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本田技研工業株式会社

SDV開発に向けた次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスド ※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…

550万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務詳細】 ●四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価 ・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ・技術戦略の立案 ・データ分析 ●API・サービス設計に向けた ・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価 ●クロスドメインサービス開発にむけた ・デジタルサービス企画/システム設計/PoC検証 ・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定 ・アーキテクトルール/ガバナンス統制 のいずれかを担当いただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。 ・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社MAZIN

【茨城】制御設計エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE

茨城県つくば市妻木210ー4 つくばエ…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】  同社で製造装置やロボットに組み込まれる制御システムの  設計・開発・実装を担っていただきます。 【職務詳細】  工作機械や射出成形機をはじめとする産業用設備に対し、センサや  アクチュエータを適切に制御するシステムを構築し、現場レベルでの  動作安定性や応答性、信頼性を実現します。  モーター制御のアルゴリズム開発や通信プロトコルの設計に加え、  CODESYSを用いたPLC制御や、ST(Structured Text)言語による  複雑なシーケンス処理の実装も担当します。  ハードウェアとソフトウェアの橋渡しとして、他職種と連携しながら  試作・実装・評価・現場調整までを一貫して行います。 ★☆魅力☆★  ■成長中のベンチャー企業で個人の成長も実現できる  ■AIやロボットなど最新技術に携わることができる  ■優秀な技術者と一緒に働く環境に身を置ける  ■自己の裁量を持って仕事を進めることができる 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】車載カメラセンサー検証エンジニア ※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

茨城県ひたちなか市高場2520番地 J…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 ADASシステムの検証・開発を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【職務詳細】 ・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、要求分析、画像認識SWサプライヤーとの仕様調整、 ・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、試験仕様書・シナリオ作成、受入検証(SIL/HIL/実車) ・ドライビングアプリ(標識検知、信号検知、オートハイビーム)に関して、要求分析、システム設計、モデル開発、システム検証(MIL/HIL/実車)  ・顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、業界の先端のAD/ADAS技術開発に携わることができます。 ・開発は国内拠点だけでなく、海外拠点とも協力して推進しており、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、未来の自動車づくりを先端技術で支える面白みを感じることができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

三菱電機ソフトウエア株式会社

【愛知】組込みソフトウェア開発(昇降機) ※年間休日120日以上

制御系SE

愛知県稲沢市菱町1番地 三菱電機ビルソ…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 三菱電機ビルソリューションズの製品であるエレベーターやエスカレーターに組み込まれるソフトウェア開発を担当していただきます。 お客様である三菱電機ビルソリューションズからの要求に従い、設計から製作、試験までの作業をプロジェクトメンバーと共に進めていきます。 開発期間は小規模(1ヶ月未満)のものから大規模(数年)のものまで様々ですが、常に品質を最優先にした開発が行われます。 【職務詳細】 グループリーダーを中心に、各機能を担当するチームで開発を進めています。 朝会やグループミーティングなどで進捗を共有し、業務が円滑に進むように各担当者を割り当てています。 入社後は課内での製品教育を行い、社外・社内の様々な教育や製品の試験作業等を通じて技術や製品知識を身につけることでキャリアアップを目指していただきます。 また、チームリーダーやグループリーダーとしてのプロジェクト管理も期待しています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

三菱電機ソフトウエア株式会社

【兵庫】鉄道システムエンジニア ※年収600万円以上

制御系SE

兵庫県尼崎市塚口本町8丁目1番1号 J…

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 国内鉄道事業者向け、列車統合管理装置(TCMS)のソフトウェアの製作を担当いただきます。 TCMSは、車両に搭載されている機器の状態監視や、それらを統合制御することで車両全体の制御を行うシステムで、様々な車載機器とインターフェイスを持ち、車両全体の情報を集約し、乗務員支援、列車全体の効率的な制御に役立っています。 近年では、列車のワンマン化や自動運転化への対応、また基地で車両情報をリアルタイムに表示するシステムとの連携が増えてきています。 【職務詳細】 ・ソフトウェアの要件定義、設計、実装、試験の一連 ・プロジェクトメンバー、関係部署や協力会社を含めた製作工程の管理 業務イメージ:案件毎のプロジェクトリーダーのもとに、案件規模に応じて2~10名のチームを組みます。 案件は、「新車工事:受注から納入完了まで約3年の規模」から、「ソフトウェア変更工事:数か月~1年程度の規模」と大小様々な工事があります。 <出張> 場合によっては製作したソフトウェアを実際の電車に投入して試験を行うために出張することがあります。1年に1回あるかないかの頻度で、1~2日程度。(主に関東圏、関西圏) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社MAZIN

【大阪】制御設計エンジニア ※フレックスタイム制あり

制御系SE

プロジェクトにより異なる プロジェクト…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】  同社で製造装置やロボットに組み込まれる制御システムの  設計・開発・実装を担っていただきます。 【職務詳細】  工作機械や射出成形機をはじめとする産業用設備に対し、センサや  アクチュエータを適切に制御するシステムを構築し、現場レベルでの  動作安定性や応答性、信頼性を実現します。  モーター制御のアルゴリズム開発や通信プロトコルの設計に加え、  CODESYSを用いたPLC制御や、ST(Structured Text)言語による  複雑なシーケンス処理の実装も担当します。  ハードウェアとソフトウェアの橋渡しとして、他職種と連携しながら  試作・実装・評価・現場調整までを一貫して行います。 ★☆魅力☆★  ■成長中のベンチャー企業で個人の成長も実現できる  ■AIやロボットなど最新技術に携わることができる  ■優秀な技術者と一緒に働く環境に身を置ける  ■自己の裁量を持って仕事を進めることができる 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

JEインターナショナル株式会社

【岐阜】組み込みエンジニア(岐阜市) ※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

岐阜県岐阜市加納城南通1丁目19番地 …

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて下記業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 画像処理装置などのソフト設計を行っていただきます。 電気/ソフト/その他機械系担当の3チームに分かれており、今回はソフト設計を中心にご担当いただきます。 ・C++, C#による装置制御プログラム作成 ・WPFによる画面UI作成 ・OpenCV及び商用イメージ処理ライブラリ等を使用した画像処理プログラム作成 ・制御プログラムのトラブル対応 ・S/W仕様書作成 ★設計業務が全体の7割ですが、顧客先にて仕様の打ち合わせや設置の立ち会い/据え付け管理/納品/導入/配置付を行っていただくこともあります。 【出張頻度】 設計は日本本社で行いますが、据付管理の際は国内/海外出張が発生します。 ※3~4か月に1回程/最長で1週間程度 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

本田技研工業株式会社

【東京:リモート】システムアーキテクト(コネクテッドプラット ※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区赤坂9-7-1(Honda …

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームのアーキ テクトとして、下記のような業務を推進いただきます。 ・コネクテッドカーにおける車両対向プラットフォーム、コネクテッド  サービス共通プラットフォームのテックリード ・Hondaのビジネス戦略、商品戦略の方針、デジタルサービスのライン  ナップと価値・ポートフォリオ等を鑑みた、コネクテッドサービス共  通プラットフォームの達成技術方針・ロードマップの構想検討及び策定 ・デジタルサービス実現のための車両とサーバー/モバイルアプリの最  適機能配置の検討 【業務の魅力】 ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテ  ッド領域の強化を行っており、全世界とつながるコネクテッドプラッ  トフォームのアーキテクトとして、戦略・企画・開発運用の全体像を  描き、実現に向けて挑戦することができます。 ・日本のみならず全世界で製品との接続を可能とするコネクテッドプラ  ットフォームのアーキテクトとして活躍できるので、世界中のお客様  に対してのサービスを提供できます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

DXアンテナ株式会社

組み込みソフト設計

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都千代田区神田駿河台4-6御茶ノ水…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて組込ソフト設計をお任せします。 【職務詳細】 アンテナ事業で培った伝送技術とELECOMグループの通信技術を 融合した新規製品(IoT/5Gサービス等)やコアとなる放送受信技術など、 幅広い分野の商品企画から開発まで 次世代製品の立上げを担当していただきます。 電気・組込ソフト・機構設計の担当者がチームでひとつの製品を 作り上げていきます。ひとりのエンジニアが、 商品企画から組込ソフトウェア設計/組込マイコン設計、 プログラミング、デバッグ等一貫して携わることができるので とてもやりがいがあるお仕事です。 ★同社の魅力★ ■創業60年以上安定経営の老舗メーカーです! ■業界内での知名度が非常に高いです! ■扱う商材がとても多く、幅広い商品に関われます! ■各種手当が充実しており、ワークライフバランスを保てます! 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

新電元工業株式会社

【埼玉:リモート】ポジションサーチ(半導体エンジニア) ※フレックスタイム制あり

制御系SE、研究・設計・開発系その他

埼玉県朝霞市幸町3丁目14番1号(朝霞…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社では、半導体エンジニアを募集しております。 【職務詳細】 採用ポジションが多数あるため、半導体エンジニアのご経験者を広く募集しています。ご経験に合ったポジションを提案致しますので、同社に興味をお持ちの方はぜひご応募下さい。ポジション例は以下に記載します。 【ポジション例】(多岐にわたるため一部のご紹介となります) ■IC製品の設計開発および評価 ■ICプロセス・デバイスの開発 ■ICテスト技術者 ■半導体ウエーハプロセスの製造生産技術 ■パワーモジュール、IC製品の品質保証 ■ダイオード・サイリスタの半導体製品プロセス開発業務 ■パワーモジュール製品の回路系評価開発 ■生産設備のソフトウエア/制御設計 ■IC製品パッケージング開発 ■パワーモジュールテスト技術者 等 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

本田技研工業株式会社

【大阪】次世代電動車向け制御システムにおける開発プロセス改革 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、プロジェクトマネージャー

大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ…

550万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。 【職務詳細】 高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。 ・企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出 ・デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築 ・業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築 ・制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築/改善 ・社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社匠

【福岡】ソフトウェアエンジニア ※転勤なし

制御系SE

福岡県大野城市御笠川6-6-1 JR鹿…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 自社で開発する搬送ロボットのシステム設計開発をお任せします。 自社開発ロボットは主に物流・製造現場で活躍しています。工場の全体最適など社会課題解決に貢献する製品開発へ挑戦していただきます。 【職務詳細】 ■ロボット制御 同社開発の搬送ロボットの設計開発を担当していただきます ・ロボット操作に関わるUX/UIのソフトウェア設計・開発 ・ROS(Robot Operating System)を使用した  ロボットシステムの設計・開発 ・各種センサーデバイスを使用するソフトウェアの設計・開発 ■ファームウェア 同社開発の搬送ロボットの組込みソフトウェア開発全般を 担当していただきます ・要件定義/仕様 ・基本/詳細設計 ・コーディング ・単体/結合/総合試験 ■システム開発 WMS(倉庫制御システム)やWCS(倉庫管理システム)、ロボット運行管理システムの開発業務 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社不二越

【富山】産業用ロボットのソフトウェア開発

制御系SE、プロジェクトマネージャー

〒930-8511 富山市不二越本町1…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 以下におけるソフトウェア開発エンジニア ・ロボット制御開発(制御ソフトウェア、アプリケーションソフトウェア設計) ・視覚センサーや力覚センサーなどセンサー応用技術の開発 ・次世代産業用ロボットの実現に向けた要素技術開発(人間との共存、安全技術、万能バンド、人工知能など) ・ユーザーニーズや導入環境に合わせたカスタマイズ設計/提案/組込み、またはリアルタイムOS上でのソフトウェア開発、ロボットモーション/サーボ制御技術開発、パソコンアプリケーション開発(C言語/C++/C#、Java等) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

デンソーテクノ株式会社

【愛知:リモート】トレーサビリティシステムの企画・設計・開発 ※フレックスタイム制あり

制御系SE

愛知県安城市三河安城南町1丁目9-11…

500万円〜750万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 <担当サービス> バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのアプリ開発 ※トレーサビリティシステムの事例 <具体的にお任せする業務> デンソー社と共同で開発しているトレーサビリティシステムのWebアプリケーションのアーキテクチャ設計、実装、検査に従事いただきます。 少数のメンバーで一連の開発をしており、実際に手を動かしていただきながらアプリケーションを開発していただきます。 開発いただくトレーサビリティシステムは、車載品はもちろん、幅広いサービスで汎用的に活用していくことを想定しており、社会貢献性の高い事業です。 ▼魅力ポイント ・Out-car分野で重要なフロントエンド開発に関わることができます。 ・部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。 ・在宅勤務可能です。(週1回の出社ルールあり) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】二輪車の制御/通信設計・電装部品設計・実験業務担当 ※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

静岡県浜松市北区都田町8686 遠鉄電…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 同社にて、二輪車の制御/通信設計や電装部品設計、実験業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■二輪車のコントローラ設計や通信設計、および評価 ■二輪車の電装部品の実車評価 ■二輪車のエンジン電装部品(始動装置、発電装置など)の設計、評価 【募集背景詳細】 アルコール燃料対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応のために開発体制を強化しています。また、アジア向け機種開発における能力増強のための募集です。 【キャリアプラン】 将来的にはチームリーダーや係長、管理職へとキャリアアップすることができます。二輪車エンジン電装部品の設計や制御/通信設計の知識、二輪車用電装部品の車両評価技術を習得することができます。基本は浜松工場二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができる環境があります。 ※部内駐在実績拠点:インド 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

非公開

製品開発 組込みソフト開発 大手小型モーターメーカー 東証プライム上場 千葉県 年収~900万円

制御系SE

千葉県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

新製品開発活動では製品設計、試作品製作・評価、社内デザインレビュー活動、海外工場での立ち上げ活動 を担当していただきます。 モーター開発は大きな変革期を迎えており、静音性・長寿命化・複雑な動きの制御など様々なニーズに応えていくべく、ブラシ付きモーターからブラシレスモーターの需要増加が起きています。 そのようなニーズに対して営業とともに新たなブラシレスモーターの駆動・制御回路の開発業務も担当していただきます。 ■具体的な業務内容 ・製品仕様の検討 ・製品の設計 汎用性の高いモーターであるため、自身で開発した製品が様々な人に使っていただける場面をみる機会も多く社 会貢献性を実感できる。また、開発において顧客との仕様検討から量産立ち上げの一連を担当できる。

Astemo株式会社

【栃木】モータ制御設計エンジニア ※年間休日120日以上

制御系SE

栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 電動車両(HEV/EV)向けインバータに関するモータ制御設計を担当いただきます。 【職務詳細】 ・モータ制御アルゴリズムの設計および検証業務 ・顧客の要求仕様をもとにした要件定義と制御仕様書の作成(A-SPICE準拠) ・MILS/HILSによる解析、MATLAB/Simulinkモデルの作成 ・実車データの取得および解析 ・OEMとの技術折衝や試験対応 ・自社および協力会社と連携した開発業務の進行管理(リーダーポジションの場合) ・定期的な技術レビューおよび成果物の品質評価 ・開発プロセスの改善提案およびチーム内での技術共有 【その他・魅力】 ・自動車用パワートレインの中核を担うインバータ制御の技術に携われます ・実車でのテストやデータ解析など、ハードウェアとの連携業務が多く、製品全体を意識した開発スキルが養えます ・直接OEMと関わる機会が多いため、エンジニアとしての視野が広がります ・100年に1度と言われる変革期において、次世代のモビリティ社会を技術面から支える重要なポジションです 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】電動車向けEアクスルの設計開発(インバータ開発・ソフ ※フレックスタイム制あり

制御系SE、サーバー運用・保守

静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 カーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用インバータの設計および開発業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 インバータ設計(ハードウェア) ■要求仕様作成(制御/通信)、検証リスト作成、HILS 検証、実機検証(ベンチ/車両)、機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格の対応、取引先レビュー ■サプライヤおよび社内調整業務、ソフトウェア開発から車両評価までの業務をチームで遂行 ツール: HILS システム(dSPACE)、INCA、MATLAB/Simulink、CANoe 【キャリアプラン】 ・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身につけ、スキルアップができます。 ・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計・開発業務を行う職場のため、リスキルができます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社シーディア

【愛知】組込みソフトウェアエンジニア(IoT機器、ロボット開 ※年間休日120日以上

制御系SE

愛知県※プロジェクト先により異なる プ…

400万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 組込み機器(車載/医療/産業/情報)向けのソフトウェア開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 スキルやご経験に応じて最適なプロジェクトをお任せします。 ・IoT機器(音声スピーカー、通信機器など)/車載/音声画像処理プロセッサ/デバイス ・制御ソフトウェア及びドライバ、ミドルウェア開発/新規アルゴリズム開発 等 【同社の特徴・魅力】★エンジニアファーストの待遇★ 同社はエンジニアのことを一番に考えた組織です。元請としてメーカーから直接案件を請けるため、余分な手数料が発生せず、エンジニアに対して良い待遇条件を提示することが出来ます。規模が小さいからこそ丁寧にエンジニアに寄り添ってFace to Faceで対応しています。ご入社いただける方には、個人の力をどんどん伸ばしてもらいたいという考えです。 【グローバルに成長中】 同社は設立以来順調に成長を続けています。2016年には大阪やフィリピンにデザインセンターを開設するなど事業の幅を国外にまで広げています。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

株式会社アルトナー

【滋賀】ソフトウェア設計(ポテンシャル) ※第二新卒可

Web・オープン系プログラマ、制御系SE

案件先により異なる 案件先により異なる…

400万円〜600万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 メーカーの研究所や開発拠点で、適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 ■自動運転・安全運転システムの先行研究開発 (交通情報通信及び車々間通信の活用研究、自動運転実現に向けた画像処理技術の研究) ■次世代のFCV、EV、PHEV車の開発 (次世代向け高効率エンジンの研究開発、自動給電システムや水素ステーションなどのインフラ設備開発) ■半導体製造装置の開発 (防振設備、空調制御、温度制御、光学制御、搬送制御 等制御ソフト開発) 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

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