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検索結果: 21,679件(141〜160件を表示)

非公開

システム・アプリ開発（世界初のAgent/AI）

制御系SE

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

650万円〜

正社員

【ミッション】 ■AI/Agentの開発・設計 ■車両情報（CAN, Ethernet）やカメラを含むセンサー情報などを組み合わせたマルチモーダルなAI/Agentの開発 ■車内の人間のことを理解し自らactionを起こすAI/Agentの開発・世界初のインパクトのあるAgent/AI ・他社では追い求めないような高いエンタテイメント性・EdgeとCloudを分けずに設計できる設計力【求める人物像】・LLM領域において一定の技術的知見と開発経験を基に開発及び技術的なアドバイスや提案が可能な方を募集いたします。・年収が記載上限を超える方もご相談くださいませ。・PMとしての経験スキルをお持ちの方も歓迎ですが、「LLM分野の技術的専門性」を優先します。・英語力：パートナーとの技術的議論・交渉が発生いたします。・リサーチスキルがメインの方でも、プロダクト志向/事業会社へのモチベーションをお持ちの方は歓迎です。【具体的には】・LLMの活用・海外パートナーとの共同開発 ■開発ツール・構成管理ツール：Git（Gerrit）・開発言語：ONNX、TensorFlow、Kotlin、Java、C/C++、JavaScript、Python ・インフラ：Amazon Web Service、Azure、On-Premises ・開発手法：Waterfall、Agile（Scrum, Kanban）・コミュニケーションツール：Teams （or Slack）・プロジェクト管理ツール：JIRA、Confluence 等～ソニー・ホンダモビリティ社の現状と文脈～「AFEELA」ブランド初の量産モデルを2025年前半に先行受注を開始し、同年中にプリセールスを開始します。26年上期に北米市場で販売開始した後、26年中に日本市場で販売開始というスケジュールを目指してプロジェクトが進んでおります。ディーラーや代理店経由ではなく、販売はオンライン（EC）に絞ります。企業規模拡大フェーズで各部門で今後の具体的な方策を検討している段階のため、与えられたタスクをただこなすのではなく、主体的に考えながら皆で協力して会社の立上げフェーズを味わえる環境です。・HONDAブランドではなく、自社ブラ…

本田技研工業株式会社

【大宮勤務】車載用通信システム研究開発【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

埼玉住所：埼玉県さいたま市大宮区桜木…

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450万円〜1000万円

正社員

■職務概要：お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における下記業務をお任せいたします。 ■職務詳細：・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト・車載機器を通した各種データの収集・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。 ■魅力・やりがい：大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。 ■業界について：自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

非公開

DX推進（技術開発・設計系）

制御系SE

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

650万円〜900万円

正社員

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】 ■MISSION：林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、技術開発・設計系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。デジタルを使った技術業務プロセスの戦略的な改革、データ活用・分析技術を使った戦略的な商品開発プロジェクトへの参画等、ビジネスのメンバーと協働で推進していただきます。 ■職務詳細：・技術開発・設計部門と連携したDX推進計画・業務改革の立案・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント・リーダー、マネージャーとしてチームの管理、プロジェクト管理 ■配属先：・経営戦略統括　ITマネジメント部配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。 ■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。 ■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。 ■募集部門経営戦略統括　ITマネジメント部 ■求める人物像…

株式会社デンソー

【刈谷市】SDVを実現するソフトプラットフォーム開発/賞与6.1か月分【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容：継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計〜実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介： Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。 ■募集背景：車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。 ■当社の特徴：デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。変更の範囲：会社の定める業務

非公開

A-SPICEに基づくプロセス開発

制御系SE

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1300万円

正社員

開発製品の品質向上や効率化のために力を尽くしてプロセスを構築、改善を積極的に行っていけるエンジニアを募集しています。【職務内容】同社内開発プロセスの構築・改善を実施します。・A-SPICE、機能安全・セキュリティに準じた開発ができるプロセス構築業務・過去の不具合を防止するためのプロセス改訂業務・現場が使いやすくするための開発ガイドラインの作成【職場紹介】 30～60歳まで幅広い年齢及び女性も活躍している職場です。また、柔軟にリモートワークも実施することが可能です。（出社は現状週２程度）資格取得も積極的に行っており、全員が前向きに業務を行っている職場です。【募集背景】同社では大規模な統合ECUを品質確保しながら効率的に開発することが求められています。そのなかでA-SPICEをベースにしたプロセスを構築し、また効率化を求めて改善する必要があります。 PJに寄り添いながら良いプロセスを提供するため、一緒に進めていただける人材を募集しております。 ※技術系としての採用となります。

株式会社デンソー

【東京都中央区】先進運転支援システムにおける運転支援アプリケーションの開発【J-QuAD】【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

東京　新橋拠点住所：東京都港区新橋4…

￥

600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容：先進運転支援アプリケーションの制御アルゴリズム開発に従事して頂きます。・制御機能・ソフトウェアの要件定義・画像センサ、ミリ波センサなどのセンサ設計技術者と協調した新規アルゴリズム開発（機能レベルアップなど）、制御ソフト設計・設計した制御ソフトの評価（実車評価、実路データを用いたシミュレーションなど）・開発環境、設計プロセスの構築、継続的改善 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS）に出向していただきます。事業内容：自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介：先進運転支援システム分野において、内部の制御ソフト設計に取り組んでいる部署です。拠点は東京になります。今回ご入社頂く方には主にACCアプリのアルゴリズム設計を担当している課への配属を予定しております。 ■募集背景：交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサなどの最先端の環境認識センサを使って、新しい機能や価値をドライバーに提供する技術を開発しています。今回、J-QuADが持つ認識・判断・制御機能を連携させ、さらなる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています。 ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■当社の特徴：当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。25ヵ国127工場を持ち、世界中で信頼される製品を提供しています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【新横浜／メンバー】完成車メーカー向けメータ開発　組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：神奈川県横浜市港北区新横浜…

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500万円〜699万円

正社員

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要完成車メーカー向けのメータ制御部の開発をお任せします。要件仕様に従って、メータソフト開発を推進します。顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、また上流設計〜結合評価を主にお任せします。【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例自動車に搭載されるメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピットシステム開発 ■技術領域・言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、・開発環境：Linux、Windows ・開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全 FMEA（DRBFM）、FTA ・OEMサービス：メータ、ヘッドアップディスプレイ・モデルベース開発：MATLAB Simulink ・各種DXツール：テスト自動化・通信：DCM、WiFi、BT、NFC ・車載通信：CAN、Ethernet、LIN ・スマホ連携：CarPlay、AndroidAuto ■業務の魅力完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発の経験を積むことができます。 ■配属予定の組織について：＜構成＞メンバーは20代のから50代の社員まで幅広く活躍しています。各チームは5〜10名で構成されています。約25名（20代 20%、30代 10%、40代 50%、50代 20%）＜特徴＞ OEMやTier1と直接やり取りを行い、完成車メーカー向けのIVI開発（カーナビ）及びメーター開発を担当しています。IVI次世代モデルと、メータの開発を他拠点とも連携し推進している部門となります。 ■キャリアパス入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後マネジメント含めて様々な経験を積んでいただきます。変更の範囲：本文参照

アルプスシステムインテグレーション株式会社

【大崎/リモート可】ファームウェア開発エンジニア◆東証プライム上場G/業界最先端技術/離職率3.8％【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

古川事業所住所：宮城県大崎市古川中里…

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450万円〜799万円

正社員

【リモート可/プライム上場のアルプスアルパインG/最先端技術に携われる】大手総合電気・電子メーカーであるアルプス電気社から独立したシステムインテグレータである当社にて、ファームウェア開発エンジニアを募集します。 ■業務概要：・顧客仕様書を見てファーム設計（モデリング）から検証までを担当 ※場合によっては仕様書づくりから参画対象製品：自動車に搭載される電子製品全般顧客比率：国内が4割程度、国外6割プロジェクト期間：１〜３年程度プロジェクト人数：４〜１０名 ■入社後の流れ：スキルに応じてにはなりますが、入社後半年程度は教育期間として考えています。仮想ソフトの設計を行い開発に必要な一連のスキルを身に着けて頂きます。 ■魅力：・大手総合電気・電子メーカーであるアルプスアルパイン社と共同で開発しており、業界最先端の製品開発に携わることができます。車載向けファームウェア開発の先端スキルが身に付きます。・教育体系が充実しており、入社から半年程度は教育期間です。業務で必要となる設計プロセスを含めた設計スキルを会得することに集中することができます。・顧客との打合せから、設計までのすべてを主体的に進めることができ、意見も自由にしやすい環境です。・キャリアとして、リーダー⇒マネージャー、業務系プログラマー⇒業務系エンジニアへのキャリアステップがあります。・海外顧客も多いためグローバルに活動できます。「グローバルで活躍できるSEを育てる」ためのサポート体制を持っています。 ■数字で見る当社：・離職率3.8％（直近3年）・平均年齢38.0歳・年間平均休暇取得日数14.2日・年間休日125日・育休復帰率100％・月平均残業時間17.9h ■当社について：グローバルに事業を展開する東証プライム上場の電子部品メーカー・アルプスアルパイン（株）の情報システム子会社です。20年以上に渡り、アルプスグループで培った「ものづくりDNA」を受け継ぐシステムインテグレーターとして、製造流通企業向け業務システム、情報セキュリティ、ファームウェア開発、AI・IoT、4つの事業を柱に、信頼性・品質の高い製品とサービスを提供しています。システムインテグレーターでもあり、セキュリティソフトウェアを開発しています。変更の範囲：会社の定める業務

ハギワラソリューションズ株式会社

【静岡／浜松※管理職クラス】組込ソフトエンジニア（SSD製品の開発設計）プライム上場エレコムG【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

浜松技術開発センター住所：静岡県県浜…

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700万円〜1000万円

正社員

〜駅の自動改札機、券売機、高速道路のＥＴＣゲージ等に使用される社会インフラを支える企業／プライム上場のエレコムグループ／IoT化・電子化が進むBtoB向けの用途が急拡大中〜 ■業務内容：・当社SSD製品の制御用ファームウェア開発業務における、ファームウェアのアーキテクチャ設計から、実装・テスト・デバッグ等を含む、開発業務全般をご担当いただきます。 ■業務詳細：・ARMプロセッサーを使ったファームウェア設計・ストレージインターフェースの制御（NVMe／SATAなど）・NANDフラッシュメモリインターフェース制御、制御アルゴリズム開発・SSDに特化したリアルタイムOS（RTOS）の開発 ※市場動向を捉え、コストを抑えつつ、より高い付加価値（新技術）の開発を行います。ASICは海外製の為、海外ベンダーとの折衝もあります。 ■配属先情報：・開発部基礎技術開発グループ・浜松技術開発センターは、広々スペースに充実の計測機器等が導入されており、開発に集中できる環境です。＼＼本求人の魅力／／（1）トレンドとデザイン性に優れた製品をスピーディに市場投入を行う開発力が強みです。既存のマーケットイン志向に加え、技術トレンドに基づいたプロダクトアウト志向の製品開発を積極的に取り組み売上拡大に貢献します。（2）産業機器・IoT端末向けの記憶装置メーカーとしては国内トップクラスのシェアを誇ります。日常、目に触れないインフラの裏側で安定稼働を支えています。（3）当社の強みは、製品開発〜生産までの一貫した技術の蓄積と向上にあります。社会インフラや大型生産設備をはじめとする長期間の使用・安定稼働を求めるお客様からのニーズに応え、高い信頼性と耐久性に拘った製品力により産業機器向けSSD販売台数国内トップクラスの実績に繋がっています。変更の範囲：会社の定める業務

i‐PRO株式会社

【福岡】AI画像処理ソフトウエア開発◆第二新卒歓迎／画像認識技術に強み／パナソニック発グローバル企業【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

福岡事業所住所：福岡県福岡市東区箱崎…

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400万円〜799万円

正社員

〜セキュリティカメラ国内トップ級シェア／パナソニック株式会社の1事業部を母体として2019年10月に設立〜 ■業務概要：５年先の商品化を見据え、技術調査、実現方法の研究開発を行う部門での業務をお任せします。・映像監視システムを支える、AIを活用した画像認識技術の設計／開発・監視用ネットワークカメラで活用するAI画像処理／画像認識アルゴリズムの開発および性能改善 ■業務詳細：・AIアプリケーションの商品開発、取説において、各プロジェクトマネージャー、及びソフトウェアプロジェクトリーダと連携し、ソフトUI〜STの全工程の各種レビューの主体者として、ソフト共通化及び設計品質を上位者の指導の下、遂行する。・各プロジェクトマネージャー、及びソフトウェアプロジェクトリーダ、CS／品証と連携し、市場・工場での品質課題に対応し、上位者の指導のもと、解決を図る。・工場部門の生産設備の開発を、各プロジェクトマネージャーと連携し、上位者の指導のもと導入を図る。 ■魅力： ◎AIプロセッサーを搭載したネットワークカメラを活用したAIアプリケーションの開発業務で、メーカーならではのソフトとハードが一体となったAI製品の開発に携わることができます。 ◎監視／防犯用途のみならず、製造／物流分野等業界における業務効率化等AIを活用した映像解析の適用分野は急速に拡大しており、ネットワークカメラの国内トップ級メーカーとしてオープンなi-PROエッジAIプラットフォームの普及に取り組んでおり、自社でのAI開発だけではなく他ベンダーとの連携・協業等を通じ、様々なAI技術に触れる機会もあります。 ■当社の特徴： 2019年10月、当社はパナソニック株式会社から画像センシング事業を行う会社として独立いたしました。グローバルNo.1を目指すための攻めの新会社立ち上げとなります。新会社設立により、意思決定のスピードが早まり、スピーディーなグローバルな視野での新製品開発やM&Aなどが可能となっています。 60年を超える技術革新や品質追及の歴史に裏打ちされた強いエッジデバイス、先端の画像解析技術やAIを駆使し、これまで把握できなかった情報まで徹底した「見える化」を実現と高い技術力で評価をされています。変更の範囲：会社の定める業務

炎重工株式会社

【東京】水上ドローンの開発◆実務未経験も可／自社ロボット製品／大手メーカーと研究開発◆【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

東京研究所住所：東京都江東区越中島２…

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300万円〜499万円

正社員

■採用背景受託開発と並行し、自社製品の開発も行える体制づくりに注力していくため、増員を図りたいと考えております。現状はマンパワー不足で案件をお断りする事もある点が課題となっております。 ■業務・組込系ソフトウェアの開発・実機水上ドローン（船舶ロボット）による、位置制御のデバッグと最適化・実機を使った、性能評価及び機能安全の検証・設計仕様書及び評価レポート作成 ■事業の成長について同社の事業は「水上ドローン」「受託開発」の2本の柱になっており、水上ドローンの領域でお取引をしたお客様から受託開発のご相談をいただくなど、同じお客様から別の事業領域で受注をする事も多くございます。「同社製品のクオリティーの高さ」と「それを成しえる技術力の高さ」により、リピートや別の領域でのニーズをいただける基盤ができております。 ■開発環境：自社ロボット製品の開発（言語：C言語、OS：Linux）、受託研究開発（C言語/Linuxに限定では無くお客様のニーズに合った環境での開発となります） ■担当工程：開発工程を主にご担当頂く予定ですが、個人の技量・希望次第で要件定義や設計の工程をお任せする場合もございます。 ■入社後のイメージ：まずは社長や先輩社員に教わりながら、業務を覚えていただきます。最初の業務はスキルや得意・興味のある分野からご担当いただきます。ゆくゆくは開発している全製品に携わり、将来的にはチームを統括するポジションも目指せます。 ■東京研究所について：東京海洋大学越中島キャンパス内に2022年4月に新規開設いたしました。主に製品の研究・開発を専門に行う拠点で、製品の組立・アセンブリは岩手本社で行っています。 ■今後の展望について 2025年の大阪万博に向けて、大手ゼネコンや大学等との共同で「海床ロボット*」の開発に力を入れていきます。万博を機に、同社の水上ドローンの認知を広め、その後の需要喚起につなげていく目標がございます。 *水上ドローンの技術を活用した、都市型自動運転船（https://umidokorobot.com/）

日本ノーベル株式会社

【王子駅／在宅可】組込エンジニア(自動車向けECU検証)◆◇大手顧客メイン／賞与年3回など安定経営【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

本社住所：東京都北区王子2-30-2…

￥

450万円〜549万円

正社員

【IPO準備中で成長中の独立系システム会社／有給取得、残業少なめなど働きやすさ◎／自社パッケージ〜受託開発まで幅広い顧客のニーズに応えることが可能／研究開発助成金等の制度】 ■職務内容：独自の自社製品を中心に検証事業まで幅広く手掛ける当社にて、自動車向けECUの検証（テスト設計およびテスト自動化コード開発）をお任せします。 ※お客様は自動車メーカー様直接となります。 ■職務詳細：自動車メーカー様とコミュニケーションを取りながら、どのようなやり方で検証を行っていくかの検討〜実行がメイン業務となります。初めは組み込みのご経験等を活かして頂きながら、テスト設計や自動化コード開発等の内、できる業務からお教えします。テスト設計はモデルベース開発中心となり、テストはCI/CDパイプラインで行います。 ■会社・求人の魅力：《社員の好奇心・挑戦を後押しする充実した制度・社風・WLB》・組込やテスト、自動化コード開発等、ソフトウェア開発に関して幅広い業務に携わることができ、意欲がある方なら、成長ができる職場。・年次に関係なく評価する風土で、早くからマネジメント業務に挑戦可。・研修/資格取得支援・研究開発助成金等、挑戦を支援する制度あり。・役職で呼ばず社長でも「さん」付けと風通し◎ ・社長や役員と直接月1-2回話せる場があるからこそ、興味関心や想いを気軽に話せる環境。 ■組織：検証インテグレーション事業部：15名 →自動車向けECU検証は内3名ほどで行っています。 ■当社について：当社は経常利益率10%に迫る高付加価値を実現できており、複数事業での収益バランスの良さも特徴となります。無借金経営を続けながら、IPO準備中であり、安定×成長のバランスの取れた企業です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ヒップ

★【福岡／博多／未経験歓迎】組込み開発（車載製品／パワーエレクトロニクス）※所定労働7h／転勤無【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

顧客先住所：福岡県受動喫煙対策：屋…

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350万円〜499万円

正社員

【業種未経験歓迎／上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要：アウトソーシング事業を展開する当社にてブレーキECU開発業務をお任せします。 ■職務詳細：アサイン先の業務としては基本設計〜テストを担当しております。入社時の希望、適切を鑑みて各工程の担当をお任せする予定です。また、パワーエレクトロニクスい関する制御関連、通信関連などにも分かれており、希望や適性にあわせてアサインをいたします。 ■入社時にお任せする業務最初はテストなどの工程から担当いただき、慣れてきたらコーティング作業などのステップアップをしていただきます。将来的には基本設計などの上流工程に携わっていただき、エンジニアとして成長する事が可能です。 ■設計ツール C言語、C+ ■配属組織：現在、計2名アサインをしております。チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 ■働き方：残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安）直近稼働開始した案件になりますが2~3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、案件稼働当初より(2年程度)稼働している方が在籍しております。平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力：＜営業担当による密なフォロー＞各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。＜メンター制度＞異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもございます。＜社内交流イベント＞全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

住理工情報システム株式会社

【愛知／小牧市】AI・IoT関連技術推進エンジニア◆東証プライム／住友理工のシステム子会社【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：愛知県小牧市東3-1 最寄…

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450万円〜649万円

正社員

〜東証プライム上場／自動車用および産業用各種品などの開発・製造・販売を行うメーカー／防振ゴムでは世界トップクラスのシェア〜 ■業務概要：親会社である住友理工のモノづくり革新に向けたAIやIoT関連技術等の新領域を活用した改善等の一連の業務に携わって頂きます。※ご経験、組織のバランスに応じて担当行程、担当システム等は決定致します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：工場・生産ライン・生産設備や装置・付随するセンサやカメラ等、製造現場の生産・加工機器やそれらを含むシステムと各工程に関する情報をネットワークに繋ぐことにより以下のようなステップイメージで生産革新と効率化を図ります。・あらゆるモノ、人から収集したデータを蓄積、数値やグラフによって傾向や状態をみえる化する。また、必要に応じて統計的手法により分析結果も提示する。・人口知能（AI）活用によって、これまでベテランの勘、コツに依存してきた判断を含む業務をシステム化することで、属人化を排し、より効率的な業務に変革する。 ■当社の位置付け：・住友理工社との棲み分けとしては、住友理工社の情報システム部門が企画・要件定義を、当社が要件定義以降を中心に、場合によっては企画／提案も行います。・基本的には内製のシステムであり、常駐の協力会社と連携をとりながら、上流からの開発、維持運用までの一連を行います。 ※ご経験次第ですが、設計から保守運用までの一連を担当、近い将来にユーザーと直接コンタクトを取り、要件定義等の上流工程やリーダー等のマネジメントにも携わって頂きたいと考えています。 ■親会社で当社の顧客でもある住友理工株式会社について：東証1部上場の自動車用および産業用各種防振ゴム・ホース、IT関連用精密樹脂製品などの開発・製造・販売を行うメーカーです。北米、アジア、ヨーロッパに拠点を持っており、日本を中心とする世界四極生産体制を確立。防振ゴムなど、世界トップクラスの売上高シェアを持つ製品が多数あります。変更の範囲：本文参照

株式会社NTTドコモ

無線アクセス方式・電波伝搬等6Gに向けた先進的な研究開発◆将来の社会インフラをつくる＜RAD003＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

R＆Dイノベーション本部住所：神奈川…

￥

700万円〜899万円

正社員

●NTT研究所と連携し、6G無線ネットワークの技術検討という将来の社会インフラを作るための先進的な研究開発に携われます。 ●国内での移動通信サービスの立ち上げから、現在の5Gに至るまでの移動通信システムを構築してきたノウハウや知恵などを肌で感じながら、将来のシステムを創造・実現するための専門性を身につけることができます。 ●高い専門性に加え、業界をリードするリーダーシップ、交渉、マネジメントスキルなどを身に着け、伸ばすことができます。 ●平均残業月20h／週2回〜3回リモート／フルフレックス〜 ■職務内容：・6Gに向けた無線アクセス方式、電波伝搬等の各要素技術の検討、特性評価や実証実験の実施、デジタルツインやAIを活用した6G無線技術の高度化や最適化、加えて、それらの要素技術を活用したシステム化検討や実用化検討など・5G Evolutionに向けた社内外パートナーとの実証実験等を通した無線技術の高度化検討、工場等の閉域NWのソリューション化検討など・社内外関係者との技術議論、連携など・各種成果の社内関係部門への技術の移管や支援、連携、事業化など・チームメンバ育成 ■配属先組織の特徴：・6Gに向けた無線技術の実用化研究開発と高周波数帯の開拓・5G Evolutionに向けた無線技術の高度化、閉域NWのソリューション化・効果的な技術広報活動の展開による事業貢献・社内外パートナーとの連携強化及び業務プロセス改善による働き方改革の促進 ■配属先組織の人員構成：ダイレクター1名、マネージャー2名、リーダー3名、メンバー6名 ※上記の内、キャリア採用メンバーの人数…ダイレクター1名、リーダー1名 ■当社の想い： 2030年代に実現する社会を見据えながら、全ての人がそして多くのモノが使う6Gを創り上げる、非常にやりがいのあるポストです。通信業界のみならず多様な産業との協創を推進しつつ、世界全体をリードしていきます。ぜひともにいっしょに未来を創っていきましょう。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ユビキタスAI

【新宿】セキュリティエンジニア/自社開発/トヨタ・パナソニックなど大手との取引多数／年休130日【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、ネットワーク系SE、制御系SE

本社住所：東京都新宿区西新宿1-23…

￥

450万円〜699万円

正社員

【自社製品／独自技術／様々な製品でニーズ増／完全週休二日（年休130日）／フルリモート可能／裁量労働制／大手メーカーとの取引多数】 ■仕事内容：当社セキュリティ関連製品である、Securus, HDCP, DTCP-IPなどの開発及び顧客サポートを担当して頂きます。まず、スキル習得のため、プロジェクトメンバーとして顧客サポート業務を担当して頂きながら、顧客向けのカスタマイズ開発と将来的には当社製品の企画から開発まで担当して頂きます。・アーキテクチャを考慮したソフトウェアテスト（単体、結合、システム、接続）設計、計画立案と遂行・検証用ソフトの開発・テストツール／テスト環境の開発・仕様書、マニュアルの作成・開発したソフトのリリース・サポート業務 ■当事業部の特徴：数多くのソフトウェア製品を扱っている当社の中で、当事業部は自社オリジナル製品を開発している部隊のため、常に新しい市場や技術に挑戦することが多いのが特徴です。 ■ 働く上での魅力：・東証スタンダード上場の成長企業であり、パナソニック、JVCケンウッド、富士通を始めとした大手企業との取引が中心であるため、抜群の経営基盤を持っております。・リモート勤務も可能でで年間休日数も130日で自由度がある働きやすい環境があります。・世界最大のソフトウェアメーカーや総合電機メーカー出身の方々など非常に優秀なエンジニアが在籍し、レベルの高い同僚に刺激を受けながら自己研鑽できる環境です。 ■当社製品の概要：デジタル家電や IVI (In-Vehicle Infotainment) 向け等に利用される著作権保護技術 (DTCP-IP や HDCP 等) でのセキュリティ対策だけでなく、急速に普及している IoT のセキュアな機器開発もサポートします。（詳細はこちら：https://www.ubiquitous-ai.com/products/security/）変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ

【大阪】組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業／福利厚生充実【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

大阪支社住所：大阪府大阪市淀川区宮原…

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500万円〜999万円

正社員

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要大手電機メーカーとともに最先端の技術でシステムの開発を行い先端技術でゼロからモノを作り出す開発組織のメンバーの一員としてご活躍頂きます。自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、メータ、コックピット、EVバッテリーなどの先端機器の企画〜開発、医療検査機器、空調機器等の大手製造業メーカー向け組み込みソフトウェア開発、メーカー向けロボット開発、情報家電メーカー向けメディアプレイヤー開発等を行います。【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発　−完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案・メータ、コックピット、EVバッテリー関連の最先端機器の開発・医療検査機器、空調機器等の大手製造業メーカー向け組み込みソフトウェア開発・メーカー向け自動走行車いす開発、自律移動ロボット、コミュニケーションロボットの開発 ■技術優位性について当社は、日本で流通している自動車のソフトウェアの大部分の開発を手がけております。その背景として、携帯電話の組み込みソフトウェア開発で培った技術力やハード面を理解しながら開発してきた数々の実績があるためです。現在は、完成車メーカーから直接声がかかるケースも少なくなく、企画や要件定義からプロジェクトに入り込み、お客様の求める複雑化および高度化したシステム開発の期待に応えています。 ■配属予定の組織構成メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては５〜２０名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。西日本事業本部：約290名（20代 31％、30代 16%、40代 33%、50代 21%) ■キャリアパスご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。また、技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しております。変更の範囲：本文参照

株式会社ウイルテック

【東京】組込ソフトウェアエンジニア／研修充実／年間休日120日／東証スタンダード上場【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞東京都23区内のプロジェクト先 …

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400万円〜799万円

正社員

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日120日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容完成車メーカーや電機メーカー、サプライヤー等の大手メーカーを中心とした開発プロジェクトで自動車関連制御ソフト(車輛ECU、走行支援制御、通信系等）を中心にソフト開発を担当頂きます。要件定義から基本設計、詳細設計、コーディング、テストまで各フェーズにて、ご経験や希望に応じて参画が可能。働きやすい環境で安定的にご活躍いただけます。 ■配属先・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。就業形態は下記いずれかの就業形態となります。・自社開発センターでの勤務（受託契約）・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。・マンツーマンによる研修に関して研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。変更の範囲：会社の定める業務

非公開

ECUシステム設計開発/リーダー～マネージャー＠佐和

制御系SE

茨城県につきましてはご面談時にお伝え…

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700万円〜1200万円

正社員

【ミッション】安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、車載インフォテインメント製品に関して、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。～補足～ ■次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD/ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。 ■車載インフォテイメント製品とは →ディスプレイオーディオ、テレママティクスコントロールユニット、ナビ、メータ、ヘッドアップディスプレイ等【具体的には】 1）顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整 2）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決 3）下記開発活動に関して、主導、取りまとめ　・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定　・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）　・システム設計にもとづくソフトウェア開発　・機能安全・信頼性設計　・実機を用いた開発機能の検証 4）先行技術開発の推進 5）製品の拡販に向けた顧客提案【募集背景】近年、自動車がインターネットとつながることで新たな価値を提供するコネクテッドカーが注目されています。車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うゲートウェイECUはセキュリティの観点から重要度が高まっています。さらに次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは車両内の他ECUに搭載されている各種機能を取り込み、統合ECUへと進化し車両システムの要となります。同社では、ゲートウェイECU・統合ECUを車両システムでの重要コンポーネントと位置づけ、事業拡大をめざし、体制強化に…

村田機械株式会社

【愛知／犬山】半導体工場向け自動搬送システムのソフトウェア設計・開発＜ムラテック＞【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

犬山事業所住所：愛知県犬山市橋爪中島…

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500万円〜899万円

正社員

〜賞与実績6.8ヶ月／自動化に強み・世界で高シェア製品も多数／「自動化×5つの事業」を軸にグローバルに展開する「ムラテック」／年休123日×福利厚生◎（生活を支える、長く働ける具体的な制度）〜 ■仕事の内容：・世界の最先端技術を駆使した半導体製造工場内での無人搬送車、自動倉庫などの搬送機器のソフトウェア設計、開発をお任せします。・お客様との打ち合わせ、要件定義、基本設計、詳細設計、検証、評価、納品まで一貫して自社内で行っています。（コーディングは一部外注しているケースもあります） ■業務詳細：・SEから出てきた要件に対して基本設計、詳細設計・外部ベンダー管理・開発したソフトウェアの検証、評価　など ※要件定義はソフトウェアSEと呼ばれる別部門が担当します。 ■業務の特徴：・半導体製造工場内の天井に設置されたレールを自動搬送台車（OHT）が走って搬送します。・どの製品を、どのOHTが運ぶと効率よく安全に搬送できるか、全体をコントロールするシステムの設計に携わることができます。工場内では1000台以上のOHTが走り回っているため、渋滞せず効率よいソフトウェア開発が半導体製造に欠かせません。 ■教育体制： OJTでの教育を予定しております。その他にキャリア採用者導入教育、GTD英語研修プログラム、若手技術者向け教育、中堅技術者向け教育、設計安全教育、技術者向け知財研修などもございます。 ●半導体搬送システム（クリーンFA事業部）の詳細はこちら● 下記URLをコピー＆ペーストしてご覧ください。 https://www.muratec.jp/cfa/career.html ●当社の情報を発信していますので、是非ご覧ください。● ・数字で見る村田機械　https://recruit.muratec.jp/company/profile/ ・教育研修　https://recruit.muratec.jp/environment/education/ ・福利厚生　https://recruit.muratec.jp/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

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