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検索結果: 15,672件(521〜540件を表示)

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【栃木】生産技術　機電系エンジニア/課長級

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県

￥

1000万円〜1300万円

正社員

＜生産技術　機電系エンジニア/課長級（グローバルニッチトップメーカーのSmart Factory構築リーダー）＞【業務内容】 Smart Factory構築のための、技術戦略立案と新規プロセス開発をリーディングする技術マネジメント業務をご担当いただきます。設備・プロセスの両面から提案し、実現のための原理試作の推進や、自部署はもちろん、関連他部署との連携調整もおこなっていただきます。（本社・栃木事業所 / 鹿沼工場 / 多賀城事業所で生産するデクセリアルズ主力製品群のSmart Factory化を促進していただきます。）（その他詳細は面談でお伝えします）

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【長野】インクジェットヘッドデバイスの薄膜圧電素子開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

長野県

￥

600万円〜1100万円

正社員

＜案件No 824＞【業務内容】同社のコア技術デバイスであるインクジェットヘッドの基幹部である薄膜圧電体素子の性能と信頼性を上げるための研究・設計・開発を実施します。素子の特性と信頼性を向上させるために、薄膜圧電体素子の構造や薄膜材料の新規技術を開発します。薄膜材料、圧電体、材料力学などの知見を活かし、新しい技術を考え、計算と実験試作で検証していきます。 ●事業戦略インタビュー： https://www.recruit.epson.jp/whoweare/strategy/inkjet-solution-strategy.html 【魅力・やりがい】・自身の開発した技術を製品化まで持っていくポジションであり、エンジニアとしてお客様に価値が届くことを経験できやりがいを感じられます。・比較的短期間の開発から長期を見越した基礎開発まで担当できます。・本業務経験を積むことで自分で主体的に開発を推進できる能力が身に付きます。（その他詳細は面談でお伝えします）

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【神奈川】マーケティングマネージャー（通信計測）　残業月８ｈ／年休126日／通信用計測器（以下略）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

700万円〜1100万円

正社員

〈【通信計測】マーケティングマネージャー〉ソリューションマーケティング部のチームを統率/管理し、事業部内の開発部門と連携を図り事業運営を担っていただきます。また、ソリューションマーケティングマネージャーとして、ビジネス戦略、および四半期P/Lの管理と改善施策の立案/実行を担えるやりがいの高い業務です。他部門関係性：開発部門、営業部門(国内/海外)、製造部門(生産技術/計画/資材)、広報(Marcom)、等【部のミッション】戦略的対象市場を特定し提供するソリューションの企画立案、市場投入に関わるプロセスの管理と実行、プロモーション戦略の立案と推進、および市場/競合の情報収集と管理を担います。【部門風土】顧客の課題解決を図る議論を開発部門と多く行う機会もあり事業部内の風通しは全体的に良好です。市場/セグメント調査、ビジネス戦略立案、製品企画から生産部門との生産調整協議など、各担当が責任をもって推進しています。解決が困難なアイテムは事業部長を座長とする週次マネジメント会議で対策が協議されており、組織で支援する体制が構築されてい（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

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【大阪】次世代車両／新型車用のサスペンション技術開発・設計

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府

￥

600万円〜900万円

正社員

【業務内容】運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ▼業務詳細・サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計・サスペンションメンバーの技術開発・設計【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、サスペンション技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。【仕事のやりがい・魅力】運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクル（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

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【大阪】グローバル開発プロジェクトをリードする技術人財　東証プライム上場

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府

￥

600万円〜1100万円

正社員

＜SBH09＞【職務内容】センシング事業製品のグローバルプロジェクトのプロジェクトリードを担当して頂きます。入社後は計測機器の開発チームで数年開発経験を積み、将来的には海外グループ会社に駐在しグローバルプロジェクトのリードをお任せします。・海外販売会社と連携し、顧客の課題把握及び開発への落とし込み（現製品の改造、または新商品の開発）・国内外の開発チームのプロジェクトマネジメント・工程管理や、プロジェクト期間中の顧客先のフロント対応・プロジェクトは数か月から2年程度のものが多く、プロジェクト人数は開発チーム数名のものがメイン。エレキ、メカ、ソフトエンジニア、本社販売企画部、販売会社など様々な部門と連携しながら進めていきます。駐在期間は1拠点で3年程度を予定しており、帰任後は開発部、販売部、企画部などでキャリアを積んでいくケースが多いです。【携わる製品】スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品の色計測器、分光測色計、色品質管理ソフトウェア、ハイパースペクトルイメージング（HSI）等（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

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【京都】【課長級or係長級】EV/PHEV用電池セルの先行開発業務

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

京都府

￥

900万円〜1300万円

正社員

＜求人ID101488＞＜企業Vision&Mission＞ Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門＜採用背景＞昨今の環境意識の高まりや政府（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

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【本社】回路設計/システム設計

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府

￥

1000万円〜1100万円

正社員

■仕事内容キーエンス商品の回路設計やシステム設計をお任せいたします。将来的には、設計にとどまらず、原理検討などの高度な技術力を発揮したり、回路チームのリーダとしてプロジェクト全体への影響力を発揮していただくことを期待しています。【やりがい】商品開発の構想段階から発売まで、広い範囲を任されます。自身が作り上げた商品だという実感が持てます。また、確実にご自身のステップアップが実感できます。上下を意識せずに意見を言える雰囲気、合理的に考え進める社風があり、良いアイデアは積極的に発信・実行できます。（その他詳細は面談でお伝えします）

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【大阪】次世代車両／新型車用のステアリング技術開発・設計

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府

￥

600万円〜900万円

正社員

【業務内容】車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ▼業務詳細・ステアリングギヤ技術開発・設計・ステアリングコラム技術開発・設計・EPS技術開発・設計・上記各コンポーネントの要求仕様策定・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。【仕事のやりがい・魅力】運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

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【茨城】原子力施設におけるフィジカルセキュリティシステムを牽引するプロジェクトリーダ

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

茨城県

￥

600万円〜800万円

正社員

【配属組織名】社会ビジネスユニット　インフラ制御システム発電・送変電制御システム本部　原子力制御システム設計部【配属組織について（概要・ミッション等）】日立製作所では「データとテクノロジーでサステナブルな社会を実現して人々の幸せを支える」事を目標に、顧客や社会へ脱炭素社会の実現に向けた価値提供を進めています。その中でも、原子力制御システム設計部は脱炭素エネルギー源としての原子力を「安心・安全」に利用するためのソリューションを提供し、快適で便利な社会生活の実現に貢献することをミッションとしています。原子力施設の監視制御システムの設計・開発に加え、近年は長年培ったシステム開発力・技術力を活かし、お客様の課題・ニーズをDXで解決する新たな取り組みにチャレンジしています。日立グループが有するマルチドメインにおけるデジタル知見を活用し、お客様との協創により、原子力施設の運用・保全高度化に貢献します。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品】原子力施設向け核物質防護セキュリティシステムは、原子力施設内の核物質防護を目的に侵入者の検（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

横浜ゴム株式会社

【神奈川／平塚】航空機内装部品の開発(新REP商品) ※ヨコハマタイヤでおなじみ／福利厚生充実【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

本社住所：神奈川県平塚市追分2-1 …

￥

500万円〜899万円

正社員

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する同社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の同社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容：大手航空機体メーカー、航空会社向けの航空機内の内装部品の設計、生産技術、開発業務、維持設計に関する以下の業務をお任せ致します。・製品設計（図面作成指示、検図、出図）・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等）・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等）・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など開発業務を通して各国のエアライン、国内外のサプライヤ、維持業務として大手航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、本人のスキルアップを図れます・製造と密接に関わることで、同社製品製造をより深く理解でき、生産知識や経験を積む機会を得られます。開発においては、社内試験設備以外に国内(外)の試験場に出張するため、事務仕事以外の新たな経験値を積むことができます。 ■キャリアパスご入社後まずは製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得していただき、2年目以降は変更申請や定例電話会議を含め、製品主担当の下で業務いただき、将来的には内装品の主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となって業務を進めていただきたいと考えております。 ■組織構成：配属チームには43名の方がご活躍されております。平均年齢：49.5歳 ■就業環境：残業時間：20〜30時間程度／月在宅：あり※育児や介護など適用条件がございます。国内出張：月1〜2回フレックス：あり　コアタイム10：00〜15：00 ■同社ついて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。変更の範囲：会社の定める業務

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【東京/港区】先端技術に関する新規開発業務　※管理職候補

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

800万円〜1300万円

正社員

■具体的な業務内容物流（マテハン）業界のリーディングカンパニーである同社の、今後の事業拡大を大きく牽引していく社長直轄組織であるビジネスイノベーション本部／先端技術部にて、下記業務に従事頂きます。 ■具体的な業務内容・技術知識をベースとして既存事業と先端技術のシナジー創出検討・外部機関（企業・大学など）からの情報収集および要素技術の評価・先端技術に関する開発のPoC、MVP進捗管理 ■やりがい・魅力・原則、開発テーマ選定および推進は自分たちの企画・立案に基づいて実施。・ダイフクのイノベーションを担う業務。・若手社員が多く、活気あふれた職場・入社後、当社事業への理解を深めるため滋賀で研修期間があります。期間は検討しますが1年程度になる可能性がありますので出張ではなく赴任ベースとなります。（住居は借上社宅） ■組織構成　先端技術部部長1名、係長以下7名 ■出張の頻度近郊への出張が月数回、滋賀事業所への出張が年数回 ※入社後、事業理解を目的に約1年間、滋賀事業所にて開発業務を行う部（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

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【茨城】脱炭素社会の実現に向けたエネルギーストレージ及びマネジメントに関する事業創生と技（以下略）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

茨城県

￥

1000万円〜1500万円

正社員

〈脱炭素社会の実現に向けたエネルギーストレージ及びマネジメントに関する事業創生と技術開発のリーダー〉【配属組織名】研究開発グループサステナビリティ研究統括本部　脱炭素エネルギーイノベーションセンタ環境システム研究部【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■エネルギーストレージ事業　https://www.hitachienergy.com/jp/ja/offering/product-and-system/energystorage ■EV急速充電ステーション向けバッテリー蓄電システム事業　https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/11/1125.html ■EVバス向け脱炭素化サービス事業　https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/11/1105c.html ■環境システム研究部の紹介ページ　https://www.hitachi.co.jp/rd/careers/lab/energy/01.html （その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

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【厚木】エクステリアデザイナー

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜800万円

正社員

【エクステリアデザイナー（一般層総括職）/ Exterior Designer（Staff,Team Leader）】＜職務内容/Main Tasks＞車両のエクステリア（外装）のデザイン開発＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞グローバルな組織体制と最先端の設備の中で、日産の2つのブランド（NISSAN、INFINITI）の次世代デザイン開発に関わることができます。（その他詳細は面談でお伝えします）

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【大阪】次世代車両／新型車用のブレーキ技術開発・設計

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府

￥

600万円〜900万円

正社員

【業務内容】車両開発において重要な役割を担うブレーキシステム開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ▼業務詳細・ブレーキキャリパ要求仕様策定・ブレーキディスクローター設計・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定・ドラムブレーキ設計・ブースターマスタ要求仕様策定・ブレーキ配管設計・仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。【仕事のやりがい・魅力】走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

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購買・生産戦略室：開発購買（社内横断型プロジェクトの推進役）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

700万円〜900万円

正社員

【仕事内容】本社の開発購買部門で、住宅の各分野（躯体・外装・内装・設備等）での本社各部場の横断型VA/VE活動のまとめ役・事務局責任者として、その推進を担って頂きます。その他部材の調達戦略（品質・供給・コスト・環境配慮）の立案・推進に関しても社内外関係者と協同し担って頂きます。（その他詳細は面談でお伝えします）

Joyson Safety Systems Japan合同会社

【滋賀・愛知川】シートベルト部品のデバイス開発※業界未経験可／世界トップ3の自動車安全部品メーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、機械・機構・実装設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

愛知川製造所（本社）住所：滋賀県愛知…

￥

450万円〜649万円

正社員

【リモート・フレックス可◎／残業月20時間以内◎／年休120日／世界トップ3の自動車安全システムメーカー／世界主要自動車メーカーとの取引】 ■仕事内容：【変更の範囲：なし】・シートベルト関連デバイス（リトラクタ・バックル・ウェビング等）の開発をお任せします。 ■業務詳細：・顧客の将来ニーズ＆客先ニーズの調査・把握、開発目標の設定、デザインの考案＆実現・客先への紹介＆承認取得、量産に向けた社内連携・上記の一連の業務を通じて、自動車乗員の安心安全と、会社としての競争力と受注の拡大に資するデバイスの開発 ■就業環境：本部全150名、部員50名。デバイスごとで所属室が分かれており、各10名ずつとなっております。 30〜40代がメインの宗になっており、幅広い層の社員が在籍しております。 ■教育体系：・国際化・製品の多様化・技術の高度化は、このボーダレス社会ではさらに加速していきます。・当社では「世界で仕事のできる人材」の育成のため、社員一人一人の段階に応じた、決め細やかな教育研修プログラムを組み、能力を伸ばす努力をする人をサポートしております。 ■同社の特徴： Joyson Safety Systems Japan株式会社（JSSJ）は自動車の安全分野におけるグローバルリーダーであるJoyson Safety Systems（JSS）の日本法人です。 Joyson Safety Systemsは米国ミシガン州アーバーンヒルズにグローバル本社を置き、25か国の76ロケーションから主に自動車用部品、システム、及び技術を提供しております。 5万人を超える従業員によりグローバルにネットワークを展開しています。 ■事業に対する想い：自動車安全技術のパイオニアとして、常に世界をリードしてきた当社では、今後求められる革新的かつ魅力のある安全技術をいち早く世界に発信するために、様々な視点から事故を検証し、理想の安全システムとはどうあるべきかを徹底的に追求するという考え方で事業を展開しております。安全に対する高い意識を社員一人ひとりが持ち、「安全をつくる仕事」に確信と大きな誇りを持っております。終わりのない、自動車安全技術の未来を切り開く挑戦を行ってまいります。変更の範囲：本文参照

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【東京】回路設計/システム設計

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

1000万円〜1100万円

正社員

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【東京都】構造設計エンジニア（フレキシブルエレクトロニクス向け露光装置の開発とその応用）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

700万円〜1100万円

正社員

〈【精機事業本部】構造設計エンジニア（フレキシブルエレクトロニクス向け露光装置の開発とその応用）〉(82) 【本部/事業部】精機事業本部【配属先】精機事業本部/次世代事業開発統括部/第二開発部/第一開発課【組織としての担当業務】史上最も精密な機械を言われている露光装置の技術をベースにした新規事業向けの製品・サービスの開発を行っています。 ●第二開発部フレキシブルエレクトロニクスは、従来のシリコン基板やガラス基板とは異なり柔軟な基板（フレキシブル基板）に作製された電子回路・デバイスを指します。フレキシブル基板を用いることにより究極の薄さと軽さを実現し、曲げ・ねじり・ストレッチにより自由な形状のデバイスが可能となります。従来技術では難しい生体センサやIoT機器、ディスプレイなどでの革新的なアプリケーションが期待されています。当部では、フレキシブルエレクトロニクスに向けたロールトゥロールでの製造技術の開発とそれに対応たいフレキシブルエレクトロニクス向けの直描露光装置を筆頭として各装置の開発及びそれを用いたサービスにより顧客のビジネスに革新を起こして、（その他詳細は面談にてお伝えします）（その他詳細は面談でお伝えします）

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超伝導量子コンピュータの研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県

￥

600万円〜1300万円

正社員

超伝導量子コンピュータのハードウェアに関する研究開発。量子コンピュータの実用化のため、安定な量子ビットの製造、高精度な量子制御・観測、デバイス実装、システムアーキテクチャ設計に取り組んでいる。本募集では、mKステージにて動作するパラメトリック増幅器等の回路設計・評価に関わる人材を募集します。【個人に期待する役割やミッション】 ■超伝導量子コンピュータ向けパラメトリック増幅器等の回路設計・評価 ■作成したデバイスの超伝導量子コンピュータ実機への搭載検討と実践 ■国内外の共同研究への参画と、得られた研究成果の社会へのアピール ■研究員をまとめ、創造的な研究開発を円滑に推進するためのリーダー的役割本ポジションは、大規模超伝導量子コンピュータ実機を構築するために必要な増幅器デバイスの研究開発がミッションとなります。【仕事の魅力・やりがい】 ■新しいコンピューティングパラダイムへの挑戦、世界の最先端の技術研究 ■国際的、学術分野の人的ネットワークの形成（その他詳細は面談でお伝えします）

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【岡崎】【課長級】車載インフォテイメント部品の開発設計業務

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県

￥

900万円〜1300万円

正社員

＜求人ID100562＞＜部概要＞ (1)インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発・設計構想検討　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成・仕様検討/(コスト、重量含む) 　デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討・出図　関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 (2)インフォテイメントコンポーネント市場動向調査＜入社後の担当領域＞車載インフォテイメント開発設計に関するとりまとめ業務をご担当いただきます。＜使用ツール＞ CATIA V5 ＜やりがい・成長できる点＞・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネントの開発の最前線で活躍できること・グローバルな視点が身に付くこと。・海外生産工場、海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことため海外出張の機会が他部署に比べて多いこと。・本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携が必要となるため調整力が身につく。（その他詳細は面談でお伝えします）

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