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株式会社やまびこ

【青梅市】バッテリー製品の回路設計※東証プライム／国内トップメーカー／海外売上7割超／残業15h【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

本社住所：東京都青梅市末広町1-7-…

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550万円〜799万円

正社員

〜東証プライム上場／製品競争力･ブランド力･販売力強化に取り組み着実に成長を続ける企業／世界に28,000拠点、90ヶ国以上に展開／海外売上比率7割超のグローバル企業〜 ■業務内容：当社製品の中でも小型屋外作業機械(草刈り機やチェンソー等)の４要素（モーター、制御基板、バッテリー、充電器）のモジュール化のための回路設計をお任せ致します。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：（1）と（2）のいずれかをご担当いただきます。（1）ブラシレスモーターを含むバッテリー製品の制御システムの設計開　・電動製品の仕様理解から始めていただき、現在進行中の制御基板のモジュール設計サポートを担当いただきます。（スキルにより、早い段階で中心となって新たな課題に取り組んでいただきます）　・ハードウェアおよびソフトウェアの設計、検証、規格認証など、機械設計部門との連携を取り業務を進めていきます。（2）リチウムイオンバッテリー・充電器の制御回路・ソフトウェアの設計開発　・現行機材のロジック、性能の理解から始めていただき具体的な機種開発業務を通じて、技術、認証手続きなどのスキルを取得、モジュール設計化に取り組んででいただきます。　・将来的にはバッテリー、充電器の新製品への要求事項から、採用部品、標準回路などを選別、仕様の詰めの役割を担っていただきます。 ■やりがい：入社後は、企画段階から製品化までを担当することになるため、製品開発の流れを通じたスキルを身につけることが可能です。 ■当社について：主力事業である小型屋外作業機械（OPE）では国内30％以上、海外10％以上と高いシェアを持ちながら今後も堅調な成長を見込んでいます。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。海外では庭のある家庭が多く、世界90か国以上に導入され海外売上比率が70%を超えるグローバル企業です。

進工業株式会社

【福井／転勤無】高周波面実装部品の研究開発／5G・IoT支える薄膜メーカー／年休120日／賞与5か月【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

小浜工場住所：福井県小浜市野代4号土…

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400万円〜799万円

正社員

〜５０代活躍中／単身赴任手当・月3回単身帰省費・寮費・水道光熱費無料・などの福利厚生〜 <魅力ポイント＞ ◎直近5年経常利益右肩上がりの業績安定性 ◎海外売上比率70%、海外代理店50社・海外グループ会社7社のグローバル企業で業績安定性◎ ◎EV車、宇宙・健康、半導体の計測器に使われる薄膜抵抗器の薄膜技術に強みがあり、事業安定性（京都事業所などで研究開発も行っております。） ◎1964年創業の安定性 ◎ISO14001、ISO9001、IATF16949を取得しており品質と環境への取り組みに力を入れております。 ◎風通しの良い社風です。部署や役職問わず、建設的な議論が可能な雰囲気です。社員同士は役職に関係なく「〜さん」で呼び合い、部署の垣根を越えたフラットな関係性 ■業務内容：京都本社で高周波部品に関する研究開発をお任せします。 ■業務詳細：・高周波発振機能を持つ電子部品のパターン設計・シミュレーション解析（3次元・2.5次元の電磁解析）・各開発フェーズでの性能評価（材料・基板評価）・材料改善・営業に同行し、顧客と仕様について打ち合わせ ■製品について：同社の高周波面実装部品は高周波数特性が優れる薄膜形成技術を適用し、低ノイズで広周波数帯域をカバーできるチップ部品でございます。今後需要の拡大が見込まれる通信領域での活躍する電子部品となります。 ■会社紹介 https://youtu.be/fCFG-PJ9nZ4 ■社員インタビュー https://www.susumu.co.jp/recruit/career/interview/ ■当社について：創業当時、難しいとされてきた「薄膜技術」をいち早く量産化に成功し、世界・業界先駆けの技術を市場に投入しリーディングカンパニーとして薄膜抵抗器を軸に事業を拡大してきました。最近では車載向けなどEV化が進む中で需要拡大、5Gを始めとした通信機器向けのデバイス、半導体テスターなど計測機器、ロボットなどFA機器の需要が高まっており、今後も安定した市場成長が見込まれます。その中で、市場をけん引する技術力が当社の最大の優位性を持っております。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社ヒップ

【栃木県／宇都宮市】バッテリー電力需要マネジメントの開発業務※所定労働7h／研修制度◎【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

顧客先住所：栃木県受動喫煙対策：屋…

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400万円〜649万円

正社員

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務：バッテリー電力需要マネジメントの開発をお任せします。 ■その他：当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度：入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力：「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

テイ･エステック株式会社

【栃木】自動車シートのセンシング技術開発※安全な車社会に貢献する新規開発に携わる/有給取得率100%【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

技術センター住所：栃木県塩谷郡高根沢…

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400万円〜799万円

正社員

◆採用背景：自動車の技術革新が続く中、同社はセンシング技術を活用し、シートの持つ新たな可能性を示した「愛されるシート※1」や、自動運転時代での新たな車室空間を提案した「イノヴェージ※2」をはじめ、これまでにない価値を提案してきました。今後も次世代技術開発を加速させ、独自技術をもって顧客の潜在ニーズを引き出す魅力ある商品開発に取り組んでいくにあたり、プロジェクトの中核となる人材の採用が必要となっています。【変更の範囲：会社の定める業務】 ※1：自動車シート技術とIoTを融合し、乗員の動きをセンシングし、シートをコントローラーとして活用できるシートシステム ※2：呼吸や心拍、運転姿勢等のセンシングや、自動運転を想定したこれまでにないシートアレンジ等、同社が持つ未来技術を結集し、次世代の車室空間を提案した東京モーターショー2019出展品 ◆業務の魅力：コンシューマー向け完成品に近い製品の企画から開発までを、担当できます。オリジナル技術の開発はもちろん、最上流である完成車の企画段階から開発に携わる事も可能です。業務を細かく切り分けるのではなく、プロジェクト一つを一貫して担当できる事も魅力です ◆業務概要：自動車シートに搭載される呼吸・心拍・体格・姿勢等の各種センシング技術を活用した技術/製品の開発・設計を担当していただきます ◇世の中のニーズや技術を調査し、今後の自動車ユーザーの新たな魅力や価値につながる製品の企画立案、設計、お客様先へ売り出すまでを、ご担当いただきます ◇自動車用シートの快適性、安全性を向上する為、メカトロ技術にハード／ソフトウェア技術を付加して、心地よく安全安心なシートシステム開発 ◇市場動向リサーチから商品コンセプト立案、構想設計、設計検証、サプライヤーとの調整（製造はサプライヤー）、製品検証 ◇製品開発する上でのプロジェクトリーダー業務 ※他部門や取引先等の様々な関係者ともコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを推進していきます ◆社風：配属先となる電装開発部門は、中途入社が半数近くを占める職場です。20〜30歳代を中心とした職場で、活気があります。残業時間も管理されており、有給休暇取得率は全職種で100%です。同社では社員の提案に積極的に資金投資をするという方針があるため、積極的にチャレンジしていく事ができる環境です変更の範囲：本文参照

株式会社GSユアサ

【京都市】電池シミュレーション技術の研究開発（状態診断や状態予測など）◆年休126日／福利厚生充実【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

本社住所：京都府京都市南区吉祥院西ノ…

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450万円〜799万円

正社員

〜社会インフラ設備に欠かせない蓄電池・電源システム／独身寮・家族手当・住宅手当など福利厚生充実◎〜 ■業務内容：電池、および電池を用いたシステムに関わるシミュレーション関連技術の研究開発業務全般をご担当いただきます。特に、リチウムイオン電池の状態診断や状態予測などの技術の研究開発をご担当いただきます。 ■当社の特徴：＜電池業界のリーディングカンパニー＞エネルギーのあり方が変化し社会的な注目度も高まる中、日本で初めて鉛蓄電池（バッテリー）を開発するなど、100年以上の歴史の中で社会に大きな影響を及ぼしてきた企業です。安定感ある事業運営と、それを基盤とした高度な製品開発／技術開発力が強みです。＜開発力で社会に広く貢献＞ EV車普及で注目されるリチウムイオン電池を大手自動車メーカーと共に開発しています。また脱炭素に向けて注目が集まる蓄電池も、各地の風力発電所に世界最大規模で納入。その他、電動フォークリフトや電動車椅子などの電動車両向け、携帯電話基地局やビル、上下水道、発電所などの社会インフラ設備向け、有人潜水調査船、人工衛星、ロケット向けなど、多岐にわたる業界で当社製品が活躍しています。＜グローバルの強み＞当社の販売網は実に19か国38拠点に広がっています。自動車やオートバイの市場成長が続くアジアを中心に販売数を伸ばし、売上の43%が海外自動車用電池。欧州ではハンガリーでリチウムイオン電池工場を建設した他、2015年にトルコのインヂ社をグループに加えるなど、積極的な生産／販売戦略を展開しています。＜穏やかで働きやすい社風＞平均残業約20h、平均有休取得15日と働きやすい環境です。一人ひとりの力を底上げし、長期でサポートをしていこうという風土があり、階層別研修などの制度も充実しています。変更の範囲：製造・事務業務を除く当社業務全般

ダイキン工業株式会社

【東京／八重洲】空調用インバータの制御設計開発●パワエレの知見歓迎／空調業界世界トップメーカー【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

東京支社住所：東京都中央区八重洲二丁…

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500万円〜999万円

正社員

■業務内容今後の空調機需要の増大に向け、エアコンの心臓部である圧縮機を駆動するモータ、ファンモータ、電力変換器の制御技術開発に携わって頂きます。インバータは空調機の省エネ性・快適性に寄与するキーデバイスです。今後の空調機需要の増加に向け、グローバルでインバータエアコンを普及させることで電力消費削減、カーボンニュートラルに大きく貢献するミッションとなります。 ■具体的な担当業務 ◇空調機のコスト競争力・省エネ・快適性強化に繋がる制御技術の研究開発 ◇家庭用エアコン、業務用エアコン、アプライド空調で使われる永久磁石同期モータや誘導機、それらを駆動するための電力変換器（インバータ・コンバータ）の制御技術の開発 ◇広運転範囲のセンサレス制御や電源高調波の抑制制御、圧縮機の制振制御 ◇商品搭載するアルゴリズムの開発、実機評価 ■使用ツール：制御設計ツール（MATLAB/Simulinkなど）、C言語、回路シミュレータ（PSIMなど） ■仕事のやりがい世界No.1空調機器メーカーであることから当社の省エネインバータ生産規模は約1000億円と世界トップに達し、汎用インバータメーカーを大きく超える生産台数です。エアコンの生産台数は増加し続けており、カーボンニュートラルに貢献するためにグローバルでのインバータエアコンの普及が求められていることから開発テーマも多く、第一人者として活躍頂ける可能性の大きな分野です。また、ご自身でテーマを提案し、リーダーとしてテーマの実行推進を担うこともできます。　当社は部門をまたいだ活発な議論、大学研究室やサプライヤーとの協力から最適解を見出してい開発くスタイルであり、他分野の技術者との議論を通じて、自らの知見を広げられます。また、学会活動も積極的に行っており、発表などを通じて他社の技術者、大学からの先生から刺激を受け、自分自身の更なるスキルを磨き上げられる環境です。 ■キャリアパス・制御技術者として、圧縮機／ファンモータの位置センサレス制御、モータ制御と協調した電力変換器（インバータ・コンバータ）の制御などの基盤となる制御技術から、制御を基点とした応用技術の開発を通じて、専門性を磨くことができます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デルタエンジニアリング

【アナログ回路設計】

回路設計

鹿児島県鹿児島県出水市本社住所：鹿児…

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360万円〜

正社員

平均残業月0.4h／世界で使用される半導体製造装置の「心臓」である電源部品の設計！日立Gを始め、大手企業と取引◎0から作り出す楽しさ！【仕事内容】鹿児島／電源ユニットの回路設計◆日立ハイテク社からの要望から設立した会社で受注安定◆メンテナンスなし！残業ほぼなし！現在1名体制の設計職のサポートからスタート◆正社員・65歳までの再雇用有半導体製造装置の電源メーカーとして、電源装置の製造、販売、メンテナンスを手掛ける当社にて、電源の回路設計担当としての業務をお任せします。 ■業務内容：半導体製造装置の電源ユニットの回路設計をご担当いただきます。＜具体的な業務内容＞・電源ユニットの回路の設計に紐ついた実際に使用する電子部品の選定・既存製品の電子回路の部品変更・改造・新規作成した回路の基準評価の試験など新規開発か、改造案件かによって業務の配分が変わります。＜製品紹介＞直流電源装置／半導体装置設備用静電チェック電源、半導体装置設備用直流電源マルチ電源＜業務の特徴＞・7〜8割が日立ハイテク様のOEM製品の電源装置を作成しています。　・日立ハイテク様とは安定した取引をいただき、売り上げは前年度120〜130％成長を達成しています。・地元企業へ装置を提供しており、設置の作業が発生します（メンテナンスはありません）。・残業がほとんど無いことが特徴です。前期実績は月0時間〜20時間。平均0.4時間です。 ■残業時間が少ない要因・多能工化により他部署の方でもスポット的に業務を行える。設計職が直接関わる必要のない業務については作業員に任せ、設計に集中できる環境が整っています。案件が複数重なった場合でも、現場統括に依頼することで他部署に業務を依頼することができます。・受注生産体制により、スケジュールが先まで読めているので、計画的に準備を進めることで繁忙期にも余裕を持って現場を回すことができる。 ■募集背景取引先企業様の装置バージョンアップ等の開発計画の影響で新規開発案件の問い合わせが増加しており、今後の体制強化に向けた募集です。 ■組織構成：従業員数13名の全員がエンジニアという構成です。 4名（半導体製造装置用の通信用ケーブル） 3名（実装、組み立て） 2名（調整・検査） 2名（他社メーカーの修理） 1名（設計を行っている） ■働き方・残業時間は最大20時間程度です。前期実績0時間〜20時間／月　平均0.4時間です。部署同士で助け合う風土があるため、残業時間を抑制できています。

株式会社メイテック

【横須賀】自律型無人探査機(AUV)の研究開発業務◆プライム上場G／年休124日【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

顧客先（神奈川県横須賀市）住所：神奈…

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700万円〜899万円

正社員

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容長期航行するために、省電力化に伴うシステムの刷新がメイン業務。構想検討、系統図作成、部品選定、試験評価内容の検討、マイコン・モータ制御など省電力の最適化に向け、幅広くご対応頂きます。 ■業務の魅力経済安全保障重要技術育成プログラムの一環であり、プロジェクトの目的を達成するために自由な発想が求められます。 ■当社エンジニア在籍人数 1〜5名 ■顧客から当社への期待研究開発となる為、自身の考えを基に根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 ■顧客例主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

株式会社デルタエンジニアリング

製造装置の電気メンテナンス

回路設計

大阪府高槻市

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360万円〜

派遣社員

メンテナンス＊電気回路図読める方オススメ！！20代・30代活躍中！！土日祝休み！ウレシイ駅から徒歩圏内！！【仕事内容】＼製造装置の電気メンテナンス／工場から製造装置の故障連絡を受けると工場へ訪問し、電気回路図をもとに故障個所を特定して、メンテナンスを行います。メンテナンス実施後は、その内容をレポートにまとめてリーダーに報告します。工場は主に関西圏内であり、日帰りの出張が主となります。 ※宿泊出張はほとんどありません株式会社デルタエンジニアリングで活躍しているスタッフさんの年代割合・20代：43% ・30代：34% ・40代：23% 20代の方が一番多く、若年層の方が多く活躍頂いています！

進工業株式会社

【福井】高周波面実装部品の研究開発※管理職候補／5G・IoTを支える薄膜メーカー／年休120日【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

小浜工場住所：福井県小浜市野代4号土…

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550万円〜999万円

正社員

【休日120日（2019年度実績）・週休2日制・業界トップクラスの技術力で安定成長／チップ抵抗器専業メーカー】 ■業務内容：京都本社で高周波部品に関する研究開発をお任せします。 ■業務詳細：・高周波発振機能を持つ電子部品のパターン設計・シミュレーション解析（3次元・2.5次元の電磁解析）・各開発フェーズでの性能評価（材料・基板評価）・材料改善・営業に同行し、顧客と仕様について打ち合わせ ■製品について：同社の高周波面実装部品は高周波数特性が優れる薄膜形成技術を適用し、低ノイズで広周波数帯域をカバーできるチップ部品でございます。今後需要の拡大が見込まれる通信領域での活躍する電子部品となります。 ■社風：オープンな社風です。部署や役職問わず、建設的な議論が可能な雰囲気です。社員同士は役職に関係なく「〜さん」で呼び合い、部署の垣根を越えたフラットな関係性があります。 ■同社の強み：同社は、薄膜技術のスペシャリストです。1964年の創業以来、薄膜技術の研究と製品開発を通じて薄膜のオリジナリティを追求してきました。困難をものともせず製品化に全力をつくす企業風土、基礎研究を積み重ねながら培ってきた自信、そして経験豊かな薄膜技術が可能にする独自の開発力。進工業が世界的な地位と信頼を獲得できる理由です。薄膜技術のスペシャリストだからこそ、顧客のアイデアを実現することが可能なのです。【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】

株式会社デンソー

【愛知県刈谷市】次世代電動車（BEV）向けECUの先行開発（ハードウェア領域）【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

本社住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 …

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600万円〜1000万円

正社員

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景急速に市場シェアを伸ばす電動車に対し、車両メーカが多様な開発を進める今日、エンジン制御と同様に高度な電動統合制御が求められると同時に、これまで以上に安全・品質が求められる市場環境に変化しております。我々はこのようなニーズへ対応可能な製品を企画し、車両メーカと共に電動車の更なる進化を目指す開発を推進しております。我々の企画・開発する製品と共に、一緒に成長する仲間を募集しております。 ■職務内容次世代電動車（BEV）向けECUの企画・先行開発業務・市場調査・ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発・半導体メーカとの電子部品開発・ECU量産開発 ■当社の特徴世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。変更の範囲：会社の定める業務

株式会社デルタエンジニアリング

【上田市】HIOKI／回路設計(高圧発生回路)｜

回路設計

長野県長野県上田市本社／長野県上田市…

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364万円〜

正社員

プライム市場上場・グローバル企業【仕事内容】世界的な脱炭素化の潮流の中、車載向けインバータ/モーター、リチウムイオン電池、電子部品向け測定器の需要が急速拡大。 kVオーダの高電圧分野の技術力を高めて、拡大する市場の要求に対応し、安全で有効なエネルギー活用を促進していく必要があり、今回は「高圧発生回路の設計」を担う人材を募集！＜お任せする業務内容＞高圧発生回路の設計：少数精鋭のチームで商品を企画開発し、自社ブランドで世界に貢献することができる、やりがいのある仕事です！各種専門性を有した幅広い年齢層のメンバーが集まり、5〜10名の開発チームを構成。週1回の進捗MTGのほか日頃からの密にコミュニケーションをとりながら開発を推進しています。＜具体的には＞ ●測定器の企画及び開発、保守 └ 高電圧（3kV〜10kV）を印加をして電流、電圧の応答を測定、解析を行う機器。 ※特に高電圧発生部の設計開発を担当 ●計測器の回路設計 └高電圧発生回路、高電圧検出回路など ●計測器の設計、開発 └EVモーター、リチウムイオン電池、電子デバイス向けの計測機器を設計します。＜仕事の流れ＞ 1）商品企画 ●市場調査計測課題や部品自体の将来性について取引先企業に調査を行う (現在は国内メーカーへの調査ですが、今後は海外メーカーとのやりとりが増加すると予想されます) ●過去の商品で得られた要求分析 ●ターゲット商品の動向調査契約先調査会社サイト、展示会、お客様のHPからの情報収集 2）要素技術開発商品企画で形成される商品像を実現するための要素技術を確立する。 3）試作会社として投資を行い、商品化を目指すフェーズ 4）量産試作 ●回路設計業務をを中心に勤務して頂きますが、弊社では技術者がお客様の元へ計測要望をヒアリングも行います。集約した情報からご自身で設計、評価、さらに高性能の機能の追加、最終的には納品、貸出のアフターフオローも行って頂きます。商品をビジネス化するまでの一連の流れに携わることができます。＜サポート体制＞案件毎に設定されている開発チームにおいてチームリーダー、設計実務のリーダーの元で業務を行って頂くため、フオロー体制が整っています。【電気計測ソリューションで、グローバル市場での不可欠性を高める！】　 HIOKIが今、目指しているのは、電気計測器業界のフロントランナーとして、お客様と共に持続可能な社会をつくるソリューションクリエイターになること。その実現に向け、サステナブルな社会をつくろうとする世界のお客様の潜在的なニーズを発見し、共にその困りごとを解決していきます。電気計測の視点から、安全で有効なエネルギー活用を促進し、社会に貢献することが、私たちのミッションです。［人材育成・社員一人ひとりのキャリア自律］当社は社員一人ひとりが能力を常に開発し、自律したキャリアを営むことが、企業の成長と社会への貢献につながると考えています。このため、仕事を通じての能力アップはもちろん、入社前・入社時の研修、階層別研修、キャリア研修などによるキャリア自律や、専門能力開発のための教育・研修制度を整備しています。さらに、HIOKI独自の自己啓発の場として、技術部門では就業時間の10％を、日常の業務から離れて自由な研究や学習、ディスカッションなどに使うことのできる「未来創造の時間」制度があり、自由な創造の時間としてイノベーションの源泉となっています。＜働き方に関する取り組みの実績＞・仕事と子育ての両立を積極的にサポートしている企業として、［2018年2月に「くるみん」、2020年6月に上位の「プラチナくるみん」］を取得。・2020年9月には、女性活躍推進状況などが優良な企業を認定する、［「えるぼし認定」の3段階目（最高段階）］を取得。・2021年2月にGreatPlace to Work Institute Japan主催、 2021年版日本における「働きがいのある会社」ランキングにて、［中規模部門（従業員100〜999人）のベストカンパニー］に選出。・2022、2023年には［「働きがいのある会社」］に認定。ランキングにて、［「働きがい認定企業」］に選出。

本田技研工業株式会社

【栃木】12V鉛バッテリー及びリチウムイオンバッテリーの研究開発（電気・制御領域）#4858【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

栃木（芳賀事業所）住所：栃木県芳賀郡…

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450万円〜1000万円

正社員

■職務内容：従来から培ってきた鉛バッテリーに加え、電動化伴いリチウムイオンバッテリーの開発も行っていただきます。・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築・低圧電装設計(コンタクタ—、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等）・制御設計および制御要求仕様作成・マイコンソフトウェアの妥当性検証・解析、評価、テスト (性能・耐久性・安全性等) ・システム設計及び検証（電池パック、高圧配電・低圧配電等）・熱、冷却システムの制御要求仕様作成、システム性能評価 ※M・M思想（Man-Maximum/Mecha-Minimumマン・マキシマム／メカ・ミニマム）とは・・・「人のためのスペースは最大に、メカニズムのためのスペースは最小に」クルマはどうあるべきかを追求したHondaのクルマづくりにおける基本思想です。この思想をもとにHondaはお客様の喜びを第一に考え、求められる価値を求められる以上のレベルで実現できるよう開発に取り組んできました。【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール等・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等 ■魅力・やりがい：車両の魅力を表現するデバイスはほぼ全て電気・電子デバイスを有していると言っても過言ではないと言われています。そのデバイスを駆動する電気の“エンジン”が12Vバッテリーです。そのバッテリーもリチウムイオンへの代替えが進みつつあり、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントとなっています。その為、構造・通信・ソフト・ハード・機能安全等といった幅広い技術を習得することが可能です。変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

マツダ株式会社

【ポジションサーチ】制御系設計開発（電駆/EV/パワートレイン領域）U・Iターン歓迎【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

1＞本社住所：広島県安芸郡府中町新…

￥

450万円〜999万円

正社員

【UIターン歓迎！『走る喜び』を追い求める企業/WEB面接可】これまでのご経験やご希望により、以下のいずれかの業務をお任せします。 ■具体的な募集職種は下記になります。・エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発・ハイブリッド自動車の電子制御システム開発・電気駆動システムにおける開発　∟システム構成・制御仕様等の構想企画・設計　∟モーター／インバータ制御開発　∟インバータ回路基板開発　∟バッテリマネージメント制御開発　∟駆動用バッテリ開発（セル／モジュール開発）　∟電力変換系機能部品開発（車載充電器／給電器など）・電気駆動ユニットにおけるモータ開発、信頼性評価・モデルベース開発エンジニア（MILS/HILSシステムの環境構築・管理、プラントモデル開発） ※応募時に上記の中から希望ポジションをお知らせ下さい。　複数希望される場合は優先順位も記載下さい。（こちらから別ポジションを打診させて頂く場合もございます）マツダではコモンアーキテクチャ構想により全車種横断での開発を行っており、モデルベース開発手法を用いることで創造的かつ効率的な車両開発を可能にしています。また、パワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションも多く、担当部品以外の分野についても幅広い知識を身に着けることができ、クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。【当社について】・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

富士電機株式会社

【東京】研究開発（パワーエレクトロニクス）※22年3月期に過去最高の売上高を更新／プライム上場【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

東京工場住所：東京都日野市富士町1番…

￥

600万円〜999万円

正社員

〜2022年3月期の売上高、営業利益、純利益ともに過去最高を更新／東証プライム上場・総合電機メーカー／各種手当充実〜 ■業務内容：パワーエレクトロニクスの回路・制御に関する研究開発、およびこれを応用した新製品開発に関する業務【業務詳細】（1）パワー半導体を適用した主回路、駆動回路の設計、実験、製品化に向けた基礎データの取得・分析（2）インバータやDC/DCコンバータ等の回路方式、制御方式の考案、回路設計、回路動作解析、実験、製品化に向けた基礎データの取得・分析（3）モータ駆動制御方式の考案、制御ソフトの製作、実験、製品化に向けた基礎データの取得・分析（4）パワエレ機器のEMC対策回路の考案、実験、製品適用に向けた基礎データの取得・分析 ■同社の特徴・魅力： ◇同社は1923年に古河電気工業株式会社とドイツのシーメンス社が資本・業務提携を行い設立されました。現在の富士通は1935年に同社の通信機器部門が分離・独立した事が成り立ち。地熱発電設備、電気自動車向けパワー半導体、環境保全やエネルギー効率を重視した様々な社会インフラ設備などエネルギー関連事業を軸に地球環境に貢献できる企業としてグローバルにビジネスを展開している総合電機メーカーです。売上高9000億規模、海外売上比率は24.5%を誇り100を超える国で同社の製品が使われています。地熱発電設備や大容量整流器で世界No.1シェア、缶・PET自動販売機で国内及び中国でNo.1シェア等、他トップクラスシェア製品を多数有しています。業績も堅調に推移しており今後の更なる飛躍を目指しています。 ◇年休124日、平均勤続年数20.4年、ノー残業Day有、働きやすい環境が整っています。寮社宅制度や時短制度・在宅勤務制度など福利厚生も充実しており女性活躍推進企業として経済産業省と東京証券取引所が選定する「なでしこ銘柄」への選定、優良な子育てサポート企業として「プラチナくるみん」認定等、充実したサポート体制です。

いすゞA＆S株式会社

【横浜／新高島駅すぐ】街中で走るトラックの用品開発★国内転勤なし／いすゞＧ／完全週休2日制(土日祝)【エージェントサービス求人】

基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、アナログ回路設計・開発

本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-…

￥

500万円〜699万円

正社員

〜いすゞ自動車グループの中核企業／1958年創業の安定基盤／有給休暇も取得しやすく就労環境良好／世界各国へ事業を展開する自動車用品・サービス部品メーカー〜 ■業務内容：いすゞGの中核企業の当社にて、CV（商用車）／LCV（ピックアップトラック）用品の開発業務をご担当いただきます。ご自身で開発に携わった製品を街中で目にすることができ、非常にやりがいのある仕事です。 ■業務詳細：新規アイテムの開発業務、既存アイテムの不具合対応、既存アイテムのCR活動、各種開発資料の作成、設計／解析（CAD作業）、評価（車両取付確認等）、取り扱い説明書の作成などをご担当いただきます。 ■商材例：カーナビ／ドライバーステータスモニター／LEDコンビテールランプ／メッキバンパー／ドアバイザー／木目調パネル　等 ■入社後の流れ：・先輩社員によるOJTにて、新規アイテムの開発業務、既存アイテムの不具合対応、既存アイテムのCR活動・各種開発資料の作成、設計／解析をご担当 ■配属先情報：第一開発部：14名（50代5名、40代3名、30代3名、20代3名） ■働き方：基本的には横浜本社でのデスクワークが中心ですが、月に数回は社用車や公共交通機関を用いて、藤沢工場や北海道試験場へ取り付け確認や打ち合わせのための出張があります。 ■特徴・魅力：・いすゞグループ企業として、トラック向け用品・サービス部品を企画開発し、いすゞ自動車販売店や架装メーカー中心に販売しています。いすゞ車両開発と同時に用品企画・開発を行い、情報交換をしながら設計を進めていきます。・顧客第一主義で、ユーザーへの「安全性・経済性・機能性・環境保護」の４つの視点から開発を行っており、お客様へ高品質で信頼される商品、サービスをお届けしています。・トラックメーカー直系企業でアフターパーツ専門企業は国内外とも珍しく、市場における同社のプレゼンスは高いです。またいすゞ自動車の海外戦略に沿って海外ビジネスにも力を入れており、グローバルに成長しています。

スズキ株式会社

【静岡】水素燃料システム・車両制御システム開発・燃料電池の開　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県浜松市南区高塚300 東海道本線…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般（要求仕様作成、設計、開発、実験、評価）及び、燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】 ■移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ■燃料電池車両の車両制御システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ■燃料電池のMEA・GDLの開発業務（設計、試作、評価） ■燃料電池の製造技術の開発業務 ■燃料電池スタックの開発業務（設計、試作、評価） ■燃料電池ユニットの開発業務（設計、試作、評価） ■燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務　　等【募集背景詳細】カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社SUBARU

【東京：リモート】MBDソフトウェア開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都三鷹市大沢3-9-6（東京事業所…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】 MBDソフトウェア開発担当として以下業務をお任せします。【職務詳細】・MBD活用したBEV統合制御の先行開発業務・BEVの制御マネージャの先行開発（統合運動制御、ボディ統合制御）・BEVに最適な次世代の電子PF構築にむけた機能・入出力信号の再配置・ソフトウェアの内製化に伴うAUTOSARに準拠したSW-Cの開発プロセス構築 ■使用するツール／環境　MATLAB／Simulink、C言語、CarSim、PREEvision、BTC EmbeddedPlatform、　dSPACE製品を活用したプロトタイプ開発・検証【職務の魅力】・BEVの先行開発業務を通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。・SUBARUの新規分野の開拓者として一から作り上げる事ができるため、大きなやりがいを感じていただけるかと思います。・自らの成果を自動車という量産品を通して世の中、お客様に届けることができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】四輪車の開発プロセス構築とMBD推進　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、生産・製造スタッフ

静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】モデルベースでの性能開発プロセス立案、モデル開発、導入、実行と同社内での推進に関する業務をご担当いただきます。【職務詳細】 ■市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。商品開発のあるべき姿を目指して変化をしていくため、開発エンジニアとしてプロセス導入やモデル開発と周知に携わっていただきます。 ■小少軽短美を実現するため、商品企画の段階から車両全体の最適化を行い、性能バランスの取れた四輪車を考えるモデルベース開発を同社内で推進する業務に携わっていただきます。【部門のミッション、ビジョン】 ■モデルベースでの性能開発プロセスの導入 ■車両性能を全体統括し、バランスの良く効率的な性能配分を行う【キャリアプラン】現在、該当業務に携わっている方と連携し、開発プロセスの検討やモデルベース開発の手法を習得していただきます。互いにノウハウの共有、議論を行いながら業務を進めていただきます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スズキ株式会社

【静岡】自動運転技術開発プロジェクトマネジメントの実施（管理　※フレックスタイム制あり

オープン系SE、アプリケーション系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)

静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】 MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務をご担当いただきます。【職務詳細】 ■自動運転技術開発プロジェクトマネジメント ■自動運転レベル3搭載モビリティの量産化プロジェクトマネジメント　　等【採用背景】将来のモビリティには自動運転機能が求められており、輸送機器の競争力確保には、いち早い自動運転技術の確立が求められます。また、お客様の声をフィードバックした製品作りのためにも、早期の市場投入が必要です。技術開発及び量産化プロジェクトをマネジメントし、推し進めることが可能な人材を求めています。【キャリアプラン】自動運転レベル3を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身につけることが可能です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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