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検索結果: 12,504件(561〜580件を表示)

株式会社DTSインサイト

ハードウェア開発エンジニア　※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都渋谷区代々木4-30-3 新宿M…

￥

450万円〜650万円

正社員

【職務概要】自社製品の設計・開発業務として下記を担っていただきます。【職務詳細】・自社製品（開発支援ツール、計測機器等）いずれかのハードウェアに　関する設計・開発業務 ◎こんな方をお待ちしています！・主体的に考え、俊敏に行動し、変化対応スピードを向上させる・自由闊達なコミュニケーションを行い、　チームプレーを重視し成果の最大化をはかる・創造力を発揮し、新しいことにチャレンジし、変化を恐れない【同社特徴】フレックスタイム制や在宅勤務制度などを導入しています。有給消化率も高く、年間休日128日以上とオンとオフのメリハリをつけながら働くことが可能です。

株式会社ケネックス

【制御技術スタッフ】安定企業★基本土日祝休み

アナログ回路設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

【転勤なし】新潟県柏崎市田塚1‐8‐…

￥

正社員

【少量多品種！幅広い業界の多様な製品・装置に関わる】産業用機器の制御設計・開発及び組立・機体配線を担当。 ★お客様の要望を叶える確かな技術力産業用機器の設計・開発を担当。CADオペレーションのデスクワークだけでなく、組立・機体配線の実務もお任せします。要望をヒアリングし、試作段階から携わることも。お客様や協力会社、社内スタッフと協力して取り組みましょう！手がける製品搬送装置を中心に、ナット圧入装置や特殊フィルム延伸装置、メッキ装置など、様々な産業用機械の設計を行っています。自社製品（業務用浴用循環器）の開発・組立を担当いただく場合もあります。自社一貫生産体制を構築仕入調達～組立・検査～梱包・出荷まで全て自社で行っています。一から完成品を作り上げることで、ものづくりの醍醐味を存分に味わえる環境です。

株式会社デンソー

自動車用アナログ半導体製品（モジュール及び素子）の企画/設計

半導体設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県刈谷市　本社

￥

600万円〜1300万円

正社員

「自動車用アナログ半導体製品（モジュール及び素子）の企画/設計」のポジションの求人です【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【業務内容】・車載半導体（ASIC）の企画/開発/設計業務・顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝・論理仕様の検討&顧客提案・MBDによるシステム設計・デジタル回路設計・アナログ回路設計（AFE、電源、ドライバなど）【業務のやりがい・魅力】・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。【関連リンク】 https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2020/20201013-01/ 【採用背景】車の電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載半導体（ASIC）などに加え、新しく生まれる車載半導体（ASIC）の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。【組織構成/在宅勤務比率】 ◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。 ◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュ…

非公開

ハードウェア（回路）エンジニア【車載向け水素ディテクター】

デジタル回路設計・開発

京都府につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜900万円

正社員

当社、事業開発室　製品開発部に所属いただき、主に燃料電池自動車に搭載する水素ディテクター（非接触燃焼式ガスセンサー）のモジュール製品開発のハードウェア担当として従事いただきます。 ■具体的な仕事内容・製品開発における、設計/評価業務自動車向けセンサモジュールのハードウェア設計および評価・製品開発における、日程管理業務担当ハードウェア開発業務における日程管理 ■担当製品について・特徴当社の接触燃焼式水素センサーは、市販される燃料電池車の水素ガス漏洩検知用センサーとして、世界で初めて実車搭載されました。その速い応答性、優れた水素ガス選択性と高い信頼性により水素の漏洩をいち早く検出し、水素燃料電池に安全と安心を提供することで、CO2排出量削減による地球温暖化抑制に不可欠な水素社会の早期実現に貢献しています。・FCV（Fuel Cell Vehicle）燃料電池自動車向けで豊富な採用実績日系のグローバルブランドや、欧米のプレミアムブランドなどの一般乗用車用途をはじめ、欧米やアジア系ブランドのトラック、バスなどの大型産業用車両向けへの採用実績があります。（参考URL：https://connect.nissha.com/gassensor/product/hydrogendetector/）

株式会社日立ソリューションズ・テクノロジー

【愛知】ハードウェア開発エンジニア（自動車関連）　※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

愛知県刈谷市幸町二丁目7番地12 NO…

￥

400万円〜650万円

正社員

【職務概要】同社にて下記業務を担当していただきます。【職務詳細】 ■車載機器や産業機器のマイコンを中心としたシステムボードハードウェアの開発を担当。デバイス知見を活かした顧客の要望するハードウェアの実現に向け、場合によっては顧客、ソフトウェア設計者と協力しながら開発する。 ◎レガシーデバイスを使用することもありますが、顧客の要望に基づき、量産用基板だけではなく、要素研究用の性能評価基板や量産に向けた試作基板の開発と多岐にわたるため、最先端の技術(高速伝送路、最新CPU等)に触れる機会が多くあります。同社だからこそ関われるプロジェクトを通し、常に最先端の技術を追い求める市場価値の高いエンジニアを目指すことが可能です。【魅力】 ■最先端技術に携わることが出来ます ■エンジニアとして成長したい方にマッチした環境です ■社風・年次を問わず、オープンに意見を言いやすい社風です【業務内容変更の範囲】同社業務全般

株式会社メイテック

【岐阜】回路設計(車載用ECUの生産設備)　※年収600万円以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

岐阜県内※プロジェクトにより異なる …

￥

650万円〜800万円

正社員

【職務概要】中日本エリアの大手・優良メーカーを中心に、クライアント先にて設計開発に携わって頂きます。同社だからこそ携わることのできる上流工程の案件をお任せします。【職務詳細】車載電子機器ラインの生産設備開発・評価業務をご担当頂きます。・ECU及びPCU、ACUのチェッカー回路設計・試験評価用プログラム開発・PLCによる生産設備開発・チェッカー回路設計及び試験評価用プログラム開発 ※製造工程まで視野に入れた業務が求められます。【おすすめポイント】 PLC制御による生産設備開発、回路設計、検査プログラム設計、ECU回路知識、車載電子制御部品知識が習得できます！

株式会社アウトソーシングテクノロジー

アナログIC設計

アナログ回路設計・開発、半導体設計・開発

全国各事業所希望勤務地を最大限考慮。…

￥

600万円〜

正社員

誰もが知る大手メーカーでのデジタルIC設計、解析、評価をお任せします。【分野】自動車・ロボット、半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で活躍できます。

非公開

アナログIC設計

アナログ回路設計・開発、半導体設計・開発

全国

￥

600万円〜

正社員

自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発におけるLSI設計、制御回路設計、電源回路設計、デジタル・アナログ回路設計、実験、シミュレーション、評価、解析業務などを担当して頂きます。

非公開

水素エンジン向けECU、FC-ECUの開発※ハードウェア領域

デジタル回路設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1200万円

正社員

【業務内容】水素活用を実現するECUの製品企画・先行/量産開発・市場調査・ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発・半導体メーカとの電子部品開発・ECU製品企画・ECU量産開発海外拠点・顧客とのコミュニケーションも発生いたします。エンジニアスキルをMUST要件にしておりますが、英語スキルを活用したい方は、海外拠点とのコミュニケーションをしていただくチームに配属をさせていただきます。【募集背景】カーボンニュートラル（CN）実現に向けた一つの解として、水素活用の検討を車両メーカと進めており、本水素活用の技術を早期に確立して市場に導入すべく、製品企画・先行開発を推進している状況となります。水素活用を実現するECUを、企画から量産開発まで一緒に取り組み、一緒に成長していく仲間を募集しています。 ※技術系としての採用となります。

非公開

走行中非接触給電システムの技術・製品開発

デジタル回路設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜1300万円

正社員

【業務内容】走行中のEV等に道路から給電することで航続距離の無限化、電池の小型化を実現する、走行中給電システムの開発に関わって頂きます。具体的な業務内容：・走行中非接触給電に関わる要素技術開発、コンポーネント設計・実証等のプロジェクトマネジメント、外部との折衝・品質設計・管理ご本人の経験、適性に応じて上記の業務のうちから決定します。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・最先端技術を自ら創り出し、世の中に広めていき、社会に貢献しているというやりがいが感じられます。・国内外の大学や研究機関、自動車業界以外の業界（電力業界、建設業界等）、行政機関等とのコネクションが得られます。【募集背景】真のカーボンニュートラル社会の実現に向けて、同社では、走行中のEV等に道路から給電することで航続距離の無限化、電池の小型化を実現する、走行中非接触給電システムの開発を行っています。本システムの実用化、事業化を加速するため、技術、プロジェクト運営両面で同じ志をもって社会実装を推し進めていく仲間を募集しています。【職場情報】研究開発センター内で次世代車載技術から環境技術まで幅広く、技術開発に取り組んでいる部署です。私たちのグループは走行中のEV等に道路から給電する走行中給電システムの技術・事業開発に取り組んでいます。 ◎キャリア入社比率：約20％程度 ◎在宅勤務：週1～2日程度

株式会社安川電機（東証プライム上場）

サーボモータ製品構造設計技術者◆世界トップクラスシェア/賞与6.52ヶ月分◆

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発

八幡西事業所/北九州市八幡西区黒崎城石…

￥

500万円〜999万円

正社員

【具体的な業務内容】＜＜サーボモータ製品構造設計技術者＞＞ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ サーボモータの開発における構造設計をお任せします。・お客様との仕様取り交わし・部品設計・部品選定、及び技術計算を含めたレイアウト検討・営業部門・生産技術部門・調達部門と協業した製品化対応　（仕様書・図面・材料表の作成、試作、試験など）＜変更の範囲＞会社の定める業務内容

非公開

【アナログLSI開発エンジニア（新製品企画・開発～量産）※特に電源用】半導体ファブレスメーカー

アナログ回路設計・開発、半導体設計・開発

本社住所：東京都千代田区神田美土代町…

￥

700万円〜1200万円

正社員

～世界中の4K/8Kテレビの内部伝送技術のデファクトスタンダードを独自技術で確立、高速SerDes技術を核に提供する日本を代表する半導体メーカーです～ ■仕事内容：高速SerDes製品のアナログ回路設計リーダーとして下記業務をご担当頂きます。具体的には以下のような業務になります。・電源LSIの仕様検討、回路設計・高速SerDes製品のアナログ回路設計・検証・実機評価・新製品開発プロジェクトの仕様検討から量産適用・開発スケジュール管理、適時開発ボトルネック解決、不具合解析・仕様決定に深く関わり、コア技術以外の設計開発の外部委託を指揮管理・製造部門、国内外営業部門との必要十分なコミュニケーション ※製品企画から設計、試作、評価まで「ものづくり」の上流～下流まで実践することができます。ご入社後はスキルにマッチしたポジションにアサインされますが、将来的にはチップひとつをまるごと創り、造れるエンジニアとしての成長が望まれます。

株式会社アルバック

【神奈川】電気回路設計　※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

神奈川県茅ヶ崎市萩園2500 JR東海…

￥

550万円〜750万円

正社員

【職務概要】計測機、電源、ロボットなどの商品開発における電気回路設計をお任せします。【職務詳細】・商品開発における組み込み回路設計・特別仕様製品開発の組み込み回路設計・既存製品の回路上の技術的課題の解決【魅力】 ◎東証プライム上場！世界トップレベルの真空技術を活用した製造装置を提供 ◎エレクトロニクス、自動車、環境等の様々な業界を最先端技術でリード ◎LCD製造用スパッタリング装置は世界トップクラスのシェア ◎真空の応用範囲はスマホやタブレット等の情報通信機器や輸送機器、環境分野、医療技術分野に至るまで多岐にわたります。同社の3 つの強み『研究開発』『グローバルネットワーク』『CSソリューション』を駆使し、社会課題の解決に寄与する製品や技術を提供しています。また、得意とする薄膜技術をコアビジネスとし、性能的に差別化された商品の開発、業界に先駆けた技術開発による製品の開発を行うと同時に、グローバル化を推進しコストダウンや単純化、共通化、標準化を図っています。

株式会社デルタエンジニアリング

製造装置の電気メンテナンス

回路設計

大阪府高槻市

￥

360万円〜

派遣社員

メンテナンス＊電気回路図読める方オススメ！！20代・30代活躍中！！土日祝休み！ウレシイ駅から徒歩圏内！！【仕事内容】＼製造装置の電気メンテナンス／工場から製造装置の故障連絡を受けると工場へ訪問し、電気回路図をもとに故障個所を特定して、メンテナンスを行います。メンテナンス実施後は、その内容をレポートにまとめてリーダーに報告します。工場は主に関西圏内であり、日帰りの出張が主となります。 ※宿泊出張はほとんどありません株式会社デルタエンジニアリングで活躍しているスタッフさんの年代割合・20代：43% ・30代：34% ・40代：23% 20代の方が一番多く、若年層の方が多く活躍頂いています！

非公開

商用向け電子システムの企画・開発（スタッフ～マネージャー）

デジタル回路設計・開発

愛知県につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜

正社員

【特色】同社唯一の商用部門で、電子技術を用いた商用向けシステムの企画・開発を推進し、物流改革・カーボンニュートラル社会実現に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。【概要】商用車のお客様に対して魅力的な商品やサービスをタイムリーに提供するためのモビリティサービスを実現する電子制御システムを開発する部署です。最新のIT技術を活用し、お客様に新価値を提供するための電子制御システムを企画し、開発・市場展開まで実行を担って頂きます。（電子システムの例）・車載用通信システム（通信デバイス、アンテナ等）・電動ユニット制御ECU 【詳細】・次世代商用車向け電子制御システムの企画・電子制御システムの要求仕様開発、製品評価・生産準備活動及び市場展開対応【職場イメージ】　・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまなステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。【ミッション】乗用車開発で培ってきた同社のCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションや電動商用車を企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。【やりがい】同社の中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。【PR】車を作る会社として創業した同社自動車は、いまモビリティ…

株式会社スタッフサービス　エンジニアリング事業本部

スキルアップできて働きやすさ◎◆実務未経験者歓迎/年間休日125日/残業少なめ/Web面接実施中◆

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

★テレワーク実績あり ★転勤なし！面接…

￥

300万円〜899万円

正社員

【具体的な業務内容】自動車・家電メーカー、航空関連など幅広い業界の大手企業で、 CADを使った作図補助業務をお任せします！【具体的には】慣れないうちは設計者の補助として図面修正などからスタート！ゆくゆくは、CADオペレーターとして成長できます！【プロジェクト例】※一例です・自動車内装のレイアウト図面作成・DVDレコーダー本体のモデリング・医療機器の設計変更・石油化学プラントの設計補助・デジタルカメラの筐体設計　ほか ◆◆就業先企業例◆◆ 日産自動車、三菱重工業、川崎重工業、コニカミノルタ、 JFEエンジニアリング、東芝、日立製作所、ソニー、デンソーなど ★安定&働きやすい！〈特徴1〉就業先企業の業績に左右されない雇用と給与の安心〈特徴2〉業界トップクラスのプロジェクト数。常に活躍できる就業先あり〈特徴3〉万一待機になっても雇用は継続！給与をもらいながら次の就業先を探せます

日本電気株式会社

電気系エンジニア（宇宙用光学センサ）　※フレックスタイム制あり

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都府中市日新町1-10 南武線「西…

￥

450万円〜650万円

正社員

【事業・組織構成の概要】同社は人工衛星製造メーカーとして、各種の衛星システム開発を行っています。宇宙から地球等を観測するための衛星搭載光学センサシステムや、宇宙空間光通信システムの開発を行っています。【職務詳細】・人工衛星に搭載する光学センサシステムの電気系システムを開発・設計・人工衛星に搭載するレーザー光通信システムの電気系システムを開発・設計【ポジションの魅力】・国内外の衛星事業に広く携わり、自らの手がけたシステムが宇宙で活躍し、「安全・安心・公平・効率」な社会の実現に貢献していることを実感できます。　また、国際協力プロジェクトも多く、国内／海外の様々な方と　グローバルに活躍する機会もあります。・観測センサは衛星のミッション実現の中核であり、　計測データを通じて地球環境保護等、SDGsの実現に貢献していきます。・システム検討から開発、製造、打上、軌道上での運用まで　一気通貫で全体を俯瞰できる機会があります。・将来的には、プロジェクトマネージャーとして　システム全体を取りまとめる立場を担っていただくことを期待します。【業務内容変更の範囲】同社業務全般

非公開

＜東京＞車載向けカメラモジュールの回路設計（リーダー候補）

デジタル回路設計・開発

東京都につきましてはご面談時にお伝え…

￥

600万円〜800万円

正社員

【職務内容】 SMKが掲げる注力市場の一つがCASE（車載）です。当部署は車載向けのカメラモジュールの開発を行っています。現在進行中の大型案件に参画頂き、ご自身でも手を動かしつつ回路設計チームを率いていただけるプレイングリーダーを探しています。【当社の特徴】・当社は、世界トップシェアを誇る電子部品メーカーです。現在、新規技術開発や研究開発に力を入れており、時代のニーズに合った開発を目指しています。・グローバルな開発拠点、生産拠点に合わせた営業／開発／生産体制を展開しており、多国籍社員も多数活躍しております。・社員の約半数が中途入社であるため、中途入社者も非常に馴染みやすく、前向きな提案を積極的に取り入れられ、チャレンジできる環境も整っています。

株式会社スタッフサービス　エンジニアリング事業本部

CADオペレーター・テレワーク実績あり◆経験者優遇/年間休日125日/ブランク不問/残業少なめ◆

電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、CADオペレーター

北海道・東北・北陸・関東・東海・関西・…

￥

200万円〜899万円

正社員

【具体的な業務内容】機械・電気分野の図面設計（2D/3D）におけるCADオペレーティング業務をお任せします自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・プラントといったように、機械・電気分野の製品における多くの領域をカバーしています。【プロジェクト例】※一例です ◆自動車内装のレイアウト図面作成 ◆DVDレコーダー本体のモデリング ◆医療機器の設計変更 ◆石油化学プラントの設計補助 ◆デジタルカメラの筐体設計　ほか □■就業先企業例■□ 日産自動車、三菱重工業、川崎重工業、コニカミノルタ、JFEエンジニアリング、東芝、日立製作所、ソニー、デンソーなど。自動車・家電・医療機器・エネルギー関連など【使用CADソフト】 CATIA、Pro-E、Solid Works、NX、AutoCAD、 MicroCADAM、JWCAD、CR-5000、OrCAD　など

西日本旅客鉄道株式会社

鉄道技術職（JR西日本）電気システム系統の保守管理／未経験・経験者OK／有給平均取得18.7日／残業少

制御系SE、メカトロ・制御設計・開発

★U/Iターン歓迎！ ★JR西日本本社…

￥

350万円〜600万円

正社員

★賞与年5.3ヶ月分 ★有給平均取得日数18.7日 ★残業月平均11.3時間鉄道インフラを支える各種電気・通信設備の保守・管理業務をお任せします。【具体的には…】配電設備や信号・通信設備、駅設備、防災・非常用設備まで… 鉄道の運行に必要不可欠な「電気システム系統」の保守・運用管理を行います。 ◆検査・工事計画の作成＆実施 ◆検査結果の分析＋状態把握 ◆鉄道部品の修理・交換の判断など鉄道が安全に利用できるようJR西日本グループ各社と連携し、業務管理を行うポジションです！【以下の分野のいずれかを担当】 ◇パワーエレクトロニクス：変電所、駅電源設備、電車線設備の安定電力供給 ◇情報通信ネットワーク：気象災害対応システム列車無線、ネットワークや、旅客案内装置の安定稼働 ◇列車制御システム：列車の安全運行に必要な信号、ATS等の制御 ※在来線or新幹線のいずれかに関わる配属となります【グループ連携で「あたりまえの安全」を守る】 “設備運用→検査→分析→計画→工事”というサイクルを JR西日本電気システム株式会社（nesco）や西日本電気テック株式会社（eテック）といったグループ企業と連携し、安全稼働ができる状態を作ります。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般【注目】鉄道専門の知識は入社後でOK！研修センターでイチから学べる入社後はJR西日本専用の研修センターで、線路メンテナンスに必要な技術や安全知識をイチから学習できます。また、社内で開催される「技能競技会」にて、先輩たちの新しい技術やノウハウを吸収。常に知識をアップデートできるから、自信を持って仕事に向き合えます。業務で必要となる資格取得支援も万全。「電気主任技術者」「電気工事士」「電気工事施工管理技士」などの資格が取得できるよう、研修でレクチャーします。現場で経験を積みながら、焦らずに学べるのも当社の特長です！【注目】入社3年目までの社員離職率8％！安心して働ける理由とは？ ◎年間休日119日 ◎残業月平均11.3時間 ◎有休平均取得日数18.7日 ◎育休取得実績豊富（男性572名/女性743名） ◎子育てサポート企業（くるみん認定企業）など社員が安心して働ける環境が整っている当社。ワークライフバランスを大切にできるから【入社3年目までの社員離職率はわずか8％】！「健康優良法人2023」「新・ダイバーシティ経営企業100選」「PRIDE指標最高評価ゴールド獲得（2020～2023年）」といった働き方を評価するアワード受賞歴も多数！男女共に将来を見据えて働ける職場づくりに取り組んでいます。【身につくスキル・キャリアパス】階級別研修に加え、自律的なキャリア構築を支援する多彩な制度を導入しています。 ◆ポスト公募：希望ポジションに自ら応募 ◆キャリア開発休暇制度：休職して大学・専門学校等で修学・資格取得に挑戦 ◆サブキャリア制度：月8日まで他企業で、スキル向上や新たなネットワーク構築のための就労が可能試用期間中の雇用形態に差異はありません

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