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検索結果: 5,248件(421〜440件を表示)
株式会社ディスコ
電気回路設計エンジニア＜超音波応用製品＞
研究・設計・開発系その他
東京都
900万円〜1500万円
正社員
■半導体製造装置に付帯して使用される、超音波応用製品（加工ユニットやセンサー関連）の開発業務をご担当頂きます。 【具体的には】 要素開発から量産設計、および顧客対応まで、幅広くご担当頂きます。
株式会社デンソー
社会／顧客／事業ニーズに応じた研究開発活動のコーディネート
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都
1100万円〜1400万円
正社員
マーケティングや社会学的な視点から、次の時代にも生きるモビリティの価値創造に向けた新たな研究開発を、立案／推進／普及できる人材を募集しています。特に、AIモデルアーキテクチャ、GPUによるモデル学習、SoCへの実装などの自動運転AIやロボティクスについて造詣が深い方を募集しています。 【具体的には】 ・社会／顧客／事業ニーズの探索と仮説定義 ・技術シードとのアライメント、および研究開発計画の立案／推進 ・上層部を含む社内外での合意形成に向けた提案／働きかけ 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・世界中の人々の生活にあるモビリティで、新たな価値を生み出していく ・社内外の多くの仲間と一緒に切磋琢磨し作り上げていく ・マーケティングだけでなく、研究開発にも直接参加することで、 実体を持った企画立案と、研究／事業の実務推進能力を伸ばすことができます
東証プライム上場､技術力に定評のある完成車メーカー
回路設計＜次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板＞
研究・設計・開発系その他
広島県
600万円〜900万円
正社員
■本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる以下の業務を担当していただきます。 (※主回路：高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路) 【具体的には】 ・電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計・開発 ・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価 【ポジション特徴】 ・同社の中でも強化領域として、今後も注力されるポジションでもあり、同社の次世代を担う業務を遂行できます。 ・業界未経験者も大歓迎です。必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制があります。(部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆領域で作成した勉強資料、外部講師を呼んでの研修等)
ワイヤーハーネス世界トップクラスの日系自動車部品メーカー
開発設計＜電動車両用高電圧ワイヤーハーネス＞
研究・設計・開発系その他
神奈川県
600万円〜800万円
正社員
■電動車の信頼性と安全性を高める「高圧ハーネス」設計をリードする最前線の業務です。 【具体的には】 ・複数の設計部署と連携し、顧客ニーズに応じたハーネス開発プロジェクトを統括 ・競合に勝つための革新的な提案を作成し、顧客からの信頼を獲得 ・ハーネスの耐久性や信頼性を評価し、製品品質を確保 ・次世代の高圧ハーネスを支える新技術の研究開発 ・電動車両に最適なハーネスの搭載設計 ・設計プロセス全体の品質と効率を向上させるためのデザインレビュー ・顧客要求に応じた製品仕様を策定し、製品開発を支援 【入社後のキャリアイメージ】 入社後、OJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける開発設計や製品評価、客先／社内関係部署との仕様折衝等の設計に関わる業務全般をご担当いただきます。将来的には設計開発部門のリーダー／マネージャーとして新規開発プロジェクト、後輩育成、組織管理も担っていただきます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
自動運転、先進運転支援システムのアルゴリズム／ソフトウェア開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都
600万円〜1300万円
正社員
先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 【具体的には】 ・機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。 ・認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。 ・ソフト実装・テスト：MATLAB／Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。 ・ECU統合：アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。 ・システム評価：SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。 ＜対象アプリケーション＞ ・ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能） ・LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能） ・TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能） ・車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など）
非公開
スタンダードセル設計エンジニア＜IC設計技術＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県
600万円〜1200万円
正社員
■高速、低消費電力、低電圧を実現するスタンダードセル、レイアウト設計、最適化、タイミング検証を担当いただきます。 ※経験とスキルに応じて、テクニカルマネージャーとしての採用も検討できます。
大手自動車部品メーカー傘下の電子制御機器等を手がける企業
ハードウェア開発＜車載用リチウムイオンバッテリー監視用ECU製品＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、バッテリーマネジメントシステムのハードウェア設計および製品主幹を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客と仕様調整、顧客の要求仕様を満たす回路設計と評価 ・製品全体の開発推進及び社内外の関係部門との調整 ・図面作成、製品試作対応 など 【キャリアイメージ】 ■評価経験の場合： 入社1～2年後はEMC、信頼性試験を通じで、車載品質の考え方、製品のシステム動作の理解をしていただきます。指導員の教育のもと、業務指示を着実にこなしていただくことで、同社の業務の流れを理解いただき、その後に設計業務を担当頂く予定です。 ■設計経験の場合： 製品開発の一部を担当として、メンバーと協力もしくはメンバーを指示し業務を遂行していく中で、ECU開発全体のプロセス及び製品の知見を習得して頂きます。（担当業務例：回路設計・評価 / 図面作成・試作とりまとめ / 機能安全設計 / 検査仕様検討 等） ■その後のキャリア： 製品開発主担当として顧客や社内外の調整及びグループメンバーを主導し、プロジェクトの進捗管理、推進を実施頂きます。 【業務の魅力/身に着くスキル】 ・試作、検証～量産まで...
株式会社アークエッジ・スペース
機械学習エンジニア＜衛星画像＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都
700万円〜1300万円
正社員
■主に衛星画像を対象とした機械学習モデルや画像処理アルゴリズムの開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・衛星画像を活用したソリューションのための機械学習モデルや画像処理アルゴリズムの開発 ・衛星画像の前処理や品質向上 ・サービス提供に向けたデータパイプラインの構築 【 使用ツール】 ・主な使用言語: Python（Rust、TypeScript） ・支給PC: 原則本人希望 ・開発環境: macOS or Linux （WSL2含む） ・コミュニケーション: GitHub、Slack、Zoom ・コード管理: GitHub ・タスク管理: GitHub Projects V2、GitHub Issues、Redmine ・バージョン管理: Git ・CI／CD: GitHub Actions ・Infrastructure as Code: Terraform
非公開
研究開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
神奈川県
800万円〜1000万円
正社員
社会課題や業界・顧客課題をとらえた新サービスの提案から評価まで、一連の研究開発活動を担当いただきます。 【具体的には】 ・産業分野および金融分野等との業種間連携領域における新サービスの企画、立案 ・上記新サービスを実現する業務プロセスモデリング、システムアーキテクチャ・プラットフォームの設計、開発 ・上記業務プロセスモデリング技術、アーキテクチャ・プラットフォーム設計技術の研究開発
非公開
製品設計や量産プロセス改良＜CAE解析＞
研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■同社内、関連会社などからの依頼に応じて構造解析を実施し、結果報告、改善策の提案、新設計の提案などを実施していただきます。 【具体的には】 ・他部門と信頼関係を構築しながら技術開発を進めていく。 ・開発技術の部内展開を積極的に行う。
株式会社椿本チエイン
インバータ技術者＜双方向電力変換器＞
研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜800万円
正社員
■同社にて下記業務を担当させていただきます。 【具体的には】 電力インフラと接続できる充放電装置向けの、独自（差別化できる）の双方向電力変換器の開発 ・AC/DCインバータ ・DC/DCコンバータ など 量産化を視野に入れた開発から、製品の立上げ、製造準備まで一気通貫で行っていただきます。 【仕事の魅力・やりがい(戦略・計画等)】 自分たちのアイデアを商品に盛り込むことができる。 自分たちの商品戦略に合わせた開発ができる。
非公開
スマートシティ実現に向けたV2Gシステム研究開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
栃木県、埼玉県
600万円〜800万円
正社員
スマートシティ実現に向けたエネルギーエコシステム開発における下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社独自のV2Gサーバー構築 ・ゲートウェイ（ルーター）、外付け充電器等の関連デバイスの設計、テスト ・上記システムに関連するスマホアプリ等、アプリケーション開発 ・実証実験 等
東証プライム上場､技術力に定評のある日系完成車メーカー
電子制御システム開発＜ハイブリッド自動車＞
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
広島県
600万円〜800万円
正社員
■HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる）の制御開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・モデルベース開発手法を用いた制御設計 ・制御を実現する為のシステム設計（周辺制御部品やハードウェアへの機能配置）も担当 ※幅広い知識／スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい／成長も非常に大きいポジションです。 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性やエネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
回路設計＜水素エンジン向けECU、FC-ECU＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
同社にて、水素活用を実現するECUの製品企画・先行/量産開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場調査・ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発 ・半導体メーカとの電子部品開発 ・ECU製品企画 ・ECU量産開発 海外拠点・顧客とのコミュニケーションも発生いたします。 エンジニアスキルをMUST要件にしておりますが、英語スキルを活用したい方は、海外拠点とのコミュニケーションをしていただくチームに配属していただきます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
電源システム開発・設計
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1300万円
正社員
■同社にて、電源システムの開発・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発。特に充電器やインバータモータを活用した車両充電システム企画、制御開発、量産設計。 ・電動車とつながる電源インフラ機器開発。充電器や定置電源機器のシステム企画、制御開発、量産設計。 ・「電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のプロジェクト推進リーダ ・「電動車（BEV,PHEV,FCEV)の電源システム開発」もしくは「電動車とつながる電源インフラ機器開発」のフェールセーフ、ダイアグ、機能安全設計
非公開
研究開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
東京都
700万円〜1000万円
正社員
コネクティビティやエッジインテリジェンスに関する研究開発業務全般を推進いただきます。 【具体的には】 5G／6G／無線システム、エッジ・クラウドシステムに関する研究開発
非公開
電気制御設計＜包装機械＞
研究・設計・開発系その他
京都府
600万円〜900万円
正社員
■PLC、サーボモータ、エアシリンダ、ロボットを搭載する装置の電気制御設計を担当していただきます 【具体的には】 ・顧客との仕様打ち合わせ。 ・機械の設計業務（2ヶ月程度の納期） ・組立調整時に発覚する不具合対応（設計変更） ■製品 オムツや卵を包装するといった製品もあれば、次世代型DVDディスクの製造機、新世代ゲーム機ソフトの製造機、 液晶ディスプレイの生産機械といったＩＴの最先端に関わる製品もあります。 5ｍ程度のものから10ｍ程度のまで幅広いオーダーがあり、1台6000万円～1億円程度の価格帯です。 ■開発期間 ・1ヶ月程度を想定しております。 ・顧客からは機械の動作のスピードと正確さを、一品一様のオーダーメードで要望をいただきます。 同社ではそれを実現するために、要素技術の利用が出来るインフラの導入を行っております。結果としてより柔軟なアイデアが生まれる環境を整えております。
非公開
プロジェクトマネジメント＜eVTOL（電動垂直離着陸機）＞
研究・設計・開発系その他
埼玉県
600万円〜1100万円
正社員
■LPL（Large Project Leader）の指示の下、役割範囲を非技術領域としてプロジェクトメンバー・関係各所・および外部取引先とのコミュニケーションを通し、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・日程・予算・要員の計画と推進、実績管理（差異分析含む） ・契約条件の設定と交渉 ・プロジェクト推進に伴う税務規則・コンプライアンスを踏まえた対応窓口 ・その他、プロジェクト推進に必要な業務 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【業務の魅力】 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。同社の新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
車両運動性能シミュレーション開発
研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■車両運動性能（走る・曲がる・止まる）および運動制御システムやドライバ支援システムに関するシミュレーションを担当いただきます。 精度・効率を最大化するため、実車試験部門や制御設計部門と連携し、HiLS（Hardware-in-the-Loop）、MiLS（Model-in-the-Loop）、SiLS（Software-in-the-Loop）といった高度なシミュレーション環境を駆使した総合的な性能開発を推進します。 【具体的には】 ・CarSimやMATLAB/Simulinkを使用した車両運動性能および運動制御システムやドライバ支援システムの性能開発 ・実車試験部門や各制御システムの設計部門と連携した効率的な性能開発 ・実車試験部門と連携したシミュレーション精度向上 ・車両運動制御システムやドライバ支援システムのさらなる開発効率化を目的としたHiLS、MiLS、SiLS環境開発 ※入社後は、OJTを通じて業務を学びながら、量産車向けの開発サポートに従事。最初に担当する制御システムは、EPSやESCを想定。その後、他の制御システムへの領域拡大やXiLS技術活用拡大にむけた環境...
東証プライム､国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
車載用通信システム研究開発
基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)
大阪府
600万円〜1000万円
正社員
■コネクテッドカー・サービスの基盤となる車載用通信機の研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 商品・サービス・技術提供に向けたIVI（車載インフォテイメントシステム）／テレマティクスユニットシステム研究開発における ・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ・車載機器を通した各種データの収集 ・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もあります。 【開発ツール】 プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境 等 OS：LinuxOS、AndroidOS、iOS 等 DB・サ−バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS／CICD／Git／Docker等 言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++...
