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検索結果: 14,312件(121〜140件を表示)
トヨタ自動車株式会社
有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の再生型燃料電池システム
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
600万円〜
正社員
「有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の再生型燃料電池システム」のポジションの求人です 【概要】 有人与圧ローバに搭載する再生型燃料電池システム及び制御の開発における開発者もしくは実務リーダーを担当頂きます。 【詳細】 燃料電池システム、水電解システム、水素・酸素・水貯蔵システムを含む再生型燃料電池システムを対象に、システム・制御開発を行います。 ・ミッション要求仕様、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺システムとのインターフェイス仕様の調整などを行い、再生型燃料電池システム仕様を作成 ・再生型燃料電池システムの制御ソフトの作成、及び実機システムを含む評価 ・開発工程におけるお客様（JAXA様）や社内との連携、プロジェクト管理など 【職場イメージ】 ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土 ・自ら手を動かして、モノづくり・検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 【ミッション】 私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐え得る信頼性の高い再生型燃料電池システムを提供し、またその技術を地球へ還元することで、宇宙産業及び水素社会の発展に貢献します。 【やりがい】 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。 また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 【PR】 私たちは燃料電池車MIRAI等のこれまでのクルマづくりで培ってきた耐久信頼性、 走破性等を実現する技術で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に活かしていきます。 同該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 【在宅勤務】職場上司承認のもと在宅勤務可。ほぼ全員利用。…
LINEヤフー株式会社
Site Reliability Engineer（ML/AI領域） / データグループ
制御系SE
東京都
700万円〜1300万円
正社員
LINEヤフーで開発・運用しているMachine Learning Platformに対するSRE業務を担当いただきます。本ポジションでは、レコメンデーションシステムや機械学習パイプラインなどを安定提供・運用するためのソリューション開発と継続的な改善を通じて、データサイエンスの価値創出を支える役割を担います。 現在、組織のTechnical Director（以下、TD）が主導して開発している機械学習のマイクロサービスを、マネージドサービスとして社内展開を進めています。そのため、TDをはじめ、機械学習??????????東京都????????*??（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社デンソー
先進運転支援システム分野における開発環境開発
制御系SE
愛知県 安城市高棚町新道1
600万円〜1300万円
正社員
「先進運転支援システム分野における開発環境開発」のポジションの求人です 【こんな仲間を探しています】 WebやCloud関連のIT技術に長け、大規模なシステムを周囲とコミュニケーションをとりながら作り上げていける仲間を募集しています。 【募集背景】 安心で安全なモビリティ社会を実現するため、車両に搭載された画像センサやミリ波レーダなどの外界認識センサを使用した先進運転支援システムを開発しています。これらのシステムは、高度化・複雑化しており、品質・性能を保証して世の中に出すためには、車両走行データや仮想的に作り出したデータを用いた膨大なシミュレーション評価が必須になってきております。その大規模シミュレーションを実行し、結果を効率的に解析可能にする環境を開発する仲間を探しております。 【職場紹介】 先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいる室です。2022年に室を立ち上げ、現在30人の仲間が所属しておりますが、半数が未経験の方でフラットに皆で切磋琢磨している、急成長、急拡大中の注目度の高い組織です。 【業務内容】 先進運転支援システムの評価環境の構築 ・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド） ・解析結果の可視化ツールの設計（Webアプリ） ・より先進的な評価基盤の企画立案、設計 ＜開発ツール、開発環境＞ 開発ツール： ・python3 ・Django ・PostgreSQL ・Java ・C++ 開発環境： ・AWS ・Linux 【歓迎要件】 ※下記のいずれかの知識/経験を有している方は尚歓迎いたします。 ・ソフトウェアプロセス改善、標準化活動経験 （SPI,SEPG,DevOpsといった活動への参画経験） ・システムアーキテクチャ/ソフトウェアアーキテクチャの設計、構築経験 （IPA システムアーキテクト相当） ・AWSによる開発経験 （SAA,DVA,SOA相当） ・Webアプリの構築経験 ・リレーショナルデータベースの設計構築経験 ・先進運転支援の開発経験
トヨタ自動車株式会社
継続的なソフトウェア開発を支えるプロセス設計エンジニア
制御系SE
愛知県 豊田市
800万円〜
正社員
「継続的なソフトウェア開発を支えるプロセス設計エンジニア」のポジションの求人です 【概要】 私たちのチームは、BEVでお客様と社会、地球環境に貢献するために必要なシステム・ソフトウェアの開発プロセス定義・開発環境整備を実施します。世界一早くソフトウェアを開発し世の中に提供するために、車内のプロセスを大胆に改革し、最新の開発環境を現場に提供することを目的とします。 【担当いただく業務内容】 高い実行力と専門性を持つ現場のリーダーとして、クロスドメインで複数チームのエンジニアをと下記業務をご担当いただきます。 ■ISO 26262、Automotive-SPICEに基づくプロセス定義 進化の速いADAS、コックピット、および車両ネットワーク・データ基盤をつないだクルマレベルのシステム・ソフトウェア開発プロセス定義と現場への定着、生産性向上の実現 ■プロセスを支える開発環境の企画・開発 CI/CD環境、SILS/HILS環境、テスト自動化、プロジェクトマネジメントに必要となる環境の整備・現場での運用実現 ■プロダクトライン開発実現に必要なプロセス/開発環境定義 プロダクトライン開発に基づくソフトウエアのバリエーション管理、SBOM管理プロセスと管理ツール整備 ■ソフトウェア開発工程におけるTPS（トヨタ生産方式）応用 （先進安全、コクピット、車両ネットワーク・データ基盤の開発現場に根差した継続的なプロセス改善） ■全工程間のInput・Output定義、各工程での手順・ツールの標準化、および良品条件定義 ■AI活用による将来的なソフトウェア開発の抜本的な改革 ？[注記] 東京に本社があるグループ会社と密に連携を取りながら業務遂行していただくため、主に東京 （日本橋） に出社いただきます。 【職場ミッション】 GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric） の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、トヨタの強みである電子・制御の技術力を発揮し、新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【…
株式会社デンソー
デジタルキー制御ソフトウェア開発
制御系SE
愛知県 刈谷市昭和町１丁目１
650万円〜1300万円
正社員
「デジタルキー制御ソフトウェア開発」のポジションの求人です 【業務内容】 デジタルキー制御ECUのソフトウェア開発をお任せいたします。 ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝 ・社内関係部署との調整 ・チームメンバの進捗管理 ・仕入先への委託業務管理 ■プロジェクト管理ツール ・JIRA ■構成管理ツール ・SVN ・GitLab ■開発環境 ・GHS MULTI ・MATLAB/Simulink ■静的解析ツール ・QAC ・Codesonar 【募集背景】 各自動車メーカは車両販売後も車両の機能、サービスをソフトウェアを更新することでエンドユーザへの提供価値を向上していくSDV（Software-Defined-Vehicle）を目指した開発を進めております。 このようなユーザへ新たなサービス、価値提供に関わるデジタルキー（スマートフォンを従来のスマートキーに置き換わる技術、製品）を我々は開発する役割を担っております。 デジタルキーではスマートフォンと無線通信をするため、スマートフォンの進化に応じて車両側ECUも新たな技術に対応していく必要があり、組み込み系ソフトウェア開発経験者はもちろん、その他領域のソフトウェア開発でアジャイル開発経験者の仲間を募集しております。 【職場紹介】 エレクトロニクス技術２部ソフト設計室では電波系製品のソフトウェア開発をミッションとしております。 室内には40名ほどの組織で11名ほどの若手社員（ローテや社内公募、リカレント人財、新入社員等）がここ数年内に加入してきており、経験が少ないですが、若手を育成出来る職場となっております。
株式会社日立製作所
信号保安システムの設計・開発・プロジェクト管理【課長クラス】
制御系SE
東京都 千代田区外神田一丁目18番13号
1000万円〜1300万円
正社員
「信号保安システムの設計・開発・プロジェクト管理【課長クラス】」のポジションの求人です 【期待する役割】 国内および海外顧客向けCBTCシステム製品において、顧客の要求する条件で稼働するように業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。 要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。 所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。また、必要に応じ関係部門や関係者と連携し、主体的に一連の責任を遂行する。 【職務詳細】 （1）設計・開発 フロントエンジニアとして、CBTCシステムに関わる以下の職務を遂行する。 ・プロジェクト履行 受注した案件のプロジェクトをプ製作プロセスを遵守し履行します。また、CBTCシステムへの変更に伴い改修が必要となる周辺装置を含めた仕様の取り纏めを実施します。 ・要件定義 顧客の要望を踏まえ、システムへの実装可否などを検討し、仕様策定を実施します。同時に見積作成を実施し、顧客とコストと仕様のすり合わせを実施します。 ・顧客へのソリューション提案 CBTCシステムを中心として顧客の経営課題を解決する提案活動を実施します。 提案は、CBTCの地上および車上システムだけでなく、連動装置や運行管理装置などを含めて総合的に実施します。 ・標準アプリケーションの策定・適用 CBTCシステムが標準的なアプリケーションとして顧客に最適なコストで提供できるよう、仕様の標準化を実施していきます ・CBTCシステム技術をベースとしたシステム開発仕様策定 CBTCは車両と地上システムの双方向通信を保安装置で実施できるシステムとなります。 よって、本技術を流用し、自動運転などの制御に幅広く適用できる技術仕様を策定します。 （2）プロジェクト管理 業務の取り纏め者として、プロジェクト管理に関わる以下の職務を遂行する。 ・プロジェクトマネジメント（工程、予算管理）：契約内容に基づいたコスト・工程・人員・仕様の管理を実施します。 ・人員管理及び育成（3～5名程度のマネジメントを想定） プロジェクトに関わるメンバの業務管理およびポータブルスキルを含めた育成をOJTにて実施します。 【ポジションの魅力・やりがい・キ…
株式会社日立製作所
艦船装備品含む海上自衛隊向け装備品新規提案【課長クラス】
制御系SE
神奈川県 横浜市戸塚区吉田町292番地
1000万円〜1500万円
正社員
「艦船装備品含む海上自衛隊向け装備品新規提案【課長クラス】」のポジションの求人です 提案活動全般を担い、顧客計画（防衛大綱／装備計画等）に基づいた顧客要件の導出と、顧客要件に対する日立ビジネス戦略の検討と推進を行う取り纏め者として、チームを率いて、またチーム間を調整し、提案活動の構想・顧客への提案・検証を指揮し、提案活動に対して責任を負う。 所属する組織の方針に基づき、プロジェクトメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。 【職務詳細】 将来的には、顧客情勢の把握、顧客が持つ課題、課題に対する解決策の考案、左記に基づく自部門事業計画の導出、提案内容の構想設計等、提案プロジェクトの取り纏め者として一気通貫してご対応頂くことを想定しています。具体的には下記2つの業務を主とします。 （1）顧客提案/折衝活動 顧客（主に防衛省殿/自衛隊殿）の計画（含 防衛大綱/装備計画/課題/予算規模/ニーズ/最新技術動向）に応じ、社内技術/製品・新規システム等による課題解決の考案に基づき、顧客にとってより良い提案を行う。また、顧客提案内容を実現させるため、社内において、ロードマップを作成し、研究開発費の獲得/開発用機材の獲得/人員（含 予算）の獲得を計画立案/実行する。 （2）構想設計/プロジェクト管理 受注した案件について構想設計を行う。綿密な計画立案/実行/管理防衛の秘密を扱う場合があるため、提案内容、構想設計情報の厳格な管理に責任を負う。構想設計進捗/予算管理をしながらプロジェクト員を率い達成に導く。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■魅力・やりがい： ・海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備品は重要であり、現在トレンドとなりつつある無人機も含めた情報処理システムの開発を進めております。また、水上艦／潜水艦の情報処理システムを複数開発している弊社は業界でも優位な立場にあり、これからさらに成長が望める部門と考えています。 ■キャリアパス： 情報処理システムは、艦船装備品の中で上位に位置するシステムであり、業務で培った技術／知識及びノウハウをベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなり、業界の関係各社を取りまとめ、大規模なシステム開発に携わる事が可能…
株式会社ラクス
機械学習エンジニア／リーダー候補（東京）
制御系SE
東京都
600万円〜1000万円
正社員
【採用背景】 ラクスにはAI/機械学習開発チームがあり、今までも自社製のAI-OCRの開発などを進めてきましたが、今後、同社の提供するサービスにAIを使った機能実現をより一層進めていくため、開発チームの体制強化をすることとなりました。 ※研究開発のみを担当するチームではなく、同社サービスでの利用を前提としたAIシステムの開発を進めていくチームです。 チームはまだ比較的新しく、メンバーはまだ少数ですが、7～8名の体制まで拡大予定をしております。 【業務内容】 ■同社が提供する各種サ??????????東京都????????.??（その他詳細は面談でお伝えします）
トヨタ自動車株式会社
LEXUSBatteryEVボディ系ソフトウェアアーキテクト
制御系SE
愛知県 豊田市
600万円〜
正社員
「LEXUSBatteryEVボディ系ソフトウェアアーキテクト」のポジションの求人です 【概要】 私たちの組織は、従来の枠組みにとらわれないバッテリーEV の開発方法探索と、 市場投入を目指しています。このような組織において、車両電子システムの根幹となるボディー系ソフトウェアを担う部署での業務となります。 社内外の様々な領域の専門家と議論しながら、ソフトウェアにより日々進化するクルマを自ら実現します。 【業務内容】 100人を超える規模の電子システム・ソフトウェア開発組織において、30人程度で構成されるチームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 設計を中心とした作業となり、テストや実装の方々とも協調する業務となります。 ● ボディー系ソフトウェアの要件分析と設計 ● 効率的な DevOps 環境構築と運用 ● 社内外ステークホルダーとの関係構築および交渉 【特色】 トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この取り組みをリードする LEXUS バッテリーEV を起点に、クルマづくりの変革を情熱を持って推進できる方を求めています。 【職場イメージ】 確かな技術要素に基づき、着実なソフトウェア製品開発を継続し続けることを目指しています。古い技術だけに頼ることなく、将来を見据えた技術検討や改善も併せて実施しています。もしよろしければ、下記の社外講演やページを参考にしてください。 ● TECHPLAY （勉強会） TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～ ● トヨタ自動車 キャリア採用ページ 社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。」 【開発ツール】 ● 構成管理: Git ● 開発環境: GitHub copilot、GitHub Actions、bash、plain text、AIアシスタントなど ● 開発管理: Jira、Confluence ● 開発言語: C/C++、Python など ● 開発手法: 反復型開発、アジャイル開発、ウォーターフォール ● コミュニケーション: Slack、Teams …
トヨタ自動車株式会社
[車両技術]新規事業におけるプロダクトのソフトウェア開発
制御系SE
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
700万円〜900万円
正社員
「[車両技術]新規事業におけるプロダクトのソフトウェア開発」のポジションの求人です 【特色】 トヨタの新規事業開発を推進するソフトウェアエンジニア募集 【概要】 トヨタのモビリティカンパニーへの変革を実現するため、先進技術を活かした自動車以外の新規事業開発を推進中。新規事業のプロダクトをスピーディーに安心安全に世の中に提供するための、ソフトウェア開発の即戦力を求めています 【詳細】 ・ハードウェアを含む新規事業プロダクトについて企画チームと連携して製品開発を実施 ・主に組み込みソフトウェアについて技術仕様への落とし込みから実装まで実施 ・社内外の開発パートナーと連携し開発をリードしていただく 【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞ ・トヨタ内で新規事業開発を中心に、これまでとは異なる開発手法にチャレンジしている組織です。 ・実務メンバーの拠点は裾野市の東富士研究所ですが、トヨタ本社、大手町にも拠点があります ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバーなど、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい事業の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ＜ミッション＞ ・お客様視点にこだわった企画・開発の中で新規事業の種を産み出す組織です。 ・この新しい組織では、社会課題解決のための新規事業においてコンセプト～企画～開発までを一気通貫で進めています。 ・新しい社会を創造するため、トヨタのアセットを活用し、また、社外の技術やビジネス開発能力を生かした新しい事業を企画開発していきます。 ＜人物像＞ ・新事業・プロジェクト企画に興味/関心があり、企画から実装までやり切る意気込みがある方 ・メンバーと知見をシェアしながら、分からない事を自ら調査し実行できる方 ・企画・設計・実証のサイクルをプロジェクトメンバーと一緒に回すことができる方 【やりがい・PR】 ＜やりがい＞ 次世代のトヨタを担う事業を検討している部門の一つであり、責任もある一方で、事業化へ向けた実証実験の実施など、地に足を付けながら知識と経験が得られる仕事です。 関係会社様も、大手企業の新規事業事務局、ベンチャー・スタートアップ…
株式会社Luup
MLエンジニア（電動キックボード/街移動改革/急拡大ベンチャー）
制御系SE
東京都
900万円〜1300万円
正社員
株式会社Luupは、“街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる”をミッションに掲げ、電動キックボードや電動アシストなど電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP（ループ）」を日本各地で展開しています。 街には「ポート」という移動のハブがあり、いつでもポートからポートへ電動マイクロモビリティに乗って移動することができます。 かつて鉄道の駅が街を発展させたように、LUUPのポートを街じゅうに設置することで人が集まる場所をつくり、街じゅうを駅前のように活性化していきます。LUUPを通して、??????????東京都???????? ??（その他詳細は面談でお伝えします）
株式会社日本コンラックス
【埼玉】ソフトウェア技術者 管理職
制御系SE
埼玉県 坂戸市千代田5-3-8
700万円〜1000万円
正社員
「【埼玉】ソフトウェア技術者 管理職」のポジションの求人です 【期待する役割】 ・Vending, Retail, Transport市場向け決済システム開発 決済端末の開発および決済端末の上位装置で動作するアプリケーション開発 ・R&D本部 アプリケーションソフトウェアグループ配属 【職務内容】 ・製品開発のプロジェクトリード、もしくは10名以上参画するソフト開発プロジェクトのプロジェクトリード ・ソフトウェア開発業務全般（要件定義～システム設計～開発（設計,製造,評価）～保守～サポート ・委託先の管理（業務指示～進捗管理～受入れ検査） ・顧客との仕様調整 ・市場不具合発生時の関係部門および顧客への技術サポート ・マネージャの支援 ・職場の技術力（専門分野）向上 ・下位者への技術指導、業務フォロー ※メイン業務は新規プロジェクトの開発業務になります。 ※海外工場、海外本社とのやり取りで英語でのコミュニケーション能力が必要です。 【魅力】 ・自動販売機の決済機器国内シェア7割 業績安定！！ ※自動販売機の決済機器の中でもキャッシュ、キャッシュレスの両方を取り扱っているのは当社のみ 【募集背景】 2025年4月より、組織改革に伴う人員補強 【組織構成】 ソフトウェアグループ 計11名予定 シニアマネージャー1名 マネジャー1名 担当7名
丸栄産業株式会社
【北九州】橋梁補修塗装工事の施工管理／残業20ｈ未満
プラント施工管理
福岡県 北九州市小倉南区大字石原町１３…
650万円〜900万円
正社員
「【北九州】橋梁補修塗装工事の施工管理／残業20ｈ未満」のポジションの求人です 【施工管理職／プロジェクトマネジメント】 堅調なプラント防食メンテナンスの既存事業から事業領域拡大の為に 「橋梁補修塗装工事」 の経験者（一級施工管理技士）を求めています。 【市況感・やりがい】 インフラの劣化が社会問題となっているなかで、福岡県においても橋梁補修工事の需要は益々高まっています。 【職務内容】 ■本社勤務にて、マンション修繕部門やプラント補修部門と協力して橋梁工事への「入札参加」や、橋梁塗装補修工事のノウハウを「構築」していただきます。 ■自身で現場の施工管理をしていただくことも想定していますが、その際は「若手社員の教育担当」という役割になります。 【勤務地について】 基本的に丸栄産業（株） 本社（北九州市小倉南区大字石原町１３０−１２）です。 工事に就く際は直行直帰、工事は福岡県内を想定しています。 また引っ越しが伴う場合は費用を工面いたします。 【魅力】 ■コロナ禍でも業績好調 プラント補修やマンション改修において長年のノウハウと実績を誇る当社の事業は、SDGｓという時代背景もありコロナ禍でも増収増益で推移しています。 ここには、チャレンジを推進する土壌があります。 長年の経験を存分に活かして、一緒に事業拡大を推進していきましょう。 ■オフも充実できるクリーンな職場環境 平均残業時間は20時間未満。計画補修工事が多く、繁閑も読みやすいので休暇の管理がしやすい環境です。繁忙期には他部門からの応援部隊もフォローに加わりますので、休みが回せないといった状況にはなりません。 休日勤務をした際は必ず振休を取得義務、有休も取得義務を課していますので、「休みを取るのが気まずい」といった社風は皆無です。 『ワークライフバランスの充実』を大事に考えている企業です。 ■65歳定年後の継続雇用を推進（65歳以上の社員も多く所属しています） 【募集背景】 業務拡大に伴う増員
ＩＳＡ Ｔｏｋｙｏ合同会社
自動設備設計エンジニア■月給40万円～■フルリモ可能■年休122日■実働7h■残業少なめ
制御系SE、機械・機構・実装設計・開発
≪フルリモートも可能◎≫ 東京都港区芝…
450万円〜750万円
正社員
コネクター自動設備の設計をお任せします。 ≪具体的には≫ ■仕様書に基づいたコネクター自動設備の機構設計全般（構想、基本設計、詳細設計） └構想は決まっていることもありますが、０から作ることもあります ■3D CADによる設計、図面作成 ■部品選定、サプライヤーとの連携 ■中国本社との技術的な連携・調整 ■設計した設備に関する資料作成 ※中国本社で製作した設備を日本国内企業に納品する際に、 設備設置のフォローなどで出張が発生します（年2回ほど） ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【注目】◆これから市場拡大をしていく急成長中の会社です◆ 当社の本社となる母体は中国にあります。大手コネクター企業など誰もが知るグローバル企業向けに設備を提供しており、安定性と成長性も抜群の企業。今後、日本市場でのシェア拡大を見据えた背景から昨年11月に日本支社を設立しました。中国本社が受注する大規模案件が複数あり、需要も多いため、日本支社も安定した仕事量を確保。名だたる大手企業との取引が多数あります。今まさに急成長中のため、将来性も見込める環境で長く働くことができます。 【注目】◆最上流である、設計のみに専念できます◆ お任せするのは設備の“設計”という最上流工程。設備の組み立ては中国工場が担当するため、設計業務に専念することができます。中国ならではのスピーディーな構成・組み立てにより、1つの設備は約3ヶ月で完成。短いスパンでクライアントの要望に応じた設計図を完成まで持っていくことができ、多くの設計スキルとノウハウを身に付けられます。 また、設計はフルリモートで作業することも可能。自宅で業務に集中できることも魅力のひとつです。 試用期間中の雇用形態に差異はありません
株式会社ミックウェア
車載マルチメディア開発エンジニア｜自社内開発/大手自動車メーカー案件中心/30代で年収1000万円も実現可能
制御系プログラマ、制御系SE
【神戸本社】 兵庫県神戸市中央区浪花町…
550万円〜850万円
正社員
＜＜まずは当ポジションの魅力をご紹介＞＞ ★大手自動車メーカーとのダイレクトな取引が可能 ★客先常駐ではなく、自社内で最上流工程から一気通貫で手掛けられる ★仕事の成果は年4回の賞与に反映される ━━━━━━━━━━━━━━━━ ■お任せする案件や仕事について■ ━━━━━━━━━━━━━━━━ 年間60万台の車に搭載される 大手自動車メーカーの車載システムや カーナビのソフトウェア・アプリ開発事業において、 IVIシステム開発案件のソフトウェア開発業務に 携わっていただきます。 取引先の希望を叶えるだけでなく、 より良い製品を一緒に作り上げていく形で、 大小様々なプロジェクトが現在進行しております。 ━━━━━━━━━━ ■メンバーについて■ ━━━━━━━━━━ 切磋琢磨しながら成長できる環境です。 中には入社2年目でメンバー層から リーダー/準管理職層になる方も。 スキル・キャリアUPしたい方を 歓迎する会社風土ですので、 ご自身のこれまでのご経験を活かして 更に活躍をされたい方を大歓迎しています！ ※入社後はグループ会社へ出向となります（待遇の差異はございません） ※変更の範囲：上記業務を除く当社業務全般 【注目】自己研鑽を促す環境について ナビゲーションやAWSの開発に対する勉強会を実施しています。 経験値に関わらず全員が同じスタートラインに立つことを大切にしているため、 どんなメンバーでもプロジェクトを一貫して手掛けることが可能な体制をとっています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★チーム制でのアサイン（規模は案件により異なります） ★自動車業界の業務知識は入社時には必須ではありません ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【注目】多角的に＆正当に、頑張りを評価しています！ エンジニアの頑張りを評価や報酬で還元したいという想いから、 「ヒューマンスキル」「テクニカルスキル」「マネジメント能力」など 複数の項目からなる明確で公平な評価制度を導入しています。 個人のスキルをスコア化し、そのスコアと賃金テーブルを紐づけることで、 年功序列ではなく、実力によって給与が決まります。 賞与は4半期ごとに成果を評価し、相対評価でランク付け、 そのランクに基づいて支給額が決まります。 そのため、努力の分だけ還元される仕組みになっています。 実際、30代で年収1000万円以上の先輩も在籍している当社。 前職と比較して200万円以上収入UPしている方もいます。 実力次第で収入UPを実現できるため、平均でも賞与年6ヶ月、 過去には年間で12ヶ月分の賞与支給実績もあります。 試用期間中の雇用形態に差異なし
株式会社アイ・エル・シー
組込みソフトウェア開発（PL・PMクラス）
制御系SE
広島県 広島市南区的場町1丁目3番6号…
600万円〜900万円
正社員
「組込みソフトウェア開発（PL・PMクラス）」のポジションの求人です 【職務内容】 ご経験に応じて下記（1）（2）いずれかを担当いただきます。 いずれも世界のトップメーカーで使用されている組込みソフトウェアにかかわる開発・マネジメント業務です。 【期待する役割】 自社商品開発の開発マネジメント、 自社商品の活用提案、 受託開発プロジェクトのマネジメント、自社商品を用いた顧客へのビジネス提案／顧客との折衝などアライアンスを結んでいる大手メーカーからの開発依頼に基づく組込みソフト開発のプロジェクトマネジメントをお任せします。 まずは、当社のプロジェクトの流れと開発基準を理解した上で、プロジェクトの計画策定、予算・納期・品質管理を実行してください。 【魅力】 自社の商品開発に加え、自社商品を活用・応用した顧客の製品開発を支援しています。お客様は各分野の主要メーカーや大手企業であり、先端技術を用いた開発を実施できます。これまで蓄積した知識やスキルを活かすことができます。 【出張頻度/エリア：（頻度）】平均4回/月（エリア）広島、名古屋、東京 【配属先】新領域開発事業部（24名） ESDSS事業部（24名）
株式会社マイスターエンジニアリング
自宅から通勤・転勤なし【組み込みソフト開発 リーダー】
制御系SE
東京都 大手町 汐留 駒込 品川 八王子
600万円〜900万円
正社員
「自宅から通勤・転勤なし【組み込みソフト開発 リーダー】」のポジションの求人です 【メッセージ】 100年に一度の転換期と言われている自動車業界は電気自動車普及に伴い、バッテリー管理システムやモーター制御など、新たな組み込み制御系ソフトの需要が増加し成長する業界です。 その他、幅広い製造業のメカトロニクスに係る開発プロジェクトなどニーズも高まる先端の多様な食い込み系開発で共にさらなる成長をしていきませんか？ ★応募者様向けの資料もお預かりしておりますので必要に応じて、応募前、応募後に詳細説明も可能です。 【同社の事業成長】 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。 ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手SIerからの引き合いも多く、現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。 【職務内容】 客先（ソフトウェア開発会社）の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。同社のソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。 【案件一例】 ■自動車車載関連 ・メーター・ドラレコ・カーナビコックピット開発 ・車載メーカー様のコクピットシステム内のソフト開発 ・車載ADAS機能 再設計業務 ・ランプ制御システム開発 先行投入 ・EV社向け複数ユニットECU開発 ・次世代テレマティクスサービスアプリ開発 ・車載機向けAndroidアプリ開発 ・車載ECU開発（統合ECU開発） ・AD／ADAS車載アプリケーション先行開発 ・先進運転支援システム（ADAS）の地図情報を活用したソフトウェア開発 ・IVI製品 アーキテクト検討／方式設計対応 ・モーター制御基板開発 ■自動車以外 ・工作機などの組み込み開発 ・複合機などの組み込み開発 ・デジタルカメラのシステム開発 ・ドローンの組み込み開発 ・VR会議システムのシステム開発 ・半導体製造装置の組み込み開発 【今回の求人でお伝えしたいこと】 ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み…
株式会社マイスターエンジニアリング
関西・自宅から通勤・転勤なし【組み込みソフト開発PL】
制御系SE
大阪府 新大阪
600万円〜900万円
正社員
「関西・自宅から通勤・転勤なし【組み込みソフト開発PL】」のポジションの求人です 【メッセージ】 100年に一度の転換期と言われている自動車業界は電気自動車普及に伴い、バッテリー管理システムやモーター制御など、新たな組み込み制御系ソフトの需要が増加し成長する業界です。 その他、幅広い製造業のメカトロニクスに係る開発プロジェクトなどニーズも高まる先端の多様な食い込み系開発で共にさらなる成長をしていきませんか？ ★応募者様向けの資料もお預かりしておりますので必要に応じて、応募前、応募後に詳細説明も可能です。 【同社の事業成長】 技術エンジニア会社として設立し今年で50年を迎える当社。 ソフト事業は、5年前にTier1企業の請負業務からスタートし、今では大手SIerからの引き合いも多く、現60名体制を2年後には130名体制へ増員し事業拡大を計画しております。 【職務内容】 客先（ソフトウェア開発会社）の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。同社のソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。 【案件一例】 ■自動車車載関連 ・メーター・ドラレコ・カーナビコックピット開発 ・車載メーカー様のコクピットシステム内のソフト開発 ・車載ADAS機能 再設計業務 ・ランプ制御システム開発 先行投入 ・EV社向け複数ユニットECU開発 ・次世代テレマティクスサービスアプリ開発 ・車載機向けAndroidアプリ開発 ・車載ECU開発（統合ECU開発） ・AD／ADAS車載アプリケーション先行開発 ・先進運転支援システム（ADAS）の地図情報を活用したソフトウェア開発 ・IVI製品 アーキテクト検討／方式設計対応 ・モーター制御基板開発 ■自動車以外 ・工作機などの組み込み開発 ・複合機などの組み込み開発 ・デジタルカメラのシステム開発 ・ドローンの組み込み開発 ・VR会議システムのシステム開発 ・半導体製造装置の組み込み開発 【今回の求人でお伝えしたいこと】 ■身につくスキル・経験 ・事業立ち上げフェーズの経験 ・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験 ・組込み…
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
ブリッジエンジニアPM（オフショア）
制御系SE
東京都 国内リモート又は常駐
600万円〜1200万円
正社員
「ブリッジエンジニアPM（オフショア）」のポジションの求人です ■募集背景 同社のお客様において海外関連の需要が年々高まっています。この状況に応えるため、海外のグループ子会社（インド）に自社の開発拠点となるキャプティブセンター（※1）を設立し、キャプティブセンターを活用したオフショア開発を拡大するための推進部門を新たに設置する事になりました。本推進部門は同社のオフショア開発戦略を立案、デジタルマーケ及びフィールドセールス部隊と連携した営業活動、海外のグループ子会社デリバリー部門と連携を担う新組織となります。本ポジションはその中核メンバーとして、技術・品質管理担当を募集します。また、将来的には本事業責任者のポジションを担っていただく事も想定しています。 ※1.キャプティブセンター（Captive Center）とは、企業が自社のために設立する専用の開発拠点 【仕事内容】 ハンドコーディングを中心とした車載向け組み込み開発案件を含む、インドキャプティブセンターでの開発推進をブリッジエンジニアとして携わっていただきます。AIツール導入後の開発・評価フローの再設計、およびその品質確保のための体制作りにも携わっていただく予定です。 ■具体的な業務内容 ・オフショア先への仕事の依頼 ・オフショア先への設計書の作成 ・オフショア先へのプロジェクト・開発の説明 ・成果物の品質チェック ・進捗管理・報告 ・オフショア先とのコミュニケーション支援 ■主な対象となる業界 ・自動車OEM/サプライヤー ■対象工程 ・制御モデル開発、自動コード生成、単体テスト ■組織構成 新設部門のため、以下組織体制を計画 ・部門責任者＿企画・管理・採用・営業：2名（責任者1名/副責任者1名） ・技術・品質管理担当：1名 ・営業担当：1名 ・ブリッジエンジニア：3名 ■この仕事の魅力 ・日本最大規模のエンジニアリング会社である当社が、世界有数のエンジニアリング会社になるための取り組みとなる新たなPJに参画できる ・将来的に会社を大きく変革していき、業界の新たなステージにチャレンジできる。 【応募要件】※続き 【歓迎要件】 ・ビジネスレベルの英語力 ・ブリッジSE（ブリッジエンジニア）経験 ・オフショア開発プロジェク…
アルプスアルパイン株式会社
【車載製品システム設計/いわき市】初年度年収～780万
制御系SE
福島県 いわき市好間工業団地20-1い…
600万円〜800万円
正社員
「【車載製品システム設計/いわき市】初年度年収～780万」のポジションの求人です 【具体的な業務内容】 社内（センサーコミュニケーション事業）/社外で開発されたセンシングモジュール（ミリ波レーダー/カメラ/通信/位置等）を活用した製品開発を進める部門。フュージョン機能開発から製品開発を担う職場です。 【ポジションの魅力】 ・車載業界の新機能を、自動車会社と進められるとともに、当該機能のコア技術開発を自社で進めていることから、コア技術を理解しながらの上流開発を行える職場。
