希望の条件で絞り込み
職種
職種のカテゴリーを変更する技術(電気・機械)
4業種
メーカー・技術系
IT・通信系
商社系
サービス系
小売・販売系
金融系
広告・メディア系
その他
雇用形態
勤務地
キーワード
求人の特徴
特徴一覧
希望年収
検索結果: 52,900件(1〜20件を表示)
華為技術日本株式会社
【千葉】エピタキシャル薄膜成長（SiC半導体）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ
千葉県船橋市鈴身町488-19 各線「…
800万円〜1000万円
正社員
【職務概要】 SiC半導体のエピタキシャル薄膜の成長業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：SiC半導体 ■範囲： ・エピタキシャル薄膜の成長 ・評価（結晶度・欠陥） ・仕様決定 ・エピタキシャルウエハー量産化に向けた外部機関との業務連携 【ファーウェイ・ジャパンについて】 2005年に設立されたファーウェイ・ジャパン（華為技術日本株式会社）は、従業員持株制による民間企業です。現在、170カ国で事業を運営しており、ワールドワイドに事業展開しています。「製品」を作るメーカーとしてのイメージがあるかもしれませんが、注力しているのは、【R＆D】研究開発。従業員のうち、約４割が研究職に従事しています。日本市場でも、78%以上の従業員を日本国内で採用し、日本国内のサプライヤーとの協業関係を積極的に構築しております。 現在は、本社、他企業、大学などの研究機関と協業しながら、新技術の開発を積極的に進めています。
株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ
精密減速機の製品開発・技術検証担当（プロジェクトリーダー）
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
長野県 安曇野市穂高牧1856-1 穂…
600万円〜800万円
正社員
「精密減速機の製品開発・技術検証担当（プロジェクトリーダー）」のポジションの求人です 【業務概要】 （１）精密減速機の製品開発・顧客対応 （２）精密減速機の技術検証 【職務内容】 （１）精密減速機の製品開発・顧客対応 →新製品および顧客要求製品の開発。プロジェクト推進、機械設計および試験治具設計、減速機性能評価と解析 →顧客要求の調査・検証・提案のよる顧客満足の向上。 ※日本国内およびアメリカ、ドイツ、中国の関係会社・客先への出張対応 （２）精密減速機の技術検証 →新製品や製品の技術検証。各種評価試験業務の実施。 →業務の効率化・プロセス構築 【募集背景】 トータル・モーション・コントロールを提供する技術集団として、競争力を強化するために中長期的な視点で体制強化のための募集 【チーム規模】部長以下20名 【ポジション】担当者 【レポートライン】担当者→リーダー→マネージャー→部長→本部長→担当役員
東証プライム上場、国内2位、世界6位の自動車部品メーカー
バッテリー温調技術の先行開発＜電気自動車向け＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県
600万円〜1000万円
正社員
同社にて、バッテリーの最適温調開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動化車両のバッテリー温調製品の先行開発 ・自社の強みを活かしバッテリーEVに最適な機能統合を実現する温調システム、ハード開発 【業務のやりがい、価値、魅力】 今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車両の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。 車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。 【部署の技術優位性/PR】 同社は車体製品を既に市場展開し、広く顧客にお使いいただきながら、設計ノウハウと素形材技術を保有しています。今後この強みを活かし、電動化車両に向けた新商材を開発、新たなクルマづくりでBEV普及へ貢献することが目標です。 ●体制・教育 OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ●職場環境 フレックスタイム制、在宅勤務可
株式会社アイシン
HV・EV駆動用モータの開発 管理職候補
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県 刈谷市技術センター
700万円〜1200万円
正社員
「HV・EV駆動用モータの開発 ◎管理職候補◎」のポジションの求人です 【お任せする業務】 HV・EV用モータ開発プロジェクトor要素開発のリーダ、もしくは専門性を活かしたエキスパートとしての開発担当を担っていただきます。（先行開発～量産開発）モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ●具体的には ■先行開発 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討。 外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携もし、新技術開発を推進。 ■量産開発 各種HV・EVシステムからモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。 各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。 量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。 量産向け材料提案・評価・改良を実施。 ●プロジェクト体制について 以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。 ひとつのプロジェクトは、新規案件では8～10名、既存案件では2～3名で構成されます。 同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。 ・プロジェクト全体統括、搭載設計 ・ステータ設計 ・ロータ設計 ・性能設計 ・高電圧設計 ・材料開発 ●使用言語、環境、ツール等 CATIA, JMAG, MATLAB Simulink 【組織のミッション】 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。電動化市場における2020年～2030年までの10年間での伸び率は約6倍と予測される中、当社の売上に占めるHV・EVユニットの割合を7％から60%まで大きく成長させるという目標を掲げています。HV・EVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。 【キャリアパス】 モータ開発（先行開発、量産設計）配属先の領域で実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、プロジェクト,要素技…
非公開
モデルベース開発推進・構築エンジニア
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県
600万円〜900万円
正社員
■同社テクニカルセンターにて、パワートレイン開発内の各部設計者と共にモデルベース開発を推進していただきます。 【具体的には】 ・パワートレイン開発内の各部設計者との協業によるモデルベース開発の推進 ・設計要件の整理 ・要件を物理モデル化し、効率的な設計方法の提案 ・上記業務を設計情報管理システム（ARAS_SPDM）に格納し、再利用出来る状態に担保 【部署の役割】 MBSE開発を推進する部署であり、従来開発スタイルをMBSEに基づく開発スタイルへシフトさせていく。 そのために、モデルベース開発環境や解析シミュレーションプラットフォームを構築／活用する。
東証プライム、総合電機メーカーの防衛／宇宙事業を担う製作所
飛しょう体システムの新規提案/開発/プロジェクト業務
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県
600万円〜1000万円
正社員
■地対空誘導弾の地上装置の開発、量産維持設計を担当していただきます。 【具体的には】 （1）客先仕様書に基づく要求分析、サブシステム設計 （2）要求分析結果に基づく、誘導弾構成品に対する機能性能配分、インタフェース設計 （3）（1）（2）に関連する試験評価計画検討、プロジェクト管理、ベンダ管理業務、客先対応等 【使用言語、環境、ツール、資格等】 Microsoft Office（VBA等マクロ含む）、2D／3D-CAD（Creo等）、MATLAB、Mathematica 【業務の魅力】 客先との窓口となり、また社内外の多くのステークホルダーを取りまとめて大規模プロジェクト（国産による防衛装備品の設計）を遂行していき、自らが事業を牽引していることが実感できる業務です。特に技術面では、世界最高レベルの性能を持つ飛しょう体の電波センサ技術、誘導制御技術、信号処理技術等に関わることができます。 【入社後のキャリアステップイメージ】 SAM事業のシステム設計・プロジェクト管理に関わり、担当装置の主担当、取り纏めを経て、プロジェクト全般を取り纏めていただく...
株式会社ＭＡＲＵＷＡ
薄膜部品の製品開発/改善業務【新潟/上越市】
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
新潟県 上越市福田町1番地4直江津工場
700万円〜1100万円
正社員
「薄膜部品の製品開発/改善業務【新潟/上越市】」のポジションの求人です 【職務内容】 セラミック電子部品（薄膜部品）の製品開発・改善業務 ・新製品の設計から量産展開までの製品開発業務 ・歩留まり改善、工程改善などの収益改善業務 【担当製品】 薄膜技術を用いた電子部品（コンデンサ、抵抗など） 【この仕事の面白さ・魅力】 同社のセラミック電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。開発体制強化のため、ご経験を活かしながら開発業務・改善業務をお任せいたします。自部門の成長戦略達成に向けて、様々なミッションにチャレンジして頂けます。
非公開
自動車用シートの人間工学的研究
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県
600万円〜900万円
正社員
■製品開発者として業務をご担当していただきます ＜具体的には＞ ・自動車用シートの快適性技術基盤開発 ・計測技術、シミュレーション技術の開発 ・静的座り心地など業務領域の拡大
非公開
機構設計/要素技術開発＜車載電池周辺部品＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
三重県
600万円〜700万円
正社員
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）電動車向け新製品の要素技術開発及び新技術の研究・開発 （2）車載電池内接続部品の要素技術開発及び新技術の研究・開発
三菱重工業
サイバーセキュリティエンジニア
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都
600万円〜1300万円
正社員
■同社グループ向けのサイバーセキュリティ関連業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・サイバー対策の企画立案・計画・プロジェクト推進（海外含むグループ会社連携／サポートを含む） ・製品／工場制御のサイバー対策における事業部門の支援／サポート ・セキュリティ関連の社内ルール制定、監査、教育業務
自動車の樹脂製品に強みを持つグローバルサプライヤー
企画・開発＜次世代高機能ハンドル＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県
600万円〜
正社員
同社にて、自動運転・運転支援の進化に伴う新たなハンドル搭載HMI機能の企画、開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・動向調査～商品企画～具現化 ・将来コックピットを踏まえた次世代ハンドルの開発 ・他部門、顧客、仕入先様、アライアンス先との調整、交渉
東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー
研究開発＜EV/PHEV用電池及び電池システム＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県
600万円〜800万円
正社員
『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の研究開発に関わる業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セルのモデル化に関する研究開発 ・二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セルの特性評価に関する研究開発 ・二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計に関する研究開発 ・二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池冷却設計に関する研究開発 【配属部署】 配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究／要素技術開発を行っています。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、同社オリジナルの製品を作り上げていくことを目指しています。 また、電池の研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫して担当いただくことが可能です。
東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー
開発エンジニア＜次世代外装Lighting＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県
600万円〜900万円
正社員
■次世代の外装Lightingエレキシステム及びその制御技術の開発を担当頂きます。 【具体的には】 以下の業務を社内外の関連部門と共創しながら設計開発を行っていただきます。 ・車両における Lightingシステム、コンポーネントの性能開発 ・Lightingシステム、コンポーネントの機能、及び、制御開発 ・次世代デザイン実現に向けた光学制御技術の開発 【ポジション特長】 車両開発における顧客/環境要求の高まりから、部品設計開発に求められる要求も複雑化し、難易度を増しています。 車両要求からカスケードされた性能目標や人間中心の考え方で創出した価値実現の達成に向けて、灯具開発だけでなく、複雑化する制御開発と一体となり商品企画部門、デザイン部門、車両設計/実研部門、生産部門など多数の関連部門と連携をしながらの部品設計のみではなく、新たな価値創出の為の技術開発をすることができます。
トヨタ自動車株式会社
【パワトレ】車両解体性評価・易解体設計企画
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
愛知県 豊田市トヨタ町1番地
700万円〜900万円
正社員
「【パワトレ】車両解体性評価・易解体設計企画」のポジションの求人です 安全で効率の良い車両解体技術の開発企画・推進ができる即戦力人材を求めています。 【業務の概要】 環境保全と循環型社会システム構築に向けた、次期開発車両への易解体設計の織込み推進や、 解体市場で対応可能な安全で効率の良い解体技術の開発。 【業務の詳細】 ・開発車両の解体性評価、易解体設計の提案と織込み推進 ・新規部品・構造の解体技術の開発と新易解体設計の提案、整備 ・発表前開発車両の解体処理情報の整備、発信 ・他社の易解体構造の調査、分析と新易解体設計の提案、整備 【イメージ】 ・愛知県豊田市の本社に8割、東京都文京区の東京本社に2割が在籍しています。 ・若手からベテランまで、幅広い年齢層で構成されています。 ・堅苦しい雰囲気はなく、各人の持ち味を活かしながら連携し、協力して業務推進していくという職場風土があります。 【ミッション】 ・『持続可能な社会の構築のために、すべてのステークホルダーと連携し 「トヨタ環境チャレンジ2050」を実現すること』を、部のミッションに掲げています。 ・カーボンニュートラル、循環型社会の実現に向けた企画の推進部署であり、 多くの関係会社様とも連携し、短期～中長期戦略を検討しています。 【やりがい】 カーボンニュートラルを目指すことは、世界の人々の安全で安心な生活を陰で支えることに繋がります。 更に循環型社会構築も同様に、豊かでサスティナブルな生活に繋がります。 100年に一度の転換期にあると言われる自動車産業において、そのような非常に大きな課題に取り組む事は、時に困難もありますが、他では得られない経験や達成感、社会への貢献にもつながります。 【役割】 ・2021年6月に再編された組織で、全社のトヨタ環境チャレンジ2050、 カーボンニュートラル、循環型社会構築等の推進部署です。 【PR】 トヨタは環境への取り組みを、1960年代から行っています。 1997年にHEVを発売し、2015年には世界の企業にさきがけて中長期の取り組み「トヨタ環境チャレンジ2050」を発表しました。 常に、迅速に手を打っていくことで、社会のニーズに応え、環境面でも高い評価を得てきました…
東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー
設計開発＜エンジン制御システム・制御モデル＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県
600万円〜800万円
正社員
■パワートレインコントロールモジュール（PCM）とセンサ/アクチュエータからなるエンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計（※メイン業務） ・制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア/ソフトウェアに関する構想設計（機能配置含む）業務も一部担当 （但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注） ※幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する机上環境モデルの開発をいただくことを期待しています。
非公開
研究・開発＜電動車両用の高電圧接続部品＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
三重県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・高圧ワイヤーハーネス用高圧コネクタの研究・開発 ・車載高電圧ユニット接続部品の研究・開発
三菱重工業
電動システムの技術開発／事業企画＜パワーエレクトロニクス技術＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県、愛知県
600万円〜1300万円
正社員
■同社の各種製品の電化に向け、事業企画部門と協力して市場や技術の最新動向調査・事業企画から研究・開発、製品化まで進めていただきます。 【具体的には】 ■電動システム開発 ・モータ等の回転電気機械、インバータ等の電力変換器、および機構部品で構成される電動システムの先行開発から製品化までを担当 ・技術領域は、回転電気機械の電磁気解析・電気設計・機械設計・製造技術、電力変換器（主回路、ドライブ回路、制御回路）の電気設計・機械設計・製造技術、それらコンポーネントの制御技術（モータ制御・DCDCコンバータ制御・連系制御・HILS技術）、これらを統合したシステム設計・制御・プロジェクトマネジメントのいずれか ■電力システム開発 ・従来からの発電所だけでなく、PV等の再エネ電源をはじめとした分散電源と連携した電力システムの先行開発から製品化までを担当 ・技術領域は、広域の系統電力システムや地域マイクログリッドのそれぞれに適した系統システム解析・制御、各種電力変換器制御、Power HILSのいずれか 【総合研究所とは】 同社の先進技術を支える研究開発機関で、2015年...
非公開
制御設計・テスト＜ALL Honda向けパワーユニットシステム研究開発＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
栃木県
600万円〜900万円
正社員
■ALL Honda製品（パワープロダクツ、二輪、四輪 等）向けの次世代パワーエレクトロニクス製品（モータ／インバータ／ギアユニット 等）に関する業務を担当していただきます。 まずはマリン製品、二輪向けパワーユニットシステムをご担当いただき、その後担当製品の範囲を広げていきます。 【具体的には】 ・完成機性能目標等に基づく、システムコンセプトの検討、仕様の構想 ・制御アーキテクチャの設計およびアルゴリズム開発 ・制御コンセプト検討から制御仕様の構想 ・単体／ユニット性能評価 ・完成機適合検証 仕様構想から設計、解析、評価まで幅広く携わることができるポジションです。 ※取引先への技術サポートや共同研究もご担当いただく可能性があります。
三井金属鉱業株式会社
【埼玉・管理職候補】研究開発（テーマリーダー）21-b
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
埼玉県 上尾市原市1333-2（総合研…
900万円〜1500万円
正社員
「【埼玉・管理職候補】研究開発（テーマリーダー）#21-b」のポジションの求人です 【概要】 同社総合研究所では、5年後、10年後を見据えた新規事業創出活動を行っており、創造的な研究開発により、将来の中核となる新規商品・事業を生み出すことをミッションとしています。 【職務内容】 以下の領域からご知見・専門性を活かせるテーマへアサインいたします。 ・水素の製造・利用やCO2変換を実現する触媒材料、カーボンニュートラルやライフサイエンス領域などで用いられる新規材料の研究開発 ・無機化学、有機化学の技術を融合し、世に貢献できるマテリアル開発 ・次世代リチウムイオン電池（LIB）用正極材料の高機能化 ・次世代電池材料の開発（全固体電池、全固体Li-S電池、金属空気電池など） ・新規固体イオニクス材料又はそれを用いたデバイスの開発 ・金属、金属酸化物の微粒子を中心とした多種多様な新規機能性材料、および新規合成法の開発 【業務の面白み/魅力】 総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。当社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。新しい素材を探求する意思を持つ人を求めます。 また、近年ではカーボンニュートラルの取組みに注力しており、地球規模の課題解決に取り組み、大きな社会問題に貢献できます。
日産自動車
Postリチウムイオン電池研究＜次世代モビリティ向け＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県
800万円〜1000万円
正社員
拡大する電動車市場と世界を取り巻く資源危機やインフレを想定し、同社ではEV含む次世代型モビリティへの適用を想定した、Postリチウムイオン電池の研究開発を行っています。 担当業務としては、車両要求性能を達成するためのPostリチウムイオン二次電池の提案・設計、および実証を、課長代理職として技術およびマネジメントの両側面でリードしつつ、チームメンバーをまとめながら以下を実践していただきます。 【具体的には】 ・Postリチウムイオン二次電池（亜鉛マンガン電池、金属空気電池、フッ化物電池、ナトリウムイオン電池など）のベンチマークと、車両要求を睨んだ電池設計 ・設計要件を満たす材料・電極・セルの原理検証とPoC ・デジタルや機器分析・解析等を活用したセル・材料設計やメカニズム解明 ・スケールアップ（~数Ah級）と実証 【魅力】 電池に関わるセル・材料・プロセス研究はもちろんのこと、計算科学やシミュレーションを駆使した新しい研究手法についても積極的に取り組んでいます。国内外の大学やサプライヤーと協業機会が多数あり、英語を使って最先端の研究者・技術者と対等に議論でき...
