検索結果 | 転職ならGLIT (グリット)

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検索結果: 10,910件(10301〜10320件を表示)

エイム株式会社

【フルリモート可】製造DXの最前線｜ALM＆ソフトウェア開発

プロジェクトマネージャー

東京都港区港南2-17-1大手システ…

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600万円〜1000万円

正社員

「【フルリモート可】製造DXの最前線｜ALM＆ソフトウェア開発」のポジションの求人です大手自動車業界製造業の製品開発部門に対し、プライムの立場でSIソリューションの提案・構築を行います。顧客のニーズに合わせて国内外のパッケージソフトウェアを採用、または一から新しいアイデアや技術にも挑戦し、パートナー企業をマネジメントしながら、システム企画、提案、構築、定着フェーズまでを担当します。【実働体制・サポート体制】実務担当4名にて実施中2025年度中に9名体制にして2026年度中に20名体制へ拡充リーダー候補者、若手～中堅エンジニアを急募中【仕事の魅力・やりがい】自動車関係の開発経験をコンサルタントの立ち位置で製造ソリューションを実現させるお仕事です。世界有数の自動車メーカー、自動車サプライヤのお客様に対して、プライムベンダーとしてフェイスすることができることです。その過程で、自動車業界のマネージメント層へのコンタクト、仕事のやり方の学び、海外の有数ベンダーとの協業といった得がたい経験を積むことができます。

エイム株式会社

在宅勤務可　MAZDA 車載ブレーキシステムエンジニア

プロジェクトマネージャー

広島県安芸郡府中町新地３−１　マツダ…

￥

600万円〜1000万円

正社員

「★在宅勤務可★　MAZDA 車載ブレーキシステムエンジニア」のポジションの求人です【業務内容】次世代開発車両ブレーキシステムのHILS（Hardware In the Loop Simulation）検証業務 ■対象のモデル・プログラムの仕様書、設計書の作成、モデルの実装 ■モデルが正常に機能するかの単体動作検証を実施。その後全て結合した状態で、全体の動作検証 ■シミュレーション結果をもとにレポートの作成・手順書の作成【実働体制・サポート体制】現状は実務メンバー2名体制チーム化・委託化に向けてリーダー候補1名、実務メンバー2名を募集【仕事の魅力・やりがい】 ★走る歓びを追求するマツダの思想に深く関われる★ マツダは「人馬一体」を追求する独自のクルマづくりにこだわっています。HILS業務もその一端を担い、「ドライバーの意志に応えるブレーキ制御」をつくりあげることで、運転の楽しさと安心の両立に貢献できます。

非公開

【関西エリア】PM（シニアマネージャー候補）

プロジェクトマネージャー

大阪府につきましてはご面談時にお伝え…

￥

900万円〜1500万円

正社員

★関西支社での立ち上げメンバー募集★ 【2023年Orchestra Holdingsグループに参画】Webシステム、業務アプリ、医療機器まで幅広く対応/少数精鋭ならではの柔軟な体制構築と検証に対する高いスキルが強み/IT検証技術者認定試験（IVEC）の最高位プラチナパートナーに認定! プライム案件を中心にWebシステム等の第三者検証サービスを提供し、豊富なテスト実績・IVEC：LEVEL5認定者数を保有する当社にて、プロジェクトマネージャーをお任せします。 ≪具体的な業務内容例≫ ■各種製品・システムにおける評価/検証/品質管理 ■テスト計画策定やテスト項目作成等のテスト設計（シナリオ・仕様書作成）　 ■テスト結果の確認、レビュー　■マネジメント業務 ■テストシステムの開発　 ※フォロー制度が充実※e-lerning受講研修/階層別研修/面談制度など【当社の魅力】 ■当社は、近年IoTの需要拡大を背景に、今後さらに需要が拡大していく領域である、“第三者検証”のリーディングカンパニーとして15年以上、大手～中小企業様のソフトウェア品質を支えています。 ■IVEC（IT検証技術者認定試験）の最高位である“プラチナパートナー”に認定されました。また、当社ではIVECにソフトウェア品質の知識を加味した独自の教育プログラムを活用し、スキルUPを支援しています。 ■充実した働き方・残業は月平均16時間程度以内と少なめです・担当プロジェクトにより異なる場合があります・スキルを身に付けながら、プライベートも大切にできます

株式会社構造計画研究所

【建設系DX推進マーケ・営業職】

プロジェクトマネージャー

東京都中野区本町4-38-13　日本…

￥

600万円〜900万円

正社員

「【建設系DX推進マーケ・営業職】」のポジションの求人です【職務内容】・建設業、建設系製造業に対するマーケティング、営業活動・業界動向、顧客課題を捉え、課題解決に向けたコンサルティング、ソリューション提案を行う・BIMを中核とし、KKEの様々なシミュレーション技術を融合することで建設業のDXを実現し、安全・安心・快適な社会の実現に寄与します。【主要取引先】ゼネコン、ハウスメーカ、設計事務所、建設系製造業（エレベータ、サッシ、階段等）【魅力】顧客の真の課題を捉え、KKEが保有する技術や社外の新しい知を融合させながら、自分で全体デザインして受注につながる。自身がデザインした構想を現業が具現化することで実際に世の中に役立つものが生み出される。【難しさ】建設業界の専門知とITの知識（どういう技術があり、どのような価値があるか）が必要。社内外のつながりが価値の源泉になるため、人間力や実行力が必要とされる。

協栄産業株式会社

【東京/在宅可】組み込みソフト開発　※リーダー候補

プロジェクトマネージャー

東京都品川区東品川4丁目12番6号品…

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600万円〜800万円

正社員

「【東京/在宅可】組み込みソフト開発　※リーダー候補」のポジションの求人です【募集背景】同社の中期経営計画にて、受託開発やパッケージソフト開発を行っているシステム開発事業を成長戦略に掲げております。既存ビジネスにおける安定的な収益基盤の確保と新なビジネスとしてSI活動強化をするために、新たに10名程度採用する事となりました。【ミッション】三菱電機社など大手企業の受託開発をメインにお任せします。駅の券売機、高速道路の案内表示版など日常に近いシステムを5名～10名程度のプロジェクト単位で実施いただきます。将来的にプロジェクトリーダーとしての活躍も期待してます。【業務内容】製造・リリースに合わせて、コンサルティングや要件定義、設計など主に上流工程をメインにご担当いただきます。また、5名~10名程度のプロジェクト単位でプロジェクトリーダーも担当いただきます。具体的に：・社会インフララ（鉄道/高速道路/車載/ビル管理など）のシステム開発がメイン。 ┗三菱電機社など大手企業の受託開発が大半・鉄道の券売機システムなど日常に近い機器のアプリケーション開発・ステークホルダー（取引先、エンドユーザー等）とコミュニケーションを図りながら、プロジェクトの要件定義・見積など上流工程を担当・プロジェクトの要件定義・見積など上流工程を担当【組織構成】システム開発事業部開発第二部（平均年齢30代）【開発環境】 Java、PHP、ASP.NET（C#.NET）などオープン系言語【同ポジションの魅力】・上流工程（要件定義、設計など）の案件もあり携わるチャンスは多数あり。【就業環境】「社員一人一人が最も大切な財産である」を掲げております。・年間休日123日・在宅勤務推奨・フレックス制：あり・残業20H程度・有給消化率76.4% 福利厚生充実と働きやすい環境を整備しワークライフバランス良く就業いただけます。【同社について】自動車、家電製品、モバイル端末等、人々の快適な生活には、今やエレクトロニクスの技術は欠かすことのできないものであり、その活躍範囲は今後もより豊かな社会に向けて、ますます拡大していきます。同社は、エレクトロニクスの技術が進歩する中で、技術商社、メー…

非公開

【横浜/組込ソフトエンジニア】SSD製品の開発設計

プロジェクトマネージャー

神奈川県横浜市（転勤：当面無）

￥

700万円〜1200万円

正社員

SSDにおけるファームウェア開発として、FTL、NAND制御、ECC処理、およびホストインターフェース（PCIe／SATAなど）の制御を含む設計・実装を担当していただきます。・FTL（フラッシュ変換レイヤ）やGC（ガベージコレクション）、WL（ウェアレベリング）制御の設計・NVMe／SATAプロトコルに準拠した制御ロジックの設計・実装・NANDとのインターフェース制御（ONFI／Toggle）・リアルタイムOS環境でのマルチスレッド／割込み制御／ドライバ開発・ECC制御（LDPC／BCH）、AESやTCG Opalなどの暗号化処理

非公開

車載組込みソフトウェア開発エンジニア（AUTOSAR・マネジメント職層）

プロジェクトマネージャー

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

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900万円〜1200万円

正社員

【業務概要】車載組込みソフトウェア開発エンジニア ■大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。 ■未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。 ■同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。【業務内容】 ■車載組込みソフトウェア開発（ C言語, C++言語）・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務・自動車業界の技術動向調査、分析・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行・その他会社が定める業務【業務の特徴】 ■開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。 ■幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。 ■メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。

株式会社レスター

ソフトウェア開発プロジェクトリーダー【平均残業8h/月】

プロジェクトマネージャー

東京都港区港南二丁目10番地9号レス…

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600万円〜900万円

正社員

「ソフトウェア開発プロジェクトリーダー【平均残業8h/月】」のポジションの求人です【業務内容】 ■AIやカメラを利用したIoTソリューションまたは、デジタルサイネージ関連のソリューション開発をお任せいたします。・システムデザイン　（企画段階から、要件定義、仕様定義、基本設計）・ソフトウェア開発　（詳細設計、コーディング、デバッグ、テスト設計及びテスト）・開発マネジメント　（プロジェクトマネジメント、顧客との交渉・調整、協力会社への業務説明・指示）【業務の魅力】エレクトロニクス総合商社である当社の中で、唯一ソフトウェア開発に特化した当部門では、IoTやクラウド技術を活かし、当社取扱い商材とソフトウェアの融合による製品価値の最大化に取り組んでいます。企画・構想・提案から設計・実装まで、一気通貫で価値を創り出すスタイルが特長です。案件の多くは、顧客や事業部との共創型プロジェクトです。プロジェクトの立ち上げから深く関与し、技術だけでなくビジネス視点で意思決定できるポジションが用意されています。商社ならではの豊富な商材知識や顧客接点に触れながら、ソフトウェアを起点に事業づくりに関わる経験は、エンジニアとしての枠を越えて、事業に貢献する力を育むチャンスに満ちています。【配属部署】技術マーケティング本部　技術１部　12名～配属部署のミッション～１．エレクトロニクス商材におけるソフトウェア付加価値の創出。当社が取り扱うエレクトロニクス商材に対して、組み込みソフトウェア、ファームウェア、ドライバ開発などの技術支援を行い、IoT化・クラウド連携を通じて新たな機能と付加価値を提供しています。２．顧客の課題を解決するソフトウェアソリューションの提案・開発顧客ニーズに基づいたアプリケーション、UI、API連携の開発営業やマーケティングと連携し、提案フェーズから要件定義・PoC・導入支援まで一気通貫した支援を行っています。３．ソフトウェア起点の新規サービス・事業創出 SaaS、Webサービスなど、商材に依存しないソフトウェア単独ビジネスの立ち上げを行います。【募集背景】ソフトウェア開発（新規企画［次世代情報プラットフォーマー］のシステム／ソリューション開発）の強化のため…

ミタチ産業株式会社

【組込ソフト開発】IoT製品

プロジェクトマネージャー

愛知県名古屋市中区金山一丁目2番16…

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600万円〜800万円

正社員

「【組込ソフト開発】IoT製品」のポジションの求人です ■同社の注力事業である・自社IoT製品に搭載される組込ソフトの要件定義、設計、実装、検証を担当頂きます。組込システム特有の要求に合わせたプログラミングと制御設計を行います。【主業務】 ◆顧客要求仕様に基づいた要件定義から基本設計、詳細設計、評価 ◆仕様書作成、協力会社との仕様打合せや管理　※案件によっては詳細設計は協力会社にお任せ　※将来的にに企画開発にも携わっていただきます【製品】 ◆アルコール検知器（アルコールチェックのクラウド管理システム） ◆製造業の生産管理見える化システム ◆積雪深自動モニタリングシステム（雪国に向けた積雪深をクラウドで見える化）等　※フリーコメント参照【大手ならではの働きやすい環境】・平均勤続年数：13.9年。安心して長く働ける環境です。・平均月残業時間：約20～30時間（1日当たり平均1～2時間程度です）・入社3年以内定着率100％！有給取得平均10日/年【配属先情報】 ■在籍10名

非公開

電動パーキングブレーキの制御システム設計/プロジェクト

プロジェクトマネージャー

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

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800万円〜1000万円

正社員

同社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してお任せ致します。【具体的には】・次期型EPB企画・EPB制御システム設計開発・EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ）・MBDを活用した制御モデル・制御仕様構築・完成車メーカー・部品メーカー様との折衝・EV化におけるメカ×制御連携による最適設計提案【業務での使用ツール】・MATLAB/Simulink ・C言語・Microsoft Office （Word・Excel・Power Point）【お任せしたい業務】・グループメンバー（5～10名）のマネジメント。担当製品によって、複数のお客様を担当頂き、プロジェクト期間は2～3年を想定しております。・EPB制御システム設計開発【ミッション】コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOC（Motor On Caliper）のメカ、システムの開発設計を行う部署になります。【やりがい・魅力】国内生産車種の2台に1台、世界規模でも10台に1台、弊社ブレーキ製品が使われておりますので、ご自身の手がけた製品に日常生活の中でも目にしていただく機会が多く、ご家族含め日常生活の中で、ご自身の仕事の成果を感じていただきやすいのも特徴です。電動化・自動化の需要は拡大傾向にあります。国内海外問わず複数のプロジェクトに携わることができ、技術者としても非常にやりがいのある業務となっております。【部署の役割】小型~大型車までの幅広いラインナップのEPB（電動パーキングブレーキ）メカ/システムの開発設計部署になります。【業務のポイント/身につくスキル】・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。【働く環境】出社＋リモートワークのハイブリッドになります。【募集背…

トヨタ自動車株式会社

EV/自動運転時代の車室内音響UI/UXの企画開発

プロジェクトマネージャー

愛知県名古屋市

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600万円〜1000万円

正社員

「EV/自動運転時代の車室内音響UI/UXの企画開発」のポジションの求人です「音」をクルマの新しい価値へ～ EV/自動運転時代の車室内音響UI/UXの企画開発【特色】カーオーディオや疑似エンジン音など車載ならではの音響の価値でお客様に感動を与える商品開発を企画から製品化まで一貫して行っています。社内外と連携し車載音響の価値づくりをけん引できるエンジニアを求めています。【概要】 EV/自動運転への時代を迎え、車室内の「音」の体験価値はより高く位置づけられてきました。より安全により快適に、そして、より感動を与えるクルマならではの新しい音響の価値づくりに挑戦していきます。お客様に寄り添うUI/UXの観点で車載音響の価値を高めていくことをミッションとしています。【詳細】車載音響UI/UX企画車載音響システムの設計音響システムの性能開発車載音響部品の先行要素開発と車載要件化社内各部門（車両企画、車両設計、実験部門）、部品メーカーとともに連携し開発を行います。＜ポジション例＞・新規の音響機能の企画/提案に関するプロジェクト管理・数人規模の音響システムの開発チームリーダー・関係音響技術メーカー複数社との共同開発メンバー・音響機能のシステム仕様、機能仕様作成の実務リーダー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・30代以下のメンバーが多く、かつ少人数のため活発オープンな職場です・関連メーカーから専門知識を持ったプロフェッショナルもスタッフとして在籍しており、各々の知識と経験を持って同じ目標に協力して向かう意欲的な職場です。・音響システムに関しては先行開発から製品がローンチするまでを関連部署とも協力し担当しており、幅広く開発経験を積むことができる職場です。＜ミッション＞・音響システムを通じてお客様に感度を与え、快適・利便で魅力あるクルマづくりに貢献することをミッションとしています。【やりがい・PR】＜やりがい＞音響の専門性を活かし企画・先行からローンチまで一気通貫で製品を作り上げていく仕事です。音響とクルマの両方に精通したエンジニアとして成長できるのと、自分たちが手を掛けた企画を形にし世に送り出すため、お客様からの反応に大きな充実感を得ること…

非公開

車載電子システムのSU・バリューチェーン戦略企画

プロジェクトマネージャー

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

800万円〜

正社員

【特色】同社は、製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けするため、地域ニーズに基づく製品・サービス開発、および、継続的な付加価値向上を新車に加えて既に保有いただいているクルマにもご提供することにチャレンジしており、車載電子システム開発経験を有する即戦力人材を求めています。【概要】私たちのチームでは、より良い製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けするため、バリューチェーンやソフトウェアアップデートの戦略企画を実施します。【詳細】高い実行力と専門性を持つ現場のリーダーとして、クロスドメインで複数チームのエンジニアと連携しながら、下記業務をご担当いただきます。具体的なアップグレード開発商品の事例としては、同社アップグレードセレクション（Kinto Factory）等が上げられます。 ■アップグレード企画推進と全社活動連携 ■地域/車両ニーズの吸上げとバリューチェーンやソフトウェアアップデート企画への反映 ■ライフタイムバリュー、アップグレード技術開発牽引とプロセス整備【職場イメージ・職場ミッション】＜職場ミッション＞より良い製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けするため、車載電子システムのアップグレードによる販売後のバリューチェーン拡大やソフトウェアアップデートによる継続的な付加価値向上の戦略企画を実施します。＜職場情報＞電子技術、ボデー設計、仕入先様からの出向者等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、次世代電子プラットフォームやバリューチェーン、ソフトウェアアップデートの企画に取り組んでおり、活気のある職場です。多くの関係者と連携を取りながら業務を推進することになるため、人間力・専門性の更なるストレッチが期待できます。＜職場イメージ＞・TECHPLAY （勉強会）　 Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～・キャリア採用HPインタビュー　クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。【やりがい・PR】＜業務のやりがい＞販売後もクルマの価値を高め続けるため、地域/車両ニーズを吸い上げながら、バリューチェーンやソフトウェアアッ…

トヨタ自動車株式会社

【デジタルソフト】次世代ワイヤレス充電器の企画・開発及び車両

プロジェクトマネージャー

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜700万円

正社員

「【デジタルソフト】次世代ワイヤレス充電器の企画・開発及び車両」のポジションの求人です【ポジション名】【デジタルソフト】次世代ワイヤレス充電器の企画・開発及び車両展開（スタッフ）【概要】トヨタは、世界中のお客様に安全安心な自動車を提供し続けてゆくグローバル企業です。ワイヤレス充電においても既存の車両展開のみならず、今後は自動運転の車内で更にニーズが高まることが予測され、お客様の期待を超える商品を開発しタイムリーに提供していくことが求められています。【詳細】・次世代ワイヤレス充電器の企画・開発・意匠性、機能性を両立する製品の開発・サイバーセキュリティ対応／ソフトウェアアップデート法規に適応するためのトヨタの管理システムへの要件調整・車両展開のための部品レイアウト、進捗管理など【職場イメージ・職場ミッション】・当部署は、4つのグループで構成されており、サウンドシステムの開発、車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。・ワイヤレス充電器開発を担う当グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向者を含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な12名のスタッフで構成されています。（2024年4月現在）＜ミッション＞お客様の期待を超える商品を開発し車両へ展開する事で安全・安心、快適性・利便性の更なる向上を図ります【やりがい・PR】＜やりがい＞スマートフォンの進化を先読みしながら数年後の充電器を開発していくことや非接触充電という機能に対し新たな商品性を生み出すという楽しさ、おもしろさがあります。お客様の期待値も年々高まってきており反応もダイレクトに受けることができるのでやりがいも大きい仕事です。＜PR＞トヨタ/レクサスでは非常に幅広いラインナップがありそれぞれのニーズにあった様々な部品の開発が出来ます。また設計・開発もクルマのことだけでなくスマートフォンを始めとするワイヤレス充電機器の動向や各国法規、車両開発など幅広く、経験を生かして頂ける環境が整っています。【採用の背景】ワイヤレス充電機能の備えた携帯端末の急速な増加に伴い、…

非公開

【名古屋】クラウドプラットフォーム開発（PM）

プロジェクトマネージャー

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜

正社員

【職務内容】＜概要＞最新のクラウド技術を駆使し、秒間アクセス10万件以上のセンターを支えるグローバルクラウドプラットフォームの企画・設計・開発をグローバルで行います。＜詳細＞ Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。（対象：全世界で１０００万台規模の車が通信をする基盤システムの開発）＜具体的なプロジェクト＞・車載機向けアプリケーション開発・保守・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps）・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用＜ポジション例＞プロジェクトに関連するエンジニア人数規模で30人～300人程度のプロジェクトのマネージャ- 【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報キャリア採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、同社がもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。【やりがい・PR】 ■やりがい市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■…

トヨタ自動車株式会社

電源分配ECU、半導体リレー＆ヒューズの企画・開発

プロジェクトマネージャー

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「電源分配ECU、半導体リレー＆ヒューズの企画・開発」のポジションの求人です【特色】トヨタは、人とクルマと町がつながるモビリティ会社へ変革中です。クルマの新たなアーキテクチャの基盤となる配電構造を企画、開発できる人材を求めています。【概要】ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、トヨタでは今後、ソフトウェア更新によってクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。その基盤となる半導体リレー＆ヒューズを備えた電源分配ECUのハード仕様や制御仕様、制御ソフトの開発を担当いただきます。【担当いただく業務内容】・半導体リレー＆ヒューズ制御ソフトのアーキテクチャ設計・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・テスト計画の作成と実行＜想定ポジション＞ 4～5人規模の半導体リレー＆ヒューズ制御開発チームのエンジニア＜キャリアイメージ＞本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。《必須要件》続き（２）下記いずれかについて3年以上の経験・知識がある方　■形式記述（UML、SysML、USDM等）での要求仕様・要件定義の記述経験　■MATLAB Simulink・Stateflow等のモデル実装経験　■組み込みソフトウェア開発経験　■C・C++・Python等の各種汎用プログラミング言語を使った実装経験　■システム開発のテスト・デバッグ経験 ■電気回路設計業務経験〈歓迎要件〉下記いずれかの経験・知識がある方　・ソフトウェアの開発プロセスの理解　・アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験　・車載ECUのソフトウェア開発経験　・ハードウェア（電子回路/半導体等）に関する知識＜職場イメージ＞ - 若手からベテランまでバランスよく配置されており、車両電子プラットフォーム開発/ハードウェア開発（車両配線、電源分配（半導体リレー&ヒューズ）/要素技術開発（電線・コネクタ・端子）に取り組んでいます。 - システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電源分配…

トヨタ自動車株式会社

ITSシステム製品開発

プロジェクトマネージャー

愛知県豊田市

￥

600万円〜

正社員

「ITSシステム製品開発」のポジションの求人です【特色】トヨタは、交通事故ゼロ社会、および、誰もが円滑で自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。この実現において基盤となるコネクティッド技術の1つであるITS Connect製品の開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。【概要】 ITS Connectシステムは、クルマに搭載したセンサーでは捉えきれない見通し外のクルマや人の存在、信号情報、路上の危険等の情報をクルマとクルマ（車車間通信システム、自転車も含む）、あるいは道路とクルマ（路車間通信システム）が直接通信して取得し、ドライバーに知らせることで安全運転を支援するシステムです。このシステムを構成する、車両側のITS Connect製品を開発しています。 ITS Connectの次世代製品の開発として、車載通信機（ITS ECU）の開発及びこの通信機に搭載するドライバーの運転を支援するためのアプリケーションソフトや車両連携機能の開発を行っています。従来のクルマやインフラとの通信に加え、新たなITS Connect搭載モビリティ、ITS Connect機器との通信にも対応させるため、様々な業界と連携します。【詳細】・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発・ITS Connectシステム、車両、路側機とのシステム評価＜ポジション例＞ ITS Connect機能・システム・製品開発における担当者【歓迎要件】続き・製品開発におけるプロジェクトマネジメント経験・携帯電話向け通信機器開発経験・インフラストラクチャー機器開発経験・通信モジュール、チップセット開発経験【職場イメージ・職場ミッション】 ■配属先部署情報 30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ITS Connectと携帯電話通信端末（DCM：Data Communication Module）…

株式会社デンソー

自動運転のクラウドプラットフォーム開発

プロジェクトマネージャー

東京都港区新橋4丁目3−1新虎安田ビ…

￥

600万円〜1300万円

正社員

「自動運転のクラウドプラットフォーム開発」のポジションの求人です【募集背景】自動運転／コネクティッドカー／スマートモビリティサービス時代には、自動車分野のみならずクラウドに代表されるITやIoTの技術と高度に統合したプラットフォームを構築し、それを基盤に社会課題を解決しモビリティに対する新しいニーズを創出するサービスを実現していく必要があります。IT分野の技術・知見・経験を自動車分野で我々が長年蓄積したものと融合し、新しいシステム・サービスを実現していける方を募集しています。【職場紹介】クラウドインフラからWebアプリケーションまで，幅広く開発しており、技術選定，設計から実装，運用まで各メンバが挑戦しています。少人数のチームを作り複数のプロジェクトを推進しつつ、チーム内で解決が難しい課題は，チーム間で知恵を出し合って，協力しながら進める文化があります。メンバの色が尊重されており、個々人が自分の考えをしっかり持ったうえでチャレンジできる職場です。【業務内容】 Lv4自動運転によるモビリティサービスの実現に向けたクラウドプラットフォームの開発・要件定義、仕様検討、PoC実行・クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析・クラウドプラットフォームのサービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計・サイバーセキュリティ対策に関する仕様検討、検証及び実装・実車評価、フィードバック ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

トヨタ自動車株式会社

FC高電圧システム、FC高電圧システム制御

プロジェクトマネージャー

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「FC高電圧システム、FC高電圧システム制御」のポジションの求人です【概要】同社の主力製品であるMIRAIをはじめ、水素利用を加速する為に様々なFCシステムを搭載した車両の開発をしております。その中で我々はFCシステムのシステム設計およびシステム制御ソフトの開発を行っております。システム設計やシステム制御ソフトの開発にあたっては、モデルベース開発（MBD）を推進しており、シミュレーション技術の開発にも積極的に取り組んでおります。【詳細】『FCシステムモジュールの高電圧システム設計、高電圧システム制御設計』【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・ソフトウェアの開発技術者が中心の部署です。・約80名の室員が各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署や海外事業体と活発な議論の下、FCシステムの制御設計を推進しています。・主な拠点本社（愛知県豊田市）となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国等、全世界に広がります。＜ミッション＞・トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。・各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池システムや水素貯蔵モジュールといった商材の制御設計および、市場でデファクトを握るための認証・規格の標準化対応を推進していきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞・水素を通じて様々な技術でカーボンニュートラルに貢献していることが実感できる、チャレンジングで社会的意義のある仕事です。・開発した技術は実際に車両、船舶、定置電源、電車など多様なアプリケーションに搭載されます。またこれらはメディアにも多く取り上げられ、開発した技術が社会実装されている実感を強く得ることができる仕事です。・また世界の競合他社と競争を通じ、自身の技術力にどんどん磨きをかけることがで…

株式会社クレスコ

【組込みソフト開発】プロジェクトマネジャー（関東勤務）

プロジェクトマネージャー

東京都港区港南品川インターシティA棟…

￥

700万円〜900万円

正社員

「【組込みソフト開発】プロジェクトマネジャー（関東勤務）」のポジションの求人です【職務内容】 ■車載ECUソフトウェア開発（カーオーディオ、カーメータ、カーナビ、制御ECU等） ■医療機器開発（各種医療関連装置、医療補助装置等） ■IOTデバイス開発　上記分野におけるソフトウェア開発の開発リーダー兼プロジェクトマネジャーを担当していただきます。【募集背景】事業拡大における増員【クレスコの組込みシステム】数十年にわたる経験と先端の組み込み技術により、高品質/高信頼の組み込み製品開発に携わっています。【組込み業種別比率／保有スキル】車載：54%（IVIシステム、自動走行・認知系等）エレクトロニクス：31%（デジタル一眼カメラ、SOCドライバ、テレビ等）モバイル：9%（スマートフォン）医療：4%（外科機器・内科機器）産業/社会インフラ：2%（鉄道車両機器/車情システム、電力システム等）参考URL:https://wakuwaku.cresco.co.jp/solution/embedded

株式会社ミマキエンジニアリング

ソフトウェアエンジニア（部長）【長野本社】

プロジェクトマネージャー

長野県東御市滋野乙2182番地3

￥

1000万円〜1200万円

正社員

「ソフトウェアエンジニア（部長）【長野本社】」のポジションの求人です【仕事の内容】産業用インクジェットプリンタ、カッティングプロッタ、インク等を取り扱う同社で、同社の主力製品である産業用インクジェットのアプリケーション開発業務およびマネジメント業務をお任せ致します。 C言語を中心に、様々なアプリケーションの開発や3Dプリンティングソフトウェアの開発が主な業務です。具体的には、同社プリンタにバンドルされるRIP（ラスターイメージプロセッサ）ソフトウェアやカラーマネジメントソフトウェア、Adob Illustrator のアドオンであるカッティングソフトを中心に開発しています。【配属先情報】本社【定年後も長く働ける会社！】 1、役職定年無:60歳を超えても継続就業を希望して頂ける場合、役職はそのままです。 2、定年後も年収は変わりません:管理職の場合賞与は満額支給、月給も担保されるため年収ダウンはありません。 3、住宅手当支給及び単身の場合帰省手当支給（月2回まで、クルマ使用OK）【おすすめポイント】 ★プライム上場産業用大判インクジェットプリンタやカッティングプロッタで国内売上NO.1、世界シェアトップクラス ★定年後も長期的にご活躍可能！役職定年が無く、継続就業をご希望されれば役職はそのままで就業いただけます。 ★定年後もご年収は変わりません。管理職の場合賞与は満額支給、月給も担保されるため年収ダウンはありません。 ★住宅手当支給及び単身の場合帰省手当支給（月2回まで、クルマ使用可能） ★不況にも強い経営体質業界は多岐に渡り、世界各国ワールドワイドな事業展開をしております。 ★海外売上比率70%以上

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