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工機ホールディングス株式会社

【茨城】R＆Dプロダクトマネジメント（主任クラス）　※年収700万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

茨城県ひたちなか市武田1060番地ひ…

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700万円〜900万円

正社員

【職務概要】 ■プロユース電動工具のグローバル市場に関する世界各地域の現地販社やエンドユーザーのニーズ吸い上げや市場調査結果を踏まえ、担当製品セグメントの開発計画の策定と推進をリードしていただきます。 ■狙いを定めたセグメントにおける市場価値及び収益を最大化する為に、重点商品を核とした商品ラインナップ企画やリソース配分を計画し、世界各地域の現地法人との調整・合意、設計部署や生産関連部署と協力しながら商品リリースに向けた調整・進捗管理、重点商品の訴求ポイント・訴求イメージの設計、販売計画・販促計画の立案と支援、リリース後のモニタリングまで一貫して携わっていただきます。 ■担当製品セグメントにおける販売・利益状況を定期的に把握し、問題点を分析し、関連する販売地域の関係者と一緒に対策策定・実行をリードしていただきます。【雰囲気や仕事の進め方】 ■役職者も「さん」付です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行える活発な組織です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】ステアリングシステム開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

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400万円〜650万円

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】（1）電動パワーステアリングシステム制御開発(EPS、SBW) （2）ステアリングシステム開発（メカ部品設計、ECUハードウエア開発、操安性能車両適合開発）（3）次世代ステアリングシステム先行開発（4）自動運転へのステアリングシステム適応開発【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】（1）制御仕様を検討、作成し台上検証を行い、量産制御仕様を作り上げる。（2）ラック＆ピニオン、ハウジング、タイロッド、コラムの設計及び評価／ECUハードウエアの設計内容検証及び評価／車両目標運動性能を達成させる為、EPSシステムのチューニング適応評価（3）機能、性能向上、軽量化を考慮した、新規ステアリングシステムの先行開発（新世代EPS，新世代SBWの開発＋新構造コラム）（4）自動運転目標パフォーマンス達成への貢献（応答性、制御精度、オーバーライドパフォーマンス（自動運転から通常運転へのスムーズな切換え）、信頼性向上）【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。年齢層も広く、中途入社の方も多く、比較的アットホームな職場で、とてもオープンな雰囲気です。何よりも車を運転することが好きな方は、業務の中で沢山開発車を運転することが可能です。

マブチモーター株式会社

【千葉：リモート】要素技術（摺動接点）　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

千葉県印西市竜腹寺280 北総線「印西…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】新製品開発活動では製品設計、試作品製作・評価、社内デザインレビュー活動、海外工場での立ち上げ活動を担当していただきます。モーター開発は、大きな変革期を迎えており静音性、長寿命化、複雑な動きの制御など様々なニーズを応えていくべく、「摺動接点」のテーマにおいて研究開発をご担当いただきます。「磁気」、「摺動接点」、「潤滑(トライボロジー)」の3つのテーマいずれかにおいて研究開発をご担当いただきます。【職務詳細】・ブラシ付モーターの摺動接点の寿命を向上させる具体的ノウハウの確立・貴金属接点やカーボンブラシの摩耗メカニズムに関する研究開発・電気摺動接点の部材開発や分析技術の向上・摺動接点部の振動低減による機械ノイズ低減にて、ブラシ付モーターの付加価値を向上させる技術研究【具体的な業務内容】・モーターの軸受寿命を向上させる具体的ノウハウの確立・軸受の限界ポテンシャルを拡大させる技術の研究・焼結を含む軸受や含浸油およびグリスなどの部材開発や性能向上の技術研究・モーターの付加価値を向上させる回転支持技術の検討【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】電子・電装におけるバリューエンジニア　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】電子・電装部品のバリューエンジニアをご担当いただきます。【職務詳細】・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題や方策の抽出、立案・課題解決方策の採用推進【部署の役割】車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携しValue Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進する。【魅力】 Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。また、自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、商品である車を意識しやすい環境で業務が進められます。

新晃工業株式会社

【神奈川】研究開発エンジニア　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県秦野市菩提160-1 小田急小…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】業務用空調ヒートポンプAHUシリーズの設計／開発、次世代冷媒を見据えた製品開発の全体に関わり、開発製品における全般の管理、冷凍サイクル構築、試作機設計・試験評価に従事して頂きます。【職務詳細】 ■業務用空調システムに関する研究開発・開発製品における全体の管理・冷凍サイクル設計・構築／主要部品等仕様の決定など・試作機設計・評価試験 ■業務用空調機の品質改善・圧縮機、熱交換機、サイクルに関するTrouble Shooting ・部品の寿命及び信頼性の改善・冷媒、サイクルの品質及び運転ロジックの改善【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】衝突安全性能開発テクニカルエンジニア　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等の車両の衝突安全性能の実験評価および実験技術開発を行っていただきます。【職務詳細】衝突安全性能の開発（前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など） 1 プロジェクト開発実験　・基準書，手順書に沿った衝突実験準備，実施，評価　・衝突実験に必要な設備，計測装置のメンテナンス，維持　・実験技術，実験評価方法の開発および日常の改善活動 2 安全技術開発・計測技術開発　・現在の規制に対応する開発に必要な実験計測技術を進化・深化させる（開発効率の向上改善）　・将来の規制に対応する実験技術を先行開発【職務の魅力】開発した衝突安全性能はNCAPと言う形で外部機関に評価され公表されます。また、自分で開発した衝突安全性能により、身近な家族・知人などの大切な方々、また世界中の人々に安心して乗ってもらえるクルマ生活を提供できる達成感を味わえます。事実、世界各国のお客様から日産車の安全性能のおかげで無事だったという感謝の手紙をもらっており、自分の仕事の誇りとやりがいを実感できます。

本田技研工業株式会社

【栃木】燃料電池（FC）定置電源の研究開発　※フレックスタイム制あり

品質管理、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630…

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450万円〜650万円

正社員

燃料電池システムを活用した定置式電源システムの研究開発におけるシステム設計／機械設計、電源回路設計、評価・研究／システム全体の制御設計、検証をお任せします。 ■電源システムの電気回路設計、制御関連部品（ECU、センサー等）の選定・検証 ■構造設計および機構部品（バルブ、ポンプ等）の機械設計、評価・検証 ■電源システム全体の制御設計、検証＜具体的な業務例＞・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定・制御コンセプト立案及びシステムアーキテクチャ・制御仕様構築・燃料電池システム、サブシステム、各種コンポーネント（ポンプ、バルブ、フレーム、ECU、高圧ハーネス、ケーブル等）の要求仕様策定・設計・検証・上記システム、部品に沿った強度剛性設計／熱マネジメント計算／電装設計・配電部品の安全性／熱マネジメント成立性の検証・機械的・電気的性能の評価 ※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます。【業務内容変更の範囲】専門性や適性、会社ニーズ等を踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり

非公開

次世代電池・二次電池研究開発（全固体電池）【大阪】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府につきましてはご面談時にお伝え…

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700万円〜1300万円

正社員

【募集背景】 2027年に世界で1番最初に全固体電池を出荷することを目標として、現在同社では全固体電池の研究開発、量産化にかなり力を入れている中での増員募集となります。世界でまだ実用化されていない全固体電池の研究開発に携われるまたとない機会です。【業務内容】下記の業務を担当して頂きます。 ■次世代電池研究開発（全固体、空気極等） ■固体電解質の研究開発　・合成、評価、正極作製、分析など【組織構成】約30名リチウムイオン電池研究開発グループ：約10名全個固体電池研究開発グループ：約20名【働き方/就業環境】・平均残業時間約20～25時間程度でWLBを保っての就業が可能です。（1分単位で打刻）・通勤手段は公共交通機関、自動車、自転車と自由です。・食堂もあり、食事手当の支給もあるため多くの社員が利用しています。・中途入社者100％の組織なので受け入れ体制も整っており、あたたかい方が多いです。・やりたい事やテーマによってはフィジビリティ・スタディから入ることもでき、予算含め自由度は高く、研究開発としては魅力的な環境です。

日産自動車株式会社

【神奈川】機械設計（次世代サスペンション）　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】サスペンションメンバー、リンク、アクスル開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。・5～10年先の技術を創る次世代サスペンション構造部品の先行開発・1～5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務【職務詳細】・次世代サスペンションシステム構造部品開発運動性能・電動化・知能化及び軽量化の要求を実現する次世代サスペンション構造部品設計検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システム・部品レベルの新技術開発を担当いただきます。・新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発業務新型車車両に要求される性能・パッケージに基づき、先行開発にて開発されたサスペンション構造部品の製品化を担当いただきます。設計だけでなく、工程・生産立ち上げ品質管理、コスト、社内外の関連チームとの協業などの管理スキルを使った業務を担当いただきます。【職務の魅力】システムレベルから部品レベルまでを通して設計、開発することで、モノづくりの楽しさを実感できるとともに、自らも自動車のハンドルを握ることで、その運転の楽しさを体感できます。

三菱電機株式会社

【神奈川：リモート】品質保証（防衛装備品及び民需品）　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証

神奈川県鎌倉市上町屋325 各線「大船…

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450万円〜650万円

正社員

【職務概要】鎌倉製作所で製造する防製装備品および民需品(ETC等)の品質保証業務や社内関連部門とともに品質改善業務の立案／推進を担当します。【職務詳細】 ■製品：自国開発したモノの他、海外メーカよりライセンス契約で製造した製品 ■範囲：品質保証業務【具体的には】・客先（主に防衛省）による品質監査への対応・不具合発生時の処置、再発防止対策の妥当性検証・客先仕様に関わる不具合事象の客先報告、調整・社内品質改善に向けた関連部門を巻込んだ品質改善活動の企画、実行等 ●業務の魅力／製品の強み・日本の安全や社会を守る業務に直結する為、大きく社会貢献が出来ます。・世界に先駆ける最先端技術に携わる仕事が出来ます。・仕事のon／offを切り換えて、古都鎌倉や湘南を楽しめます！・鎌倉製作所では防衛装備品以外に、人工衛星等も生産しており、多様な業務にも従事することが可能です。【業務内容変更の範囲】業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

PIAA株式会社

品質保証部品質保証担当　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証

東京都文京区水道一丁目12-15　白鳥…

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400万円〜600万円

正社員

■製品：自動車部品 ■範囲：新製品のプロジェクト管理、品質管理、製品登録、QCD活動（品質・コスト・納期）までの一連業務 ■開発：製品開発段階から量産・市場投入後まで関わり、社内外関係者と連携して品質維持・改善を推進【具体的には】【具体的には】・品質基準に沿った量産支援、仕様決定時のマーケ支援、サプライヤー監査・検証計画の立案・実施、初期サンプル確認、量産後の品質チェック・新製品情報の社内登録・管理・製品トラブル対応、期限管理、重大問題の報告・品質・コスト・納期の定期レポート作成、サプライヤー不具合報告・週次・月次・半期での活動報告 ■担当領域・主に市販製品を担当し、週次・月次・半期単位で活動報告を実施【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】グローバル品質保証（市場品質改善業務）アシスタント　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】開発・生産などの関係部署とともに品質不具合への対策、品質の改善を推進するとともに、再発防止の依頼・推進を行っていただきます。また、課長代理職として、チームの運営・課員のサポートの補助を行っていただき、将来的には課長職以上での組織運営を担うキャリアアップを目指していただきます。【職務詳細】・グローバル全市場で発生する品質不具合を、開発部門や生産部門などのものづくり部署とクロスファンクショナルに調査と対策を依頼し、迅速な品質改善を推進・市場不具合への再発防止をものづくり部署に依頼し、その妥当性を評価し再発防止策の水平展開を推進・市場不具合情報にもとづく行政当局からの調査依頼・指示への対応【職務の魅力】「品質」は企業／ブランドを支える大きな土台です。車を新たに市場に出す際に品質が良ければ、お客様に安心して商品を購入してもらえますが、どれほど事前に注意を払ったとしても大なり小なり品質問題が発生する場合があります。その対応によっては、お客様に大きな迷惑をかけ、企業イメージの悪化や業務の停滞、縮小にもつながってしまう為、品質を維持し、改善していくことはとても重要な仕事です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日東電工株式会社

【三重】製品開発（次世代FPC 高精度回路基板）　※年収600万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

三重県亀山市布気町919番地各線「亀…

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】・次世代多層FPCの開発／多層FPC高機能化のための要素技術開発【職務詳細】・既存製品は同社独自の微細な高精度回路基板作製技術で高い市場シェアを誇りますが、更なる次世代電子デバイスへの貢献を目指す製品となります。【入社後まずお任せしたい業務】・同社の重要製品である次世代の高精度基板の新規事業の立ち上げを行って頂きます。自ら製品の企画、開発、量産の立上まで取り組むことができ、製造ビジネスの醍醐味を感じることができます。開発においては新規技術開発だけではなく、評価技術の構築や生産技術も含めて幅広く技術習得が可能です。【将来的にお任せしたい業務／キャリアパスのイメージ】・３年後のイメージ：POCフェーズから量産フェーズへのスムーズなテーマ移行と製品化に取り組んでいただきます。テーマリーダーとして若手社員をけん引・指導に携わっていただきます。・５年後のイメージ：持続的な新規事業の探索・弾込めを担当していただきます。担当テーマの責任者として、主体的に研究を推進できる人財になることを期待しています。【業務内容変更の範囲】会社の定める業務

日産自動車株式会社

【神奈川】シャシー制御システム開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市岡津古久560-2 小田…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】シャシー制御システムの開発をお任せいたします。【職務詳細】通常運転時や自動運転時の車両挙動＆乗り心地に関して、日産内の他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用化するため、協業先であるルノー、三菱自動車とも定期的に協議を実施しながらシステム開発を進めていきます。【職場環境】自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。

日産自動車株式会社

【神奈川】ブレーキシステム開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】電動化および自動運転技術の採用拡大に伴い、自動車が高性能化していくなかでブレーキシステムも常に進化させる必要があります。そのため、次期型車向けに搭載するブレーキシステムを、システム構成の設計から構成部品の開発までのすべての開発を通貫して行います。【職務詳細】新型車向けのブレーキシステム構成の設計、部品特性・仕様の検討、サプライヤとの共同での部品開発を主導します。また、関連するブレーキ制御システムや自動運転支援システムなどと連携して、車両としてのブレーキシステムを開発していきます。車両および部品の評価のフェーズにおいては、サプライヤや社内の実験担当と連携し、多様な技術課題を解決することが求められ、それぞれの活動を主導していく役割が期待されています。【職務の魅力】ブレーキシステムにおいて、システム設計から部品開発まで幅広くも深くも経験することができます。同社の海外拠点、サプライヤ、アライアンスパートナーとグローバルに連携することで、インターナショナルコミュニケーションのスキルや、世界の最先端の技術トレンドの知識を得ることもできます。

ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社

【福岡】新製品開発のプロジェクトリーダー候補　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証

福岡県福岡市博多区博多駅東1-18-3…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】モバイル向けイメージセンサ新製品開発のプロジェクトリーダー業務をお任せします。【職務詳細】まずはサブプロジェクトリーダーとして入っていただき、成長度合いでプロジェクトリーダーになっていただきます。具体的には以下のような業務をお任せする予定です。 ■顧客及び社内窓口として、顧客要求・要望に対する社外・社内調整 ■開発マスタスケジュール作成及び管理、社内スケジュールへの落とし込み ■課題管理及び改善、完成度判断、業務優先付けを行い、新製品を世の中に出していく業務【業務のやりがい】ビジネス拡大に伴い、中途採用者も多く様々なバックグラウンドの方が勤務し活躍しています。昇給、昇進は実力ベースであり経験者採用がビハインドになることはありません。関係開発部署が近くにあるので、相談・調整が早く、雑談から生まれる気づきやスキルアップも可能です。最先端技術開発にプロジェクトリーダーとして直接携わりますので、世界最高峰の先端技術習得と多くのメンバーと切磋琢磨することで高いモチベーションで自己研鑽することができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

マツダ株式会社

【広島】自動運転／運転支援用 HMI技術開発（自動運転または　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR「向…

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400万円〜650万円

正社員

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。【職務詳細】・運転支援時／異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）・車内（ドライバー＆同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーションコンセプト構築・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ヤマハ発動機株式会社

【静岡】船外機4stガソリンエンジン艤装(吸気・燃料系)設計　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務、先行開発～生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。【職務詳細】下記業務に携わっていただきます。・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計【やりがい・魅力】マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、USを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

【部長候補】研究開発（リチウムイオン）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

京都府につきましてはご面談時にお伝え…

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800万円〜1200万円

正社員

EVや電力貯蔵用途等で市場が広がっているリチウムイオン電池の性能、寿命、安全性向上を目的とした評価・解析技術を基に、クライアント企業の様々な技術課題の解決に研究開発者として携わっていただきます。また部長候補として数年後に組織マネジメントもお任せいたします。【具体的に】リチウムイオン電池セル、モジュールに関する ■性能評価（性能、劣化解析） ■耐久性、寿命予測 ■安全性評価（ニーズに則した試験方法、装置の考案、試作、評価解析等） ■（将来的に）組織マネジメント（部の方針決め、ピープルマネジメント、評価）【受託研究業務の具体的な流れ】クライアントニーズ、課題に対する研究提案⇒契約⇒研究実務⇒中間報告⇒最終報告書作成、報告（必要に応じクライアントの特許出願支援）

Astemo株式会社

【茨城】HW開発のプロジェクトマネジメント（AD／ADAS系　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

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500万円〜750万円

正社員

【職務概要】 HW開発のプロジェクトマネージメント担当としてAD／ADAS系製品のハードウェア開発に関して下記業務を担当します。【職務詳細】・技術課題管理・進捗管理・開発費予算管理・生産立ち上げ管理など ■魅力・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・AD／ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。・未来の自動車づくりを先端技術で支える面白みを感じることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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