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検索結果: 4,208件(2621〜2640件を表示)

星和電機株式会社

【京都】照明回路設計　※転勤なし

アナログ回路設計・開発

京都府城陽市寺田新池36 JR奈良線「…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】メーカーやプラントの工場などの厳しい環境下で使用される工業用照明の回路設計・開発を担当いただきます。【職務詳細】スイッチング電源装置（DCDC／ACDCコンバータ）の仕様検討～設計（回路・基板）、評価検証まで一貫して担当します。同社のオリジナル製品のモデルチェンジの使用を検討し、外注先に詳細設計を依頼、検査・アドバイスを行います。現在、遠隔での操作が可能な多機能照明の開発を進めており、無線通信機能とwebアプリやクラウドを用いた遠隔操作・分析機能を付加することで工場の自動化に対応する製品開発も積極的に行っています。また、防水性や気密性、耐食性、堅牢性に優れた付加価値の高い照明器具を製作しています。同社の中で、二番目の売上を誇る事業部が、本求人の照明システム事業部です。一般家庭に設定する照明ではなく、事業所、特に製造業の根幹となるプラントや工場といった場所に設置をするLED照明の設計を行っています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アークエッジ・スペース

アルゴリズム開発エンジニア　※年収700万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都江東区有明一丁目3番33号　ドー…

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750万円〜900万円

正社員

【職務概要】軌道時刻決定や姿勢制御系において、観測ノイズや外乱の影響を受けながらも高精度な状態推定を行うアルゴリズムの設計・開発をリードしていただきます。【職務詳細】 ■製品：超小型衛星 ■範囲：推定アルゴリズムの設計・開発～外注管理（必要に応じて） ■開発：C言語／C++／Python／MATLAB／VHDL,／Verilog （FPGA実装）【具体的な仕事内容】・フィルタを用いた軌道時刻決定・姿勢決定等、推定アルゴリズムの設計・開発・アルゴリズムのシミュレーションおよび精度評価・仕様策定およびソフトウェア設計・FPGA上での実装および最適化・外注管理（必要に応じて）【ポジションの魅力】・地球周回から月周回に渡る衛星搭載のリアルタイム軌道時刻決定システムの開発に携われること・最先端の推定技術とFPGA技術の知見を活かせること【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アソウ・アルファ

【広島】半導体エンジニア　※年間休日120日以上

デジタル回路設計・開発

【中国】広島県配属地により異なる変…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】最先端デバイス開発における各工程の技術開発・プロセス開発・生産技術等をスキルに応じてお任せします。【職務詳細】 ■ウェーハプロセス／デバイス／設備開発新規装置やプロセスの検討・立ち上げ、装置トラブルや品質異常などの原因検査・再発防止策の立案などの業務・ウェーハ工程（Litho、DRY、CMP、CVD、PVD、WET、Ion Implantation工程等）の量産技術開発・装置立上げ・歩留り改善 ■回路設計デジアナ混載LSIの回路設計と測定、評価業務・特性評価・不良品評価の環境開発・システム構築、評価ツール開発、評価用ジグ・検証、テスト仕様書作成 ■生産技術・半導体組立設備や画像処理システムの制御構想・設計、製作、デバッグ、立ち上げ等・データの評価解析【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社日立製作所

・【国分寺】コネクティビティ/エッジ＆クラウド連携コンピューティングの研究開発＜研究開発グループ＞

制御系SE

東京都

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700万円〜1000万円

正社員

コネクティビティやエッジインテリジェンスに関する研究開発業務全般を担い、製品・サービスにおけるイノベーションと破壊的技術の創生のために、特定分野における技術開発の責任者、又は専門家として、社内外の多様なステークホルダーとの関係構築を行いつつ、自身の経験や先行研究から積極的に学習し、自身とチームの研究開発を推進いただきます。【職務詳細】 5G/6G/無線システム、エッジ・クラウドシステムのエンジニアリングとバーティカルセクタ応用（例：スマートファクトリ、鉄道システム5G化、次世代物流、コネクテッドモビリティ、コネクテッドビルティング、コネクテッドマイニング、コネクテッドシティ等）に関する研究開発【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】製造や物流、鉄道、電力をはじめとする社会インフラを支えるお客様の事業や業務プロセスを、通信技術とコンピューティングの技術を融合し、変革していく研究開発を通じ、社会貢献を果たすことができる点が魅力であり、やりがいです。【働く環境】 2～6名程度のチームで推進します。年齢層は様々です。在宅勤務をメインとしていただくことが可能です...

三菱自動車工業株式会社

【課長職】車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデート技術開発、開発プロセス構築

制御系SE

愛知県

￥

800万円〜1300万円

正社員

【部役割】車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築・車両ソフトウェアアップデート技術の検討・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査【入社後ご担当いただく領域】・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動上記のマネジメント業務をご担当頂きます。【魅力】・新しい事に対して自ら提案をして具現化、プロセス構築から車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができます。・有識者が多くない領域のため、経験が無くてもやる気次第で様々な...

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

《神奈川》次世代車載HPC向けのシステム設計におけるソフトウェア担当【PAS　開発本部】

制御系SE

神奈川県

￥

650万円〜900万円

正社員

●担当業務と役割・主な担当業務は、次世代車載HPCを実現する為の車載システムのソフトウェア開発となります。・役割: 設計・開発実務担当・当社海外拠点、海外パートナー他社などとグローバルコミュニケーションが必要となります・積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます ●具体的な仕事内容以下の内容について、スキル・経験に応じて担当頂きます・次世代車載HPCを実現する為に必要となる、車載向け仮想化基盤(ハイパーバイザ、車載デバイス仮想化)および関連キーコンポーネントに関するソフトウェアの設計・開発・車載ECUとクラウドサーバ間でソフトウェアをシームレスに組込み可能な、クラウドシステム含めた車載クラウドネイティブ開発環境の設計・開発・クラウド上でのSILS開発を実現するための、HPC周辺ECUや車載センサを模擬したモデル開発や、モデルと仮想マシンへの接続I/Fといった仮想システム評価環境に関する設計・開発・海外拠点や海外会社のエンジニアとのコミュニケーション・コラボレーション ●システム開発部のミッション世界一の「移...

非公開

★スタンダード上場メーカー技術開発部門／機能設計グループ課長又は課長補佐候補★燃料供給システムのリーディングカンパニー★

デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

神奈川県厚木市の変更の範囲：本社のみ…

￥

500万円〜700万円

正社員

◙技術開発部門の自動車用基板のハードウェア設計（担当課長または担当課長補佐）◙ 【具体的な業務】（1）自動車用基板のハードウェア設計に伴う基板設計／設計開発（2）電子回路の作成、回路図の設計（基板CAD）（3）量産プロジェクトの管理（4）取引先（国内／海外双方）に対する技術的折衝（5）チームビルディング、ピープルマネジメント（6）人材育成　他　※技術開発部門の機能設計グループ（ハード・ソフト）の　　担当課長または課長補佐ポジション（経験・スキルに応じて決定）　※30代を中心とした6～10名程度の部下のマネジメント業務内容変更の範囲：同社内業務全般【勤務時間】・8:10～17:10 　フレックス制／コアタイム 12:45～15:00 ・休憩時間：65分・残業時間：10時間程度/月

非公開

【ベンチャー企業】アナログ回路設計＜半導体検査装置＞エンジニア募集

アナログ回路設計・開発

本社：埼玉県比企郡事業所①：埼玉県川…

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350万円〜800万円

正社員

【事業内容】 ■電子機器、装置の開発、設計、製造、販売　及びコンサルティング業務 ■ソフトウェアの開発、製作、及び販売【業務内容】半導体検査装置のテスト基板の回路設計、アートワーク、プログラミング、検査をご担当いただきます。（主な使用ツール）Ａｌｔｉｕｍ、ISE，Qualtas ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定

TDK株式会社

・【在宅可】ソフト開発：新規デバイス※リーダー候補＜ソフトウェアソリューション開発部＞

制御系SE

千葉県

￥

700万円〜1300万円

正社員

【リーダー候補の採用です。ソフト開発プロジェクトの経験を生かして、多様な業界に向けた自社デバイスのソフト開発に携わっていただきます。 ※インフラ分野や、車載分野など今後市場が拡大していく領域との取引が多く、やりがいがございます】～東証プライム上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9％のグローバルカンパニー～・概要当社デバイス（電子部品、電池等）を用いたシステム・モジュールの、システム及びソフトウェアの開発リーダーとして、下記の業務をご担当頂きます。 1.新規デバイス製品化に向けたカスタマや関連部門との仕様策定・折衝 2.システム及びソフトウェアの設計開発 3.評価・解析・デバッグなど 4.技術開発推進（協業先・大学などとの連携） ※対象製品は電子デバイス、センサー、車載用電源、電池制御など、様々な業界に対しての様々な製品開発に携わっていただきます。【応募者様へのメッセージ】同社では電子機器・電子デバイスに対する組み込みソフトウェア開発を...

日立Astemo株式会社

【神奈川・茨城・東京】ADASの制御およびソフトウェア設計／リーダー～マネージャー

制御系SE

神奈川県

￥

700万円〜1000万円

正社員

【職務概要（具体的な業務内容）】先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計をお任せします。 1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。【募集背景】日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長分野と...

株式会社日立製作所

・【勝田】※1回選考※鉄道事業における信号保安システムのソフトウェア設計/開発＜鉄道BU＞

制御系SE

茨城県

￥

700万円〜1000万円

正社員

CBTCシステム製品のソフトウェア設計開発全般を担い、ビジネス戦略に基づき要件を満たすために、業務の取り纏め者として、チームを率いて、またチーム間を調整し、ソフトウェアの設計・開発・実装・検証・保守を指揮し、まとまった単位（機能やコンポーネント）のソフトウェアの実現に対して責任を負う。ハードウェア、ソフトウェア、ネットワークなど情報通信分野についての一般的な知識を活用する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理、他部署との折衝を行う。＜参考＞スマートな運行を実現する無線式列車制御システムの導入

富士ソフト株式会社

【東京】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

制御系SE

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

・急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。【具体的には】以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務をお任せします。・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを...

マツダ株式会社

【広島】ADAS／ADシミュレーション技術開発＜MILS／　※年間休日120日以上

制御系SE

〒730-8670　広島県安芸郡府中町…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。【職務詳細】・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発・大規模連成ソフトウェアシミュレーション開発（クラウドベース）・大規模連成HILS開発・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発・安全検証用シナリオモデルの開発【ポジション特長】同社独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転，ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両，乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保できるようにしていきます。【業務内容変更の範囲】将来的に同社の定める全ての業務へ配置転換の可能性があります。

株式会社NTTデータMSE

・【名古屋】車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括＜国内主要企業出資/二刀流エンジニアへ＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

【当社の特徴】資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。【募集部署（デンソー事業本部）の特徴】デンソー社と一体協業となってプロジェクトを推進している本部となります。上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品仕様～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。【採用背景】グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果...

LINEヤフー株式会社

機械学習エンジニア / データサイエンス統括本部

制御系SE

東京都

￥

800万円〜

正社員

データグループの機械学習エンジニアとして、機械学習のモデル開発、およびシステム開発（バッチ処理による機械学習、オンライン機械学習、クライアント連合学習などの設計から構築）などをお任せします。革新的な機械学習技術の開発をリードできるポジションです。【主な業務内容】 ■リードエンジニアとしての技術選定や設計、開発メンバーの補助や円滑な進行の支援 ■個別の事業やサービス向け機械学習ソリューションの開発・実装、および性能改善 ■大規模データを用いた大規模分散処理を伴う汎用的な機械学習アーキテクチャやモデルの設計、開発、最適化 ■機械学習に関わるライブラリ・データパイプライン・中間生成データ等の標準化と活用 ■事業横断的な機械学習プラットフォームの開発や設計 ■ユーザー行動ログなどのテーブルデータと画像・テキストなどのメディアデータや、画像・言語モデルを組み合わせた機械学習・情報推薦エンジンの開発・実装 ■プラットフォーム開発組織や事業組織との協業によるプロジェクトの推進やリード【プロダクトを知る】 ■Distributed computi(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

dSPACE Japan株式会社

【東京】RCPアプリケーションエンジニア／年休123日／残業18h程度／大手自動車メーカ(以下略)

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

【業務内容】・プロトタイピング製品(主にAUTERA(HW)、RTMaps(SW)、MicroAutoBox III等)のエンジニアリングサービス、コンサルティングサービスの提供・技術サポート・プリセールス段階での技術的な支援(システム検討、エンジニアリング見積もり作成、デモ構築、ベンチマーク等の資料作成) ※外国籍の方の場合、N1以上必須【業務詳細】お客様の構想を実現するために、標準製品やサービスをベースに技術的ハードルをクリアするエンジニアリングサービスや技術コンサルティングを提供する。【具体的には】・プロトタイピング製品のエンジニアリング、コンサルティングサービスの提供: お客様が直ぐに業務に取り掛かれるよう、お客様のセンサーやシステムを統合するためのカスタムインターフェースを構築し提供します。また、dSPACEシステムを使ったアプリケーション構築を加速するため、サンプルSWを提供したりワークショップ等を行います。・技術サポート: ・プロトタイピング製品に関する顧客からの問い合わせに関してのサポー(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社ドクターネット

【AIエンジニア】社会貢献性の高いサービス／リモート可・フレックス有

制御系SE

東京都

￥

700万円〜1300万円

正社員

【募集背景】ドクターネットは現在第二創業期と位置づけ、事業を拡大・加速させるべく、主力となる遠隔画像診断サービスを中心にシステムのモダナイゼーション及びデータエンジニアリングに注力しています。世界に誇れるMedTech企業として画像診断分野のDX/スマート化に向け、体制を強化するために採用を行っております。【ミッション/役割】ドクターネットが保有するデータ（依頼情報/検査画像/読影レポートなど）を機械学習などにより遠隔画像診断サービスのオペレーション/UX改善に活かす施策の立案と開発をしていただきます。【職務内容】 ■AI関連のPoC（自然言語処理/画像認識） ■医療データ収集パイプラインの設計と作成 ■医療データを用いた識別エンジンの構築や評価など【開発体制】開発組織全体としては業務委託メンバー合わせて約30名のエンジニア組織となります。現状では小規模な組織なので開発領域もフロントエンドやバックエンドなどで分けておらず、個人の得意領域や要望を考慮してプロジェクトやタスクをアサインしていきます。プロジェクト毎に朝(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社IHI

【東京/瑞穂】管制型試験UUV(無人水中航走体)のシステム・ソフトウェア設計(IHI23076)

制御系SE

東京都

￥

700万円〜1300万円

正社員

◇業務内容今後5年で本格的に事業を推進する、管制型試験UUV(無人水中航走体)及び、関連水中機器の開発プロジェクトにおける、システム・ソフトウェア設計をお任せ致します。《業務詳細》・無人水中ビークル(UUV)における機器システム全体のソフトウェアシステム設計・構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計・ソフトウェアの開発管理計画書/基本設計書/インターフェース規格書/シミュレータ等の設計・C言語やオートコード(MATLAB)を用いてシステムやソフトウェアの設計を進め、開発についてはベンダーへ依頼した上で自社にて結合をしています。【働き方】平均残業時間：30時間フレックス：可（コアタイム：無）【アピールポイント】海底資源の賦存領域の調査や海底環境の調査に無人の水中機器の利用が検討されており、特に深海ではケーブルで繋がれていないUUVの利用が有力視されています。 IHIでは水中航走体の研究開発を長年にわたり実施し、こうしたニーズにも対応可能な制御技術及び開発支援環境を保有しており、最新技術を用いた設計業務に携わることができます。

株式会社東京精密

【茨城県土浦】高精度二次電池充放電設備のソフトウェアエンジニア

制御系SE

茨城県

￥

600万円〜900万円

正社員

高精度二次電池充放電設備のソフトウェア仕様の取りまとめ【具体的には】・国内外大手BEV自動車、二次電池等関連メーカ顧客に対するソフトウェア要求仕様の取りまとめ・要求仕様をもとにソフトウェアの具体的仕様決めと業務調整・アプリケーションエンジニアに同行して販売拡販サポート ※職務内容の変更範囲：当社業務全般

日本プロセス株式会社

組込系SE（自動運転・運転支援・EVモータ制御・エンジン制御等）|プライム案件80%/残(以下略)

制御系SE

茨城県

￥

650万円〜1300万円

正社員

【職務内容】自動車車載システムの開発（自動運転／先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ） ■国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、同社は２５年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。 ■プロジェクトはのほとんどは、5～10人のチームで取り組みます。【作業フェーズ】要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト ■先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。【開発機能】 ■BootLoader　・マイコン診断　・I/Oドライバ ■通信(CAN，LIN，ETH，SPI）ドライバ及びMW　・メモリ制御　・OS ■リプログラミング制御 ■Autosar(CAN，ETH，LIN，DEM，DCM，RTE，OS，MCAL） ■運転支援システム制御（モデルベース開発）【開発環境や言語の詳細】 ■言語：C / python / perl / VBA / M(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

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