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検索結果: 3,130件(861〜880件を表示)

本田技研工業株式会社

運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）　※フレックスタイム制

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区赤坂9-7-1 ミッドタウン…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務詳細】 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。・物体認識／走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築・機械学習モデルのエッジデバイスへの実装・カメラと他の外界センシングデバイスを用いたRaw Data Fusion技術の開発・DNN／LLM(大規模言語モデル)を活用したドライバー状態及び車内空間認識技術の開発・自己位置推定及び自動地図生成技術の開発・MLOps環境の構築・最適化／確率推論／データマイニング・画像処理／機械学習／データマイニング技術を応用した知能化技術創出 ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱電機株式会社

【兵庫】電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントロ　※フレックスタイム制

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

兵庫県姫路市千代田町840番 JR山陽…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの（以下、ECU）回路設計および機能・性能評価をお任せいたします。【職務詳細】具体的には…（スキルに合わせて相談の上、決めていきます）・3相インバータ回路、マイコンを使用した制御回路の電子回路設計およびプリント基板設計・顧客要求仕様分析と設計検討・ISO26262に基づいた機能安全設計・ECUの設計評価（機能評価、波形評価、EMC評価　など）・顧客との技術打合せ（カーメーカーやステアリングメーカー） ☆業務の魅力電動パワーステアリングは自動車の「曲がる」機能を支える、電装品の中でも最も重要な機能を担う製品の一つであり、運転者の快適性、操作性などドライバビリティに大きく貢献しています。 ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い、電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められます。様々な新技術を使用した、付加価値の高い製品開発に携わる事ができます。また、同社は世界中の顧客、サプライヤとのビジネス展開がある為、グローバルな活躍が可能であることも魅力の1つです。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

【福岡】組込ソフト開発（常駐）　※フレックスタイム制あり

制御系SE

福岡県福岡市博多区プロジェクト先によ…

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350万円〜550万円

正社員

【職務概要】大手システム開発会社であるお客様先にて常駐（博多区）で、車載カーナビゲーションシステムや電話機能の音声認識の開発に携わっていただきます。【職務詳細】〈開発例〉・音声文字入力や雑音除去処理・関連機能とのI／F整合・外部サービスからの情報取得等【オススメポイント】・パナソニックの社員が受講する講座と同様の技術研修、ビジネススキル研修を受講することができます。・明確な評価基準をもって人材育成と、能力の活用を図るために多面的に査定し、スキルアップに応じて昇給・賞与を決定しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪：リモート】BEV向け熱マネジメント性能の企画・開発　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】車両全体の視点で熱マネジメント性能の企画開発をご担当いただきます。主にBEVにおける、電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発の要件定義から評価およびシステム提案を担います。 BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上を目指し、1Dシミュレーション（Matlab／Simulink）を使用し、航続距離、充電、燃費、走りなどを左右する重要な要素である熱マネジメントシステムの開発を推進します。【職務詳細】・完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成・熱マネジメント回路モデルの構築・電池冷却、空調、冷却ユニットの初期性能の評価（1Dシミレーション）・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築【仕事の進め方】開発先行段階での企画提案を主とし、グループ間で連携しながら進めます。各設計部署と情報を共有し、シミュレーションモデルを作成。これを基に熱マネジメントシステムを提案します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【東京：リモート】駆動系制御設計エンジニア　※第二新卒可

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都中央区日本橋2-7-1 JR総武…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】トランスミッション(CVT)および電子制御四輪駆動(4WD)の制御設計およびMBD環境構築を担当します。【職務詳細】・MATLAB／SimulinkによるCVT／4WDの　制御アルゴリズム設計とチューニング・駆動力制御やシフト制御、雪道や登坂路での最適な走行性能設計・MILS／HILS／ドライビングシミュレーターを用いた　仮想環境での制御検証・JavaやPython等を活用したMBD開発環境の整備、　適合プロセスの効率化・次世代トランスミッションや制御技術の先行開発　（5年先を見据えた開発）・市場不具合対応（制御ソフトの改良・改善対応）・制御によって走行性能を左右する、車両開発の核となるポジション【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社マクシスエンジニアリング

【静岡】開発エンジニア（沼津市）

制御系SE、アナログ回路設計・開発

静岡県沼津市配属先により異なる配…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】制御システム、回路、航空・宇宙、自動車ECU、医療・通信機器、FA装置の設計・開発を行います。【職務詳細】・各装置の回路・ソフト・ハード、FPGAの開発設計・取引先からの要望ヒアリング、企画、仕様の提案・取引先企業から使い易いと感じてもらえるシステム設計・開発及び納期管理まで・将来はFPGAを使用した各種電子機器の設計・開発も担当頂く予定です＜おすすめポイント＞・受託でのシステム開発が多く、本社（名古屋市中区）での勤務が比較的多くございます。一部、取引先企業への常駐業務をあります。・働き方、就業環境：最先端の環境とレベルの高い仕事を通して、確実にスキルアップをして頂けます。通信教育や技術者とのOJTを通して安心して学べる環境があります。・開発技術は取引先からも高い評価と信頼を得ておりますので、仕様打ち合わせなども比較的進めやすい環境です。・取引先との密なコミュニケーションを図りながらご要望に沿ったシステム開発を実施して頂きます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社アイ・エス・ビー

【東京：リモート】車載ソフトウェア開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

東京都港区港南2-16-3 品川グラン…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社の車載ソフトウェア開発エンジニアとして、新たな開発拠点の立ち上げを行うメンバーの一員としてジョインして頂きます。（関東拠点）【職務詳細】＜担当フェーズ＞要件定義、設計、実装、評価までの一連のフェーズ今までは業務において使用する機材の関係でお客様構内での作業が主でしたが、業務を切り出すことによって徐々に事業所への業務持ち帰りをするとともに、案件によってはテレワークでの作業も推進しております。また、案件としては比較的長い開発期間で携わることが可能であるため、１つのスキルを高めることも可能となってます。＜仕事の魅力＞自動車業界は100年に一度の大変革時代に突入しており、またポストコロナや脱炭素化を見据えた動きも活発です。そのような市場の急激な変化に対応すべく、新たな開発拠点を立ち上げようとしております。その立ち上げメンバーの一員として、ご経験やスキルを活かす環境がありますので、ぜひ一緒にやってみませんか。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

新電元工業株式会社

【埼玉：リモート】組み込み設計（ソフト／制御）　※フレックスタイム制あり

制御系SE、機械・機構・実装設計・開発

埼玉県朝霞市幸町3丁目14番1号 …

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社はパワーエレクトロニクスのメーカーとして家電・情報通信・自動車など様々な分野へ、半導体・IC・電装製品を提供しています。そんな同社にて「車載製品及び蓄電・発電器等の汎用製品組込み系システム及びソフト設計業務」をお任せします。【職務詳細】二輪・四輪や蓄電・発電機の電動化加速に伴う開発力強化に向けて、ご経験やスキルに応じ、下記の業務の中からお任せします。 ■電源制御　 ■顧客との要求仕様整合　 ■回路設計者との制御仕様検討　 ■制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む）　 ■制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証　 ■各種ソフト設計決まり事資料作成　 ■量産検査仕様決定及び生産技術部門支援【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Astemo株式会社

【茨城】組み込みソフトウェア（電動パワートレイン用）　※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。【職務詳細】・ソフトウェア開発Projectのマネジメント・ソフトウェアのアーキテクチャ設計・各機能の詳細設計・ソフトウェアのテスト・サプライヤーの管理など ■魅力・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、先端技術の開発に取り組むことができます。・「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【宮城】マイコンシステム設計　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

プロジェクトによるプロジェクトによる…

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500万円〜750万円

正社員

マイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析等を開発担当していただきます。【具体的には】大手有名メーカーや一部・二部上場企業を中心としたモノづくりの現場における、組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析等。【プロジェクト例】 ■自動車・二輪車電気自動車バッテリーの監視プログラム開発環境問題の解決に向けた電気自動車向けバッテリーの電池残量確認、充電量監視システムのプログラム開発を行う。 ■医療・福祉用機器医療用ソフトウェアの設計開発心電図で記録されたデータから睡眠時無呼吸などのイベントをスクリーニングするためのパラメータ機能の追加や新機種へ対応させるソフト開発を行う。 ■ロボットヒト型ロボットの制御プログラム開発ヒト型ロボットのモータ、センサデバイス、通信機器においてデバイスドライバ知識や通信プロトコル知識を駆使し制御プログラムの開発を行う。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

HRプロビジョン株式会社

【熊本】ソフト開発　※年間休日120日以上

制御系SE

案件先により異なる案件先により異なる…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】大手産業機器メーカー様にて、産業機器コンポーネント・太陽光蓄電パワーコンディショナ向けの組込ソフトウェア開発業務をお任せします。【職務詳細】・産業機器コンポーネント、太陽光蓄電用パワーコンディショナにおける組込ソフト開発・ソフト設計、デバッグ、評価業務・ハードウェアとの連携を意識した開発(ソフトデバッグからハード知識を活かした解析・対応) 使用ツール：LTspice ★ご経験、スキルに合わせてポジションを用意いたします！★ 同社は、労働者派遣事業およびマネージドサービスプロバイダ事業を通じて、人材サービス業界全体の発展に貢献することを目指している企業です！【MISSION】：人材サービス業界の発展に寄与【VISION】：企業と人が成長する機会を創出【VALUE】：新しい未来に貢献【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】e-POWER・EVインバータソフトウェア開発エン　※フレックスタイム制

制御系SE、アナログ回路設計・開発

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

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400万円〜650万円

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】電動車両用インバータ（モーター制御コントローラ）のソフトウェア開発電動パワートレインの高効率化・高出力化や電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する先進モータ制御開発と高信頼性を実現する診断機能やフェールセーフ機能のソフトウェアの開発を行っていただきます。【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】インバータソフトウェア設計業務・車両設計部署、モータ設計部署などと連携し適切な制御仕様を設計します。・組み込みマイコンを理解し、効率的で高い品質のソフトウェアを設計します。・制御パラメータのチューニングや車両での性能評価まで広く関わり高い目標性能を達成します。【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【北海道】組込エンジニア　※札幌以外　※年間休日120日以上

制御系SE

北海道（札幌市を除く）※プロジェクト先…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務詳細】同社のお客様（自動車／自動車部品／家電／医療等の大手メーカー）の開発現場で、組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。例えば、、、・自動車に搭載されるECUの開発業務・次世代ADASシステムに関する先行開発業務・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境（SDK：Software Development kit）のテストプログラムの開発【豊富な研修制度／資格取得支援制度】各種専門団体との連携（TOEICや技術関連の協会など）を主軸に、全国に研修センターを設置しています。全国各拠点での教育研修制度実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。また、WEBでの学習コンテンツ（e-ラーニング、推奨資格の模擬試験の提供）、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容もあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【埼玉】ソフトウェアエンジニア（半導体）　※年間休日120日以上

制御系SE

プロジェクトにより異なるプロジェクト…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社が保有する半導体関連のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。【プロジェクト例】・半導体関連装置設計プロセスへのＤX導入業務・半導体露光装置の設計開発業務【研修例】・AWS中級コース・アーキテクト[実践設計]編・ネットワーク構築入門・クラウドサーバー／DB構築入門 ■おすすめポイント！・上場グループの安定基盤 →福利厚生、手当、研修制度等が非常に充実しているため安定して長期的に就業可能な環境です。・豊富な案件により幅広い経験が可能 →顧客からの信頼により大手メーカー含め幅広い案件保有があるためスキルアップが可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社NTTデータMSE

【愛知】モビリティシステム領域組み込みエンジニア※リーダー　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

愛知県名古屋市西区牛島町6番1号　ルー…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】クルマの付加価値をもたらす「CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）」領域の中でソフトウェアによる成長が大きいとされるコネクティッド、自動運転分野のプロジェクト開発をお任せします。※リーダーポジション以上での業務を想定しています。【職務詳細】＜案件事例＞ ■モビリティシステムを実現するソフトウェア開発全般・統合ECUの車載ソフトウェア開発、クラウド連携開発・高度運転支援システムのモデルベース開発・自動運転システムのソフトウェア開発入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてキャリアパスの目標設定をし、リーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。【業務の魅力】ソフトウェアのV字プロセスの超上流～下流までを経験することができます。ソフトウェアのプロ集団としてデンソー社やさらにその先の完成車メーカーの課題解決を牽引し、エンジニアとして成長することができます。ソフトウェア会社でありながら製造会社のモノづくり視点も必要とされ、完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携することも必要とされ、一般のソフト会社では味わえないようなモノづくりの達成感を味わうこともできます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社テクノプロテクノプロ・エンジニアリング社

ソフトウェア品質管理　※年間休日120日以上

制御系SE、品質管理

案件先による案件先による変更の範囲…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動車メーカー内車載システム開発部門にて、サプライヤ納品物となる車載ソフトウェアの評価解析、メーカー基準資料の策定などを担当いただきます。・メーカー基準の実装基準書の作成及び改訂・サプライヤ作成のソフトウェア実装内容の精査・サプライヤへの精査結果F／Bおよび改善提案・ソフトウェア不具合発生時の解析またスキルやご希望に合わせて適切なポジションを用意いたしますのでぜひお話をお伺いさせてください。常時6000件以上ものプロジェクトが寄せられる同社。個人の適性やスキル、さらにキャリアやワークスタイルなどの細かなご希望に合わせたプロジェクトに携わっていただけます。 ◆研修の充実最新設備を完備した研修センターに、分野ごとに細分化した200以上の研修コースがあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ダイハツ工業株式会社

【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。【職務詳細】・End-to-Endアーキテクチャ設計・クラウドプラットフォーム設計・開発・クラウドアプリケーション設計・開発・車両システムとのシステム統合設計・開発　・システムインテグレーションおよびテスト・コネクティッドサービス企画・サービス保守・運用・クラウドセキュリティ管理 ※経験や適性に応じてお任せする業務を決定します。ダイハツコネクトは、クルマとスマートフォンをつないで「つながる安心」と「快適・便利」を提供するサービスです。事故や故障などのトラブル発生時にお客様をサポートしたり、車の位置や状況をお知らせしたり、車にスマホアプリを連携させたり…など。日々、変化を遂げる車載業界でより安全にカーライフを楽しむため、サービスの幅を拡大しています。スマートフォンを1人1台所有することが当たり前となった昨今、なくてはならないサービスへと変化しつつあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】IVI／デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ　※年間休日120日以上

制御系SE、デジタル回路設計・開発

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社では自動車産業の大変革期において、CASEへの対応を含めたモビリティの進化を推進しています。本ポジションはIVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャやハードウェア設計を担当します。【職務詳細】・デジタルコックピットやインフォテイメントシステムのシステムアーキテクチャ設計・リソース算出や最適デバイス選定、ECU間機能配置の検討と決定・ECU間や周辺デバイスとの映像、音声、通信インターフェース選定・車載通信システムを介したセンターやモバイルデバイスとの機能配置検討と決定【ポジション特徴】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。【業務内容変更の範囲】将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

株式会社フィックスターズ

【東京：リモート】組込みセキュリティ開発エンジニア（シニア）

制御系SE、プロジェクトマネージャー

東京都港区芝浦 3-1-1 msb T…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】セキュリティプラットフォームにおける組込み開発業務を担当いただきます。【職務詳細】・脅威モデリングおよびセキュリティ要件定義・POSIX準拠OS環境構築および開発・TEE（Trusted Execution Environment）の実装および評価・多層分離環境構築・Linuxカーネル、ドライバ、ファイルシステムの実装と高速化・C言語／C++／Rustによる開発【その他・魅力】グローバルな開発チームと連携しながら、セキュリティ領域における最先端の技術習得と、最適なハードウェア環境での開発経験が積めます。開発はアジャイルを基本とし、プロジェクトはモビリティ領域など社会的インパクトの大きい分野が中心です。【開発環境】開発環境：C言語／C++／Rust その他開発環境：Linux／UNIX／TEE／VM／QNX／AGL 開発支援ツール：Git／GitHub／GitLab 開発手法：アジャイル／スクラム／グローバルチーム（多国籍メンバー）開発内容タイプ：B2B／ハードウェア制御／組込み／モビリティ関連【業務内容変更の範囲】同社業務全般

オムロンエキスパートエンジニアリング株式会社

【神奈川：リモート】画像処理エンジン開発　※年間休日120日以上

オープン系SE、アプリケーション系SE、制御系SE

プロジェクト先により異なる　横浜市（初…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】車載カメラや民生品のデジタルカメラ、スマホカメラなどに使用する画像処理に関して、CPU上で動作するプログラム(C言語／C++)をベースに新たな画像処理エンジンの開発に携わっていただきます。【職務詳細】画像処理エンジンの高速化、リファクタリング、実装先プラットフォームへのデプロイ、開発環境整備を行っていただきます。・基本設計、リファクタリング、プログラミング、最適化、テスト開発環境・言語： C言語／C++, Linux, Script言語(Python, Perl, 等) ■求人の魅力大手メーカーにて、最先端の技術に携わることができます。民生品に使用されるカメラなど、日常生活で身近に触れる製品に携わることができます。【モデル年収例】年収700万円（48歳／月給40万円＋賞与＋時間外手当（20H））年収550万円（35歳／月給33万円＋賞与＋時間外手当（20H））年収450万円（29歳／月給26万5千円＋賞与＋時間外手当（20H））【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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