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株式会社トプコン
ソフトウェア開発（医療機器）※担当 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
東京都板橋区蓮沼町75-1 都営三田線…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、ソフトウエア開発担当として、主にプログラムに特化してお任せします。 【職務詳細】 ■製品：医療機器 ■範囲：市場調査～各国薬事申請文書作成 【具体的には】 ・市場調査 眼科医療機器の市場動向を常に把握するために学会や展示会を利用して情報を取得し、開発するソフトウエアの競合優位を実現する。 ・新規ソフトウエア製品の設計・開発 製品開発段階において、関連部門と円滑な連携を行い、定められた手順に沿ってプロジェクトを計画、立案、実行する。 ・既存ソフトウエア製品の改良設計・開発 既存製品の改良において、関連部門と円滑な連携を行い、定められた手順に沿ってプロジェクトを計画、立案、実行する。 ・ソフトウエア開発管理 ソフトウエア開発および関連プロジェクトのマネジメント全般を行い、要求される事項、納期を実現させるべく、 計画立案、実行、進捗管理、目標達成、振り返りまで全般を推進する。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発（EV／PH ※フレックスタイム制あり
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
【本社】〒730-8670 広島県安芸…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発に従事していただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システム用モータ技術機能開発 ・電気駆動システム用モータコア設計・開発 ・電気駆動システム用モータ機能検証及び評価 【部門ミッション】 ・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。 ・同社ではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、モータやインバータ、コンバータなどの電機駆動部品全体やエンジン／エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解していただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。
株式会社DTSインサイト
【愛知】組み込みエンジニア ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県 ※顧客先により異なる 愛知県 …
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 受託開発エンジニアとして、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 クライアントから構内請負をしている案件のソフトウェア開発をお任せします。 勤務地は刈谷市内か名古屋市内のいずれかで、スぺシャリストとして業務に携わっていただきます。 【開発環境について】 顧客とは元請の立場で業務請負をしており、協力会社と共に開発業務にあたっています。取引年数も長いため、同社から顧客先に出向する社員もいるほどの深い関係が出来ています。アジャイル方式を採用したり、WEB上でメンバーの進捗管理が出来るなど国内でも先端の開発環境で仕事が出来るため、やりがいを求め転職される方が多い環境です。 ～同社で働く魅力～ ■自動運転領域や車載コネクティッドシステム領域の顧客の量産前の主に先行開発案件を元請けの立場でやれるだけでなく、取引先を大手の数社に絞っているからこそ入社後の希望案件にアサインが可能 ■顧客先に出向している社員もおり、協力会社というよりも顧客先の社員のような距離感で顧客と仕事を進めることが可能
マツダ株式会社
【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェア設計 ※コ ※フレックスタイム制あり
制御系SE
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務を担当していただきます。 ・（車両一台分、クロスカーラインでのコネクティッドサービスに関する）要求定義、要求管理および変更管理 ・要件定義、要求仕様書作成およびテスト仕様書作成と評価 ・新規システム／機能やサービスに対する、ラピッドプロトによる開発と派生機種への展開 【部門ミッション】 同社はクルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、 運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、 CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 ■配属部署：情報制御モデル開発部 コックピットにおける人とクルマを結ぶ機能を開発している部署となり、 この中で2チームに分かれており約20～30名程度の人数。
応用電機株式会社
【熊本】組込エンジニア ※転勤なし
制御系SE
熊本県菊池市泗水町吉富100-29 熊…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 大手家電／半導体メーカーなどで使用される検査装置などの電子計測機器や、情報画像処理機器をフルオーダーメイドで開発・設計・製造する同社にて、検査用光源装置のソフト設計業務を行います。 【職務詳細】 【具体的には＝設計からデバッグまですべて同社工場にて実施＝】 ■自社で設計・製造する検査装置を制御するアプリケーションの開発 ■Lunixボード上のC言語アプリ開発 【仕事の流れ】 仕様打合せの実施から要求の取り纏め、詳細設計業務、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、シミュレータ環境での評価までを能力に応じてご担当頂きます。 【応用電機で働く魅力】 ■様々な種類の製品に携われる 半導体／医療／車業界など、毎回違う物を創り出せる醍醐味があります。 ■経験に応じて上流から下流まで携わることができる フルオーダーメイド製品を一気通貫して携わっているため、上流工程経験はもちろん、ハード側の知識も身につけることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社クボタ
【大阪】ソフトエンジニア（カラーモニタ） ※年間休日120日以上
制御系SE
大阪府堺市堺区匠町1番地11 南海高野…
450万円〜650万円
正社員
【職務概要】 機械研究開発第一部では、トラクタなどの農業機械に搭載する各種カラーモニタのソフト開発を行っています。 【職務詳細】 ■入社直後に任せる業務■ 現担当者とのOJTや社外教育を積極的に活用して、 ソフトウェアを理解していただきます。 現担当者のサポートをもとに、保有スキルを活かして 研究・製品開発を実施いただきます。 また、入社直後以降も業務の中で培った技術や社外研修を通じて、 継続的にスキルアップいただける職場です。 ■メンバークラスの場合■ ・保有スキルを活かして研究・製品開発を実施いただきます。 ・製品担当として、ディーラーや評価会、実験場、 圃場での実車評価を実施していただきます。 ■リーダクラスの場合■ ・保有スキルを活かして関連部門と製品仕様や システムの検討を実施いただきます。 ・保有スキルを活かして協力会社やメンバーのマネジメントを含め、 研究・製品開発を実施いただきます。 ・製品主担当として、ディーラーや評価会、実験場、 圃場での実車評価を実施していただきます。
株式会社デンソー
【愛知】自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム ※フレックスタイム制あり
制御系SE
愛知県刈谷市昭和町1-1 JR東海道本…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社にて、自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計及びプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 自動車の先進運転支援システム(ADAS)は､急速に進化しており、同部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ−・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)設計、プラットフォーム開発業務のいずれかに携わっていただきます。 ▼募集背景 自動運転や先進運転支援システム(ADAS)開発は、複数のセンサとECUから構成される大規模システムであり、このシステムの統括するシステム設計及びプラットフォーム開発は、幅広い知識と経験が必要な重要な業務です。デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。今回はその技術者、または技術リーダーとして活躍いただける方を求めています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
株式会社デジタル・スパイス
【神奈川】組込・制御ソフト開発エンジニア ※転勤なし
制御系SE
神奈川県相模原市緑区西橋本1-16-1…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■製品：自動車、航空機、医療・産業機器など ■範囲：ディスプレイ開発～画像処理ソフトウェア開発など ■開発：C言語、C++、C#、Linux、Windows、NonOS、Matlabなど 【具体的には】 ・自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発（MATLAB,simulink）、各種制御系マイコンの開発 ・航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価 ・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発 【業務の特徴】 ・携われる案件は上流～中流がメインです。30年以上、日本を代表する企業との長年の取引実績があり、同業界の中でも技術面に関する評価は高く、客先にてリーダークラスの業務を担当する社員も珍しくはない環境です。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
タカヤ株式会社
【岡山】ソフトウェア設計開発（組み込み） ※転勤なし
制御系SE
〒715-0022 岡山県井原市下出部…
450万円〜550万円
正社員
【職務概要】 RFID機器およびストアセキュリティ機器のソフトウェア設計・開発業務を行っていただきます。 【RFID機器について】 RFID（Radio Frequency IDentification）とは、 ICタグに記憶された個別情報を無線通信によって読み書きする自動認識システムです。 流通、製造、物流、医療など、様々な分野で導入が進められています。 【募集の背景】 自社製品、カスタム製品ともに、ソフトウェア開発の比重が高くなっています。 開発スピードアップを目的として、即戦力の人員補強を考えています。 【就業環境】 同社は、働く人の「成長」と「幸福」を一番に考え、日々の仕事を通して社員が働くことに生きがいや夢を持つことができる環境づくりを行っています。 ・教育制度…自らを向上させようとする人を応援する同社では、部門別教育や新入社員導入教育、通信教育制度等、個人の力を最大限に引き出し、成長をバックアップする制度が整っています。 ・クラブ活動…クラブ活動を通じた心身の健康保持と仲間作りをバックアップするため、クラブ活動の活動費を補助しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
三菱電機株式会社
【兵庫】車載制御ユニット(ADAS／セントラルゲートウェイ) ※フレックスタイム制あり
制御系SE、プロジェクトマネージャー
兵庫県姫路市千代田町840番 JR山陽…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 高度運転支援システム（ADAS）・セントラルゲートウェイ制御ユニットのソフトウエア技術開発、またはソフトウエア開発プロジェクトリーダー業務をお任せいたします。 【職務詳細】 （1）昨今、車載車業界で広く使われているAUTOSAR（車載ソフトウエアプラットフォーム標準仕様）を用いたソフトウエア開発、およびお客先（ソフトウエアツールベンダ含）との仕様調整・交渉業務。 （2）客先との折衝業務を行うソフトウエアプロジェクトリーダー業務。理由としては、昨今、ソフトウエア開発規模は増大傾向にあり、プロジェクトを取り纏めるリーダーとしての「姿勢・取組み・リスク感度」がプロジェクト成功の重要ファクタにないるため。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語、C++言語、MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS等 ※C言語でのソフトウエア開発経験は必須ですが、その他のツールに関しては、OJT等で教育致します。 ☆業務の魅力 より良い高品質のソフトウエア開発を行うには、お客様のご要求の正確な把握、またお客様にて決定できない要求に対するサポートが重要な要素の一つでもあり、難しさの一つでもあります。そのためにも、同社は、お客先との強く／密な関係構築により、お客様共に達成感／一体感が生まれるモノ作りを目指し、実践しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
マツダ株式会社
【広島】モデルベース開発エンジニア（MILS・HILSシステ ※フレックスタイム制あり
制御系SE
広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシミュレーションするMILS（Model the Loop Simulation）と試作された制御コンピュータを繋いでシミュレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備いただき、短期間で高品質／高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。 【職務詳細】 (1)MILS／HILSシステムの環境構築／管理： ■対象となる車両システムに適合したMILS／HILS環境構築 ■変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ■環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)プラントモデル開発： ■対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発 ■新規システムに適合したプラントモデルの要件定義、設計、開発 ■プラントモデルの精度向上
京都電機器株式会社
【京都】組込・制御設計 ※転勤なし
制御系SE
京都府宇治市槇島町十六19-1 近鉄京…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 半導体製造装置の電源装置を製造する同社にて制御設計・組み込みソフト設計をお任せします。 【職務詳細】 ■製品： 直流電源装置、高圧電源装置、インバータ制御技術を駆使した交流電源装置等 ■役割：ソフト設計、組込設計 ☆★☆同社の特徴☆★☆ ・創業60年超の老舗産業用電池装置メーカー ・1962年設立／売上56億円規模／産業用電池装置メーカー ・顧客は上場企業が98%／コアパートナー、アライアンスなど 多数で業界内でも高い顧客満足度を獲得 ・新エネルギーや省エネルギー等の今後伸びていく市場での引き合いも多数 ・中途入社比率60%以上 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
ダイハツ工業株式会社
【大阪】電動パワートレーンの制御システム開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンの制御設計 またはシステム全体の設計を担当して頂きます。 【職務詳細】 具体的には、以下業務、ご経験や希望に合わせてご担当いただきます。 ・パワーコントロールユニット(PCU) 制御設計 ・バッテリーマネジメントシステム(BMS) 制御設計 ・車両の走行に関する制御設計 ※車両での適合評価も行います ・商品企画を具現化させるBEV／HEVシステム全体の設計 ・MBD(HILS、MILS等)を推進するプラントモデル設計 【仕事のやりがい、魅力】 2050年カーボンニュートラルの実現に向けて、重要な社会課題である 車両の電動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、中核として電動ユニットの開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。 電動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会をもって、最先端のスキルを磨くことができる環境です。
Astemo株式会社
【茨城】車両制御ECU（BSWソフトウェア） ※年間休日120日以上
制御系SE
茨城県ひたちなか市高場2520番地 常…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 車載カメラ制御ECUのBSWソフトウェアに関して下記業務を担当します。 【職務詳細】 ・顧客自動車メーカーの要求仕様書や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくBSWソフトウェア開発 ・機能安全・サイバーセキュリティ設計 ・実機を用いた開発機能の検証 ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。 ・AD／ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。
株式会社システナ
【愛知】車載系フロントエンドエンジニア ※年間休日120日以上
制御系SE
【名古屋事業所】愛知県名古屋市中村区名…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のフロントエンド開発をお任せします。 プロジェクト全体の技術的な方針の決定や、課題解決により技術面でプロジェクトを主導していくこと、シミュレーターや自動化ツールなどを開発し、プロジェクト全体を円滑に進めるサポートを行っていただきます。 ★就業環境★ ・業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいがあります。 ・お客様先常駐であっても同社の社員によるチームでの参画の為、 社内とほとんど変わらない環境で仕事が行えます。 ■やりがい お客様により近い位置で仕事ができ、自身の職域を広げていくことができます。 新しい技術には嫌でも触れていけるような環境です！ ※産休復職率90％、産休・育休明けの復帰を積極的にサポートしています。保育所などに入れなかった場合を除くと、ほぼ100％が復帰しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
IT FORCE株式会社
【大阪】システム制御開発 ※年間休日120日以上
制御系SE
プロジェクト先により異なる プロジェク…
350万円〜550万円
正社員
【職務概要】 物流業界向けのシステム制御開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ECサービスを提供している顧客に対して、自動倉庫システムの制御開発業務を行っていただきます。 プロジェクトリーダーのもと、まずはメンバーとして担当機能の開発業務をお任せします。 設計・開発を実施しながら、最終的な仕様を固め、最終的なリリースまでお任せします。 開発言語：C#、VB.NET ★仕事の魅力★ ■与えられた仕様をただプログラミングするのではなく、自分の意見を仕様に反映することが出来ます。 ■オブジェクトの設計、要件のプログラムへの落とし込みなど、上流工程を担えるSEとして成長することが出来ます。
株式会社ミマキエンジニアリング
ソフトウェア開発 ※部門長候補 ※年収700万円以上
制御系SE
東京都八王子市北野町593-6 JR中…
700万円〜900万円
正社員
【職務概要】 様々なアプリケーションの開発や3Dプリンティングソフトウェアの 開発業務をお任せします。 【職務詳細】 同社プリンタにバンドルされるRIPソフトウェアや、 カラーマネジメントソフトウェア、カッティングソフトを中心に開発します。 【部門責任者からのコメント】 「ミマキのソフトはほかと一味違う」お客様からの声の中で一番うれしいお言葉です。市場のニーズだけでなく、常識にとらわれない発想でシーズを生み出す。そんな風土がお客様の満足に繋がっています。 同社は単なるソフトウェア開発集団ではありません。ソフトウェア開発専門企業のように洗練されたソフトウェアはつくれないかも知れません。しかし面白いものを造る自信があります。お客様や現場からの叱咤激励を糧に「次こそはスゴイものを造るぞ！」という思いが同社を成長させてくれています。スゴイものを開発するためには豊かな発想、それを具現化する技術、実現させるガッツが必要です。 【魅力】 全売上の7～8％を開発投資に回すなど、最先端技術に携わることが出来ます！ 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
TDK株式会社
【千葉：リモート】ソフトウェア開発技（システム・モジュール） ※フレックスタイム制あり
オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE
〒272-8558 千葉県市川市東大和…
500万円〜750万円
正社員
【職務概要】 同社デバイス（電子部品、電池）を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当として、下記の業務に携わります。 【職務詳細】 ・AI／データ解析／画像解析等を用いた新規材料開発 ・TDK製センサーデータを用いたAIアルゴリズム開発及び組み込み実装 ※東京、千葉、各事業拠点（海外含む）への転勤の可能性あり 【募集背景】 同社では、市場ニーズの高まりに応えるため、電子機器・電子デバイス開発で必要となるソフトウェア開発体制の一層の強化を図っています。 【魅力】 キャリアアップできる環境： 自由闊達という企業風土のもと、実力に応じ責任ある仕事を随時任され常に好奇心を持ち、失敗を恐れず挑戦を続ける事ができる環境が整っています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般
Astemo株式会社
【茨城】自動運転・先進運転支援システム開発_設計（ソフトウェ ※年間休日120日以上
制御系SE、プロジェクトマネージャー
茨城県ひたちなか市高場2520番地 J…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づきゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発、検証などの開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【職務詳細】※ご経験／スキル／志向に合わせた業務をお任せします。 ゲートウェイECU／統合ECUに関して、下記業務をお任せします。 ・顧客自動車メーカーの要求仕様書や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・上記システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動の計画・調整 ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決 ・下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う →顧客の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） →システム設計にもとづくソフトウェア開発 →機能安全・信頼性設計 →実機を用いた開発機能の検証
ダイハツ工業株式会社
【大阪】エンジンの制御・適合開発 ※フレックスタイム制あり
制御系SE
大阪府池田市桃園2丁目1番1号 阪急宝…
400万円〜650万円
正社員
【職務概要】 同社にて、自動車用エンジンの制御開発・適合試験・評価試験をお任せいたします。 【職務詳細】 ■エンジン制御・適合開発 ・エンジン制御開発：エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能最適化のための制御アルゴリズムを開発します。HEV用エンジンでは、電動モーターとの協調やエネルギーマネージメントの制御開発が含まれます。 ・適合開発：開発されたエンジン制御システムを実車に適用し、実際の走行状態での動作検証を行います。HEV用エンジン開発では、制御システムが車両動作やエネルギーマネージメントに適切に対応していることを確認し、必要に応じて適合による最適化を行います。 ■エンジン性能試験・各種評価 ・実車適合試験：設計されたHEVエンジンが実際の車両に適合するかどうかを確認するために、実車に搭載して各種テストを行います。HEV用エンジンでは、エンジンの騒音や振動を軽減するために始動性や動作線の最適化の確認テストも行います。 ・エンジン単体性能試験： エンジンの出力性能試験、各種搭載デバイスや適合パラメータの最適化テストを行います。
