希望の条件で絞り込み
職種
職種のカテゴリーを変更する技術(電気・機械)
4業種
メーカー・技術系
IT・通信系
商社系
サービス系
小売・販売系
金融系
広告・メディア系
その他
雇用形態
勤務地
キーワード
求人の特徴
特徴一覧
希望年収
検索結果: 7,621件(861〜880件を表示)
非公開
【埼玉・朝霞市】バッテリーパック、充電器の研究開発（二輪・パワープロダクツ）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
埼玉県朝霞市
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ 次世代電動開発部門において、電動二輪・電動パワープロダクツ向けバッテリーパック、充電器における研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 ■詳細 バッテリーパック、充電器（車載・非車載）に関する研究開発 ・バッテリーパック/充電器の構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー/充電器の制御ユニットのハードウェア、ソフトウェアの設計、仕様検討 ・充電器のハードウェア、ソフトウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・部品コストの企画、検 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動・EMC試験の企画、検討 ・完成車/機への性能、耐久信頼性、制御観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
株式会社 フジキカイ
包装機械の制御設計◆年休122日／福利厚生◎北名古屋市◆
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
【勤務地】 THE BASE NAGO…
400万円〜500万円
正社員
～ 業界初を生み出す包装機械のリーディングカンパニー / 福利厚生・業界安定性◎ ～（年休122日/土日祝休み/有給平均取得日数10.34日） ■概要： 包装機の制御設計業務に携わって頂きます。 ・PLC主体で、 グラフィックタッチパネル、サーボモーター、モーションコントローラを使用した制御となります。 制御盤／操作盤の板金設計や筐体設計等にも一部携わって頂きます。 ・プロジェクトは機械設計/制御設計/生産エンジニアの3名にてチームを組んで対応します。 案件の規模にもよりますが、1人あたり2～5件のプロジェクトを担当し、並行して案件が進みます。 案件の規模は500万～数億円におよぶものもあります。 ※基本的には顧客のニーズに応じてカスタムメイドにて対応をします 【当社の強み/安定性】 (1)包装機械のリーディングカンパニーが持つ「高い技術力」と「独自のノウハウ」： 当社は創業以来、一貫して包装技術の開発に取り組む包装機械の専業メーカーです。 1000社を越える取引先を持つ当社だからこそ叶う「高い技術力」と「独自のノウハウ」により、 他社に追随を許さない強みを持って提案を行うことができます。 (2)生活を支える産業機械ならではの「業界安定性」： 今の時代、スーパーやコンビニ、ドラッグストアなどの 小売店で売られている商品のほとんどはパッケージに包まれています。 日頃何気なく手に取る商品が世の中に出るためには「包装機械」は欠かせない存在となっています。 【当社で働く魅力】 ◎従業員満足度（ES）の高さ： 全社の平均勤続年数は16.1年（離職率3.73％）と長期活躍をしている社員が多数います。 ◎明確な評価制度と昇給： 平均昇給額10,000円、賞与平均250万円と社員の頑張りをしっかり評価しています。 ◎就業環境の魅力： 年間休日122日/残業平均30h/有給休暇平均取得率10.34日（全社平均）且つ ハッピーホリデー制度（最大9連休の取得推奨制度）と、 プライベートと仕事のメリハリをつけた働き方が可能です。
非公開
【静岡・浜松市】操縦安定性・乗心地のデータ分析、CAEエンジニア／脱炭素を推進する自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
静岡県浜松市
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ 四輪車の操縦安定性開発分野における、車両運動力学に則った車両評価技術の開発に携わっていただきます。 ■詳細 ・車両運動物理量のセンシング技術の開発 ・操縦安定性、乗心地に関する実走・CAEデータ分析と評価技術・システムの開発 ・操縦安定性、乗心地に関するCAE解析 ■部門のミッション、ビジョン 運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を「お客様」へ届けます。
非公開
紙容器の設計／紙容器メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、生産・製造技術・管理系その他
草加市西町 東武スカイツリーライン 草…
300万円〜350万円
正社員
当社は食品・飲食店・化粧品などの大手メーカーへ、お弁当の容器・アメニティなどの紙容器を提供しています。 営業部門より上がってきた新商品の図面をＣＡＤを使用して設計していただきます。
非公開
【埼玉・和光市】航空用ガスタービンの研究開発（制御システム領域）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
埼玉県和光市
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ ■募集背景 現在、航空パワーユニット開発室はビジネスジェット用ターボファンエンジンやeVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした航空用パワーユニットの商品開発及び技術開発を進めております。 ■業務詳細 ・制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ・エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討） ・サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など） ・HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務 - 改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで） - 製造支援（不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整） - 運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など） ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開
【静岡・浜松市】パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発／脱炭素を推進する自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
静岡県浜松市
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発 ■詳細 CNGやエンジンコントローラなどの制御ソフト開発に係わる業務 ・制御設計 ・コーディング(C言語)、モデル作成(Matlab/Simlink) ・評価 ■部門のミッション、ビジョン 制御ソフト開発を通じて、求められる機能/性能を実現し、お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするとともに、CN実現に貢献していく。
非公開
【栃木・芳賀町】CO2分解反応装置の研究開発(機械・制御領域)／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
栃木県芳賀郡芳賀町
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ 当社はストレスフリーな持続可能社会を目指し、カーボンサイクル技術の実現を通じて製品や事業に貢献する新たな素材や燃料の創出に取り組んでいます。 現在は、CO2をSOECで電解し、メタンに変換する二段階反応を一貫で行うシステムの構築に取り組んでおり、現時点のラボ試験からベンチスケール、将来的にはパイロットプラントへのスケールアップと社会実装を目指しています。 その中核を担うポジションとして、本テーマに主体的に取り組んでいただける方を募集します。 ■詳細 ・CO2をCH4に変換する二段階反応一貫システムの構築 ・システム構成の設計および反応効率・エネルギー効率のシミュレーション ・チームメンバーと協力し、実証装置を立ち上げ運転検証 ・運転条件の最適化および反応条件に応じた制御手法の構築 ・得られたデータをもとに制御モデルを作成し、自律運転の実現化 ・CO2を全量利用し、高効率・安定運転を実現するためのシステム制御の高度化 ・将来的なスケールアップ（ベンチ~パイロット）を見据えたシステム開発・実証シナリオの構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
非公開
【東京・中央区】制御設計／世界最先端の水力発電プラントを開発
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、設計(建築・土木)
東京都中央区
300万円〜700万円
正社員
＜業務内容＞ 水力発電所向けの水車・発電機および補機などの制御装置について、 設計から製造、検査・試験の一連の技術を取得し、最適な制御システムを提供できる技術者を目指す人材を募集します。 ■主な業務内容 ・水車・発電機および補機の制御装置のシステム設計の技術管理 ・制御装置の設計・製造プロセスの品質管理 ・現地において、水車・発電機・入口弁および補機などの検査・試験の技術管理および品質管理
非公開
【プロダクションプリント製品のエレキ生産技術エンジニア◆年間休日125日 ◆年収～800万円】■ 八王子
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
八王子サイト JR「豊田駅」JR「北八…
550万円〜800万円
正社員
■異動1名、退職１名に伴う補充採用です 電気部品BCP/EOL対応、ICT/自動化への注力、商品におけるエレキ部品の機能 価格・品質のウェイトが増す中で、エレキ生産技術者の人員補充・強化が急務 ! ■【具体的内容】 経験、適正に応じ、エレキハードウェア生産技術領域に関するいずれかを担当頂きます ・基板検査用装置の開発（装置仕様設計、アプリケーションソフト開発） ・協力サプライヤ（国内、海外）/関係工場での新製品生産工程立上げ、生産革新活動 ・新製品エレキハードウェア開発段階でのDFX（Design for X）の実行 （組立性、試験性の設計反映） ・新規技術（データ分析/AI活用）を活用した生産工程安定化の実践検証
非公開
★スタンダード上場メーカーのマネジメント職【技術開発部門（部長／課長候補）】★燃料供給システムのリーディングカンパニー★
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発、生産・製造スタッフ
神奈川県厚木市 の変更の範囲：本社のみ…
700万円〜1000万円
正社員
◙技術開発部門の電動系開発業務の責任者ポジション（担当部長または担当課長）◙ 【具体的な業務】 （1）サーボモーター制御（ソフト）開発に伴う基板設計・設計開発 （2）量産プロジェクトの管理 （3）取引先（国内／海外双方）に対する技術的折衝 （4）チームビルディング、ピープルマネジメント （5）人材育成 他 ※技術開発部門の機能設計グループ（ハード・ソフト）の 担当部長または担当課長ポジション（経験・スキルに応じて決定） ※30代を中心とした6～10名程度の部下のマネジメント 業務内容変更の範囲：同社内業務全般 【勤務時間】 ・8:10～17:10 フレックス制／コアタイム 12:45～15:00 ・休憩時間：65分 ・残業時間：10時間程度/月
非公開
【栃木・芳賀町】次世代エンジン研究開（設計・テスト領域）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
栃木県芳賀郡芳賀町
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ 世界一の高性能、かつ高品質な当社らしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けた下記業務をお任せします。 ■詳細 エンジン設計業務 ・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域 ・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域 ・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域 エンジン単体テスト（信頼性保証領域） ・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等） ・ベンチおよび実車テスト・評価 ※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール CATIA、ENGベンチ等付帯設備/解析ツール(INCA、MATLAB、Simulinkなど)
非公開
【東京・府中市】開発・設計(パワエレ主回路・制御回路)／大手産業システムメーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
東京都府中市
550万円〜600万円
正社員
＜業務内容＞ 日本国内外の電力会社、鉄道会社、官公庁、一般産業向けに使用される、パワーエレクトロニクス製品の主回路または制御回路の開発・設計業務を担当します。 MW（メガワット）超級の大容量パワエレ装置（インバータ、コンバータ）を、お客様の仕様に応じて個別に開発します。 仕様を決める段階から、見積もり、受注後の詳細設計、工場出荷後の現地据付、お引渡しまで、お客様と一緒になって製品を作り上げていきます。 受注後の詳細設計が主たる業務であり、お客様の仕様に応じた電気回路や制御方法の立案や、部品の選定、FPGA・マイコンを用いた基板や制御回路の設計など、パワエレ装置の製作仕様を決定する業務を行います。 ■業務例 ・開発設計業務：回路設計（電気回路立案、シーケンス設計、基板回路設計、電気回路シミュレーション、設計計算書作成など）、ソフトウェア設計、図面作成（展開接続図・試験仕様書・取扱説明書など） ・プロジェクト管理業務：開発進度、コスト管理、社内外関係者との仕様調整 ・受注前の活動：基本仕様立案、コスト見積もり ・製品出荷後の業務：現地調整時の支援・技術問い合わせ対応、予防保全提案 ■業務の魅力 当社が製作する製品は公共性が高く、電力の安定供給や鉄道へ電源供給する地上電源など、パワーエレクトロ二クス製品の社会インフラ設備を通じて、社会に貢献できる業務です。公共性が高い製品が多く、社会貢献、とりわけカーボンニュートラルに貢献することができます。
非公開
【埼玉・和光市】ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発（テスト領域）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
埼玉県和光市
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ ■募集背景 当社は、空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるeVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまで当社がさまざまな領域で培った技術が生かされています。 ■業務詳細 ※ご経験に応じて下記業務の「いずれか」を担当していただきます。 eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのモータ/ジェネレータ開発における ・ガスタービン・ハイブリッドシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ・各種モータ/ジェネレータの単体/ユニット機能性能評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■開発ツール・開発環境 ・電磁界解析ツール（JMAG等） ・熱流体解析ツール（Fluent、STAR‐CCM等） ※上記ツール未経験も可
非公開
【東京・府中市】開発・設計(サイリスタを用いたパワエレ主回路)／世界トップクラス産業システムメーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
東京都府中市
550万円〜900万円
正社員
＜業務内容＞ 日本国内外の電力会社、鉄道会社、官公庁、一般産業向けに使用される、サイリスタを用いたパワーエレクトロニクス製品の主回路の開発・設計業務を担当します。 MW（メガワット）超級の大容量パワエレ装置を、お客様の仕様に応じて個別に開発します。 仕様を決める段階から、見積もり、受注後の詳細設計、工場出荷後の現地据付、お引渡しまで、お客様と一緒になって製品を作り上げていきます。 受注後の詳細設計が主たる業務であり、お客様の仕様に応じた電気回路の立案や、サイリスタなどの半導体デバイスやコンデンサなどの部品選定といった、パワエレ装置の電気的な製作仕様を決定する業務を行います。 ■業務例 ・開発設計業務：回路設計（電気回路立案、シーケンス設計、基板回路設計、電気回路シミュレーション、設計計算書作成など）、図面作成（展開接続図・試験仕様書・取扱説明書など） ・プロジェクト管理業務：開発進度、コスト管理、社内外関係者との仕様調整 ・受注前の活動：基本仕様立案、コスト見積もり ・製品出荷後の業務：現地調整時の支援・技術問い合わせ対応、予防保全提案 ■業務の魅力 当社が製作する製品は公共性が高く、電力の安定供給など、パワーエレクトロ二クス製品の社会インフラ設備を通じて、社会に貢献できる業務です。公共性が高い製品が多く、安定した社会インフラ、産業インフラの実現に貢献することができます。
非公開
【静岡・浜松市】設備制御設計／脱炭素を推進する自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
静岡県浜松市
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ エンジン・トランスミッションの組立・機械加工・鋳造・鍛造の各工程で使用する設備の制御系に関する業務全般について、 現状の改善と新技術導入への取組みに携わってもらいます。 最適制御による安全な職場づくり・省エネルギー化を通してSDGsへ貢献できる業務となります。 電動化対応のため、化学・電気電子系の設備への取組みにも関わって頂く予定です。 ■担当する業務 ・生産設備の電気回路（CNC、PLC、通信）に関する改善・規格作り・新技術導入業務 ・電動化対応として、モータ/インバータ/バッテリーの生産設備に関する制御技術の導入 ■部門のミッション、ビジョン ・現在のパワートレイン生産設備を改善し、電動化による新しい工程に対応する。 ・2030年のあるべき姿にむけて、パワートレイン生産部を変化に強い組織に進化させる。
非公開
【埼玉・和光市】航空用ガスタービンの研究開発（振動・衝撃解析領域）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
埼玉県和光市
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ ビジネスジェット用ターボファンエンジンやeVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体の軸振動解析（ローターダイナミクス）や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。 ■業務詳細 GTエンジン全体軸振動解析 ・航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ・次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
非公開
【埼玉・朝霞市】マリン電動推進機・操船支援の研究開発（知能化・操船支援領域）／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
埼玉県朝霞市
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ マリン領域の知能化システム、操船支援システム、制御システムの構築にむけた要求仕様検討、アーキテクチャ設計、ソフトウェア実装、テストをお任せします。 ■詳細 マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発における ・自動操船、操縦支援、遠隔操船、操縦システムなどに関する統合制御機能開発 ・サブシステムとしての性能目標・性能要件決定、制御仕様の構想 ・各デバイス単位での仕様構築、設計、実装 ・実機を用いた動作検証 マリン領域における知能化研究は、四輪の知能化と異なり、決まった道における操船支援ではなく自然環境による変数が大きいです。センシングデバイスを用いた外界認識技術に加え、自己位置推定の知能化技術に加え、「海」という環境特性を加味した開発に挑戦できます。また、マリン領域でも電動化は1つのテーマであり、E&Eアーキテクチャ制御だけでなく、完成機と周辺情報や、完成機とクラウド情報を連携させた機体制御など、開発テーマは多岐にわたります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■開発ツール PC（Power Point , Excel , Word）、OS(Linux,Ubuntu,RTOS)、C++、Python、MATLAB/SIMULINK 等
非公開
【栃木・芳賀町】次世代電動車のバッテリーケースの研究開発（機械領域)／日系大手自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
栃木県芳賀郡芳賀町
450万円〜1000万円
正社員
＜業務内容＞ 次世代BEVの開発において、車体フロアとバッテリーモジュールの一体構造化に向けた設計業務を担っていただきます。 軽量・高剛性を両立したバッテリーケースの構造設計を通じて、性能向上、コスト最適化を図ります。設計/構造解析から試作、実機検証まで一貫してご担当いただきます。 ■詳細 ・次世代電動車向けアンダーボディやバッテリーケースコンセプト立案・仕様検討 ・上記に織り込む先行技術開発、設計・実装及び実機検証 ・評価・解析(衝突・強度・剛性 等) ・既存の製造技術（板金プレス/鋳造/押出）だけでなく3Dプリンタを用いた設計/解析業務 ・量産移行を見据えた設計への落とし込み ・将来を見据え、新しい製造法を取り入れた次世代向け構造設計や車体開発手法の導入・検証 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ※国内外の開発部門、お取引先とのやりとりが多く発生いたします ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■開発ツール PC（Power Point,Excel）、CATIA V5/V6、各種CAEツール（PAM-CRASH等）
非公開
【静岡・浜松市】CAE、実機を用いた四輪車の衝突安全性能開発／脱炭素を推進する自動車メーカー
電気・電子制御設計・開発、メカトロ・制御設計・開発
静岡県浜松市、静岡県磐田市
400万円〜800万円
正社員
＜業務内容＞ ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、 衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。 ■詳細 衝突安全性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV・HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上 ■部門のミッション、ビジョン ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。 お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。 ■配属部署 四輪車両実験部
