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株式会社コーワメックス

【WEB面接可】【愛知／名古屋】技術スペシャリスト※基本転勤なし／平均残業20時間／リモ(以下略)

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県

￥

600万円〜1100万円

正社員

＜DX事業＞創業以来、長らく車載システムの設計・開発を主力事業としておりましたが、昨今はデジタル技術を駆使し、自動車など製造分野におけるDX化を総合的に支援しています。【具体的には】 ■製造業のDX（スマートファクトリー） ■製品開発（電子デバイスの開発） ■設計・開発のDX（解析・シミュレーション）【同社について】株式会社コーワメックスは、株式会社豆蔵デジタルホールディングスのグループ会社です。自動運転等の新たなデジタル領域、IoTを駆使した製造ラインの高度情報化などでお客様の課題解決をご支援します。 ※2020年、グループ会社である（株）豆蔵が名古屋拠点を開設。グループのシナジーを活かし、技術の探求・より本質的なモノづくりに携わることができます。 ■豆蔵デジタルホールディングス　 https://www.mamezo-dhd.com（その他詳細は面談でお伝えします）

非公開

【静岡・浜松市】電気自動車の企画・開発とりまとめ（軽・小型車）／脱炭素を推進する自動車メーカー

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県浜松市

￥

400万円〜800万円

正社員

＜業務内容＞電気自動車の新型車に係る車両企画・開発といった、主に上流工程の取りまとめをお任せします。そして、新機種、マイナーチェンジの車両企画・開発のみに留まらず、販売までの社内の一気通貫した取りまとめをお任せします。 ■詳細入社~3年以内の主な業務・新型車の狙い、コンセプト、仕様・装備等の検討・立案・販売計画台数、販売地域の検討・立案・開発日程の検討・立案・目標性能、目標諸元の検討・立案・目標販売台数、目標コストの検討・立案・企画した商品の開発～販売までのフォロー入社4年以後の主な業務・車両企画、開発、生産準備&立上げ、販売までの一気通貫した取りまとめ・新機種の商品企画の立案及び、とりまとめ・デザイン開発業務の推進及び、とりまとめ・車両開発(設計、評価)の推進及び、とりまとめ・生産準備＆生産立上げの推進及び、とりまとめ・車両を販売する市場環境の整備の推進及び、とりまとめ ■部門のミッション創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」の価値を提供できる、当社らしい「生活の足」となる電気自動車の開発

株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社

【栃木就業】電動車駆動用二次電池の研究開発業務

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

栃木県希望は最大限考慮いたします。

￥

600万円〜900万円

正社員

【業務内容】電動車駆動用二次電池の研究開発業務関連メーカーとの開発業務（要求仕様書作成、打合せ、テスト、データ整理、報告等） ■自動車業界先進領域、幅広い工程で活躍のチャンスあり、有給取得率業界最上位の企業様での就業となります同企業様内では現在４チームの自社請負チームがプロジェクト推進中。今回は派遣契約でのスタートとなりますが、将来的な請負化を検討中となります。

スペクトロニクス株式会社

制御開発　※リーダー候補　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

東京または神奈川での拠点開設を進めてお…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】レーザ発振器を開発・製造する研究開発型ベンチャー企業にて、開発プロジェクトの計画立案から生産移管までを一貫してリードしていただきます。性能・コスト・日程といった複数の観点から製品開発をマネジメントするポジションです。【職務詳細】 ■業務内容：・事業ロードマップに基づいた開発計画の立案（性能、コスト、スケジュール）・開発プロジェクトの推進および進捗管理・キーパーツに関するサプライヤーや設計外注との仕様調整・契約締結・開発品の生産移管に必要なドキュメント作成・製造部門への技術指導・計画立案から量産引き渡しまでの全工程を一貫してリード【やりがい】・製品の開発リーダーとしてチャレンジ可能・ハード／ソフト両方の技術・マネジメント経験が得られる・顧客との仕様交渉から最終製品まで、自身のアイデアを形にできる・役員と直接議論し、経営視点を取り入れた開発を推進可能【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】EVバッテリ性能設計エンジニア　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

￥

400万円〜650万円

正社員

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション】電動車両車載用バッテリの戦略・先行開発・Project開発を実行する組織内で所属組織内のプロジェクトマネジメント担当、並びにバッテリパック・モジュール・セル部品設計担当と連携しながら車載用バッテリシステムの性能・冷却設計を担当していただきます。【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】電動車両性能目標を実現するバッテリシステム性能（入出力・熱マネジメント）を電動パワートレインシステム・各種部品に割り付けていきます。車両システム階層から部品までの幅広い知識を有してバッテリシステム設計として取りまとめていく能力が求められます。【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】チームメンバー10名程度で複数のプロジェクトのバッテリ性能設計情報・課題を共有しながら、自身の担当プロジェクトについて性能設計業務を推進していきます。技術課題・プロジェクト推進不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。＜アピールポイント（職務の魅力）＞電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。

オルガノ株式会社

【東京本社】水処理プラントの運転管理システム開発及び業務改善（総合職）25-10

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

600万円〜1100万円

正社員

■お客様の安定した事業運営を支えるため、弊社はお客様に代わり納入した水処理装置の運転&保全管理を行っています。装置の老朽化に対応する保全管理強化のためのシステム導入・開発、安定運転・省人化を推進する運転監視システムの開発・設計～改善を共に実行するメンバーを募集いたします。・保全管理システム導入とワークフロー改善・運転監視システム導入とデータ利活用推進・装置や社内業務改善のため、社内全体へのフィードバック発信、及び改善提案【勤務地備考】現段階では、入社3~6ヶ月間は本社（東京）で勤務いただき、その後は4~5年間を目安に三重県四日市市の運転管理事務所へ転勤常駐していただくことを予定しています。運転管理事務所で同社業務や装置への知見を深めていただくとともに、システム導入と実運用定着を推進いただきます。　　　　　【オルガノについて】～DATA　数字で見るオルガノ～・創業年数：2024年5月で78年／1946年5月1日創業・売上：1，503億5，600万円（2023年度）・主要拠点数：国内11拠点／海外7拠(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

トヨタ紡織株式会社

【愛知】フィルタ・パワートレーン事業領域の先行開発業務　※第二新卒可

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地東海道…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである同社において、フィルタ・パワートレーン事業領域の先行開発業務（車室内・車外に快適な空気を提供する製品開発）をお任せします。【職務詳細】同事業本部のコア技術を活かした新規製品開発をお任せします。同室メンバーとともに、社内関係部署、社外（メーカ・機関など）を巻き込みながら製品構想立案から開発・設計までを担当します。＜詳細＞・開発構想立案（ニーズ／シーズ探索）・製品の開発／設計・実験／評価 ■業務環境・ツール環境：Windows ツール：CAD（CATIA or NX）、CAE（Ansys） ■やりがい同社として新しい製品を生み出す製品開発業務で、社内外の関係者（開発・研究者など）と接することにより、世の中の技術動向を把握しながら業務を進めることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

Rapidus株式会社

TCADエンジニア（デバイス性能・プロセス改善）　※半導体新会社／2nmロジック開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都千代田区麹町4丁目1番地麹町ダ…

￥

600万円〜1200万円

正社員

同社はIBM社と連携し、2nmプロセス半導体の技術開発を推進しており、2025年から国内工場立ち上げ、試作、量産を行っていきます。本ポジションでは、TCADエンジニア（デバイスおよびプロセス）として、電子工学・材料・プロセス・数値解析の知識をもとに、CMOSデバイス/配線に関する電気特性解析と製造プロセスのモデリングとシミュレーションを行います。また、プロセスインテグレーションエンジニアおよびデバイスエンジニアと協力し、デバイス性能の目標値実現に向けた改善策を見出します。 ※当面は在宅＋ニューヨークもしくは東京本社への出張となります。本社への出張（出社）は必要な場合のみとなります。担当いただく役割によっては、ニューヨークへの出張が発生いたします。

TechMagic株式会社

機械設計（調理ロボット） ※マネージャー候補　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

東京都江東区青海2-5-10 テレコム…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】飲食店の厨房で人が行っている作業を自動で行えるロボット開発に加えチームのマネジメント業務を行っていただきます！【職務詳細】 ■製品：調理ロボット ■範囲：仕様検討、構想設計、詳細設計、製図、解析、試作、評価、立ち上げ ■開発：3DCAD 【具体的には】・原理検証用のユニット設計、組立、検証、改良・検証結果もとに試作装置の設計、組立、検証、改良・量産装置の仕様検討、要件定義、構想　等【魅力】現在は大手外食チェーンに特化したプロダクト開発をしていますが、汎用性のあるプロダクト開発を通して世界中の外食業界に展開していく予定です。変革のなかった外食業界をデジタルトランスフォーメーションし、長年の課題である人手不足、コスト構造を改革し、次世代の外食業界を創造できます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

日産自動車株式会社

【神奈川】市街地自動運転・車両システムの研究　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】自動運転として特に難しいと言われる、市街地一般道における自動運転の実現へ向けて、車載知能化システムの開発やプロトタイプ車両による自動運転走行実験を実施します。研究により得られた成果は先行車両開発プロジェクトなどに引き継がれていきます。【職務詳細】市街地の一般道における自動運転を実現するための知能化車両システム開発と実験をお任せします。・自動運転システム（ソフト、ハード）開発、プロジェクトマネジメント、パートナー企業との協業・クラウドとの連携を含めたシステム開発、車両適合・シミュレーションや実環境の走行における機能・性能評価、評価に基づくシステム要求機能の作成【職務の魅力】自動運転車両システムの研究・開発を通して、アイディアを具現化しそれを世の中に出していく経験と醍醐味を得ることができます。様々な関係者の意見をまとめながらプロジェクトを運営していく経験とスキルが身につくと期待されます。部分だけではなく、システムを俯瞰するスキルが身につくと期待されます。

Astemo株式会社

【茨城】生産技術（xEV関連製品）※マネジメント候補　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】電動車(EV・HEV)向けインバーターのプロジェクトマネジメントを担当します。【職務詳細】・工程設計／投資算出各プロジェクトの業務進捗管理・他部署、海外拠点と連携したスムーズなプロジェクト遂行 ■魅力・xEV製品は成長分野であり常に業界の先端技術開発に携わることができます。・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。・日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、先端技術の開発に取り組むことができます。・本業務では、先端ニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

将来宇宙輸送システム株式会社

宇宙往還機の概念設計フェーズでの仕様策定検討エンジニア　※土日祝休み

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都中央区日本橋1-4-1三井ビルデ…

￥

500万円〜700万円

正社員

【職務概要】 ■将来宇宙往還機の重量推算の改善 ■有翼有人機の概念設計【職務詳細】・構造関連：複合材を適用した場合の効果の推算：単純に物性値を金属からCFRPの置き換えただけでは、正しい重量は見積もれない。航空機の事例（例えばＢ-787や、A-350）を参考に、同じぐらいの規模の機体を金属から複合材に変更した場合にどの程度の重量軽減が期待できるか調査、推算する。・装備品関連：AVIO機器や、コンピュータ、もしくは、油圧機器など、2025年の技術で設計するとどの程度の重量になるか？を推算するためのデータベース構築。・ASCA3のシステム構成：これをどうするのか？については、既存のスペースシャトルや、HOPE、及び、基幹ロケットを事例にシステム構成を仮決めする　など【チーム構成】現在2名の高い専門知識を備えた有識者が他の研究と兼務している状況です。本ポジションは、彼らと一緒に研究開発を進めていただける方1名を追加で募集しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

【静岡・浜松市】電動二輪車開発／脱炭素を推進する自動車メーカー

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県浜松市

￥

400万円〜800万円

正社員

＜業務内容＞電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発を担当いただきます。 ■詳細・EVシステムの企画、設計・車両制御設計、適合、評価・バッテリパック、DCDCコンバータ、充電器の技術開発 ■部門のミッション「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」を理念とし、お客様第一のモノづくりを形にしたEVをつくり、CO2排出量削減に取り組む事が私たちのミッションです。

セイコーエプソン株式会社

【長野】インクジェットプリントヘッドの薄膜ピエゾアクチュエータ要素技術開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

長野県

￥

600万円〜1100万円

正社員

＜案件No 800＞【業務内容】同社コア技術を有するインクジェットプリントヘッドデバイスの薄膜ピエゾアクチュエータの要素技術(薄膜圧電デバイスの薄膜圧電体素子)開発を行います。インクジェットヘッドを高性能化することで、インクジェットヘッド自体の顧客価値向上、同社のプリンティング製品の性能アップ、新規ビジネス領域への参画を達成することがミッションとなります。・薄膜ピエゾアクチュエータを構成する材料の新規開発・薄膜ピエゾアクチュエータの新規構造開発・目標デバイス電圧特性達成のための基礎実験・デバイス特性を発現できる製造方法、公差、管理方法の決定・薄膜圧電デバイスのマスク作成 ●戦略インタビュー： https://www.recruit.epson.jp/whoweare/strategy/inkjet-solution-strategy.html ●製品紹介： https://www.epson.jp/products/inkjet/head/ 本求人の特徴【魅力・やりがい】商品化に必要な(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社神戸製鋼所

【兵庫：リモート】研究開発（生産技術、計測技術）　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

兵庫県神戸市西区高塚台1-5-5 神戸…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】近年、技術的な課題は高難度化・複雑化しており、同社においても、ものづくり変革活動の重要性が高まっています。技術部門の活動を維持・強化し、技術を継承していくため、リーダーシップやプロジェクトマネジメント能力をお持ちの研究者を募集します。【職務詳細】・想定業務：開発担当者（自律的に技術開発が行える開発者）・入社直後：配属されたチームの既存開発テーマに従事し、同社の事業や技術課題についての理解を深めていただきます。・半年～1年後：新たなプロジェクトや研究テーマの提案を行い、プロジェクトの主担当業務を担当します。＜働き方＞・平均残業時間：10時間程度／月・リモートワーク：全社制度として月10日まで利用可能＜キャリアパス＞ 1.計測技術に関する研究職およびビジネス企画職 2.事業部門に近い開発部門での実用開発（自動化、生産技術・プロセス開発） 3.製造拠点の生産技術・品質管理部門【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社やまびこ

【東京】産業用機械製品（発電機・溶接機・電動工具）開発（管理職または管理職候補）

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都

￥

650万円〜1000万円

正社員

【職務内容】一般産業用機械製品（発電機・溶接機・電動工具）や、製品群関連する電力系システムの開発業務（設計・試作・実験・研究）～具体的内容～製品開発に関わる業務全般　入社直後）　設計・実験業務。　担当課のマネジメント。　　・要求仕様に応じた部品の選定と評価　　・製品やシステム全体のワイヤハーネスの設計　　・製品の小型化・軽量化設計　将来）　製品開発全体を通したマネジメント　　・営業部門と連携したニーズ対応技術の検討や仕様提案　　・生産部門と連携したコスト低減策の検討や新構造の提案　　・協力会社との折衝や共同開発の推進【魅力、身につくスキル】製品企画から生産・販売まで、製品開発の全体を通して関わることができる。現実感を持ちながらモノづくりできる環境。アイデアを実現させる力。調整力・交渉力。全体マネジメント力。（その他詳細は面談でお伝えします）

株式会社クボタ

【大阪】研究開発（堺）　※年間休日120日以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質管理・テスト・評価

大阪府堺市堺区匠町1番地11　グローバ…

￥

400万円〜550万円

正社員

【職務概要】同社グローバル技術研究所にて、農業機械関連製品および、建設機械の研究開発業務をご担当いただきます。選考部門はご経験と同社の状況を踏まえて決定いたします。【職務詳細】・試作品の各種試験の実施および評価（耐久性試験、作業性試験、操舵性試験、破壊試験、台上試験等）・プロトタイプの開発、組立、試験（準備も含む）・実験結果を踏まえた製品の改善提案の提言および設計部門との連携・海外含めた現地での実地試験の実施　・関係する部門との連携（機械設計、電気設計、ソフト設計、製造部門、サービス部門等）など【開発スタイル】チーム、グループ別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。また同社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため、現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。そのため自身が開発した製品が製品化され、お客様に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社日立製作所

【茨城】鉄道用信号システム向け品質検証に関するエンジニア【課長クラス】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

茨城県

￥

1000万円〜1400万円

正社員

【配属組織名】鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital Control Command & Signalling，Competence Center Core CBTC Japan 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供 (1)首都圏鉄道路線向け信号保安システム更新プロジェクト (2)関西圏鉄道路線向け信号保安システム更新プロジェクト (3)上記以外の地方鉄道路線向け、海外向け信号保安システム更新プロジェクト【募集背景】列車制御システムは軌道回路を利用する方式から、無線通信を利用する方式(無線式列車制御方式。以下CBTC)に置き換わる潮流の只中にあり、今後も国内外の多くのプロジェクトへCBTCの適用・拡大をめざしています。これらの対応に向けて、無線を用いた鉄道システム（CBTC装置）の品質検証業務を取り纏める人財の確保を目的として募集するものです。【職務概要】 (鉄道)水戸地区鉄道用信号システム製品を鉄道事業者に納入するた(その他詳細は面談にてお伝えします)（その他詳細は面談でお伝えします）

非公開

【静岡・浜松市】電気自動車のシステム・制御開発／脱炭素を推進する自動車メーカー

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県浜松市

￥

400万円〜800万円

正社員

＜業務内容＞次世代四輪EVシステムを開発するプロジェクトを立ち上げました。当社でもこれまでEVを開発していますが、まだまだ発展途上です。新プロジェクトではさらにスズキらしいEVシステムを開発します。 ■具体的には次世代四輪EVシステム開発のために下記1~3のいずれかの業務において、サブリーダーまたは開発担当者として活躍いただきます、これまでの経験を活かした業務を担当いただくことも可能ですし、新たな業務にチャレンジいただくこともできます。 1.EVシステム企画、EVシステム設計　駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計します。　サブリーダーは関連技術部門(電池やモータなど)、商品企画、生産、サービス、営業部門などとも協力しながら、　EVシステム開発を取りまとめます。　開発担当者は実務としてシミュレーション、市場ビッグデータ、他車ベンチマーク結果を使い、　システム要求を作成します。またインドなどにある車両工場での試作立ち合いも行います。 2.制御設計　EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計します。　・駆動制御　・熱マネジメント制御　・充電/給電制御　・システム制御など。　サブリーダーは関係部門（その他制御、電池、モーター、HMIなど）やサプライヤなどと調整しながら、　いずれかの制御をとりまとめます。　開発担当者は、いずれかの制御の要件定義作成、要求仕様作成、制御仕様書作成、モデル作成、　評価（MILS、HILS、システムベンチ評価、車両評価など）などを行います。 3.車両実験　車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みます。極低温から酷暑まで、　車両が使われるあらゆる状況で評価します。　サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。　開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。　その中では、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。

Astemo株式会社

【茨城】回路設計マネージャー（バッテリーマネジメントシステム　※年収600万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

茨城県ひたちなか市高場2520番地常…

￥

650万円〜800万円

正社員

【職務概要】電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計のマネジメント業務を担当します。【職務詳細】・顧客からの機能要求に対する要求分析・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 ■魅力・100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。・自動車用パワートレインのコア技術であるバッテリーマネジメントシステムの設計業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。・今後も進化し続ける駆動用バッテリーの将来を見据え、新たな技術革新&チャレンジが優遇される環境です。・世の中の動向を見ながら、同社ならではの独自技術を提案できる柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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