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検索結果: 8,571件(501〜520件を表示)

非公開

IoT組み込み開発エンジニア×組み込みネットワークエンジニア

制御系SE

大阪府

￥

700万円〜1100万円

正社員

■BtoB BtoC のIoT開発でトレンド・最新技術の商品化に携わっていただきます。【具体的には】 IoT組み込みソフトウェア開発・要件定義・基本設計・詳細設計・実装・テスト・プレイング・リーダー・メンバー育成（ネットワーク技術含む） ※同ポジションでは、設計・実装～プロジェクト推進。後進育成までを担当していただきます。【案件事例】・レイアウトフリーテレビ開発・冷蔵庫カメラ開発・ケーブルテレビ向けセットトップボックス(STB) 受信機開発・蓄電システムのIoT化（ハード/クラウド部門との連携開発）

トヨタ自動車株式会社

ランプ開発（レクサス車、トヨタ車）スタッフ・チームリーダー

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「ランプ開発（レクサス車、トヨタ車）スタッフ・チームリーダー」のポジションの求人です【特色】クルマのランプをデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、光学部品や樹脂部品の設計経験がある人材を求めています【概要】自動車用ランプの設計開発をご担当いただきます。また、月面探査車（ルナクルーザー）用ランプの開発業務も一部で行っています。自動車用ランプ設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。（法規）　・各国法規に合わせたランプ、外装部品の仕様決定および設計（品質）・開発車両の品質つくり込み・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討（性能）・ランプの性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発（商品力）・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案・将来車両にむけた先行開発（原価）・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案・月面探査車（ルナクルーザー）用ランプに関しては、ランプ部品の仕様決定や設計、また制御を含めたランプシステム全体の開発を担当頂きます。【職場イメージ】・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。・海外出向の機会もあります【ミッション】安全・安心な視界確保、軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。【やりがい】・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。【PR】・本領域は、クリエイティブなマイ…

東証プライム上場､世界最大級の完成車メーカー

熱・エネルギーマネージメント技術開発エンジニア

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜

正社員

■電動車の増加に伴い、エネルギーマネージメントの重要性が益々高まっています。パワートレーン、電池、空調の熱や電力をクルマ全体で最適化し、無駄なく使い切る事で、全ての人に移動の自由と楽しさを提供する仕事です。また、次世代のエネルギーマネージメントに向けて、部署間をつなぎ、相互に連携する新開発プロセスづくりにも取り組みます。【具体的には】 ■モデルベースによるエネルギー/熱マネージメントシステム開発業務・製品/システムの企画、成立性の解析/検討・上記の1Dシミュレーションモデルの開発/検証【やりがい】同社の車両デジタル開発を牽引する使命を持ち、生み出した技術や開発プロセスは新型車開発に直結します。それを通して、より良い社会に変えていける面白さ・やりがいがある業務です。【PR】長年の量産車開発で培った、幅広いハード・ソフト開発知識と経験を有し、加えて多分野の専門家が存在するため、自部署内で多くの知見・技術が存在し、それらを組み合わせて活用することができます。また、今後増加するPHEV, BEV, FCEVに対しても、HEVで長年培ったエネルギー/熱マネージメントのシ...

日系加工装置メーカー100%出資のシステム開発会社

制御系エンジニア

制御系SE

宮城県

￥

600万円〜800万円

正社員

■大手メーカーの一次請け案件を主軸に案件獲得に注力しており、その中でも組込み開発、制御アプリ開発を請負う顧客との窓口および開発をお任せします。【具体的には】・開発／プロジェクト管理（見積、顧客／協力会社しの調整、品質管理など）・案件例：交通インフラシステム開発　（交通管制システム、車両情報分析支援システム）道路センサからカメラ収集した情報を分析／提供　仕様調整～現地対応　・人数：5～8名　・期間：6カ月～9カ月 ※大手顧客のプロジェクト管理を行うため、スキルアップが望めます。また、長期で安定した関係を築いており、提案も受け入れてもらいやすく、技術的にも新しいものに挑戦しやすい環境です。

大手電機メーカーにて電子情報通信分野を担う製作所

ソフトウェア設計・開発＜通信システム／衛星管制システム・大型望遠鏡等＞

制御系SE

兵庫県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務を担当頂きます。【具体的には】 (1)ソフトウェア設計・試験・顧客の要望・システム仕様の把握と調整業務・ソフトウェアに関する要求分析、設計業務・ソフトウェアの評価、試験業務・フィールドで発生したソフトウェア課題への対応業務 (2)プロジェクトマネジメント・関連部門、協力会社のマネジメント業務・ソフトウェアに関する、品質・コスト・工程・リスク等の管理業務担当製品：EW（電子戦）・セキュリティ関連機器等、レーダ関連機器等、通信関連機器等、管制関連機器等 ※担当製品は配属部署により異なります。 ■使用言語、環境、ツール、資格等・C、C++、C#、Java、Python等・情報処理技術者（基本、応用、システムアーキテクト、ネットワーク、エンベデッド、セキュリティ、など）・UML、USDM、astah、Subversion

トヨタ自動車株式会社

GRPT高性能エンジン（レース用・スポーツカー用）設計

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「GRPT_高性能エンジン（レース用・スポーツカー用）設計」のポジションの求人です【特色】モータースポーツの最前線で戦うレースエンジンおよびモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンの開発を推進するエンジニアスタッフを求めています【概要】・100年先もモータースポーツやスポーツカーを通じてたくさんの笑顔・喜びや感動・興奮をお届けしている未来に向けモータースポーツの最前線で戦うエンジンを開発していますモータースポーツのサスティナブル化も考慮し、カーボンニュートラル燃料対応（水素含む）への挑戦をしていきます上記、『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』を合言葉に、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進するエンジン設計エンジニアとなっていただきます【詳細】エンジニアとして、下記のいずれかを担当・レースで戦う戦闘力のあるレースエンジンもしくはモータースポーツ起点のスポーツカーに搭載される高性能エンジンのハード設計業務（エンジン性能・機能・信頼性要求を満足するシステム構成・部品形状の具現化）＜職場イメージ＞・トヨタのモータースポーツを支える最前線のパワートレーン開発組織として、長年のレース開発で培ったノウハウを活かし世界最高峰からカスタマーモータースポーツまで活躍するパワートレーンを開発しています・モータースポーツ関連で海外開発拠点とも密に連携し開発を行っています・『モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり』の起点となる部署であり、将来の市販化に向けた先行開発を牽引する部署です＜ミッション＞・すべてはお客様の笑顔のために、モータースポーツを通じ『人』と『技術』と『モノづくり』と『商品』を鍛える・『モータースポーツ起点のもっといクルマづくり』に向け、レースエンジン開発技術の量産エンジンへのフィードバックを推進＜やりがい・PR＞・レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です・言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして，高効率なモータースポーツ開発プロセスを用…

東証プライム上場､国内売上トップ級の日系完成車メーカー

開発・インテグレーション＜四輪向けソフトウェアプラットフォーム＞

制御系SE

大阪府

￥

600万円〜1200万円

正社員

■セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた下記業務を担当いただきます。【具体的には】・AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価・アプリ及びサービスのインテグレーション作業【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

組込ソフト設計＜インフラ協調システムECU＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・ECUアーキテクチャ設計・ソフトプラットフォーム設計【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。・ソフト・ハード・システム全てを自組織で完結しており、製品全体を一気通貫で理解することができます。・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。【組織ミッションと今後の方向性】通信で得られる車外からの情報をクルマに使う動きが加速される中で、クルマと社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでいます。同室は、インフラ協調システムの主要コンポーネントである車載無線通信機を顧客と一緒に作り上げていく部署です。メンバーが一致団結し運転支援ECU等のクルマの制御製品と密に連携して、新たなサービスを創出し成長を続けていきます。

非公開

モデルベース開発エンジニア

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務を担当していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。【具体的には】・車載ECU向けのSW開発（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）・ADAS向けコントローラーECUの実装業務・通信機におけるモデルベース開発

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

未来のモビリティエコシステム構築のITアーキテクト／エンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜1200万円

正社員

■リーダー、またはリーダー候補として、下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■SDV対応の論理アーキテクチャ設計・構築： IT企業ならではのSDV対応アーキテクチャをクラウドネイティブな技術で設計・構築します。ビジネス要件を分析し、最適なシステム構成を提案します。 ■クラウド環境の設計・構築：パブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレミスを組み合わせたマルチクラウド、ハイブリッドクラウドの最適なシステムを設計・構築します。 ■プロジェクトリーディング・プロジェクトマネジメント： ITシステム設計・構築プロジェクトの技術的なリーダーとして、プロジェクトQCD管理、顧客や開発チームとの調整やコミュニケーションを担当します。【開発環境／商材の説明】 ■OutCar（クラウド）:主な項目クラウドプラットフォーム: AWS　他／コンテナオーケストレーション: Docker　他／データベース: MongoDB　他 ■InCar（自動車内ドメインネットワーク）:主な項目通信プロトコル: CAN、Ethernet　他／リアルタイムOS: QNX、AUTOSAR　...

トヨタ自動車株式会社

車載HMIシステム操作系製品（ステアリングスイッチ等）

機械・機構・実装設計・開発

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車載HMIシステム操作系製品（ステアリングスイッチ等）」のポジションの求人です【ポジション名】車載HMIシステム操作系製品（ステアリングスイッチ等）の開発（スタッフ・チームリーダー）　【概要】ステアリングスイッチ、ターン/ワイパースイッチ、パワーウィンドウスイッチ、リアコントローラ等に代表されるHMIシステムの操作系製品企画・開発【担当いただく業務内容】・HMIシステム（部品）の企画立案・仕様検討（筐体、操作性、アーキテクチャなど）・量産に向けたプロジェクトマネジメント（社内外）・次世代に向けた新規要素技術検討＜想定ポジション＞・次世代製品の開発エンジニア【職場イメージ・職場ミッション】＜職場ミッション＞・ソフトウェアと両輪で新たなモビリティ価値・新たなキャビン空間を演出し、お客様の期待に応える・越える商品の提供にむけて、私たちのチームは車載HMI操作系部品の開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。＜職場イメージ＞・業務内容欄記載以外の部品も含め幅広く担当しております。豊富な経験や知見を有したベテランも含めてGr内・チーム内でディスカッションを重ね推進しています。・社内での関係部署も多く、関係部署と議論を重ね製品開発推進しています。・業務が細分化している大規模製品と違い、複数の製品を2～３名で対応しており、自分がこの製品を開発しているといったイメージを持ちやすい環境です。【やりがい・PR】＜やりがい＞お客様の目に直接触れ、操作される商品開発を通じて、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す仕事です。クルマの商品力としてコクピットの出来栄え（見栄え）が注目される中で、その根幹の一角を担う製品を開発することができます。トヨタ/レクサス全車の部品開発を担っており、開発品が幅広く採用されエンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。＜PR＞お客様と車を繋ぐHMIで車の未来を変えるべく、情熱と柔軟な発想で車の新たな価値を創造していきます。【採用の背景】コックピットHMI、おもてなし空間を提供するサービスの商品力アップ、開発のスピードアップが急務【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務…

非公開

解析／MBD／MBSE／開発支援コンサルタント

制御系SE

東京都

￥

600万円〜800万円

正社員

■モデルベース開発（MBD・MBSE・解析）に関わるエンジニアリングサービス及びコンサルティンングをご担当いただきます。【具体的には】・製造業の開発プロセスの改革を推進するコンサルティング・MBSE／MBD／解析におけるシミュレーション環境の提案、・検証プロセスの提案、システムズエンジニアリングの導入支援・シミュレーションにおけるモデル化技術の提供　等 ※同社ではV字工程の全て工程におけるエンジニアリングサービスの提供が可能であり、顧客の状況によって柔軟に提案ツールを変更することができます。 ※2～3つのプロジェクトを兼任していただきます。 ※少数精鋭隊が故に全社でフットワークが軽いため、自動車業界のみならず、医療や精密、家電などのその他の業界にも案件獲得の幅を広げています。 ※完全在宅のため個人の裁量に任せた出社勤務になります

家電から車載機器まで､幅広く技術・システム開発を行う企業

オープンポジション＜アプリケーション開発＞

制御系SE

大阪府、滋賀県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にてモバイル・PCアプリケーションなどの開発を担当して頂きます。 ※携わっていただく案件についてはご経験、ご希望から総合的に判断し決定致します。

非公開

【ロボティクス領域】ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー※ロボティクス分野の経験不問

制御系SE

東京都、愛知県、大阪府

￥

600万円〜1000万円

正社員

【職務内容】 ROS(Robot Operating System)やAutowareを活用したロボティクスおよび自律制御において、ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー、およびスクラム開発におけるプロダクトオーナーとして活躍頂きます。案件の性質に合わせて、技術営業からシステムアーキテクトまで、その方の強みに合わせて、幅広い役割を担当して頂きます。

エイム株式会社

【静岡県浜松市】SUZUKI 車体設計エンジニア

機械・機構・実装設計・開発

静岡県浜松市中央区高塚町300　スズ…

￥

600万円〜1000万円

正社員

「【静岡県浜松市】SUZUKI 車体設計エンジニア」のポジションの求人です【業務内容】軽自動車・コンパクトカーのボデー、板金部品、内外装の樹脂部品、内装シート部品の設計業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■強度/耐久性の検討、搭載検討、成立性の検討、製造性/加工性の検討 ■3Dデータ、図面、仕様書、指示書作成【実働体制・サポート体制】新規部署開拓のため同じ部署に自社社員は不在ですが同じ敷地内に3名配属者あり。技術顧問、営業アシスタントとの定期的な面談を実施してキャリアアップを支援致します。【仕事の魅力・やりがい】スズキ株式会社は軽自動車・コンパクトカーの分野で国内外に強いプレゼンスを持つ企業です。軽・小型車は限られたスペースとコストの中で高い性能や快適性を実現する必要があり、その設計には高度な技術力と創意工夫が求められます。・小型車特有の設計の制約とチャレンジを経験できる・効率・軽量化・コストバランスにこだわる設計力が身に付く・グローバルな視点での製品開発が求められるスズキの軽/小型車部品設計は、「制約の中で最大限の価値を生み出す」実践的な開発力が磨かれる環境です。技術者として成長したい人にとって非常に魅力的なフィールドです。

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ソフト設計＜自動車用の熱マネジメント（ヒートポンプ、エアコンなど）制御コントローラ＞

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

同社にて、エアコン・ヒートポンプ・熱マネジメントの制御開発において、システム部署と連携し、要素開発から、量産開発／展開までを見据え、以下業務に携わっていただきます。【具体的には】（1）プロジェクトリーダ・プロジェクト管理・技術的な顧客折衝・システム部署と連携し要素開発～量産～展開までを見据えた活動の推進・制御標準化への取り組み（2）ソフトウェア設計エンジニア BSW開発及びモデル(MATLAB/Simulink)での量産ソフトウェア開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・国内主要メーカすべて、北米、欧州、中国など全世界のOEMへ、同社グループ、海外拠点と連携し熱マネシステムを提供しグローバルに活躍できる業務です。・中小規模製品のため、要件～設計・実装～テストの一連の業務に携わりソフトウェア開発に必要なスキルを短期間に身につけることできます・社外・社内で比較的多くのステークホルダーが関係するためプロジェクトマネジメントの習得とレベルアップができます・アプリケーション開発、ベーシックソフトウェア開発の両方に携わることが事が出来ます...

東証プライム上場の日系システムインテグレーター

IVI／デジタルコックピットシステム開発エンジニア

制御系SE

埼玉県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■IVI、デジタルコックピットに関わるシステム開発業務について、企画から開発までの以下いずれかのフェーズをご担当いただきます。 ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会がございます。【具体的には】・新規プロジェクトの企画・推進：IT技術とモビリティの融合による新しい車両体験を提案し、具体的なプロジェクト計画を策定・顧客・パートナーとの連携：主要顧客やパートナー企業との関係を構築・維持し、共創の機会を最大化・技術チームと連携した開発：新しい技術トレンドを追い、技術チームに対して最新情報を提供し、先端技術の開発をリード【魅力・やりがい】・IT技術とモビリティが融合する最前線で働くことで、業界の最新トレンドや技術革新に直接触れることができます・新規プロジェクトの企画から顧客との関係構築、技術開発まで、多岐にわたる業務に従事することで、幅広いスキルセットを習得できます【研修】 ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラム...

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

車載ソフトウェア開発統括

制御系SE

愛知県

￥

600万円〜1500万円

正社員

同社にて、統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象とした大規模ソフトウェア開発において、プラットフォームソフトウェア開発の統括をご担当いただきます。【具体的には】・顧客（自動車メーカー様）との要件調整およびアーキテクチャの検討・プラットフォームソフトウェア開発における進捗・品質・コストの管理・関連部署との連携による開発体制の最適化・開発プロセス（設計・評価・インテグレーション）の標準化と改善【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■グローバルな開発体制の中で、プラットフォームソフトウェアを軸足にプロジェクト全体を統括・推進する立場として、事業の成長に直接貢献できます。 ■顧客・開発・品質・営業など多様な関係者と連携し、マネジメントスキルや調整力を実践的に磨くことができます。 ■大規模・複雑なソフトウェア開発を通じて、組織横断的な視点と経営的な感覚を身につけることができます。【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性同組織は、統合ECU領域における大規模ソフトウェア開発（主にプラットフォー...

非公開

E&Eシステムアーキテクト／エンジニア

制御系SE

東京都

￥

600万円〜

正社員

■下記業務を担当していただきます。【具体的には】自動車をコンピュータとして捉えた場合のシステムアーキテクチャを担当して頂きます。特にSHMの注力ポイントである自動運転、インフォテインメントにおいて、将来の進化も見据え、OS／ミドルウェアの設計・開発をお任せいたします。特にQNX, Linux,と言ったRich OSを前提としたシステム設計を牽引し、OSの特性、ハイパーバイザによる複数実行環境の統制、ECUを超えた制御など視野を広く持ち最適な構成となるように、システムアーキテクチャ設計を推進していただきます。【開発環境】・構成管理ツール：Git（Gerrit）／SVN ・開発言語：C／C++、Python ・コミュニケーションツール：Teams or Slack ・プロジェクト管理ツール：JIRA、Confluence 等・計測ツール：各種システムプロファイラ【得られるスキル／経験】・まだ世の中に存在しない統合機能の開発経験・新世代のSoftware Defined VehicleのにおけるE&Eアーキテクチャ設計・海外協業経験とスキル・会社黎明期における...

東証プライム上場の日系総合重工メーカー

画像処理技術開発＜地上光学望遠鏡による衛星観測＞

制御系SE

群馬県

￥

600万円〜1300万円

正社員

処理技術開発担当として、下記業務をご担当いただきます。 ※※入社後すぐに同社グループ会社へ出向いただきます。【具体的には】・地上光学望遠鏡による衛星観測のための処理技術開発・顧客との調整、マネジメント（進捗管理、コスト管理）等の実施

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