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検索結果: 3,264件(101〜120件を表示)

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電気・制御・ソフト設計＜衝突安全、耐震、空力評価等先進R&D設備＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

兵庫県

￥

600万円〜900万円

正社員

■自動車・建設企業向けの先進研究／R&D支援設備（※）の電気／制御／ソフトウェア設計を担当していただきます。 ※自動車衝突シミュレータ、世界最大級の地震再現設備、自動車空力特性実験風洞など【仕事の魅力】・電気設備、PLC、自動制御、および、ユーザインターフェースを含む制御ソフトウェアの設計・設計の他、受注活動／計画／開発／現地試運転（国内、海外）／アフターサービスに係る業務 ※事業会社に出向という形態をとっています。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は同社の社員と同一となります。

東証プライム､､総合電機メーカーの先端技術の研究開発企業

研究開発＜NC（工作機械向け数値制御）＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■NC製品の将来技術構築のための要素技術開発を担当していただきます。 ※入社後5年程度は研究所にて研究開発業務を担当し、将来的には製作所との定期的な人材ローテーションで、2～3年程度の製品開発に従事いただく可能性があります。【具体的には】・3D形状処理技術を用いた工作機械向け機能開発・NC工作機械向け数値制御装置の制御ソフトウェア開発 ※同社他製作所と連携し、業務を推進いただきます。＜使用ツール＞開発言語：C言語／C++言語使用ソフト：VisualStudio、CAD/CAM、PYTHON、MATLAB 【業務の魅力】・同社NC事業は、全世界の工作機械メーカやその機械ユーザを顧客としてNCシステムやサービスを提供しています。これまで工作機械メーカとの共創によって、新しい技術・製品を創出し、事業拡大してきました。今後も、世界中の顧客と接点を持ちながら様々な提案をしていく必要があるため、様々なことにチャレンジしていただきたいと想定しています。・また、業務を通じて国内外との共同研究での海外研究者と交流する機会があります。

三菱重工業株式会社

研究開発＜防衛・宇宙関連製品＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県、長崎県、兵庫県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】防衛・宇宙関連製品および関連技術の研究開発＜担当製品例＞・防衛航空機・飛しょう体・艦艇、水中機器・特殊車両・陸海空　各種無人機・ロケット、宇宙機器同社における防衛・航空・宇宙分野の研究開発は、国家の安全保障や人々の生活を守るために重要な役割を果たしており、その成果は直接的に社会に影響を与えます。また、同社研究所での最先端の研究開発に従事することで、技術革新に寄与する喜びを感じることができます。

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制御設計＜航空機電動化システム＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

600万円〜1000万円

正社員

エンジン用電動化システムの開発業務をお任せ致します。

材料分野､エネルギー・環境分野を中心とする研究受託企業

研究開発(電気デバイス)※管理職候補

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府【詳細はお問い合わせください】

￥

650万円〜1300万円

正社員

電気化学デバイスやプロセス (電解関連機器、燃料電池や水素製造装置などの関連機器など)及びその部材・材料のプロセス開発を担当＜技術領域＞電極触媒開発/電極触媒層の設計/塗膜の粘弾性解析/多孔質材料の水分特性解析/有機薄膜デバイス開発・カーボン材料の表面改質/塗膜の偏光解析/有機半導体材料設計及び合成/薄膜エレクトロニクスデバイスの特性評価＜受託研究業務の具体的な流れ＞企画立案⇒研究テーマの提案⇒契約成立⇒研究開発実務⇒それらの中間報告及び打合⇒最終報告及び特許出願

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

マリン電動推進機・操船支援の研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県

￥

600万円〜1100万円

正社員

マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムのE&Eアーキテクチャ構築に向けた研究開発を担当いただきます。【具体的には】 ■完成機性能目標等に基づく、システムとしての性能および仕様の策定 ■サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合 ■電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体のハードウェア設計・妥当性検証 ※基礎研究や機能実現に向けた電装設計領域の開発を担当いただきます。同社のマリン領域の未来を創る開発に携わっていただきます。 ※マリン領域は、船としての要求から、船外機・電装システムとしてどうあるべきかの要求分析、性能設計が非常に重要となってきます。研究開発部門ではありますが、部品開発・量産を見据えた開発が求められています。【開発ツール】 CATIA V5/V6、PC（Power Point ,Excel , Word）、CR5000、MATLAB/Simlink、等【担当製品について】マリン領域は、エンジンから電動への多様化、HMIや操船アシスト技術の進化等、業界として大きな変革期を向かえようとし...

トヨタ自動車株式会社

【パワトレ】自動車用動力伝達装置（AT、HEV、e-axle

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「【パワトレ】自動車用動力伝達装置（AT、HEV、e-axle」のポジションの求人です【概要】カーボンニュートラル社会ならびに多様化するお客様の価値観に高次元でお応えする動力伝達技術デバイスの開発を行う設計技術者、実験技術者を募集します。【詳細】 AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステムの開発、また、ハイブリッドシステム、e-axle等の技術開発、製品開発【職場イメージ】・カーボンニュートラル社会を実現するために、一つの手段としての車両電動化は避けることができません。動力伝達技術は、その技術の中心に位置するやりがいのある職場です。・この職場の担当テリトリは、エンジンの後ろからブレーキの手前にある動力伝達デバイスになります。エンジンやモータなどの動力を路面に上手に伝える車両のエネルギーマネジメントを司る職場です。・具体的には、AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステムの開発、またハイブリッドシステム、e-axle等の技術開発、製品開発を行っています。・業務に活用する学問は、機械工学、電気工学、制御、情報処理等、多種多様な理系学問です。・担当業務によっては、エンジンや車両、さらには関係サプライヤー様との技術連携も多数あり、技術をベースとしたコミュニケーション能力も必要となります。・業務遂行にあたり、専門的な知識を保有していることも重要ですが、なにより自ら情報を取得し自律的な成果追究意識が特に必要とされる職場です。・職場は基本的に愛知県豊田市の本社になります。必要に応じユニット生産工場への出張があります。・カーボンニュートラル社会への積極的かつ具体的な提案を求められるとてもやりがいのある職場です。【やりがい】・前述のとおり、カーボンニュートラル社会への積極的かつ具体的な提案を求められる職場です。・純粋な技術追及のみならず、社外ステークホルダーとの連携や、技術を土台としたビジネススキルも求めれ、ご自身の強みを活かした働き方が可能です。【PR】・未来に向けてモビリティのカタチや動力源が変わろうとも、路面に力を伝える動力伝達技術は必要になります。世間の潮流を把握しながら本質的な課題解決策、技術追求が可能です。・社内では多くの学…

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半導体デバイス/プロセス開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

滋賀県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■スマートフォン市場向け通信モジュールの半導体デバイス/プロセス開発を担当していただきます。【具体的には】・差異化技術となりうる新規デバイスやプロセスの開発・半導体デバイス開発用のTEG設計、高周波評価、構造解析・社内グループ会社である北米にあるpSemiや、委託先との連携によるプロセス立ち上げ、プロセス改善、信頼性確保 ■この仕事の面白さ・魅力・日本の多くのデバイスメーカーがRFの世界から撤退している中、同社の部品の強みを生かしてこの分野に注力している。・モジュールメーカーだからこそできる半導体差異化技術を開発できる事。

東証プライム上場､最先端技術を持つグローバル電子部品メーカー

ソフトウェア開発＜新規事業＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

京都府

￥

600万円〜1000万円

正社員

■RFID技術を用いたシステムソリューションのソフトウェア開発を担当いただきます。【具体的には】同社独自ソフトウェア(id-Bridge)を開発いただきます。id-Bridgeはwebアプリケーションであることから、開発内容はおもに次の通りです。・webアプリケーションのフロントエンド開発・webアプリケーションのバックエンド開発(データベース含む) ・android端末向けのアプリケーション開発 ■この仕事の面白さ・魅力ソフトウェア開発を通じて新規事業にチャレンジできることがこの仕事の魅力です。新規事業のため仕組みが十分整ってない分、苦労はありますが、自分の力で新しく創れるところに面白さを感じれる仕事です。また、自分の開発したソフトウェアで顧客の困りごとを解決し、社会貢献に寄与できる点においてもやりがいを感じれる仕事です。 ■開発現場の状況・チーム内でコミュニケーションをとりながら開発を進めています・技術営業担当との連携があり顧客の状況を把握しています・品質保証担当との連携がありソフトウェアの品質チェックを受けています・海外関係会社(イタリア)...

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県、東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

■次世代プラットフォーム・アプリ及びクロスドメインサービスの開発をご担当いただきます。

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先行技術開発＜ネットワークカメラ＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

福岡県

￥

600万円〜900万円

正社員

■商品化が決まったネットワークカメラにおける、最先端の技術開発を担当していただきます。【具体的には】・ネットワークカメラの性能を最大限に引き出すために、現在サーバーやクラウドで動作しているソフトウェアやAI技術をカメラ内で動作させるための実現性検討や、映像の改ざん防止機能の開発を行う ※PJの状況に応じて最初に担当頂く製品がネットワークカメラとなりますが、将来的には同社の製品開発全般に関わって頂く可能性があります。 ※経験に応じて、「コアテクノロジー」または「先行開発」部門への配属可能性もあります。＜詳細＞ ※対象商品：AI機能搭載のネットワークカメラ（1）ネットワークカメラ内で動作するソフトウェア・AIの先行開発・現在サーバーやクラウドで動作している様々なソフトウェアやAIをネットワークカメラ内で動作させるための実現性検討（2）カメラの映像改ざん防止機能の先行開発・カメラの映像の改ざん防止機能を実現するための検討と組込み業務・セキュリティの知識を背景に、標準化された仕様ドキュメント（英語）を元に、カメラに機能を組み込む

非公開

ソフトウェア開発＜インフォテイメント製品＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

600万円〜1300万円

正社員

■コネクテッドカーのソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。【具体的には】 ※以下業務の中から、ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定させていただきます。 ●IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発（アーキテクチャ設計／機能開発） ●要求仕様およびテスト仕様作成／管理、変更管理 ●商品仕様企画、システム／ソフトウェア要件分析 ●上記を基にした新規システム／新規機能の開発 ●システムセキュリティ開発・運用・保全 ●アプリ・サービス開発 ●新技術調査、方針作成、リファクタリング検討 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 ※海外出張など発生する可能性も大いにございます。

三井金属鉱業株式会社

【埼玉】電池材料の研究開発（オープンポジション）24

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県上尾市原市1333-2（総合研…

￥

600万円〜1400万円

正社員

「【埼玉】電池材料の研究開発（オープンポジション）#24」のポジションの求人です【組織ビジョン/募集背景】組織ビジョン：『マテリアルの知恵を活かす』をスローガンに、5年後、10年後、20年後を見据えた新規事業創出活動を行っています。募集背景：新規事業化に向けた材料開発加速のための増員。 ※ご経験に基づき適正にあったポジション・テーマをご提案いたします【主な職務内容】 ■各種次世代電池関連材料の開発（知見・経験に応じて担当テーマは選定します）　・有機電解液系LIBの高性能化のための正極・負極活物質材料の開発　・全固体電池の実現のためのイオン伝導材料や活物質の探索・設計・合成および電池実証　・リチウム硫黄電池や金属空気電池の電極反応・メカニズム解析と知財化 ■ご経験に応じ、リーダーとしてチームマネジメントをお願いする場合もございます【配属先/ミッション】配属先：総合研究所　全体：327名ミッション：既存の液系リチウムイオン電池（LIB）の特性を凌駕する電池材料を開発し、新規事業を創出します。【魅力/面白み】全固体電池用の基幹材料の事業化を検討しています。「世界初」にチャレンジして「脱炭素社会の実現」に貢献できます。【キャリアステップイメージ】初任地は埼玉県上尾市の総合研究所に配属となります。将来的には研究開発だけでなく、ご自身の希望・適性に併せて企画やマネジメントなど様々なキャリアの可能性がございます。 ■配属となる事業創造本部とは: 新規事業創出に特化した組織であり、各事業本部、総合研究所、基礎評価研究所と連携しながら、『新規事業創出』と『技術の蓄積』を推進しています。研究開発から事業化までを担い、事業創造に必要な各種戦略支援機能を内部に有した自律自走型組織です。事業化テーマの2030年貢献利益100億円以上を目標に、経営資源を積極的に投入していくことが発表されております。これまでに、極薄銅箔、薄膜材料、超微粉など、三井金属の事業を支える製品を創りだしてきました。 ◆企業について: 同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料…

株式会社デンソー

独自ハードウェアIPの先行開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都港区ミライズ　　品川ラボ

￥

600万円〜1300万円

正社員

「独自ハードウェアIPの先行開発」のポジションの求人です【募集背景】 AD/ADASの周辺監視で高精度な認識を行うためには、AIを用いた認識アルゴリズムを使用することが必要不可欠です。一方、自動車は使用できるハードウエアリソース制約が厳しく、AIを用いたアルゴリズムをいかに精度を保ちつつ軽量化し高速化できるかどうかが競争力の鍵となります。同部署（SoC研究開発部　SoC研究室）は次世代のAD/ADASのアルゴリズム実装において、DSP/GPU/NPU等の汎用IPでは高速化が難しい部分について、独自ハードウェアIPの企画・設計・検証を行い、トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っています。周辺監視/自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています。【職場紹介】同職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。私達の部署は、次世代AD/ADASで重要となるカメラを用いた周辺監視/自動駐車システムの高速化及び最適なハードウエア開発を行っています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織ですので、経験者の方から新しいことに挑戦したい方まで、幅広くご活躍することができます。【業務内容】次世代のAD/ADASにおける独自ハードウェアIPの企画/設計/評価のため、TSMCの先端プロセスを用いた試作評価を行っています。トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発として、以下に従事いただきます。・独自ハードウェアIPの企画/設計/検証・独自ハードウェアIP/SoC評価プラットフォームの構築（チップレット含む）・独自ハードウェアIP/SoCの評価ボード設計/評価＜開発ツール・開発環境＞・HDL（Verilog、System Verilog）・高位合成・VCS、Verdi

日系完成車メーカー出資のモータースポーツ専門会社

研究開発＜電装システム＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■二輪レース車における電装システムの研究・設計・開発を担当していただきます。取り組んでいただく内容については、情報収集・現状分析の上ご自身で企画し実施いただくことも可能で、今まで取得されているスキルや経験をもとに、あるテーマについてスピード感をもって取り組んでいただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。【具体的には】・完成車の開発計画にマッチするような期限内での電装部品の開発のマネジメント・エンジンや車体チームと連携しながら最適なテスト計画の立案と推進・車体運動を検出するセンサーや制御ユニットの動作ロジックの改善・電装部品単体の動作テストから環境熱や振動などの計測をもとに電装部品の研究開発の?推進、部品設計提案・ライダーやメカニックチームからもらったフィードバックをもとに技術トレンドを取り入れたデータ収集方法・通信技術の提案など【魅力・やりがい】・制御エンジニアのなかでも、レースに参加することで貴重な実車セッティングの機会を得ることができ、開発から適合までの技術向上がを見込むことが出来ます。...

東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

EV・電動向けバッテリーシステム・充電・給電システム開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にて下記の業務を担当していただきます。【具体的には】 ■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や充電・給電に必要なコンポーネント、電力変換用コンポーネントにおける・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築・制御設計および制御要求仕様作成・マイコンソフトウェアの妥当性検証・解析、評価、テスト (バッテリ性能・耐久性・安全性等) ・システム設計及び検証（バッテリーパック、高圧配電・低圧配電等）・試験設備の仕様検討/導入 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【ご担当コンポーネント例】リチウムイオンバッテリー、低圧・高圧電装部品、高電圧ジャンクションボード、車載充電器(On Board Charger) 、充給電用ECU/ケーブル、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、駆動用電力変換システム等

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

技術開発＜水素、CO2を活用した新エネルギーソリューション＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

兵庫県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■水素、CO2、アンモニアなどを扱うカーボンニュートラル対応製品・システムの開発業務を担当いただきます。【具体的には】・技術開発業務全般（水素/CO2/アンモニアなどを利用するエネルギー変換装置/システムに関するもの）・理論検討→検証(実験、試験)→評価→フィードバックなどの一連の作業＝R&Dを対応 ※【技術分野】熱力学/熱化学/化学工学(化学プロセス設計)が中心となりますが、同社の豊富な技術/インフラなどのリソースを活用しダイナミックな活動ができることが強みです。 ■業務の魅力・R&D的作業であることから、広い視野/企画・計画力/強い探究心/目標達成意欲などを活かして活躍いただけます。・開発した技術(製品)が同社の持つ複数市場において展開され、国内外問わず幅広く社会に貢献できます。・社内複数の技術(製品)開発部門との連携により、単なる製品開発に留まらず、カーボンニュートラルをベースとしたソリューションサービスへの展開が可能で、様々な形で社会貢献ができこれらに対応する幅広い技術が獲得できます。 ■製品の強み・製品化前の開発段階であり、他社製品との比較はできませ...

本田技研工業株式会社

ソフトウェアプラットフォーム／セントラルECU開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

1100万円〜

正社員

コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU（自動運転／運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品等）の開発をご担当いただきます。【具体的には】・車載OS開発・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定・ソフトプラットフォーム（セントラルECU）の開発に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価【魅力】同社のソフトウェアプラットフォーム開発のなかでも、2030年以降の次世代車両への搭載を目指すポジションとなります。そのため、より長期的な視点・ゼロから開発に携われる環境という魅力がございます。【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive／Classic、C／C++、Python、Javascript、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、PREEvision、JIRA／Confluence、Git、SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker

東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

製品開発＜燃料電池（PEFC）＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県

￥

600万円〜1300万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・PEFCセルの高温化技術の開発・PEFCセルの耐久性向上、高効率化技術の開発・PEFCセルの材料・性能評価、解析（材料/電気化学/信頼性）・上記に関わる社外連携

東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー

AD／ADASシミュレーションエンジニア＜基盤技術＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都、広島県

￥

600万円〜1000万円

正社員

AD／ADAS技術を活用したシミュレーションシステムの開発をご担当いただきます。自動運転および先進運転支援システムにおけるプロダクトや技術の開発に携わるクロスファンクショナルチームと連携し、技術的な判断を行いながら業務を遂行して頂きます。【具体的には】以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ■シミュレーション技術の研究・開発: 　ADおよびADASに関連するシミュレーションシステムの研究開発。概念実証を実施し、シミュレーション技術の有効性の検証 ■システム設計とインフラ構築: 　クラウドベース（例えばAWS）で機械学習モデルを構築し、データ収集からモデルの構築、検証，デプロイの仕組みの構築　そのためのシステムアーキテクチャの設計とインフラの最適化　機械学習パイプライン全体の構築と自動化の推進 ■クロスファンクショナルな連携: 　他のチームと協力しながら製品や技術の開発を進め、技術的な意思決定のための提案

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