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非公開

モータ開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府

￥

800万円〜1500万円

正社員

■家電用のMotorの研究開発業務をお任せします。【具体的な分野】家電製品（洗濯機、掃除機、冷蔵庫、エアコン等）用Motorの開発高効率、小型、低騒音Motorの開発振動Mode解析、伝熱解析、IPM/SPM/RM/SRM構造設計 (1) 磁場解析：JMAGもしくはそれに準ずるTool (2) 構造設計：NX-CAD, Solid Worksなどに準ずる2D/3D CAD (3) 熱設計、流体解析：ANSYS、CFXもしくはそれに準ずる (4)Matlab/Simulinkもしくはそれに準ずる制御Tool 【経験製品】生活家電のなかの、Fan駆動用Motor （空調Fan、掃除機、冷蔵庫Fan、乾燥機Fan）、一般産業の中の、Turbo Fan駆動用Motor、など産業用含めたRobot駆動用Motor

ハイブリッド用バッテリーで世界シェアNo.1の大手日系メーカー

要素技術開発＜電池＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発　コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発　新構造でのシュミレーション、試作、評価検証・シュミレーションを活用したモデル作成　セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証

TDK株式会社

【山梨】設計・開発（プリント配線板・パッケージサブストレート

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

山梨県南アルプス市宮沢160

￥

700万円〜1300万円

正社員

「【山梨】設計・開発（プリント配線板・パッケージサブストレート」のポジションの求人ですプリント配線板・パッケージサブストレート・受動部品の設計・開発を担当します。【採用背景】ウェアラブル機器を中心に今後軽薄短小・高電源効率な受動部品への需要は高まっていくと同時に、それをパッケージング・実装するプロセスも進化が求められます。部品メーカーとしても配線基板と部品をCo-Design、Collaborateする開発環境整備がますます重要になってきており、増員にて募集いたします。

東証プライム、総合電機メーカーの防衛／宇宙事業を担う製作所

機械設計＜防衛・衛星向けの高周波機器＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■防衛・衛星向け高周波機器の、機械設計およびモノづくりに関わる業務を実施していただきます。【具体的には】高精度センサ用高周波機器の設計業務および、モノづくりまでの開発推進業務 ■事例・防衛および衛星搭載用レーダーの高周波モジュール開発・高周波モジュールのキーパーツとなる高機能部品の開発および製造技術の構築・開発品等のモノづくりに関わる業務（製造プロセス開発、生産ライン構築等）・車載向けミリ波センサー開発（参考：民生向け品）【ポジションの魅力】・国のインフラを支える製品を自ら開発し、社会に貢献できます・製品企画から一連の開発業務に携わることができます・研究所等とも連携し、最先端の技術を取り入れて、新たな製品の創出に携わることが可能です【キャリアステップイメージ】設計担当および開発推進業務（リーダー役）を経験後、複数の機種開発や業務を幅広く経験し、能力次第でチームリーダーから管理職へ昇進

東証プライム、総合電機メーカーの防衛／宇宙事業を担う製作所

飛しょう体システムの新規提案/開発/プロジェクト業務

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■航空自衛隊向け飛しょう体システムの新規提案／開発／プロジェクト業務を担当していただきます。【具体的には】・大規模飛しょう体システムの新規開発と提案・防衛省との仕様調整、要求分析、システム設計等の上流設計を担当・大規模プロジェクトの上流設計や新規提案が主となっているため、国家施策に係る新規開発業務（国産による防衛装備品の開発）に携わることができます。 ※プロジェクトのシステム設計・プロジェクト管理に関わり、主担当、取り纏めを経て、プロジェクト全般を取り纏める方となることを想定しています。【使用言語、環境、ツール、資格等】英語、MATLAB、C、C++ 【業務のやりがい、優位性／PR（製品の強み・業界情報等】航空自衛隊向け中距離空対空誘導弾は、これまで同社が一貫して開発・設計・製造・運用しています。次期戦闘機搭載用の誘導弾開発・量産や現在納入している誘導弾のシステム設計・プロジェクト管理を通じて、安全保障分野に於ける社会貢献を実現することができます。【職場の特徴】・職場では子育て世代も多く、在宅ワークやフレックス勤務をはじめと...

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

技術開発＜サスペンション・ブッシュ＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県

￥

600万円〜900万円

正社員

■サスペンション・ブッシュの機能開発および車種開発適用に関わる以下の業務を担当していただきます。【具体的には】・機能開発プロセスの構築・ブッシュのモーメント主軸の最適化・機能要件の定義・構造設計、特性予測　技術・手法の確立【ポジション特徴】・同部門のビジョンは、部員全体が共に自ら感動し、いきいきと誇りが持てる仕事をしていくことです。顧客に、シンプルに感動してもらい、いつまでもその感動を損なわうことなく、進化し続けるを目指して挑戦していきますので、一つ一つの達成の感動、歓びを分かち合うことができます。・同部門の特徴として、量産開発と先行技術開発が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証～量産適用開発まで一連の開発プロセスを部門内で連携して進めています。・現在、地場の専門メーカーとの技術開発の協業を通して、新技術から量産育成までを一貫して取り組める開発体制が整ってきていますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かすことができます。

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

技術開発＜車両エレキシステム／アーキテクチャ設計＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県

￥

600万円〜800万円

正社員

■クルマ1台分のエレキシステムを対象とした論理・物理アーキテクチャ設計業務を担当いただきます。【具体的には】・クルマのエレキシステム1台分の機能を俯瞰して、同社全体最適となる様に機能配分設計を行い、エレキ基本構造の構想を立案、またそれを戦略的に実現していくための要素技術開発を?う【ポジションミッション】・同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、同社が目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、同社のクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

非公開

センサのハードウェアに関する研究開発

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

埼玉県

￥

600万円〜700万円

正社員

防災用途に特化したセンサ機器のハードウェアを中心に、総合的な研究開発をお任せします【具体的には】 ■防災および社会安全に関連するセンサと、その応用技術の研究開発に携わっていただきます。防災用途に特化したセンサ機器のハードウェアを中心に、総合的な研究開発をお任せします。 ※将来的には、担当領域だけでなく、他の技術領域へも幅広く携わり、技術を高めることができます。

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

モデルベース開発エンジニア＜MILS/HILSシステム＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県

￥

600万円〜800万円

正社員

■パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。【具体的には】（1）MILS／HILSシステムの環境構築/管理：・対象となる車両システムに適合したMILS／HILS環境構築・変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化（2）プラントモデル開発：・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発・新規システムに適合したプラントモデルの要件定義、設計、開発・プラントモデルの精度向 ※試作する前に設計図である制御モデルを机上でシュミレーションするMILS（Model the Loop Simulation）と試作された制御コンピュータを繋いでシュミレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備いただき、短期間で高品質/高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。＜入社後キャリア＞ご経験/スキルによりますが、入社後まずは...

デンソー

研究開発＜6G／通信・センシングシステム＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

東京都、愛知県

￥

600万円〜1200万円

正社員

■同社にて、通信・センシングシステムの研究開発をご担当いただきます。【具体的には】・電波伝搬シミュレーション・チャネルモデリング検討・国際標準仕様の調査分析・通信およびセンシング技術の研究開発

非公開

音振設計エンジニア＜車両空調及びEVバッテリー冷却システム＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜900万円

正社員

■同社にて音振設計エンジニア＜車両空調及びEVバッテリー冷却システム＞をしていただきます。【具体的には】 ■BEVプロジェクトの車両開発担当 ■車室内空調およびバッテリー冷却システムの車両開発およびシステムエンジニアリング・顧客の期待値、市場環境など車両要求を理解分析のうえ、静粛性の目標策定・車室内空調およびバッテリー冷却システムの振動・騒音に関するプロジェクト推進・電動コンプレッサやウォーターポンプなど各部品の特性・仕様検討、性能目標の立案・国内外の部品サプライヤー様と部品開発および設計、プロジェクト管理・車両での評価は実験部署と連携し、CAEや実験データを基に、最適な形状・特性を決定【魅力】 BEVプロジェクトの車両開発に携わることができ、さらにコア技術となる省エネ＆高い静粛性の空調、熱マネジメントは商品魅力および価値に直結する業務内容が魅力です。

非公開

オープンイノベーションを活用したグローバルな外部連携による革新技術の探索とテーマ化

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

大阪府

￥

700万円〜1100万円

正社員

■ 3つのコア事業（FAソリューション/電子材料/コンデンサ）を中心とした同社事業において、自社開発部門や外部機関と連携しながら、技術視点で仮説立案・検証を繰り返し、新しい「事業の種」を創り出すオープンイノベーション活動を担当していただきます。【具体的には】・自社商材のロードマップや現状課題を理解し、市場調査・技術トレンド、学会、展示会調査等の公知情報、および特許や学術論文の読み込み・調査からの情報収集に加え、米国・中国・シンガポールにある技術本部の海外拠点や国内技術部門及び外部先端研究機関に積極的にコンタクトし連携することで、第3者の情報や反証を得て、自らの仮説立案・検証を進めること。・開発部門や事業部門を巻き込み次期技術テーマやターゲットを提案し、活動に対する社内コンセンサスを取ること。・技術部門や事業部からキーパーソンを巻き込み課題解決に向けた連携体制を構築し、新規テーマ・プロジェクトを立ち上げ、推進すること。・テーマ推進を加速させるために、海外含めた外部の革新技術や研究機関との協業を検討し、社内技術とのマッチングによるオープンイノベーション活動を社...

東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー

モータ開発＜次世代電気駆動ユニット＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県

￥

600万円〜1100万円

正社員

■モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発に従事していただきます。【具体的には】以下のいずれかの業務をご担当いただきます。・電気駆動システム用モータ技術機能開発・電気駆動システム用モータコア設計・開発・電気駆動システム用モータ機能検証及び評価

非公開

研究開発＜次世代二次電池＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

静岡県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて次世代二次電池の研究開発を担当していただきます。【具体的には】・次世代二次電池（発電所や家庭用向け）の実用化に向けた研究開発・リチウムイオン電池を上回る性能を目指す革新的な研究開発

東証プライム総合電機メーカーの防衛／宇宙事業を担う製作所

飛しょう体システムの新規提案／開発／プロジェクト業務

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜1000万円

正社員

■次世代戦闘機に搭載する技術関連の開発をご担当いただきます。【具体的には】業務としては、新規防衛用GNSS受信システムの開発において、社内関連部門、ベンダとの調整、プロジェクト管理（工程、コスト、品質等）を主として実施し、プロジェクトを推進していただきたいと考えています。【業務の魅力】・配属部署では主として陸上自衛隊向け大規模飛しょう体システムの国産開発、提案を行っており、防衛省との仕様調整、要求分析、システム設計等の上流設計を担当しています。また、将来のGNSS利用に向けた取り組みとして、防衛用GNSS受信システム等の新規提案、開発を行っています。・大規模プロジェクトの上流設計や新規提案が主となっていますので、国家施策に係る新規開発業務（国産による防衛装備品の開発）に携わることができます。・また、配属部署は開発を主としているため、20代後半から30代前半の担当が多いことも特徴となります。

トヨタ自動車株式会社

パワートレーン制御開発/適合

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

愛知県豊田市トヨタ町1番地

￥

700万円〜

正社員

「パワートレーン制御開発/適合」のポジションの求人ですレクサスでの“もっといいクルマづくり”パワートレーン制御開発/適合【職務概要】これまでのレクサスでのクルマづくりから発想にとらわれず、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを目指していきます。常に現場＝コースを商品企画や開発の起点、またマスタードライバーやプロドライバーとのクルマを通じた対話を繰り返して、”新しいレクサス車づくり”に一緒にチャレンジ頂ける即戦力人材を求めています。【詳細】・もっといいレクサスでのクルマづくりに向けたエンジン制御開発/適合、駆動系制御開発/適合、ハイブリッド制御開発/適合・動的性能（ドラビリ、運動性能）、環境性能（燃費、排気）開発【職場イメージ】レクサス性能開発部は、レクサス車の性能開発を担当する部署です。その中でパワートレーン開発室についてはエンジン、駆動系、ハイブリッドの制御開発適合を担当しております 30～40代を中心に、パワートレーン制御/適合の専門性を持つメンバーが集まり、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。トヨタテクニカルセンター下山（愛知県豊田市）を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部がそろっており、レクサスの電動化戦略を含め、クルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。【職場ミッション】・レクサス性能開発部パワトレーン開発室は、電動車および、今回のレクサスでのもっといいクルマづくりにおいて、パワートレーンの制御開発/適合を通じて環境性能と共に走りの魅力を向上する事に貢献するための組織です。・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動していきます。【やりがい・PR】・これまでの商品開発とは異なり、お客様をもっと笑顔にするような、新しい価値をレクサスから創り発信していく現場の最前線で、自らの成長も常に感じながら、やりがいを得られる仕事です。・トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスがスピード感を持って進めている新ビジネスに関わることができます。・想いを持つ方、ぜひとも一緒にチャレンジしていきましょう！【…

株式会社ニッカリ

農業機械の開発部長候補/年休120日以上/残業少【岡山市】

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

岡山県岡山市東区西大寺川口465-1

￥

800万円〜1000万円

正社員

「農業機械の開発部長候補/年休120日以上/残業少【岡山市】」のポジションの求人です【職務内容】・会社方針に沿った部門運営・商品開発部門としての商品開発の指揮・新商品のコンセプトメイク・部門予算管理・部門人事管理入社後一定期間、研修と現在の部門長から引継ぎを行い、開発部長として業務を行っていただきます。

東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー

電子制御システム開発＜ハイブリッド自動車＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県

￥

600万円〜800万円

正社員

■HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる）の制御開発業務を担当していただきます。【具体的には】・モデルベース開発手法を用いた制御設計・制御を実現する為のシステム設計（周辺制御部品やハードウェアへの機能配置）も担当 ※幅広い知識／スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性やエネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。

東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー

バッテリマネージメント制御開発＜電気駆動システム＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

広島県

￥

600万円〜800万円

正社員

■同社にて電気駆動システム（Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid）におけるバッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当いただきます。【具体的には】・バッテリの寿命を保証する為のバッテリ状態管理ソフトの開発・過充電、過放電を防止するためのバッテリ状態検出ソフトの開発・バッテリ冷却コントロール開発／漏電検知等のフェールセーフ機能開発・バッテリや実車評価に基づく、バッテリマネージメント制御の妥当性検証等＜業務詳細＞・充電器（オンボードチャージャー）、DCDCコンバーター、給電器（AC／DC）の市場充電設備の情報収集・車両要求機能の明確化・制御ソフトウェア設計、回路・ハードウェア設計・モデル化による評価・機能検証　など【部門ミッション】：将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 ※担当部品：バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給...

非公開

電気設計エンジニア＜強電部品/次世代電動パワートレイン＞

基礎、応用研究、分析(電気・電子)、基礎、応用研究、分析(機械・メカトロ)

神奈川県

￥

600万円〜900万円

正社員

■強電部品開発エンジニアを担当していただきます。電気自動車に搭載される車載充電器や、電源を供給するためのDCDCコンバータの開発などを行って頂きます。 ※以下のいずれかの領域の部品を担当していただきます。 ○コンバータ関連強電部品（DCDCコンバータ、車載充電器、ACインバータ） ○充電関連部品（充電ケーブル、充電コネクタ）【具体的には】・市場の要求（電源環境およびインフラなど）に合わせた部品への目標提案／決定・要求性能に合わせた部品の開発、及びサプライヤとの共同開発のリード・部品の車両搭載検討、及び、生産立ち上げ、電動車両製造への量産移行

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