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東証プライム､ミシンや複合機に強みを持つ電気機器メーカー
ハードウェア設計技術＜NC工作機械＞
アナログ回路設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 NC工作機械の電装開発設計業務（要素開発、商品企画、仕様作成、設計、評価、市場フォロー） ＜将来的なキャリアパス＞ 様々なキャリアパスが想定されます。 例：ハードウェア設計の様々な分野（高速CPU周辺、FPGA、パワー回路、電源、制御盤、各種解析、等）、チーム運営、マネジメント
非公開
組み込みソフトウエア設計・実装
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜
正社員
■他部門や開発パートナー、研究機関などと国内外問わず協業し、自動運転・運転支援システムにおける下記業務を担当していただきます。また、海外での現地評価、開発なども行って頂きます。 【具体的には】 ・周辺理解のための環境モデルソフトウエアの設計および組み込み実装開発 ・センサーフュージョン、シーン理解、グリッドマップおよびリスク予測、自車位置推定等のソフトウエア設計および組み込み実装開発 【開発ツール等】 ・言語：C、C++、Python、ROS、DDS ・OS：QNX、Linux ・クラウドデプロイ系環境ツール：AWS、Azure、GCP、Docker、Git、Kubernetes 等 【この役割を通じて得られる経験・スキル】 ・大規模システムにおける組み込み実装開発スキルと商品化の経験 ・ハイエンドなECU・SoCにおける組み込みソフトウェア設計・実装開発
東証プライム､日系完成車メーカー系のステアリングメーカー
ソフトウェア開発＜電動パワーステアリング＞
研究・設計・開発系その他
東京都
600万円〜800万円
正社員
■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ライブラリSW技術室（モデルベース技術グループ、プラットフォーム技術グループ）にて以下をご担当いただきます。 ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 【使用ツール例】 MATLAB／Simulink
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
熱マネ・空調システム制御開発
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
熱マネージメントシステムの制御開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オートエアコン制御開発 ユーザーインターフェースや車両内連携含む ・冷凍サイクル制御 ・水回路での機器冷却制御 の制御アルゴリズム、モデリング、ソフト設計に従事 【業務のやりがい・魅力】 ・システム開発を通じて、熱マネージメント全領域メカ・エレ・ソフトの知識、スキルが身に付きます ・多様な顧客との接点が多く、幅広い知見や折衝・プレゼンなどの能力が磨かれます 【組織ミッション】 同部は、システム開発を構想・開発設計・評価まで一貫しており、モノづくりからモノを統合してシステムを完成させる役目を負っています。
業務用映像ソリューションの提供を行う日系企業
電気設計＜業務用プロジェクター／ディスプレイ＞
デジタル回路設計・開発
大阪府
600万円〜1000万円
正社員
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・対象商品（LEDディスプレイ、LCDディスプレイ、無線映像送受信機）の電気設計および商品開発マネジメント ・LEDモジュールの評価、液晶パネルの評価、電気回路の設計／評価、ソフト制御仕様の作成 ・安全法規対応、市場品質対応、顧客対応など ※具体的な業務内容は、相談の上決定します。 ■職場の雰囲気 組織の平均年齢は40歳で、ベテランと若手がバランス良い年齢構成となっています。上司との1on1ミーティング、顧客接点、能力開発研修、職場内ディスカッションといった活動も組織として重視しています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行い、メンバー一丸となって事業のミッション・同部門の方針に沿った顧客価値の高い商品を実現すべく、日々活動しています。勤務形態は、出社がメインとはなりますが、リモートワークも可能です。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
ソフトウェアオープンポジション＜カジュアル面談・0次面談＞
研究・設計・開発系その他
愛知県、東京都、兵庫県
600万円〜1500万円
正社員
同社の全てのソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル・経験がマッチングする部門をご案内いたします。 エンジニアリングマネージャーが、個別に技術説明・懇談を担当いたします。 ※現時点での応募意志は不問です。 【具体的には】 業務例の一例です。 ・自動運転Lv4のソフトウェア技術開発 ・Lv4自動運転のクラウドPF開発 ・データ分析・AI技術開発 ・自動運転に向けた認識、予測・判断アルゴリズムの研究開発? ・自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計 ・電動車を活用した充放電サービスシステムのソフトウェア開発 ■開発ツール（参考例※職務により異なります） ＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART等 ＜環境＞ ROS/ROS2、Posix OS(Linux、Android、QNX)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode、.NET、OpenCV等 ＜手法＞ アジャイル、ウォーターフォール
トヨタ自動車株式会社
次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのハー
デジタル回路設計・開発
愛知県 豊田市
600万円〜
正社員
「次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのハー」のポジションの求人です 次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターのハードウェア開発 【概要】 次世代の先進安全及び運転支援システムの開発のため、車載コンピューターのハードウェアの開発を実施していただきます。先進安全及び運転支援システムには高度な演算能力が必要であり、半導体チップ、高速通信等の回路要素に加え、筐体、冷却の設計も必要であるため、要件定義、仕様定義、評価のV字開発を実施していただきます。 【キャリアイメージ】 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【職場イメージ】 若手からベテランまで、多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。ソフトウェアのエンジニアとハードウェアのエンジニアが一つの組織に所属し、より良いモノづくりに向け切磋琢磨しています。 【職場ミッション】 次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターの開発 【やりがい】 世界中の多くのお客様に、世界トップレベルの先進安全・運転支援システムをお届けすることができるため、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 【採用の背景】 交通事故ゼロの実現に向け、トヨタは日々技術開発を推進しています。先進安全・運転支援システムは今後更なる開発規模拡大が見込まれるため、将来に向けた開発力強化を計画しています。
東証プライム上場企業100%出資の日系技術者派遣企業
電気・電子設計技術職 ※ポテンシャル採用可能
アナログ回路設計・開発
大阪府、滋賀県、京都府、兵庫県、奈良県…
600万円〜800万円
正社員
■顧客先にて、電気設計技術者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺回路・制御回路・無線回路・高周波回路・電源回路等 ・解析・評価、LSI開発、装置・製品の組付 ・調整・保守メンテナンス 等
非公開
プロジェクトマネジメント＜車載通信機器・車載ECUシステム＞
研究・設計・開発系その他
群馬県、東京都
600万円〜1000万円
正社員
■車載用アンテナとECUの統合モジュール開発及び、無線モジュール（無線デバイス、通信機能を制御するコントローラーとソフトウェア）および車載ネットワークシステムの設計開発をモジュールを開発するパートナー企業に仕様提示をしながら、開発をメインで推進して頂きます。
株式会社デンソー
ハードウエア設計開発＜車載画像センサおよびアルゴリズムの開発評価環境＞
アナログ回路設計・開発
愛知県、東京都
650万円〜1500万円
正社員
自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 （画像センサハードウエア設計開発） ・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
株式会社ディスコ
ソフトエンジニア＜半導体製造装置＞
研究・設計・開発系その他
熊本県、大分県
650万円〜1200万円
正社員
■同社連結子会社にて、半導体製造装置（ダイシングソー・グラインダなど）および付帯装置のソフトウェア開発業務を担当いただきます。 【業務の魅力】 ■装置組み込みソフト開発 ・モーター制御／IO制御／アナログ入力などを使用した制御ソフト ご経験に応じて以下業務をご担当いただくこともあります ■生産ラインに関わるソフト開発業務（実績データ解析用ソフト、生産管理システム構築など） ・生産効率改善のための、データ解析ソフト開発 ■Windowsのソフトウェア開発 ■ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 同社製装置のソフト・ハードを改善し、実際に量産工程に導入、その後の問題解決・サポートまで担当いただきます。 同社製装置以外にも、現場で起きている様々な問題の対策をご検討頂きます。 そのため、通常の装置開発では得られない生産する側に立った仕様についての考え方が身に付きます。 また、担当いただく仕事の範囲が広いため、メカトロ・組み込みエンジニアとしての幅が広がります。
大手電気メーカーと強力な提携関係を持つ日系企業
組み込みソフトウェア開発＜電子制御機器＞
研究・設計・開発系その他
東京都、神奈川県
600万円〜700万円
正社員
■同社案件の電子制御機器の組み込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※大手企業先での常駐になります。配属先はこれまでのご経験から適正を見た上で判断致します。 ※対象製品は適正と配属によって判断致します。 【具体的には】 ・各担当製品における仕様検討から設計、製造、評価の一連の流れを担当していただきます。 ※配属組織構成は13名。20代から40代まで全社員が中途入社で構成されており、様々なバックグラウンドをお持ちの方が入社しています。 【事業拡大中での就業】 システム開発部は13名の組織です。今後は既存の取引先に加えさらなる拡大を目指しています。事業拡大中で且つ裁量権の広さがある就業環境なので、新しいことに挑戦していきたい想いのあるかたにはキャリア形成の側面を含めご活躍いただけます。
東証プライム､完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー
先端ハードウェアプロジェクトマネジメント＜SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータ＞
アナログ回路設計・開発
愛知県
600万円〜1500万円
正社員
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの量産開発における対社内外窓口役、プロジェクトマネジメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 最先端の技術を搭載し、同社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担当いただきます。 次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。 業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。 【組織ミッションと今後の方向性】 業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。 30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
TDK株式会社
故障解析担当＜家庭用蓄電池システム＞
研究・設計・開発系その他
長野県
700万円〜900万円
正社員
同ビジネスグループはリチウムイオン蓄電池に関する業務を担っているため、特に同課では家庭用蓄電池～大規模蓄電池システムの品質保証をミッションに業務を遂行しています。 主に顧客（システムメーカー）からの問合せ等対応をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不具合品の解析 ・製品製造元（Ampace）や技術部門と不具合内容の協議 ・顧客向け報告書の作成 ・顧客との品質協議 【このポジションの魅力】 ・エナジーデバイスビジネスグループは、安全で長寿命なリン酸鉄型のリチウムイオン蓄電池を用いて、サステイナブルな社会を実現するために必要不可欠な再生可能エネルギーの導入加速に取り組んでいます。 ・その中でも家庭用蓄電池は成長中の分野です。これに加え大規模蓄電池（産業用）の引き合いも増えているため、今後の事業拡大に対する体制作りが重要となっています。
小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
ブレーキ制御開発＜次世代車両／新型車＞
研究・設計・開発系その他
大阪府
600万円〜800万円
正社員
■BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車における、回生協調ブレーキ制御や、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキ制御などのブレーキシステム開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・回生協調ブレーキ制御、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキシステムなどの要求仕様策定 ・上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ・電動ブレーキシステム（ブレーキアクチュエータ、電動ブースター、電動パーキングブレーキなど）の要求仕様策定 ・仕入先、関連部門と協業したブレーキシステム開発 ＜入社後のキャリアパス＞ 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、同社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ＜仕事のやりがい・魅力＞ 現在のブレーキ制御開発は、自部門だけでなく、パワトレ領域、ADAS領域などの他設計部門と密接に連携しており、さらに評価部門、仕入先も加わった...
非公開
ソフトウェア設計・開発＜鉄道信号保安システム＞
研究・設計・開発系その他
茨城県
1000万円〜1500万円
正社員
ソフトウェア設計開発全般を担い、要件を満たすために、特定分野での技術開発の実行者として、技術や開発手法のプロジェクトリーディングに従事していただきます。
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
計画・構造設計＜火力・原子力発電所向けタービン発電機＞
研究・設計・開発系その他
兵庫県
600万円〜1200万円
正社員
■国内外向けタービン発電機・ブラシレス励磁機の計画設計者として、プラント計画時点（受注前）のタービン発電機・ブラシレス励磁機の見積設計業務（初期設計・入札対応）および受注後のオーダ設計業務・部内取り纏めを担当いただきます。 【具体的には】 ・見積設計業務として、顧客の要求に合ったタービン発電機の設計を決定し、入札資料の作成 ・受注前の拡販活動を営業・計画部門と連携しながら業務を遂行する。必要に応じ顧客との折衝 ・受注後のオーダ設計業務として、機能（温度・振動・通風・強度など）に関わる技術検討を行い構造を決定 ・オーダ設計業務として技術検討だけでなく、顧客の要求への対応、関係部門との調整を行い、部内を取り纏め ・顧客との打合せのためにWebもしくは面着での会議（海外出張もあり） ・タービン発電機だけでなく、短絡発電機や同期調相機などの設計 ■業務の魅力 同社で扱うタービン発電機は最大で2000MVAクラスであり、世界でも数社しかこのレベルのタービン発電機を製作することができません。これまで100年以上の歴史の中で培ってきた技術を結集した機器であり、技術的に高いレベルでの仕事がで...
大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社
電気設計・評価＜自電動化製品＞
研究・設計・開発系その他
愛知県
600万円〜900万円
正社員
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載充電器、DCDCコンバータ、ACインバータ、HEV/BEV ECU、BMS ECU、EPS ECUなど 電動化製品の設計・評価 100名規模の請負チームへ配属想定です。
東証プライム､世界トップ級シェアの総合電気機器メーカー
電気回路設計＜ロケット搭載装備品／電動アクチュエータ＞
アナログ回路設計・開発
愛知県
600万円〜800万円
正社員
■ロケット搭載装備品の電気回路設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータ機構 及び動力源であるモータの要素設計 ・電動アクチュエータ製造図面作成 ・サーボコントローラの設計 ・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成 ＜働く魅力＞ ・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。
