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有用微生物探索/素材化担当※最大手飲料メーカー・福利厚生

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

茨城県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜900万円

正社員

※本ポジションは同社に入社し、直後に某社へ出向となります。【募集背景・期待する役割】同社の強みである微生物活用技術を中心とした食品の健康機能性研究を担うコアテクノロジー研究所では、研究成果の国内外での事業化・展開を見据えた研究開発の推進および体制の強化による事業への貢献を進めています。この活動を一層推進すべく、研究開発に自ら取り組みつつ、国内外専門家やRHQとの密な連携体制を構築し、まだない成果導出先の創造やその実現に基礎研究から実装までの一貫した流れに責任と意欲をもって挑戦できる方を募集致します。【職務内容】乳酸菌・酵母・糸状菌といった微生物を中心に、有用微生物を活用した素材の事業化を目指し、微生物探索～量産に向けた新規プロセス開発まで、幅広いステージの研究開発を担当頂きます。【具体的には】・新規有用微生物の探索（育種）と有効性検証・新規有用微生物の素材化に向けた効率的な培養プロセスと培養制御手法の開発、さらに、開発したプロセスの実ラインへの実装・自ら着想・開発した技術の知財化等を担当頂きます。【魅力】・豪州/欧州/アジアを中心にグローバルに拠点を持ち、また飲料から食品まで幅広く商品を手掛ける同社グループの研究開発部門であるからこそ、研究成果が世界中にインパクトを与える可能性があるやりがいのあるポジションです。・その中で研究開発を主たる業務としておこなっているAQIであるため、社内研究員との交流が図りやすい環境です。・研究フェーズも基礎研究から実用化研究まで幅広く担っており、新たな研究にチャレンジすることを推奨しているため、研究の自由度が高い環境です。【組織構成】コアテクノロジー研究所　第三部12名

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無機材料／機能性材料の表面分析担当者【千葉県】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

千葉県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

650万円〜900万円

正社員

【期待する役割】（１）次世代技術研究所、各事業部門で開発中のリチウム電池材料や機能性有機・無機材料に対して表面分析、形態観察技術を活用した種々の解析を行い得られた結果を開発部門と一体となって材料開発指針を提示する。（２）自身が関わる技術領域において、解析技術力向上シナリオに基づく技術獲得・強化を行い、自社設備だけではなく、Spring8, Nano Terasu, 各大学, NIMS, Aist等の外部機関も活用しながら材料開発へフィードバック。【配属先】第一解析技術室（次世代技術研究所内）社員＋派遣社員合わせて約30名　 ⇒固体電池材料、有機・無機機能性材料など幅広い分野の解析基盤技術開発を担っています。【全体の組織構成・役割】次世代技術研究所　解析技術センター　社員50名＋派遣社員 ▽第一解析技術室（次世代技術研究所内）社員30名＋派遣社員 ⇒高分子材料、有機電子材料、固体電池など幅広い分野の解析基盤技術開発を担っています。 ▽第二解析技術室（千葉事業所内）社員20名＋派遣社員 ⇒高分子材料分野の解析基盤技術開発を担っています。＜次世代技術研究所について＞次世代技術研究所はグローバルで将来有望な成長分野に対し、市場二−ズを先取りし、社会の環境変化に素早く対応しながら、技術の革新と融合による研究開発を推進しています。また、分析や解析などの全社共通の基盤技術の整備、強化に取り組んでいます。解析技術センターでは、材料探索から開発まで一貫して携われる環境を整えています。＜次世代技術研究所だからこその面白さ＞ ■1970（昭和45）年に中央研究所として開所以来、様々な技術に関する研究開発を手掛けてきました。研究所としての事業戦略は「最先端の技術でつくる循環社会」。社会のニーズを先取りし、環境変化に対応するべく、技術の革新と融合による研究開発を推進しています。 ■スパンの長い研究やテーマを研究し、事業化に寄与する事が当研究所のメインミッションです。10年後がどんな世の中になっているのか、どんな技術が必要とされているのかを考え見定める事も重要な役割。やりたいことや挑戦したいテーマについて、自分から手を挙げる事も出来るのも当研究所の良さの一つです。

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リチウムイオン電池用正極材開発（NMC, LFP）【横浜】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

600万円〜

正社員

同社の主力商材であるリチウムイオン電池用の正極材（NMC、LFP）の開発を担当いただきます。【業務内容】 1）リチウムイオン電池用正極材開発　・対象1：NMC（三元系正極材ニッケル・マンガン・コバルト）　・対象2：LMFP（リン酸マンガン鉄リチウム）・対象3：LFP（リン酸鉄リチウム） 2）リチウムイオン電池用正極材における生産技術及び品質向上　・正極材の量産工程の改善に関するアイデア提案及び検証・正極材の生産性・品質向上のための業務協力　・正極材に対する品質管理プロセス構築　　 ※特に異物防止対策及び新しい焼成技術の発掘及び検証 3）正極材に関する技術動向、ビジネス状況、市場調査及び業界におけるネットワークの構築　・学会、セミナー、展示会参加　・関連企業とのネットワーク構築４）日本の大学や企業など社外との共同開発及び協力体制の推進【NMC・LFPについて】・NMC：三元系正極材（ＮＭＣ）はニッケル・マンガン・コバルトを主成分としております。リチウムイオン二次電池の正極材として、主にハイブリッド自動車などの電動車向け電池に多く使用されております。・LFP：リン酸鉄リチウムイオン電池（LFP電池）とは正極材料にリン（P）・鉄（Fe）・リチウム（Li）を用いたリチウムイオン二次電池です。安全性が高く、電池のリサイクル寿命が長いという特長を持つため非常用の定置型蓄電池や電気自動車（EV）のバッテリーとして使用されております。【募集背景】 LG Japan Labでは、Global化学素材メーカーであるLG化学と協力し、電池材料、サステナビリティ、バイオなどの研究開発に力を入れております。特に、積極的にビジネスを展開しているリチウムイオン電池用正極材開発において、正極材の研究開発から生産技術、品質改善など、関連分野の実務を担当する人材を募集しております。【就業環境】 ■社内の公用語は日本語です。論文読解の際に英語は使用いたしますが、語学力に関しては習得意欲があれば問題ございません。 ■長期的に働ける環境も整っており、転勤無し、時差出勤、残業は全体で月20時間程度、祝日のない月については有給奨励日を設定してます。【組織風土】 ■社内の意思決定スピー…

株式会社スタッフサービス　エンジニアリング事業本部

電気・電子エンジニア◆選べる勤務地/残業少なめ/年間休日125日◆U・Iターンも歓迎

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

北海道・東北・北陸・関東・東海・関西・…

￥

200万円〜899万円

正社員

【具体的な業務内容】家電製品や車載品などの製品開発における設計、シミュレーション、評価、解析業務などをお任せ致します！自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などに関わる製品を幅広く手がけており、デジタル・アナログ回路設計、LSI設計、制御回路設計、電源回路設計、シミュレーション、評価、解析業務など、仕事内容も多岐にわたります。【プロジェクト例】※あくまでも一例です＜モバイル関連＞ ◆通信端末機器の電子回路設計 ◆携帯電話・スマートフォンの電源回路設計＜家電・車裁機器＞ ◆家庭用冷蔵庫生産ラインの電気設備の仕様検討 ◆デジカメの電子回路設計 ◆車載用AV機器（開発試作品）のEMC評価＜自動車＞ ◆自動車電子制御システム（電装品）の電子ハード設計 ◆自動車向けECUの電子回路設計 □■就業先企業例■□ 日産自動車、三菱重工業、川崎重工業、コニカミノルタ、 JFEエンジニアリング、東芝、日立製作所、ソニー、デンソーなど

トヨタ自動車株式会社

FCシステム、FC高電圧システムのシミュレーション開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜1000万円

正社員

「FCシステム、FC高電圧システムのシミュレーション開発」のポジションの求人です【概要】同社の主力製品であるMIRAIをはじめ、水素利用を加速する為に様々なFCシステムを搭載した車両の開発をしております。その中で我々はFCシステムのシステム設計およびシステム制御ソフトの開発を行っております。システム設計やシステム制御ソフトの開発にあたっては、モデルベース開発（MBD）を推進しており、シミュレーション技術の開発にも積極的に取り組んでおります。【詳細】『FCシステム、FC高電圧システムに関するシミュレーション環境の開発』【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・ソフトウェアの開発技術者が中心の部署です。・約80名の室員が各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署や海外事業体と活発な議論の下、FCシステムの制御設計を推進しています。・主な拠点本社（愛知県豊田市）となりますが、トヨタの海外拠点とも積極的に連携する等により、チャレンジのフィールドは、欧米や中国等、全世界に広がります。＜ミッション＞・トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。・各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池システムや水素貯蔵モジュールといった商材の制御設計および、市場でデファクトを握るための認証・規格の標準化対応を推進していきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞・水素を通じて様々な技術でカーボンニュートラルに貢献していることが実感できる、チャレンジングで社会的意義のある仕事です。・開発した技術は実際に車両、船舶、定置電源、電車など多様なアプリケーションに搭載されます。またこれらはメディアにも多く取り上げられ、開発した技術が社会実装されている実感を強く得られます。・また世界の競合他社と競争を通じ、自身の技術力にどんどん磨きをかけることができます。＜…

株式会社富士通ゼネラル

【神奈川】業務用エアコン（冷凍サイクル）設計　※～MGクラス

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県川崎市高津区末長3-3-17…

￥

600万円〜1000万円

正社員

「【神奈川】業務用エアコン（冷凍サイクル）設計　※～MGクラス」のポジションの求人です【募集背景/ミッション】同社の業務用空調機器は、様々な室内機形態、小型店舗に設置される小能力タイプから大型ビルに設置される大能力タイプまで、幅広い商品開発を行っています。昨今、各国における環境規制が強化される中で、より省エネ性能の高い冷凍サイクル技術の開発が求められています。海外マーケティング部門が吸い上げられた顧客の要望をもとに、ロードマップを策定し、機構、電気、ソフト、生産部門などの他部門と連携を取りながら、リーダーやマネージャーの立場から冷凍サイクル設計の取りまとめ、業務指示など、商品開発全体を推進できる人材を募集します。【業務内容】・冷凍サイクル要素開発設計リーダー・業務用空調機（ビル用空調機）の商品開発PJリーダー【組織構成】空調機部門　開発本部　VRF開発部【業務の魅力】・商品企画段階から生産立上げまでの開発工程全体を経験することができます。・海外で開催される空調機展示会への視察機会があります。・海外にも開発拠点あり、海外勤務への興味があれば、欧州、アメリカ、中国、タイなどへの海外駐在の可能性も拓けます。【キャリアアップイメージ】冷凍サイクルの要素リーダーとして3～4名のメンバーを率いて新商品の冷凍サイクル要素を担当していただきます。将来的には新商品の開発プロジェクトリーダーを担う人材となることを期待しています。【同社の魅力】 ■グローバルで強みあり海外市場に40年以上も前から進出している当社。ルームエアコンはヨーロッパ、オセアニア、中東アフリカ、北米、中国など100か国以上で高シェアを獲得し、トップブランドとして広く認知されています。 ■事業の柱当社は約半世紀の歴史を持つ空調機事業の他、情報通信システム事業、電子デバイス事業の3つの事業があり、安定したビジネス基盤を築いています。 ■長期就業できる環境・新卒の入社3年後定着率90％以上・平均勤続年数15年以上・産休取得率100％・育休取得率90％以上・産休育休取得後の復帰率96％・ノー残業デー有・自己成長やイノベーションを目指す取り組みのために、全社員が就業時間の10％を自由に活用可能。

エイム株式会社

【埼玉県朝霞市】二輪最高峰レース MotoGP向けの開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県朝霞市泉水3-15-1（株）ホ…

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600万円〜800万円

正社員

「【埼玉県朝霞市】二輪最高峰レース MotoGP向けの開発」のポジションの求人ですホンダ・レーシング様にて、二輪レース用エンジンの開発（MotoGP用が中心）業務を担当いただきます。 ■エンジン開発・評価：エンジンダイナモによるレース用エンジンの性能評価/耐久性試験/最適化および課題解決 ■データ解析業務：評価試験後やレース後のデータ解析、次のテストやレースに向けた情報フィードバック ■チーム間調整およびレース準備：ホンダ・レーシング様との仕様調整/レース前のエンジン発送作業【実働体制・サポート体制】同社エンジニアが同チームに1名在籍しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍。エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。【仕事の魅力・やりがい】ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。二輪事業のMotoGP関連プロジェクトに携わり、レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます。

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【東京】メカエンジニア／キーデバイス開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜

正社員

【概要】弊社は、21世紀最大の課題と言われている「水問題」を構造的に解決することを目指しているスタートアップ企業です。 2050年には水ストレスに直面する人が人類の40%と言われており、先進国では上下水道の深刻な財政課題が顕在化する中で、水問題はますます深刻化してきています。我々はこのような水問題を「小規模分散型水循環システム（水の98%以上をその場で再生し、循環利用できる技術）」で解決すべく、商品開発に尽力しています。 100年以上の歴史を持ちながらも方法論の変更が難しかった水処理の仕組みを小規模化し、製造業のコスト感覚と組み合わせ、センサーとクラウドサービスの連携でデジタル化し、次世代の水処理の仕組みを作り出します。「水処理 × デジタル × 製造業」をキーワードとしたプロダクトを足がかりに、世界の水問題にチャレンジしています。【プロダクト例】・ポータブル水再生処理プラント　・ポータブル手洗いスタンド　・その他プロジェクト：住宅向けの小規模分散型水循環【職務内容】商品におけるキーとなるデバイスの試作から量産までの機構設計業務を担っていただきます。 ■キーデバイス開発業務・キーデバイスの動作原理の理解・顧客価値から要件定義まで対応・機能や性能を決める「構想設計」・構想に基づいて図面化していく「基本設計」・基本設計を基に材料や形、サイズなどを固めていく「詳細設計」・部品の組み立て図などを作成する「生産設計」 ■キーデバイス例生物槽の循環方法や酸素供給方法、各種デバイスの機能・性能向上を実現する機構開発次世代の水処理を実現するための制御手法構想とセンサー開発、体積ポンプ、遠心ポンプや閉回路の設計、その他小規模分散型水処理において必要となるキーデバイス【同社の可能性】 ◇グローバル展開のリーダーシップ同社の製品は、災害対応やインフラ整備の遅れた地域に革命をもたらす技術として世界中から注目されています。COP28への参加や英王子が創設した史上最も名誉ある環境賞の受賞など海外市場でも評価が高く、持続可能な水循環モデルを世界中に普及させる可能性を秘めています。 ◇社会的意義のある技術水の循環を効率化し、廃棄水の削減を実現する技術は、気候変動や水資…

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リチウムイオン電池研究（材料・セル開発）（課長代理）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県につきましてはご面談時にお伝…

￥

900万円〜1100万円

正社員

【ミッション】拡大する電動車市場と世界を取り巻く資源危機やインフレを想定し、EV含む次世代型モビリティへの適用を想定した、Postリチウムイオン電池の研究開発を行っています。担当業務としては、車両要求性能を達成するためのPostリチウムイオン二次電池の提案・設計、および実証を、課長代理職として技術およびマネジメントの両側面でリードしていただきます。【具体的には】チームメンバーをまとめながら以下を実践していただきます。 ■Postリチウムイオン二次電池（亜鉛マンガン電池、金属空気電池、フッ化物電池、ナトリウムイオン電池など）のベンチマークと、車両要求を睨んだ電池設計 ■設計要件を満たす材料・電極・セルの原理検証とPoC ■デジタルや機器分析・解析等を活用したセル・材料設計やメカニズム解明 ■スケールアップ（~数Ah級）と実証職場環境・働き方としては、メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップをとっていただけます。また、オフィスも先端的な雰囲気に刷新し、研究室での研究業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。【アピールポイント】電池に関わるセル・材料・プロセス研究はもちろんのこと、計算科学やシミュレーションを駆使した新しい研究手法についても積極的に取り組んでいます。国内外の大学やサプライヤーと協業機会が多数あり、英語を使って最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。また、車載に適用するため、システム系や車両開発部署との連携もあり、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。更に、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。【募集背景】日産自動車は2010年にリーフを発売以来、ゼロエミッション車の推進役として業界をリードしています。中でも電池は車両性能を決める重要なコンポーネントです。現在、リチウムイオン二次電池（液LiB、全固体電池）の開発が盛んに行われていますが、資源危機の緩和と次世代型のモビリティへの適用を睨み、次世代型としてP…

トヨタ自動車株式会社

車載マルチメディア部品の車両設計・開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市

￥

600万円〜1000万円

正社員

「車載マルチメディア部品の車両設計・開発」のポジションの求人です【ポジション名】車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）の車両設計・開発【概要】車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）をトヨタのクルマへ企画提案、導入、設計、展開します。【詳細】 ■車載マルチメディア部品の車両企画・設計・適合・ローンチ活動・車載マルチメディアシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計・車載マルチメディア部品の車両法規、各種適合、評価・生産準備活動及び販売促進活動支援開発にあたって、各部門（営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報）と多岐に渡って連携が必要となりますので、車載マルチメディア部品、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。【ポジション例】数名程度のプロジェクト開発エンジニア／小集団リーダー【職場イメージ】 Midsize Vehicle Companyで車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）の車両開発を担っている部署で、経験豊富な中堅とベテランで構成されています。メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。【職場ミッション】会社の中核となる商品であるクルマに、車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）を投入し、商品力の向上をミッションとしています。【やりがい】車載マルチメディア部品（カーオーディオ/カーナビゲーションのセンターディスプレイなど）は社内外の注目度が非常に高い商品であるがゆえに、お客様や社内関係部署の方々から期待や要望が多数寄せられます。それらの声に応え、商品を構成し、世の中に送り出すことができたとき、その反応が返ってきた時に大きな手応えと充実感を味わうことができます。【PR】 Midsize Vehicle Companyの中で唯一車載マルチメディア部品に精通した技術集団であり、そういったエンジニアを育成できる部署です。マルチメディアシステムとクルマとをつなげらる唯一の部署になります。 …

公益財団法人鉄道総合技術研究所

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府につきましてはご面談時にお伝え…

￥

700万円〜1300万円

正社員

【募集背景】 2027年に世界で1番最初に全固体電池を出荷することを目標として、現在同社では全固体電池の研究開発、量産化にかなり力を入れている中での増員募集となります。世界でまだ実用化されていない全固体電池の研究開発に携われるまたとない機会です。【業務内容】下記の業務を担当して頂きます。 ■次世代電池研究開発（全固体、空気極等） ■固体電解質の研究開発　・合成、評価、正極作製、分析など【組織構成】約30名リチウムイオン電池研究開発グループ：約10名全個固体電池研究開発グループ：約20名【働き方/就業環境】・平均残業時間約20～25時間程度でWLBを保っての就業が可能です。（1分単位で打刻）・通勤手段は公共交通機関、自動車、自転車と自由です。・食堂もあり、食事手当の支給もあるため多くの社員が利用しています。・中途入社者100％の組織なので受け入れ体制も整っており、あたたかい方が多いです。・やりたい事やテーマによってはフィジビリティ・スタディから入ることもでき、予算含め自由度は高く、研究開発としては魅力的な環境です。

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