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検索結果: 2,983件(1041〜1060件を表示)

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】安全運転支援システム／ADASの制御開発お　※フレックスタイム制あり

制御系SE

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

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550万円〜750万円

正社員

【職務概要】安全運転支援システムに関する先行開発および量産開発に携わり、性能目標・仕様策定から適合、実車テストまでの幅広い業務をご担当いただきます。「先進技術をみんなのものに」という基本思想のもとに安全運転支援システムの開発を担います。【職務詳細】・システムの性能目標・要求仕様の策定・各種機能の検証、性能予測（MATLAB／Simulink等を活用）・車両適合・実車テストの実施・他部門や外部パートナーとの調整、プロジェクトマネジメント ▼システムについて・ACC：先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速を行う運転支援機能。・LKC：車線中央の維持を支援し、車線逸脱を防ぐためのステアリング制御機能。【仕事の進め方】・少数精鋭のチーム構成で、各自が担当領域を持ち、車両全体を見ながら一貫して業務を担当します・チームで定期的にレビューを行いながら、裁量を持って開発を推進します・ソフトウェア設計・評価部門や関連部署と連携し、仕様・制御ロジック・定数の検討・評価までを担当【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社エクステック

【神奈川】システムエンジニア／プログラマー　※転勤なし

制御系SE、品質管理

神奈川県厚木市※配属により異なる配…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】自動車や自動運転システムの評価に関するソフトウェア開発業務（要件定義~開発・テスト・運用）を行うチームの一員として活躍していただくことを期待しています。【職務詳細】 ■お客様のニーズに応じて要件定義を行い、　仕様書作成・設計・開発・テスト・運用を担当 ■自動車解析におけるプリ・ポスト処理ツール開発 ■自動運転に関するSILS評価環境の計算自動化や結果分析ツール開発【研修体制】ベテラン社員が自動車解析のプリ・ポスト処理、自動運転のシステム開発業務に関して、ノウハウを惜しみなく教えます。【勤務地詳細】神奈川県内の顧客先への勤務となります【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ビサイズ※町田本社

組込エンジニア（半導体業界）　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都町田市成瀬7-1-1 JR横浜線…

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500万円〜600万円

正社員

【職務概要】制御系に関わるGUI、組込み、画像処理、ロボット等の各種アプリケーションの設計・開発を担当頂きます。上記業務のHW検討を含む要件定義から運用までご経験に合わせて幅広く携わって頂きます。【職務詳細】ご経験に合わせて業務をお任せいたします。基本設計から一連の開発業務まで一気通貫でご対応いただきます。 ■技術・液晶、半導体工場向け検査装置、製造装置システム開発（C+＋、C#）・製鉄業超音波探傷装置制御システム開発（C++）・AI、ディープラーニングシステム開発（C++、C#、python）・画像処理システム開発（C++、C#、HALCON、OpenCV等）・ROBOTシステム開発（ROS、C言語、C++）・組込み系開発（C言語、C++）など・スマートフォンアプリケーション開発（Java、swift、C+＋、Objective-C）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社弘栄ドリームワークス

【山形】組み込みSE　※転勤なし

制御系SE

山形県山形市風間地蔵山下２０６８ JR…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】立命館大学と共同開発した独自開発の配管探査ロボット「配管くん」の組込みソフトウェア開発業務をお任せします。ユーザー要件のヒアリングからシステム設計、開発マネジメントまで担当いただきます。【職務詳細】 ■組込みソフトウェア開発業務を担当していただきます ■ユーザーからの要望をヒアリングし、実現するための要件定義や設計を行います。 ■外部パートナーとの折衝や開発マネジメントが主な業務となります ■構想立案やプロジェクト管理がメインです【配管くんとは】管内を自走できる独自開発のロボットで、高性能カメラやジャイロセンサーを搭載し、配管の老朽化などを可視化。計測データを基に走行経路のマッピングを行います。【今後の展望】同社はニッチな分野に特化したロボット開発を行っており、その独自性から大手企業からの取引依頼も数多く寄せられています。今後は既存事業の強化・拡大を進めるとともに、販路の拡大にも注力していく方針です。組織としては第二創業期ともいえる成長フェーズにあり、人員の積極的な増員を通じて、新たな発想や活力を取り入れながら、更なる発展を目指しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スタンレー電気株式会社

【神奈川：リモート】ソフトウェア設計（ランプシステム）　※フレックスタイム制

制御系SE

神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】　・量産に向けたソフトウェア機能の熟成・自動車メーカーに紐づいた製品の量産ソフト設計【職務詳細】・システム仕様書から制御仕様書を作成・制御仕様書からソフトウェア設計書を作成し、コーディング、テストを実施・C言語、MATLAB／Simulinkなどを活用して組み込みソフトウェアの設計を行う・(勤務地：秦野)：先行開発、インテリア製品（空調制御ECU、室内照明制御ECUなど）の量産設計・(勤務地：みなとみらい)：エクステリア製品（ランプ制御ECU）の量産設計【担当製品の特長・魅力・将来性】車載用ランプシステム製品、車内インテリア照明制御ECU、車内空調制御ECU など【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】・中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。・ソフト技術者だけでなく、ランプ設計、配光設計などの専門家とも交流でき、知識向上や人脈を広げることができる環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

エンジン制御開発（MBD開発）　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都中央区日本橋2-7-1 JR総武…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】内燃機関の将来性に向けた高効率エンジンの制御開発において、モデルベース開発（MBD）を活用し、アルゴリズム設計から評価まで一貫して担っていただきます。【職務詳細】・エンジン制御アルゴリズムの設計および開発・MATLAB／Simulinkを使用した制御モデルの構築・燃料噴射量、点火タイミングなど最適制御値の設計・制御システムのMBD化に向けたフロー構築と自動コード生成対応・HILSやCarSimを用いた仮想環境による検証・評価・システム設計～ソフトウェア設計までの一連の開発フェーズに参画・ECUとの適合性や実車試験によるフィードバックを基に継続的な改善・チーム開発における設計レビューやモデル検証の推進・他部門（車両制御部門やハイブリッド系）との連携 ※OJT制度あり【業務内容変更の範囲】同社業務全般

HRプロビジョン株式会社

【兵庫】ソフト開発エンジニア(明石市)　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

兵庫県明石市の案件を想定しています。 …

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社の技術者として、今までのご経験を活かせるポジションにて業務を担当していただきます。 ※ご経験に合わせてアサインとなりますが以下プロジェクトを想定しております。【職務詳細】兵庫県明石市にある顧客先でソフト開発エンジニアをお任せします。・防衛向けの航空機ジェットエンジンの設計開発・構造システム開発 ※C言語を使用しての業務となります。【同社について】設立が2023年11月の新規企業ではありますが営業や採用担当は業界ベテランが多く在籍しており、オフィスも全国各地にございます。新設企業ではありますので、大手企業様に比べて取引先は現状多くはありません。ただ、2030年には社員数2000名を目指し拡大していきます。そのためには在籍エンジニアを大切にし、共に成長していきたいと考えております。・残業代は全額別途支給・定年65歳、再雇用制度もございます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】次世代自動運転システム開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

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400万円〜650万円

正社員

【職務内容】 R＆D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD・ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD／ADASに関連する開発業務を幅広くお任せします。【職務詳細】・次世代自動運転および先進安全技術のシステム開発業務・自動運転用の周囲センシング及び車両制御アルゴリズムの開発・自動運転用高精度外界センサーのハードウェアおよびソフトウェア開発・自動運転用次世代ECUのHW／SWプラットフォーム開発・先進駐車支援システム向け画像処理および車両制御開発・網羅的シミュレーションシステムの開発各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。【職務の魅力】同社のインテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討からソフトウェアのコーディング、実車での評価・検証までをご自身で担当することができ、車の自動運転技術の開発に必要な技術スキルと専門性を身につけることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ティー・エー・エス

【愛知】自動車の品質管理　※転勤なし

品質保証

愛知県日進市竹の山一丁目1508番…

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500万円〜650万円

正社員

【職務概要】・同社の次世代コアメンバーとなる人材を募集します。・入社後は輸入車の足回りの計測やデータの作成・管理、ホイールの品質管理を担当していただきます。【職務詳細】・業務に慣れてきた段階で、委託先工場と技術面で連携しホイールの開発・生産管理などを行います。・より上流工程へと業務領域を広げていただきます【業務内容】 ◆輸入車の足回り（ブレーキ等）の計測作業 ◆データ管理作業 ◆自社商品の品質管理作業【顧客】・輸入車ディーラー・ホイール卸専門業者・カー用品販売店など【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社フィックスターズ

【東京：リモート】画像処理アルゴリズム開発エンジニア

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区芝浦 3-1-1 msb T…

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500万円〜700万円

正社員

【職務概要】自動運転やロボティクス分野での活用を見据えた、画像処理アルゴリズムの設計・開発・最適化を担当します。最先端の研究成果と現場実装のバランスを取りながら、実用レベルのAI技術を形にするポジションです。【職務詳細】・SLAM、SfMなどの3次元画像処理技術の調査・実装・画像認識アルゴリズム（CNN、Vision Transformerなど）の設計・開発・画像処理アルゴリズムに関する最新論文の調査・応用検証・AI認識モデルの開発、圧縮、高速化・組み込み向け（GPU／FPGA等）最適化、およびC言語／C++、OpenCVによる実装・特定ハードウェア向けのパフォーマンスチューニング、メモリ最適化・必要に応じて、PythonやCUDAを用いた実験や高速化検証【その他・魅力】・技術論文をベースにした研究開発が中心で、知的好奇心を満たす業務内容・技術選定やアプローチ方法にも裁量あり、自由度の高い開発環境・自動車業界・ロボット業界の最前線企業と連携し、実装を見据えた開発に関われる・社内にPhD保有者や国際学会参加者も在籍し、技術水準高いチームで働ける・将来的にはリードエンジニアや技術ディレクターへのステップアップも可能【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日本航空電子工業株式会社

品質保証（コネクタ）　※フレックスタイム制あり

品質保証

東京都昭島市武蔵野3-1-1 JR青…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 ICTまたは車載用コネクタの品質保証（ＱＡ）をお任せいたします。【職務詳細】 ■製品：ICTまたは車載用コネクタ ■範囲：品質保証システムの構築～クレーム処理【具体的には】・品質保証システムの構築、分析、報告等・未然防止策、品質保証に関わる要求事項等の検討・品質監査対応、得意先クレーム処理【オススメポイント】～スマホや自動車を支えるコネクタで世界トップクラス～・北米スマホメーカーの主力スマホの中で基板を繋ぐ　極薄コネクタなどでトップクラスのシェアを誇ります。・内製化率が極めて高く、様々なメーカーの製品開発パートナーとして　顧客から高い信頼を得ています【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社D4cテクノロジー

【神奈川】半導体エンジニア（ポテンシャル）　※第二新卒可

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

プロジェクト先によって異なるプロジェ…

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350万円〜500万円

正社員

【職務概要】半導体製造に関わるメーカーにおいて、開発・設計・評価・調整・フィールドエンジニアなど適性に応じて、以下の業務に携わっていただきます。【職務詳細】・3D CADを利用した機械設計(搬送機構含む)や、解析ソフトを用いた強度解析。・FPGA・論理回路・回路基板・PLC制御・評価・実験等・プログラミング知識を活かした、制御システムの設計・装置の性能、生産性を引き出すためのプロセスの開発・各種測定機器を用いたデータ取得、データ解析及びそれに付随する資料作成、等 ※担当する業務は、OJTを通じて徐々にステップアップしていただきます。【D4cグループについて】「ビジネスを加速する」ことを使命として、データ解析のスペシャリスト集団としてスタートしました D4cテクノロジーは、同社の技術力、提案力を活かし、製造業界に特化し、工学、AI・ITを中心としたものづくりの分野でサービスを展開しています。グループ各社と連携を図り、お客様の課題やニーズに素早く、柔軟に対応し、社員全員が常に革新的な提案ができることを目指しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

FPTソフトウェアジャパン株式会社

AUTOSARエキスパート　※年収1000万円以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区芝公園1-7-6 KDX浜松…

￥

1000万円〜1200万円

正社員

【職務概要】 OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行っていただきます。【職務詳細】・クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行う。・下流工程に対して仕様を提示し、説明し、発生する技術的課題の解決を図る。・将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指す。【顧客に選ばれる理由】 ■グローバルへの強み：国内からグローバル展開していきたい企業様にとって、全世界30か国に拠点を構える同社は実績とともに安心感有！ ■豊富な人材リソースがクイックに集まる：ベトナムを中心に数千人の豊富で優秀な人材プールを持っている点は他社にはない大きな強み！ ■先端技術を用いたDXの実績：全世界のDXノウハウを集約し、サービス展開もしている同社だからこその幅広い実績有【業務内容変更の範囲】同社業務全般

愛知製鋼株式会社

【愛知】自動運転向け磁気マーカシステム開発　※フレックスタイム制

制御系SE

愛知県東海市荒尾町ワノ割1 名古屋鉄道…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】工場内物流向けソフトウェア開発をお任せします。GMPSによる無人走行に関する、ソフトウェアの開発(要件定義～設計開発まで)の上流から下流まで全て担当いただく予定です。【職務詳細】・顧客からの要望をヒアリング・要望をもとにした仕様検討／要件定義・詳細の設計開発上記を1年ほどのプロジェクト形式で遂行します。 ■仕事の魅力・工場内物流事業立ち上げフェーズに関わることが可能。・要件定義～設計開発まで、上流から下流まで全て網羅。・+／-5mmの位置精度で自車位置を推定できるほどの高い技術力。 ■組織構成などモビリティーシステム開発室では、物流／設計／実証の3チーム17名の社員で構成。(20～50代まで幅広い世代が在籍)。今回配属予定の物流チームには、ソフト3名　エレ2名　メカ1名の社員が活躍しており、ソフト人材として磁気マーカや車両に関する業務を担当いただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社小糸製作所

【静岡】組み込みエンジニア（自動車関連製品）　※フレックスタイム制

制御系SE

静岡県静岡市清水区北脇500番地静岡…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事していただきます。【職務詳細】具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。【業務の特徴】・同社は自動車照明機器で世界トップクラスのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載しております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノプロテクノプロ・エンジニアリング社

【宮崎】ポジションサーチ

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

宮崎県内プロジェクト先により異なる …

￥

350万円〜550万円

正社員

【職務概要】自動車・医療機器・精密機器・スマートフォン等、最先端機器の開発をご担当いただきます。【職務詳細】これまでのご経歴やスキル、あなたの目指すキャリアを考慮し、相談の上アサインプロジェクトを決定します。【具体的なプロジェクト例】・車載システム（エンジン等各種制御）・車載モジュール制御システム（ECU、モーター、インバータ、駆動用バッテリー）・カーナビゲーションシステム・デジタル・カーオーディオシステム・エアコン・デジタルテレビ・HDD・ブルーレイ・携帯端末・デジタルカメラ・パソコン周辺機器・各種基地局システム・産業用ロボット・自動倉庫【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】コネクテッドカー向けサービス開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1（日産先…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。【職務詳細】 (1)コネクテッドカー＆サービス創出、技術戦略策定　 (2)コネクテッドカー＆サービス設計、開発グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする【職務の魅力】自身が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがいです。コネクテッドカー＆サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド＆サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。

日産自動車株式会社

【神奈川】ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア　※フレックスタイム制

制御系SE

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など）・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築・ソフトアーキの定義・ソフト開発ワーキングモデルの定義【職務の魅力】「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡りより良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実かつ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアプラットフォーム開発手法を適用する事が必須です。本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質／開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力／人間力を磨く事も出来る職務です。

株式会社NTTデータMSE

【愛知】機能設計エンジニア※リーダー　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

愛知県名古屋市西区牛島町6番1号　ルー…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。※リーダーポジション以上の業務を想定されています。【職務詳細】・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。【案件事例】完成車メーカ向けのIVI開発商用車メーカ向けのドライバーモニタリングシステム開発次期製品向け試作開発【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】予防安全システム（ADAS）のハードウェア開発　※フレックスタイム制

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】 ADAS分野における、車両へのセンサの搭載設計、車両の制御設計、実車評価、センシング技術の開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】 ■各種センサ、ECUの構造設計、レイアウト設計 ■ADAS及びランプ類の車両制御の設計 ■センシング技術の開発 ■センサー部品、センシング、車両制御に関する評価　　等【採用背景詳細】自動運転、先進運転支援領域の開発規模拡大のための募集です。交通死亡事故ゼロを目指すために各機能を高度に進化させていくとともに、世界中のお客様へ安全・安心なクルマを届ける必要があります。【キャリアプラン】先行開発から製品開発まで担当しているため、車両へのセンサー搭載及び制御設計、シミュレーションから実車試験まで幅広く経験出来る環境があります。その後は、希望と活躍次第で、組織のリーダーとしての業務を担っていただく、もしくはいずれかの分野でより専門的に取組み、その分野のエキスパートとして成長していただくことも可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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