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電源/基板設計エンジニア<高速複合機>

アナログ回路設計・開発

神奈川県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

エレクトロニクス開発/高速複合機領域の電源および基板設計者として、下記業務をご担当いただきます。 【業務内容】 DHW(デバイスハードウェア)開発統括Gは同社全体のハードウェア開発に関わる部隊です。今回募集する組織は高速複合機領域のエレキ部品の設計を手掛けています。 具体的には、ゼログラフィー技術を支える高圧電源と汎用性を考慮した省エネ低圧電源の開発を行います。要求仕様から技術開発方針を定め、ユニット開発を行い製品導入までを担います。その他、CPUやFPGAを実装した基板設計、3D-CADを用いたワイヤーハーネス設計業務を担当し商品開発を行っています。 高速複合機とは・・・商業用として扱われる高速、高精細に加えユーザーにあわて多様な前処理後加工を可能とした大型複合機です。 【業務の魅力】 ・電源設計ではアナログシミュレーションやパワーデバイスを用いたアナログ設計を担当し、基板設計ではCPUやFPGAを用いた高速リアルタイム制御を実現します。組み込み制御のエンジニアとしてスキルアップに挑戦できる環境です。 ・制御する機械が大きいため、効率化が重要になる部門です。DX、AI、Ch...

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DFT回路設計<半導体集積回路>

アナログ回路設計・開発

京都府

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■半導体集積回路のDFT回路設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載HMI、イメージセンサ(2D/3D)、高速I/F、マイコン、ICカードなど、幅広い製品のDFT回路設計 ・検査データの分析から、品質やコストの改善活動を通じて、新たな技術開発を行う <詳細> ・RTL(Verilog-HDL)を用いた、デジタル回路設計および検証業務 ・EDAツールを用いた、DFT設計および検証業務 ・製品検査用のテストパターン設計 ・検査データ分析と改善活動

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電気設計<油圧ショベル>

アナログ回路設計・開発

千葉県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社、油圧ショベルの電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電装品(カメラ・エアコン・バッテリー等)の搭載設計 ・電気回路設計 ・本体制御の仕様設計と品質確認 ※上記のいずれか、もしくは複数をご担当いただく予定です。 【魅力】 ・油圧ショベルの設計・開発・製造まで一貫して自社対応していて、モノづくりの一連の流れを体感できます。 ・ショベル標準機や特殊機の製品開発に携わることで、社会インフラ整備に貢献することができます。 ・オフィスと工場が隣接しているほか、千葉県香取市に試験場を有していて、開発機のテストや測定を通じ、製品にフィードバックしています。現場と密接に連携しながら、モノづくりを進めていく環境です。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

ハードウェアプロジェクトリーダー<次世代車に載せる情報機器>

アナログ回路設計・開発

愛知県

600万円〜1200万円

雇用形態

正社員

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車向け大規模ECUハードウェア量産開発リーダー (回路設計Fix後~量産フェーズがメイン) ・ハードウェア開発統括 ・製品仕様開発・評価のマネージメント ・品質・コスト・日程管理 ・顧客対応 ・世界中の重要部品ベンダー連携

世界トップシェアの電子部品装置メーカー

電気設計<半導体・液晶製造装置>

アナログ回路設計・開発

奈良県

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社にて、半導体製造装置、液晶ディスプレイ製造装置の電気設計業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置、液晶ディスプレイ製造装置の設計から納入 ・納入先での電気的調整やトラブル対応 <業務詳細> 取り扱う案件の大半はオーダーメイドの製品となります。まずはプロジェクトの1メンバーとして業務を行いますが、少しずつ同社の案件に関する知識を広げていき、納入先での電気的調整やトラブル対応、プロジェクトのメイン担当等、業務の幅を広げていきます。1案件に付き3名前後のチームを組んで、設計から納入までを担当します。上長が取引先の仕様打ち合わせに参加し、メイン担当を決定してチームのメンバーを決めていきます。案件規模の小さいものは、1人で担当する可能性もあります。 ※スキルによって担当業務は異なります <入社後の流れ> 電気設計の実務経験がある方は、スキルに応じた業務を担当いただき、実務経験の浅い方は、入社後~1年間は簡単な電気回路図の修正や作成をしながら、製品の基礎知識を学びます。知識がついた後、電気回路図の設計、プログラムの設計と段階を踏んで業務を行...

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電気回路下流設計<衛星通信機器>

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■グループ会社の業務に参画し、衛星通信機器やレーダー関連電子機器の電気回路設計(高周波)・電源設計・アンテナ(サーボ)駆動制御設計のいずれかを担当 ■基本設計・詳細設計~評価等まで携わり、業務を通じて今までの回路設計スキルを活かしながら、設計者としてさらなるスキル向上が可能 【入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々に担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しています。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。

東証プライム、国内シェア首位級の機械・輸送機器メーカー

回路設計開発<パーソナルモビリティ>

アナログ回路設計・開発

京都府、埼玉県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■電動駆動ユニットの開発全般を担当いただきます。 電装部品(モーター駆動ユニット、バッテリー、センサー、操作表示ディスプレイ)の電気回路設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・製品コンセプト立案 ・要件定義や設計 ・協力会社への要求事項の提示・管理 ・試作評価など、上流工程の業務に携わっていただきます。 ・モーターやバッテリーについて ・DCBL(ブラシレス)モーターの設計:駆動回路およびその制御回路の設計を担当 モーターやバッテリーは協力会社へ要求仕様を提示し、評価を行います。また、実設計については、モーター駆動ユニットとセンサー回路を社内で、その他は協力会社に委託していますが、将来的には内製の幅を広げる予定です。 ※以下は、ご経験・スキルを鑑みて、お任せします。 ・モーターの選定、要求仕様作成、試作評価 ・駆動および制御に必要なセンサー類の開発 ・バッテリーメーカー探索と充放電システムの開発 ・上記業務に関わる協力会社との協業によるプロジェクト推進

大手人材サービスグループの日系設計開発アウトソーシング会社

デジタル・アナログ電子設計開発<電気電子機器>

アナログ回路設計・開発

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて電気電子機器の電子設計開発をご担当いただきます。(デジタル・アナログ) 同社拠点での請負受託での電子設計開発業務案件となります。 各種電子基板(FPGA搭載もあるため知見があれば尚可)や電気電子システム開発において、開発チームを率いてのプロジェクトマネジメントを担って頂きます。 一部、メカ、制御部門との協業案件にも携わって頂きます。 【具体的には】 開発工程:要件定義、基本設計、詳細設計、回路設計、試作対応設計評価、信頼性評価、EOL対応 担当工程:各案件毎の案件リーダーを取り纏め、複数プロジェクトの管理を担って頂きます。 【開発製品】  車載製品   車載電装品:ヒーターコントロールパネル、ヘッドアップディスプレイ、ウィンドウレギュレータSW等  非車載製品   医療機器:眼科系医療機器、内視鏡カメラ等   家電製品:シャワートイレリモコン、プリンタ等   工場設備:AGV/AMR、NC機器

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パワーエレクトロニクス回路設計<サーボモーター>

アナログ回路設計・開発

滋賀県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■サーボ制御ユニットのハードウェア開発を担当していただきます。

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

電子回路設計(モビリティ) ※年間休日120日以上

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発

東京都 ※プロジェクトにより異なる プ…

450万円〜650万円

雇用形態

正社員

【職務概要】 以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【職務詳細】<要求分析~基本設計~詳細設計> ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 【ポジションの魅力】 ・自身が設計に関わった技術が次世代車両(SDV等)に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD(品質・コスト・納期)を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般

大手エレクトロニクスメーカー

回路設計/機能・性能評価<電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラ>

アナログ回路設計・開発

兵庫県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの(以下、ECU)回路設計および機能・性能評価を担当いただきます。 【具体的には】 代表的な業務内容は、以下となります。(スキルに合わせて相談の上、決めていきます) ・3相インバータ回路、マイコンを使用した制御回路の電子回路設計およびプリント基板設計 ・顧客要求仕様分析と設計検討 ・ISO26262に基づいた機能安全設計 ・ECUの設計評価(機能評価、波形評価、EMC評価 など) ・顧客との技術打合せ(カーメーカーやステアリングメーカー) 【使用言語、環境、ツール、資格等】 職場で使用する言語は日本語です。 海外顧客やサプライヤとのやりとりもありますので、資料や打合せなどは英語を使用するケースもあります。もちろん、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育、サポートします。 ■キャリアステップイメージ 入社後は、電動パワーステアリングの回路設計エンジニアとして基盤を固めるため、設計・評価業務に従事いただきます。その中で、電動パワーステアリングアプリケーションの知識を深めながら、プロジェクトを牽引して...

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製品開発<通信用パワーアンプ>

アナログ回路設計・開発

神奈川県

600万円〜900万円

雇用形態

正社員

■スマートフォン向けのパワーアンプICの設計・開発を行っていただきます。

東証プライム、複合機等で世界首位級の電気機器メーカー

LSI(ASIC/FPGA)開発<デジタル複合機>

アナログ回路設計・開発

大阪府

600万円〜800万円

雇用形態

正社員

■同社の中核事業であるオフィス用デジタル複合機の画像制御LSI(ASIC/FPGA)の開発を担当していただきます。 【具体的には】 1)次世代プラットフォームに搭載されるLSI(ASIC/FPGA)の開発 ・デジタル複合機のコアであるスキャン/プリント画像処理/画像制御などの構想検討・ロジック設計、および検証・評価 ・デジタル複合機の共通プラットフォームであるため、全ての機種に関わります。 ・LSI開発は、画像データ転送制御や画像処理の他、スキャナ制御、プリントヘッドの制御などが含まれます。 2)新規技術開発及び製品化開発/次世代プラットフォーム検討 ・最新SoC+先端トレンド技術を搭載し、複合機内部及びクラウドパフォーマンス向上を追求。 ソリューション機能やセキュリティ機能、顧客カスタマイズ等、柔軟にバージョンアップ可能な最新プラットフォームを完成させており、顧客へDXサービスを継続的に提供しています。 ・企画部門と連携し、新製品の企画にも携わって頂く機会があります。

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ハードウェア回路設計

アナログ回路設計・開発

千葉県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

新製品開発活動では製品設計、試作品製作・評価、社内デザインレビュー活動、海外工場での立ち上げ活動を担当していただきます。 モーター開発は大きな変革期を迎えていて、静音性・長寿命化・複雑な動きの制御など様々なニーズに応えていくべく、 ブラシ付きモーターからブラシレスモーターの需要増加が起きています。 そのようなニーズに対して営業とともに新たなブラシレスモータの駆動・制御回路の開発業務を担当していただきます。

東証プライム、完成車メーカー系列の日系自動車部品メーカー

電気電子システム、機器開発<電動車サーマルマネージメントシステム>

アナログ回路設計・開発

愛知県

600万円〜1500万円

雇用形態

正社員

電動車サーマルマネージメントシステムの電気電子システム、機器の製品企画および量産開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆機電一体製品、高電圧機器のコントローラ開発 ・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング ・製品企画(制御、ハード、ソフト) ・製品仕様開発 ・デザインレビュー、試験評価、成果物管理 等の設計品質保証活動 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント 【業務のやりがい・魅力】 ? サーマルマネージメントシステム、電源システム、通信システムのシステム開発において求められる関連技術のスキルアップ ? 製品企画から量産設計まで、多岐な業務を経験できます ? 海外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ? 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ? 自分の携わった製品により、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます 【組織ミッション】 配属部門は、サーマルマネージメントシステムを支える機電一体コンポーネントの開発を推進しています。電動車両の広がりを先取りし、広く拡販を進めており、グローバル顧客...

東証プライム上場、最先端技術を持つグローバル電子部品メーカー

4G/5G RFモジュールの開発

アナログ回路設計・開発

神奈川県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■RFの送受信機能(PA、LNA、SW、SAWフィルタ、LCフィルタ等々)を同社の独自技術で丸ごと詰め込んだ一体化モジュールの商品開発、技術開発を行なっていただきます。

東証プライム上場、国内最大級の技術力を提供するソリューション会社

電子回路設計

アナログ回路設計・開発

愛知県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

同社にて、以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【具体的には】 <要求分析~基本設計~詳細設計> ・新規点、変化点の仕様設計  ・各機能ブロックごとの回路詳細設計  ・回路シミュレーション  ・アートワーク設計調整  ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認  ・試作/量産図面作成  ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 【使用ツール】 OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式 など 【ポジションの魅力・得られる経験】 ・自身が設計に関わった技術が次世代車両(SDV等)に搭載され、市場に出る達成感を味わえるポジションです。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD(品質・コスト・納期)を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ・顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待され...

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回路設計<電動車用バッテリーマネジメントシステム>

アナログ回路設計・開発

栃木県

600万円〜1000万円

雇用形態

正社員

■同社にて電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計 ・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 【担当製品】バッテリーマネジメントシステム ※同社は業界内でもいち早く、1990年代からEV製品を開発しており、各完成車メーカーへの導入実績も多数あります。バッテリーに関する特許も複数保有しており、特に小型化技術に強みを持っています。 【今後のビジョン】 現在主流のハイブリッド車から電気自動車へシフトしていく中で、競合他社が増えることが予想されています、その中で、現在のシェア2位をキープしつつ、さらなるシェア拡大を目指していく方向です。また、現状の製品ではバッテリー容量を使い切れていないものも多く、今後はバッテリー寿命を延ばすための性能改善も目標としています。

TDK株式会社

回路設計<FOUPロードポート及び応用製品>

アナログ回路設計・開発

秋田県

650万円〜1100万円

雇用形態

正社員

■半導体デバイス製造関連装置であるFOUPロードポートおよび応用製品の開発を担当する部署において、回路設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・FOUPロードポートの回路設計 ・評価、製造移管、技術レポート作成 ・製造組立工程の検査治具設計 【同社のFOUPロードポートとは】 半導体装置メーカーの業界団体であるSEMIによって規格化されたウエハ格納用ポッドのことをFOUPといい、FOUP内のウエハを半導体製造装置に出し入れするインタフェース部の装置を指します。もともと同社の主力製品である電子部品の製造設備として自社内で社内開発していたものを社外向けに販売し始め、現在では事業として成り立っています。 パーティクルを抑えるためのクリーン化技術が重要な半導体・電子部品業界において、同社製品は、電子部品業界での実績とノウハウを活かしたクリーン化技術に強みを持っています。

トヨタ自動車株式会社

大型定置電源システム 電気回路設計(チームリーダー・マネージ

アナログ回路設計・開発、デジタル回路設計・開発、研究・設計・開発系その他

愛知県 豊田市トヨタ町1番地

800万円〜

雇用形態

正社員

「大型定置電源システム 電気回路設計(チームリーダー・マネージ」のポジションの求人です 【特色】 BEVやPHEVの普及時代において、蓄電による再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献すべく、 社会システムと融合する大型定置電源システム開発を推進する即戦力人材を求めています。 【概要】  再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献するシステムとして、重要となる『大型定置電源システム』。  そのシステムにおいて、タイムリーに市場導入するため、本格的な内製技術開発に着手します。  その開発組織の一員として、電力系統との連携技術、蓄電池技術の企画・開発をスペシャリストとして推進して頂きます。 【詳細】  ・大型定置電源システムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画  ・システム企画、開発チーム運営、開発パートナーとの連携、等。 【職場イメージ】 機械・電子系技術者(ハードウエア、ソフトウエア)を中心に色々な技術者が集まっている部署です。 約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、 クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための 教育制度も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。 パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。 モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。 【やりがい】 自らが開発している製品が上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、 大きな達成感を感じます。技術で世の中を明るく、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。 これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。 【PR】 トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、 主要部品はすべて、トヨタ社内…

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