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検索結果: 3,970件(981〜1000件を表示)

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

エンジニアリングサービス／未来のクルマ創りへの挑戦

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1200万円

正社員

■顧客の製品開発プロジェクトや社内の先行開発業務を通して、同社のエンジニアリングサービスの構築をチームで推進して頂きます。 ※役割・ポジション：ご経験・スキル等により決定【具体的には】開発業務は以下の内容を実施していただきます ■システムズエンジニアリング的の観点を用いた、システムモデル構築からとシミュレーションの実施 ■開発／製造プロセス改革に必要なシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援 ■研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案　等 ■技術領域やPMO業務を通した顧客業務支援と、業務改善プロセス導入 ※入社後は主に、エンジニアリングサービスを新規構築する事をチームで担当して頂きます。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】担当からリーダー、そしてビジネスクリエーターとしてのキャリアパスとともに、専門性を高めより高度なスキル保有でのポジション及び報酬が期待できるポジションです。

東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー

BEV車両向け統合ECUの開発

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、BEV車両向け駆動システム統合ECUの基盤技術開発において、ハードウェア、ソフトウェア開発等、ご経験とスキルに応じて職務をご担当いただきます。【具体的には】駆動システム統合ECUの要素技術開発及び設計 ECUハードウェア開発　：電子回路・基板設計、評価、機能安全設計 ECUソフトウェア開発　：マイコン、FPGA等集積ICの組み込みソフトウェア設計、機能安全設計 ●使用言語、環境、ツール等回路シミュレーター（LT-spice等）、回路CAD（CR-8000）、MATLAB、C言語、HDL 【キャリアパス】数年後には、ECU開発のリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

シフトバイワイヤシステム開発

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜

正社員

今後、クルマの自動化や電動化がますます加速します。シフトバイワイヤは、前進/後退/駐車を電子制御で実現するシステムで、CASE時代のクルマに求められるシフト切り替え機能の自動化や、シフト操作HMI（ヒューマンマシンインターフェース）の小型化/シンプル化、コックピット空間の革新には欠かせない基盤技術です。【具体的には】（1）システム制御設計 - 車両へ提供する機能の企画構想、システムポリシーの構築と遵守 - 機能設計（機能コンセプト/要件定義・要求設計/検証/評価） - 制御モデル設計・検査 - MILS/SILS/HILS/実車評価 - 安全設計（ISO26262対応）　など（2）アクチュエータハード設計/制御設計 - ハード要求仕様検討 / 機能設計 / 信頼性設計 - アクチュエータ制御仕様設計～機能評価　　 - 搭載設計　　など【備考】　保有スキルや適性を踏まえて、（1）（2）のいずれかにアサイン予定です。【やりがい・PR】 ◆クルマの”走る”、”止まる”を担当するため、高い安全性・信頼性を有するシステム設計・ハード設計・制御設計が求められます。技術的難易...

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

未来のモビリティエコシステム構築のITアーキテクト／エンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1200万円

正社員

■リーダー、またはリーダー候補として、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■SDV対応の論理アーキテクチャ設計・構築： IT企業ならではのSDV対応アーキテクチャをクラウドネイティブな技術で設計・構築します。ビジネス要件を分析し、最適なシステム構成を提案します。 ■クラウド環境の設計・構築：パブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレミスを組み合わせたマルチクラウド、ハイブリッドクラウドの最適なシステムを設計・構築します。 ■プロジェクトリーディング・プロジェクトマネジメント： ITシステム設計・構築プロジェクトの技術的なリーダーとして、プロジェクトQCD管理、顧客や開発チームとの調整やコミュニケーションを担当します。【開発環境／商材の説明】 ■OutCar（クラウド）:主な項目クラウドプラットフォーム: AWS　他／コンテナオーケストレーション: Docker　他／データベース: MongoDB　他 ■InCar（自動車内ドメインネットワーク）:主な項目通信プロトコル: CAN、Ethernet　他／リアルタイムOS: QNX、AUTOSAR　...

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社

モデルベース開発＜船舶電装系＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜700万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】船舶電装系コントロールユニットの制御開発工程をモデルベース化する業務をご担当いただきます。既存製品にとどまらず、新規開発品の要求仕様書を読み解きながら、新たな製品のモデルベース開発にも携わっていただきます。 ※同社の強みであるモデルベース開発のノウハウを活かし、メーカーと協力しながら上記業務に携わります。

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

プロジェクトマネージャー＜モビリティ領域＞

制御系SE

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■プロジェクトマネージャー：各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理の担当　等 ■プロジェクトマネジメント支援全般の担当　等 ■顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善　等

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

制御ソフトウェア開発＜コックピット電装部品（車載メーター等）＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜800万円

正社員

■スピードメーターやエアコンパネル等の製品に搭載される制御ソフトウェア開発を担当いただきます。 ※仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。【具体的には】・車種ごとの機能仕様の検討・処理／通信負荷を考慮したシステム設計・通信仕様、故障診断仕様設計・性能評価／実機を用いた搭載評価＜製品例＞コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス OJTを通じて知識を身につけた後、複数の製品に携わり実務スキルを積んでいただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍いただきます。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

システム設計＜燃料電池＞

制御系SE

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池（FC）システム開発を担当していただきます。【具体的には】・システム設計、要求仕様および達成技術の構築・制御コンセプト立案及びアーキテクチャ・制御仕様の構築・制御モデルの作成、HILS検証・サブシステムおよび各種コンポーネントに関する技術開発および、設計と評価・FCシステムやFCVを用いた検証・テスト ※サブシステム例：エア供給システム、水素循環システム、冷却システム、電装システム等 ※現場配属後はOJTがつくため、バックアップを受けながら働くことが可能です。 ※年に3回、部門長とキャリア相談があり個人の志向に併せたスキル開発を行っていくため、将来的に他部署でのキャリア選択も可能です。【業務の魅力】・同社のメインテーマは「次のモビリティをどうつくるか」であり、そのうえで「電池の研究」は同社が特に力を入れている分野なので、会社の中でも重きを置いている部門となります。・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーか...

パーソルAVCテクノロジー株式会社

組み込みネットワークエンジニア×組込開発エンジニア

制御系SE

大阪府

￥

700万円〜1100万円

正社員

■BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術の商品化に携わっていただきます。【具体的には】（1）組み込みソフトウェア開発・要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト・プレイング・リーダー、メンバー育成（2）IoT組込ソフトウェア開発・要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト・プレイング・リーダー、メンバー育成【案件事例】・レイアウトフリーテレビ開発・冷蔵庫カメラ開発・ケーブルテレビ向けセットトップボックス(STB) 受信機開発・蓄電システムのIoT化（ハード/クラウド部門との連携開発）

【東証プライム系列】ソフトウェア品質のリーディング企業

車載制御シミュレーション環境開発技術者

制御系SE

茨城県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェア、センシングデバイスソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、モデルのカスタマイズをご担当いただきます。

東証プライム上場企業系列､技術系アウトソーシング日系企業

制御開発エンジニア＜モビリティ＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1200万円

正社員

各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフトおよびプロセスの開発を行います。 ※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします【具体的には】１．AD/ADAS制御ソフトの設計開発２．パワートレイン（モータ制御）ECU向け制御ソフトの設計開発３．パワーエレクトロニクス/電池制御ECU向け制御ソフトの設計開発４．ノンオート製品の制御ソフトの設計開発５．シミュレーション開発（MBSE、xILS） ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをご担当いただきます。【ポジション・役割】ご経験により、PM/PL/リーダー候補いずれかのポジションでご活躍いただきます。

東証プライム上場､国内2位､世界6位の自動車部品メーカー

シミュレーション開発＜カーボンニュートラル製品＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、カーボンニュートラル製品における、シミュレーション開発を担当いただきます。（CO2分離回収システム・SOFC・SOEC等）【具体的には】・シミュレーション開発環境構築からプロジェクト適用まで担当いただきます。【使用言語、環境、ツール等】・Aspen, Gaussian, MATLAB/simulink 【キャリアパス】カーボンニュートラル製品の技術開発・製品適用を通じ、技術と製品双方の知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダーを経験しながら、リーダーシップを発揮いただきます。

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

ボディー系ソフトウェアアーキテクト＜ラグジュアリーブランドBattery EV＞

制御系SE

愛知県、東京都

￥

600万円〜

正社員

同組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEV の開発方法探索と、市場投入を目指しています。このような組織において、車両電子システムの根幹となるボディー系ソフトウェアを担う部署での業務となります。社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマを自ら実現します。【具体的には】 100人を超える規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、30人程度で構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。設計を中心とした作業となり、テストや実装の方々とも協調する業務となります。 ● ボディー系ソフトウェアの要件分析と設計 ● 効率的な DevOps 環境構築と運用 ● 社内外ステークホルダーとの関係構築および交渉【開発ツール】 ● 構成管理: Git ● 開発環境: GitHub copilot、GitHub Actions、bash、plain text、AIアシスタントなど ● 開発管理: Jira、Confluence ● 開発言語: C/C++、Python など ● 開発手法: 反復型開発、アジャイル開発、ウォータ...

東証プライム上場の独立系システムインテグレーター

制御系システムエンジニア＜自動車搭載機器・通信機器・家電製品＞

制御系SE

広島県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社のエンジニアとして下記、業務を担当して頂きます。【具体的には】 ■大手自動車関連企業の仕事をプライム請け・大手メーカーからの受託案件にて制御ソフト開発 ■組み込み製品のプロジェクトマネジメント、設計、開発 ■各種システムの企画・設計、開発、保守【取り扱い製品】 ■自動車関連、通信機器、家電製品等。

株式会社エアウィーヴ

＜オープンポジション＞寝具メーカーの開発設計、生産等※管理職

研究

愛知県額田郡幸田町大字菱池字下田38

￥

600万円〜1000万円

正社員

【ミッション】私たちのミッションは、お客様に「質の良い睡眠」をお届けすることです。入社後、OJTを通して業務や製品に対する理解を深めていただきます。将来的には部門の中核となるような活躍を期待します。【仕事内容】開発、設計、生産に関わる以下業務のいずれかのマネジメント業務をお任せします。ご経験に合わせて活躍いただけるポジションを当社からお伝え致します。・商品開発・購買・品質管理・品質保証・生産管理・工程管理・生産技術・設備保全　など【職場環境】 ■働きやすい環境・無料送迎の自社バスあり（JR幸田駅発）・中途入社が8割で馴染みやすい環境・チームビルディング制度（社内コミュニケーション活性化のため、会社が費用を補助） ■充実の福利厚生・年間休日120日以上・年間有給休暇10日～20日・睡眠休暇制度（睡眠計測アプリにて、一定の条件を満たした社員へ最大5日の特別休暇付与）・誕生日休暇・GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇・産前休暇・産後休暇・育児休暇・介護休暇・モニター制度、社割販売・観劇や観戦のご招待

楽天モバイル株式会社

Strategic Planning(ネットワークインプリメ　※転勤なし

ネットワーク系SE、研究

東京都新宿区新宿六丁目27番30号　新…

￥

450万円〜650万円

正社員

【組織説明】フィールドトライアルからOnAir作業のHubマネジメントであり基地局建設現場とリモートインテグレーションをつなぐシステムインテグレーション業務です。適性を見て、オペレーション課／サポート課／技術企画課へ配属します。 ■システムインテグレーション作業の建付、事前準備と技術支援 ■新規製品及び構成のフィールドトライアル ■システムインテグレーション作業のネットワーク側装置群の設定 ■システムインテグレーション作業の地域作業リードのサポート ■監視部門、保全部門への引き継ぎ　　■現地作業の発注検収業務 ■システムインテグレーション作業時のテクニカルサポート【職務詳細】・プロセスの構築と標準化：TI作業の効率化と品質向上を目指したプロセスの構築および標準化・技術ドキュメント作成と管理：TI作業に関するオペレーションや障害等の技術ドキュメントの作成、更新、および管理・フィールドトライアルサポート：新規導入製品や構成のフィールドトライアルの計画、実施、およびサポート・RCA（Root Cause Analysis）促進の実行と管理：基地局のシステム障害に対するRCAの実行および管理・他、オペレーションやテクニカルのマネジメント：TI作業全般に関するオペレーションおよび技術的なマネジメント　　【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱自動車工業株式会社

【愛知】電動車エネルギーマネジメント適合開発／試験業務　※フレックスタイム制あり

研究、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県岡崎市橋目町中新切1番地愛知環…

￥

450万円〜650万円

正社員

【部概要】ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項・トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する事項【入社後の担当領域】・電動車のエネルギーマネジメント適合開発【採用目的】自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗ってもらうため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アイリッジ

開発マネージャー候補【自社プロダクト開発】

研究

東京都

￥

700万円〜1100万円

正社員

【業務内容】開発部門（プロダクト開発部門）の組織マネジメントおよび成長戦略等を主導して頂ける方およびその候補を募集しています。エンジニア・チーム・組織を戦略的・長期的にどうあるべきか考え、プロダクトの成長に開発を軸として貢献いただける方を求めています。FANSHIPのロードマップ策定にも加わっていただき、開発視点での改善および提案をプロダクトマネージャーやプログラムオーナーと連携しながら計画し、改善・実行のサイクルに携わっていただきます。【業務詳細】 ■開発組織の成長戦略の提案と実行 ■開発組織の中期的な拡大に向けた挑戦 ■新規テクノロジー領域への挑戦 ■担当部署の人員計画、育成計画の立案と推進 ■担当部署の収支計画と目標の達成 ■自社プロダクト開発チームおよび各メンバーのマネジメントを ■エンジニア・デザイナーと1チームでの開発推進 ■プロダクトバックログの見直し、優先度定義 ■チームが最大限能力を発揮できるような環境づくりの支援（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社ELYZA

ソフトウェアエンジニア（ML・LLM基盤開発）

研究

東京都

￥

700万円〜1500万円

正社員

【ELYZAについて】「未踏の領域で、あたりまえを創る」というミッションを掲げ、2020年に独自の大規模言語モデル（LLM）の開発に成功して以来、LLMの社会実装を目指しています。具体的には「日本語汎用・業界特化といった独自LLMの開発」と「LLMの実用化に向けたプロダクト開発」の大きく2つに取り組んでいます。【募集背景】 ELYZAでは、70Bを超える超大規模言語モデル（LLM）の運用を控えていますが、限られた人員で開発を行っているため、中長期的な戦略の立案や技術検討が手つかずになっています。今後は推論基盤や自前のGPUクラスタを含む学習基盤の構築も必須となっており、より効率的で安定した大規模言語モデルの開発・運用を目指し、ML基盤・LLM Opsエンジニアの募集を行っています。【仕事概要】ソフトウェアエンジニアとして、スケーラブルなML基盤の構築や運用を主導し、大規模言語モデル（LLM）の運用・開発を円滑に進めるための技術戦略を策定・実行します。【具体的な業務内容】 1. ML基盤開発 - LLM（大規模言語(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

さくらインターネット株式会社

【大阪】ソフトウェア開発エンジニア（テクニカルオペレーション　※転勤なし

オープン系SE、アプリケーション系SE、研究

大阪府大阪市北区大深町6-38 グラン…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】ソフトウェア開発エンジニア（テクニカルオペレーション）は、ソフトウェアエンジニアリングを駆使し、システムの安定性を向上させるとともに、新たな価値を生み出す基盤を提供します。お客様はもちろん、社内外のソフトウェアサービスを支え、SRE（Site Reliability Engineering）の実現にも貢献する事ができます。【職務詳細】・さくらのクラウドのマネージドネットワークサービス（ロードバランサ、API Gateway、DNSなど）の開発および運用・上記基盤のオブザーバビリティ向上、スケーラビリティの確保・お客さまからの問い合わせの調査、対応・さくらのクラウド各プロダクトのIaC（Infrastructure as Code）化および、GitOpsの実現同社のクラウドでは、IaaSにとどまらず、サービスのフルスタック化に取り組んでいます。高度なクラウドサービスを提供することで、お客様がインフラを意識することなく、より「やりたいこと」に集中できる環境の実現を目指し、開発を進めています。一方で、クラウドのマネージドサービスには、必要なときに確実に利用できる高可用性に加え、これまで以上に高い信頼性、優れたパフォーマンス、スケーラビリティが求められています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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