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株式会社D-design

組み込みエンジニア　※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

プロジェクト先により異なります。プロ…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】組込みソフトウェアの開発をお任せします。アプリケーション開発からミドルウェア、ドライバまで各自のスキルに合わせて担当して頂きます。【職務詳細】 C言語、C++、C# いずれかの開発言語を用いて開発を行っていただきます。・カーナビ、カーオーディオ、ECUなどの車載機器の開発・複合機・デジカメ・半導体製造装置・医療機器などの産業用製品お客様からの信頼により、大手メーカーを中心とした案件を多く獲得しています。その中からスキルや経験に応じて業務をお任せします。 ★☆★☆おすすめポイント★☆★☆ ・開発期間はプロジェクトによりますが、1年以上の長期プロジェクトが多数です！・毎年必ず昇給します！・残業代100％支給です！・定着率93％、有給消化率86％！

株式会社NTTデータMSE

【リーダーポジション】車載向けソフトウェア開発における機能設計エンジニア（名古屋）

プロジェクトマネージャー

愛知県

￥

600万円〜1000万円

正社員

大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、自ら成長しながら要件検討～評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。現在であれば、ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。自分が検討した仕様が採用され、自ら開発を行ったものが製品となって身近な人の役に立つという点では、特にやりがいを感じられると考えます。【職務内容】 ■IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ■ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。本募集ポジションである(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

非公開

【愛知】技術開発部／二輪向けECUの設計・開発/フレックス

プロジェクトマネージャー

愛知本社

￥

650万円〜800万円

正社員

＜チームリーダー／ソフト系＞二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのソフト設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。さらにシステム設計への参加、顧客や他部門との調整、チーム全体の進捗／課題／業務管理を行って頂きます。【製品例】電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS ＜チームリーダー／メカ系＞二輪向けパワトレイン／シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのメカ設計、試作、評価を担当頂く予定です。顧客要求を満足するために設計エビデンスとなる図面や計算書等のドキュメントの作成、シミュレーション、その設計に基づいた試作品の製作、および試作品の設計評価が主な業務内容となります。試作や量産の準備として金型メーカー、成型メーカーとの調整も含まれます。さらにシステム設計への参加、顧客や他部門との調整、チーム全体の進捗／課題／業務管理を行って頂きます。【製品例】電動クラッチ、パワートレイン系制御ECU、スマートエントリー、アラームアンサーバック、TPMS

ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社

【DS　A0058】【神奈川】次世代ERPシステムのグローバル展開における戦略立案・企画(以下略)

プロジェクトマネージャー

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

【プロセスアーキテクト】次世代ERPシステムのグローバル展開における戦略立案・企画・開発・運用【リーダー/担当者】ソニーの半導体グループにおけるDX推進の戦略立案・企画、開発、運用を担って頂きます。最新のテクノロジーやビジネス動向を考慮した上で、最適なオペレーション戦略立案、業務プロセスの設計と構築によりビジネスの収益力強化を推進します。 ■組織の役割次世代ERP及び関連システムの導入管理運営を含めた全社レベルのDX実現に向けたトランスフォーメーション推進の役割を担います。サステイナブルな状態実現を目指し、あるべき管理業務プロセス（簡素化/標準化）を導入推進を担い、課単位の役割では会社のやりたいことや事業の方向性を理解した上で全体的な視点を持って長期的に変革を主導する組織役割を担います。 ■担当予定の業務内容プロセスアーキテクト（またはその候補人材）として、次世代ERP導入のグローバルプロジェクトチームに参画し、ソニーGp IT部門と連携し、製販管理領域をリードまたは担当していただきます。プロジェクトは現在1stステージのGo liveを直(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社Looop

系統用蓄電池運用事業のPM候補【東京/御徒町】【リモートワーク：週2日まで可】

プロジェクトマネージャー

東京都台東区上野3丁目24番6号上野…

￥

700万円〜1100万円

正社員

系統用蓄電池運用事業立ち上げの組織横断において、プロジェクトマネージャー（PM）候補として以下業務をお任せします。PJの人員規模は10名程度です。入社後はPMの補佐として業務を習得いただき、将来はPMへキャリアアップいただくことを期待しています。また、将来は新規事業立ち上げへ関与できる機会もあります。・事業パートナー・外注先との協議・系統用蓄電池オーナー・投資家とのサービス内容の協議の主導・社内プロジェクトの牽引・進捗管理・他部署管理職や経営層への説明・調整 ■出張：月0～1回程度（日帰り）

SCSK株式会社

【愛知：リモート】車載開発の現場改善コンサルティング　※年収600万円以上

システムアナリスト、プロジェクトマネージャー

愛知県名古屋市中区錦2-16-26 S…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】自動車の開発プロセスにおけるシステム領域からソフトウェア領域にまたがった、プロセスの構築やテーラリングを実施し、製品開発における問題の特定、課題の施策検討等のコンサルティング業務をお任せします。【職務詳細】・プロジェクト開発現場の様々な問題において、課題（プロジェクト管理・開発プロセス）抽出および現場改善のコンサルティング・製品開発のプロジェクトマネジメント業務支援（PMO）・製品開発プロジェクトにおける品質保証活動のご支援（SQA）・各種法規・規格に対応した開発プロセスの構築・維持運用に関わるご支援（EPG）・製品開発プロジェクトでの開発業務補助（機能安全・サイバーセキュリティ開発支援など） ◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス幅広い業務がある為ご自身の専門性を活かし、顧客の製品開発プロジェクトに携わり様々な業務を行う事ができます。さらに様々な規模・領域・難易度の顧客開発プロジェクトを経験することにより、ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。将来的には大型プロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただけます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社NTTデータMSE

【リーダーポジション】完成車メーカー向けメータ開発　組み込みエンジニア（新横浜）

プロジェクトマネージャー

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

完成車メーカー向けにメータ制御部の開発をお任せします。要件仕様に従って、メータソフト開発を推進します。顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、また上流設計～結合評価のマネジメント等を主にお任せします。【当部案件事例】 ■自動車に搭載されるメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピットシステム開発【業務の魅力】完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発のマネジメント経験を積むことができます。（その他詳細は面談でお伝えします）

非公開

プロジェクトマネジャー（制御系）

プロジェクトマネージャー

大阪

￥

600万円〜800万円

正社員

【具体的な仕事内容】産業機器メーカー、設備製品メーカー、デバイスメーカー、車メーカーの企画営業担当者、技術者と製品の企画構想、実現可能性（フィージビリティ）確認開発、実装、保守について調整や課題解決を行い、プロジェクトチームを推進する。プレイングマネージャとしても開発の一部を担い、モノづくりに力を貸してほしい。 3?8名程度の開発プロジェクトにおいて、エンジニアとして企画検討、要件検討、フィージビリティ確認、見積、提案を担当しつつ、お客様を含めた全体スケジュールを円滑に進めるプロジェクト推進役として部下やビジネスパートナーの作業管理、リスク対策、実施などのプロジェクト管理全般を担っていただきたい。・ペロブスカイト太陽電池採用IoTシステムの企画、実装（2?5名：10カ月）・ガス、火災報知システムの企画、実装（3?5名：10カ月）・大型冷凍設備制御装置の企画、実装（2?3名：12カ月）・車載ネットワークスタックの企画、実装（3?4名：12カ月）・車載ソフトウェア評価システムの企画、実装（2名：24カ月）【環境・要素技術】・クラウドサービス：AWS ・サーバーサイド：Python ・OS：Linux, Android, Windows ・フレームワーク：Yocto, Vue.js ・その他：Git

非公開

プレイングマネージャー【水処理業界】【産業機器】【年収～1040万円】

プロジェクトマネージャー

神奈川県横浜市港北区

￥

700万円〜1100万円

正社員

＜管理職としての業務＞・グローバルな視点での新規開発マネジメント（海外子会社との連携）・開発業務の全体管理（進捗管理、グループ会社や関連部署との調整）・グループメンバーの人材マネジメント（人事評価、労務管理など）・事業計画の立案及び進捗管理＜プレイヤーとしての業務＞　※年5～6回程度の出張有り（国内外） (1)所属組織の担当領域、業務概要と事業部内役割、ポジション　新製品の企画開発に関わる業務全般を担っています。　既存製品以外の製品企画、試作、実験、検証、製品化、販促支援を一貫して担当します。 (2)具体的な担当業務内容と自部署内で期待される役割、ポジション・国内外市場のニーズの把握（業界トレンドやお客様の声の情報収集）・新製品の企画（コンセプト設定、予算立て、スケジューリング、実験データの検証等）・販促支援（販促資料の作成、社内説明会実施）・納入後の不具合検証、改善、実行

三菱電機ソフトウエア株式会社

【和歌山】組込みソフトウェア開発(空調冷熱総合管理システム）＜リーダー候補＞

プロジェクトマネージャー

和歌山県

￥

600万円〜1000万円

正社員

24WK117_組込み(空調)＜リーダー候補＞三菱電機の業務用エアコン数十台～数百台について、個々の空調機のスケジュール運転や状態監視・制御などを管理するシステムの開発をご担当いただきます。 ▽募集背景：省エネに対する社会の動きもあり、業務用空調（ビル空調）の統合管理システムのニーズが増えています。ビル全体の統合管理システムがクラウドとつながり、物件全体の故障監視も可能になりシステム開発ニーズが増えていることによる増員募集です。具体的には、 ■システムコントローラと呼ばれる専用ハードウェアを扱う組込みソフトウェア開発 ■要求仕様を基に、概略設計から機能試験（3～5名程度のチームで開発） ■ネットワーク接続される製品のため不正アクセスに耐えられるセキュアコーディングエンドユーザーはビルオーナーだが、システムの納品先はゼネコン、サブコンです。また、三菱電機がシステム開発の営業を行い、要求仕様の作成を行いますので同社は設計から機能試験を主に行います。 ▽魅力 ■三菱電機（株）冷熱システム製作所内で三菱電機とフ(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社アウトソーシングテクノロジー

プロジェクトマネジャー（制御系）

プロジェクトマネージャー

全国各事業所希望勤務地を最大限考慮。…

￥

600万円〜

正社員

組込み系エンジニア（C/C++/PLC など）組込み系エンジニアとして、企画・要件定義などの上流から設計・開発・テスト等の工程全般をお任せします。 ※開発対象製品はさまざまで、ものづくり業界取引先約6,000社のプロジェクトの中から、ご希望の条件やお持ちのスキル、お望みのキャリアプランに応じて、専任スタッフが最適なポジションをご用意致します。

株式会社ビーネックスソリューションズ

プロジェクトマネージャー（車載制御）　※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

プロジェクトによって異なるプロジェク…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】車載制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー候補として下記業務を担当します。【職務詳細】・10～30名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト進捗の管理・プロジェクトの推進及び、要員、品質、課題、リスク管理を担当・顧客折衝・メンバー、リーダ育成、チームビルディング ■主なツール OS：Windows、言語：C言語、ツール：CANoe、オシロスコープ、HILSなど、その他：AUTOSAR、MATLAB／Simulink ■募集背景電動化のニーズが急拡大しており「モータ／インバータ制御開発」「安全開発」「電子プラットフォーム開発」などの開発チームを強化していく必要があるため。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】コネクテッドカー＆サービス開発エンジニア（ポジショ　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

神奈川県厚木市森の里青山1-1／神奈川…

￥

600万円〜750万円

正社員

【職務概要】クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”同社ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる方を募集します。【職務詳細】下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。 -人財・設備・予算などの横断管理業務 -お客様視点に立ったコネクテッドサービスの開発 -User Experienceの進化を考慮したHMIの設計 -システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display, Meter, etc.)の製品設計 -新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVI： In Vehicle Infotainment)の開発 -車室内に搭載されるカメラ及びそのコントロールユニットの開発 -車両外部と携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC： In Vehicle Communication)の開発 -商品性、機能・性能・信頼性評価 -コネクティッドサービス開発の横断的マネジメント業務 -車載ソフトウェア開発

富士通株式会社

商用車OEMメーカ向け車載制御用ECUのプロジェクトマネジメント

プロジェクトマネージャー

神奈川県

￥

600万円〜1300万円

正社員

商用車OEM様向けECU開発のプロジェクトマネジメント(プロジェクトリーダー) 車両ECU開発における顧客折衝、開発プロセス管理、QCD管理、製造工場との調整まで幅広くまとめていただきます。 ▽担当PJ概要エンジン制御、車両制御、EV等の次世代パワートレインを含む商用車向けECUの開発のプロジェクトマネジメント【個人に期待する役割やミッション】同部門ではOEM様向け内製サプライヤとして、エンジン、トランスミッション、ブレーキなど、車両の中枢を担うECUを開発しています。本ポジションでは、担当するECU開発のプロジェクトマネージャーとして、ハード及びソフトの各開発チームや製造部門、他のプロジェクトマネージャとも連携しながら、大規模な開発を推進する役割を期待します。昨今、車両制御においては特にソフトウェアの果たす役割が高まっており、高度かつ複雑化が進む車両ECUの開発に全体的に関わっていただきます。【仕事の魅力・やりがい】商用車OEM様向けの内製開発のため、次世代の車両アーキテクチャの要求仕様策定の段階から入り込むことができます。 (その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【静岡】【受託開発】モビリティ向けハード×ソフト開発推進者　※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

配属先により異なる。配属先により異な…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社の受託開発案件をお任せいたします！PM、PLとしてご活躍いただける方を募集します。 ※確約ではありません。ご経験に応じてのアサインになります。【業務内容】同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。この部署では自動車やエアモビリティを含む様々なモビリティキーコンポーネントの開発を担っておりますが、電駆動、AD／ADASなど注力領域を拡大するため、モビリティ向け機器開発（ハード×ソフト）の推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。具体的には、ハードに求められる仕様を基に、ハードの制御システムに関してはOEMと発注元との間に立ち、開発をハンドリングするとともに、ハード自体は試作段階から量産対応するまで、一連の開発業務に参画をお願いしたいと考えております。いずれも、回路設計、PWBレイアウト検討、ソフト部隊との連携、検査手順の構築、量産に向けた生産技術部隊との調整、流動後の評価まで開発における一連の業務をご担当いただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱電機ソフトウエア株式会社

【神奈川】防衛護衛艦システム開発エンジニア(中堅層)　※年間休日120日以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

神奈川県鎌倉市上町屋792番地湘南モ…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】護衛戦の武器やセンサーを統括する戦術情報処理システムのソフトウェア開発をお任せいたします。防衛相、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、新造艦艇向けのソフトウェア開発、および既存艦艇ソフトウェア機能改修を担います。【職務詳細】ソフトウェア開発は、規模に応じ数名～数十名のチームで推進しており、次期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間です。入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境および開発手法を身につけていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。〈キャリア〉防衛事業の中で様々な規模のプロジェクトを経験し開発マネジメントに進むほか組織マネジメントの道もあります。海上自衛隊施設や実際の護衛艦で、実機を見てソフトウェア開発ができるポジションであるため、手ごたえや社会貢献を強く実感することが可能です。【業務内容変更の範囲】業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため出向または転任を命じることがある

株式会社フューレックス

［Web面接可／定着率9割以上］自動車のECU開発マネージャー

プロジェクトマネージャー

本社（愛知県名古屋市中区丸の内三丁目1…

￥

600万円〜800万円

正社員

ECUソフトウェア開発におけるメンバーのマネジメント業務をお任せします。プロジェクトの進捗をスムーズに進めるためあなたの力を発揮して下さい。【具体的には】完成車メーカー・大手メガサプライヤーからの ECU関連のソフトウェア開発業務における、マネジメント業務をお任せします。＜その他＞・ECUソフトウェア開発・プロジェクト管理　など ■配属先：長年当社とお取引をしているお客様です。常駐している当社所属のエンジニアも多数おりますので、ご安心ください。【将来のキャリアパス】あなたが描くキャリアビジョンを実現するサポートをします。希望があれば、制御系から業務系システムエンジニアへのキャリアチェンジも可能。また、コミュニケーションとスキルそれぞれの項目に基づいてスキルマップによる評価制度を導入しています。日々の行動評価をもとに、あなたの頑張りと成果を正当に評価します。

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【大阪】ハード設計エンジニア　※年間休日120日以上

プロジェクトマネージャー、機械・機構・実装設計・開発

案件先により異なる案件先により異なる…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社のモビリティソリューションセンターにて、戦略領域である車両電動化を中心とした下記の開発をお任せします。【職務詳細】・BEVを中心とした新規ECU開発業務・各種パワートレインECUの量産開発業務 →エンジン、電動（HEVメイン）関連の制御ソフト開発において、設計-実装-評価に加え、リーダー格のメンバーにはOEMとの仕様調整等を担当します・水素関連ECU、EDUの開発業務ご経験や能力により、PL／メンバーいずれかのポジションをお任せします。チームで技術レベルを高めながらトレンドに合わせた開発・次世代業務への対応を行います。 ■自動車ECUのハード設計業務＜ソフ開＞自動車用EPSのハードウェア設計・評価業務ー設計検討書に基づいた技術計算 ■バッテリー周辺部品の開発検証自動車用バッテリー周辺部品の開発検証【業務内容変更の範囲】同社業務全般

FPTソフトウェアジャパン株式会社

　組み込みエンジニア　AUTOSARエキスパート【世界7万人規模グローバル企業】平均残業(以下略)

プロジェクトマネージャー

東京都

￥

1000万円〜

正社員

■OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行う。 ■クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行う。 ■下流工程に対して仕様を提示し、説明し、発生する技術的課題の解決を図る。 ■将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指す（その他詳細は面談でお伝えします）

日本システム開発株式会社(本社所在地：愛知県)

【愛知】組込み開発エンジニア（ITスペシャリスト）　※年収600万円以上

制御系SE、プロジェクトマネージャー

配属先により異なる（名古屋本社、安城市…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務概要】同社の顧客先にて、組込みソフトウェアの開発及びPL、PM業務を担当。【職務詳細】 ■自動車関連ソフトウェア開発（車載ECU） ■ROS／RTOSを用いた開発・ROSを用いたアプリケーション開発、ドライバー開発、ポーティングの実施・各種マイコンに対するリアルタイムOS (non-OS含む) によるセンサーデバイス制御開発 ■組込みLinux関連開発【同社について】同社製品を開発するなど常に最先端技術を追い求め、「顧客満足」「地域貢献」に寄与しています。システム化する事で顧客に最大限の利益貢献が出来る開発を目指しております。お客様からも高い評価、感謝の言葉を受けており、社会貢献が出来る所が魅力の1つだと考えます。【社員成長システム】※同社共通の昇格基準標準就業年数、最短昇格年数も決まっておりスピーディな昇格を目指しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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