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非公開
車載通信（CAN、Ether）の製品搭載
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1300万円
正社員
【業務内容】 次世代AD＆ADAS製品向け製品の通信機能開発 ・個別製品の通信機能開発・評価 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 ・通信速度の高速化に対応する技術構築 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 【募集背景】 これからの車は車両内部での各種センサ、ECUの情報共有はもちろん、更により社会と繋がることで、より快適で安心、安全なモビリティとして進化していきます。その基盤を支える通信技術も日々進化させていかなければなりません。我々はお客様が必要とする情報をタイムリーにお伝えすると共に、運転すればするほど賢く、よりお客様へ寄り添うパートナーへと成長するために必要な高速、大容量の通信技術を構築して参ります。 【職場紹介】 次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢40名が所属しております。今回ご入社いただく方には設計2課への配属を予定しております。刈谷本社または東京での勤務を予定しております。 ※技術系としての採用となります。
非公開
ファームウェア開発【つくば】※グローバルニッチトップ
制御系SE
茨城県 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜900万円
正社員
【職務内容】 半導体製造装置向けの流量制御機器（MFC マスフローコントローラー）のファームウェアの開発業務をお任せいたします。 MFCの中でもサーマルセンサー方式に組み込むファームウェアの開発を担当いただきます。 〈業務の流れ〉 朝：セクション朝礼・チーム打合せ 午前：評価試験や書類・プログラムの作成 午後：打合せや翌日以降分の評価、業務の段取り 終業前：その日の業務のまとめ、日報の作成 【職務上のやりがい、魅力】 日本でMFCを取り扱っている企業は限られており、 弊社以外の企業は、MFCを専門に取り扱っています。 MFCのみ専門でやっている他社様と異なり、 当社では半導体製造装置に直接組み込まれるガスユニット装置から、そのガスユニット装置に搭載されるバルブ、継手、MFCなどあらゆる部品を自社工場内で生産を行っている点などが差別化ポイントとなっています。 また、MFCにおいて半導体製造装置で世界NO.1の企業様含め、様々な半導体製造装置メーカー様からお声がけを頂いています。 MFC関係はフジキンとしても新しくどんどん伸ばしていく部隊なので 自分の技術で会社の成長に携わっていくことができます。（キャリアアップにもつながる） ■魅力（楽しさ/やりがい/特徴） 課内で機械設計・電気設計・アプリファームウエア開発など専門の技術者が協力し合い最先端半導体用の流量制御機器の開発を行っており、製品もサーマル式・圧力式両方のMFCの開発・量産設計を行っており幅広い知識と経験を学べます。 【採用背景】 （１）弊社フジキンのMFCの世界市場シェアが プレッシャーMFC：56% サーマルMFC ：11% プレッシャーMFCに強い会社です。 （２）一方世界市場で見ると プレッシャーMFC：約35% サーマルMFC ：約65% であり、サーマルMFCの方が世界的に需要は大きく、フジキンとしての攻略市場もまだまだ大きい。 ⇒今後のビジョンとしてもサーマルMFCももっと強化していき、 サーマルMFCでも更なるシェアを拡大を目指しております。 【配属先】 製造本部 万博記念つくば先端事業所 つくば工場 フロー制御技術部 FCS技術課
非公開
SDK開発におけるデータ分析/グローバルゲームメーカー
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜1000万円
正社員
【期待する役割】 PlayStationプラットフォームにおけるSDK開発を行う組織へ配属となり、下記業務をお任せします。 【ミッション】 全世界で約7,500万台のインストールベースを持つPS5からは、日々、システムソフトウェアやゲーム実行機能に関する情報を含む膨大なテレメトリデータが送信されています。 市場データの分析は、複雑化するシステムソフトウェアおよびSDKの開発において、継続的な品質向上の施策やSDK開発方針の戦略立案において重要な役割を果たします。 これら立案を担う本組織のミッションにおいて、市場データ分析は重点領域と位置付けており、取り組みの強化を進めています。 【職務内容】 ・ゲーム実行機能に関するテレメトリデータの詳細分析及び、それに基づくバグの発生傾向や根本原因の分析 ・データの可視化（ダッシュボード・レポート作成）を通じた開発チームへの情報提供支援 ・機械学習・統計的手法を活用したバグ解析のためのシステム構築 ・開発、QAチームと連携した品質向上のための提案 【組織構成】 本組織では、PlayStationプラットフォーム上で顧客満足度の高いゲーム体験や新たな体験を提供するため、パートナーであるゲーム開発会社にどのようなSDKを提供すべきかを検討するとともに、持続可能なSDKの品質向上に向けた取り組みを行い、SDKの開発を進めています。 その取り組みの一つとして、ゲームタイトルの実行に伴い市場から送られてくるバグ情報の整理・分析を行い、それらのデータを解析・活用するためのシステムを構築することで、PlayStationのSDKビジネスにおける意思決定支援を通じて貢献します。
株式会社MCデータプラス
プロダクトマネージャー（シニア）※建設サイト・シリーズ担当
その他IT・ソフトウェア系その他
東京都 渋谷区恵比寿1-18-14 恵…
800万円〜1200万円
正社員
「プロダクトマネージャー（シニア）※建設サイト・シリーズ担当」のポジションの求人です ■募集概要 建設サイト・シリーズの各プロダクトと連動した新規プロダクト企画や、各プロダクトを連携した大規模プロジェクトをリードするプロダクトマネージャーとして、顧客提供価値の最大化を担っていただきます。 ■3行でわかるMCデータプラスの凄み ・ 三菱商事からスピンオフし「建設業界向けのVerticalSaaS」を展開。 ・ 売上48.7億円（2023年3月期）、10万社超の顧客基盤、約81万社・約190万人のデータ基盤（2024年4月末時点）と、 Vertical SaaSとしては、国内有数の圧倒的規模感。 ・ 建設業界が抱える業界課題「担い手不足」「デジタル化」「生産性向上」をプロダクトで解決すべく、積極投資と組織拡大を継続中。 こちらに弊社のポテンシャルについて詳しく紹介されておりますので、ぜひご覧ください。 https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2110/11/news037.html ■担当ミッション （１）新規業務アプリケーションの立ち上げ （２）「建設サイト・シリーズ」の各プロダクトを横断したソリューションの提案と推進 （３）「建設サイト・シリーズ」の豊富なデータ基盤を生かした、データ連携基盤の構築 「建設サイト・シリーズ」の豊富なデータを生かした次のビジネス機会を模索し、プロダクトに仕立てていただきます。 以下のいずれかの領域においてプロダクトマネージャーとして担当いただきます。 いずれの領域においても、「建設サイト・シリーズ」で蓄積した膨大な顧客基盤とデータ、豊富な資金、業務委託を含めた大規模なエンジニアリング体制を用いて、建設業界の社会課題を解決するプロダクトを創っていただくことがミッションとなります。 プロダクトのあるべき姿を策定し、主体的にリードして、エンジニア・デザイナーの力を最大限引き出しながら、プロダクト価値の最大化をしていただきます。 ■当社プロダクトについて 当社の「建設サイト・シリーズ」は、「グリーンサイト」「ワークサイト」などのいくつかのサービスから構成されています。 「グリーンサイト」は、建設現場で管理が必要とされる労務安全書類をクラウ…
株式会社メドレー
ジョブメドレーPdM【グロース市場上場/医療×IT】
その他IT・ソフトウェア系その他
東京都 港区六本木6-10-1 六本木…
900万円〜1200万円
正社員
「ジョブメドレーPdM【グロース市場上場/医療×IT】」のポジションの求人です 医療介護従事者向けダイレクトリクルーティングサービス「ジョブメドレー」のプロダクトマネージャーとして、様々な機能開発やグロース施策を牽引いただきます。 毎年+30%以上の成長を実現し続けている「ジョブメドレー」を、さらに多くのユーザー・カスタマーにご利用いただくために、短期的な施策から中長期的な機能開発までバランス良く取り組む役割です。 ・プロダクト改善施策立案のための予備調査、データ解析、ユーザーインタビュー ・企画ドキュメント作成、仕様策定、UI案作成、システム要件定義、使われるしかけの設計 ・デザイナー、エンジニアと協業しながらプロダクト開発を推進 ・プロダクトの品質保証 ・効果検証、KPI 計測、トレードオフ分析 ・その他、サービスグロースのための必要なさまざまな実務 プロダクトに関するデータは Google Analytics 360, BigQuery に蓄積しており、これらの一次データを活用して企画立案・仮説検証を行います。 また社内には、日々求職者や事業者と接しているビジネス部門の社員や、医療介護系資格の保有者が80名以上在籍しており、気軽にユーザー・カスタマーの意見が聞ける環境です。 定性的な意見を尊重しつつ、データドリブンな意思決定を行います。 ■参考記事 ・「私がメドレーに入社した理由」弊社メンバー50名ほどの入社理由を連載しています。https://www.wantedly.com/feed/s/medley ・ディレクターとして活躍する事業推進本部・澤渡の入社理由ブログ 「アイスタイルでエンジニア、JapanTaxiでマーケターを経験した私が、今メドレーを選んだ理由」 https://www.wantedly.com/companies/medley/post_articles/125448 ・ジョブメドレーのプロダクト責任者 / エンジニア・稲本の入社エントリ https://www.wantedly.com/companies/medley/post_articles/47450 ・取締役 / 人材プラットフォーム本部長・石崎の記事 石崎のサービスへのこだわりが記載されているので、ぜひご覧…
SB Intuitions株式会社
PdM【ソフトバンクグループ／生成AI事業】
その他IT・ソフトウェア系その他
東京都 港区海岸一丁目7番1号 東京ポ…
650万円〜
正社員
「PdM【ソフトバンクグループ／生成AI事業】」のポジションの求人です 【期待する役割】 生成AIモデルおよびその周辺プロダクトのプロダクトマネジメントにご従事頂きます。 【職務内容】 同社が商用展開する生成AIモデルおよびその周辺プロダクトの開発とリリースに向けた組織間調整にご従事いただきます。 ・市場動向や顧客からのフィードバックを加味した新プロダクトや新機能の企画立案 ・要件定義、UX設計、KPI設計、仕様策定と優先順位付け ・開発ロードマップ管理 ・リリース計画の遂行とリリース判定 【仕事の魅力】 大規模言語モデル（LLM）を日本国内の業務で安心・安全に使っていただくためにプロダクト化し、日本企業のお客様に展開していくビジネス計画を立てるという、日本では他に類を見ない経験ができるポジションです。
一般社団法人日本ディープラーニング協会
試験運営プロジェクトマネージャー【責任者候補】
その他IT・ソフトウェア系その他
東京都 千代田区大手町２丁目2−1 新…
650万円〜900万円
正社員
「試験運営プロジェクトマネージャー【責任者候補】」のポジションの求人です 協会の中核事業であり、ディープラーニング・AIの人材輩出をミッションとする人材育成事業のプロジェクトマネージャー（責任者候補）もしくはプロジェクトリードとして、「G検定」「E資格」「GAIテスト」といった各種資格試験の運営業務全般を指揮・遂行いただきます。 【採用背景】 一企業/機関/団体では実現し得ない「産業活用促進」「人材育成」「公的機関や産業への提言」「国際連携」「社会との対話」を核となるミッションとして、産業の健全な発展のために必要な様々な活動を多岐に渡って柔軟にスピード感を持って行っていくなかで、現在中核を担う人物が圧倒的に不足しております。 そのなかでも非常に重要なポジションとなる資格試験を推進いただける、試験オペレーションマネージャー（責任者候補）または、試験オペレーションをリードする方を募集いたします。 【具体的な職務内容】 ■試験実施方向性/年間スケジュール策定 ■受験申込～問題作成まで試験運営に関する一連のプロジェクト管理 ■試験配信事業者、有識者など関係各所との連携・調整 ■問題発生時の判断・意思決定/リスク管理/事後対応 ■試験実施内容分析/関係各所報告・対外的なコミュニケーションの発信設計 ■作問、合格者管理に関連するシステム整備 ■試験事業の拡大を目指した課題発見と改善活動の推進 ※開発業務は外注 【配属部署】 人材育成事業部 試験事業 【働き方】 基本リモート（週1出社レベル） ※チーム単位で異なる 【入社後の教育】 ご入社後すぐは同社教育制度に加え 先輩社員へのOJTもございます。 【定年】 60歳 【当法人における資格試験】 ■G検定（オンラインテスト） https://www.jdla.org/certificate/general/ ディープラーニングに関する知識を有し事業活用する人材（ジェネラリスト）育成のための検定試験（累計受験者121,123名、累計合格者：80,087名） ■E資格（認定プログラム修了＋CBT） https://www.jdla.org/certificate/engineer/ 理論を理解しディープラーニングを実装する人材（エンジニ…
非公開
【東京or北海道】システム開発・構築/リーダー※フレックス
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
■開発部門エンジニアの意見を取りまとめ ■セキュリティを考慮した開発系システム・ネットワークの構築 ■バックアップ運用システム構築 ■設計VDIの運用メンテナンス ■協力会社や関連部門との折衝 ※適性に合わせて、具体的な業務範囲・内容を調整します 【期待する役割】 半導体開発のためのシステムの設計・構築・運用を行っていただきます 【歓迎スキル】 ・半導体EDAのサポート経験、半導体EDA開発フローの知識 ・WindowsやLinuxのサポート経験 ・ネットワークやセキュリティの知識 ・Linux（LDAP・NIS）およびWindows（AD）のアカウント管理経験 ・仮想基盤の運用メンテナンス経験（VMware ESXi） ・バックアップシステムの運用システム構築の知識 ・プログラムを書き業務に役立てた経験（MS Powerプラットフォームなど） 【同社とは】 元東京エレクトロン会長が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター（LSTC）との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。 この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。
三井住友カード株式会社
プロダクトマネージャー【SMBCグループ基盤×サービス企画】
その他IT・ソフトウェア系その他
東京都 江東区豊洲2丁目2番地31号
700万円〜1300万円
正社員
「プロダクトマネージャー【SMBCグループ基盤×サービス企画】」のポジションの求人です 個人顧客向けに、商品・サービスの企画・開発を担っていただきます。 新商品・サービスのリリースおよび既存商品のレベルアップの実現に向けて、具体的には下記のような業務に従事いただく予定です。 【職務詳細】 ・市場調査・競合分析 ・商品コンセプトの策定 ・開発仕様書の作成および工程管理 ・グループ会社を含む外部企業とのシナジー創出を目的としたアライアンス交渉およびサービス化の企画策定 ＜関連サービス＞ ・Oliveフレキシブルペイ https://www.smbc-card.com/olive_flexible_pay/index.jsp ・三井住友カード ナンバーレス（NL） https://www.smbc-card.com/nyukai/card/numberless.jsp ・三井住友カード プラチナ https://www.smbc-card.com/nyukai/platinum/proper/index.jsp 【本ポジションの魅力】 ・自らのアイディアを商品・サービスとして実現することで、お客様の生活様式、ひいては日本のキャッシュレスの発展に寄与することができる ・顧客・競合に対する分析力、アイディアを形にする企画力を身に付けることが可能 ・今後益々拡大していくであろうキャッシュレス市場において、試行錯誤しながらビジネスを創造する経験が積める 【働き方イメージ】 ・時間外勤務平均：約20～30時間/月 ・在宅勤務頻度：約1～3回/週 【配属部署】 ■マーケティング本部 商品企画開発ユニットー80名程度 ・プロパークレジット開発：個人向けクレジットカードのサービス企画・開発 ・SMBCチャネル戦略：Olive関連サービスの企画開発 ・商品サービス推進：個人向けクレジットカードのサービス運営 ・プリペイド：プリペイド商品の開発・運営 ・モバイル決済開発：モバイル決済ペイメントサービスの開発・運営 ■商品企画開発ユニットについての詳細 配属先となる「商品企画開発ユニット」は三井住友カードの個人向け商材の商品企画開発を担う部署です。カードだけでなくモバイル決済やカードに付帯するサービスに関…
イーソリューションズ株式会社
《システム企画開発》PM（管理職登用）
その他IT・ソフトウェア系その他
東京都 港区虎ノ門4-3-1 城山トラ…
1000万円〜1200万円
正社員
「《システム企画開発》PM（管理職登用）」のポジションの求人です 【イーソリューションズについて】 ◆新規事業開発により、「社会課題解決」と「クライアント企業の利益最大化」を両立させる「事業プロデュース」を行う会社です。 ・いわゆるコンサルティングファームではなく、社会を動かす“仕掛け人”として、「事業プロデュース」を通じて、社会に持続可能な新しい価値を創造し、未来をデザインするプロフェッショナルファームです。 ・当社は、25年以上この領域で培ってきた「事業プロデュース」のノウハウと人的ネットワークを通じて、サステナビリティに寄与する日本企業のポテンシャルを最大化し、持続可能な未来へ貢献したいと考えています。 ◆会社紹介資料：https://speakerdeck.com/esol1/corprate-book ◆採用メディア：https://e-solutions.brandmedia.i-myrefer.jp/media 【魅力】 ◆システム開発のPMのご経験を活かして、自社プロダクトの事業戦略から関与可能 ◆YKK AP・中部電力・NTTドコモ・大東建託等、業界横断で活用するシステム開発 ◆「未病を治療する時代をつくる」、社会的意識の高い啓蒙性のある事業 【ポジションについて】 ◆イーソリューションズ株式会社に所属いただき、23年4月にスピンオフした、 「トータルフューチャーヘルスケア（TFH）株式会社（最先端且つ複数のデジタル技術を用いて「体の異変」や「病気のリスク」を早期発見、治療に繋げる一気通貫ヘルスケアソリューションの確立を目指し発足。）」へ出向いただきます。 【TFHについて】 ◆「技術パートナー企業（国内外スタートアップ複数社）との協働技術開発」と「事業パートナー企業（日本のリーディングカンパニー複数社）の新規事業創出支援」を通じ、革新的なヘルスケアソリューションの社会実装を目指すプラットフォームとしての役割を担っています。 ◆高齢化の進行や独居世帯の増加等の社会変化に伴い、本人やご家族が気づかない内に健康が損なわれている状況を日本の社会課題と捉えています。私たちのプラットフォーム事業に多くの企業が賛同し、社会実装することで、日本の健康寿命を延伸し、国が抱える医療費/介護費削減にも繋げていき…
非公開
ハイブリッド自動車及び電気自動車のECUソフト開発
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
【業務内容】 [共通] ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング ・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 および [A] ・電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 または [B] ・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 または [C]ソフトウェア評価のためのHILS/SILSの企画・開発・運用 【募集背景】 ハイブリッド自動車及び電気自動車の増加により電動化の波が押し寄せており、高電圧化、大電流化などこれまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。 そのため、産業向け、家電向けなどのモータやバッテリー制御の組み込み系ソフトウェア設計の経験のある方が必要になってきました。 今回は次期型製品に対応するチームを結成するにあたり、将来のプロジェクトリーダーとして活躍いただける方を求めています。 同職場（ソフトウェア技術４部）では、ハイブリッド自動車及び電気自動車用の制御コントローラやHILS/SILなどのテスト環境を開発しており、未来のクルマのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。 この分野は「安全・快適・環境・利便」から成長が期待され、車載用半導体技術をコアに新商品を世に送り出しています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。ご応募お待ちしております。 【職場紹介】 部員約110名，某社含め国内外の各種OEMはもとより，海外（北米・中国・欧州）のOEMも対象として電動化製品のソフトウェア開発を担っています． 電動化製品として，モータ制御用インバータ，昇圧コンバータ，DCDCコンバータが対象です． 海外事業体（北米・中国・欧州・アジア）で成長できるチャンスがあります． 【歓迎要件】 [共通] ■自動車向け製品のソフトウェア開発経験 ■プロジェクトリーダ、またはサブリーダ経験者 ■英語力（ＴＯＥＩＣ 600点以上） および [A] ■モーター/インバーターまたはバッテリー制御…
非公開
組み込みソフト設計 （電動パワートレイン向け） / 課長
制御系SE
栃木県 につきましてはご面談時にお伝え…
700万円〜1200万円
正社員
【ミッション】 ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事がミッションとなります。 対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト（ASW・BSW）です。 【具体的には】 電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。 【募集背景】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV（プラグインハイブリッド車）などの電動化を加速しています。 Astemoは成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 これを達成するためにソフトウェアの開発強化が重要であり、拡大するソフトウェア開発において、開発効率や品質の向上、新たな技術の開発を行い、多くの自動車メーカー向けProjectの開発を進めております。Globalでのソフトウェア開発体制構築を目指し、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【組織構成】 電動ビジネス事業部/SDVプラットフォーム統括本部 ＪＰ−リージョナルビジネスディビジョン ソフトウェア開発本部 ｘEVソフトウェア設計部 ソフトウェア事業部では、Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つの部隊があります。 （1）製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊 （2）ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 （3）ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊 今回募集している「製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊」において、電動パワートレイン用ソフトウェアのアーキテクチャ設計、BSW設計、アプリケーション設計、テスト及び、開発プロジェクトのマネジメント業務を行っています。 Astemoの明日を担う主力製品の…
非公開
【京都】基板設計+組込ソフト開発※世界的製袋機メーカー
制御系SE
京都府 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜1400万円
正社員
【職務内容】 制御ハードウェアも世の中にないものは自社開発を行う当社で、世界トップレベルの機械を生み出すため、以下の業務を中心にご活躍いただきます。 ■産業機械（製袋機）の基板設計（アナログ/デジタル回路[マイコン/FPGA/産業用イーサネット用]） ■FPGAやマイコンを使用した組込ソフト設計 ■産業機械の組み込みシステムの設計（工学センサ設計・筐体設計を含む） ■試作品の性能評価（ノイズ耐性試験等） ■製品出荷後のトラブルシューティングと対策 ■電気的知識を生かしての社内技術スタッフへのアドバイス/コミュニケーション 【組織構成】 設計部 開発（15名：内 基板設計+組込ソフト開発3名） モデル年収例 年収850万円 入社10年目 主任クラス （30代：月給40万円＋賞与） 年収1,000万円 入社14年目 課長代理クラス （40代：月給47万円＋賞与） 【制度・設備】 ■役職手当：10,500−106,600円 ■住宅手当：（有配偶者）15,500円（独身）11,750円 ※借上げ寮・社宅制度対象外の方限定 【その他制度】 ■資格取得支援：必要な資格・言語を習得するための研修・教育費用の助成制度 ■通信教育：希望者全員を対象としたe-ラーニング（12,000コース以上） ■在宅勤務（一部従業員利用可） ■リモートワーク可（一部従業員利用可） ■時短制度（一部従業員利用可） ■自転車通勤可（全従業員利用可） ■服装自由（全従業員利用可） ■出産・育児支援制度（全従業員利用可） ■資格取得支援制度（全従業員利用可） ■社員食堂・食事補助（全従業員利用可） ■従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可）
非公開
プロダクトマネジャー（パッケージソフト・ミドルウェア）
その他IT・ソフトウェア系その他
東京
700万円〜900万円
正社員
【募集背景】 私たちは「Smart Life to All Workers」というミッションのもと、 全ての働く人に優しい社会を創る世界の実現に取り組んでいます。 このミッションを実現するため、シフト管理サービスである「らくしふ」に続く、 新規プロダクトの開発を立ち上げ、新たな価値を提供するためのプロダクト作りを行なっています。 上記のミッションに共感し、リーダーシップと熱意を持って新規プロダクトを 牽引していただけるプロダクトマネージャーを募集しています。 【仕事概要】 現状、CPOがリードしてる新規プロダクトのプロダクトマネジメント業務をお任せします。 状況としては、β版による一部顧客による先行利用が始まっており、顧客フィードバックを受けた機能改善から 顧客層拡大に向けた大型機能の企画まで一連の業務を推進いただきます。 【具体的な業務内容】 ・プロダクトロードマップの策定、優先順位の判断 ・ユーザーヒアリングを通じたユーザー課題の発見 ・定量・定性情報をもとにしたプロダクト開発・改善方針の立案 ・エンジニアやデザイナーと連携したプロダクト開発のリード ・関連部署やステークホルダーとの連携・調整 【使用ツール】 Slack, Notion, Google Workspace, Figma, GitHub, Metabase, Miro 【組織構成と働き方】 ・3つある開発チームそれぞれに担当を設け、各プロダクトマネージャーが 責任と裁量を持って動ける体制となっています（プロダクトマネージャーはCPOを含み2名在籍） ・現在CPOが担当している新規事業のプロダクトマネジメントをお任せするポジションになります ・デザイナー、エンジニア、ビジネスサイドと密に連携しながら事業の拡大を進めていますが、 どのように進めるべきか、からリードいただきたいと考えています（CPOも適宜フォローは行います）
コクヨ株式会社
【内製開発/エンジニアリングマネージャー】在宅・退職金有
その他IT・ソフトウェア系その他
東京都 港区港南1丁目2番70号 品川…
800万円〜1000万円
正社員
「【内製開発/エンジニアリングマネージャー】在宅・退職金有」のポジションの求人です 【採用背景・ミッション】 中長期での成長戦略を実現するために、積極的なIT投資を推し進めるにあたり、開発エンジニアの内製化を行い、スピードもパワーも高めてバリューを出していきたいと考えています。 エンジニア組織は2024年7月に組織され、2027年頃までに40名程度まで拡大をしていく予定であり、 今回、エンジニアリングマネージャー（EM）として、カウネットを中心としたECサービスのモダナイゼーションに取り組んでいただきながら、組織作りにまつわる様々な業務をお任せできる方を募集いたします。 エンジニア組織作りの経験を持ったVPoEが組織全体をリードしているので、VPoEとともに大きな責務を担いながら楽しくエンジニア組織を作っていくことができます。 【職務内容】 ■内製エンジニア組織のEMとして、現状環境の理解と整備、課題発見、システム開発、文化醸成、外部パートナーとの協業など、開発業務のみでなくその周辺の取り組みまで、様々なアクションをしていただくことを想定しています。 ■組織人数拡大に伴うマネジメント業務全般※開発実務寄りはマネジメント業務中心にワーク頂く予定。 ■部門が持つECシステムの開発にとどまらず、全社テクノロジー活用に向けた取り組みの推進 〈2025年度の業務テーマとしては以下を想定〉 ・システム開発のスピードアップ ・生成AIを活用したアプリケーション開発 ・DevOps体制の構築とCCoEとの協業 ・新卒エンジニア研修体制の確立 ・組織人員拡大 ※基幹システムなどの開発・運用は別部門が担うため、内製開発に特化した業務を行います。 【技術環境】Java, JSP, Apache, Tomcat, Oracle 【魅力】 ・キャリア：立上からおよそ1年で1名から20名規模まで拡大をしており、企業としても再注力をしている組織の立上期のため、エンジニアの育成プランや対外的な発信も含めた風土醸成に積極的に関わって頂くことができます。 ・IT投資：バリューチェーン業務生産性改革や購買プラットフォームのインフラ整備、リアルとECを繋ぐOMO構築に向けて100億円（25年～27年）を予定 ・充実した就業環境：リモート（週半…
非公開
【千葉】ICT建機の組込ソフト開発※住友重機G/福利厚生充実
制御系SE
千葉県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1000万円
正社員
【募集背景】 建設機械業界は、熟練した作業者でなくても効率的かつ安全に作業が行えるよう、整地作業の半自動化などのICT化・IoT化が急速に進展しています。 ICTの活用による建設機械の安全性・省力性・低燃費・低ランニングコストの向上が重要課題となっており、国からの規制の増加などに伴い、対応する機械のアップデートや自動化対応が急務となっているため、開発体制増強のための採用をいたします。 【期待する役割】 まずは、ソフト開発メンバーとして、各種ECU（車体コントローラ、通信端末など）の組込ソフト開発業務で経験を積んでいただき、将来的には、各種開発PJにおいて協力会社メンバーを含めたソフト開発チームのリーダーとして、マネジメント業務を担っていただくことを期待します。 また、適正に応じ、高度な専門技術（機能安全・サイバーセキュリティ・MBD・無線通信技術等）を習得し、エキスパートとして研究開発業務を牽引していただくことも想定しています。 【職務内容】 油圧ショベルに搭載する各種ECUの組込ソフト開発の一連の工程を担当いただきます。 ・要件定義 ・仕様書作成 ・コーディング ・ベンチテスト ・実機テスト等 ※担当いただく予定のプロジェクトの開発サイクルの目安は3～5年です。 当社の事業を担う新技術の開発に携わる事ができます。 【働き方】 ・テレワーク、フレックスタイム制度あり。 ※業務の繁閑によって、在宅勤務もご活用いただけます。 ・部平均時間外20H/月（繁閑により変動）。 ・平均有給取得日数約15日（各種取得推進制度あり）。 ・車通勤可（通勤手当支給）。 ・引越し代全額支給、住宅補助制度有（※基準を満たした場合） 【魅力】 ■業務は細分化されておらず、担当する機械全体の制御ソフト開発に幅広く携われます ■すべての車両を千葉工場で製作するため他部署との連携が図りやすい環境です ■敷地内に組み立て工場がございますので、実際に自身が設計したもの/駆動の様子をタイムリーかつ間近で確認をすることがわかります。 自身が設計したものが形になっていく様子を見ながら業務を遂行していくことができるのも、設計者にとっては魅力的な職場です。 【組織構成】 商品開発部 （約80名）、電気制御グループ（12名） 中途…
非公開
[低圧系車両電源]電源マネジメント制御ソフトウェア開発
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1000万円
正社員
【特色】 我々は、スマートモビリティ社会やカーボンニュートラル社会の実現を目指し、モビリティの価値を最大化するための「低圧系車両電源」を開発してます。低圧系車両電源は、クルマのインフラであり、クルマの知能化・電動化にとって必要不可欠なものです。将来のモビリティを支える、新たな低圧系車両電源の電源マネジメント制御ソフトウェア開発を推進いただける即戦力人材を求めています。 【概要】 クルマの使われ方が多様化し、知能化や電動化も進む中で、クルマの安心・安全を支える低圧系車両電源への期待値やニーズも急速に変化してきてます。従来のクルマにはない新しい価値を生み出すため、内製開発でスピード感のある電源制御ソフトウェア開発を行ってます。 ◇電力マネジメントおよび電源遷移制御ソフトウェア開発 車両の電力を効率的に使うための電力マネジメントおよび、車両の複雑な電源状態を制御する電源遷移制御の仕様検討、ソフトウェア実装を行っています。MBDやハンドコードにて作成したソフトをSILS/MILS/HILSで検証し、最終的には車両での評価も自ら実施しております。 【職場イメージ】 20代～30代が約6割を占める職場です。 上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。 キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。 ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。 また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。 同社のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。 【ミッション】 CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。 お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステ…
非公開
【埼玉】グローバル企業のカメラ開発（プロジェクトリーダー候補
制御系SE
東京都 につきましてはご面談時にお伝え…
650万円〜800万円
正社員
【職務内容】 グローバル企業のカメラ開発プロジェクトの主にファームウェア開発のマネジメントをお任せする予定です。以下のような仕事内容を想定していますが、面談/面接内で詳しくはお伝えさせてください。 ・カメラのファームウェア開発業務 ・要件定義/設計/実装/テストと上流～下流までの開発全体 ・人材マネジメント ・エスカレーションの対応 ・育成・指導・パートナ企業の管理 ・プロジェクトマネジメント ・スケジュール管理 ・顧客との交渉業務など 【キャリアパス】 ・カメラ開発に携わるスペシャリストキャリア ・別プロジェクトでのプロジェクトリーダーへのキャリアチェンジ ・プロジェクトマネジャー（ハード～ソフトを含めた商品全体の統括） 【魅力】 ・グローバル企業のカメラ開発案件に携わることができるので、最先端のテクノロジーに触れることができる。 ・ハード～ソフトまでをワンストップで提供できる体制なので、どちらの領域でも知見を深めることが可能。 ・組み込み事業領域で要となるポジションであるため、裁量・責任を持ってプロジェクトを推進することができる。 【募集背景】 2020年の上場以降、経営・事業戦略を大きく転換しながら、順調に成長しています。組み込み開発領域でも、より上流工程からのニーズに応えられる体制を構築し、現在順調にお問い合わせも増加しています。今回は、その体制強化のために【プロジェクトリーダー】ポジションを募集することにいたしました。 これまでの経験を活かしていただきながら、上流工程から携わることができますので、スキル・キャリアアップに繋がるポジションだと考えています。 【組織構成】埼玉拠点 正社員2名・協力会社（パートナー）1名
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BSW（BasicSoftWare）開発
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
【業務内容】 車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発 （以下業務のいずれかに携わっていただきます） （１）AUTOSARをベースとしたBSW開発 （２）車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発 （３）車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 （４）開発設計業務のマネジメント全般 【募集背景】 自動運転、電動化といった車社会を取り巻く環境変化に対し、これらの実現に中心的な役割を果たすソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。我々は、車載エレクトロニクス製品のソフトウェア開発を下支えするBSW（BasicSoftWare）を開発/供給し、クルマの高機能化に貢献する役割を担っています。 BSW開発においては、ハードウェア/ソフトウェア分離やソフトウェアアップデート、SDV（SoftwareDefinedVehicle）を実現するための高度なSoCの採用等、車載半導体の周辺技術を中心にソフトウェア全体を俯瞰した最適なアーキテクチャの構築がより重要な局面となっています。同社内において複数の製品をまたいで使用される最適なBSW実現に向けたソフトウェアエンジニアの強化は急務となっており、クルマの高機能化を実現するBSW開発に取り組む仲間を募集しています。 【職場紹介】 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。この中では、Classic-PF、Adaptive-PFの開発に加えて、製品に効率よくBSWを導入する製品適合開発を社内横串として実施し、多くの製品部署と関わりを持った組織です。今回ご入社いただく際は、BSW開発業務全般の中で、ご本人の意向や適正を踏まえて、具体的な活動領域を一緒にご検討させていただきます ※技術系としての採用となります。
非公開
OTA機能の製品搭載
制御系SE
愛知県 につきましてはご面談時にお伝え…
600万円〜1200万円
正社員
【業務内容】 次世代AD＆ADAS製品向け製品へのOTA機能開発 ・個別製品のOTA機能開発・評価 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 【開発ツール・開発環境】 ■開発ツール ・CANoe ・テキストエディタ ■開発環境 ・AWS ・組み込みソフトウェア統合開発環境 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内） 【募集背景】 車載ECUもスマホやPC同様、ソフトウェアをアップデートすることにより機能、性能を向上させる時代となっています。そのためには強固なセキュリティで守られた上で、高速、大容量の通信、メモリを扱ったソフトウェアのアップデート機能が不可欠です。我々はお客様が購入後の車両でも新たな付加価値を獲得するための基盤技術を構築して参ります。 【職場紹介】 次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢40名が所属しております。今回ご入社いただく方には設計3課への配属を予定しております。刈谷本社または東京での勤務を予定しております。 ※技術系としての採用となります。
