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オムロンエキスパートエンジニアリング株式会社

【関西】回路設計・評価 ◆第二新卒も歓迎!/平均残業14.1H/年休125日/有給取得15.5日【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

1> 滋賀県の顧客事業所内 住所:滋賀…

400万円〜899万円

雇用形態

正社員

〜生涯エンジニア/平均残業14.1h・有給取得15.5日/稼働率100%/オムロングループで安定性◎〜 ■職務内容: オムロングループで人材技術派遣サービスを提供する当社にて、FA(ファクトリーオートメーション)、医療機器、環境製品(パワコン等)、自動車関連機器の電気回路設計及び制御設計等を担当します。 ■派遣先・請負元: オムロングループ内の案件が全体の約70%を占めており、残りの約30%は大手電機メーカー、大手自動車メーカーが中心となります。ご本人の希望やスキル、案件状況を鑑みて配属となります。オムロングループへの配属が約7割のため、勤務地は滋賀・京都が中心となります。 ■プロジェクト例:※経験及び希望に合わせて担当業務を決定します。 太陽光発電機器のインバーター開発/車載電装用機器の回路設計/大手制御機器メーカーの高周波回路設計や電源回路設計/PLC・ドライブ機器ユニット開発におけるマイコン周辺回路設計/電動歯ブラシ・ハンディマッサージャー等、健康医療機器のデジタル・アナログ回路設計 ■業務に活かせるスキル: 回路設計あるいは各種評価の経験 (例)アナログ・デジタル回路設計、評価・解析・実験などの経験/マイコン周辺回路設計/モーター制御設計/高周波回路設計技術/電源回路設計/分析機器の評価・解析・実験経験/電子CAD経験、等 ■研修・サポート体制: 安心して長く働くことはもちろん「生涯、エンジニア」として活躍できるよう様々なサポート体制が整備されています。例えば、資格取得後に報奨金を支給する資格取得報奨金制度や、自己研鑽の為の書籍購入補助制度(年間1万円)などの金銭的な支援制度の他に、再雇用で在籍しているオムロン株式会社の元マネージャー4名が全国のエンジニアと面談を実施することで、担当案件における技術的不安の解消やスキルに関する相談に対してフォローできるよう環境が用意されています。 ■数字で見るオムロンエキスパートエンジニアリング: (1)年間休日125日/残業月平均14.1h/平均有給取得日数15.5日/産休・育休取得率100%/転居を伴う転勤の実績1.8%(転宅を伴う転勤は家庭事情を考慮) (2)稼働率100%/オムロングループでの配属61.6%(グループ外も大手電機メーカー・大手自動車メーカーの案件が中心) 変更の範囲:本文参照

グローバリーテック株式会社

【京都市/南区・転勤無】アナログ回路設計(FA機器や電子計測器) /年休114日/アットホームな社風【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発

本社 住所:京都府京都市南区久世中久世…

450万円〜699万円

雇用形態

正社員

〜設計者としてのキャリアを歩める/上流工程まで担当できる/年休114日/中途入社多数在籍〜 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 電子計測・制御機器を中心に受託開発(ODM)・受託製造(OEM)を手掛ける当社にて、アナログ回路の設計業務を行います。 ■具体的には… FA機器や電子計測器のアナログ回路の設計などを担当していただきます。 仕様検討から回路設計、レイアウト設計までをご担当頂きます。 ■当社の強み: ◎当社には「営業力」「設計・開発・提案力」「調達力」「製造力」「品質管理力」「メンテナンスフォロ—」の6つの強みがあります。例えば、「営業力」では様々な業界の製品を手掛けた経験が、他の業界の製品の提案に活きています。「調達力」では、電子部品や機械加工品のネットワークにより、多品種少量生産に対応。短納期に対応できる「製造力」もあります。「品質管理力」では、品質マネジメントシステム「ISO9001」の運用などによる品質管理を徹底。 ◎IT分野や通信分野をはじめ、医療分野や介護・福祉分野、エネルギー分野や環境分野、防災分野、農業分野やバイオ分野など多岐にわたります。これまでに半導体製造装置や液晶パネル製造装置、太陽光発電装置、高濃度酸素水供給装置といった製品も手掛けてきました。また、当社の技術力を結集して、レーザー切断装置やハロゲン光源ユニットなど自社製品の開発も行っています。

株式会社アルテクナ

【奈良/ポジションサーチ/電気系エンジニア】教育体制充実/技術者の成長を重んじた社風【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、半導体設計・開発

【奈良】駐在先メーカー 住所:奈良県 …

500万円〜649万円

雇用形態

正社員

【エンジニアスキルを高めたい方必見!/教育体制充実/派遣後も安心の面談設定/電気系エンジニアとしてスキルアップ】 ■業務内容  取引先企業にてスキルに合わせた電気系エンジニアとしての業務をお任せいたします。配属案件が豊富にございますので面談ですり合わせを行いながらマッチングを図りますのでご安心ください。 ■同社の強み ・エンジニアの方がスキルアップできる案件のみを獲得しています ┗営業時のヒアリングから、担当いただく業務がエンジニアの方の成長につながるのか、開発以外の業務割合が大きくないかを判断し、案件を選択しています。 ・何でも相談できる専任担当制度 ┗同社では、エンジニアの方に対し専任の営業担当がついています。営業は1人で30名ほどのエンジニアの方を見ており、3か月に1度必ず、エンジニアの方の希望や悩みを聞く機会を設けています。 変更の範囲:会社の定める業務

パーソルAVCテクノロジー株式会社

【大阪/高槻市】IoT・制御製品電源回路設計エンジニア(スペシャリスト)◆パナソニック出資会社【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発

本社 住所:大阪府高槻市幸町1-1 パ…

700万円〜899万円

雇用形態

正社員

〜日本を代表する家電メーカー、パナソニックと人材大手のパーソルが出資するエンジニアリング会社〜 ■業務内容: ◇IoT製品及び制御回路系開発 ・家電機器および産業機器の開発 ・要件抽出、システム設計、回路設計、アートワーク指示、機器評価/試験 ◇プロジェクトリーダー業務 ・顧客折衝/見積書作成/費用管理含むプロジェクトマネジメント ■案件事例: ・IoT機器開発/映像機器開発/配送ロボ開発/ECU基板開発/白物家電開発 ・リチウムイオン電池開発/ポータブルバッテリー開発/蓄電池開発/BMS開発 ・サイネージ開発/プロジェクタ開発/Proカメラ開発 ・PLC開発/サーボアンプ開発 ■魅力: ・外装CAD、回路設計、FPGA設計、製品出荷に必要な試験を一気通貫で対応可能 <電気・回路設計技術者割合>※パートナー含む デジタル回路設計(通信/映像信号/制御回路、IoT/SoC回路設計):52% アナログ・電源回路設計(AC−DC、インバータ、充電、定電流回路設計):24% FPGA設計(RTL設計、アルゴリズム設計):20% 評価:7% ■企業の特徴: 35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。 <エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社> 1)チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる 2)上流工程から開発に携われる 3)店頭に並ぶ商品開発に携われる ■就業場所の変更範囲: 大阪府高槻市の本社、および大阪府門真市・守口市・大東市/北海道札幌市/神奈川県横浜市/滋賀県草津市の各拠点を含む会社の定める就業場所 (リモートワークを行う場所、派遣先等会社が指定する場所を含む出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める就業場所を含む) 変更の範囲:会社が定める職種(出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種)

株式会社イワキ

【狭山市】回路設計《プライム上場の大手で理想のキャリアをリスタート》◆賞与実績6.0か月分【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

埼玉工場 住所:埼玉県狭山市広瀬台2-…

450万円〜649万円

雇用形態

正社員

【プライム市場上場企業/第二新卒枠のため、経験が浅い方からのご応募もお待ちしております!/ケミカルポンプ国内シェアトップクラス】 ■業務内容: ケミカルポンプ・装置メーカーである当社にて、製品の電子回路設計をお任せします。電子回路設計を中心に計測等も行います。 ■組織構成: 配属先となる部署は、20代から50代まで、幅広い社員で構成されております。年次が近い方と共に切磋琢磨しながら、ベテランエンジニアからの指導を受けることが可能なため、技術スキルを長期安定的に伸ばしていくことが可能な環境です。 ■働き方: 月平均残業20時間程度、年間休日は125日とプライベートと仕事を両立しやすい環境です。創業以来リストラをしたことは無く、安心して長く働き続けることが出来ます。 ■当社の特長: ・1956年設立の、ケミカルポンプをはじめとする各種流体制御機器の開発・生産・販売を手掛けるプライム市場上場の老舗企業です。化学や半導体・医療等の産業に欠かせないケミカルポンプを取り扱っており、今後も安定した需要が見込まれています ・当社最大の特徴は「ポンプのデパート」と呼ばれるほどの、バリエーションの豊富さにあります。当社製品の活躍フィールドは広く、ケチャップを製造する工場で使われるポンプから、風力発電等の発電施設や二次電池等の製造工程で働くポンプまで、幅広い分野で使われ、産業・生活を支えています。また、フィールドが幅広いことにより、景気に左右されにくい構造となっており、安定した基盤の上で経営を行っております。 ・2018年に設立された技術センターでの勤務となります。多様化・高度化ニーズに対応するために、新素材・エレクトロニクス等の先端技術も積極的に導入しております。 ・財務面でも自己資本比率は約65%となっており、安定的かつ盤石な基盤を築いています。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社テクノプロ

【神戸/リモート】電気自動車インバータの回路設計※モビリティ領域に特化・プライム上場G【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

1> 神戸開発センター 住所:兵庫県神…

550万円〜1000万円

雇用形態

正社員

【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大規模の技術集団/大手メーカーを中心に取引社数は800社以上/持ち家比率6割/人材育成に年10億円投資】 同社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に対応しています。 製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。 ■業務内容: 当社戦略領域である車両電動化における重要顧客にて、車載インバータや昇圧コンバータ、電池ECUの電子回路設計を行います。主に下記業務を担当いただきます。 ・高効率高出力のインバータ/昇圧コンバータ回路設計 ・電池ECU回路設計 ・構成部品の選定 ・関連部署および顧客/協力会社との折衝調整 ・DR対応 ・進捗/品質/メンバーの管理 ※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします ※週2-3日のテレワーク勤務を想定しています ※主に請負/準委任を前提としておりますが、ブリッジ案件での派遣就業もあります ■当社の魅力: ◎請負化・ユニット配属を強化:同社は派遣だけではなく、請負化も積極的に推進しています。また、チーム配属(ユニット)も進めていることから、勤務地の安定性や教育体制がチーム内で整っていることがメリットです。 ◎エンジニアファースト:めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した【技術戦略マップ】を作成しております。社員の夢を実現まで応援する【自己実現委員会】などの独自の研修制度や、ライフスタイルから共に考え最適なキャリアを描く風土があります。 ◎圧倒的な研修制度:一般的な研修制度はもちろん、さらにベーシックに受講できる地域勉強会(ベテラン社員によるテーマごとの勉強会)や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底してサポートしていく制度もあります。 変更の範囲:会社の定める業務

株式会社アピステ

【大阪・堂島/転勤無】インバータ開発・設計※キーエンスGr/平均年収1229万円/年休129日【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

本社 住所:大阪府大阪市北区堂島浜1-…

700万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〜モノづくりに一貫して携わりたい方!お客様がみえる、声が聞ける環境で、「他社には実現できないレベルのモノ」づくりにこだわって仕事がしたい方へ!営業利益率は直近5年平均39.9%、2024年度は41.1%越えと付加価値の高いものづくりが可能です〜 ■仕事内容:【変更の範囲:会社の定めるすべての業務】 重要部品であるインバータの開発を通じて、「世界初」「業界初」となる新商品の開発に参画いただきます。 新商品に最適なインバータの仕様決定や開発(必要に応じて外部業者を活用)が主な業務となります。当社の構造設計、電気回路設計、冷凍サイクル設計の担当と連携しながら実際の業務を推進します。 商品の仕様決定から量産化に向けたプロセスに至るまで幅広くご担当いただきます。 ■仕事の進め方 製品ごとにプロジェクト単位で開発が進められております。 通常ですと、3〜4件のプロジェクトが進んでおり、1人当たり、1~3件のプロジェクトをお任せいたします。 プロジェクトについては数名のチームで作成されます。各工程のスキルを補う形でチーム作成されるため、自身のコア技術を活かしながら、新しい技術を習得することができ、上流工程含め企画〜開発〜量産までのものづくりの一連の流れに携わることが可能です ■働き方 ・出張の可能性はございますが、基本的には商品開発グループは本社大阪に集約しております。 ※外注先(OEM生産先)の工場の場所により出張が発生する可能性がございます。 ・全社の残業平均は44時間、21時にはPCが完全にシャットダウンされます。 ・年間休日は129日・完全週休2日制(土日祝休み)・大型連休では7連休以上が年3回あります。 ⇒仕事とプライベートとのオン・オフがはっきりしています ■その他 ・20代成長環境1位 ・人事評価適正感2位 ・待遇面の満足度4位(口コミサイト上位1%) 変更の範囲:本文参照

セレンディップ・テクノロジーズ株式会社

【岐阜県/転勤なし】回路設計(車載向けECU開発など)※平均年収540万円/他業界と取引あり安定◎【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

岐阜県内の顧客先 住所:岐阜県 受動喫…

400万円〜799万円

雇用形態

正社員

<勤務地・プロジェクト選択可/スキルアップへの研修充実/※年収UP目指せる!※/年休123日/残業15h程/有給消化率9割以上/定着率約9割> ■魅力ポイント: ◎勤務地・プロジェクト選択可/選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし!案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う/入社者全員が年収UPで転職を実現しています ■仕事内容 自動車メーカーや工作機械メーカー名だたる企業にてC、C++、Pythonを用いた、車載向けECU開発、制御基板、電気回路設計などをお任せします。 なお配属先は担当営業との面談を通してあなたのスキルを磨けるプロジェクトを相談しながら決定します。 《主な仕事内容》  ・デジタル回路設計、アナログ回路設計 ・回路図面の作成、出図業務 ・CPUディスコンによる回路設計 ・VA/VE設計検討 ・設計検証(熱検証/ノイズ検証等) ・フェイルセーフ制御評価 (故障が起きても安全に停止する制御) ・ECUノイズ試験(ECUから発生するノイズの影響を測定する試験) 【変更の範囲:会社の定める業務】 *エンジニアがより正当に評価され、活き活きと働ける環境を作りたいという想いを元に設立された会社ですので、貴方の希望や望むキャリアについて最大限の配慮を致します。 ■取引先例: 大手完成車メーカーや、アイシン、ジェイテクト、SUBARU、住友理工など幅広いお客様との取引がございます ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風/高い定着率◎ フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすいフラットな環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円(平均年齢38.1歳)/社員の100%が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲:会社の定める業務

Astemo株式会社

【茨城】電動車(EV/HEV)用インバータ回路・電気設計〜世界シェアトップ級製品多数〜#766【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発

佐和工場 住所:茨城県ひたちなか市高場…

450万円〜899万円

雇用形態

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容: 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV) ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割: 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について: xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲:本文参照

浦和工業株式会社

【埼玉久喜◆転勤なし】小型電動製品の電気設計/再雇用制度あり(65歳まで)※50代活躍中【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、機器・デバイス設計・開発

本社 住所:埼玉県久喜市河原井町12 …

500万円〜799万円

雇用形態

正社員

【マイクログラインダー(ネイル向け・ホビー向け・工業向け商品)のシェアトップクラスメーカー/来年は、過去最高売上見込み/セカンドキャリア歓迎】 ■国内では、ネイル関連業者を始めとする多くの企業と取引。コロナ禍の影響からも回復しており、更なるニーズにお応えするため、製品の改良をし、性能をアップさせていくためにも設計開発業務担当スタッフを募集します。【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務内容: ・コントローラーの仕様設計 ・アナログ、デジタル回路の設計 ・仕様検討、設計、デバッグ、評価 等の作業 仕様検討、要件定義など、上流工程からお任せします。新商品開発にも関わっていただきます。特にお願いしたいのは、モーターを動かすコントローラーの改造、改良です。 ■社風: ・若いスタッフのフレッシュな発想、社員一人ひとりの創造性を重視し、 常に新しい製品と技術の研究開発に取り組んでいます。また、社員がのびのびと仕事に取り組むための明るい環境づくりにもつとめています。 ※分業がしっかりしているので設計に集中できる環境です。 ■就業環境: ・働くスタッフの満足度アップに取り組んでいます。年間休日は、130日。土日祝以外にも、会社で定めた休日を設け、メリハリをつけた働き方ができるようにしています。 ■マイクログラインダーについて: 研削砥石を使用し、回転運動によって加工物の表面を研磨し、塗装を剥がす、または、切断する機械です。歯科用、工業用、ネイル用、ホビー用と様々な用途の製品を当社では、開発しています。 ■製品: ・現在では、歯科用、工業用など50機種以上の製品を開発し、世界主要先進国に輸出しています。特に、ネイルマシンは振動と音が非常に小さく、お使いになる方、実際に削られるお客様の不安を極力なくすように配慮しています。また女性が持ちやすいサイズで適度な重さを持った最適なバランスです。全世界で浦和工業のネイルマシンはご好評を頂いています。 ■魅力ポイント: ・1966年に世界に先駆けて、歯科用マイクログラインダーを開発して以来、毎年、順調に業績を伸ばせています。コロナ禍の影響からも回復しています。欧米の主要先進国に製品を輸出しており、今後は、アジア、アフリカにも展開予定です。 変更の範囲:本文参照

マツダ株式会社

【広島】車両系電装システムの制御・信頼性開発エンジニア(デジタルキー、マツダコネクト)_IC2414【エージェントサービス求人】

制御系プログラマ、制御系SE、アナログ回路設計・開発

本社 住所:広島県安芸郡府中町新地3-…

500万円〜999万円

雇用形態

正社員

【募集背景】 マツダでは車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能(商品性・信頼性)に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けるために組織の拡大を図りたいと考えています。今回ご入社をいただく方には、車両全体を考慮した開発エンジニアとして、車両全体に渡る電子制御システムや個別部品開発を実施いただくことを期待しております。 【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。(例)デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メータディスプレイなど ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発 ・システムの妥当性検証(ベンチ、実車テスト) ・HILS環境開発およびHILS、MILSを活用した電装品システム開発の効率化 ・車両走行テストあり <変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【部門ミッション】 電子性能開発部門のミッションとしては マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能(商品性・信頼性)に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。 【ポジション特徴】 (1)職場環境・働き方 ・課長や課長代理の下、5〜6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます。 ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます。 (2)将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー 変更の範囲:<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

Astemo株式会社

【栃木】モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価◇売上2兆円のメガサプライヤー#755【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、品質管理・テスト・評価

栃木事業所 住所:栃木県塩谷郡高根沢町…

450万円〜699万円

雇用形態

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容:※変更の範囲:会社の定める業務 業務としては、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECU、BMS等の電子回路の設計を、お客様要求や社内要件から実施し、目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。 1)お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 2)お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ 3)制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など) 4)ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 5)設計方針や進捗管理などの設計チーム リーダー ■ミッション・期待される役割: モーターサイクルを活用する地域において普及させるためには、高品質、コンパクト、低コストの取組が必要であり、それらを意識した回路の設計、検証業務、部品選定など、回路設計、評価にかかわる業務の主担当をお願いします。 お客様との打合せ、要求の具体化、製品要件の設定、能力・経験に応じチームリーダーの役割もお任せします。 ■配属組織について: モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニットについて 高品質、コンパクト、低コストなモーターサイクル製品の開発を通して、車両を使うユーザーの通勤や家族との移動、趣味としての楽しさに貢献している組織です。 モーターサイクル向けFIシステム製品において世界TOPシェアを誇っており、世界中の車両メーカーとの取引を行っております。 配属となる電子・電動製品設計部 第三課としては、電動モーターサイクルに向けた製品の開発・提供を通し、国民の足として大変多くのモーターサイクルが活躍しているアセアン・インド地域において、EV製品を提供することで現地の環境汚染改善とともに、世界の環境問題の解決に貢献することができます。 我々は、EV車の「走る」にかかわる製品である、インバータ、コントローラ、BMSの製品開発に加えて、コネクテッド技術で新たな価値を提供するための製品開発を行い、ユーザー利便性をより高めることができる製品を提供していきます。

デンソーテクノ 株式会社

【刈谷市】★<第二新卒歓迎>自動運転、先進安全ECUハードウェア開発、設計※フレックス有■No.51【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発

刈谷事業所 住所:愛知県刈谷市昭和町1…

450万円〜599万円

雇用形態

正社員

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100%子会社・設計開発パートナー/エンジニア集団の中で技術を磨く◎/働きやすい環境〜 当社は、デンソーの100%子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■業務内容: 自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。 周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。 高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。 ■魅力ポイント: 法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 ■入社後に期待すること: 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力: ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲:会社の定める業務

Astemo株式会社

【神奈川】ポジションサーチ:電気電子・回路 〜自動運転/先進運転支援システム領域〜 集約1【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

1> 厚木事業所 住所:神奈川県厚木市…

450万円〜1000万円

雇用形態

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年〜 ■同社のポイント: ・売上1.6兆円/EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1  ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容: ・配属となるAECU設計部では、AD/ADAS/ゲートウェイ/MPU/統合ECU関連製品のハードウェア開発を推進しています。 ・新規SOC,高速通信回路,高集積メモリ回路,高放熱ハウジングなど、最新の車載ハードウェアの開発を通じ、車社会の安心・安全に貢献する事がミッションです。 ・ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ■組織風土: 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■同社の魅力: ・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■仕事の魅力: ・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ・また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。

デンソーテクノ 株式会社

【愛知/刈谷市】★<第二新卒歓迎>ミリ波/高周波アンテナの設計・解析※フレックス有■No.02【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

刈谷事業所 住所:愛知県刈谷市昭和町1…

450万円〜599万円

雇用形態

正社員

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100%子会社・設計開発パートナー/エンジニア集団の中で技術を磨く◎/働きやすい環境〜 当社は、デンソーの100%子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■業務内容: アンテナ・高周波の基板設計・シミュレーション解析業務・実機検証をお任せします。近年の自動車業界の動向として、自動運転、予防安全、快適性が注目されており、これらの機能を実現するモビリティシステムで使用されるミリ波レーダ/5G/BLEなどの無線回路が担当製品です。 ■魅力ポイント: 今後の自動車業界に必要不可欠となるモビリティシステムの無線回路の設計に携わることができ、やりがいとスキルの進展が期待できます。職場内教育や組織全体での実務のバックアップが充実しているため、実務経験が少ない方でも新たな製品開発に挑戦できる職場です。 ■入社後に期待すること: プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進育成にも関わっていただくことを期待します。業務としては、徐々に設計レベルから技術開発レベルへのステップアップを期待します。 ■当社の魅力: ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲:会社の定める業務

キヤノン電子株式会社

【東京】電気回路設計(医療機器) ※東証プライム上場・キヤノングループ/【WEB面接可】【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京本社 住所:東京都港区芝公園3-5…

500万円〜799万円

雇用形態

正社員

〜東証プライム上場・キヤノングループの中核企業/高い経常利益率を誇ります〜 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務内容: ・医療機器(血圧計、滅菌機、薬剤分包機等)、精密装置、生産機器の設計・開発業務をお任せいたします。 <具体的には> ・電気回路の設計 ・基板の試作及び評価 アナログ・デジタルのご経験を問わず、ご経験者を幅広く募集します。 ■世界基準の幅広い製品開発を展開: カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。 ■高い利益率と安定性: 製造業の平均利益率が3〜5%と言われる中、弊社の直近10年の平均利益率は10%超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。 ■福利厚生と研修教育制度: 仕事スタイルはとてもフレキシブルで、社員が安心して仕事に取り組めるように、充実した福利厚生でバックアップしています。東京都心の社員寮(兼)単身者社宅による住宅支援や、社員食堂(全事業所)、かけ流し温泉のある研修施設など、長く健康に働ける環境づくりに力を入れています。研修につきましても、OJTでは学びきれない知識や技術を、グループ会社の研修、外部講師の招待、セミナー受講、Eラーニングなどを通して学びます。その他、TOEIC社内受験、資格取得支援制度など、社員の自己啓発をバックアップしますす。

三菱電機株式会社

【兵庫/三田】自動車向け灯火制御機器のハードウエア開発(アナログ・デジタル不問)◆一部在宅勤務可■【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発

三菱電機モビリティ株式会社 三田事業所…

500万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■業務内容: ADAS関連製品として国内外の車両メーカー向けに展開する灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。 近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS(Adaptive High-Beam System)のような付加制御機能も一般的となってきており、機器開発において幅広い技術が必要となっております。アナログ設計、電源設計の技術者はもちろん、デジタル設計の技術者も含め、モノづくりへの意欲があるエンジニアを歓迎いたします。 ■具体的には: 灯火制御機器の回路設計、設計検証業務の他、将来的には製品のシステム設計、客先との調整業務を担当いただきます。 ・灯火制御機器のシステム設計業務 ・灯火制御機器の回路設計業務及び設計検証業務 ・客先対応業務 ・プロジェクト管理業務 など ■使用言語、環境、ツール、資格等: ・回路CAD ・SPICEシミュレータ ・デジタルオシロ ■業務の魅力: ◎私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。 ◎生産技術部門/製造部門とは密に関わるため、生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ■事業/製品の強み: 灯火制御機器事業は成長事業に位置付けられており、回路設計に限らず実力を発揮できる分野は多岐に渡ります。 ■組織構成: 灯火制御機器製造部は約100名(請負/派遣除く)で構成され、平均年齢は40歳手前程度です。顧客や技術分野(HW/SW)ごとに全6課に分かれて開発を担っています。 ■事業所の今後について: 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした自動車機器事業の分社化(2024年4月)に伴い、三菱電機から新会社(三菱電機モビリティ)への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。 ※詳細※ 23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 変更の範囲:会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

株式会社村田製作所

【京都/長岡京】通信用スイッチ・ローノイズアンプの製品開発◆プライム上場の電子部品メーカー◆在宅可【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、技術(電気・機械)系その他

本社 住所:京都府長岡京市東神足1-1…

500万円〜999万円

雇用形態

正社員

スマーフォン向けの通信用IC(スイッチ、ローノイズアンプ)の設計・開発を行っていただきます。 ■詳細: ・通信モジュールのチームと仕様を満足させるためのIC仕様の協議、プロセス選択、委託先選定 ・主にRF CMOSプロセスを用いたスイッチIC/ローノイズアンプICの回路設計およびレイアウト ・EDAを使った回路シミュレーションや電磁界シミュレーション ・試作ICの特性評価(Sパラメータ測定、歪測定、温度特性評価) ◇使用ツール…Cadence、HFSS、ADS、図研CAD ◇測定器…ネットワークアナライザ、スペクトラムアナライザ、オシロスコープ ■仕事の進め方: 一つのテーマを複数名で開発を推進していきます。テーマ目標に向かって複数人で連携を取りながら実験計画を立て遂行してもらいます。計画や実験結果、今後の進め方などマネージャー中心に担当者の意向をすり合わせながら決定していきます。サンディエゴにあるpSemiとの協業です。 ■所属部署の役割: 多層商品開発1部は、村田製作所の通信モジュール開発部隊に半導体(RFフィルタ、スイッチ、ローノイズアンプ、パワーワンプなど)を納める部隊です。開発4課は主に、SwitchやLNAといった受信系半導体デバイスの開発を行っている。 ■部署として今後目指している状態: 競合先の同様の製品に対して、他の追随を許さない特性面で優位性の高い製品を持続的に開発を行い、かつスピード感をもって開発ができる状態を目指しています。そのため、足元の商品開発を進めつつ、同時に将来に向けた技術構築も同時に進める必要があります。 ■この仕事の面白さ・魅力: ・世界の大手スマートフォンへ自分が設計・開発した製品を提案し、採用してもらえることでエンジニアとしての満足度が得られます。 ・村田製作所として多くの強いRF部品を開発・保有していることで、世界最先端の色々な地域の顧客との協業が可能です。 ・開発現場で物事を決めて進められるので、自分の回路やアイデアに挑戦することができます。 ・お客様や関連委託先が海外の会社のためグローバルな感覚が身に付きます。 ■組織構成: 約30名(エンジニア、アシスタント、アウトソーシング含む)/3係体制 若手からベテランまで満遍なく在籍しております。 変更の範囲:当社業務全般(ただし、出向時は、出向先が定める業務)

Astemo株式会社

【茨城】電動車(BEV)用電源系統合ユニット製品(OBC・DCDC・DCAC)回路・電気設計#764【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発、電気・電子制御設計・開発

佐和工場 住所:茨城県ひたちなか市高場…

450万円〜899万円

雇用形態

正社員

〜フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容: 電動車用 電源系統合ユニット製品(OBC・DCDC・DCAC)回路・電気設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC) ・CAEを用いたEMC、熱成立 ・開発日程管理 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割: 電源系統合ユニット製品(OBC・DCDC・DCAC)の回路・電気設計を担当して頂きます。具体的には統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計等を行い自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について: xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータ等 電力変換製品のハードウェア設計開発をしてます。今回、拡大する電動化車両に対し、新たな価値の創出として電源系製品の統合ユニット開発に着手致します。開発品の特徴としては、ワイドレンジ電圧に対応しながら複数機能統合した小型統合ユニット 及び独自の昇圧技術を用いたバッテリー電圧切り替えユニットとなっており、車両の効率を高め拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲:本文参照

株式会社エヌエフ回路設計ブロック

【神奈川】制御回路設計(インバータ・コンバータ)〜スタンダード上場G・創業60年以上の老舗メーカー〜【エージェントサービス求人】

アナログ回路設計・開発

本社 住所:神奈川県横浜市港北区綱島東…

500万円〜999万円

雇用形態

正社員

〜東証スタンダード上場グループ/年間休日125日(完全週休2日制・土日祝)/平均勤続年数15年超/残業平均15時間程度〜 同社製品である電源機器のパワーエレクトロニクス関連機器の開発、設計、およびインバータやコンバータの制御系設計、システム全体の設計を担当していただきます。具体的には、パワーコンディショナの開発・設計、インバータ・コンバータの開発・設計をお任せします。最先端の研究開発シーンで活躍する高品位な製品を手掛けることができます。 ■職務詳細: ・パワーエレクトロニクス関連機器の開発、設計 ・インバータ、コンバータの制御系設計 ・システム全体の設計 ・パワーコンディショナの開発・設計 ■組織体制: 配属先は12名で構成されており、20代から60代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。チームワークを大切にしながら、最先端の技術開発に取り組むことができる環境です。経験豊富なメンバーからのサポートを受けながら、スキルアップを目指せます。 ■製品の魅力: ・最先端の研究開発で使用される製品:なかなか日常生活では触れることはありませんが、ナノテクノロジーの研究開発などで使われる、雑音に埋もれた信号の中から微少な信号を検出する計測器や、電気自動車・ハイブリッド車の研究開発などで使われる、多種多様で高品位な電力を供給する交流電源等といった製品を取り扱っており、最先端の研究開発シーンで活躍しています。 ■当社の特徴: ・1959年創業、資本金約30億円、東証スタンダード上場の企業のグループ会社です。国内外に多くのグループ会社も展開しております。 ・年間休日は125日と充実しており、平均勤続年数も10年を超え、腰を据えてお仕事に取り組むことができます。 ・「計測制御デバイス」「電源パワー制御」「環境エネルギー」「校正・修理」の合計4カテゴリーの事業を営んでいます。中でも「計測制御デバイス」は、研究開発の過程で物質/現象の特性を測るために不可欠なもので、使用シーンが非常に多岐にわたる製品です。 ・過去5年間だけでも当社の電子計測器が納品された企業団体の数はなんと約4000以上。自動車・家電メーカーや、大学・研究機関への納入も行っております。 変更の範囲:会社の定める業務

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