の課題を解決するライブコミュニケーションアプリです。ユーザー間で共有・集積されるデータををかしてエコシステムを構築し、全業種かつグローバルに展開する日本初のシステムとして、音声や動画を利用したデスクレスワーカーのDXを進めるアプリを提供しています。スマホIP無線アプリをメインに付加価値の高い機能を搭載していますので、開発する側も多くの技術に触れることが出来、理解する必要があります。同時双方向通信（最大2,000ユーザーまで同時発信可能）／音声テキスト化／自動翻訳／LIVE動画通話／Map位置情報／強制起動　等　※他にも開発中の機能あり ■配属先情報：社長は元技術者であり、技術志向の会社です。技術本部はメンバー7名(22〜30代前半が中心)で構成されています。成長著しい、自社サービス開発に携わることが出来ますので、他の社員もやりがいを感じながらいきいきと働いています。論理的、技術的判断を中心に開発が進み、個々のレベルは高く、どんどん開発いただける方、アイデアを持って製品開発していただける方は必ず成長することが出来る環境です。

株式会社アテック

【川崎／未経験歓迎】車載部品の単体検査業務〈C言語〉◆理系歓迎／研修・教育制度◎／最先端IT×自動車【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

1＞川崎住所：神奈川県川崎市（常駐…

￥

350万円〜649万円

正社員

〜手厚い育成環境の中、エンジニアとしてスキルアップ／年休120日以上・フルフレックス・土日休み・長期休暇ありで働きやすい環境〜 ■担当業務：・自動車に使用されるレーダーの制御ソフト開発業務をお任せします。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。・単体検査 →ツールを使用し、コードを読み取って内容が正しいか、演算処理などで不具合がないかなどを確認、修正。・設計書作成 →構造設計書、単体設計書の作成。 →仕様書から設計に必要な情報を抽出し、記載。＊段階的に組込みや構築の開発にスキルアップしていただきます! ＊評価スペシャリストも目指せます!! 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■仕事の魅力・社員全員が納得して働き続けられるよう、人事考課の仕組みを明確にしています。・頑張りやスキルを正当に評価しており、チーフ⇒リーダー⇒マネジャーへのキャリアUPが可能。（中には20代のリーダーも活躍中です！） ■当社の特徴当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。顧客には、国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております変更の範囲：本文参照

マツダ株式会社

【マツダ広島本社】モデルベース開発（ATトランスミッション制御）_PT2420【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、研究・設計・開発系その他

本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-…

￥

450万円〜899万円

正社員

オートマチックトランスミッション制御に関わる制御部品、または制御システム、制御ソフトウェア開発、モデルベース開発に用いる開発環境の開発を担当いただきます。 ■職務詳細：以下のいずれかの業務を担当いただきます。（1）制御部品（センサー系部品、コントロールユニット等）の設計および、開発育成（2）制御ソフトウェアの設計および実装、開発育成（3）制御システムのモデルベース開発環境の開発育成【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■募集背景：化石燃料からの脱却／電動化が社会的に高まる中、マツダはエンジンの開発を継続する宣言をおこなっています。その中で、オートマチックトランスミッション制御システムの開発も継続進化していく必要があり、そのシステムを構成する制御部品や制御システムは重要な位置づけです。これらをパワートレイン制御システムと連携させ、品質の高い制御システムをモデルベース開発するため、トランスミッション制御部品や制御ソフトウェアの開発経験・知見があるエンジニアを求めています。 ■部門ミッション：部品メーカーと連携し、機能/性能、コスト、BCPといった要件を満足する制御部品の開発や、コントロールユニットに実装する制御ソフトウェアの設計・実装を通じて、マツダが考える人間中心のくるまづくりを実現することが、私たちの役割です。 ■ポジション特徴：・当社は今後もオートマチックトランスミッションについても今後もポテンシャルを上げていく開発を行っていきます。トランスミッション制御に不可欠な制御部品や制御ソフトウェアを設計／開発していく必要があり、重要な位置づけとなります。その実現に向け、部品メーカーと協業体制が整っておりますので、自動車業界に限らず、部品メーカーで培った知見を活用いただくことができます。・モデルベースの考えに基づいた設計検証や、実研部門、解析部門と連携して開発検証/育成をおこなっていく体制が整っており、制御ソフトウェアに関しても当部門で設計、実装しており、車両全体との関連性を把握しつつ、トランスミッション制御システムを開発・推進していく面白さがあります。・自ら部品の構想を考えそれを形として、最初から最後まで作り上げるという面白さがあります。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

Astemo株式会社

【横浜】生成AIの車載ソフトウェア開発効率化への応用に関する戦略策定又は設計・開発　No.629-6【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

横浜事業所住所：神奈川県横浜市西区み…

￥

450万円〜899万円

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：１．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定２．上記戦略策定を行うための現状課題分析３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用５．顧客への開発提案活動 ■配属組織について：ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。ソフトウェア事業部では、大きく３つのチームがあります。 1．製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム 2．ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム我々第２エンジニアリングプラットフォーム開発課は2に所属する課であり、特に先進技術（生成AI,クラウド,DevOps関連技術)の量産適用に向けた技術確立と標準化を推進しています。顧客との量産直前の技術開発や先行開発、及びソフトウェア開発部隊全体に対しての提案を行います。海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。その中で、ソフトウェア技術部全体としてでは、日立Astemoのあらゆる製品が利用する社内共通のソフトウェアの開発環境、開発プロセスの構築を行っております。 ■当社の強み：・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴：・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

神戸アドテック株式会社

【神戸三宮・転勤なし】組込ソフトウェア開発◇年休126日（土日祝）残業20h程／車載計システムの開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プリセールス

本社住所：兵庫県神戸市中央区磯上通6…

￥

450万円〜599万円

正社員

JR三ノ宮駅から徒歩7分の好立地◎／車載系組み込みソフトウェアの開発／リーダー候補／定着率〇／土日祝休み／持ち帰り業務なので転勤・出向なしの安定企業 ■業務内容：・組み込みソフトウェア開発のプロジェクトにおいて、カーオーディオやラジオといった車に欠かせない部分の組み込みソフトウェア開発業務をご担当いただきます。・プロジェクトは2年以上のものになっており、プロジェクト終了が近づいても業界の近いプロジェクトに配属されるため、専門性を磨いていただけます。 ■働き方：・基本的には個人のスキルや受注状況によって3〜10人のチームを組み仕事を行います。・全チームで10チーム程ありますがチームをまたいだ質問などのコミュニケーションが頻繁に行われています。・持ち帰り業務なのでお客様先への常駐はございません。・土日祝休み・残業　月20時間程度 ■魅力ポイント：・「案件の人員が足りない」など、なにかお困りごとがあれば30分程で経営陣から解決策が出るなど風通しの良い体制です。・経営陣との面談を通じて各個人のキャリア形成を行うのでスキル・キャリアアップも可能です！！ ■キャリアアップ：・メンバー⇒主任(3年程度)⇒係長⇒課長⇒部長⇒役員・実力を評価いただける環境です。・早い方であれば、30代前半で課長職の方もいらっしゃいます。 ※年に1回社員全員に対し、面談を実施しキャリア相談が可能です。 ■同社の魅力： <魅力１：安定性> ソフトのデザインと開発を同時に行う企業は少いですが、同社ではそれが可能です。このような背景から大手との直取引が多数あるため安定性がございます。 <魅力２：技術力> 同社は車載系システムや車の各種システム等、将来自動車産業の中心となる技術開発に取り組んでおり、常駐先だけでなく、自社独自の開発案件にも着手しています。 <魅力３：社風> 社員を大切にする風土があり、役職者をさん付けで呼び合う風土の為フラットで意見のいいやすい環境です。変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機株式会社

【兵庫/姫路】車載制御ユニットのソフトウェア開発 ◆EV/HEV技術に強み｜福利厚生充実＆寮社宅有◆【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

三菱電機モビリティ株式会社姫路事業所…

￥

400万円〜1000万円

正社員

EV、HEV、エンジン車制御ユニットのシステム、ソフトウェア開発業務、または、ソフトウェア開発プロジェクトリーダー業務をお任せします。 ■業務詳細：・リーダー業務としては、受注案件に対するソフトウェアプロジェクト計画の策定（WBS作成、リスク管理等）を実施します。客先(カーメーカー)との仕様協議、開発スケジュール調整しながら計画に従ったソフトウェア作成工事を計画しプロジェクトを推進します。・ソフトウェア開発業務としては開発プロセスに準じた業務対応です。特に上流の要求分析や仕様設計に携わっていただきます。 AUTOSAR（車載ソフトウエアプPF標準仕様）ベースのソフトウエア開発、モデルベース開発、各種自動化環境も駆使した開発を担います。 ■使用言語、環境、ツール、資格等：・C言語、C++言語、MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS 等 ■業務の魅力：・自身の携わった製品が搭載された車両が町中を走っている姿を見たときが、一番やりがいを感じる場面です。近年はサイバーセキュリティー対応の重要度が上がっており、対応する高度なソフトウェアプラットホーム技術に触れながら業務に取り組んでいけるところも魅力です。 ■事業／製品の強み：電動化シフトを見据えた製品投入を計画した、安定収益が望める事業となります。 ■キャリアステップイメージ：システム開発担当者／サブリーダーの業務経験を経て、プロジェクトのサブチームリーダー、チームリーダーとしてチームを牽引頂くパスを想定しています。本人の適性に応じて管理職、または対象分野におけるスペシャリストとして活躍頂くパスもあります。 ■出向勤務について：意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

株式会社アクティス

【福岡／ポテンシャル歓迎】組込エンジニア※通信ソフトウェアや車載系案件／東証プライムG／研修体制◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

福岡事業所住所：福岡県福岡市早良区百…

￥

400万円〜549万円

正社員

■業務内容：通信ソフトウェア開発または車載系組み込み開発のシステム設計、開発／テスト工程をメインにお任せいたします。数年間かけてご自身が開発した製品が世の中に発表され、次世代の通信システムに携わることができます。【変更の範囲：会社の定める業務】＜具体的な案件事例＞・通信サーバ開発・車載開発（ECU開発）・車載開発（ドライブレコーダー、等） ※チームでのアサインが基本となります ※使用言語：C、C++、Pythonなど ≪当社の魅力≫ ★充実の教育体制：様々な研修制度があり、PL研修、PM研修、コミュニケーション研修、レジリエンス研修などご本人の適性と希望のキャリアパスに合わせてご経験を活かしたキャリア形成をサポートしています。そのほかRed Hat社のセミナーも会社としてバウチャーを購入しているため、手を挙げれば受講可能です。また資格取得も受験費用の補助や、取得祝い金制度もあるなどエンジニアとしてのスキルアップのための制度が充実しています。 ★ワークライフバランス◎居心地の良い社風：社員の7割が在宅にてリモート勤務をしている状況です。PJによっては週５でほぼフルリモートのものもあり、業務の繁忙を問わず有給も希望の日程で取れるPJがほとんどで、自由度高く働けます。また、面倒見の良い社員が多く、中途入社の方でもすぐになじむことができます。育休は女性社員は100％、直近では男性社員も育休取得している実績もあり、中長期的に働きやすい環境です。 ★キャリアアップ・スキルアップを目指せる：早い方で39歳で部長になっている事例もあり、上流から参画できる案件もあるため、PM等マネジメントや、技術を極めるプロフェッショナルなど希望のキャリアパスを選びキャリアアップを目指すことができます。また新規事業の提案を奨励しているため、社内の匿名掲示板にアイデアを投稿する制度など新しいことに挑戦するための制度もございます。 ★当社の強み：・当社はキャリア向け通信システムにおける電話の重要機能開発を担当しているため、通信の高度な技術力も蓄積しており、お客様から必ずお声がかかる状況です。・車載システムにおいては、通信システムのノウハウを活かせる部分があるため当社の高い技術力への信頼をいただいております。

株式会社小糸製作所

【静岡市】ソフトウェア研究開発 ※次世代車載製品開発/第2新卒歓迎/東証プライム上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

静岡工場住所：静岡県静岡市清水区北脇…

￥

450万円〜649万円

正社員

■職務内容：次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。開発に当たっては同じチーム内のハードウェア開発部隊と協力の上開発を進めていきます。＜具体的に＞・画像処理、情報統計処理（データ/数値分析）ソフトウェア開発・画像/データ認識アルゴリズム（人工知能含む）開発・組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発・機器間通信アルゴリズム開発・検査/計測/評価用アプリケーション ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ■教育体制：・現場でのOJT（マンツーマンで指導）が中心となります。約3年で一人立ちを想定しておりますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。・技術講座が年間８０〜９０件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。 ■製品の特長：・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式バイ・ファンクションプロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。

株式会社エンファシス

【大阪/職種未経験歓迎】開発エンジニア ※需要◎の組込みC言語学べる／受託開発・大手と取引【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞大阪支店住所：大阪府大阪市浪速…

￥

300万円〜499万円

正社員

職種未経験歓迎/組込み開発・エンジニアとしてスキルアップしたい方にオススメの求人です/手厚い教育フォロー・サポート制度あり ■業務内容当社の組込系エンジニアとして、組込み開発業務をお任せします。ご経験に応じてお任せするレベル感は変わりますが、プロジェクトとしては要件定義・設計・実装（プログラミング）・テストという一連の工程にかかわります。　※スキル・ご志向性などからアサインするプロジェクトは相談可能です。＜使用技術＞C,C++等＜プロジェクト事例＞民生用カメラ、医療関係カメラ開発【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ご入社後の流れご入社後、1年間程度東京オフィスでの研修に参加いただきます。まずは社内および外部の座学研修にて3ヶ月〜6か月程度C言語を学んでいただき、実際のプロジェクトにOJTとして参画いただきます。開発現場で先輩社員の元で学んでいただき、独り立ちしていただきます。経験豊富な現場社員が多数おりますので未経験の方でも安心して働くことができます。 ※研修に伴い転居費用/住宅補助手当等支給いたします ■働き方・リモート勤務相談可能…顧客（メーカー様等）要望にもよりますが、リモート勤務の融通が効きやすい案件が多いです・月平均残業時間も15時間以内…ワークライフバランスを保って業務に取組んでいただけます ※1年後必ず大阪での勤務はお約束いたしますので、「将来的に大阪で勤務したい」方や「1年間東京で技術習得をしたい」方は是非ご応募ください。 ■当社の強み「組込み・画像処理技術を集約し社会の役に立てたい」という想いで設立され、具体的には目が不自由な方のためのデバイス開発が設立背景である当社。そのような設立背景のため、特に画像処理系の技術には強みがあり、日系大手のグローバル企業をはじめ、設立以来多くのお客様との安定的な取引を実現しています。メーカーの開発部門と同じ立ち位置で要件定義から携わることが可能です。変更の範囲：本文参照

Astemo株式会社

【東京・経験者歓迎】組み込みソフトウェア設計開発（車載用充電・電源系システム）＃1038【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

大手町本社住所：東京都千代田区大手町…

￥

650万円〜1000万円

正社員

【経験者歓迎！リーダー・課長候補】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： Automotive　SPICEのプロセスに沿ったソフトウェア開発をお任せいたします。 SYS1　システム要件分析 SYS2−3　システムアーキテクチャ設計 SWE1　ソフトウェア要件分析 SWE2　ソフトウェアアーキテクチャおよび詳細設計 SWE3：ソフトウェアユニットの構築 SWE4：ソフトウェアユニットのテスト SWE5：ソフトウェア統合テスト SWE6：ソフトウェア適格性確認テスト SYS4：システム統合テスト SYS5：システム適格性確認テスト海外サプライヤ（パートナー会社）へのインプット／アウトプット管理、及び進捗管理、受け入れ検査など、A−SPICE（ACQ4）に従ったサプライヤ監視活動の実施も作業内容となります。リーダークラス〜課長クラス（管理職）での採用となります。課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ※若手採用のポジションも別途ございます ■配属組織について： xEVソフトウェア設計部では主に、今後自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品の制御ソフトウェア（組み込みソフトウェア）を設計開発し、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。近年の自動車製品のソフトウェアは大規模化かつ複雑化しており、開発ツールを使った自動化（CI／CT他）や、検証自動化を積極的に進めています。また、海外のパートナー会社とも連携し、タイムリーに高品質のソフトウェアをお客様に届けるため、日々アグレッシブに進化・成長をし続けています。職場は、若手も多く上司とも気軽に話せる雰囲気です。佐和地区にホスト環境はありますが、横浜や群馬などの別拠点からもリモートで業務ができる仕組みを構築しています。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいと思います。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。変更の範囲：会社の定める業務

日本カノマックス株式会社

【吹田】ソフトウエア◇業種未経験歓迎／最先端の流体研究計測・総合測定器の国内トップシェア／転勤なし【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：大阪府吹田市清水2-1 最…

￥

400万円〜549万円

正社員

〜国内トップシェアメーカー／専門性高いキャリア形成が可能／年休125日〜 ■業務内容：フィルター試験装置、自動車試験装置など計測器のソフト設計及び製作をお任せします。官民研究機関のお客様に対して最先端の流体研究計測ソリューションを提供するため、最先端の技術に携われる環境となります。メインは設計となりますが、設計した試作品、製品の評価、解析もお任せいたします。 ■教育制度ベテラン社員が複数名おり、教育体制が整っています！機械設計未経験の方も安心してご応募ください！ ■流体計測事業に関してカノマックスのルーツともいえる流体研究計測ソリューションズ事業においては、大学をはじめとする官民研究機関のお客様に対して最先端の流体研究計測ソリューションの提供を行っています。特にエンジン燃焼のような高温高圧下での非接触での流動状態の測定や種々の工業製品の研究開発における流体解析がアプリケーションの代表であり、熱線流速計やレーザードップラー流速計は、当社独自の技術として大学等の流体研究に広くお使いいただいています。また近年は海外アライアンス先の一つであるドイツ LaVision社との提携を強化し、世界でも最先端の流体計測システムを数多くの研究機関にご提供しています。 ■当社について・1934年創業。目に見えない“流れ”や“微粒子”を計測する、総合測定器の国内トップシェアメーカー ※空調試験市場…1位60％／産業用性能試験市場…1位45％／ビル管理市場…2位42％／クリーンルーム市場…4位14％・ICT社会の実現や、コロナ禍における粒子シミュレーションの視覚化など、独自の技術で社会貢献性◎ ■特徴：・風速計分野では、先発メーカーであり国内トップシェアを持つ総合測定器メーカーです。気流測定研究に関しては、国内随一の特殊技術会社であり、製品は各大学や一流メーカーの研究・管理等の面で使用されています。また国内3拠点、海外にも3拠点事務所をもちグローバルに展開しています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ヒップ

【東京都／国分寺市】車載SoC製品のテスト開発業務　※所定労働7h／上流工程でキャリアアップ実現【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先住所：東京都受動喫煙対策：屋…

￥

400万円〜649万円

正社員

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務：車載SoC製品のテスト開発業務をお任せします。 ■その他：当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力：「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

ハギワラソリューションズ株式会社

【横浜※管理職クラス】組込ソフトエンジニア（SSD）　◇産業機器向け記憶装置で国内トップ級シェア【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

横浜技術開発センター住所：神奈川県横…

￥

700万円〜1000万円

正社員

〜プライム上場PCサプライ業界シェアトップクラスのエレコムグループ／SSD・ストレージ等の産業機器向けフラッシュストレージの専門メーカー／ストレージ・メモリ分野の技術力に強みがあり、IoT化・電子化が進むBtoB向けの用途が急拡大中〜 ■業務概要 SSDにおけるファームウェア開発として、FTL、NAND制御、ECC処理、およびホストインターフェース（PCIe／SATAなど）の制御を含む設計・実装を担当していただきます。【具体的には】・FTL（フラッシュ変換レイヤ）やGC（ガベージコレクション）、WL（ウェアレベリング）制御の設計・NVMe／SATAプロトコルに準拠した制御ロジックの設計・実装・NANDとのインターフェース制御（ONFI／Toggle）・リアルタイムOS環境でのマルチスレッド／割込み制御／ドライバ開発・ECC制御（LDPC／BCH）、AESやTCG Opalなどの暗号化処理 ※市場動向を捉え、コストを抑えつつ、より高い付加価値(新技術)の開発を行います。ASICは海外製の為、海外ベンダーとの折衝もあります。 ■当社について：産業機器・IoT端末向けの記憶装置メーカーとしては国内TOPトップクラスのシェアを誇ります。日常、目に触れないインフラの裏側で安定稼働を支えています。 ■当社の強み：製品開発〜生産までの一貫した技術の蓄積と向上にあります。社会インフラや大型生産設備をはじめとする長期間の使用・安定稼働を求めるお客様からのニーズに応え、高い信頼性と耐久性に拘った製品力により産業機器向けSSD販売台数国内トップクラスの実績に繋がっています。変更の範囲：当社業務全般

アークレイ株式会社

【京都】組み込みエンジニア（医療機器向けマイコンの設計開発）※国内屈指の医療検査システムメーカー【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

京都研究所住所：京都府京都市上京区岩…

￥

450万円〜799万円

正社員

臨床検査機器と診断薬に加え、ソフトウエアなどの診断支援ツールも含めて、開発・製造から販売・サービスまでトータルに手がけ、医療現場をサポートする当社にて、組み込みエンジニア職を担っていただきます。 ■職務内容：世界120か国以上で活躍しているアークレイ製品の医療機器に使用するマイコンの設計開発をお任せします。メンバーからシニアポジションまで広く募集をしておりますので、これまでのご経験や今後のキャリアの方向性などを面接でお伺いし、ミッションのすり合わせをさせていただきます。 ■職務の特徴：「医療機器」に使用するマイコンとなるため、法律的な制限もありますが、手順書や教育環境が整っておりますので、医療業界での就業経験がない方でも、興味があればぜひエントリーください。業務範囲はフェーズ分担制ではなく、基本的に製品ごとの担当で、組込ソフト部分の上流の設計〜下流まで一通りご担当いただきます。最初は、設計の一部を担当し、検証・デバックまでの流れを経験いただきますが、設計の仕様書〜コーティング〜ベンダーコントロール、最終アウトプットに対する検証など、製品計画から結果をまとめるまで一通りをプロジェクトマネジメントの立場でご活躍いただくことも可能です。その他にも、UIの設計やメニューの構成といった、お客様が実際に触れるところの担当もできるため、開発の上流から下流までを手掛けた自分の仕事が、世界に貢献しているということを実感いただけます。 ■その他：研究開発チームは「機械」「電気」「試薬」「ソフト」が1つの大きなチームとなり、開発設計をしています。試行錯誤をしていく中で、各分野で知識や技術を補い合い、1つの製品を作り上げていくので、ご自分の知識の幅を広げることができます。また、受託開発ではなく自社開発となるため、自由度が高く、新しい技術も積極的に取り込みながら開発を進めています。決められた仕様通りの開発をただ行うのではなく、自らが考え・開発できることが醍醐味です。 ■キャリアパス：スペシャリストや、マネジメントの立場など、さまざまなキャリアパスを用意しており、ご自身の希望を尊重したキャリアステップとなるよう、柔軟に対応できる環境が整っています。変更の範囲：会社の定める業務

西日本スターワークス株式会社

【広島県／ソフト・AI開発エンジニア】次世代モビリティ・EV、ロボティクスの先行技術開発◆土日祝休【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

広島エリアのプロジェクト先住所：広島…

￥

450万円〜899万円

正社員

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要：大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員としてソフト／AI開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容：※一例として・自律走行ロボットのソフトウェア開発・ADAS、自動運転ソフトウェア開発・半導体製造装置の組込みソフトウェア開発・車載情報システムのプラットフォーム開発・画像認識AIに関する要素技術／実用化技術の開発・自動運転技術のAI開発　　等 ■募集背景：メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。広島エリアを中心に、EV・防衛製品、ロボティクス、産業用機械などの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。・前職よりも給与アップ：87%　※100万円以上アップした事例もあり・前年比プロジェクト増加率：240％・エンジニア稼働率98.6％・希望配属率：94％・定着率：93.7％ ■当社について：・国内の雇用情勢は失業率が高く就職氷河期と言われる中で、スターワークスグループは人財こそが全てのアウトソーシング業界においてサービスを展開し雇用を拡大していく上で、再度基本的な目線で“働く”と言う事を捉え、『地域に密着したサービス＝長くその地域で働くことが出来る』ということに活路を見出すべく、2009年11月より地域分社し、当社が誕生しました。・マツダグループ、三菱重工業グループ、テラルをはじめとした広島エリアの大手メーカー、地元優良メーカーの開発部門と直接取引。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にあります。変更の範囲：会社の定める業務

三菱電機ソフトウエア株式会社

【兵庫】電動パワーステアリング制御装置ソフトウェア開発（リーダークラス）◆三菱電機G／複利厚生充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、電気・電子制御設計・開発

姫路事業所住所：兵庫県姫路市千代田町…

￥

600万円〜999万円

正社員

■業務内容：＜業務概要＞メルモビ製EPS-ECU（コントロールユニット）のソフトウェア開発に従事いただきます。EPSは電気モーターを使用し、ドライバーのハンドル操作を支援し滑らかな乗り心地を実現する技術です。今回はEPS-ECU製品に組み込むソフトウェアを開発する設計エンジニア、開発サブリーダーを募集しています。設計エンジニアは、顧客要求を分析し製品の仕様を設計する業務がメインとなりサブリーダーはリーダーとともにソフト開発をとりまとめ、推進する業務がメインとなります。（1）開発体制について： EPS-ECUのソフトウェアをメルモビと協同で開発しており、プロジェクト(車種)毎にチームで取り組んでいます。エンドユーザーは、国内、EU、中国の様々な自動車メーカーおよびコラム（ギア）メーカーです。（2）開発フェーズ：私たちが担うのは開発フェーズです。車載ソフトウェアの開発プロセス規格”A-SPICE”での定義に当てはめると下記のプロセスエリア(業務領域)をメインに担当しています。特に上流開発(製品設計領域)に携わります。・システム設計におけるシステム要求分析（SYS.2)、システムアーキテクチャ設計（SYS.3) ・ソフトウェア開発における、ソフトウェア要求分析(SWE.2)、ソフトウェアアーキテクチャ設計(SWE.3)、ソフトウェア結合および結合テスト(SWE.5)、ソフトウェア適格性確認テスト(SWE6) 　 ※私たちの開発では、段階的な機能実装を計画し、各段階でVサイクルを数ヶ月毎に繰り返しながら、量産ソフトウェアを完成させます。なお、ソフトウェア詳細設計および、ユニット構築（SWE.3：コーディング工程）以降は自社の別部署（ソフトウェア開発の実装部隊）に引き渡します。ソフトウェア開発の実装フェーズに移行すると、設計仕様に関する問い合わせを実装部隊とやり取りしますので、顧客要求　⇔　自社実装部隊　の間のブリッジエンジニアとしても活躍頂きます。但し、開発中に必要となる社内評価用ソフトウェアはコーディングを含め、自部門内でも制作しますので、開発プロセス全体に携わることができます。変更の範囲：会社の定める業務

1 485486487 499