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東証プライム上場､二輪車製造事業に強みをもつ機械メーカー

モーターサイクルの先導・量産開発支援＜MBSE／MBD開発プロセス構築・推進＞

制御系SE

静岡県

￥

600万円〜1000万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・モーターサイクルのE/Eシステム開発におけるMBDプロセス構築（モデリングルール策定・運用、モデル活用ツール構築）・メカ／エレ練成した新規先導システム開発におけるMBSEプロセス構築（ステークホルダ要求～システム、コンポーネント要求の分析・抽出と最適なシステム構成検討の手法・ルール・ツール構築）・構築したMBSE/MBDプロセスをベースに、先導・量産開発メンバと伴走しながら新規先導システムの最上位からコンポーネントレイヤまでの要求分析、アーキテクチャ設計、設計成果物の情報整理・体系化【やりがい・魅力】・複雑に絡みあい、複数部門にまたがる先導システムの上流設計から携わり、複数の専門家らを取り纏めながら開発をリーディングしていける・量産だけでなく新規性の高い先導開発に携われる・モデルベース開発の環境を構築、提供、伴走することで、活用部門の品質・効率の向上に寄与できる・在宅勤務率が高く、勤務の自由度が高い（週に1回出社等）

非公開

ソフトウェア設計＜ボディ系制御ECU＞

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

ボディ系ECUのソフトウェア設計（組み込みソフトウェア設計）をご担当いただきます。【製品例】・ブラシモータ制御ECU（パワーテールゲートECU、メモリーシートECU、サンルーフECU、ドアECU、パワーウィンドウモータECUなど）・ブラシレスモータ制御ECU（電動オイルポンプECU、電動ウォーターポンプECU）・灯体系ECU（オートライトセンサECU）・ZONE ECU 【企業・業務の魅力】同社ではモーター制御の部品開発におけるV字フローを全て経験できる環境が整っています。今までの経験を活かしてより上流での経験を志す方、製品の詳細設計をメインとしてエンジニアリングを極めたい方、どちらの方向性も叶えることができる環境です。

株式会社ディスコ

制御ソフト開発＜半導体製造装置＞

制御系SE

東京都

￥

900万円〜1500万円

正社員

■半導体製造装置（ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど）、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当頂きます。新規装置・要素開発、及び顧客仕様のカスタム開発に携わって頂きます。【具体的には】・装置組み込みソフト開発（主にモーター、I/O、アナログ入出力制御）・Windowsのソフトウェア開発・画像処理ソフトウェア開発・ネットワーク系ソフトウェア開発【業務のやりがい】上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3?5名で構成しています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

プロジェクトマネージャー＜モビリティ領域＞

制御系SE

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■プロジェクトマネージャー：各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理の担当　等 ■プロジェクトマネジメント支援全般の担当　等 ■顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善　等

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ソフトウェア開発＜車両故障診断用機器＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

車両の故障診断に必要な機器の企画、開発、量産立上げ、品質保証、運用保守をご担当いただきます。【具体的には】 ◆故障診断機器の製品企画・市場/顧客ニーズや競合動向を踏まえた、新しい故障診断機器の製品企画 ◆故障診断機器の開発・量産立上げ・組込みソフトウェア設計(OSポーティング、基本環境構築、ドライバ開発) ・パートナー会社への要件提示、開発マネジメント・試験評価・品質保証・上記におけるQCD管理 ◆故障診断機器の運用保守・市場の声の分析、および次期型製品への反映【開発ツール/環境】 C/C++言語 ITRON Linux 【業務のやりがい・魅力】・同室で開発している診断機器は、同社の中でも数少ない最終製品です。そのため企画～開発～量産～市場展開～運用保守まで、モノづくりにまつわる一連の業務を担っており、色々な業務を経験できる職場です。本人の適正や希望を考慮し、様々なスキルアップの機会を得られます。・エンドユーザや顧客、診断現場との距離も近く、自身のアイデアを具現化し、世に出す製品に反映し易い職場です。・今後クルマがどのような形に進化しても、安心安全なクル...

パーソルAVCテクノロジー株式会社

RTOS組み込み開発エンジニア

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1100万円

正社員

■スペシャリスト：RTOS（リアルタイムOS）を用いた開発に上流工程から携わり、プロジェクトリーダーを担当していただきます。 ■PLポジション：RTOS（リアルタイムOS）を用いた上流工程から携わっていただきます。【具体的には】・RTOSを用いたデジタルカメラ/業務用カメラのソフトウェア開発・組込機器開発（要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価）・顧客との要件、仕様折衝調整【案件事例】・デジタルスチルカメラ開発・一眼レフカメラ開発・デジタルビデオカメラ開発・多目的カメラ（BOXカメラ）開発・業務用カムコーダ／編集装置開発

小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー

ADAS制御／シミュレーション開発

制御系SE

東京都

￥

600万円〜900万円

正社員

■ADAS（先進運転支援システム）の進化に伴い、開発プロセスの効率化と精度向上を目指したDX化戦略の策定およびシミュレーション環境の構築・運用を担当していただきます。【具体的には】・開発プロセス全体の効率化を目指した、DX化戦略の策定・実行・HILS技術などを活用した車両挙動のシミュレーション環境の設計・構築・運用・ADAS機能（ACC、LKASなど）の仕様策定から設計・試作・検証業務の支援と性能評価・シミュレーション技術を活用した技術課題の特定と改善策の提案・実施・技術サポートや池田拠点との連携によるプロジェクト推進・次世代ADASシステムの機能開発 ※HILS技術を活用し、迅速なシステム検証を実現することで、プロジェクト全体の効率化を推進します。また、既存のADAS機能（ACCやLKASなど）の開発支援に加え、次世代ADASシステムの機能開発も担っていただきます。＜入社後のキャリアパス＞入社後は、シミュレーション技術の開発を中心にご担当いただき、開発業務の効率化を目指します。将来的には、組織の拡大と業務範囲の拡大を進めていく予定です。ご経験や成果に応じ...

テクノプロテクノプロ・デザイン社

組込制御開発推進者＜モビリティ向け＞

制御系SE

東京都、愛知県、兵庫県

￥

650万円〜1200万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。電駆動、AD/ADASなど注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器の組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画、リードいただきます。 ●車載ECU向けのSW開発（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程を担当します。【ポジション】 PM・PL・リーダー候補・メンバー（開発センターまたは構内請負事業所における）

パーソルAVCテクノロジー株式会社

アプリケーション開発

制御系SE

大阪府、滋賀県

￥

700万円〜1000万円

正社員

■同社にてモバイル・PCアプリケーションなどの開発を担当して頂きます。 ※携わっていただく案件についてはご経験、ご希望から総合的に判断し決定致します。【具体的には】 ■IoT家電（黒物・白物）・業務用AV機器・車載機器と連携するアプリケーションの設計開発 ■映像・音響・情報関連機器等アプリケーションの設計開発 ■AV機器・車載製品・スマート家電などアプリケーションの設計開発 ※先行技術や要素開発・デザイン、要件定義等の上流工程から製造・量産直前までの対応いただきます ※受諾開発案件の90％以上はパナソニック社の案件です

国内トップシェア製品を保有する医療機器メーカー

アプリケーション開発＜調剤・医療機器＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜700万円

正社員

■同社で自社開発している医療機器に搭載されるアプリケーションの開発業務を担当していただきます。【具体的には】・メカ・ハード・ソフト設計とチームで開発を進めます・顧客の課題・ニーズを解決するシステム開発に従事頂きます。＜開発環境＞・OS:Windows OS ・開発言語：C#、VB.NET　・開発環境：Visual Studio ・データベース：SQL Server

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

先端技術開発・ITスペシャリスト

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1200万円

正社員

モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務を担当いただきます。以下の各領域のスペシャリストの募集となります。 ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会はございます。【具体的には】 ■AIエンジニア　・データ分析、画像解析、AIモデル構築 ■サイバーセキュリティエンジニア　・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト ■先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア　・コア技術・新技術の先行調査、適用検討 ■プロセス開発エンジニア　・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用 ■インフラエンジニア　・クラウド上での開発環境やCI／CD環境の構築、運用・保守（DevOps）　・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理　・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

電力向けICTシステム企画/開発

制御系SE

神奈川県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■電力向けICTシステムの企画・開発を担当して頂きます。【具体的には】電力事業者向けの電力流通システムにおける・顧客とのシステム企画/要件定義/仕様検討・全体設計/詳細設計・パッケージソフトウェア製品開発・業務アプリケーション開発・導入・据え付け/システム移行・保守/運用サポート・ソリューションサービス事業 ※プロジェクト全体の取り纏めも実施いただく予定です(ご経験により規模、担当範囲を決定します)。 ※社内の研究所や各製作所と連携して業務を推進していただきます。＜担当システム＞・電力需給/取引システム　　・スマートメーターシステム・送配電業務システム（託送料金算定・精算、設備管理など）　　・大容量蓄電池システムなど＜開発ツール＞【OS】Linux・Windows、VMware 等【言語】Java 等

株式会社日立製作所

艦船装備品含む海上自衛隊向け装備品新規提案【課長クラス】

制御系SE

神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地

￥

1000万円〜1500万円

正社員

「艦船装備品含む海上自衛隊向け装備品新規提案【課長クラス】」のポジションの求人です提案活動全般を担い、顧客計画（防衛大綱／装備計画等）に基づいた顧客要件の導出と、顧客要件に対する日立ビジネス戦略の検討と推進を行う取り纏め者として、チームを率いて、またチーム間を調整し、提案活動の構想・顧客への提案・検証を指揮し、提案活動に対して責任を負う。所属する組織の方針に基づき、プロジェクトメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。【職務詳細】将来的には、顧客情勢の把握、顧客が持つ課題、課題に対する解決策の考案、左記に基づく自部門事業計画の導出、提案内容の構想設計等、提案プロジェクトの取り纏め者として一気通貫してご対応頂くことを想定しています。具体的には下記2つの業務を主とします。（1）顧客提案/折衝活動顧客（主に防衛省殿/自衛隊殿）の計画（含防衛大綱/装備計画/課題/予算規模/ニーズ/最新技術動向）に応じ、社内技術/製品・新規システム等による課題解決の考案に基づき、顧客にとってより良い提案を行う。また、顧客提案内容を実現させるため、社内において、ロードマップを作成し、研究開発費の獲得/開発用機材の獲得/人員（含予算）の獲得を計画立案/実行する。（2）構想設計/プロジェクト管理受注した案件について構想設計を行う。綿密な計画立案/実行/管理防衛の秘密を扱う場合があるため、提案内容、構想設計情報の厳格な管理に責任を負う。構想設計進捗/予算管理をしながらプロジェクト員を率い達成に導く。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■魅力・やりがい：・海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備品は重要であり、現在トレンドとなりつつある無人機も含めた情報処理システムの開発を進めております。また、水上艦／潜水艦の情報処理システムを複数開発している弊社は業界でも優位な立場にあり、これからさらに成長が望める部門と考えています。 ■キャリアパス：情報処理システムは、艦船装備品の中で上位に位置するシステムであり、業務で培った技術／知識及びノウハウをベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなり、業界の関係各社を取りまとめ、大規模なシステム開発に携わる事が可能…

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

モデルベース開発エンジニア

制御系SE

広島県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】（1）MILS環境構築／管理：・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化（2）プラントモデル開発：・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発・プラントモデルの精度向上【ポジション特徴】マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要とされていて、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎される環境のため、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることが期待されています。

株式会社デンソー

次世代デジタルキーシステムにおける車両制御ソフトウェア開発＜スマートフォン連携＞

制御系SE

愛知県

￥

650万円〜1100万円

正社員

デジタルキーシステム関連製品の車両制御ECUのソフトウェア開発をご担当いただきます。【具体的には】・プロジェクト管理・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む）・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む）・チームメンバの進捗管理・仕入先への委託業務管理【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自身が開発に携わった製品の機能を実車レベルで動作確認でき、市場へ投入できたという達成感。・顧客の実現したい内容を具現化できるスキル習得。・曖昧な要件を詳細な制御仕様まで落とし込むスキル習得。・社内外の関係者と調整して課題を解決できるスキル。・海外OEM向け製品で海外拠点と連携して業務遂行できる経験、スキル習得。【組織ミッションと今後の方向性】エレクトロニクス技術2部はボデー系製品（ボデー制御、空調制御、電波制御）の開発を担当しており、同室では電波系制御製品のソフトウェア開発をミッションとしております。電波を使用する製品としては従来からのスマートキー（マイコン制御ソフトウェア）やタイヤ空気圧センサからの電波を受信...

日本を代表する大手エレクトロニクスメーカー

システムエンジニア＜鉄道会社向け電力管理システム＞

制御系SE

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

鉄道会社の変電設備を遠隔監視制御する電力管理システム、あるいは鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するためのエネルギーマネジメントシステムのシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発取り纏め（プロジェクト管理、基本仕様設計）を担当いただきます。【具体的には】鉄道会社（JR、私鉄、公営交通）の電力管理システム、あるいはカーボンニュートラル目標達成に向けたエネルギーマネジメントシステムの顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計業務・本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動・電力管理システムやエネルギーマネジメントシステムの開発プロジェクト管理と基本仕様設計・社内研究開発部門や機器製作担当部門と協調してソフトウェア製作部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整 ※エネルギーマネジメント技術、プロジェクト管理技術、鉄道に関する電力系統設備監視・通信技術、S／Wシステム開発技術、通信ネットワーク技術　等のスキルが身に付きます。 ※顧客は主に国内外の鉄道事業者です。顧...

非公開

車載ソフトウェア開発エンジニア

制御系SE

群馬県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社のエンジニアとして自動車OEM（北関東）に常駐し、車載ソフトウェア開発に従事いただきます。ご経験によってはプロジェクトリーダーとして顧客折衝を行いながら開発をリードしていただきます。車載ソフトウェア開発の経験がある方は大歓迎です。

トヨタ自動車株式会社

FC高電圧システム、FC高電圧システム制御

制御系SE

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「FC高電圧システム、FC高電圧システム制御」のポジションの求人です【特色】トヨタはカーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。我々は水素ビジネスを事業として成立させるべく、FC（燃料電池）システムを搭載した様々な車両の開発や、FCシステムの外販商材の開発を進めています。様々な地域で水素利用を加速させるべく、お客様や地域ニーズに即した商品展開を急ピッチで進めております。従来の枠組みに捕らわれない新しい取り組みを通じて、カーボンニュートラルに貢献したいと考えております。【概要】同社の主力製品であるMIRAIをはじめ、水素利用を加速する為に様々なFCシステムを搭載した車両の開発をしております。その中で我々はFCシステムのシステム設計およびシステム制御ソフトの開発を行っております。システム設計やシステム制御ソフトの開発にあたっては、モデルベース開発（MBD）を推進しており、シミュレーション技術の開発にも積極的に取り組んでおります。【詳細】『FCシステムモジュールの高電圧システム設計、高電圧システム制御設計』【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・ソフトウェアの開発技術者が中心の部署です。・約80名の室員が各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署や海外事業体と活発な議論の下、FCシステムの制御設計を推進しています。・主な拠点本社（愛知県豊田市）となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国等、全世界に広がります。＜ミッション＞・トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。・各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池システムや水素貯蔵モジュールといった商材の制御設計および、市場でデファクトを握るため…

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

運転支援・自動運転システムの研究開発＜開発プロセス＞

制御系SE

栃木県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、開発プロセスの設計・標準化を担当していただきます。【具体的には】 ●各開発部門の開発プロセス調査／現状把握 ●アジャイル開発シフトにむけたプロセス改善案策定 ●開発方法の標準化【魅力・やりがい】 ●安全運転支援システム、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めています。 ●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

組込開発＜車載製品＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】開発センターにて、大手自動車部品メーカーから請負った自動車部品の制御ソフト開発をご担当いただきます。具体的には自動車に50～100個程度搭載されているECU（Electronic Control Unit）に組み込む制御ソフト開発や、次世代安全走行システムの開発（ADAS）、TFT液晶メーターの開発、他AutoSAR、BSW、BEVなど。 ※働き方に関して：フレックス制度×リモートワークでワークライフバランス充実可能です。月平均残業10～20時間程度です。休日出勤なし。【キャリアプラン】・チームで設計開発を行う為、負荷分散出来る為ワークライフバランスの確保がしやすい・有休取得率も80％を超えており、休暇を活用して研修参加や資格取得にもチャレンジ可能・フレックス制度を活用した時差出退勤が可能・リモートワークで時間を有効活用可能

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