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検索結果: 2,274件(881〜900件を表示)

株式会社日立ハイテク

【茨城】生産設計（医用領域電気エンジニア） ※第二新卒可

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

茨城県ひたちなか市市毛882番地 JR…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】部品変更に伴う生産設計や品質改善、作業改善、原価低減などを担当します。【職務詳細】・EOL等による量産製品の構成部品類の改廃に伴う変更設計業務・品質改善・作業改善につながる生産設計業務（出荷試験装置の設備検討・開発・評価等）・原価低減業務・変更設計業務における品質・安全・環境関連業務（装置の性能検証、製品の安全試験、EMC試験、RoHS対応等）・生産工程における不具合対応 ■魅力・改廃に伴う変更設計や、製造不具合時の初動調査を担い、同社製品の安定供給に寄与していただくポジションです。・設計部門や調達部門、品質保証部門同一敷地内にあり、一体となってモノづくりをしているため、モノづくりの上流から完成・出荷までを身近に感じて業務に取り組むことができます。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ハイセンスジャパン株式会社

【神奈川】エアコン機械設計（スペシャリスト）　※年収700万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県川崎市高津区坂戸3-2-1　K…

￥

700万円〜900万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務を担当していただきます。【職務詳細】 ■製品：エアコン ■範囲：エアコンの機械設計～新しい技術の提案【具体的には】・エアコンの機械設計に関する業務・既存機種のメカニカルな技術的な課題（交差・振動・騒音）などを検討・解決・製品の機構や構造設計・新しい技術の提案・社員の教育や人材育成 ☆★歓迎★☆ 中国語または英語でメールのやり取りができる方 ※残業手当はポジションにより異なる場合有り、詳細に関しては社内就業規則に準ずる【業務内容変更の範囲】同社業務全般

三菱自動車工業株式会社

（勤務地/十勝or岡崎/担当/開発人事）【係長級】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

北海道河東郡音更町字長流枝22番1号

￥

650万円〜1000万円

正社員

「（勤務地:十勝or岡崎/担当:開発人事）【係長級】」のポジションの求人です【ミッション】運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当していただきます。【具体的には】・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築・ACC制御のバーチャルテスト環境構築・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築＜使用ツール＞ CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング／ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等【募集背景】自動車業界において、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を推進していく中で、お客様に安心で快適な移動を提供するための運転支援・自動運転システムを開発し、より多くのお客様に届けることを目指しています。少しでも早くお客様に届けられるように、運転支援・自動運転システムの基盤技術開発および商品化開発を促進するため、技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。【組織構成】〈募集部門〉運転支援・自動運転支援システム（e-Assist、Mi-Pilot）の量産開発として、性能評価、適合実験を担当しています。 ■予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発・車両目標性能の設定（世界の最新機能の調査など）・各機能の性能評価および適合実験の計画、実行、まとめ・世界各国における市場情報の調査（道路環境も含む）・最先端実験設備の計画/導入/運用・xILS（MILS/SILS/HILS/VILS）の技術開発/運用/試験結果解析＜部　Vision&Mission＞ Vision 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱らしい魅力ある車を、お客様に提供すること。 Mission ・ADAS基盤技術を高め、お客様に安心で快適な移動を提供すること。【働き方】 ■残業時間： ■フレックス制度：あり ■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜成長できる点＞・運転支援・自動運転技術は、今後も技術…

トヨタ自動車株式会社

リアシートディスプレイシステム開発エンジニア（チームリーダー

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜

正社員

「リアシートディスプレイシステム開発エンジニア（チームリーダー」のポジションの求人です＜概要＞人とクルマと町（インフラ）をつなぐ「デジタルコクピットシステム」はますます重要になっています。お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入していくため、「デジタルコクピットシステム」の開発に取り組んでいます。車載センターディスプレイとリアシートディスプレイの部品開発を技術的にリードし、ディスプレイ観点から新たな車室内空間の実現と、お客様体験価値の向上を目指す仕事です。＜詳細＞ ■センターディスプレイ、リアシートディスプレイのシステム設計・開発 ■社内の企画・調達・品質部署と連携し、ディスプレイ部品開発をリード ■号口開発品の品質課題、BCP、VE/VA対応 ■車両部署と連携し、将来のコクピット構想とディスプレイ技術要素検討推進 ■次世代ディスプレイ開発のための技術動向調査、ベンチマーク＜ポジション例＞ - 5人規模のディスプレイ開発チームのリーダー - センターディスプレイあるいはリアシートディスプレイ、どちらかの部品開発の実務をメインとする開発チームのスタッフ〈歓迎要件〉・ディスプレイに関する先行技術の企画案・特許提案経験・ディスプレイに関する電波法規や車両法規の知見・ディスプレイの製造プロセス把握と製造現場での課題対応経験・海外事業体や仕入先との英会話コミュニケーション能力 ■配属先部署情報常に新しい開発に取り組んでおり、オープンで活発な雰囲気の部署です。車両開発やハード・ソフトウェア開発などの様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。勤務地は愛知県豊田市です。業務都合等で出社が必要な場合を除いて、出社勤務か在宅勤務かは選択することができます。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性コネクティッドカーが増えていく中で、様々な情報を車載情報システムを通しお客様へ伝えていきます。それらの情報を分かりやすく、安心して使ってもらえるようなシステム開発を行うことが部署のミッションです。また、技術トレンドの変化も早いため、これらの環境に適応できるスピードと新しい関係者と協力関係を作るコミュニケーションスキルも必要になってきます。 ■やりがい日…

トヨタ自動車株式会社

大型定置電源システム企画・設計開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

800万円〜

正社員

「大型定置電源システム企画・設計開発」のポジションの求人です【特色】 BEVやPHEVの普及時代において、蓄電による再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献すべく、社会システムと融合する大型定置電源システム開発を推進する即戦力人材を求めています。【概要】再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献するシステムとして、重要となる『大型定置電源システム』。そのシステムにおいて、タイムリーに市場導入するため、本格的な内製技術開発に着手します。その開発組織の一員として、電力系統との連携技術、蓄電池技術の企画・開発をスペシャリストとして推進して頂きます。【詳細】 ◆大型定置電源システムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画 ◆システム企画、開発チーム運営、開発パートナーとの連携、等。【職場イメージ】機械・電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）を中心に色々な技術者が集まっている部署です。約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。【ミッション】クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい】自らが開発している製品が上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、大きな達成感を感じます。技術で世の中を明るく、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。【PR】トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステ…

株式会社ワコム

【東京：リモート】規格認証（OEM製品）　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、品質保証

東京都新宿区西新宿8-17-1　住友不…

￥

500万円〜750万円

正社員

【職務概要】同社ブランド製品及びOEM製品（テクノロジーソリューション）を世界各国で販売するために必要な法規制情報を収集し、各規制への対応方法を立案する業務をお任せします。【職務詳細】 ■製品：OEM製品（テクノロジーソリューション） ■範囲：法規制～基準策定【具体的には】・世界各国における電気電子製品に関する下記法規制情報の把握・Wi-Fi, Bluetooth等に関する無線規制・製品安全、EMC規制に関する規制・エネルギー効率規制・設計生産委託先（無線モジュールベンダーを含む）、海外販社、　業界団体との意見交換・法規制に対応するための社内プロセス、及び基準等の策定・各国における通関や販売をスムーズに行うためのフォロー・設計部門や製造部門に対する指示【業務内容変更の範囲】同社業務全般

トヨタ自動車株式会社

【パワトレ】次世代電池材料の研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

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600万円〜

正社員

「【パワトレ】次世代電池材料の研究開発」のポジションの求人です【概要】カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒にやれる仲間を探しています。【詳細】 ●次世代電池材料の研究開発（新奇固体電解質（無機材料、有機材料、高分子材料等）、新奇活物質（正極・負極）、新奇電解液など）【配属先部署情報】 ●30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ●世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 ●当部署は研究開発から先行開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。【ミッションと今後の方向性】 ●持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。当部署では、次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。 ●特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。【やりがい・PR】 ●研究開発から先行開発までやっているので、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。 ●世の中にない高性能な次世代電池の開発に取り組んでいるため、うまくいかないことも多いですが、関係者みんなで知恵を絞り、ブレイクスルーを起こそうとしています。【採用の背景】カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの研究開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体…

トヨタ自動車株式会社

固体高分子形燃料電池および水電解の先行技術開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県裾野市

￥

800万円〜1000万円

正社員

「固体高分子形燃料電池および水電解の先行技術開発」のポジションの求人です【特色】トヨタ自動車は初の量産燃料電池自動車（FCEV）MIRAIを開発・販売し、その技術を様々なアプリケーションに展開しています。また、燃料電池（PEFC）開発で培った技術を活用してPEM水電解システムの開発にも注力しています。更には、将来に向けた様々な燃料電池・水電解技術研究にも取り組んでいます。次世代の燃料電池・水電解技術を開発するために、燃料電池・水電解の設計/評価/CAE/材料開発の即戦力人材を求めています。【概要】トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、次世代の燃料電池技術の開発を進めています。その組織の一員として、より幅広く社会に普及させることを目指した次世代の燃料電池・水電解技開発の研究開発を行う経験豊かなメンバーを募集しています。【詳細】「燃料電池」「水電解」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・燃料電池自動車MIRAIに搭載されている燃料電池・BOP・水素タンクについて、その基盤技術を1990年代から開発してきた部署です。先行開発を我々の部署で行い、本社と連携して製品開発を行っていきます。・仲間達とチームを組んで革新的な新規技術を創出していきます。・革新的な新規技術開発を使命としながらも、エンドユーザー様のニーズを捉えるため、開発技術を実証するための車両・実機開発も行い、各地での現地評価も行うなど、アクティブで活気のある職場です。・30代以下の若手、45才以上のベテランが多い職場ですので、即戦力となる中堅層を求めています。・主な拠点は東富士研究所（静岡県裾野市）となりますが、本社（愛知県豊田市）をはじめ海外との連携も多い職場です。＜ミッション＞・乗用車（MIRAI）の開発を通じて培ってきた燃料電池システムの技術を礎にして、水素利用拡大につながるコア技術を開発し、モビリティーのカーボンニュートラル実現に貢献し…

日産自動車株式会社

【神奈川】先行開発エンジニア（次世代自動運転用ECUプラット　※フレックスタイム制あり

制御系SE、基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県厚木市森の里青山1-1 小田急…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】次世代自動運転および先進安全技術の先行開発をお任せします。【職務詳細】 ■製品：次世代自動運転用ECUプラットフォーム ■範囲：アーキテクチャ設計、設計・構築 ■開発：C言語、C++、Python、Matlab／Simulinkなど【具体的には】・次世代自動運転および先進安全技術のシステム・電子アーキテクチャ設計・高解像度センサー（カメラ、レーダー、LIDAR）から出力される大量のデータを処理し、高度な認知・判断・制御アルゴリズムを実装する次世代ECUのHWおよびSWアーキテクチャ設計・次世代自動運転システムの高い機能安全要求を実現するシステム・制御設計およびアプリケーションSW実装設計・OTAソフトウェアアップデートに対応したECUのHW／SWプラットフォーム開発とクラウドを含めたシステムアーキテクチャ設計・次世代ECUを開発・評価するためのSILS／HILS環境の構築各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。

日産自動車株式会社

【神奈川】HMI内装計画エンジニア　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】新車プロジェクトのHMI内装計画全般の管理業務をお任せします。【職務詳細】 ■製品：車載HMI ■範囲：・次世代のHMIデバイスの機能開発と適用計画、それに基づくコックピット／インテリアトリム等内装計画・現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上・次期型に向けたHMI内装戦略の策定将来のHMIと内装の戦略策定から、コックピットに搭載するHMIデバイスの機能開発とレイアウト、デザイン(スタイリング)を両立する検討を行い、社内の部品設計やデザインと連携して量産化を実現して頂きます。【業務の魅力】 HMIデバイスおよび内装部品は、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作するとても重要な部品です。各HMIデバイスの機能とレイアウトによる操作性・視認性に加え、見栄え、触感、収納性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたります。その分、お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は大変大きいです。

トヨタ自動車株式会社

エンジン燃焼・排気の基礎研究　～2050年のエンジンの最終形

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

600万円〜

正社員

「エンジン燃焼・排気の基礎研究　～2050年のエンジンの最終形」のポジションの求人です【特色】 2050年のカーボン・ニュートラルを達成するために、エンジンでの『究極の低燃費かつ超低エミッションの両立可能な燃焼研究』に従事し、エンジンの最終形態を提案できるエンジニア・研究者人材を求めています。【概要】 2050年カーボンニュートラル達成のためには、マルチパスウェイ（＝多様な選択肢）を準備し、地域最適な選択肢が必要なため、パワートレーンに求められる要求はますます高まってきています。この2050年においても内燃機関が存続するためには、多種燃料対応、CO2低減（燃費改善）、ゼロエミッションの大気環境のクリーン化、これらが高次元でバランスしなければなりません。【詳細】 ◆カーボンニュートラルを達成するため、現状比車両燃費２倍を実現するための研究 ◆上記超低燃費かつゼロエミッションを両立できる燃焼研究 ◆これらを達成するため、従来技術・知見から大きく技術革新をするための先端研究・基礎研究【イメージ】 ◆2025年春に構成された新しい組織です。 ◆大学での博士学生の減少→日本の技術力の低下に対し、国・大学任せにしないで、企業としても研究を推進していきます。 ◆研究者がイキイキと働き、将来のモビリティを研究開発するオープンラボです。 ◆このラボで『この人と働きたいと慕われる研究者』を輩出していきます。 ◆静岡県裾野市にある東富士研究所をオープンな環境に変え、産官学一体となって社会と共に研究を進める体制を構築していきます。 ◆大学と企業の連携の社会課題にも積極的に取り組み、学生が不安なく研究に取り組める、人が行き来できる仕組み作りにもトライしていきます。 ◆Grメンバは30～50代で、オープンな雰囲気の部署です。今後、キャリヤ採用の方を積極的に採用していきます。【ミッション】・社会への貢献：研究は共創、製品は競争/東富士研究所がオープンな環境になり、社会と共に研究を進める体制を構築・研究者の活躍：この人と働きたいと慕われる研究者を輩出/マルチパスウェイの普及・拡大に向けた自動車基盤研究の深化をサポート【やりがい・PR】 ◆同部署は東富士研究所に属し、従来の量産開発（本社）および先行開発（研究所）とは…

株式会社デンソー

独自ハードウェアIPの先行開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都港区ミライズ　　品川ラボ

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600万円〜1300万円

正社員

「独自ハードウェアIPの先行開発」のポジションの求人です【募集背景】 AD/ADASの周辺監視で高精度な認識を行うためには、AIを用いた認識アルゴリズムを使用することが必要不可欠です。一方、自動車は使用できるハードウエアリソース制約が厳しく、AIを用いたアルゴリズムをいかに精度を保ちつつ軽量化し高速化できるかどうかが競争力の鍵となります。同部署（SoC研究開発部　SoC研究室）は次世代のAD/ADASのアルゴリズム実装において、DSP/GPU/NPU等の汎用IPでは高速化が難しい部分について、独自ハードウェアIPの企画・設計・検証を行い、トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っています。周辺監視/自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています。【職場紹介】同職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。私達の部署は、次世代AD/ADASで重要となるカメラを用いた周辺監視/自動駐車システムの高速化及び最適なハードウエア開発を行っています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織ですので、経験者の方から新しいことに挑戦したい方まで、幅広くご活躍することができます。【業務内容】次世代のAD/ADASにおける独自ハードウェアIPの企画/設計/評価のため、TSMCの先端プロセスを用いた試作評価を行っています。トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発として、以下に従事いただきます。・独自ハードウェアIPの企画/設計/検証・独自ハードウェアIP/SoC評価プラットフォームの構築（チップレット含む）・独自ハードウェアIP/SoCの評価ボード設計/評価＜開発ツール・開発環境＞・HDL（Verilog、System Verilog）・高位合成・VCS、Verdi

豊田合成株式会社

【愛知】次世代高機能ハンドルの企画・開発　※フレックスタイム制あり

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県稲沢市北島町西の町30番地名鉄…

￥

400万円〜600万円

正社員

【職務概要】同社にて、次世代高機能ハンドルの企画・開発をお任せします。【職務詳細】自動運転・運転支援の進化に伴う新たなハンドル搭載HMI機能の企画、開発業務・動向調査～商品企画～具現化・将来コックピットを踏まえた次世代ハンドルの開発・他部門、顧客、仕入先様、アライアンス先との調整、交渉 CASEと呼ばれる自動車業界の大きな変革において、運転支援やモビリティが急速に進化しており、それに対応したHMI機能開発の重要性が増しています。 ▼経営安全性自己資本比率48.7%の強固な財務基盤。内外装やエアバッグ等、自動車電動化でも必要とされる事業領域を多く持ちますが、更にCASE対応製品の開発にも注力するなど多角的事業展開も進めています。リーマンショック時も黒字です。 ▼グローバル展開世界17の国と地域に64グループ会社を展開。トヨタグループの一員ですが、国内外主要メーカーと取引あり（トヨタグループ7割：他完成車メーカー3割）次世代の新商品を一緒に開発していける、明るく前向きな仲間を募集します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

矢崎総業株式会社

【静岡】高圧製品に関する先行技術開発（裾野市） ※第二新卒可

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線…

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400万円〜650万円

正社員

【部・チームのミッション・業務概要】社会、市場、OEM、技術などの動向より、将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされるモビリティ内電源システムに貢献できる製品を企画し、必要な技術開発を行いながら商品化を目指す。特に高電圧J／Bに絡んだ技術開発を実施しています。＜対象製品例＞高電圧J／B：高電圧回路を分配・保護・制御する中枢部品、いわば電動車の「電気の分電盤」。高電圧電源から、駆動モーターや補機に安全かつ効率的に電力を分配し、過電流から守る重要なコンポーネントです。電動化が進む中で、重要性が増す製品の一つです。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】次世代EV向けの800V超級高圧システムの開発。主な業務は【電動車両の大容量バッテリシステムに不可欠な、高圧ジャンクションボックス（J／B）の開発】。 ※パワーエレクトロニクスの全体に関わる業務［主な使用ツール（環境）］・SolidWorks、CATIA ・熱流体シミュレーション（ANSYS、FloEFD）【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社トヨコー

【静岡】次世代レーザーヘッド開発・メカ設計エンジニア　※年収600万円以上

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

静岡県浜松市浜北区宮口3824-12 …

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600万円〜800万円

正社員

【職務概要】同社にて、レーザーヘッドや周辺機器の設計・開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】同社の機械設計エンジニアとして、企画・仕様検討等の上流工程から幅広く携わっていただく予定です。 ■レーザーヘッドの構想・設計 ■レーザーヘッドの試作・検証 ■仕様図、製造指示書等のドキュメント管理 ■協力メーカーに対する折衝　　等【入社後の流れ】入社後はOJTで仕事を引き継ぎながら学んでいただきます。一通り業務に慣れていただいたタイミングで、独り立ちしていただきます。【募集背景詳細】同社の独自技術に対する関心が高まる中、その需要に応えるため、機械設計担当者の増員を決定いたしました。このポジションでは、レーザーヘッドや周辺機器の設計・開発を担当していただきます。企画・仕様検討など、上流工程から携わることで、非常にやりがいのある役割です。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社ビーネックスソリューションズ

【検証業務マネージャー候補(SIer出身の方歓迎・キャリアアップ歓迎)・年休122日・年収～700万円】■愛知

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)、機械・機構・実装設計・開

刈谷本社(愛知県刈谷市南桜町1-23）…

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500万円〜700万円

正社員

■【具体的内容】・～10名のチームメンバ一に、複数案件を取り仕切るプロジェクトマネジメント担当です・クライアント窓口で要件ヒアリング、要件定義を行い、後工程向けにブレークダウンを行う・プロジェクト責任者で、要件、開発スケジュールに従い検証計画の策定、検証設計レビューを担当・社としての業務品質向上のため、社内QC、QAの役割も必要に応じて頂きます ★職種分類　IT・Web・ネットワークエンジニア　オープン・WEB・モバイル系　プロジェクトリーダー・マネージャー（オープン・WEB・モバイル系）

オプテックス・エフエー株式会社

【京都】回路設計　※係長クラス　※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

京都府京都市下京区中堂寺粟田町91京都…

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500万円〜700万円

正社員

【職務概要】光電、変位、画像センサなどの製品開発における電気回路設計をお任せします。同社の製品を通して、新たなスタンダードを提案しています。【職務詳細】 ◆開発業務・製品の電気回路設計・プリント基板のレイアウト設計・EMC試験等、各種評価及び対策・製品の量産立ち上げ確認・プロジェクトの指揮（開発プロジェクトの取りまとめ）・企画立案・進捗管理・営業との交渉・仕様調整など ◆保守業務・特注設計対応・設計変更対応【業務内容変更の範囲】同社業務全般

スマック株式会社

【滋賀】電気設計（モータ試験装置のシーケンス制御）　※転勤なし

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

滋賀県大津市木下町18-8 浜大津ア…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】モーター試験装置の電気設計をお任せ致します（制御盤設計は外注）。【職務詳細】各自動車メーカーや造船メーカー、航空機メーカーなどが製造するモーターの特性を試験するための装置の開発を行います。各メーカーより受諾し開発、製造、納品を行います。 ※モーター試験装置：モーターに電力を入れて、モーターがどれだけ「静音」で「効率的な動作」や「発熱の有無」などを試験する装置。 ■ポイント ★自動車・家電・産業機器・医療機器など様々な業界が得意先になります。大手メーカーから開発依頼がくることも多くあり、ダイナミックな仕事に関わることができます。 ★様々な最新のモーターに携わり、評価、数値シミュレーションなど、モーターに関する多様な業務を行うことができます。製品は2～3,000万円台のものから1億円規模のものまであります。 ★開発実績：発電駆動式冷凍車用インバータコントローラ、車載用モータドライバユニット、産業機器（ポンプ等）用インバータ、モータ試験装置、双方向CDーDCコンバータなど【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社シーマイクロ

【香川】ハードウェアエンジニア　※転勤なし

アナログ回路設計・開発

香川県高松市林町269-1 ことでんバ…

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400万円〜600万円

正社員

【職務概要】同社において、ハードウェアエンジニア職をメインに、製品企画、開発（基板設計、回路設計、FPGAを用いた論理設計）、デバッグ、検証、量産移管などを担当していただきます。【職務詳細】産業用カメラ（ラインセンサ、3D、NIR等）、画像処理ボードや制御処理ボードのハードウェア部分の設計・開発を行っていただきます。業務範囲としては、仕様の検討～設計～評価まで製品完成まで一貫して担当していただきます。また、業務体系としては、各プロジェクトに携わっていただきながら業務を行うようになります。【勤務時間について】フレキシブルタイム（出勤）：5時00分～10時00分フレキシブルタイム（退勤）：15時00分～21時00分【業務内容変更の範囲】同社業務全般

ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社

【大阪】アナログ回路設計　※年収700万円以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

大阪府大阪市北区中之島2丁目3-33 …

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750万円〜900万円

正社員

【職務概要】 CMOSイメージセンサー（CIS）のアナログ設計者を募集します。【職務詳細】・アナログ回路設計業務・設計仕様策定・回路設計／検証（AD／DA、電圧発生回路、アナログ信号処理回路）・評価、新規回路方式、アーキテクチャ開発業務製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多いです。設計後は測定及び製品化チームと協業すると共に、自社工場があるので試作立ち上げのサポートも行います。アナログ設計を中心に担当いただきますが、担当範囲外の多くの方と関わり、他部署と協力関係を築く中でアナログ設計技術以外の多くの知識を身に着けることができ、大きな成長ができます。 ■想定ポジション担当者、サブリーダー、リーダークラスいずれかのアサインを想定しています。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

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