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パーソルAVCテクノロジー株式会社

【札幌／横浜／大阪】ポジションサーチ（エンジニア）〜パナソニック出資会社／フルフレックス／年休127【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、アナログ回路設計・開発

1＞本社住所：大阪府高槻市幸町1-…

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500万円〜799万円

正社員

〜定着率94％以上／年休取得日数平均16.6日／残業23.3H／日本を代表する家電メーカー、パナソニックと人材大手のパーソルが出資するエンジニアリング会社〜エンジニアの一員としてご活躍いただきます。ポジションサーチ求人です。 ■業務詳細： ◇ハードウェア開発電気・電子回路設計、FPGA設計、機械構造設計 ◇ソフトウェア開発組込ソフトウェア開発、PC・スマホアプリケーション開発、データベース開発、サーバーアプリケーション開発、AIアプリケーション開発、AR・VRアプリケーション開発 ◇評価／検証 ■キャリアパス：マネジメント職と専門職の2つのコースから選択可能。マネジメント職はプロジェクトリーダーを経て管理職や経営に携わっていくキャリア、専門職はエンジニアのスペシャリストとして活躍頂き最終的には技術フェローとして育成にも携わっていただくキャリアです。業務の中で双方のキャリアチェンジも可能です。 ■当社について：〜パナソニック100％出資の2社が統合してできた会社〜元々は松下電器産業株式会社（現パナソニック株式会社）の100％出資の子会社で、パナソニック株式会社のグループ会社の技術専門部隊でした。2013年に資本の3分の2がパーソルHDとなり、2018年に2社を統合して「パーソルAVCテクノロジー株式会社」として改めて発足しています。 ■事業分野：・主要取引先のパナソニック株式会社に関する案件が85％。テレビやビデオカメラや家庭用燃料電池などのBtoC製品から決済端末などのBtoB製品も扱っております。新規事業分野としてはドローンに高機能カメラを搭載してストリーミング配信を行うシステムや、ロボット掃除機の自律走行支援システムなどの設計開発を行っています。・パナソニック株式会社製品と連携するスマートアプリの50％以上を当社が設計開発しています。・売上の約90%は製品受託開発案件によるものです。 ■社員情報・93％の社員が技術職、社員のほとんどが現役エンジニアとして設計開発の最前線で次々に新商品を生み出しています。・役員、経営企画、採用、総務部門にもエンジニア出身者を配置しており、多様なキャリアパスを描くことができます。・30年以上に渡り、最先端製品のコア技術を開発する重要な役割を担っています。変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）

デンソーテクノ株式会社

【愛知県安城市】★ソフトウェアエンジニア：エアコンECU関連製品/Web面接可■No.71【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

安城技術センター住所：愛知県安城市三…

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550万円〜999万円

正社員

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】カーエアコンECU、ヒートポンプECUのソフトウェア開発をお任せします。現在自動車業界では、カーボンニュートラルに貢献するため、電動化に向けた開発が加速しています。空調に関しても、燃費と車両快適性を両立する最適制御の実現に向けたカーエアコンとヒートポンプシステムの開発に取り組んでいます。 ■業務詳細：・制御仕様書に基づいた、ソフトウェアの設計〜検査・OEMの要求仕様書に基づいた、CAN、Diag機能のソフトウェアの設計〜検査・AutoSar準拠の基盤ソフトの実装（コンフィグ）・クロスドメイン開発に向けたソフトアーキの開発・プロジェクトリーダとして、担当車両を持ち、OEMやシステム、制御、ハードとの仕様決めや日程調整などの折衝および、ソフトウェアの品質保証を行い、出荷報告まで実施 ※役割として、車種のソフトウェア開発だけでなく、基盤ソフト実装や検査に特価した役割もあります。希望やキャリアプランの中から入社後の役割を決めて行きたいと思います。 ■業務の魅力：車の電動化に伴い、エアコンシステムも多様化かつ複雑化しており、新しいシステムへのチャレンジと共に、平行して標準化も進めています。また量産向けの為、多くの車種を対応しなければなく、一筋縄では行きません。そんな中、システム、制御、ハード、ＯＥＭ、顧客と常に議論しながら、より良い解決策を導き出しています。ただソフトウェアを開発するだけでなく、車種単体やOEM全体を考慮したソフトウェア開発を実施できます。ソフトの担当規模はソフト全体の為、C言語だけで無く、MATLAB/Simulinkも使用しています。また、アプリケーションだけでなく、BSWやマイコン関連など、幅広いソフト機能を開発することができます。 ■入社後に期待すること：これまで培った知識や経験を当社へ還元し、より強力な組織への成長に貢献いただけることを期待しています。また、新しい業務なの中で、今まで以上に向上心や好奇心をもち、自己研鑽していただきたいです。また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社エーピーテック

【名古屋】組み込みエンジニア◆社長と共に事業展開に携われる／幅広い世代が活躍／単価連動性の評価制度◆【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：愛知県名古屋市中村区太閤3…

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800万円〜1000万円

正社員

〜客先常駐経験×大手ベンチャー企業元副社長の新規事業〜共にこれからの事業運営に携われる／事業運営・組織、働きやすい環境づくりに携わりたい方歓迎 ■採用背景： EC事業をコア事業として事業を拡張してきた当社にて、新規事業としてSES事業を立ち上げました。代表も元エンジニアで、実際に客先常駐で働いた経験を活かしながら、エンジニア起点の事業展開を行なっていきます。エンジニアファーストの会社は多数ありますが、これから拡大していく事業だからこそ、しがらみ少なくエンジニアのキャリアを一緒に創っていくいくことができると考えています。現在PMクラスの人材が2名、メンバーが2名の4名が在籍しています。今年6月までに19名の体制を目指しています。 ■業務内容：当社の組み込み・制御エンジニアとして、開発案件をお任せいたします。クライアントからの受注金額をオープンにし、その金額を元に報酬をエンジニアの皆さんに高還元していくスタイルです。またチーム配属をしていくので、マネージャーの皆様には、自チームのメンバー育成や、サポートも期待しています。 ※勤務地は希望する場所を想定しています。 ■当ポジションの魅力事業立ち上げフェーズのため、社長直下で今後の事業をどう進めていくか、攻めていくかを議論しながら、事業拡大に向けて一緒に進めていただくことができます。現場をわかっている皆さんの声を反映しながら、営業や管理部門もバックアップして行くので主体者として裁量があるポジションです。現在在籍しているメンバーも、事業について月１回社長と会議を実施しています。ご一緒に事業立ち上げに携わり、エンジニアの働きやすい環境を実現に向け就業できます。 ■評価制度：エンジニアの評価を明瞭化させるために単価連動性の給与体制にしております。自身のスキルや経験が給与に直結するよう仕組みを取っています。自身の頑張りで年収増が見込める環境が整っているため、モチベーションを保って仕事に取り組むことができます。 ■案件例：・車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー・SDVビジネス企画／車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化推・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発・車載ソフトウェア開発プロセス構築・改善・運用支援、PMO　など変更の範囲：会社の定める業務

ブライザ株式会社

【福岡市】医療系システムのソフト設計業務◆研修充実◎大手顧客と取引多数／土日祝休【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

1＞熊本営業所住所：熊本県熊本市中…

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500万円〜799万円

正社員

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風】 ■業務内容：・医療系システムの自社パッケージの開発・機能拡張をお任せします。 ■使用ツール：・C＃・VB.net ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援：当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。＜教育研修制度＞・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度＜サポート体制＞・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について：日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

株式会社ヒップ

【群馬／太田】輸送用機器の運転支援システムの開発 ※所定労働7h／研修制度◎／上流工程に携われる【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先住所：群馬県受動喫煙対策：屋…

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400万円〜649万円

正社員

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務：運転支援システムのソフトウェア開発をお任せします。 ■当社が保有する案件の魅力：当社は「生涯技術者」を理念に、上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せいたします。 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制・設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しており、受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈しています。 ■当社の魅力：「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策がございます。 ◇営業担当による密なフォロー：各営業担当はしっかりとフォローできる人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ◇年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ◇メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあります。 ◇社内掲示板：特定派遣での就業は、派遣元企業への帰属意識がなくなりがちだと一般的に言われておりますが、当社は社内掲示板を活用しており、異なる派遣先社員と技術的な質問からおすすめのお店まで、幅広く情報交換することができます。 ◇社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

株式会社メイテック

【東京】映像関連のシュミレーター設計開発業務◇在宅勤務可／東証プライム上場／50代も活躍中！退職金有【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、その他IT・ソフトウェア系その他

東京南EC 住所：東京都千代田区神田佐…

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550万円〜899万円

正社員

＜50,60代も活躍中！業界トップ級の平均年収600万円越え／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／全社平均残業月19.78H／生涯プロエンジニア〜＞ ■職務内容：・画像関連の設計を行うためのシュミレーターソフトの開発・WEBやwindowsアプリケーション、画像処理アルゴリズムの仕様検討からテストまでの一連の業務大手光学機器メーカーの案件となります。複数人でのアサインを予定しております。また複数プロジェクトが走っているので、スキルやプロジェクトの進捗によって、別プロジェクトへアサイン可能です。 ◆業務フェーズ要件定義からテスト、運用保守までの一連 ◆開発環境・ツール OS：WIndows。言語：C#、C++、 ※必ずしもこの案件に配属されるとは限りませんのでご了承下さい。ご本人のスキル・状況によってアサインが決定します。 ■メイテックグループの特徴： ◎主要顧客：トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン等(敬称略) ◎充実した福利厚生：・社宅制度→独身単身社宅月20,500円／家族社宅月30,500円・地域手当→扶養者の有無や地域により月13,300円〜42,900円・子ども手当：子1人13,300円そのほか住宅手当／退職金・退職年金制度／雇用延長制度等福利厚生が整っています。 ◎生涯プロエンジニアとして働ける環境：エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。担当営業との面談も設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。また1974年の設立以来、515名以上のエンジニアが定年を迎えております。また、60歳後半で正社員として活躍されている方もいらっしゃいます。 ◎携われる案件の幅広さ：業界トップクラスの実績を持つため、多くのお客様から厚い信頼を獲得しております。開発の上流工程から携われるだけではなく、中には外注選定を任されているエンジニアもおります。

株式会社デンソー

【愛知県刈谷市】自動運転、先進運転支援システム向け予防安全アプリケーション開発【J-QuAD】【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

J-QuAD DYNAMICS　刈谷支…

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、予防安全アプリケーションの進化に挑戦してくれる方。周囲と積極的なコミュニケーションを取り、新しい技術や知識の習得、活用することに意欲的な方を募集しています。当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（※）に出向いただきます。（※）事業内容：自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス ■業務内容：予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます。・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価 ■開発ツール／環境：・Matlab、Sumulink ・C／C＋＋・Python ・構成管理ツール（Git、SVNなど）・JIRA ■業務のやりがい・身につくスキル：・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社メイテックフィルダーズ

【九州選考】組込みシステム設計技術職〜日本最大手大型案件多数／定年までキャリアを磨ける環境〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

熊本営業所住所：熊本県熊本市中央区桜…

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350万円〜599万円

正社員

【東証1部上場メイテックG/業界No.1/コロナ禍でも稼働率9割超/リーマンショック時リストラ一切なし/上流工程に携われる/エンジニアのキャリアを全力支援】〜評価制度・研修制度・就業環境等様々な観点で、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。〜 ■概要：組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析、保守メンテナンス等の業務に携わって頂きます。ご経験、スキルに応じて派遣先をアサインさせて頂きます。 ■配属先について：熊本営業所から通勤県内の勤務地に配属します。基本的にご自宅から通勤いただくことを想定しているため、熊本で長く腰を据えて働くことが可能です。また、熊本営業所から通勤圏外の勤務地を希望される場合も入社3〜5年後を目途にご相談の上、ご希望のエリアへの配属も可能です。 ■メイテックグループについて：＜生涯プロエンジニアとして働ける環境＞エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。・メイテックはリーマンショック時にもリストラを一切していません。何よりもエンジニアを大切に考える企業です。＜充実した福利厚生＞定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、案件がない場合は研修期間となり、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

株式会社小糸製作所

【静岡市】組み込みエンジニア ※自動運転向け製品/自動車用ランプ世界シェアNO.1【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

静岡工場住所：静岡県静岡市清水区北脇…

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550万円〜899万円

正社員

■職務内容：当社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 ■業務の特徴について：・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式バイ・ファンクションプロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アメディア

【愛知/安城】PCアプリのソフトウェア開発評価　※転勤なし/年休121日/資格手当対象100種以上【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、オープン系SE、アプリケーション系SE

安城市（当社取引先企業内）住所：愛知…

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350万円〜699万円

正社員

完全週休二日制(土日)／転勤無／残業時間１０時間以内／産育休制度有／テレワーク相談可能 ■職務概要：当社取引先企業内で、下記業務をお任せします。・PCアプリのソフトウェア評価業務・Visualstudio環境でのVB、C++、C#の設計業務・マイコンの開発環境でのC言語開発など ※顧客先に常駐です。【変更の範囲：当社の定める業務】 ■働く環境の魅力：（1）地域密着型で転勤なし：特段希望が無い限り、応募いただいた県内での案件での採用限定されます。（2）正当な評価制度／評価制度あり：半期に一回評価があり、評価項目や等級も明確にございます。年に1回等級考察がありますので昇給もございます。（3）資格取得手当てが充実：会社指定の資格を取得すると給料に手当として永久に反映されます。（4）ワークライフバランスが整う： 2010年に「愛知県ファミリー・フレンドリー企業」に認定されております。（年間休日121日／残業時間15時間程／有給は1時間から取得可能／育休取得実績あり）（5）教育体制充実：教育の先任者がおり、常駐前の研修がございます。人によりますが数週間〜1か月ほどです。 ■企業魅力：（1）企業の安定性：様々な業界に案件があるため、リスクが分散されております。IT案件：ハード設計案件の割合は４：６ほどで、扱っている製品も自動車31％精密機械15％、設備機器15％、航空機15％、その他24％です。地域の中心である自動車業界からエンタメ業界にまで幅広くお取引がございます。（2）解析検査業務などの下流工程のみの案件なし： HP記載の企業から直接ご依頼をいただいているプライム案件が８割のため、設計がメイン業務の案件ばかりです。（3）エンジニアとしての成長が望める案件にアサインされます：過去のご経験が生かせる案件であることはもちろんですが、ずっと同じ業務で成長をできないということが無いように、１人１人の成長ができる環境を提案しております。そのためこれからエンジニアとして成長していきたいという方歓迎です。（4）請負受託業務あり：名鉄本線神宮前駅徒歩1分の立地で自社ビルを保有し、技術者派遣だけではなく、自社での受託請負業務も行っています。（各種CAD、PC保有）今後受託請負業務を増やすために専任の営業担当もおります。変更の範囲：本文参照

いすゞ自動車株式会社

【神奈川・藤沢／オープンポジション】制御開発エンジニア　〜プライム上場／xEV開発に積極投資〜【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 …

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500万円〜899万円

正社員

〜売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】本求人は、当社製品の制御開発領域のポジションで選考をさせていただくオープンポジションとなっております。製品の種類問わず、いすゞの制御開発に興味がある方はこちらからエントリーください。ご経験やご志向を伺った上で、業務をお任せいたします。 ■業務例：【PT電子制御開発】・電動車の制御開発と評価：昨今のEVに対する需要に応えるため、OEMとしてのEV開発対応を求められています。入社後は、車両システム/EVシステムからの要件を基に要求仕様を定義し、電動車の最適制御の開発・設計・検証を担当していただきます。【xEVシステム開発】・EV/HEVシステム開発：商品企画に基づき、最適なシステム、スペックを検討・バッテリパック、バッテリマネージメントシステム(BMS)開発：システムスペックに基づき、要求仕様を定義するとともに、パッケージング設計やセル選定、BMS開発を推進・ビークルコントロールユニットの制御開発：システムスペックに基づき、要求仕様を定義するとともに、電動車の最適制御を開発：モータ、インバータ、DC/DC、車載充電器などの開発。システムスペックに基づき、要求仕様を定義し、部品メーカー様と連携にて開発。・先行開発：将来動向や技術トレンドを加味し、技術ロードマップを定義するとともに、先行開発(将来のシステムやコンポーネントの開発)を推進 ■当社のカーボンニュートラル（以下CN）社会実走に向けた取組み：いすゞグループは2023年5月に、CNや物流DXを積極的に推進するため、1兆円のイノベーション投資を公表しました。その一環として藤沢工場内に電動開発実験棟を新設など、2030年のCN対応車フルラインアップに向け、CN対応車の開発体制強化およびその普及・促進を図ってまいります。 ■当社について：いすゞ自動車は、東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2024年12月時点で、売上高2.5兆円以上となっており、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。

株式会社デンソーアイティーラボラトリ

【週3在宅】技術研究※モビリティ関連◆最先端の技術開発に関わる／自身の研究テーマに没頭できる環境【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：港区新橋4-3-1 新虎安…

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500万円〜799万円

正社員

◇親会社デンソーを通して自身の技術を社会に還元できる／“世界を変える研究者”集団／情熱を持つ研究者を募集◇ ◇学会参加自由／MIT・UCバークレイ・スタンフォード大などへの派遣実績あり／自身の研究テーマに没頭できる環境◇ ■企業概要当社は、2000年に自動車部品のメガサプライヤーであるデンソーにより設立されました。デンソー本体とは別に尖った研究者を採用し、自動運転をはじめ、モビリティを革新する研究開発に挑戦する会社です。研究者が自ら技術を探索し、学会活動を通してコア技術に磨きをかけ、デンソー本体に提案・移管して社会に製品として送り出します。 ■業務内容次世代のモビリティ（自動車など）に関連する技術開発・研究（詳細）現在の対象は自動車を中心とした周辺環境の「センシングシステム・画像認識・対話・ユーザーインターフェイス・制御」などです。今後は乗用車・バス・トラックなどの多種多様なモビリティをクラウドで1つにつなげ、仮想のデジタル都市空間で現実の交通社会を再現する「Connected Car」や「MaaS」に関する技術にも注力していきます。 ■魅力 ◎多分野の研究者が在籍しており、分野を越えてのディスカッションが日常的に行われているため様々な知識が吸収できる。 ◎企業でありながら学会発表を奨励しており、大学や他社の研究者との交流が可能。そのため、自分の研究成果の価値を確認すると同時に、ブラッシュアップを図ることができる。 ◎育んだ技術が親会社であるデンソーを通して量産化され、社会に還元できるルートがある。 ■組織・研究分野でクラスターというグループを構成しており、本人の意思で好きなクラスターに所属が可能です。 ※複数のクラスターへの所属も可・クラスターは社員が立ち上げることもできるため、研究員は壁なく、自由闊達に議論／コミュニケーションを取ることが可能な環境です。 ■キャリアパス・人材育成を主目的に、２年程度国内外の研究機関で経験が積める「研究員派遣制度」を用意しています。（実績…MIT、UCバークレイ、スタンフォード大）・親会社デンソーの研修が受講可能で、マネジメントや技術における多種多様な研修プログラムの中から、自身のニーズに合ったメニューを選択／受講することが可能です。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【応募意思不問／福井県】★カジュアル面談★組込エンジニア／当社の現役エンジニアと話しませんか？【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先（組込）住所：福井県福井市・あ…

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400万円〜799万円

正社員

当社にて現役で活躍するエンジニアと人事担当とお話しさせていただく機会を作り、当社の働き方や理解を深め、疑問点を払拭する場としてご活用ください！【エンジニアが同席するカジュアル面談とは】一般的な面接とは違い、採用担当者のほかに実際に当社で働くエンジニアが同席いたしますのでお気軽に参加していただきながら・働き方や制度などを説明・あなたが感じている「実際どうなの？」という疑問に対して当社のエンジニアもしくは採用担当者がお答え・面接の方式ではなかなか聞けない質問ができるなどをお話しさせていただくものになります。【アピールポイント】 ★現役で活躍する当社のエンジニアと直接お話ができます ★多職種のエンジニアが在籍しております ★「まずはエンジニアと話してみたい」というだけでもOK ★もちろん採用担当も同席いたしますので、案件や具体的なお話も可能 ★当社の面接参加は強制ではないため、情報収集段階の方も歓迎 ★当社に興味をもたれた場合は、そのまま一次面接にお進みいただけます ※ご経験などを考慮して、場合によってはエンジニアが同席できない場合もございます。その際は採用担当が面談を担当させて頂く場合もございます。【選考の流れ】カジュアル面談参加→正式に選考を希望される場合は選考面接へ→合否結果出し ※選考面接は同日では無く、別日で実施の場合もございます ※選考面接回数は1回を予定していますが、2回になる場合もございます【入社後のアサイン予定プロジェクト例】・車載製品の開発におけるモデルベース開発/要求分析・プリンターファームウェアに関するソフトウェア開発業務・IT機器（テープストレージ製品）の制御ファームウェアと管理Web-GUIソフトウェアの開発・GUI開発（車載ディスプレイ）のソフトウェア開発・ECU組み込み開発動作検証、テスト…など変更の範囲：会社の定める業務

Astemo株式会社

自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発（SEエンジニア）No.653-1【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、プロジェクトマネージャー

1＞横浜事業所住所：神奈川県横浜市…

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450万円〜899万円

正社員

■本求人のポイント：・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する 4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する ■ミッション・期待される役割：交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 ■配属組織について：当社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現を目指しています。配属となる先進プラットフォーム設計部では、自動運転(AD)及び先進運転支援システム(ADAS)を担う高性能コントローラECUのBSWのシステム開発をしています。Classic AUTOSARやPosix OSやAdaptive AUTOSARを搭載したマイコンのドライバ、ミドルウェア、アプリケーションインターフェースのシステム開発を担当し、自動運転の実現に貢献しています。なお、アプリケーションインターフェースの上に自動運転のアプリケーション(低速車の追い越し、自動車線変更など)が搭載されます。若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

株式会社アウトソーシングテクノロジー

【群馬】ソフトウェア開発◇大手メーカー案件多数／安定経営基盤／40代・50代活躍中／福利厚生◎【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

顧客先住所：群馬県太田市受動喫煙対…

￥

500万円〜899万円

正社員

≪≪エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細：・ソフトウェア開発、ブレーキシステムの開発業務・ソフトウェア仕様書のコーディング業務（C言語を使用）・組込ソフト基板ECUに書き込み動作確認・MATLABを使用してのモデル作成、ブレーキ製品のテスト業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方。・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴：・全社月平均残業時間：20時間程度・年休：120日程度・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

ＮＥＣ航空宇宙システム（日本電気航空宇宙システム株式会社）

【防衛航空】防衛省陸上自衛隊向け次世代通信システムのソフトウェア開発◆NECグループ【防4】【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

本社住所：東京都府中市住吉町5-22…

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500万円〜899万円

正社員

□■NECグループの安定基盤／入社3年後定着率90％以上／フルフレックス／防衛省の統幕、陸、海、空の衛星通信システムなどを手掛ける企業■□ 防衛省・陸上自衛隊向け無線通信ネットワークシステム向けソフトウェア、赤外線カメラなどの計測機器制御ファームウェアなどの開発、運用・保守を行う事業部にて、防衛省陸上自衛隊向け次世代通信システムのソフトウェア開発をお任せします。 ■業務詳細：防衛省・陸上自衛隊向け次世代無線通信ネットワーク・システムのソフトウェア開発業務において、当社社員、パートナー会社メンバーで構成する体制のリーダーとしてもしくはサブリーダーとして以下を実施していただきます。・システム設計、基本設計（顧客要求の実現検討および顧客調整含む）・ソフトウェア開発（ＦＤ〜ＳＴ）、品質管理・社内外ステークホルダーとの交渉、調整、および信頼関係の構築 ■当ポジションの魅力：防衛省陸上自衛隊向け次世代無線通信ネットワークシステムの設計から開発・検証に関わることができます。無線通信ネットワークシステムは有事のほか、災害発生時の通信インフラとして利用されており、顧客任務への貢献、国民の安全安心へ寄与することができます。また、技術面ではソフトウェア無線技術、ネットワークレジリエンス技術、光空間通信技術、Webアプリケーション開発技術など、先端技術を習得することができます。更に、業務遂行リーダとして経験を積むことで、グループやプロジェクトを統括するマネージャー職や、高い専門性でプロジェクトに貢献するプロフェッショナル職としての管理職を目指せます。将来的には業務を通じて獲得したスキルを、ロボット関連事業や生体認証関連事業などのソフトウェア開発業務で活躍する人材としてキャリア拡大が可能です。変更の範囲：会社の定める業務

ダイハツ工業株式会社

【東京・中央区】制御開発・評価（車両適合評価・シミュレーション・MBD環開発）【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞東京支社住所：東京都中央区日本…

￥

500万円〜899万円

正社員

■業務内容：駆動制御開発やMBD開発業務をご担当いただきます。ダイハツ車やトヨタ車などのOEMに関する駆動系（トランスミッション／電制4WD）の制御開発を担います。 ■業務詳細：・量産車のCVT／電制4WD制御設計（MBDによる制御設計）　∟MATLAB、Simulinkを使用した制御設計・量産車のCVT／電制4WD適合評価　∟制御システム検証、実車適合・MBD環境開発（MILS／HILS／VRSベンチ／ドライビングシミュレータ開発）　∟JAVA／Physon等を使用した環境開発・先行制御開発・制御品クレーム対応、市場調査 ■入社後のキャリアパス：・OJTや実務を通じて、チーム員として数々の開発実績を積んだ後、将来的にはリーダとしてメンバーをまとめながら新規プロジェクト開発を行っていただきます。・制御設計から適合評価やMBD環境と室内ローテーションにより業務の幅を広げることも可能となります。 ⇒年1回の面談により室内でご希望の業務にチャレンジも可能となります。 ■仕事のやりがい、魅力：・和の意識を持って個を尊重し、皆の力で難局を乗り越えています。・最大の特徴としては企画〜設計〜試作〜評価〜量産まで全ての工程を行っており、様々なスキル修得が可能な環境です。・また、最新のシミュレーション技術もいち早く取り入れ、アジャイル開発や工数低減にも取り組んでおり、数多くの特許も取得している革新的で柔軟な部署となります。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社アイシン

【愛知／刈谷市】自動運転系製品における車両運動制御開発◆フレックス制／年休121日／B44【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

本社住所：愛知県刈谷市朝日町2-1 …

￥

500万円〜1000万円

正社員

■募集背景：自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム開発から安全・安心な自動運転社会へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んでいただける仲間を求めています。 ■業務概要：自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、車両運動制御技術の研究・開発・製品化をご担当いただきます。 ■具体的な業務：車両運動制御における個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行っていただきます。 ■使用言語、環境、ツール等：・C、 C++、Python ・JIRA、Redmine、Bitbucket、MATLAB、Simulink、CarSim、EA ■ポジションの魅力： ◇仕事の魅力自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。 ◇製品・サービスの魅力自動駐車／低速運転支援では業界大手であり、ISO標準化活動なども広く牽引 ◇体制・教育スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 ◇職場環境リモートワーク推奨、サテライトオフィス・職場内フリーアドレス有 ■刈谷本社で働く魅力：・現場（工場）と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます。・現場（工場）に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です。変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

本田技研工業株式会社

【栃木】車両制御領域における市場品質不具合の現品・データ解析◇Honda初の技術に携われる【835】【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、品質管理

栃木（芳賀）住所：栃木県芳賀郡芳賀町…

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450万円〜1000万円

正社員

■職務概要：本ポジションでは、データをリアルタイムに分析する技術を構築し、車一台分の市場問題の認知/早期解析の推進を担っています。また、それにまつわるデータガバナンス（品質データの収集、要求、管理）の仕組みを構築します。 ■職務詳細：・車両データを活用した品質問題の早期認知・車両データを活用した品質問題のデータドリブン解析・リモート解析に代表される次世代解析技術の研究・データドリブン解析におけるデータガバナンスの実行例）車両から取得できるデータをもとに不具合を推定⇒プログラムの再現⇒不具合を特定⇒特定後は開発部門にプログラムの修正依頼上記のように不具合発生から解決までの一連の流れを担当します。ソフトウェアではなくハードウェア起因の場合には、該当部署に連携し、解析を進めます。 ■魅力・やりがい： Honda初の市場不具合解析技術、プロセス構築に携わることができ、新機種に対しての市場品質向上に向けた技術に自分の想いを反映し具現化ができるチャレンジングなポジションです。 ■職場環境・風土：「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

富士ソフト株式会社

18111066【横浜近郊】PL／PM◆組込みソフトウェア開発の上流（医療機器・自動車用電子機器等）【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE

1＞桜木町本社住所：神奈川県横浜市…

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450万円〜999万円

正社員

【国内最大級規模の業界大手！プライム8割！上流まで経験可能な成長環境】 ◆柔軟な働き方が可能（スーパーフレックス／中抜け） ◆キャリア支援が「制度」として確立！技術セミナーなど技術支援も充実！ ■職務詳細：【変更の範囲：会社内での全ての業務】組込製品のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当します。産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などの組込みソフトウェア（ドライバ及びミドルウェア）を開発します。 ■具体的な業務内容：・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発　など ■開発環境：・開発言語：C、C++、OpenCL、他・OS：Linux、リアルタイムOS等 ■仕事環境： 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行をしています。 ■キャリアビジョン：プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 ■ポジションの魅力： ◎業務内容・様々な分野のメーカー様（産業用機械、車載機器、映像機器など）からのプライム案件が80%以上で、要件定義〜保守まで一貫して対応しております。・コミュニケーション力を活かして上流工程に携わりたい方、技術力を活かして開発工程で活躍したい方、どちらのキャリアも用意しております。・3〜20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。・幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。変更の範囲：本文参照

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