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検索結果: 2,539件(1361〜1380件を表示)
株式会社エクステック
【神奈川】システムエンジニア／プログラマー ※転勤なし
制御系SE、品質管理
神奈川県 厚木市※配属により異なる 配…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 自動車や自動運転システムの評価に関するソフトウェア開発業務（要件定義~開発・テスト・運用）を行うチームの一員として活躍していただくことを期待しています。 【職務詳細】 ■お客様のニーズに応じて要件定義を行い、 仕様書作成・設計・開発・テスト・運用を担当 ■自動車解析におけるプリ・ポスト処理ツール開発 ■自動運転に関するSILS評価環境の計算自動化や結果分析ツール開発 【研修体制】 ベテラン社員が自動車解析のプリ・ポスト処理、 自動運転のシステム開発業務に関して、ノウハウを惜しみなく教えます。 【勤務地詳細】 神奈川県内の顧客先への勤務となります 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社トプコン
ファームウェア設計開発（SE） ※年収700万円以上
制御系SE
東京都板橋区蓮沼町75番1号 都営地下…
700万円〜900万円
正社員
【職務概要】 ファームウェア設計開発（SE）として下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・スマートインフラ製品（LNシリーズ／TS／スキャナ）の組み込みFW開発業務 （要件定義、仕様作成、システム設計、モジュール設計、コンポーネント設計、DR、実装、単体テスト、モジュールテスト、システムテスト、ドキュメント作成、製造用治工具作成、製造立ち上げフォロー、市場調査、特許調査・出願、外注管理、対外折衝、最新技術・動向調査） ・プロジェクト／プロダクトのマネージメント業務（構想設計、ステークフォルダー管理、スコープ定義、スケージュール策定、進捗管理、課題管理、リスク管理、予算管理、コスト管理など） 【責任範囲】 ・プロジェクトリーダー／プロダクトリーダー ・高品質な製品のリリースする ・高品質なプログラムコードを作成する ・保守性の高いプログラムコードを作成する ・予算内での開発する ・開発期間を遵守する 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪：リモート】駆動系制御設計および実車適合評価（CVT／ ※フレックスタイム制あり
制御系SE、品質管理
大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…
550万円〜750万円
正社員
【職務概要】 ダイハツ工業では、小型車領域における駆動系（トランスミッション(CVT)・電子制御四輪駆動）制御の高度化に取り組んでいます。 本ポジションでは、トランスミッション(CVT)や電子制御4WDの制御設計・適合評価などを担当いただきます。 【職務詳細】 【1】トランスミッション(CVT)／電子制御四輪駆動の制御設計（量産開発・先行開発） ・MATLAB／Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・チューニング ・駆動力制御、シフト制御、登坂・雪道性能の最適化設計 ・小型車に最適な走行性能・燃費性能のバランスを実現 【2】実車適合評価および制御検証 ・テストコースやベンチ試験を用いたトランスミッション(CVT)／4WD制御の実車適合評価 ・官能評価やデータ解析を通じ、ドライバビリティ・滑りやすい路面での安定性などを向上 【3】先行技術開発・市場対応 ・5年先を見据えた先行制御開発（次世代トランスミッション／駆動制御） ・市場クレーム・不具合分析に基づいた、制御ソフトの改善・改良 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社弘栄ドリームワークス
【山形】組み込みSE ※転勤なし
制御系SE
山形県山形市風間地蔵山下２０６８ JR…
400万円〜600万円
正社員
【職務概要】 立命館大学と共同開発した独自開発の配管探査ロボット「配管くん」の組込みソフトウェア開発業務をお任せします。 ユーザー要件のヒアリングからシステム設計、開発マネジメントまで担当いただきます。 【職務詳細】 ■組込みソフトウェア開発業務を担当していただきます ■ユーザーからの要望をヒアリングし、実現するための要件定義や設計を行います。 ■外部パートナーとの折衝や開発マネジメントが主な業務となります ■構想立案やプロジェクト管理がメインです 【配管くんとは】管内を自走できる独自開発のロボットで、高性能カメラやジャイロセンサーを搭載し、配管の老朽化などを可視化。 計測データを基に走行経路のマッピングを行います。 【今後の展望】同社はニッチな分野に特化したロボット開発を行っており、その独自性から大手企業からの取引依頼も数多く寄せられています。今後は既存事業の強化・拡大を進めるとともに、販路の拡大にも注力していく方針です。組織としては第二創業期ともいえる成長フェーズにあり、人員の積極的な増員を通じて、新たな発想や活力を取り入れながら、更なる発展を目指しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社マイナビEdge
組込制御エンジニア(経験10年以上) ※年間休日120日以上
制御系SE
東京都※配属先により異なる 配属先によ…
550万円〜700万円
正社員
【職務概要】 制御組込系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。 【雇入れ直後】情報系設計開発業務 《業務例》 自動車：自動運転の制御ソフト・画像認識処理ソフト設計／ADAS設計開発／コントロ ールパネルディスプレイ設計 情報通信機器：家庭用ゲーム機器組み込み制御開発 産業機械：産業用ロボットアプリ開発 【魅力点・ポイント】 ・エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。また、定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。 ・希望に沿わない転勤なし ・個人の志向に合わせて選べるキャリア 【業務内容変更の範囲】 会社の定める業務
スタンレー電気株式会社
【神奈川：リモート】ソフトウェア設計（ランプシステム） ※フレックスタイム制
制御系SE
神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 ・量産に向けたソフトウェア機能の熟成 ・自動車メーカーに紐づいた製品の量産ソフト設計 【職務詳細】 ・システム仕様書から制御仕様書を作成 ・制御仕様書からソフトウェア設計書を作成し、コーディング、テストを実施 ・C言語、MATLAB／Simulinkなどを活用して組み込みソフトウェアの設計を行う ・(勤務地：秦野)：先行開発、インテリア製品（空調制御ECU、室内照明制御ECUなど）の量産設計 ・(勤務地：みなとみらい)：エクステリア製品（ランプ制御ECU）の量産設計 【担当製品の特長・魅力・将来性】 車載用ランプシステム製品、車内インテリア照明制御ECU、車内空調制御ECU など 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 ・中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。 ・ソフト技術者だけでなく、ランプ設計、配光設計などの専門家とも交流でき、知識向上や人脈を広げることができる環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】次世代自動運転システム開発エンジニア ※フレックスタイム制
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…
400万円〜650万円
正社員
【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。 【職務詳細】 ・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務 ・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発 ・自動運転用高精度外界センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発 ・自動運転用次世代ECUのHW／SWプラットフォーム開発 ・先進駐車支援システム向け画像処理および車両制御開発 ・網羅的シミュレーションシステムの開発 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 【職務の魅力】 同社のインテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【福岡：リモート】自動車開発 ※部分リモート ※フレックスタイム制あり
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
福岡県久留米市田主丸町吉本1番地 久大…
400万円〜650万円
正社員
★完全週休2日制（土日）／年間休日121日／有給取得率99%／リモートワーク利用可／充実の福利厚生制度★ 【職務概要】 ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 【1】ハードウェア開発＜機械・電気電子など＞ 車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品 【2】ソフトウェア開発＜組込み・制御・ソフトウェアなど＞ 安全運転支援システム（自動運転領域）、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発 【3】システム開発・ネットワーク構築 コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム／アプリケーション導入～サービス保守／運用）、クラウド（AWS、Azure、GCP）を活用したシステム全体企画・構築 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
電動車両用制御システムの適合・検証（インバータ／モータ／充放 ※年間休日120日以上
制御系SE、品質管理
東京都渋谷区桜丘町1-1 渋谷サクラス…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV／EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 【職務詳細】 ・モータ／インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) 【ミッション／期待する役割・責任】 ・HEV／EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、充放電系ECU等)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションを目指しており、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品への優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの確保を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集致します。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【愛知】通信モジュール搭載基板の設計業務 ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクトにより異なる プロジェクト…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の顧客先にてソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）をお任せします。 【職務詳細】 ・製品の特定の目的を持ったシステム内部でそれらを制御するために組み込まれている専用のコンピューターシステムに関する開発に携わっていただきます。 【関われるサービス】 製品・サービス 自動車（自動化／電動化） ロボット 医療機器 人工衛星 家電製品 携帯電話／デジタルカメラ 映像機器 太陽光発電システム 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ユースエンジニアリング株式会社
【大阪】ソフトウェア開発
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
大阪府大阪市淀川区宮原4丁目5番36O…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社で取り扱っているERPソフトの導入に向けた要件定義、基本設計～詳細設計を行っていただきます。 【職務詳細】 mcframeを導入する際の要件定義、基本設計～詳細設計を行っていただきます。エンドユーザー様と導入に向けた要件定義、基本設計が主な業務となります。また、詳細設計以降を担当するチームの工程・進捗管理もお任せします。 【開発製品】mcframe 【案件期間】数ヶ月～／テーマ（年単位の可能性もあり） 【PJ人数】2～10数名／チーム ※mcframeは、ビジネスエンジニアリング（株）によって開発された、「純国産」の製造業向け生産管理システムのパッケージです。 1996年の販売開始以来、製造業を中心に多くのお客様にご利用いただいております。同社では、2018年にエンジニアリングパートナー契約を締結し様々な案件の開発に携わっており2024年にビジネスパートナー契約を締結しましたなので、今後販売～カスタマイズ、導入というところに力を入れていきます。そのための要件定義力、基本設計力を持った即戦力の方を求めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
愛知製鋼株式会社
【愛知】自動運転向け磁気マーカシステム開発 ※フレックスタイム制
制御系SE
愛知県東海市荒尾町ワノ割1 名古屋鉄道…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 工場内物流向けソフトウェア開発をお任せします。GMPSによる無人走行に関する、ソフトウェアの開発(要件定義～設計開発まで)の上流から下流まで全て担当いただく予定です。 【職務詳細】 ・顧客からの要望をヒアリング ・要望をもとにした仕様検討／要件定義 ・詳細の設計開発 上記を1年ほどのプロジェクト形式で遂行します。 ■仕事の魅力 ・工場内物流事業立ち上げフェーズに関わることが可能。 ・要件定義～設計開発まで、上流から下流まで全て網羅。 ・+／-5mmの位置精度で自車位置を推定できるほどの高い技術力。 ■組織構成など モビリティーシステム開発室では、物流／設計／実証の3チーム17名の社員で構成。(20～50代まで幅広い世代が在籍)。 今回配属予定の物流チームには、ソフト3名 エレ2名 メカ1名の社員が活躍しており、ソフト人材として磁気マーカや車両に関する業務を担当いただきます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社コマス
【福岡】開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
顧客先もしくは同社福岡支社 配属先によ…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 海上自衛隊で用いられている、水中音響センサや水中通信のソフトウェア開発（詳細設計～テスト）を担当いただきます。 【職務詳細】 近年、安全保障上の理由から防衛向けシステムの重要性が高まっており、 プロジェクトも拡大傾向にある中での募集です。 国防に寄与する、非常にスケールが大きい業務であり、 社会貢献性の高いためやりがいをもって業務に取り組んでいただけます。 顧客リーダー・同社リーダー・同社メンバーといったチーム体制で業務を行っており、基本的には客先での作業であるため、顧客・自社リーダー含めてコミュニケーションは迅速に行える環境です。 ◎入社直後はPL指示のもと業務を進めていただき、 ご自身の裁量を持って自走して開発を進めていただきます。 また、将来的にはPLとして、顧客対応や進捗管理、部下育成を行っていただきます。 社内研修として、技術やマネジメントに関する研修を受講していただき、 会社としてもサポートいたします。 【業務内容変更の範囲】 会社の定める業務
株式会社小糸製作所
【静岡】組み込みエンジニア（自動車関連製品） ※フレックスタイム制
制御系SE
静岡県静岡市清水区北脇500番地 静岡…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事していただきます。 【職務詳細】 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 【業務の特徴】 ・同社は自動車照明機器で世界トップクラスのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載しております。 街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
矢崎総業株式会社
【静岡】商用車向け次期型車載運行記録装置の開発業務（静岡市） ※フレックスタイム制あり
制御系SE
静岡県静岡市葵区呉服町2-1-5 2F…
400万円〜650万円
正社員
【部・チームのミッション・業務概要】 モビリティ社会における物流MaaSの実現、普及に必要な情報収集デバイスであるデジタルタコグラフ，ドライブレコーダ等の車載電子機器のハード(回路、外装、ハーネス)開発業務、ソフト開発業務を行っています。 【具体的な仕事内容】 ・ITRON、T-Kernel、Android、LinuxなどOS上で制御されるデジタルタコグラフ／ドライブレコーダ、周辺機器のアプリケーションの要件定義、ソフト仕様検討、実装（アウトソーシング管理）、評価などのソフトウェア開発業務 【部・チームの人数や雰囲気】 ・第一開発部：28名（社員：15名＋派遣：13名 うち、女性2名） ・ベテランどころの40代を中心に、20代、30代もここ数年多くなり、若返りしている部署です。 ・若手社員に対しては、中堅社員が丁寧に指導、若手同士の情報共有により、実業務に慣れ易い雰囲気です。女性技術者も活躍しています。 ・デバイス開発統括部 総勢 64名（女性9名） 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】コネクテッドカー向けサービス開発エンジニア ※フレックスタイム制
制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅力】 自身が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがいです。コネクテッドカー＆サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド＆サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。 コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。
株式会社アテック
【愛知】制御系システムエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
配属部署により異なる 配属部署により異…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 自動車を中心に大手メーカーや自社内で、SEとしてソフトウェアの開発や制御設計をお任せします。 【職務詳細】 ●自動車業界を中心にして、工作機械や産業機械、家電など様々な業界で、制御ソフトの設計・開発に取り組んでいただきます。 ●最近、伸びている開発分野は、今話題になっているクルマの「先進運転支援システム」。 将来、自動運転化につながっていくシステムで、危険があると自動でブレーキをかけたり車線を外れないように走行位置をコントロールしたり。一言で表現すると「ぶつからないクルマ」です。 [プロジェクト例] ・ミリ波レーダー、レーザレーダセンサ、画像センサ等を使用した走行支援システム ・自動運転支援の故障診断ツール ・走行支援で居眠り運転やアクセル踏み間違い防止システム 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日本電気航空宇宙システム株式会社
防衛省陸上自衛隊向け次世代通信システムのソフトウェア開発 ※フレックスタイム制あり
ネットワーク系SE、制御系SE
東京都府中市住吉町五丁目22-5（NE…
500万円〜700万円
正社員
【職務概要】 防衛省・陸上自衛隊向け次世代無線通信ネットワーク・システムのソフトウェア開発業務において、同社社員、パートナー会社メンバーで構成する体制のリーダーとしてもしくはサブリーダーとして以下を実施いただきます。 【職務詳細】 ・システム設計、基本設計（顧客要求の実現検討および顧客調整含む） ・ソフトウェア開発（ＦＤ～ＳＴ）、品質管理 ・社内外ステークホルダーとの交渉、調整、および信頼関係の構築 【ポジションの魅力】 防衛省陸上自衛隊向け次世代無線通信ネットワークシステムの設計から開発・検証に関わることができます。 無線通信ネットワークシステムは有事のほか、災害発生時の通信インフラとして利用されており、顧客任務への貢献、国民の安全安心へ寄与することができます。また、技術面ではソフトウェア無線技術、ネットワークレジリエンス技術、光空間通信技術、Webアプリケーション開発技術など、先端技術を習得することができます。 更に、業務遂行リーダとして経験を積むことで、グループやプロジェクトを統括するマネージャー職や、高い専門性でプロジェクトに貢献するプロフェッショナル職としての管理職を目指せます。 将来的には業務を通じて獲得したスキルを、ロボット関連事業や生体認証関連事業などのソフトウェア開発業務で活躍する人材としてキャリア拡大が可能です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
日産自動車株式会社
【神奈川】ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア ※フレックスタイム制
制御系SE
神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など） ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡りより良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実かつ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアプラットフォーム開発手法を適用する事が必須です。 本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質／開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力／人間力を磨く事も出来る職務です。
エムイーシーテクノ株式会社
【茨城】プラントの制御システム開発（全国） ※第二新卒可
Web・オープン系プログラマ、制御系SE
茨城県神栖市東和田17-1 JR成田線…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社でプラント制御システムの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 工場やプラントなど大型産業用設備を対象としたFA(ファクトリーオートメーション)、PA（プロセスオートメーション）、BA(ビルオートメーション)の各種制御装置、制御システム、また各種応用システムの開発 ※扱う案件のほとんどは三菱ケミカルグループ各社以外のお客様になります。 ＜システム例＞ ・デジタル制御システム（DCS）／PLC制御システム（パソコン＋PLC、タッチパネル＋PLC） ・パッケージソフトアプリケーション開発（SCADA関連）／特殊制御システム ＜取引先例＞ 大手飲食品メーカー、電子部品メーカーなど 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
